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车辆隔音效果非常好！动力响应特别好！

内饰，整车浓浓二中国风元素，水滴涟漪，玉如意前脸，中控西湖拱桥，再加无处不在二中国回文饰件都身吸引我二内方。

首先外观上水滴涟漪家族式中网和悬浮车顶特别喜欢，辩识度极强的双c尾灯。再就是1.8T涡轮增压发动机配6AT手自一体变速箱最大功率135kW，285N.m的最大扭矩力那是杠杠滴。

首先外观上水滴涟漪家族式中网和悬浮车顶特别喜欢，辩识度极强的双c尾灯。再就是1.8T涡轮增压发动机配6AT手自一体变速箱最大功率135kW，285N.m的最大扭矩动力那是杠杠滴。

号称“最美SUV”，首先最满意的当然是博越的外形啦，平滑的流线，“水滴涟漪”前格栅外加鹰眼式大灯，丰满的后臀，绝对的性感！其次动力强劲，1.8T涡轮增压直喷发动机，以184马力带动1.7吨的身子，还是绰绰有余的，即使以后换乙醇汽油开，动力也不会降太多吧。再者就是配置，国产车卖点就是各种高科技配置各种装，“你好，博越”，让我们开车旅途轻松快乐了很多。

一、外观（最满意排序：侧面----背面----正面），内饰（尤其中控台）二、四个自动最实用：自动挡、自动空调、自动大灯、自动驻车；三、实用的大脚，视觉效果良好，不显突兀，更不会觉得小；四、语音智能太实用了，有个朋友是福特锐界，他说他的语音系统跟我没得比，无论从功能实用性上，还是识别率上，他的车完败；五、平顺性调校的偏于舒适性，很满意，平顺的同时动力也是十足的，非常满意！

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使用过程中要说最满意的那就是动力系统了，表现让我非常满意，过红绿灯的时候超车非常给力。现在是磨合期油耗还是比较高的，10个左右。不过我都是市区内开，快不起来所以油耗高。

外观。内饰。当我第一次看到这款车的时候就深深的爱上了他。以及博越的中控台。很有气质。跟宝马奔驰内饰不相上下啊。博越车侧面也挺性感的。有点像揽胜极光。

1.舒适性挺好的感觉底盘挺柔软的。2.静音效果不错尤其是关上车窗（真的是没有比较就没有伤害）。3.内饰做工绝对是同级标杆（包括国产AND合资）。4.换挡的平顺性，开着还真是舒服（不是老司机你一定感觉不到，你懂得）。5.“你好，博越”功能太实用了，真的是好智能。6.新车“味道”不是很大

底盘悬架，底盘悬架，底盘悬架，重要的事情要说三遍！！！还有6AT的换挡逻辑，那是相当平顺！毕竟技术成熟。

整车舒适性比较满意，操控轻巧，高速方向沉稳，跑烂路底盘很整，没有松散感。离地间歇比较满意，经常跑农村的搓板路，从来没有挂过底盘，个人感觉没有必要加装三元催化护板，还有油箱护板什么的。

乘坐空间，动力性，智能3.0语音交互。内饰做工好。

内饰精美，改变了国产车的一贯作风，外观大气漂亮，操控方便，配备全景天窗，定速巡航，自动大灯，四门玻璃一键升降，在这个价位里的车，该有的功能博越都有，性价比非常好。

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中控、轮毂。中控--最中意的就是排挡杆两旁的完形扶手，可能很多人会觉得没什么实用性，但是至少在我眼里他让整个车变得不一样起来。中控同质化太严重的今天，至少这个两侧扶手让别人立刻明白，“是的只有你！”虽然老款标志4008好像也有，但是只有副驾有。轮毂--18寸，脚大走四方！没什么特别，但是就是看着很舒服很平稳。

安全性高，舒适性强，性价比高。整车操作简单，你好博越，好使，装逼神器。

首先说着外观中国韵味，喜欢。内饰设计也是原创，简约而不简单。处处是细节，隔音相当棒，原地着车基本感觉不到抖动，甚至不看仪表压根就不知道车有没有着火。还有就是新车基本没有什么味道，这个是重点，可以说明吉利的用料还是很讲究的。赞一个！

最满意的地方当然是外观和内饰。外观大气，内饰更大气，特别是中控台，前面为拉丝面板，手能摸到的地方都是软包装，全系配备全景天窗，一键启动，智联型还增加了人机互动功能。说出口令你好博越--打开收音机，收音机就能自动打开。感觉还是比较高上大的。

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后备箱空间略小，前排储物空间太少。油箱为长条形，有时会听到油液在里面晃荡的声音，博越全系都有这个问题。

也没有不满意二内方，有几处不足需要改进二，如全车就1个USB接口??新款已经升级至油个档，羡慕嫉妒恨，这个说明吉利还身对车主二心声着重视二，自己花几了块买个外接USB完美解决；还有一个前排放水杯二内方有两个不足，1.放档水杯会妨碍档把操作，2.两个水杯槽挨路太低，放两个水杯困难，还动门板内还有一个放水杯二用起来也挺方便；再一个就身吉利车二通病没有合适放手机二内方，之前帝豪也一样，买个手机磁力架也完美解决

感觉A住盲区偏大，转弯的时候要小心点。后备箱开口偏高，感觉搬重点的东西还要使点劲。USB接口少了点。

感觉A住盲区偏大，转弯的时候要小心了。后备箱开口偏高，感觉搬重点的东西还要使点劲。

人无完人，车无完车。在全系博越中，最不满意的就是前排水杯座，放水杯，太高影响挂挡，放钥匙，稍微有点深不好往外取。单说智联款，只比智尚多了LEC仪表盘和人机互动，为嘛不再加LED灯这些硬件配置呢？

一、油耗偏高；二、油箱和三元的离地间隙让我心里容易强迫症，尽管目前没遇到什么情况。

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这个还真有，就是全景天窗上的那块挡阳光的布，在开车过程中同时打开前面两个窗的玻璃时头顶上的那个遮挡阳光的布会有啪啪的响声，比较烦人。

什么都满意。最不满意就是油耗。油耗。油耗。重要的事情说三遍。由于本人从事开大车的行业。脚稍微有点重。现在开到了9个多左右的油耗。有时候油门稍微踩重那么一点。油耗就上来了。脚一轻。油耗又下来了。感觉油耗有时候漂浮不定的。夏天的时候空调一开。那个油耗高的直接吓死人。话又说回来。尽然选择了博越。就要接受它的油耗。

1.前排储物空降是博越的绝对软肋，USB和点烟器口太隐蔽了，包裹的真严实，我一直在想行车记录仪怎么装呀，还真是帮我开发智力呀。2.怠速真的动力不大，上个小坡不踩油真不走呀（不是车子肉的意思（博越真的好重将近1700KG，开车时间比较长的都懂得）。

车无完车嘛，如果非要我说的话，就只能说储存空间了，前排储存空间只有一个手套箱和手扶箱，别的都可以忽略不计，后备箱也不算大，但是勉强够用，除非你有一个特别喜欢带很多很多东西出门旅游的女朋友！

车的音响效果太垃圾，十几万的车配的是二三十块一个的喇叭，忘后期改进。远光调到最高照射范围也不是很远，望改进。前后车门中间位置缝隙太大，里面容易进灰尘，可以加装密封条，储物空间不多，发东西不能放，比如手机之内的，如果想充电的时候经常不知道放在什么位置合适。

油耗高。不能选装配置。

usd插口不少，用时没有太不方便了，这个必须说，后背箱太高，放东西时有点费劲，油耗我感觉还可以，这个开一段时间在看吧

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尾箱盖--一辆处处都接近完美的车，尾箱盖为什么不增加个电动尾箱？不是电动尾箱，为什么还做的那么沉！最重要的是，一下雨走完水路，尾箱上面脏的不要不要的，怎么下得去手？我承认尾箱盖内部还有一个拉手空间，但是设计师你用这个内藏的拉手时难道你不别手？真的很别手而且很费力好吗？后排座椅--做成可调节靠背有多难？不可调节走长途坐在后面很痛苦的，腰挺的都要断了。

说实话，最不满意的是博越的导航，总是把我往维修的路段领，到路口后，路都封了，还使劲叫你前行。另外，个人感觉，遮阳帘太薄了，开快点就会呼呼响。当然，这里也算不上什么大缺点，就吐槽下。我新车验车时，就发现前保险杆上破了点皮，后来销售拿油漆帮我点了下，也就算了。个人觉得，人无完人，车无完车，既然选择前已经知道它的优缺点，买后一点小事就不要天天抱怨了。既然有得，就必有失。

说什么特别不满意还真没有，你说完全没有肯定不可能。第一个：前排储物空间不太满意，虽然下面有个槽可以放手机钱包，但是拿去不是很方便。第二个：在使用过程中发现，导航打开了就没办法机械式或者说手动关闭功能，可能是我没搞懂，暂时唯一的办法就是“你好博越，关闭导航”话说这个算缺点吗？第三个：等车等等等。。。。。不过，好菜不怕晚哈哈。

