一、动力很强，大家千万不要怀疑2.0是否跑得动，很多时候存在即合理，马路不是赛道不需要你去比0-200加速时间。二、操控满分，宝马标杆的操控真心让你不再想去开其他的车。三、外观够酷，符合中国人的审美，很好看。
空间啦，驾驶感受不错，家里有台525和它的最大区别于方向盘。X5方向盘好轻，外形美观也是选择它的原因，后备箱容积大，
最满意的一点和大多数人一样油耗。当然相对于这车尺寸来说。还有就是对于SUV来说空间还成吧，还有就是宝马电子挡杆用起来也比较的快，因为我之前没开过宝马的关系吧。然后NVH也还行
X5XC90Q7RXGLE大切诺基看着排位就知道我多喜欢X5了最满意的地方就是车型各方面都不错只有XC90能与之匹敌
刚买的一个月觉着是奔驰gle好看，但时间长了觉着宝马很耐看，越看越喜欢，虽然我不知道操控具体是什么，但这车真的很好开，可能我开的好车少，觉着这车轻踩油门超车无压力，基本不上3000转，方向很有把握，稍高速过弯稳定性好，最满意的就是下台我还会买宝马
换车的想法早就有了，2013年中旬BBA里看，纠结于什么价位的车和品牌好长时间。后来忙于工作就一直拖到2015年底，首先排除轿车就把目标锁定在城市型SUV上，一是坐姿高，二底盘高，三视野好，走乡村道路通过性好过轿车，还有跑长途不哪么累。主要还是要BBA里选时下Q5.GLC.X3市面上最主流的三款车型BBA里，买车就买保有量大的准没错，将来卖二手也好卖。以上三款都有试驾对比，此处省略1万字~~~~~最后研究考虑后排的空间都不大坐着不舒服，真不适合一大家子出门游玩，此时正好敢巧BMW上线X528I，然后去看了这款车，当时还没有试驾车，不过前面有试驾X3的经历，对宝马的动力和操控还是很有信心的，相信大品牌，最后决定咬咬牙把预算提高就上了X528i。扯远了说重点第一牌子够硬，蓝天白云值得拥有第二有逼格，外观大气好看，天使眼不用说了迷倒万千人啊，第三当然是宝马的操控了名不虚传，没得说开的爽，还有就是动力问题，相信广大网友对这车最关心的问题就是动力够不够用，我开了一年多无论是城市道路或是高速还是满载的情况下，动力都是随叫随到，绝对够用，相比3.0T的当然还是有些差别的，不可否认。但是我想说的是买这车的人绝大多数的都是在城市里开或走走乡村的烂泥路，偶尔渡情一下，相信不可能拿这车去真正的越野，对于大多数的人来说比如我就是基本都是在城市里开，不论加速，超车，动力随叫随到，要动力强劲些切换运动档，一脚油下去车子窜的一下就出去了，其实要我说没有历害的车只有历害的人，看你给多少油了，总之楼主是非常喜欢满意。值得推荐！！！值得推荐！！！值得推荐！！！
想买黑色的，但是要等两个月。之前的车卖了，出门不方便，在济南万宝行买的，店里只有星光棕，所以就提了，
音响一般.当时想这车一年也跑不了两次高速就买了28了想想够用了市区动力是够了最最最不满意的就是这车转弯的时候感觉车尾跟不上车头侧倾也大、后排乘客都说晕车很厉害我不知道宝马为什么调教的这样以前的车从没这感觉不知道35典雅是不是这样的感觉！希望厂家看到能不能解决这个问题现在后排有人坐我都不敢开快真的烦
其实呢有很多不满意的但都是小地方比如高速过100的无力啊功能较少啊等等而且这些个不满意是相对于这车的价格来说的如果说是二十几万的车这些都OK能接受毕竟7,8十万当然是对于一个普通收入的人来说这车当然贵了。但怎么说呢就是买了个这牌子呗。蓝天白云嘛最最不满意的就是转弯的时候稍微快一点就侧倾特别厉害这点不像传说中宝马以操控为主的定位，只要你超过40公里每小时到45-50的时候转弯稍微快一点就很明显了，让你感觉车要翻了。这还不如一些十几二十万的车在这方面做得好
