感觉没有老款霸气，也没有老款显得大，这款给人的感觉就很文静，低调点好！车灯设计：开眼角....我反正看着还行，有天使眼就够了做工车漆：一般吧，没比二三十万的车好哪去，以前做漆必去4S，现在事情多了时间紧了，没空折腾，找了个当地的不错修理厂，发现喷漆一点不差，色差比4S处理的更到位，其实漆只要不太差，工艺和手艺起到的作用是很大的！毕竟怎么修也达不到原车漆的水平了
用料已经可圈可点，木头皮子烤琴漆该有都有了，可是就感觉不到豪华感，真该从新设计设计了仪表中控：大屏幕还是很爽的！导航挺好用，加入了触摸操作过功能，更直接和简便了！异味异响：味道散的很快，不到一个月就闻不到任何味道了，空调标配PM2.5过滤很不错，我相信市面上大多数车载净化器的效果并不如PM2.5空调滤芯
不错不错，五个一米八的正常人随意坐乘坐空间：后排腿部空间不会像中大型或者D级行政车那么巨大，只是刚好够用，好在后排中间地板纯平，后排中间乘客毫不憋屈！储物空间：本身后备箱就很大，没有备胎又多了几个硕大的储物槽，还用说什么吗？四个门板下方也很宽很能装，再加上中央扶手箱、中控下方和副驾驶手套箱....值得一提的是方向盘左侧有个能开关的小小储物槽，放高速票据什么的很合用！
功率和扭矩虽不是同级领先，但实际驾驶时开宝马绝不是盖的加速表现：直线加速能力符合个人的预期，从起步开始一直到180全速段都有明显加速感，200+的话原谅我还不敢尝试哈哈动力平顺性：非常之好，曾经听人说过好的变速箱就是让人感觉不到变速箱跑高速：风噪、胎噪都可以接受，虽然比不上行政D级车那种静谧，也可以了，假如你试过高速上开几个小时A5！横向对比：没开过新Q7和换了9速的GLE，但是对比11款卡宴，我觉得操控和空间方面小胜，只是真的比不过各种选配之后卡宴的那种高级感
方向真是指哪打哪，原谅我没开过超跑，SUV是天生有操控缺陷的，现在的技术和调校居然已经能够把越野车的操控搞到这么好的程度，只能赞叹了底盘及悬架：并没有感觉到众口一词的X5悬挂硬，莫非是17款特意加强过？上次补胎听店老板说现在宝马的2555019轮毂配倍耐力的缺气保用胎，只要胎压在2.5就是绝配，完全不会出现过去轮毂和轮胎同时颠裂的情况，同时兼顾了舒适性，我想应该就是这样吧山路：年前去平谷和蓟县滑了两次雪，全部赶上大雾高速封路，不得不走了几十公里山路，爬坡有力，拐急弯有信心，尤其下坡加反向转弯跑的小爽！就是一不留神油耗也给拉高了，跑完这段山路油表掉了一大块！真是吓一跳，自那之后一般原地起步我都不再大脚油门了，能省点是点呀！雨雪泥泞路面：因为有过泥泞路陷车和冰雪路拐弯撞树的经验，因此遇到相同情况都很小心，油门都是试着踩，即使如此依然可以明显感觉四驱在起作用，和前驱轿车有质的差别，具体原因我就不甚了解得请技术大神们解答了！
略高，之前开的都是轿车，加60升油跑多少公里，到了X5这加80升油还是跑差不多....高速路段表现：很稳，没有因为重心高感到操控下降，反而因为坐姿而获得更宽阔的视野，开着更舒服放心了城市路段表现：所谓城市路段对我来说基本等于拥堵路段，需要提一点就是我总是把握不准起停，看论坛有人起停配合自动驻车用的得心应手，好像就是控制踩刹车的力度，几分钟的大红灯就可以发动机熄火，平时堵车走走停停就自动驻车不熄火，我反正是一着车就先关起停，油耗高跟这个是不是有点关系哈哈
可能是新车还不习惯，连续开车两个小时会有轻微腰背酸，以后有机会跑四个小时以上长途再试试，我是觉得肯定还是座椅没调好，略硬的座椅其实是更适宜跑长途的空调：空调自带PM2.5过滤，值得称道，配置单上面写的花粉过滤，中控那里直接显示PM2.5，而且是自动开启，方便
跟途锐比就性价比低，但是跟卡宴比又性价比很好，所以买了就不后悔，爱它就要包容期待的配置：为什么就不能配个座椅通风！不过这也是中大型SUV通病配置瑕疵吧
