最满意的就是这台1.6T的发动机了。我对车子的要求没有那么挑剔，要求就是要动力充沛，外观跟内饰其次吧，只要动力强劲，基本可以接受其他的一些小毛病。因为平时喜欢激烈驾驶，动力小的话，夏天开空调，动力会损失很严重。试驾的时候是一台1.6T的车型，当时还特意把空调打开，测试了急加速，油门响应很快，动力非常强劲。我喜欢动力充沛的车子，这样驾驶起来更有乐趣。
对于这款车的动力还是非常满意的，毕竟是1.6t发动机，这款发动机的话呢其实也是国际十佳发动机之一，动力非常的强劲，尤其是拉个1.2吨的小车，百公里加速轻松过七秒。动力方面确实是毫无缺点可言，无论是起步中途加速还是极限速度却都非常好！
当然还是这款车的动力了。这款1.6t的发动机简直在雪铁龙是一个非常神奇的发动机，它搭配了雪铁龙几乎所有的车型。可见这款发动机的动力之强，基本上可以把雪铁龙的大部分车都驱动起来，而c3只是雪铁龙的这个车里面比较小的一辆，所以说动力的话是非常出色，非常充沛，非常暴力的。真的对于这款车的动力是非常满意的。
毫无疑问还是动力，作为一个年轻人，我可能现在在选的是比较个性的选择，其实我不知道是不是应该选一款紧凑型suv，空间比较大的。不过我知道目前的话不让我选这款车可能会后悔，因为颜值和动力真的都是我梦寐以求的，所以说我还是坚持了一下。
最不满意的就是R16的小脚了，看起来不够霸气，但是轮毂的造型绝对很赞。然而205的胎宽也显的那么无力，会增加刹车距离。悬挂的高度也有点欠佳，换脚都有点危险。算了，小脚有力气不是？
要说也没有什么不满意的，可能在价格方面的话觉得有点虚高吧，毕竟的话本身是一款小型suv，这个价格其实是可以拿下一款紧凑级的2.0排量的suv啦。不过自己比较喜欢这种高动力的小车，相对来说的话，觉得操控会更好一点，开起来更好玩一点。
对于长期自驾游的人来说的话，其实我对于后备箱空间并没有什么不满意的部分，因为毕竟的话，当时购买的时候就已经知道这个车是比较小的车了。不过我比较不满的是原厂的那个。车顶行李架真的里面还需要填充一个原厂的配件才能够使用，否则的话承重不够。而原厂的车顶行李横岗的话，那个价格实在是太贵了，完全接受不了。
那就是空间方面了，如果这个车能够说轴距再大50，然后后备箱来讲的话能够再大一些，整个车长4米50多的话，我觉得就没有什么缺点了，轮毂要对比的增加到18寸。最不满意的是空间，这个其实我觉得我说的也没毛病。
外观比较漂亮，颜值方面还是比较高的。实际上在颜值方面，这款车也是我当时重点去考虑的一个点，我觉得相比较来说的话会更接地气一点，但是也很漂亮。
外观很漂亮，颜值是算很高的啦。尤其是他的车灯这块的设计，无论是大灯还是日行灯还是尾灯，都是非常的漂亮的。
外观还是很漂亮的，尤其我选择的这个颜色，车漆的颜色，我很喜欢，整个车的话，因为这个颜色也显得特别的漂亮，特别的不一样，很个性，很漂亮，很时尚。
外观设计够时尚、够前卫。神龙预期应该是将这款车型，对应的是年青人的路线，结果看见买这车的，啥人都有。额…….是说他成功呢？还是定位错位？这应该会成为一个争论。
车子还是非常漂亮的，这里面可能有些不太注意的点，你也能够发现它在高配上面还是有外观的变化，比如说排气孔，但总的来说，全区的外观都非常不错，高分。
外观真的是颜值巅峰之作，我觉得这款车的话在雪铁龙所有车系里面应该是颜值最高的吧，其实在整个小型suv市场里面应该也算是颜值最高的一款车了。
内饰我感觉高配的话还可以，毕竟我的是旗舰版，座椅也是真皮的，各方面也都还不错。但其他配置的内饰多少要差一些，是不敢恭维的。
内饰就座椅这一块来讲的话，双色的感觉还是蛮漂亮的，比较高贵，然后用料也比较好一些。这内饰整体的感觉还是有点不够时尚，和外观的话有比较大的差距，比较老气。
内饰方面用料很好，尤其是在手感以及味道方面都是一流的，我感觉是蛮环保的。自己实际使用过程中感觉功能上面还不错。
其实我对车子的内饰要求，真的不是很在意。只要不是那种很奇葩的设计都能接受。C3-XR的内饰虽然都是硬质塑料，但是走的是简约的风格路线，整体搭配又会是你看着很舒服，至少不会出现烦躁吧！
