其实选智能型主要是冲着那一套多地形适应系统。不过确实到现在也没有怎么用上这套系统。这一块虽然很满意，但是确确实实也就是这样子，因为没用上的话，其实真的也有一点心里面小纠结跟尴尬。目前使用过程中比较满意的还是这个车辆相对来说比较轻巧的操控。
我感觉上了100码之后，副驾驶边玻璃有点异响，不过不是很大，能接受，百度了发现其他车主也在说，好像是因为空调管子的问题，据说调一下就好了，也有人说副驾驶门打开再关闭就没了，哪天试试，如果不行，首保去4s店调下，小问题。之前最烦硬帮帮的中控，后来觉得也能接受，买了些点缀的，越看越好看。
这款车其实蛮奇怪的，动力和空间虽然感觉都不是特别好的数据，但实际使用过程中感受是蛮棒的，整体来讲的话，对我们全家来说觉得都还是蛮够用的一个状态。我其实最喜欢的是它的这种外观造型，倒不是说长得有多漂亮，当然这款车还真的是非常漂亮的，主要我觉得还是说他车辆给人的感受是非常好的。两厢车的感觉会非常的明显。
虽然最喜欢的是颜值，但是最满意的部分还是它的油耗1.2t的油耗实在是太可心了，百公里油耗经常维持在六升多点的状况。让人满意的，不要不要的。
动力方面，很满意，很足，踩油门，嗖嗖的，有点顿挫感，但是必须不影响，S档一开，呜呜的，但是看见S档的油耗，瞬间平息了下来，瞬时油耗最高跑过30啊，太可怕了吧==
没有这个一键升窗真的是挺让人头疼的，我说的并不是说在驾驶都有的一键升窗，而是，下车以后按住遥控钥匙的一键升窗，这个功能是没有的。
空间吧！虽然后排轴距还可以，但是后备箱空间确实受到了一些影响，后备箱的深度实在是太有限了，装东西的容量实在是一般般。
外观方面我觉得是挺漂亮的，作为一款这样的车型，我觉得动力和性能方面都有所不足，外观的话不给加分，那这个车可能就卖不动了。所以他最让人觉得心动的部分就是外观了，漂亮。
颜值还是非常高的，不管怎么说的话，这款车在颜值方面都没有什么缺点在里面。算得上是一款非常时尚的小车。
做工还是可以的，没怎么细看，第三辆雪铁龙了...碧玺橙，很耀眼，据销售说这事烟台第一辆碧玺橙1.2T的
外观必须满分，买这车基本没有不喜欢这外观的吧？屁股也好看，排气单边双出车灯设计：车尾回字型灯设计不错，挺漂亮，日行灯也可以，但是用的卤素灯，不够亮，这点就不咋地了，迟早给换掉它。
内饰做工比较精致，没有松动和异响存在，而且没有什么味道，材料值得放心。不太好的地方一是前排中控地方的储物空间安排不合理，放水和放私人物品的位置欠缺，二是中控台上面板都是硬塑料的。改造中控台品质的方法自己加的小储物盒这个装备让后排放东西方便
总归还是觉得有些简陋，好在内饰的做工还是不错的。装配的很好，接缝挺紧密的，开了一段时间以后也没有任何异响。操控的话也比较简单方便。
分数我觉得给的挺犹豫的，因为毕竟还是比较实用的，然后精细的做工也还不错，整体的无气味也是没有的，环保性能其实做得还可以。但是真的并不是特别好看，好歹也不缺什么，那就给个五分吧。
塑料很足啊，但是都这个感觉，2个周了吧，味道还是有的，用了脚垫之后味道更足了，烟台这几天这个天气啊，很哇塞啊！
内饰一般般，做工可以，材料一般，算是可以接受的，普通水准。仪表中控：仪表盘档次不高，不是液晶不帅气，按键少，简洁不啰嗦
乘坐空间在小型SUV中可以算优秀的，特别是后排依靠车子的长轴距，后排纵向空间接近更高级别的车子水平，一米八的人坐后排不拘束。前排舒适后排纵向空间优秀规整
虽然不大，但是够用，属于那种小而美的感觉，我觉得真的是挺适合家用的一个状态，不要把它当成是一款suv，而是当成一款两厢车就好了。
我觉得还可以，虽然说后备箱的空间我有些吐槽，但是整体上使用上还是够用的。而后排轴距的话，我觉得也还是挺宽敞的，坐三个人的话也不算拥挤。
