没性价比，同事都不理解，落地将近40万买这小车，配置也匹配不了这价格！

起步太肉，有条件直接上2.0t

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因为是才拿到车，目前对车暂时没有不满意的，唯一不满意的就是没有优惠、没有优惠！

没有最不满意，只有小不满，就是扶手箱不能前移，有点够不着，车上的USB口不够，只有一个。

怠速和倒车时的发动机声音比较吵，旁边有人的时候都有点不好意思。不过这就是mini，喜欢的话这都不是问题，如果全系都4缸就好了。当然这只针对我们这种办公室一族，没什么钱。有钱人直接2.0T，什么都完美了。买的时候就想过放弃一些配置，上2.0的。但综合考虑还是选了1.5all4旅行家。哈曼卡顿音响、倒车可视、电动尾门这些都有了。

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语音对讲功能不能用（车载人机对话，手机蓝牙拨号和接听是可以使用的），分屏功能只有大屏幕适用（分屏后可现实多媒体信息和车辆信息）。

油耗偏大，没有备胎，选装困难时间久。

颜值控！不过，街上回头率不高，可能跟外观颜色有关系！但去洗车店围观群众很多！车灯设计：LED超亮！完全可以亮瞎对面！哈哈，全雾灯也超亮！晚上看外面超舒服！车身造型：很个性的造型，如果选亮一点颜色，识别度会更好！做工车漆：金属油漆很亮，特别镀膜之后，水珠不会停留。不过油漆不是很硬，稍微划一下，磕碰一下就有痕迹，开门太用力碰到其他车子也会有痕迹！

在路上回头率百分百，选车时和媳妇一直在纠结是订广告色（蓝色），还是订英伦绿。广告中的蓝色确实小资帅气，但谈不上惊艳，恰巧车行展厅就有一辆蓝色展车，看过之后，就坚定我们订英伦绿的决心。果然不负所望，真的超级特别和炫酷。车灯设计：Led大灯和日间行车灯，真心好看，比灯厂只有过之而无不及。做工车漆：进口漆就是好，自带镀晶效果。。。。。。。车身造型：加装熏黑轮毂，真是明智之选，与车身颜色搭配起来又帅又酷。

外观很MINI，喜欢的人很喜欢，车灯和日行灯很酷

只想说，超赞的！流光银黑顶全黑轮毂，酷炫到没朋友！

最满意的就是外型。

外观没得说，个性。开10来年后看还是挺漂亮。不会像其他车型，一个大换代就面目全非了。

迎宾灯，炫！漂亮，怎么看怎么漂亮后备箱还可以。车灯设计：自动头灯，亮，说是有随动功能，但我没发现它随动了呀LED大灯，亮

虽然是个小车，但从车头的设计上看，还是体现出了内敛的霸气；车漆和细节都还比较标准，基本上没有小瑕疵，毕竟是进口车。

必须满分车灯设计：日间行车灯，非常明显，一眼就能看出是新款，但是迎宾灯只有驾驶位有有点不人道。做工车漆：油漆很厚，洗干净星光闪闪不输那些大牌，当然我们也是大牌

任何人都无法拒绝mini的内饰！没有一辆能重复！氛围灯是亮点，自己会变，很酷，不过开久了也就不会在意这些细节了！手感材质：用料很厚实，软性塑料！但是想不通为什么全黑内饰门把扶手居然是布，近40万居然不是真皮！！！仪表中控：中控台最大的亮点，很酷！男女通吃！就是系统不太好用，感觉不够先进，1.5t也没有触摸屏！异味异响：异味不大，只能说跟别的车的气味不同，是mini自己独特的味道，不刺鼻，不难受！

相比上一代的乡下人内饰，可以说是翻天覆地的变化。中控加装大屏幕更是提升逼格。氛围灯：夜间行驶质感一流，bba中这个价格的车除奔驰e级有多色调节氛围灯，还有谁还有谁还有谁！（小弟对车了解不多，还有勿喷）