属于我比较喜欢的风格，虽然看起来实用性不是特别高，但自己加装以后来讲的话，有很大的空间，可以让它变得更漂亮一些，还挺好的。
旗舰版最高的配置，当然就是内饰非常的漂亮了，因为它的座椅来讲的话用料是比较好的，另外整个内饰的功能都是不错的，肯定是没得说了。
功能上面没得说，我觉得都还挺好的，并且使用起来也比较顺手一些，收纳空间的数量也够。但是颜色的搭配上面，我觉得偏暗了一点，比较老气一些，这一点来讲的话，我觉得可以改善一下。
空间方面，个人是觉得乘坐起来没有问题，因为我们也就是三个人四个人乘坐，感觉后排空间腿部还是挺舒适的，头部空间也不小，但是后备箱空间确实觉得拓展能力不足，然后整体的使用的时候也要精打细算。
空间够用吧，主要是自己开的个性小车，那么最多也就是两三个人乘坐空间上还是可以的，后排轴距坐了也蛮舒服。
空间主要是比较出乎我的意料，其实空间的实际大小确实不大，但是从实用角度来说，日常家庭使用五座的话肯定也是够用的，况且平时四五个人一起出行的时候并不多。
我对空间的要求不是很在意，平时也就一个人看看，最多也就带孩子老婆了，实在不行就去租车喽。不过我还是比较满意。上次送朋友回家，他座我车说空间还不错，不是外表看起来的那么没用！
个人对空间的需求比较小，所以说对于空间这一块大小都比较满意一些。不过还是够用的，并且后排拉三个人的话并不觉得挤。
空间真的是比较够用的情况。其实只要不说是可能两周的自驾游的话，空间基本上都还是够用的，当然主要是因为人数比较少。
动力方面，1.6T的发动机也是多年的国际十佳发动机之一，所以在动力表现方面真的你不需要担心，非常的好的。
动力方面，真的没的说，动力的加速性能特别好，动力的持续性也很大，也很强。我还是比较喜欢这款车带给我的驾驶感觉的。
动力非常的强劲，名副其实的小钢炮。其在于市区以及高速上超车并道的表现，由于车身比较短，比较灵活，再加上加速性能特别好，那这块真的是给人非常大的乐趣。
对C3-XR这台1.6T的动力配置相当满意，基本就是冲着它来的。毕竟车身自重不重，配1.6T的发动机别人都说大马拉小车浪费，其实不然，这样驾驶才有乐趣。给油响应很快，超车什么的豪无压力，驾驶过程中也更加安全。相信很多的车主都有这样的感觉，在准备超车时，油门踩下去反应迟钝，然后提速较慢，超车就没有信心了。有的时候还会造成误判，也会提高事故的概率。
这是这个车最大的亮点，也是我选择旗舰版的原因，1.6t发动机确实是最大扭距也好，或者最大马力也好，都是非常出色的，并且在1400转就可以爆发出来最大的努力和推力。
动力就真的是非常棒的，特别的让人满意的动力。这款1.6t发动机的起步简直是可以用暴力来形容，百公里加速的话应该是可以在七秒左右的时候。基本上来讲的话，在市区等红灯的时候，站在第一排，不会被其他车辆有任何的抢先的可能。
动力真的是非常的让人惊喜，百公里的话我觉得在十秒之内是绝对没有任何问题的，我在高速公路上的时候，基本上是见什么车都敢超，基本上市面上绝大部分车辆，我在高速公路上遇到的我都可以跟住他们的速度完全没有任何问题。
操控这一块儿也是很不错的。至少从自己用起来的角度来看的话，操控方面是挺让人觉得得心应手的转向，非常的轻松轻盈，同时车辆因为没有太多的SUV的感觉，所以说还是比较可靠的那种，行驶质感非常稳定。
因为加速能力比较强，所以对操控的要求我觉得还是比较高的，采用的是雪铁龙比较强的扭力梁的这个悬挂系统，整体的车身稳定度非常的高，然后转向的时候也比较精准。
操控方面，完全能够适应他这种小钢炮的强劲性能，转向非常的轻松，底盘的以及悬挂的搭配也做得很棒。
对于C3-XR的操控整体感觉良好，指向精准。因为动力强劲，所以驾驶随心所欲的！多路况系统满足你不同的驾驶习惯，可以让你行使在不同的路段。唯一欠佳的没有四驱车型。算是一种遗憾吧！
车子很轻，方向盘也很轻，整个车子的操控非常灵活。虽然是非独立悬挂的车辆，但是因为车子本身比较短一些，所以说这一块并不受到什么影响，车身的整体性非常好，转向的时候非常的轻便。