那天拉了同事5个人，大老爷们，感觉还是可以的，后备箱空间也蛮好的，不拉货，家里的的东西，足够了吧
1.2T发动机值得称赞，涡轮介入早，几乎没有迟滞，动力充沛，噪音不高，三缸机也很难察觉抖动。6速自动变速器是可靠和聪明的机器。变速器与发动机的匹配做的很不错。
我觉得动力上面也挺适合家用的，发动机的数据不是特别好，但起步一样的干净利落，并且后驱加速的话，也是能够有充分的动力储备的。
试驾的时候，就感觉这台1.2t的发动机其实起步还挺畅快的，自己实际使用过程中也是真的确实如此。无论说是在起步的时候，还是说实在爬山的时候，其实都比较够用的一个状况
1.2T发动机，绝对的楷模，只要肯给油，绝对的小钢炮有木有，D档然后大脚油门，停顿个1S的时间，瞬间给力啊
日常用1.2的动力还是不错的，提速快，超车无压力，就是武汉太堵了，市区开也开不快，白瞎了动力，上高速开就舒服多了，没注意随随便便就上一百码了，老怕超速，只好开定速巡航了。
这车的转向很精准，几乎没有框量。底盘很整，转弯时有很好的支撑，让人开着有信心。开在山路上急转弯没有什么挑剔的，劈弯利器。
转向方面非常的精准，整体的车辆操控性我觉得做得还是非常的棒的，比较让人放心的，然后转向的时候也没有什么侧倾，不是太像是suv的驾驶感受。
方向盘比较轻，但高速下就变重了，手感不错，转向精准，一只手掌控无压力。山路：上星期跑了趟山路，爬坡下坡轻松愉快，刹车特别灵敏，急刹立马就停，我同学都说这车刹车好用，特别适合新手，不会说想停停不了，增加了安全性。
油耗在拥堵的城市里是7.5左右，在高速上能降到7个以下，综合路况7.4。这是我现在还在磨合期的油耗情况。数据是根据行车电脑的数字获得，感觉差距不大。
百公里车辆油耗不高于9升，但说实在的，油耗永远是我心里的痛。真不是夸张，这个车的油耗还是比我想象的要高一些的。
开了这么长时间，除了在磨合期的时候，百公里油耗上过七升以外，之后油耗一直都是维持在6.5升左右，我觉得在经济性上面还是非常让人放心的。
因为在市区开太堵车，油耗有9个以上了，多跑跑高速应该能下来，还有我驾驶习惯属于耗油习惯！不过这车肯定不属于特别省油的那种
座椅舒适性不错，与人体贴合性可以。后排座椅也比较舒服，长途乘坐不累。当然限于车子横向宽度的原因，后排三个成年人坐比较拥挤这车如果加一个扶手箱，开车会舒服得多，这是自己加的，效果很完美自己加的坐垫、脚垫，颜色给人轻松愉悦感，也很柔软干净互联网行车记录仪功能多，旅途中很有用
总体上还是过得去的吧，我觉得舒适性并不比一般的中级车或者说紧凑级车差，有着轿车的感觉。座椅舒适度以及隔音性能，还有行驶的感受，我觉得都还蛮好的。
不是特别好，但是过得去，这个价位的话，有这样的座椅以及这样的车内操控的舒适性还可以，但是没有天窗，差评一些。
个人感觉座椅蛮舒服的，4S送的坐垫也很舒服，比较喜欢听轮胎摩擦路面的声音，所以对这个没有什么感觉，而且听歌也挺好
我自己感觉还行吧，过减速带我也不爱减速不做参考空调：电动空调效果不错，热风来得很快，除雾也方便，等夏天试试冷风看怎么样。
本身性价比就是一个相对的概念，这个主要看你花费的钱以及一些自己做事情的感觉。我觉得性价比就算是不错了。
还是比较高的，我觉得这款没有明显的缺陷，那就算是很好的性价比了。我觉得非常非常适合我们家的使用，这一点的话我也是给他好评的。
优惠了一万八，裸车13.18，除了这个4s没有其他费用，其他的保险购置税啥的我都自己去的，保险买的一百万的加上交强险七七八八的买了六千的，落地十四万多。其实要性价比买先锋型就可以了，能便宜一万，我是想要一步到位无钥匙进入一键启动加上倒车影像就买了智能型。
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