LED灯环是亮点，各种颜色，中控台大量采用搪塑软质材料，人机交互还不错，可惜没有CARPLAY

黑橘内饰，你值得拥有，酷炫的夜总会模式！

用料还可以，主要就是为了这移动夜总会买单，晚上灯光实在是绚烂，异响什么的到是还没发现。

内饰用材还好，跟15万左右的车差不多。不过一到晚上，氛围灯点亮后，坐上的人都觉得挺美的。整体内饰感觉还是挺精致的。

灯光效果还不会调灯光颜色还可以吧手感材质：还可以吧，也不是特别差，但也没有特别的好

皮质感体现品质，光影效果体现时尚，中控操作便捷实用，开关设计个性，卡槽丰富，各种物件都便于存放。

这货需要改的地方太多，都是钱啊，当然本身已经很好看了，可是真的有太多可以选择的，绝对个性，没有车是一样的，花钱吧。仪表中控：仪表盘有点简陋，方向盘按键不够档次，塑料感太强。手感材质：皮和布内饰有点无法接收，另外中控和出风口都用镀鉻能死吗。

比原先雪铁龙世嘉要宽敞，特别是头部空间！乘坐空间：175身高，前后左右都有足够空间，后排坐3女生很宽敞，家用足够！储物空间：后备箱空间比想象中大，只要是高度够了，还节约出备胎的空间，放行李箱、童车，无压力！

17款乡下人空间比旧款大很多，本人身高180cm，前排座椅调节好，坐在后排腿部空间和头部空间仍然富裕。后排座椅可前后移动，方便拓展空间。但后尾箱空间只能说中规中矩。储物空间：新乡下人针对后备箱推出的野餐凳纯摆设，实用性0，既然出去野餐，干嘛要坐在后备箱呢，弯腰窝背得多难受。后备箱空间不大，放三个登机箱估计都够呛。不过后排座位能放倒，拓展后空间还是可以的。

我身高182厘米，前排调好，后排腿部空间还有接近两拳距离，头部空间很宽敞。储物空间就是手机没地儿放，其他还可以，四个成年人出行没问题，后排座椅可以前后调整，28寸行李箱可以放

架乘体验都非常不错，储物空间很足，可以坐两个人一起看星星！

毕竟是乡下人XL，空间很大，储物空间也不错乘坐空间：我身高175，座椅习惯调节到最低，头部空间不是两拳能测量的了

所有mini中最实用的。虽然空间只能说够用，不能和同价位的B级轿车和大部分SUV比。但一家出游还是没问题的，不会很拥挤。（可能是我们家都没有180以上的大个子吧）比很多紧凑级两箱轿车好多了，坐姿比轿车舒服。当然喜欢加长车型后排申直腿的也就不会买mini。储物空间：平时放手机钱包什么的位置挺多，就是相对低了些。相对较高的坐姿，有些时候不是很方便拿取。尾箱日常用足够，5天以内的短途，4个人的行李没问题。下面一层还能装不少东西。如果不够的话车顶还能加个旅行箱。

空间可以，我是高168，重120，爷们是高173，重180，坐着没问题，不挤。后备箱也购用，主要是这车也不远行，只是上下班用，够了。后备箱还是够用的。副驾驶是我爷们调到他坐着舒服的角度，后面还可以坐下美女的。

乘坐空间不算富裕，不过对于180cm以下的人，应该算是舒适，储物空间目前还没有装满过，还有个隐藏空间，对于我来说足够了。

空间很够用，当然不能和c级车比，但是真的够用，能满足日常百分之99的需要。

1.5t很猛，但有实力还是要上2.0t，那是超猛！加速表现：起步轻盈，中段和后半段很猛，特别是运动模式，除了改装车和跑车，基本没对手！动力平顺性：变速箱可以改进些，低速升降档有一点点顿挫，不过可以接受！速度上来了就完全平顺了！跑高速：很稳！磨合期最高开过130，明显动力还有余力，还能加速！横向对比：没啥性价比，看不出近40万落地价！不过，就是喜欢！