特别希望不要专门为国人去设计28I的发动机虽然省了10万左右的费用但是X5的精髓真的是6缸所以最不满意的地方就是：动力动力动力
车漆，车漆，车漆重要的事说三遍，引擎盖上撞不到的地方有一个个的点，车漆完全没有，就和掉了样，问修理店师傅说，是爆竹或者小石头弹得，我之前的车没有这种情况。有个踏板下车不方便！还有我买的4儿子店，有点套路有点坑，说好打10分送次保养，打完10分不认了，各种扯，就不谈买车时候受得套路
当然人无完人，车也一样，有优点就有缺点我来吐槽一下1.方向盘太丑了，比一般20多万的都难看。2.百万级的车了都不配个无钥匙进入和氛围灯，要不了几个钱吧，后悔买中规了，我买价格都可以买个35I舒适型了，当时着及用车妥协了，车是好车就是吐槽吐槽消消火。3.好多人拿2.0T的动力说事，说装逼，我想说的是你有本事买个法拉利去啊，我买我的我高兴，我开心自己开着舒服就行。4.以后有没有可能加个可触摸屏，ACC自适应巡航控制系统
外观很满意，但是当你看到了M套件后就会觉得普通外观太一般了...建议各位有闲钱的可以后期去换M包围
最最最满意的就是外观。可以说是我的dreamcar做梦也没想到大学还没毕业就能得到一台X5每次在大街上看到X5的时候都会驻足观望。这下终于如愿以偿了！车灯设计：车灯和进气栅的搭配可以用沉稳大气来形容。再加上线条的点缀力量感十足做工车漆：德系车的钣金和车漆。不是日本车可以比拟的。十分厚实。车门特别沉后来开rav4的车门感觉就像塑料壳一样。
我的车是2017款改良版的美产车，外观比前款又有改进。特别是前脸的犀利大灯造型和尾部的敦厚造型，让人感觉X5就是与众不同！很是吸人眼球！车灯设计：灯光设计博人眼球！犀利的前大灯让人不敢直视，特别是晚上大灯亮起时，更是耀眼！车身造型：车身造型赤裸裸的告诉大家：我是X5！回头率超高人气很旺。
外观很好看，宜家宜商很大气车灯设计：都说奥迪玩灯但我感觉宝马也不差。无论白天还是夜晚都可以从远处看出是宝马
内饰中规中矩。最讨厌的就是宝马的方向盘好在2017款终于小小的改动了下方向盘真的好看不少。要不然就打算换丁字裤了，还省了不少钱。也增添了氛围灯屏幕的分辨率也十分细腻。改进了不少。宝马的内饰倒是不至于说丑只是中控台的按键太老了缺乏科技感可以说同级别最差仪表中控：最爱的就是宝马的大鸡腿。用惯之后真的炒鸡好用异味异响：没有什么异味。这点比rav4刚买的时候强太多了
内饰只能说是一般吧。异味异响：甲醛味比较浓，已经做过二次除味除甲醛，效果不大。又做了蒸气除味，感觉稍好。还需要继续做几次！
宝马内饰都一个样，挺老气。但是逼格挺高。用起来挺方便。手感材质：坐椅皮质虽然挺粗糙，但是我挺喜欢。很符合我的审美观点，仪表中控：我买的泰版，仪表盘是液晶的，三种模式三种颜色，NB异味异响：进口的品质还是可以的，买车三四天就没大有味儿了，多媒体车机：导航挺好用，地图清晰多媒体操作方便，分辨率挺好，
适当的考虑改变一下风格，有点过于沉稳，虽然乞丐的方向盘是真皮的，但也是太素了，没有档次感。座椅是最要提高的，虽然现在奔驰也大量使用仿皮，但是这个起码也得做好耐用性这个主要问题，关键部位还是用点真皮比较好点，2000公里座椅侧方开裂竟然成了全系通病！
