本人170,体型标准。前后排空间富足。比高尔夫r奔驰A45好多了。当然这是定位问题。储物空间:挺好,原来开一个b级车,现在换成紧凑型,储物还能接受。乘坐空间:因为是小suv,空间还行。比超级钢炮好多了。
mini里最大的车,空间不是问题,这车是自己玩的,不是商务的,所以不能跟舒适型中级车比。一家三口够用,属于自己开的车
相当不错。8at变速箱反应比vw双离合反应迅速。输出动力线性,果然一分价钱一分货,不能迷信情怀。还有,卡丁车模式,偏时点火的啪啪啪声以及车内的自嗨声,非常能带动驾驶欲望。大赞。这车一定要买2.0!动力平顺性:一二档位偶尔有顿挫。能接受。动力随转速上来,挺好。
2.0t动力不错,起步快,不过过了80就差一些了,总得来说动力充沛。标准模式就很冲,运动模式变身卡丁车,特别激进,技术不过硬的最好不要用,节能模式最好,动力也够用而且安静省油
方向厚重精准,不输3系的操控。毕竟还是个高底盘,重1.7顿的胖子啊。底盘及悬架:过沟沟坎坎,过缓冲带不舒服。偏硬。其他时候能接受。雨雪泥泞路面:刹车点赞。因为适时四驱,湿滑路面完全不在话下。
方向盘手感好,底盘扎实,指哪打哪,有宝马的感觉,不过还是差那么点意思。刹车太硬,不太适应
2000公里,市区拥堵,9.6L的油耗,对应这个动力和车重,非常满意。不过由于外观的关系,高速并不像轿车省油,高速油耗8.3。
悬架为运动而生,不舒服,单可以理解。噪音控制:比起上一代车噪,好太多。点赞。高速风噪就大了,外观在这里呐。座椅舒适性:座椅的真皮,非常好。真的比其他的好太多,当然这个定位的车当中。
这车没啥舒适性可言,各种硬,尤其中国这路况,看见马葫芦或者有坑之类的必须减速或者绕行,减速带更遭罪
喜欢大于性价比。毕竟40多万,都能买个低配的中级车了,我家大boss不建议我买,最终没能逃出喜欢的坑。
算下来45万,别跟我谈性价比,我谈不起,这车就是喜欢才买,要不这价钱bba随便选了期待的配置:没有方向盘加热,不能选装,不理解,大东北需要这个。仪表盘就不能整个液晶的,太低档,