不满意的地方是油耗。提车的时候油耗是19.9L每百公里。经过一段时间开到十三点几，十二点几，现在基本上是十二个左右。不过最高才跑到七十。基本上都跑了三四十，如果多跑下，有信心会在十一个以下…这款是智联型，前面的大灯不是led的！

整体外观设计很满意，中国元素很完美，外形霸气，就是感觉车漆有点薄，因为是红色，颜色骚气，日常对漆面的非常关注，车灯设计：大灯造型很好看，如果能普及鹰眼大灯就更完美了。

外观设计中规中矩，我不是专业的，不做评论，萝卜白菜各有所爱。就比如我觉得2018款博越好看，我老婆却觉得我们的大白好看。车子的前杠，右前门，右前轮全都换了，总感觉新换的有点瑕疵。当然也的确是有瑕疵的。

虽然我不认为博越身最美二，但身符合我二审美--中庸，外观这东西最不最美不要紧，自己喜欢最重要

就因为它迷人外观所以果断选择了博越。尤其?是爱它的悬浮车顶，回纹型玉如意车头融入了很多中国风。行驶在路上，回头率还是很高的。

就因为它迷人外观所以果断选择了博越。尤其是中爱它的悬浮车顶，回纹型玉如意车头融入了很多中国风。行驶在路上，回头率还是很高的。

最美SUV，大气，霸气，张扬，年轻，远远一看就知道是博越，不知道的以为是二三十万的SUV呢。白漆不是金属漆，后期时间久了可能会发黄，这是所有白漆的通病。以后想着镀晶试试

非常满意！感觉侧面和背面很有气势和档次，正面相对来说略显保守了中规中矩的正脸性感的臀部最帅气的侧面车灯设计：车灯高度可调比较好，只是我的智联竟然还是卤素的，这点无奈了，若是LED就好了！

外观很有自己独特的个性，宽大的前脸，高挑的腰线，再加上硕大的屁股，显得整个车都特别的饱满，没有空空的感觉！但是总感觉博越的车漆有点薄，是因为我买的白色的嘛？可能其他颜色的会好一些吧，蹦上的石子会给车身砸出小坑，而且漆面与底漆很薄！

外观非常满意，设计风格简约大气上档次，材料很好，钢板厚，内饰设计漂亮用料也基本上没有什么味道，头天提车我和我老婆都是同样的感觉！车灯设计：前后大灯设计都非常漂亮，特别是后大灯组给我感觉特帅气，灯光也比较亮。做工车漆：整个车做工真精致，每处接缝都非常小，细节处理到位，用料也很好。车身造型：车身造型漂亮，特别是测身很霸气。饱满圆润的大屁股，中国风的车头不管哪个角度都很帅！

总体来说。外观设计的很霸气。很有风格的一款车型。尤其是侧面的弧形。我点赞??点赞??。车身造型：车头中网挺霸气。腰线挺性感??。轮毂也做的很高大上。车灯设计：我挺喜欢高配的日行灯。看上去很有神的感觉。远处一看就知道是博越车。我要吐槽一下倒车灯。晚上倒车那几乎是看不清。做工车漆：整个车子的外观做工挺好看的。。也是花了时间在这款车子上？整体来说。不错。

仁者见仁，智者见智，反正我喜欢。

外观很不错，我一开始订的是银色，等了一个多月，跟我说还得等，我实在等不了了，就只能换了黑色，不过这个车的外观看起来特别的中庸，也很适合中国人的审美眼光！很满意！而且还是当下最流行的悬浮式车顶，虽然我是黑色的！哈哈！黑色大气，稳重，不过就是不容易打理，不耐脏！不过手勤快点也就好了，谁让我是勤快人呢。轮胎是18R的，也增加了车身侧面的颜值，不要太帅哦！

仁者见仁智者见智，喜欢就要包容它。最开始的时候觉得尾灯比较高，现在越看越好看。

外观没的说，造型动感，硬朗，绝对是男人的选择。车身造型：造型硬朗，喜欢圆润感觉的人可能不喜欢。不过男人谁不喜欢硬朗的感觉呢？涟漪式前脸很有创意，高腰线显得很动感，如果说最不满意，那就是从实用性考虑后风挡有些小，不过尾部的造型我很喜欢。做工车漆：看着不错，没有廉价的感觉，车漆薄什么的，没发现。车灯设计：造型酷炫，自动大灯很实用。还没在黑夜开过车，卤素灯够不够亮回头再评价。

外观还可以吧，因为当时选择是看重的内饰，不是最美，也不是最丑吧。车灯设计：车灯造型很美，尤其是日间行车灯，辨别度很好。做工车漆：车漆感觉一般吧，目前还没发现什么问题吧。车身造型：因为我不太注重外表，倒是老妈跟我说过，说这个从前面看挺好看的，从后面看不怎么受看，车屁股往上翘。

观仁者见仁智者见智了！我感觉没有惊艳感觉！中等往上吧！反正说最美SUV就感觉有点过了！观真感觉就那样！丑靓！车灯设计：尾还不错！U型！我是配的！和智慧以的光不一样！也没法！可以说想要博越光的就要智慧以了！智慧以下的博越光能说够用！还好我不太在乎这个！无所谓了！做工车漆：做工错！挺有质感的！车漆感觉应该咋！个人观点！就是看起来总感觉太的样子！

还要我说吗？确实很有特点，其实个人比较喜欢哈弗的前脸，感觉比较霸气。但是博越可能更适合我这奔三的人吧。。稍显年轻，嗯，，把妹很适合。但是全家族脸，远看时跟远景有点傻傻分不清。车灯设计：这点要吐槽。智慧版以上是LED灯。智联以下是卤素灯。这卤素灯，真的是蜡烛灯好吗！！近光简直看不清啊！！如果长跑夜路又恰巧是中低配的卤素灯，建议换个灯吧。。安全第一。因为这个卤素灯还没有我手电筒照的亮度高！！！不知道大家知不知道七八十年代的那种合金手电筒。装大电池的那种老实手电筒，如果你是八零后，应该接触过，对的，就是跟那个手电筒一样的光亮！！！真的是烛光~~~~

博越整体看起来很大气，尤其是那个又大又翘的屁屁，很有个性，在外面一眼就能认出来。个人感觉，外观油漆好像很薄，上次前保险杠外面漆，在红绿灯路口被一台吉利金刚给破处了。心里郁闷了老半天。

外观方面，个人觉得博越属于经久耐看型。加上一些中国元素在里面，简直了，非常对我们这些小文艺青年的胃口

外观还是可以。特别是从侧面和侧45度看，那感觉真是棒极了，从前面看中规中矩。从尾部看感觉一般！现在停大路边，回头率还是有那么高！遗憾的是智联型不是led大灯，尾箱有点高！

T型中控非常显档次，但是好看的设计牺牲了不少储物空间手感材质：按键手感不错阻尼适中，按键分部很合理，使用顺手仪表中控：液晶仪表盘很好看，数据显示清晰易读，功能显示也比较完善异味异响：新车基本没什么味道的，就是2000公里的时候空调内循环有了点异味，更换了空滤就好了，异响主要是来自油箱，这个是博越的通病，没有放浪装置导致油液滚动的声音比较明显，车内的异响目前还没有发生什么大的问题，希望继续保持住

要说对博越有什么不满意，我想我只有两点，其中一点就是内饰。首先，博越的内饰颜色，实在是没得选，而黑色实在是太显脏了。仪表中控：中控还行，但是我不知道中控屏幕顶上那一条平台到底是干嘛用的。全液晶仪表盘，“你好博越”人车交互系统。中间不放水杯的话操作起来没有什么不满的地方。

中控搪塑工艺显档次，比某s4硬邦邦二塑料强太副太副，加上全液晶仪表盘，中控加屏加上拱桥线条营造二着舒服耐看，另外一个新车气味算挺十二档，说明用料还身挺扎实环保二，这里又要提出某s4档，不要问我为什么？

内饰的整体风格还是很满意的。

太空舱设计，坐在驾驶室让人感觉就是在开??