前排内饰从可以摸到看到的地方都不错，后排空调下方利用有待提高。方向盘手感一般，后期需要改装。异味异响：刚提车时异味挺大的，因为提车立马去自驾游，在甘肃瓜州买了一车瓜回来，后来又买了活性炭，一个月左右已经没问题了。
X5的横向空间好的没话说，每次坐在主驾驶位向旁边副驾驶位看去，都会心想：真的好大啊。横向空间大的最大的好处就在于后排坐三个正常身材的成年人一点也不挤，空间大了你也丝毫不会有压抑感。但是X5的纵向空间就比较差了，前排主驾驶位调整至适合我的角度（鄙人算个半残身高），我坐在后排感觉那空间大概也就和B级车差不了多少吧，感觉牺牲了挺大的空间给后备箱。坐过Q7和途锐，Q7空间比X5还要大，后排比较宽裕，但是车身尺寸太长了。途锐在空间的表现上就比不上X5和Q7了，总的来说X5的空间大小绝对适合每一个人（除了巨人）。乘坐空间：身高170，乘坐满舒适的，得益于沙发的柔软吧全家出游时：全家出游，但都在聊天去了，记不得了，家人对这款车的评价也不错～～～横向对比：动力同级别最优秀，但是是矮子里面找高个，空间适中，操控优秀。
最满意的就是视野。其次是空间。只能用宽敞来形容后排相比5系还是小毕竟suv本人183cm75kg坐在后排感觉有一拳多的腿部空间相比rav4就是感觉宽了一些。后备箱的空间特别大。塞几个人进去都成
感觉车内空间很大没有压抑感。外形与内部空间一看就是款中型SUV车！乘坐空间：本人身高1.86，但是坐进车内没有感觉到有碰到头顶的不舒服。左右两边也很宽敞。后排乘客乘坐三人绝对没有问题。储物空间：后备箱更是宽敞，放入两三个行李箱没有问题。如果把后座翻到，那个空间更是宽敞，甚至可以拉运些简单的家具呢！后备箱底下除去备胎后更有很大的储物功能，可以放些长途驾驶所需要的物件，很好。全家出游时：驾驶这样宽敞的车出行旅游是一个明智的选择。后备箱可以放入旅游需要的物件。放入一个儿童推车更是绰绰有余。
身高177，主驾驶很敞亮，后备箱空间很大，全家出游很舒适，后排睡觉也很舒服！全家出游时：全家出游，爱车最合适不过了，之前开小车觉得紧凑，现在开这个觉得有哪睡哪都没问题，感觉很棒，很舒服，说多了没用，自己体验一把，我觉得比什么都强，你要不要来一款玩玩呢？
空间超大，拉货比之前的马六强多了??，后排座最多坐过五个人乘坐空间：乘坐空间挺大，我173。家里没有高个。舒适感挺强的储物空间：后备箱还可以，坐椅放倒，可以拉挺多货，前几天下雨去钓鱼没拿伞，把后备箱打开，坐车上钓鱼挺爽
很大，家用足够。乘坐空间：身高184cm，体重75kg，绝对够用。储物空间：够大，够大，够大！尤其是双段式尾门，帅帅帅
空间对于SUV车型来说算很OK了值得肯定的就是后排地比较平做3人OK的。前排的话如果你座椅啥都不加装的话座椅包裹啊各方面只能说一般般最不满意的是他的头部我感觉比较不舒服当然只是个人感受也有评测的说头部设计的OK的
空间觉着一般，suv并没有同价位的轿车空间大，我是这么认为的，有很多人觉着suv空间大，但并不是
本人189身高，坐进去不局促，很宽敞，后排几乎没有凸起，这点赞一下乘坐空间：我身高189开车毫无压力，很宽敞，后排因为比较平，几乎没有凸起，所以也很舒服，唯一不足的就是靠背有点直，如果我这个身高坐在后面久了会不舒服，正常身材的人应该没问题
空间来说，德系BBA里，奥迪应该是Q7最大的，其次应该是X5，最后应该是GLEX5的空间乘坐空间够用，储物空间还可以