习惯驾驶2.0t的车子，乡下人给我的感觉动力稍显不足，但对于女同志来说不温不火刚好够用，车子主要是给媳妇上下班通勤，这样的动力足矣。动力平顺性：这套8速变速箱的逻辑比奥迪Q520t好得多，至少没有顿挫。

车重1600公斤，1.5TB38发动机动力响应积极，加速猛，换挡平顺，高速还没跑过

1.5T在城市里完全够用，目前在加速的时候有感觉到顿挫感，是能接受的范围！还在磨合，不敢超车！

1.5T的要求就不要太多了哈，毕竟不是2.0，日常够用了，要动力的就上2.0吧，不会后悔的加速表现：D档1档换2档有点冲，后续还好，S挡好很多

1.5T起步肉一点，城里开起来加速很顺畅。（可能与磨合期不敢深踩油门有关）老婆日常上下班，偶尔外出旅游够了。毕竟高速限速也就120，从来不超速行驶。高速110巡航转速就2000出头，对油耗很有帮助。毕竟家里CVT的日产轿车120巡航也就这个转速。买all4有8个档位还是挺好的。

试驾时用的是2.0T的，推背感极强，过瘾！买的是1.5T，没有那么强的动力，但也是很好的，给油就走，一点不含糊。动力有三个模式，平时开普通的就行，运动模式要给狠点油才有区别，绿色模式根本就没必要用，不知道为什么会用这个模式，超级肉。圆圆的转速表，我喜欢！

1.5T的动力肯定没有2.0T强劲，提速属于平稳型，当然如果确实要追求点力量，可以选择sport模式。

动力千万不要觉得1.5的不行，提速还是很可以的，扭矩在哪摆着呢，不上赛道还是很可以的，提速很猛，当然也造成了油耗不低。加速表现：日常用舒适模式，在等红灯时基本就是我第一个冲出去的，给力，当然2.0那是超级给力了。

棒极了！只有开过才有发言权！山路：开过蛮久的山路，上坡不累，开运动模式！下坡不要用运动模式，速度下来后很容易顿挫，一定要把起停关闭！底盘及悬架：底盘扎实，但是！硬，太硬！近40万没有舒适感！一点没有乘坐的“高级享受感”

新车落地，谈不上操控，后期如果有体会再补上。提车回来途中感受就是起步太肉，路感适中，隔音没有想象中差。

操控一流，方向精准，底盘很整，悬架偏硬，底盘防护很到位

试驾的时候觉得方向盘有点过重，但真正驾驶的时候感觉非常精准，没有沉重的感觉！

转向准，就是方向盘有点重。

countryman的操控给人的感觉不像SUV，与轿车差不多，开得很随意。方向盘稍沉了点，女生城里开久了有点累。

指哪去哪，操纵精准。刚刚提车，只有几十公里的经验，等开时间长了，走的地方多了再来补充。

转向都不清晰，指向都不精准，谁还买这车。

方向很灵活，还不太适应这样灵活的车，虽然我之前的车也是运动款，可是还是没有这灵活。底盘及悬架：做了底盘装甲，把下面都拆了，包括排气管，真心觉得这车价格不亏，非常结实，一看用料就比我之前将近30万的日本车给甩开半截，用料很足，给你的感觉就是真的很结实。当然铝合金的咱就别指望了，车身重量在哪摆着呢，。

很省油，200块上下班开10天！城市路段表现：节能模式+起停，确实能省油，但开不出mini的味道，运动模式+关闭起停，车子一下子“活”起来，很灵活很生猛！横向对比：对比以前世嘉，那是好太多了！目前战绩：秒过k5、马6，小输阿尔法罗密欧，其他家用车都不是mini的对手（除了空间）！