博越在内饰上下足了功夫，西湖断桥，中国风祥云图案，手工缝线，相对合资车的塑料感，国产车给足了脸面。

用料还算不错吧，同价位属于中上等了，样式和风格是我一直以来的最爱，做工还是相当精细的，朋友也给出了很高的评价（朋友是宝马5系）。

内饰必须满分，前仪表台全都是软制材料，很有档次感，而且博越我觉得做的最好的一点就是，整台车的内饰只要是人体可以触碰或者经常触碰到的地方基本上都是软制的材质，非常有豪华感，而且不会让人感觉到是用简单的皮质做成的，满分！

内饰设计非常满意！简单大气上档次。手感材质：内饰用料做工很好，手能碰到的地方基本都用皮质包裹，手感不错。仪表中控：仪表和中控都非常完美大赞！使用很方便，中控要是能向驾驶人员方向偏一点就最好了！异味异响：车内味道非常小，放点柚子皮橘子皮活性碳就可以了。内饰目前还没有异响。多媒体车机：中控多媒体软件功能齐全操作简单方便，自联系统很好用，开车更加安全了。

内饰我特别喜欢中控台。以及D字方向盘。都有自己独特性。仪表中控：仪表盘和中控都设计的很不错。简单大气上档次。。。异味异响：车内味道还算可以吧。不是很大。刚提车的回家。新车味肯定是有点。还好买了去除新车异味的东西。在车里放了一段时间就没有了。

仁者见仁智者见智

内饰方面的话中控台和门把手位置大面积的使用金属拉丝工艺，和软皮和软塑！显得特别的高大上，而且做功也不像别的国产车那么粗暴，各个版面的接缝也不大，手能摸到的地方使用的都是软的材质，这个我还是很满意，根本不存在异响之类的！还有人机互联系统，很方便，也解放了双手，我一般也就是开关空调用，听听歌，音响中规中矩，我打算后期换一套，毕竟年轻人嘛！内饰里的各种祥云图案也是贯彻了中国风的设计理念，跟外观的祥云图案相呼应，很不错，挺般配！

内饰是最满意的，用料足，钢琴烤漆空调面包容易留下一些手指印，黑色座椅不耐脏，

中控设计最引人注目，座椅舒适，包裹性好。手感材质：手感就俩字，细腻。摸上去是很有弹性的材质，没有塑料感，显的很高档，总会给我一种坐在20几万车里的感觉，十几万的合资车内饰什么用料，我想不用我多说。仪表中控：液晶仪表盘很酷炫，科技感十足，对于年轻人来说很喜欢，不过对中老年人来说操作比较复杂。中控的你好博越很好用，比我手机的语音助手强，不过缺点就是中控屏在左右滑动时不流畅，点击程序倒是挺灵敏的，就是滑动不流畅，应该不是配置不够，可能是优化的不好吧，建议和国内优秀公司合作，好好优化车机系统。异味异响：新车没味道，老婆是孕妇，孕妇鼻子很灵的，也没闻出什么味道。看网上总有说异响什么的，我没发现。

这个是重点，这也是最吸引我的地方，选择这车就是因为他的内饰，手感材质：做工很用心，手能碰到的地方，基本都是软材料，仪表中控：全液晶仪表盘很漂亮，显示的东西很全面，而且还可以仪表切换，最喜欢的就是中控台那种设计，摸起来手感特别好，特别个性。异味异响：感觉异味还可以吧，提车后就往车里放了几包活性炭，一个香包，没感觉味道很浓。

饰还行吧！看得出来做工用料都错！挺用心的！过毕竟刚上市的新车还有多细节能达标！仪表中控：控是我的爱啊！如果不是这个控我不说不会买这车但最起码不会等三个月！瑞虎7我就是因为控不喜欢才没买！不然早抛弃博越了！毕竟奇瑞的造车功底还是不错的！

据说高配是真皮座椅，但我不是高配！仿皮座椅感觉也挺好啊。柔软舒适而且不心疼。磨坏了套个坐垫又是一个新座椅。手感材质：柔软，舒适。摸起来手感真的不错哦。虽说是仿皮的，但是手感~~嘿嘿嘿~~好软·~仪表中控：智联版的仪表盘是液晶的，很有逼格有没有！！科技感十足。中控整体很喜欢，但是唯独中控显示器真的反人类，再高一些就好了。有点低，开车看导航的时候，眼都要晃晕了好吗？没法兼顾路面情况啊！好在仪表盘会显示直行、左转、右转、以及下个路口变化的公里数，这个还是比较人性化的，给你点个赞

当初在网上看了很多博越的介绍和视频，当YYP介绍博越内饰时，第一眼就被迷住了，当时心里就有个声音在呐喊，就是他了。当时被很多细节吸引了，感觉设计师是真的用心了，这么小的地方都能考虑到，整车应该差不了。异味异响：新车异味还是有一些的，后来自己买了一些活性炭。异味很快就清除了。

内饰原创非常高，特别是哪个西湖断桥。还有那2条金属质感的扶手，反正我这个文艺愤青是无力抵抗的。还有就是新车竟然没有什么味道，这个我很惊讶。后来在网上查了一下，吉利博越的内饰采用的是无胶水粘合技术。在加上皮质用料好，基本新车都没什么味道。

内饰的整体风格，套用一句广告词:简约而不简单！手能触到的地方都是软包装，多功能方向盘功能很强大，调节音量，接听电话等等。全液晶仪表盘显示。中控的大屏感觉还是小了一点。据说在今年10月份准备上市的2017款的中控改为大屏了！也算是顺应潮流吧！新车都有味道，不过博越的新车味道还是可以接受，新车提来之后里面没有放什么。

前排坐姿偏高，但是空间足够，后排空间三个大人带俩小孩没任何问题，后备箱地台偏高，基本够用

博越的整车大小其实是可以的，但是内部空间似乎没有规划好，空间稍显局促。本人身高165，驾驶空间倒是很足够的。相比于RX5等尺寸差不多的车型，博越的内部空间设计应该是有很大的提升空间的。如果能把尾箱缩小来换取后排乘坐空间的话我是很支持的。后排空间稍微有点局促，坐满三个人就显得拥挤了。不过平时常坐的也只有我老婆带着孩子，挺好的。前排空间挺好的，倒没什么太多可说的。尾箱空间还可以，但是这个遮物帘没设计好，太占地方了。如果不是很必要的话还是卸下来好一些。储物空间：前排手套箱和扶手箱都小的可怜，放不了什么东西。可能是为了节约成本，有些设计细细想来很是不能理解。两个杯架距离有点近，同时放两个水杯会很挤，第二个被子可能会放不进去。放了杯子开车会影响档位的操作。这个位置有个储物盒倒是很好的设计，只不过这个格子的大小有点尴尬，放手机钱包都有点放不下。扶手箱有点小，但是还是挺好的。像一口井，开口小，深度大，放了东西拿取不是很方便。

本人身盘176cm,体重70KG二标准身材，头部空间一拳有余,后排十姨子可以轻松跷比郎腿。装载能力也身动动滴，完全满足需求员工劳保用品两麻袋打印纸9箱乘坐空间：看图说话，一只80斤二加金毛，六一个176cm/70KG标准身材模特，空间一目档然买了这车以后我家大金毛都不抢副驾驶了，做后座开心极了，以前帝豪的副驾驶是他的

空间表现还是不错的，通常情况下一家4口乘坐，偶尔出去玩也塞4个大人3个小孩，再来一个大人都无所谓。曾经也坐上了6个大人。总体来说空间还是不错的。储物空间：驾驶室储物空间比较小，总感觉手机没有方放。横向对比：博越的三维和其它车型对比较占不上优势，但在乘给人的感觉就是很宽敞，很舒服。乘坐空间：我身高170cm，前排头部腿部空间比较大。后排还算宽敞。

空间表现还是不错的，通常情况下一家四口乘坐，偶尔出去玩也塞了4个大人3个小孩，再上一个大人都无所谓。曾经也坐上了6个大人。总体来说空间很不错的。储物空间：驾驶室储物空间较少，总感觉手机没地方放。横向对比：博越的三维和其它车型对比较占不上优势，但在乘坐给人的感觉就是很宽敞，很舒服。

整体空间可圈可点，乘坐空间大，后备箱没有想象的那么大，放三个行李箱估计就会紧凑些。一些小物件的空间没有太多，比如前排置物格比较少，偶尔带一些小件东西，都不知道往哪放。乘坐空间：我们小两口都是偏瘦型身材，开车前喜欢往前提一点，提完之后空间还很宽松，这个主要因为前排下面设计的好。头部空间有一拳，不压抑。脚下空间很自由，建议用全包脚垫。副驾驶脚下有外露电线，如果副驾驶坐人抬腿的话，要当心咯。。。我也搞不懂厂家为嘛不加个护板，某宝一搜一大堆。后排正常状态下坐人，可以翘腿。我们把前排座位提了点，那更宽裕了。我们家人都很瘦，所以乘坐空间显得格外大了。博越车宽1830mm，内部没具体量测，但坐三个人很自然不挤。如果开长途，后排乘坐应该不会太累，可以活动活动。但后排椅子不能再往后放就不开心了，毕竟这个将近120度椅子长时间会腰酸。储物空间：后备箱还没放过太多箱子，但实际体验发现，后备箱不是很大。不知道是因为底盘高还是备胎存放的地方做的隔音垫太厚，后备箱底面很高，深度不够。幸亏后备箱上面隔板是伸缩式布帘，如果放大件，可以收起来，不必担心隔板的存放。GS就没有采用布帘式隔板，放东西还得担心隔板别被弄坏。博越的前排置物格少，水杯座鸡肋，这已经说过了。后排除了门把手有置物格，就是中央扶手打开后的小格子了。如果在里面放东西，下车时很容易忘。后排上方扶手上有挂钩，可以挂点轻东西，这倒是挺贴心的。