空间感觉特别满意后排坐4个人都感觉不怎么挤，特别宽敞舒服乘坐空间：身高175，前排很舒适，后排更不用说，出远门开了1千多公里都不感觉到疲弊，特别舒服空间全家出游时：全家出去玩时座椅空间感觉特别轻松舒服。后排摆了很多零食，放着自己爱听的音乐，驾驭着自己爱车，两个字，幸福。储物空间：后备箱塞了3个行李箱，水一箱。还有很多的空间。
空间五人乘坐没人什么压力，三人长途出行后排可以躺着睡觉，相对七座车还是有差距。后排中间虽然没有隆起，但是腿部空间还不如部分b级车。
我就1米7，坐着好宽大，特别是后面也是够大，做三个胖子完全没问题，就是因为这点放弃x6选x5毕竟带两个娃。
245匹马力拖两吨重的身躯轻而易举，动力平顺性不错，不会有那种往前串的感觉，油门踩下去动力也很快就提上来了。很多童鞋会犹豫2.0动力到底够不够，我可以很负责的说完全足够。120以内和3.0真心区别不大，官测百公里加速2.0仅比3.0慢一秒，我是真感觉不出来这一秒的差别。但上120就不一样了，2.0版本明显在后段加速偏弱，但是中国的路段就没有允许超过120的吧。
没开过什么好车。虽然是2.0t但是动力真的是源源不断。高速不开快车最快160提速超车什么的真的没什么压力在市区的话动力这方面更是没问题了加速表现：市区超车加速D档足够了要是换到运动模式推背感嗷嗷的动力平顺性：东北的冬天特别冷。往往第二天热车之后起车的时候总觉着有种一顿一顿的感觉但是水温上来之后车就会变得特别冲实三十迈以后提速换挡真可以说是丝滑般的感觉
动力充沛，油门踩下去可以得到源源不断的能量。城市高架路上超车感到很是简单！操控性能是指哪打哪！丝毫感觉不到这台车的重量要2吨多啊！
虽然是2.0动力还可以??，坐六个人走济南至泰安103省道长城岭段，开运动模式还可以加速表现：D档还可以，运动模式有推背感，平常D档用的多一些动力平顺性：没有顿挫感，挺平顺的，比之前的马六好的多跑高速：高速挺稳，定速巡航可以把脚歇一会，过100提速开始肉了
动机爆发点在3000转以上，起步阶段还是比较弱，高速行驶动力够，毕竟限速120。不知道宝马的电子涡轮啥时候出来，这个级别的车，应该上双涡轮增压机
2.0比3.0当然没得比，在广州这里城市道路绝对不用担心，高速也带劲，我和家人都不飙车，所以对动力要求不高跑高速：高速稳，变道超车轻快，2.0动力还有点功夫的，不要小看宝马
动力对于我即将上下班，基本只在城市道路（高架）上行驶的，完全足够。加速表现：刚买的新车，不敢踩地板油，转速基本控制在3k以内。不过在试驾的过程中，还是能真切感受到，bmw的动力调校不是盖的，尤其那运动模式，整个人都燃起来了hhhh（夸张了）动力平顺性：基本没有顿挫感，和ml相比。。家里的ml很“稳重”，而新5就相比更加灵动一些。跑高速：高速就跑过两次，一开始不敢开太快，只开了80迈，以为磨合期不能太快，后来家里人说这些车基本都没有什么磨合期，只要控制转速，速度快些没问题。横向对比：和ml（gle）操控绝对有优势，也适合年轻人一些。
没有推背感没有没有全车唯一的缺点跑高速：28啊啊啊4缸和6缸的区别太大高速特别明显但是舍得给油还是到位的顿挫还是有的不是特别去感受基本无视下辆车必须是3.0RS6或者X5M我能听到他们的轰鸣声吼吼吼
2.0T的动力市区完全够用，高速最快踩到170，没什么压力，150的时候转速还不过2500转，家用动力足够了，当然3.0T感受肯定更加好！
