车子外观长得还是不错的那种，也就这一点是我最满意的了，它的外观设计的很时尚活跃，看着比较轻松的那种。
配置的水平说实话没有我想的那么好，车子自身的标配很一般，很多受用的配置都是要选配，座椅的调节也不是特别的方便，反正跟我想要的宝马还真的不大一样，也许是我真的不怎么适合吧。
内饰虽然没奔驰好看，但是也是可以的，我更在意操控，还有就是我买的这个中东版不得不说，里面液晶仪表盘特别炫酷，很科技化，标配还有四门的无钥匙进入，中规车原配也要近两万了
内饰扣一分，比较“宝马家族史设计”，和玛莎拉蒂，奔驰gle43等都不好比，但这也是情怀啊。
车子空间还好，后备箱空间挺足，不过乘坐空间的表现就比较的一般，因为那个车子它的腿部的空间我感觉不是特别的大，我的腿经常在车子里面感觉比较的拘束，也许是因为腿太长了，哈哈哈，但是腿部的空间是真的不太够。
乘坐空间：我身高190，买轿车和小跑车都觉得高度不够，有那种过一个坎都会碰到头的感觉，这辆车我座椅调到舒适的位置离车顶还有一拳。储物空间：各处储物格都很大，车门の储物筐可以放很多东西，手套箱不够大，后备箱空间巨大，把后排座椅放下可以放下我的自行车和骑行台（展开，不用拆）。
本人身高177，空间很宽裕。乘坐空间：非常宽裕、非常宽裕、非常宽裕。重要的事情讲三遍。储物空间：非常多、非常多、非常多。重要的事情讲三遍。放行李：四个门都有充足置物仓位，后备箱空间很足。全家出游时：不用担心坐不下，5个人很宽裕、很宽裕、很宽裕。重要的事情讲三遍。
动力这个东西我其实也没有特别多的关注，本来还在想说去自驾游一趟，一直没有时间，这个车子是8挡变速箱。就是车子它起步的时候有点弱。
虽然车身有2吨多，但配上这颗v6的心脏动力源源不断，路上只要舍得踩油门，除了gtr之类的，其余想超谁超谁。
动力非常强劲加速表现：省油模式：没啥用。普通模式：中规中矩。运动模式：动力给力。运动+：还没用过。跑高速：完全不用担心动力问题想超就超。车身也很稳重。宝马在稳重和超速给力中间做的很成熟。人机工程学做到极致了。动力平顺性：低挡位偶尔会顿挫感，觉得有点失落。总体还是很好。横向对比：路虎太大、保时捷太娘、奥迪一般。只有宝马。什么玛莎拉蒂就算了吧。
很一般的操控，它的这个方向盘就是给我的感觉手感都不是特别的好，最开始的时候就转向就有一点的偏差，后来还是去调了一下。有点和期望不符。
宝马的操控不用多说，方向盘，变速箱，地盘，悬架，各个部位的配合恰到好处，虽然不如轿车重心低，但在suv里也是当之无愧的佼佼者
操控非常听话，非常好开。底盘及悬架：底盘非常非常非常稳重，悬架很硬朗硬朗硬朗。山路：得心应手，指哪打哪。动力及时。好车好车好车
目前已经行驶了1000出头公里，市区油耗11个左右，比我朋友28i的还省油，我对油耗也是相当满意
12L/公里城市路段表现：自动启停技术配合自动驻车很好用感觉蛮省油，也只是感觉而已。买到3.0排量的德国汽油车就不要考虑油耗。
由于选择了22寸轮毂。。。过减速带时震动明显，车友说他21寸已经爆过两次胎了，不过谁让我喜欢呢，好看没话说！
我这车80万就上路了，要是4S店的话估计裸车价都下不来吧。就是欺负我们人傻钱多。平行进口车最大的好处就是性价比高??但是传说水也挺深，好像挺多去港口提车的人被骗。庆幸我朋友是做这个的，不然听那些负面新闻我也不敢去买呀，我身边也是好几个朋友开了没问题，我也试过他们的车，才敢下手的，毕竟买车是个大事儿。大几十万的玩具。最后谢谢我朋友，以后换车还换平行进口
比起保时捷、奔驰、奥迪同级别来说很划算。保时捷加价，后期费用高，维修费高。奔驰轿车不错，可惜我想买SUV。奥迪和宝马比起来还是喜欢宝马的操控。喜欢：为啥喜欢宝马SUV。因为首先想买一辆大的加速表现出色的操控听话的车，后期保养维修适中。价格在90万到120万之间。开过路虎、保时捷、奥迪、宝马。也开过日系车。综合起来还是宝马比较合适我。