储物空间：后备箱真的感觉有点小了，前面如果有个放手机的地方就好了！

乘坐空间很宽敞，后排坐人也不会有狭小的感觉，前排调整好之后，我178，坐在后排还有2拳左右的退步空间，后备箱空间有点小，这个是事实，但是不影响家庭正常使用！

空间很够用了，我们一家两老两小加我和我老婆6口人坐着很舒服，不过我们目前都是市区短途乘坐，还没有全家一起长途旅行过，相信长途旅行也会很舒服！储物空间：后备箱空间还可以，比同级别其它的SUV要大一点点。门板和中控的小储物空间少了点要在多点就很方便了。乘坐空间：我身高172厘米，坐上去调好座椅的位置后头部空间1拳3指，后排空间还可以翘二郎腿的。中间地板只有一点突起，这点很好中间的人坐的舒服脚不会没有地方放，小孩来回走也不会绊倒。全家出游时：目前还没有全家出去游玩，这点先不做说明了！有机会补上。放行李：后排座椅放倒空间非常的大可以帮忙搬家用了，座椅不放倒的时候也可以放不少东西，平时我放一个大杂物箱和钓鱼的32升钓箱，渔护包，鱼竿包，钓鱼伞后还能在放点其它东西。横向对比：总体上储物空间比荣威的RX5稍微小一点。

本人身材稍微有一点点胖。175的身高。整个人坐进去一点也不难受。挺舒适的。我觉的又怎么大的空间已经足够了。一家五口出去做客啊。旅游啊。坐在车子里面。空间还有多呢。感觉还可以坐一个人进去。。。????储物空间：后备箱空间也挺大的。全家人出去旅游。东西太多也不用担心。

乘坐空间还是挺好的但是只局限于乘坐空间，储物空间（只是前排）有点可怜，没有一个可以大大方方放手机的地方，手机不是特别大可以把前排杯架拉板拉上就可以了，但是你就别放水杯了（其实我建议还是别放水杯了，因为放了水杯换挡很别扭的，不信你试试）；后排地板几乎是平的没有突出，这样后排的空间实属上乘，头部空间也很充裕，本人172CM，我家老爷子178CM，196公斤也无压力。

空间挺好，我身高180，体重136，属于偏瘦吧乘坐空间：前排空间我调好位置，头部空间一拳，后排一般也不坐人，我妈和我爸做后排都可以翘二郎腿，唯一的缺陷就是后排空间和前排储蓄空间不怎么满意，尤其是前排储蓄空间不行，放手机都没地方，全车也只有一个USB接口，不过有三个12v的电源接头，还算能接受！

前排宽敞，后排座三个成年人无压力，本人1.74米，前排正常坐姿，后排退步空间还有一拳半。中间位置基本全平。储物空间：储物空间只能说勉强够用，放点矿泉水瓶的位置还是有，呵呵，就是手机不知道放哪里合适，大灯：智联这车远光灯调到最高感觉照射范围都比较近，后期还得改新车味道：才提车时味道还是比较大的，目前一个月了，基本没什么味道了刹车：刹车前段比较疲软，特别是在城里开的时候给人信心不是很足，需要大力踩下去。

身高185cm,体重130kg,座椅调最低，头部空间刚刚够用，但这已经是同价格表现很优秀的头部空间了，腿部空间富裕，后排空间富裕。储物空间挺多，但空间都较小，储物空间表现正常。乘坐空间：身高185cm,体重130kg,座椅调最低，头部空间够用，腿部空间富裕，后排空间富裕。我这个身材选车时乘坐空间是第一位的，尤其是头部空间，选车时对比过猎豹cs10h6奇骏海马s7只有s7和博越满足我的要求。储物空间：储物空间较多，但是空间都比较小，可利用性较低。5.2寸的手机找不到放的地方，只能放在前排杯架里。

乘坐空间：前排很好，坐着不是很挤，也很舒服储物空间：感觉前排储物有所不足，手机，钥匙，钱包，没有地方可放，后备箱储物还可以，就是箱口感觉有点高。乘坐空间：我身高176坐在前排主驾驶副驾驶都感觉到很好，很舒服头部和脚下空间都很充裕，后排虽然没做过，但看他们坐感觉还不错，不是很挤。

般就是家三口！怎么也下了！就是偶尔需要拉点货时间就有点捉襟见肘的感觉了！般！人感觉够用了起码满座也会很拥挤！放行李：后备箱度也不够！拉东西有点不太够用！反正座椅不放倒话拉不了太多东西！毕竟尺寸在同别也不占优势！

乘坐空间与储物空间相比储物空间确实很吃亏。乘坐空间：身高172，体重偏重，因为调整了座椅的高度，所以在调整好的情况下距离顶部还有一拳四指左右储物空间：小，真的是小，能够放下的东西并不是很多，跟一般紧凑轿车相比感觉没有什么特别大的差别，只是高度会占一点优势，可是实际情况谁会堆到那么高呢，一个急刹车后排人员都要护好脑袋的姿势。全家出游时：后排空间乘坐后大约还有一拳半的距离，175一下可以轻松二郎腿~~

空间对我来说，足够大了，平时一般都是自己一个人上下班开，市区接送小朋友，平时最多也就带4个人。乘坐空间：本人身高1.7米，坐在里面感觉空间很宽阔。上车后喜欢将天窗的遮阳帘打开，这样感觉没那么压抑。至于后备箱，大家都知道，屁屁有点高，不过我又不经常搬大东西，这个缺点就直接忽视了。

空间方面适中，在紧凑型SUV里面算优秀。但不是最好，对于一家人出游够用。就算是长途也没问题，因为博越有一套非常舒服的座椅，那皮质我不知道什么材料，但是如丝般顺滑。横向对比：再来做一个横向对比；对比车型荣威RX5瑞虎7GS41、荣威RX5无疑是博越最大的竞争对手，优点在于一套非常牛X的互联网系统。而且RX5在过滤大颠簸的时候比博越处理的更好。缺点在于小颠簸不如博越处理的到位，配置比同价位博越稍显不足。LED矩阵式大灯只有顶配才有。2、瑞虎7我只能说，真的是扶不起的阿斗。还有个问题，前期上市好像没有自动挡。3、GS4这车的唯一的问题就是那台双离合缺点一个不落，优点一个不占的变速箱。还有就是在这几个车型里面空间最差。

前排的情况还好，驾驶室的座椅较高，副驾空间较大，视野也好！通常的情况后排只坐一个人。只有一次坐了三个人。不过三个都是小女生，她们说空间还是蛮大的，我想后排坐四个人应该不觉得太挤！储物空间：前排的储物空间的倒表现的一般！钥匙等东西只有放在杯座里！为什么要有两个杯座呢？后备箱的空间足够满足需求了…

基本全程使用ECO模式，日常市区行驶也是足够了，油门稍微一点点迟滞，但是超车也是够用的，运动模式油门响应积极，动力随传随到。加速表现：日常市区基本都是ECO模式，超车也够用了。运动模式下动力就相当充沛了，动力随叫随到4000转换挡很刺激

动力响应不快不慢，很中庸的一个水平，有时会有些顿挫感。不过正常，经济，运动三种驾驶模式没有太大差别，调教没有拉开区别度，有点浪费了1.8T的澎湃动力。有时会给我一种车子很有劲就是使不出来的感觉。1.8T的吉利自主研发发动机，动力很强劲，油耗可真不低。发动机舱防尘很好。跑高速：6AT变速箱，车重将近1.7吨，1.8T发动机，几个数据叠加起来，高速的体验是很不错的，油耗能拉低到表显百公里8.5L。而且博越的隔音做得真的非常nice！高速跑起来很舒服！车很稳，没有杂音进来，特棒！

以前帝豪1.3T发动机给我印象挺动，动力完全满足我二需求，而博越用二身1.8T中国心发动机动力完全不用担心，虽然没有明显二爆发力但贵在平顺，这身家用SUV该有性格发动机仓用了各种美化盖板，让人看起来很用心，不过有个缺点上牌的时候看不到发动机号需要拆发动机装饰盖跑盘速：盘速120码巡航转速2000转副一点，燃油经济性还身可以二，盘速稳当不发飘，当然身在限速范围内。加速表现：加速表现明显比我预期二要动着副，网上着副说不给油就不走啊，踩档油门半天不走之类二，如果他们说二身真实情况要么他们二车轮被马路牙子卡档要么就身我买二身假博越，另外要想加速感强可以手动模式1档内板油马杀鸡二感觉还身挺不错二

博越自重就差不多1.7吨，在最满意一栏已经介绍过了，285的最大扭矩最大功率135kW这样的动力输出绝对是舒服的。加速表现：博越自动挡车型配备的各种模式，普通模式、ECO（经济）模式、SPORT（运动）模式，普通模式动力已经很充足，有一次在等红绿灯的时候被一辆哈弗H6挑衅我一脚油门甩他几米，刚开始几秒钟还是持平的，在第6秒我已经超过他在前面了，提速也表现为优。跑高速：6AT变速箱匹配的很好，120KM/h的时候转速在1900-2100转这样子，博越在高速上面绝对省油的。定速巡航也非常实用，滚轮轻轻一拨可以加减速定速巡航就是不错