如果不在150码以上的速度做一些激进动作，其他情况你会不觉得这是台2.0T的车，宝马的调校功力十分了得加速表现：7点几秒的百公里加速，我想很多小钢炮也就这个水平吧动力平顺性：X5的变速箱太聪明了，开起来和3.0T没有太大区别，特别是在城市跑高速：高速就是后期动力匮乏，主要是150以后，150以前要啥给啥横向对比：比较过很多车了，XC90，GLE.X3，综合起来，X5是性价比超高的一款车，跟满意配置：17款多了氛围灯，19轮毂和前后同色护板，氛围灯大爱啊，不用改装了
我开是绝对够用，可以用充足来形容，城市开绝对够用，起步超车一脚油门动力也是随叫随到，你要是拿它去越野我想也不太可能。
搭配了2.0t发动机，城市动力完全够了，让我感觉动力源源不断。很够用了。加速表现：加速超车特别满意，开了运动模式，推背感很明显。可以说见车超车了。
2.0完全够，想要激情开运动模式，7秒0到100作为那么大的SUV很满意……毕竟不是跑车，而且高速限速最高才120……
虽说2.0T的机子但是带动车子感觉还可以勉勉强强。买这城市越野车也不可能和别人飙车干嘛的最多偶尔操一操。想要更高的动力当然选3.0T的！加速表现：D档动力够用，运动模式还是可以小嗨一下的
操控不错，一圈半打死方向盘，这样的操控能不好吗，方向盘很轻，这么大的车过弯、并线很轻松，像开一辆小车一样。而这样的感觉全得益于它的操控性能。
毕竟是宝马的招牌。方向盘左右打死个一圈半，可是说相当精准了开了四个多月了终于体会到了买底盘送车这句话的含义了底盘及悬架：底盘扎实特别稳这点和我的rav4相比非常明显过减速带基本不刹车（除了水泥的和铁的那种）路感回馈十分清晰也就是车硬，过个坑坑洼洼感觉特明显。但是一点不松散感觉特爽
操控性是指哪打哪！开宝马坐大奔不是吹的。方向盘灵敏度很高。中控台的操控性更是没话说！底盘及悬架：通过性没有感觉有明显的顿挫，特别是通过小区路障时也很顺畅。舒适性比较的话可以给8分。
这个无可挑剔，精准的转向，过弯尾部晃荡比较明显，湿滑路面电子介入还算及时。山路行驶就不要太激烈驾驶了，否则乘客会吐的一塌糊涂，这车不是为山路弯道而生，走铺装路面的山路弯道还是选择轿车吧
bmw的操控毋庸置疑，不过多赘述了，（试驾的时候本想着多试几家，但bmw之后就不想再看了，原谅我是个bmw控，其他车主求亲喷）底盘及悬架：悬架不是空气悬架，有点硬.....尤其过减速带的时候，尤为明显。
直路很好转弯感觉车头跟不上车尾后排乘客晕车底盘及悬架：转弯很不舒服这么贵的车怎么调教的真的不明白能解决问题吗：别的都满意直路上操控很好就是转弯的时候连4S坐后排的师傅都说晕车厉害我无语了！
人人都会说宝马车指哪打哪，但一般的车不都是指哪打哪的嘛哈哈，你开宝马的时候觉得没怎么样，只是很好上手轻松驾驭，但当你从宝马下来开别的车的时候，你就能感觉到宝马的操控了！！
宝马的看家本领就是操控，我想这个就无需多言了山路：大于30度的坡，2.0T的发动机就暴露出来一点点的虚了，不过也能从容应对这个也没的说了，不过空气悬架我想这个应该有的，底盘升降没有也就认了底盘及悬架：支撑的话舒适和操控均衡，悬架还是弄成空气的好啊雨雪泥泞路面：还没试过雪地，但是估计宝马的xdrive也不是盖的横向对比：其他车没有细比较过，和家里的途锐3.0T比的话，还是操控，但是途锐的空气悬架和底盘升降越野的话还是比较犀利的，X5的话还是跑跑铺装路面算了
操控感觉没有那么轻盈，有点笨重，驾驶起来感觉没有想要的驾驶乐趣。山路：走了2次的山路，在难走的路也不能阻止它的前行。就是有点心疼。