堪称是好看又好用的小车的典范！开起来特别容易上手，并且整个车辆的话有倒车影像。停车的话也非常简单。
动力强劲必然要搭配相当好的操控，才能够把它驾驭住！这款车的操控还是很不错的，至少在高速的表现上面，我觉得非常的稳，特别的扎实，没有那种飘的感觉，即便是一款只有1.2吨的小车一样，让我感觉到非常的安心。
百公里油耗，目前我开下来是8.6升左右，这个油耗数据不能说是特别低，但是也不算高了，并且以这个车的动力来看的话这个油耗数据我还是挺满意的，只是一直都在加95号汽油有点小贵。
对我来说，油耗其实不是很重要，不过这款车的油耗确实也不高，百公里的话8.2升左右的油耗，我觉得还是可以接受的，目前其实已经开了有将近一万多公里了，油耗的数据已经比较稳定了。
百公里油耗8.5升左右，就这个动力来说的话，这个油耗我是很满意的，虽然说油耗确实就这个排量来说是有点高。
这台1.6T的发动机，搭载6速手自一体变速箱，节油方便表现的不错，我屏显一直显示在7L/100KM左右，然而我实际测试下来，大概在8L/100KM左右。就是每次加油跳枪后，里程清零，下次再加满，然后计算油耗，这个是最准确的。不过对于油耗还是相当满意的！
百公里油耗达到八升左右的油耗，这个数据的话，其实我也不是特别的满意，毕竟车子比较小，但考虑到1.6t的排量动力这么好，所以说我觉得也还算值吧。
油耗真的还是蛮经济的，又去我们经常出去玩开高速比较多，综合下来的话，按照5:5的比例来算的话，基本上油耗也就是在，百公里7.5升左右的水平。大部分的话市区行驶是可以做到8.5升左右的水平，而纯高速的基本上在6.5升左右的水平。
由于动不动就介入涡轮的这个模式里面，所以说整个油耗的话并不算特别低，1.6的话，目前百公里八升左右的油耗，基本上算是正常的油耗。不能说省油，但是绝对不算费油的。
车子行驶的稳定性还是非常好的，即便是在高速的情况下，也能保持非常稳定的行驶质感，这一点上面是挺让人满意的。整体的舒适性也是很好的。尤其座椅乘坐的时候，给人的感觉填充物特别好，特别的有弹性有韧性，很棒的。
舒适性还是不错的，虽然没有专门的腰部支撑，但是其实座椅坐起来感觉整个背部和腰部的支撑性还是不错的。另外确实噪音的处理功能略微差了一些。却在高速上开到160以后，胎噪不大，风噪确实很明显。
舒适性倒是不想怎么谈，毕竟不是什么好车，能遮风挡雨就OK吧！要求不能高，毕竟价格摆在那里了。不可能收你萝卜的价格，给你吃鱼翅。一分价钱一分货，这个道理永远适用。
最高配的车辆舒适性倒是还不错。座椅这一块的电动配置也相对比较齐全，整个调节上面来讲的话也是比较正常的。总之要比低配有很好的舒适性。
这方面的话并不是非常的出色，因为毕竟来讲车是比较小的，座椅的舒适度不错，是真皮的用料非常好，承托性还是不错的。但是其他方面的配置要适当的差一点。所以舒适度的话也就是在中等水平吧。
真皮座椅加上非常扎实的车身基础，然后悬挂的话，对于大部分的路面情况的话，其实处理的也还比较好一些。舒适性还可以不错，在这个级别的车里面就算非常好的了。
性价比我觉得很好，这个价格买到一款性能如此优越的小钢炮，并且自己感觉外观颜值还比较正常，接地气也不容易。
这车因为比较个性，主要是强调动力，属于一款比较强调驾驶感的小钢炮的车型，所以说性价比确实不是特别好。这个车就是见仁见智。
C3-XR的性价比自认为还不错吧！拥有SUV的身份，搭载1.6T的动力，时尚前卫的外观。自己既然能够买，就会说明还是值得的。
考到这么好的动力的话，其实这个价格也是比较直的，但是如果说综合来看的话，确实不如买一款你价位的紧凑型合资suv更划算一些。
实实在在的说旗舰版的话，其实最大的优势就是动力，其他方面的话并没有特别强于其他版本的，所以说这款车的性价比的话，还是相对来说是是不是对动力很有需求的一个问题？个人觉得还是蛮不错的。
既然是个性之选，那么就是按照我自己的想法来看的话，我觉得性价比还可以，不过普世来看的话，确实对于正常的家用车的领域来讲的话，这款车的性价比一般。