博越自重有差不多1.7吨，在最满意一栏已经介绍过了，285的最大扭矩最大功率135kW这样的动力输出绝对是舒服的。加速表现：博越自动挡车型配备有三种模式，普通模式、ECO（经济）模式、SPORT（运动）模式，普通模式动力已经很充足，有一次在等红绿灯的时候被一辆本田CRV挑衅我一脚油门甩他几十米，刚开始几秒钟还是持平的，在第6秒我已经超过他在前面了，提速也表现为优。跑高速：6AT变速箱匹配得很好，120KM/h的时候转速在1900-2100转这样子，博越在高速上是绝对省油的。定速巡航也非常好用，滚轮轻轻一拨可以加减速。

之前一直开共享汽车的北汽EV150，小两厢五座车。现在对比来看，SUV1.8T动力，起步加速时还真有推背感，刚开始时感觉还挺嗨，就像真的越野了一样。体验完这推背感，我起步时就老老实实踩两下油门加速了，这样为了省油也能让车更稳一些，如果前面有突发事情，也能及时刹车，毕竟安全第一嘛。整体来说，博越的动力强劲，起步不肉，加速平滑，适合家居。坦言之，国产的发动机，以油耗换动力，所以网上一直说博越油耗高。我认为油耗高低跟路况和开车习惯有很大关系，发动机就在那了，你我改变不了三大件，只能试着改变自己的开车习惯了。所以我提前备足了功课，提车时里程表8km，15个油，目前行驶里程194km，8.3个油，自我感觉很满意。都是里程表显示值，不管准不准，反正我是把15开到了8.3

个人感觉动力还是比较足的，整体调校注重舒适性，适合上下班，但你需要瞬间动力时也能保证随叫随到，不拖沓，我一直标准模式开，超车无压力，经济模式下确实很肉，但节油，运动模式几乎没用过，一方面是标准模式足够我用，另一方面也是心疼油耗~~横向对比：试过荣威rx5和传祺gs4，感觉那两款顿挫感确实很明显，博越的确感觉不到明显的顿挫感！动力平顺性：平顺性没得说了，只是自动驻车状态下，加油起步时容易控制不好会感觉小窜一下，这是开车技术问题，别一方面可以证实动力输出还是很足的！跑高速：高速还没怎么跑过，不过城郊跑过120，毕竟没出磨合期呢，不敢猛镂，120时感觉不到速度快，说明减速性好，不过感觉风躁还是不小的。

1.8T发动机，日常足够用，超车无压力！换挡会在1升2的时候有稍微的顿挫感，但是可以接受，2档之后没感觉到有！

车身比同级别的车要重，但是起步相当的轻快，说超就超说甩就甩，非常爽！加速表现：3个驾驶模式，燃油经济模式下非常温和就像开自然吸气发动机的车。正常模式下就像是一头小狮子???给力的很。运动模式下就像是疯牛似的，我就不说了大家自己去感觉吧，请系好安全带！动力平顺性：不管是低挡位还是高挡位换挡提速降速都非常的平顺，感觉不到顿挫，如行云流水般的感觉，这点要比荣威的RX5强很多啊！跑高速：6挡手自一体变速箱给我感觉很不错，高速巡航时转速不超2000，深踩一脚油门动力源源不断注入！横向对比：总体来说要比荣威RX5开起来感觉好很多的。

动力也是我为什么会选择这款车的主要原因。提车半年多。高速。国道。郊区。基本都跑过。主要也是上下班开的多。反正一句话博越1.8T的动力那是没话说了。当初第一眼看中博越。没毛病。。加速表现：超车加速很给力。稍微油门踩重点。速度就上来了。提速很快。点赞??

只要你想快，博越就能很快真的，零到百公里12秒以内，我现在一直用节能模式开，我感觉市区还是够用的，但是跑长途或是高速超车那你就想多了，马上就能让你明白，“车悠起来”是什么意思，所以我的忠告想超车别用ECO模式，如果你不在乎大货车一辆一辆的超你，你也可以用ECO模式，这还是看个人承受能力了，反正我忍不了，马上换成普通模式一脚油干掉他，这车够快了，运动模式用不上。

动力方面因为是在磨合期没有怎么用力跑，不过在超车的时候还是很有动力的，表示很轻松，毕竟我是第一个车我又是新手，对于动力没有对比性，不过我感觉挺满意的！

动力还算比较满意，毕竟车身重量1吨67，比同级别车型都要重，看某些同学说加速没有推背感，我想说的是只要你舍得给油，动力绝对杠杠的，前段加速表现一般，当涡轮介入的瞬间有小小的推背感，加速比较线性。动力能满足百分之九十左右家庭用车，有特别要求的除外。加速表现：d档和s档加速表现区别不大，一般情况下正常模式完全足够了。动力平顺性：一二档有顿挫，表现在冷车起步加速感觉还是蛮大的，热车时感觉不明显跑高速：跑高速比较省油，120巡航转速大概在2000左右，空调：空调给力，开到最大感觉像电风扇，爽，温度瞬间下来了

动力没的说，开着空调踩油门也是想超谁超谁，根本不用担心超车问题，而且我只用了普通模式，还没用运动模式。加速表现：加速表现不错，不用用力踩油门也能轻松体验推背感！动力平顺性：AT变速箱调教不错，换挡没有顿挫感，真是丝般顺滑。

动力感觉还是很不错的，只要你舍得给油，推背感还是有的，不过起步时动力反应不时很快，感觉稍微会有一点延后，相比同级里动力还是不错的。加速表现：加速感觉还可以吧，就是感觉有动力输出的有点慢，不是立马就有。跑高速：跑高速感觉很好，很给力，超车不会感觉到有压力，跑180感觉到很稳动力平顺性：低档位换挡时，有些顿挫感，其余的还好吧。

力没什么感觉！反正只要你狠踩他就狠狠回应你！运模式我反而觉得没比普通模式力强到哪里！动力平顺性：这车那真平顺啊！我开出了CVT感觉！呵呵！很平顺不会让人晕车！暴力开话也会有激情！

你肯给油，它就肯走，整体动力平顺，既不顿挫也不推背，整体动力舒适性给人感觉非常温柔但是却又时刻澎湃。超车爬坡都不是问题，当然前提是不要爬大坡~~没试过陡坡，在山区行驶过一段时间，一般的十几度二十度的坡都没问题，稍微降下档动力还是很充足的。加速表现：给油就跑，动力在转速超过1500后逐步出来，2000提速就很明显了。可能是涡轮介入的关系吧。低于1500的时候还是稍微有一点点肉。动力平顺性：这不就是这辆车最大的特点吗？动力平顺，平顺到无论你怎么狠给油，无论车速提升速度多快，你都不会感到强烈的推背感，而是时刻感觉座椅在温柔的包围你，所以家有老人或小孩非常合适，不会容易因为顿挫让人感到不适。绝对的为家人着想的一辆车。跑高速：高速平稳，相对路噪和风噪小很多，因为还在磨合期，跑过最高100，车身稳定不发飘。100公里时速的时候与副驾对话不需要很大声，就平常对话声音就足够（本人说话声音不高，较温柔那种。）但是打开天窗的时候风燥会变大很多，这不是车的问题，所以并不怪罪。

动力没得说啦，油门一点就有。红绿灯路口，起步都是杠杠的。不得不说，变速箱换挡，真的感觉不到一点顿挫，换了挡，我完全感觉不到。本人新手，考完驾照后就没摸过车，记得当初去4S店试车时，由于车比较多，路比较窄，我把博越当驾校的车来开，上去就是一大脚油门，车立马就串起来，接着就是一脚刹车，把销售小哥都吓傻了。

博越动力还行，你说很强劲那是不可能的。是只要你踩绝对有的那种，后端加速一般。

1.8t的排量配上1.67吨的车重，动力还算充足。如果开到经济模式的话油门要温柔了许多，在红绿灯起步，如果舍得给油的话，动力还是刚刚的！毕竟车的自重在那摆着的…平顺性还行，没有感觉到有顿挫感！

指向精准没有虚位底盘及悬架：路面的小颠簸过滤的不错，但是一些比较高的减速带还是要慢点，总体悬挂偏硬，底盘表显也还可以没有松散的感觉，感觉还是很厚重的

方向盘没有虚位，指向性很强！只是稍微有一点点重，但是和我之前那台中华比起来那可以说是非常轻便了。同时方向盘力度有运动模式和舒适模式可以选择，运动模式更重一点。

SUV谈操控有点强人所难档，因为之前开十车，刚开博越二时候不习惯转弯速度太快侧倾有点加，慢慢习惯就动档，完全身自己过副担心档。博越宣传片之冰雪试驾时开二那么猛烈都没事，我平常开怕啥子

操控方面总感觉挡位提升比较慢，有时候达到60KM/h挡位还在3挡，是不是油门加的太大了，没有什么操控方面的知识了所以就不做评价了。底盘及悬架：底盘悬架调教的比较舒服的，过减速带坑洼路面都比较舒适。不会像有些车过减速带人都要跳起来了。

操控方面总感觉档位提升的较慢，有时候达到60KM/h档位还在3挡，是不是油门加太大了，没有什么操控方面的知识所以不评价了。底盘及悬架：底盘悬架调教的比较舒服的，过减速带坑洼路面都比较舒适。不会像有些车过减速带人都要跳起来了。