方向盘比较轻，很灵敏，比路虎发现，揽胜都轻，也灵敏，开个车，不想每天和方向盘较劲，2.0悬架很舒服，不会像3.0那么硬，做后面长途不颠屁股
目前跑了5800公里，常年市区，偶尔高速跑下来13L左右，油耗还是偏高的，宝马好像都有一个叫动能回收系统的可以节约燃油，但我感觉好像没什么用...群里面有兄弟常年高速跑出了10L。
毕竟学生党。油耗对于我来说肯定是有点高了。一个月一千二左右的油钱高速油耗令人满意，十个左右。市区的话目前是11.8估计也就这样了
目前行驶了600多公里，油耗约14个多。因为主要时间是在上海这个很堵的城市里跑，还没有跑过高速，这个油耗还可以接受。一箱油加满约可以跑600-650公里，费用在450-500左右。
加满一箱基本620块，就是跑的很空的情况下，基本能跑，680公里，不到一公里一块钱，很满意城市路段表现：城市是他的主战场，也无需多言，城市内基本可以无视一切，除了地盘高度高速路段表现：150公里的速度之前，要啥给啥，怎么给怎么有，后段加速还是不去3.0T，毕竟硬件儿在那放着呢
开车不暴力，高速占60%，快速路20%，城市道路20%，行驶13000公里，综合油耗10升，市区内油耗应该12左右，总体感觉不错，对得起这个自重。高速路段表现：自驾青海甘肃，连霍高速全程，高速巡航油耗在8.5左右，应该对得起自重吧。
乘坐舒适性真心非常满意，前排有种陷进沙发的感觉，很软很舒适，但是我没有装腰部支撑，舒适度略差建议要买的朋友一定要选装腰部支撑。后排设计的腿托设计的较高，但好在沙发够软，舒适性也很不错。但是X5的悬架较硬，过减速带什么的要慢一些，我们这边路况也不好，颠簸比较明显，比轿车差一些。
舒适性一般。年后从黑龙江跑了趟西安上牌照顺便带着母亲大人玩一圈。座椅实在是硬第一天在高速上开了十二个小时，屁股坐的生疼。rav4的座椅也没说这么难受开了一天从没这样过。毕竟舒适不是宝马的强项可以理解行驶舒适性：舒适性一般。高速上开就非常爽了，毕竟是公路之王么
过减速带没有感觉有明显的颠簸感，没有论坛里有的评论说上蹿下跳的颠簸。个人认为这个颠簸可以接受。但是感觉后排座椅与前排座椅的距离报价近，会造成后排的乘客坐着腿伸不开。
悬架很硬，比七系差远了，都是防爆胎，七系的空气悬架真牛逼，要不是老婆非得要买X5我就买七系了，差不了多少钱
座椅舒适性：座椅皮质还可以，但舒适性真的不敢恭维，只能说不好也不差。空调：空调有个问题，就是伴随发动，就自动打开了，每次都要关掉。（求问各位大神如何处理这一问题？）
17款标配防爆胎而且没有备胎，防爆胎真的是太硬了，如果不是沥青路，速度快开的话真的很跳！轮胎是个硬伤啊，其他感觉还好吧，跟S级肯定没得比！
舒适型还可以，还有要进步的地方，基本车型没腰部支撑，这点很重要！噪音控制：日常使用时隔音效果不错，高速上噪音可以接受。
性价比还不错，X5属于那种保有量很高的车型，保值率还不错，建议各位还在纠结的童鞋们可以多考虑X5，这款车很不错的
个人认为这款28i的性价比已经非常高了。基本的配置都有。非常满意。车身细节：至于许多28i车主买过之后都会把28i的标志换成35。这点我真的不太赞成因为我觉得车子不是台机器时间久了也是有感情的。为了那小小的虚荣心也让你的车子和你一样虚伪值吗？也不是偷来抢来的自己花钱买的低配又怎么了？买车就买对自己合适的。管他低配高配？本人一个理科男文采不好没什么好的结束语用我家的小柯基镇楼然后祝大家清明小长假假期快乐吧??