新车落地，油耗谈不上，但买1.5t又能耗多少油呢高速路段表现：目前还没有上高速，提车回来就交作业。后续有新体会再补上。

油耗还可以，比我的X1省油

目前我开出来是10L/100公里，不知道是不是成都很堵车的原因！！

才刚提车，天天吹空调，市区还堵车，比较高，不过刚提也不准。

目前还没出磨合期，拥堵路段少环路多，暂时在8升左右。（暂时未使用启停功能）基本在正常范围，可能跟开得比较温柔也有关系。

这个还知道呢，刚刚提车，没有参考性。

匀速可以保持在8L左右，城市一般在10L。因为平时上下班懒得开，都是周末使用，所以加的98号汽油。

油耗实在对不起1.5t这个小排量，起码在7个左右吧。现在都9个多

比老款好，但还是挺颠的！空调：暖空调没机会试验，但宁波高温夏天冷空调超冷！特别是脚步底部出风口，太冷了！噪音控制：发动机噪音控制的很好，关键是胎噪！压马路声音全部传到车里，风噪也一般，高速还是挺明显的！座椅舒适性：近40万居然不是全真皮，有实力还是要加装原厂真皮，满柔软的！后来自己套了皮座套就舒服点了！行驶舒适性：挺颠的，不过既然选mini，就要接受这种“mini颠”！哈哈！

相比上一代我只能说好不止一点，但作业一名mini车主，卡丁车的驾驶体验才是她最纯正的味道。空调：宝马空调制冷给我的印象一直是辣鸡，但mini让我改变这腐朽的认识。这么说吧车外夏天，车内冬天。噪音控制：发动机怠速声音有点大，毕竟是1.5t三缸的发动机

避震很硬，如果想舒适就买日系尼桑天籁

说实话，前排座椅坐久了不是很舒服，但后排座椅却很舒服！！完全没搞懂！隔音将个烂就，反正听着歌，不能浪费了我的哈曼卡顿！

座椅偏硬，习惯就好，减震的感觉我倒是很喜欢，有韧劲的弹，暂时都在市区开，没上过高速，还感觉不出来高速的噪音如何。

买之前都说mini颠，实际开起来还好，比较有韧性，不是太颠。可能之前日系车开多了，现在还很喜欢countryman的底盘行驶感觉。

座椅还是很舒服的座椅记忆功能很好用有座椅加热后排也很好

最讨厌人体工学设计的位置，美其名曰科学合理，实则时间一长全省酸疼，这款车的座椅总体感受比较平整，腰部支撑较好。

座椅还是比较舒服的，包裹性好，就是后排座椅短了点，比x1短了差不多2厘米，长途可能会差点。但是感觉上差不多。

超预算，但看在全进口忍了！同价位同级别BBA国产都能买高配，或者高级别低配！气场会更不一样！标配配置：哈曼卡顿音响真好！很赞音效！电动尾门很实用，而且自动控制很人性！倒车影像还是要熟悉熟悉，不太精准！如果能有抬头显示会更有逼格！选装配置：有实力不仅要上2.0t，电动折叠后视镜和无钥匙进入系统，还是很实用的，会比较方便日常开车停车！期待的配置：希望无钥匙进入系统能是标配，确实会更方便一点！还有就是带logo的迎宾灯，为什么只有驾驶室有？而不是四个门都有？没逼格啊！

17款乡下人根本没有性价比。0优惠，还有各种嗯。。。你懂的，媳妇喜欢就好。订车周期：订车到提车等近四个月，车行说下订后是厂家开始生产，这个可以理解。但却是太久了…期待的配置：预算充足的朋友建议直接上2.0t的旅行家或者探险家，动力提升不止一点点。

性价比不适合MINI选装配置：选装了WIRED配置包，加了前雷达，和菱格纹真皮座椅，有CARPLAY就好了

买这个车就不要谈性价比，如果真心喜欢MINI，就去买吧！

这车反正也没有性价比，自己喜欢最重要。

性价比看个人了，喜欢就觉得还可以。不喜欢的会觉得30万的价位可以买的对象太多。

这个车只有喜欢，没有性价比！

自己喜欢，就愿意为之付出，在可承受范围之内，就是觉得购置税蛮高的。

没有性价比，但是又极有性价比，出发点不一样的车自然不能用传统眼光去看，其实性价比还是很不错的，就凭它是全能小车这一条就够了。期待的配置：首先要有无钥匙进入，在有耳朵折叠，还有中控大屏，这样基本就能满足国人的需求了。当然备胎一个也是符合中国路况的。