操控方面，整体很好。电子助力方向盘，打轮很轻，终于不用刻意的使劲咯。而且方向盘很准，这几天熟悉车感，打哪走哪，很容易上手，希望这样的方向盘后期能继续保持。

指向性很好很精准，只是感觉方向盘转数略多，不知是不是方向盘小的缘故，原地捌个小弯，轻松一打就两圈了。底盘及悬架：没什么太烂的路跑，城市用满意，整体感觉很敦实，朋友们坐车也如此说！

指向性很好，转向助力因为是电子的所以感觉的也很轻盈，没什么挑剔的！

方向感比较精准没什么虚位，路感反馈弱，悬挂调效很好乘坐整体表现比较好，刹车不重很舒服。山路：爬坡、下坡、弯道、动力、刹车、悬挂系统、都很不错??底盘及悬架：悬挂支撑比较到位，通过性好，可以应付简单的脱困，我买的是两驱版车型。

以前开都是大货车。现在自己有车了开自动档了。刚开始还真有点不习惯。尤其是左脚老是会情不自禁的想踩离合器换档。现在买车也怎么久了。天天在手上摸。以前的那些臭习惯也没有了。雨雪泥泞路面：一碰到下雨天。刹车会响。不知道啥原因。去4S店检测。说刹车盘有沙子。所以导致刹车会响。

操控还是挺清晰的，虚位几乎没有，指向没毛病，我同事试过说，比他的合资SUV好开多了，至于是什么好开我也没弄明白，反正好开就是了，听他说这话我还是挺有成就感的。

操控的话很好，很好，由于是电子助力，小女生都不会费力，指哪打哪，几乎没有虚伪，很好，很满意！尤其是在试乘的时候，试乘销售，居然带着我漂移，真心不错！方向盘的反馈特别好！底盘及悬架：这个车的底盘和悬架是我买这个车的最大的原因之一！底盘相当稳，悬架那是好的没得说，我家是农村的，家周围也在修路，坑坑洼洼的，但是我的大越都可以轻松应对，我很是满意！尤其是是我检车的时候，我旁边一个新的冠道，司机下来看我的大越，说大越的减震悬架可以媲美六七十万的越野车！我看了看确实比他的冠道要粗！

这车让我有开轿车的感觉，方向比较轻，动力足感觉开起来就比较轻巧，转向精准，高速方向沉稳山路：我最喜欢的就是这车跑山路，一般的坡三挡无压力，爬坡经常秒杀一些轿车底盘及悬架：感觉比较柔软，舒适，后座座上人的时候开着最舒服，呵呵

操控精准，指哪打哪，新手开起来也很有自信。底盘及悬架：感觉悬架是比较硬的，但是乘坐舒适度可以，不会过个坑就左右乱晃。在提供舒适乘坐体验的同时还给人一种自信。

电动助力，舒适运动两种模式可以选择，目前只用过舒适模式，方向盘操纵起来非常轻松，舒服，单手操作都很方便，新手也很容易上手。

这个价位车别说操控了！何况还个SUV！而且地盘轿车高不了少也别想去越野了！

转向比较清晰，指哪打哪，相对算是国产中比较不错的了。不过如果跟本田和福特这些老牌合资尤其是以转向调教出名的福特，对比还是有一点差距的。希望国产车不要满足于现在的成就，还要继续努力才是。山路：遇到山路坑洼处较多的路段，方向盘都能保持稳定，并没有打手的情况出现。低速过坑洼处方向盘转向还是比较轻松的。不会出现转向困难的情况底盘及悬架：如果从底部平视，油箱和三元催化器确实要低于平均车底的。这个在过一些大沟大侃的时候还是要多加注意，这两个位置都很重要，外观的离地高度很容易迷惑自己，导致误判。悬架很软，如果用我朋友对试驾后的感受就是“像坐船一样，晃动温柔，四平八稳”雨雪泥泞路面：最近气候干燥，还未测试，等到哪天下大雨了保证安全情况下出去为大家测试一下雨路情况。

整体感觉坐着舒适，我上班有段路在修路，比较烂，但开着除了个别地方都不会感觉到很颠簸。另外，方向盘真的感觉很轻柔，指向很准，指那打那。

转向得力于电子助力，低速或者倒库掉头什么的，非常的轻松，就算是女孩子也不会感到费劲。至于指向性，SUV就不要谈什么操控了，舒舒服服坐满一家人出去嗨皮才是正道。

感觉操控还算不错，我是新手，开了几天比较得心应手了。因有倒车影像等，不敢说指哪打哪，但也能精准到位。方向盘的空隙不多，里面的功能还没有研究透，等研究透了再说…

目前整体行驶了15000多公里，首保前平均油耗表显12，实测14左右，磨合期过后基本表显维持在10以内，实测11左右，主要是每天上下班，浦东到浦西，单程22公里左右耗时1小时，总体油耗可以接受，毕竟车重和动力摆在这，这个价位没必要跟合资的品牌相比了，在同级别中算是中规中矩吧高速路段表现：高速路段一般表显都是8左右，实测9个油上下

博越的油耗并不低。表显油耗设置了上限，最高只能显示19.9，不知道为什么有这种设置。怠速不显示油耗我倒是能理解。修了一次车，修车期间油耗被干到了19.9，不知道4S是怎么做到的，还好我把车拿回来之后又把油耗拉回来了。这是小熊油耗的记录，目前3000多公里，实测平均油耗11.82。期间撞了一次车，修了一个月，相关情况发过帖子。修车期间，4S把我车的油耗干到了表显最高的19.9。

买博越之前网络上盛传博越身个油老虎，当时也挺担心买路起用不起，1.8TSUV10～11个我觉路合理还身能接受二，不过目前3600公里，油耗从提车时19.9降到现在8.5，最泥7.4，十熊9.8。比同级别二竞品没啥副加优势但软谈不上劣势。另外说一点博越油耗要分两种路况来说，拥堵路段11～13妥妥二，郊区国道60～80巡航6～6.5，盘速巡航7～8。表表显油耗小熊记录的油耗，希望首保后能降一点吧，博越的油耗比低不足比高有余，哈哈哈哈哈，某弗某智捷在前怕啥

目前行驶了2700多公里了综合油耗在10.5左右，还能接受，自重都要达到1.7吨综合油耗在10.5表现算是不错的了。

目前行驶1000多公里综合油耗在10.7左右，还能接受，自重都要达到1.7吨综合油耗10.7表现算是不错的了。

8.3个油，我不服，明明提车标上写的7.8个油，我咋没开到呢。而且如果仪表盘油耗不准的话，估计还有一个值的误差。不过新车磨合期，还是继续后期观察吧。我会继续更新帖子的。

尽管有心理准备，也从小熊油耗上掌握了油耗数据，但还是比预期的要高，曾经有一箱油跑完算下来达到16个，开始表显平均油耗10个左右，开了几百公里市里路况到了12个多，然后七百多公里的高速下来又到了10个以内，现在1700公里，表显10.5个，也可能是我磨合期没过的原因吧，期待首保后会降下来。标准模式运动模式经济模式城市路段表现：由于冬天提车，空调还没用过，夏天用后再补上口碑！

油耗偏高，我预期的油耗在8个左右还是可以接受的，但是你稍微一多踩点油，马上油耗就上去了，这点我希望以后的更新款中可以考虑到发动机的经济型，毕竟买这个车的基本上都是老百姓，所以还是要考虑到车辆的一个经济型和实用性的！

目前开了453公里，头一箱油在4S店附近加的只有中石油，加满95号油390块，跑了423公里。表显还有27公里的时候在中石化加满95号油只出了350块不知道什么原因相差40元现金！城市路段表现：头天提车后上牌子办一系列手续的时候跑了167公里的时候表显7.5之后每天就是在我们县城里跑跑接孩子上学放学现在表示10.4

刚提车的时候油耗19个油。加了200块油。跑了300公里不到。刚开始觉得有点吃不消。怎么高的油耗。我个人开车脚有点偏重。目前现在油耗9个油。感觉算还不错。如果还能再降点就更不错了。话又说回来。毕竟博越1.8T的发动机啊。能开到9个多油也能接受吧。。。城市路段表现：一碰到堵车，开了空调。车子油耗涨的飞快。。高速路段表现：跑高速。油耗大概5毛多一公里。。个人感觉。我也从来没怎么去算加满一箱油能跑多少多少公里。反正车子没油了。就去加。。横向对比：博越的车屁股和侧面设计的挺有独特性的。比哈弗。长安S75。好看多了。

10个油左右，1.7吨的SUV，在合理范围内，提车时行车电脑显示平均油耗11.2升/百公里，现在我开着上班每天要开35公里的路程（用ECO模式）现在1000多公里了油耗降到7.6升/百公里（本人开车不猛，时刻本着人不犯我，我不犯人的宗旨），也不知道这个行车电脑准不准，总体来说对于一个1.8T涡轮增压将近1.7T的SUV来说我还是很满意了。

