因为我是颜值控，所以这车的外观和内饰一下子就吸引了我，内饰看起来非常有档次，自己再搭配一下就更好看了！

这款车的内饰看起来非常有档次，坐我的车的人都说这款车的内饰搭配得特别漂亮时尚，感觉还是相当满意的。

外观时尚拉风，驾驶时舒适度满分。汽车整体动力不错，跑越野，走山路也毫不费力。控制台设计简约便捷。

没错我是个颜值控，因为车的外观好看吸引了我，我才选择了它，并不是因为其他的配置问题。

没有特别不满意的地方，就是大灯距离有点近，夜间行车有点危险。

后排的后备箱空间还是有些小，要是能够再大一些就好了。

整体来说体验感不错，也没有发现什么小毛病，唯一不足的可能就是比较不经脏。

胎燥和风噪有点大，关上车窗还可以，一打开就不行了，可是这大热的天，谁能老关个车窗啊，不说空气流通与否，光这个温度也受不了啊。

外观设计的很漂亮，前大灯特别酷，车尾部很圆润，整个外观就是我喜欢的类型。

外观设计的非常漂亮，就是前大灯感觉照的距离不是很远，晚上开起来对视线会有一定的影响。

很满意，外观接缝紧密，做工出众。全景天窗，刘线条设计。

最爱的莫过于他的外形设计，怎么能做这么细致那，大气的前脸，霸气外露的大灯，圆润的车尾部，无一不是点睛之笔。

内饰配色非常好看，有档次，整体效果非常棒，皮质感觉不是真皮的，但是手感不错。

内饰的配色非常好看，坐我车的朋友都说这款车子的内饰看着非常有档次。

低调奢华有内涵的设计，大气又不是个性。

内饰一般，没有啥复杂的设计，但是整体效果还是非常棒的，座椅皮质感觉不是真皮，但是摸着触感绝对棒。

空间够大，前排空间挺大的，我176身高坐在前排驾驶位上，头部距离顶部还有一拳多远，后排空间也足够，腿部距离前排还有一拳多远，坐起来特别宽敞舒服！

这款车的乘坐空间很好，前后排感觉都非常反常，我的身高是1米73，坐在前排，头顶大约有一拳多的空间，后排的腿部空间也基本上有两拳左右，缺点就是后备箱的空间不够大。

空间比起一般的紧凑型SUV来说，多出了很多空间。折叠后的自行车也可以很容易放进后备箱。

空间一般水平，5个人坐在里面是刚刚好，毕竟车的价格不高，而且后备箱空间也不小哦，放些杂物真是个不错的选择，我很满意了。

车的动力是相当不错的，发动机提速非常有力，2.0的动力在那摆着，带这款车还是很轻松的。

车的动力还是相当不错的，发动机提速非常有劲，自己平时开车的时候也不会飙车，感觉，这款车的发动机对我而言还是正合适的。

爬坡越野能力优秀，走在山路和石头路上动力变现不错

本身我对动力就没看法，能跑就行，还要什么动力，但是结果前几天的超车我发现了，动力在车的各部分性能中，是最重要的了，但好在动力超强。

方向盘校准度手感特别好，基本属于指哪打哪，转向不用担心，非常好掌控，独立悬挂在这个级别的车里面感觉也是良心制作了。

方向盘感觉手感非常好，转向也特别的勤快，底盘开起来还是非常运动的，而且独立悬挂在这个级别的车里面，感觉也是非常良心的。

DX7搭载三菱全铝轻量化发动机与越野基因，配备全维车身稳定系统与ROP防侧翻保护系统等多想点子科技，越是坎坷的道路，越能从容征服。

方向盘校准度不错，基本上属于指哪打哪，指向问题不用担忧，方向盘也好打。

基本就在市区里面跑，油耗在9左右，虽然还没过磨合期，不过我挺满意的了。

目前车子的油耗基本上保持在八个上下浮动，虽然还没有过磨合，但是这个油耗感觉还是非常满意的啦！

虽然动力方面表现优异，但是油耗确实低于预期的。

跑了这么久了，但是对于油耗我心里一点谱都没有，我就知道我的油耗一般都在9.6左右，听同事说，属于一般水平哈。

座椅特别宽，坐久了也不会累，车子的噪音也特别小，发动机的降噪能力还是不错的。

座椅特别的宽大舒服坐在上面，感觉整个乘坐的舒适感还是非常好的，而且车子的噪音也非常小，感觉这款车的整个发动机的降噪能力还是相当棒的。

在车身两侧有不修改迎宾踏板。真皮包裹的方向盘，质感很不错。车内可以达到精确调温，满足不同人对于温度的求药。还会产生活性氧，让人在车内不至于觉得透不过气来。

座椅很舒服的，但是肯定没有家里的沙发舒服，但是坐久了你就会发现确实不累。车内密封性也好。

光看这个外观就不止十多万，内饰也是良心制造，感觉很值这个价钱。

这款车的配置挺齐全，空间也比较大，性价比挺好的。

在10w左右的SUV来说，性能和舒适度绝对是突出的。外观也能够满足颜值党的需要。整体来说是不错的选择。

性价比这方面，你要不服气可以来比比，看看谁的性价比高。