28i与35i相比，如果只是以在城市里驾驶为主，那肯定是性价比很高的！高速上行驶的话35i动力会更优秀吧？不过就目前严格要求大家遵守交通法规、文明驾驶的前提下，你也不会时时刻刻的准备超速行驶吧？所以，个人认为28i的性价比很高！当然土豪可以忽略我的感想。选装配置：话说回来，宝马还是比较抠的。把很多简单的适用的配置给减掉然后让你加配！这种行为有点流氓啊！本人加配了：舒适型通风座椅、LED大灯自动控制、全彩平面抬显、腰部支撑、变道辅助、后车窗手动遮阳、全景摄像机；还免费选择了细木纹木识、490轮毂。
性价比很高，个人感觉宝马内在的东西要好，奔驰外在的挺花哨，品牌比奥迪要高，同级别的车挺值了，有的人跟三四十万的车比，叫我说就是傻吊。拿十五万的顶配比亚迪和宝马比，纯粹脑残，
2.0不用说啦，性价比刚刚滴！以前动不动90上百万的车，现在下地70来万，不错，选装配置：远了HUD，全景，其他没什么好选了，强烈建议28I也能选M套，估计走的量更多，后期不想在外面改了想保持原车状态，本人也不是改装狂标配配置：标配就氛围灯赞，其他就一般吧，还有19寸轮毂也还行……
性价比很好当时就是喜欢新X5外观买的.但这车转弯让人信心不足不知道是不是28的都这样！很后悔没买35希望厂家解决这个问题
还行吧，本来第一考虑的是macan，这个落地应该跟macan差不多了吧，跟保时捷比性价比的话还是可以的哈哈！期待的配置：迟点肯定得把原配的那个仪表换掉！！！实在太丑了！！！换个液晶仪表，改个M套件就完美了！！
预算本来80w左右，35没有现车，试驾时，销售顾问强烈建议试试730（相同动力与变速箱，轿车会更好一点），试过之后对28也有信心了。综合来说还不错，如果没有直6情怀，发动机咆哮的需求的话，28也是不错的选择。性价比比较满意，但是遗憾的地方也是非常遗憾，特别是腰部支撑！选装配置：因为着急提车，没有选装任何，建议大家后期一定要把方向盘改了，原车手感太差了。
本来考虑x6卡宴揽运，后来去4s店看了保时捷卡宴，必须选配8万以上，超了预算，pass揽运是好车，可是小问题太多，而且维修保养最贵，最后锁定x6谁知道一坐后排1.7的人做后排头都要顶着后排顶棚了，很憋屈，4s店刚刚好有台x5一坐发现后排大多了，舒服多了，而且有全景天窗，后面坐着不憋屈，后尾箱也大！本来准备买3.0的，可是老婆说你又不飙车，高速最高限速120你要3.0干嘛！好吧你有道理，本来有好多东西想选配，可是销售说选配要等半年，我们想半年实在太久，所以没选配，现在看了好多车友选配了3个月内车就到了，哭死
感觉还行。自己蛮喜欢的开起来感觉也很好，就是不太喜欢内饰！标配配置：初中毕业还有好多不会用呢！看不懂文化太浅这也是没买高配的原因
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