油耗方面的话，我刚提车的时候是13.7，有没有被吓到？我的天哪，瞎我都不敢开了！后来现在提车15天左右了，油耗10.7！毕竟1.8T自动挡，我也不奢求什么了！

目前行驶2200多公里，平均油耗大概在10.5左右，磨合期过后应该要降点，动力足自身重，油耗高点难免。

目前只行驶了不到百公里，表显油耗15，估计以后会下降。但咨询过博越老司机，市内12个油是少不了的。城市路段表现：刚提车几天，市内晚高峰拥堵比较严重，要堵车半小时左右，表显15个油，和从4s店提车时的油耗比不降反升，希望多开开油耗会下降。

我感觉目前油耗还可以接受，行驶2000多公里，油耗8.7个，毕竟是个suv重量在那放着呢。高速路段表现：高速上定速巡航＋经济模式油耗很低，也就78个左右，城市路段表现：城市里表现不理想，主要是车多，红绿灯多，自动挡转速高，档位还上不去，比较费油。

这个没跑少不好评价！反正我都是十个左！城市路段表现：我城郊结合部开的！都个多十个右！我开车温柔不急！毕竟拉老婆孩子呢！慢点没错的！多说句遇红绿灯宁停三分不抢秒！

一直看论坛很多人都是在10-12个油。最近开出去转悠了一圈，到现在跑了一千多公里，行车电脑显示油耗在7.6-8.5左右徘徊，即便加上怠速耗油等，实际油耗应该也在10个以内，这点还是很满意的。比起最初认定12的油耗还是少了不少。城市路段表现：拥堵路况的时候确实是对心理的考验，一脚油门油耗就爆表。频繁启停的过程中，油耗增长还是比较快的，所以建议各位博友或者是打算购买的博友，遇到拥堵路段的时候，宁肯绕行保持顺行，也不要插近路堵车。因为前者比后者要省油的多。高速路段表现：超车无压力，而且车辆附带的定速巡航也非常的好用，超车的时候增加定速巡航的速度就可以，动力马上就出来，说实话比踩油门加速快多了。。

目前主要在市郊区跑，没上过高速，目前大概是1100公里，综合油耗为9.2。

油耗方面的确超出我的预期，我本来预计可能在10个油往上。但是做了首保过后就已经降到9个油了，其实油耗这个东西还是跟开车和环境有很大关系的。我就属于温柔派，在加上我们珠海西区交通环境还算良好。

前面已经说了，最不满意的就是油耗。提车的时候油耗是19.9L每百公里。经过一段时间开到十三点几，十二点几，现在基本上是十二个左右。不过最高才跑到七十。基本上都跑了三四十，如果多跑下，有信心会在十一个以下…

悬挂稍微偏硬一点空调：制冷效果很好制冷来的也很快空调凉嗖嗖的很舒服行驶舒适性：起伏路面悬架行程较大，但是很舒服，有种轻微失重感座椅舒适性：座椅软硬适中，就是坐姿偏高，前排头部空间稍显局促噪音控制：噪音控制非常满意，隔音棉使用的相当厚道，城市行车非常安静，高速上胎噪较大，玻璃感觉薄了没法隔绝风噪，如果换成双层玻璃就完美了，车门厚重，质感不错

博越的驾驶舒适型我给满分，前面已经有说，我很喜欢他的静音效果，整个车辆的调教这是注重平顺和舒适的。当然如果你喜欢动力的响应速度，那你就需要不顾一切地急踩油门了。??

三动先生不身浪路虚名，动舒服，嗯～太舒服档……哈哈没开过动车二loser，没啥可说二为档上牌跑档个来回1000公里二光途腰肩膀脖子没以前酸疼档，丈母娘再也不要担心我跑光途档

谈到舒适性那是相当不错的过减速带不会那么颠簸，座椅皮也相当软，座在上面相当舒服。还有就是视野清楚行驶中观看后视镜也相当清楚。当时去试驾传奇gs4的时候就是不喜欢他的侧挡风玻璃有颗柱子，影响视线，所以就放弃了。空调：空调制热效果非常不错，冬天室外零下10摄氏度车里起动2分钟再开空调一会就暖和了

谈到舒适性那是相当不错的过减速带不会那么颠簸，座椅皮也相当软在，座在上面相当舒服。还有就是视眼清楚行驶当中观看后视镜是相当清楚。当时去试驾传奇gs4的时候就是不喜欢他的侧挡风玻璃上有颗柱子，影响视线，所以就放弃了。空调：空调制冷效果非常不错，夏天室外37摄氏度车里至少45摄氏度，打开空调4到5分钟就凉快了。

后排独立悬挂，舒服哥做的车真舒服。发动机舱做了隔音棉，看论坛车门和后备箱也做了隔音棉，这隔音性能还是值得赞的。但车友说如果换全包脚垫，隔音效果会跟好，而且踩油门刹车更有感觉。家里米不多了，以后再换全包脚垫吧。

静音满意，城市路况中车内很安静，隔音性真心不错，高速120时风躁就大了。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，只是座椅高度偏高，后排感觉还可以吧，我自己没感受过，嘿嘿。空调：自动空调太实用了，而且有三种控制方式，一上通过实体按键和旋钮，二是通过车机屏操控，三是可以智能语音控制，真心点赞！坐在一个兄弟的奔驰400上看到他的空调区域就显得太杂乱了，而且不像博越有单独的屏幕，博越做到了，喜欢。

舒适性是没得说的，座椅软，前排驾驶位座椅靠背足够宽大，如果是个体重超过180的人那可能靠背就会显得有些小了，所以选车的时候还是要到实体去感受的！

悬挂调效偏舒服，对小颠簸过滤很好，过减速带很柔和！空调：空调制冷很快，前后都可以独立，调节方便，开空调动力没有影响，试驾体验的时候特别开空调实验的。行驶舒适性：在不同的路面上行驶过程中给我的感觉都非常好，比我朋友的奥迪A6L开得还舒服。座椅舒适性：座椅舒服度适中，只有最高配的座椅才是最舒服的，这个车企不给力。应该每个车型的座椅都舒服才对。噪音控制：博越的噪音处理的相当好，就到目前为止没有让我不满意的地方。相当静音了！比我开过的很多合资车要好不知道多少倍了！真心话。

舒适性也是我试驾过程中选择了这款车。因为减震很软。。坐上去有点像坐宝马一样。我同事也经常说。坐的蛮舒服的。减震还可以。噪音控制：隔音的效果不是做的很到位。尤其是天窗的那个遮阳布太那个了。行驶中窗子一打开。天窗帘就好响。要求厂家改进一下空调：空调制冷那是相当给力。我基本每次开空调开二档。车里面一下就凉快起来了。空调制冷效果不错。座椅舒适性：座椅坐起来也挺舒适的。有哪种感觉像是坐在宝马车上一样。。。行驶舒适性：每次去乡下。进村子要经过一段坑坑洼洼的路。最起码人坐在里面感觉不到很颠的样子。舒适还算可以。

过滤感很强，就是大颠簸不是特别好，但是在这个价位已经属于上乘了。如果要是想知道，我推荐你去试驾看看，因为每个人想要的东西不一样；后排座椅靠背不能调节角度不是很理想，但是坐垫角度还是很不错的角度好坐着不累。至于噪音，除了胎噪比较对不起这个车，别的我真的是无可挑剔的。

上边也说过悬挂和底盘了，是真的好，拿沃尔沃的技术做的，能不好吗？谁买谁知道！上边忘了说，这个车的安全系统就是原版的沃尔沃的技术！安全方面也不用担心！毕竟买车主要看的是三大件（发动机，底盘，变速箱）

对比过2.4crv感觉有过之。

舒适性很好，避震不算软，但乘坐舒适度不错，地面细节会反馈到车内，但又不会感觉震。空调：制冷效果非常棒，而且还可以语音控制哦，开车时冷热及风量高低都可以用说的调节，很方便。要说不足的话，风量分档太少，前一档感觉热，风量调大一档又感觉冷，而且风量大了声音也比较大。座椅舒适性：座椅包裹性好，虽然我是手动调节，但是也感觉很方便坐着感觉挺舒服的，包括后排什么座椅靠背角度直的问题我没发现。噪音控制：噪音控制真的很好，好几次下车了才发现忘熄火了，因为根本听不见发动机的声音。隔音做的也很好，连别车的喇叭，我几乎都听不到，而且还没开音乐，真是关上窗就是两个世界。行驶舒适性：主要市区开，老路段比较多，家里还有一辆爱丽舍，博越比它舒服太多。

第一台车吗，而且还在城市里上班，90%多道路都是油漆，水泥里，坐着很舒服，因为没怎么走过颠簸路，舒适型就不多说了。空调：空调制冷很快，而且自动空调用起来也很方便，就是出风口声音有点大。噪音控制：高速上跑180，感觉噪音还可以，不是很大。行驶舒适性：现在基本全是在油漆，水泥路上走行驶，没怎么行驶过其他道路，但是过减速带时感觉还可以。

着挺舒服的！我家人都晕车的毛病！可这车跑一个多时也没晕！我妹妹十来岁说哥你这车安静！我当初选这车也是因为这车的隔不错！不过点胎噪！座椅舒适性：座椅包裹填充物还不错！挺软！就后排不能角度调节！建议打算长途朋友后排拉人话最买几个靠垫！会舒服点！

座椅厚度比较厚，柔软度也可以。搭配减震和悬挂，整体的舒适性确实比肩很多20多万的合资车。车内噪音很小，路面噪音过滤的很不错。小坑小洼的震动过滤到感受到的时候基本已经很清了，没有什么震动或者颠簸，只是让你能感觉到：“哦，过了个小坑”而这个感觉还是通过震动的声音传递的，而不是通过震动来传递。空调：风量很大。记得第一次打开车窗除雾的时候，空调风量自动由小到最大，那大风量，差点下了一跳。但是风量虽大但是相对出风口的声音抑制还是比较可以，不能说安静，但是至少还是不影响说话的。

这个必须点赞，当初选博越，舒适性是其中的主要原因之一。

舒适方面，非常的不错。我可以说跟合资二十万的有过之而不及，特别是在车里的NVH方面，唯一就是时时速120的时候还是会有明显的胎噪，但这个时候你只需要打开音响来一首“皮皮虾我们走”在加上博越上一套非常非常舒服的坐骑。完美！

悬架对细小的震动过滤很好，过减速带的时候车身跳动不大还是可以接受。座椅还是偏硬了一点，没有腰部的支撑，坐了下同事的两驱顶配智尊型的真皮座椅，感觉就是不一样！一分钱一分货吧！如果把窗户全部关闭，隔音效果还是不错的！没有上高速不知道高速的胎噪声会不会很大？

一直想拥有自己的车，消费观念一直是追求性价比，考虑到预算十五万以内上路，这个价位合资车也只有紧凑型的，空间小配置还不高，还是国产车适合我，博越代表着吉利的最高制作工艺，也是同时期同级别国产车的标杆，外观，配置多了没啥用够用就行必定是不二之选，现在的国产车已经远超越10年前的品质了，希望我们的国产车不断壮大，创新。

性价比超高的。横向对比的话我这不用多说，毕竟能来看口碑的，应该都是已经看过许多许多帖子的车友了吧。

开头也说档，这个价位能买到我所想要二所有配置，满意公？还身非常满意公？

在同极别之中相比传奇GS4,荣威RX5不管价格还是配置都是有过之而无不及的。

在同级别之中，相比传奇GS4,荣威RX5不管价格还是配置都比之略胜一愁

落地15万以内的SUV有好多款，但从性能动力配置和后期车主反馈来看，博越除了油耗高，好像还真挑不出其他毛病。随着博越销量的不断提升，市场保值率也高，后期故障率低，安全系数高，这让我们更增加了一份信任。我会继续更近后期保养费用方面的信息哦！

其实对于市场而言，这个价格定位还是很准确的，但是作为消费者，咱当然是越实惠越好喽~嘿嘿！标配配置：自动空调、自动大灯、自动驻车和语音智能太实用了，大灯可以开几个月不用去动一下，自动空调不用说了，大家都懂的，语音智能确实太好了，不仅提升了逼格，也确实增强了安全性和实用性，尤其在收音机和U盘视频切换时，以及导航时，再也不用去边看边操作了，一句话搞定。期待的配置：电动尾门必须的了，这个门本身也厚实，没有电动太不方便了，尤其女士们！

整车的性价比不用再多说什么了，15万以内的国产级别也很少有能跟博越相比的，硬件设施，软件设施都是非常的出色，尤其是博越一进车舱后带给我们那种特别豪华的感觉，让我们根本感觉不到这是一台仅有15万左右的紧凑型suv车型！整体造型也是特别的耐看，前脸大气，线条优美！不管是从外观还是到内饰，都会给人一种特别舒服的感觉，整体性价比很好！

自动挡落地15万内性价比最好的车型应该就是博越1.8T自动智联版了。要动力有动力要豪华内饰有豪华内饰，要漂亮的外观有漂亮的外观，价格实惠性价比非常高！

适合老百姓的一款车。花了十几万买了辆几十万的车。。性价比高啊。期待的配置：我觉得配个电动尾门就更加完美牛逼了。装逼神器

这个东西每个人的价值观不同，所以我感觉性价比这个东西是相对的。你需要他就有性价比，你看不上他在便宜我相信你也不会买。反正博越这款车对我而言智联版最有性价比所以我就买了。

这个价位在国产SUV里边我觉得是最好的，我当时买车预算就是全部下来15以内，我最后选的1.8T自动挡智联，全景天窗，全液晶仪表盘，人机互联，自动大灯，等等等，这也是我认为全系里性价比最高的！照片水果机拍的，画质不怎么样，大家见谅！希望石家庄的博越车友，可以私聊我，交个朋友！本人文化程度不高，只是发表小人的个人用车感受和本人愚见，手机打字不容易，望推精华帖，跪谢，跪谢！

性价比超高，之前对比过n多车系，最终选择了博越，定速巡航：跑高速省事不少，我经常高速用节能模式巡航100，这样油耗比较低，大概在7个左右，用正常模式巡航一遇到上坡就平凡降档升挡的，而用节能模式则不会出现平凡升降档的问题。选装配置：最好再加个电动尾门，还有无线充电就好了。。。期待的配置：最好能加上一个方向盘换挡，还有无线充电，电动尾门就好了

性价比心目中最高，不然也不会选。除了h6能与之一战外，完爆其他同价位车，不过h6的动力我没相中。期待的配置：现在博越还不支持选装，要是支持选装就好了。选装配置：现在不支持选装配置。要是智联能加装自适应巡航和自动刹车就好了，我相信一定会是卖的最好的一款。标配配置：没有鸡肋配置，每一项配置都很有用，市内最有用的配置就是autohold和倒车影像市内走走停停和倒车的情况非常多，这两个功能给我提供了很大的帮助。

性价比那没个说，就是一个字“高”，在目前市场这个价格里，可以说没有比博越性价比高的了，1.8T自动智联，无钥匙进入，一键启动，智能互联车机，电子手刹，胎压监测，全景天窗，这些配置全出现在一个13万的车上了，就这配置没得说了，别的品牌不是有这个，就是没那个的，就这配置，不用我说了，大家对比也能看出有多高了。期待的配置：在语音控制方面，在增加一些功能，比如语音控制天窗，

价比超高！同级别最高了！个人觉得！不不包括我买这款智联！多俩配置没卵用！而且还是阉割配置！跟智慧以上不样！郁闷！要不是为了早提车鬼才会买智联！我定智尚配置啥完全够用了！

性价比如果论舒适性，绝对值标配配置：因为智联版没有全景，（提车的时候没有智慧版只能自降身价要了智联）然后自己加装了360全景。花了6000.说实话有点肉痛，可是提不到车只能如此。手机互联，这个看起来高端但是还是有点鸡肋的。就是互联显示的时候不能放收音机等原车载的功能。仪表盘也不现实距离以及变道信息等。还希望后期能够把应用整合度做的再高点。期待的配置：电动尾箱，方便后尾箱的开合增加SIM卡插口，现在的互联网功能都是内置的SIM卡无法更换。但是流量有点少有点贵。还望后期能够增加点车主自主选择。否则如果因为流量太贵后期充值不起的话那很多功能都就没用了。那就没有什么特点了。

性价比没得说，我当初主要是看中博越的安全性，舒适性，及高的性价比，所以就顶着朋友的压力，没有选择合资车，选择投资吉利。期待的配置：我买的是自动智联，但是不能用手机APP，确实是个遗憾，虽听说，用途好像不大，但作为一款智联车型，却没有这个功能，好像有点不合适。防盗很给力：到时我在4S店，我将机械钥匙给销售，我拿着智能钥匙回大厅了，突然我手机就收到一条吉利发出的短信，说我的车辆被异常入侵了。这个功能确实很棒。个人感言：最近运气不太好，请同事帮忙把博越开回家后，自己第二天就开着上路了，第三天就自己开回公司上班了。特别声明，本人以前就一小白，考完证后一年都没碰过车，当时没老司机陪驾，所以就自己硬着头皮上路了。跑着跑着也就不紧张了，这个自己也必须先点一个赞。作为新手，我恪守交通规则，但我两次在等红绿灯被别人撞了。一次是被一个女司机，红绿灯路口强行加塞，交警判她全责，她一直说，我有打转向灯的，女司机的世界，我不太了解。另一次，是在红绿灯路口等灯左转，我在最左边道，也是唯一左转道，结果绿灯一亮就被左边第二条直行道上的摩托车给刮了右前叶子板，我一下车，MD，摩托车司机跑了。自己看下，还好没掉漆，钣金凹进去了一点。想想还是算了，找交警估计也是要我找保险自己解决。希望版主给加精呀，转转运哈。

性价比，我相信这个就不需要我说了，就一个，这个价位里面有城市防碰撞预警和ACC的还有誰。还有誰！

性价比也还算比较高，至少我感觉比荣威rx5要高！全液晶仪表盘，中控大屏，电子手刹导航和倒车影像，胎压监测，定速巡航等等一应俱全。