这年头讲情怀，可能是实用主义大行其道多年之后，大家终于对千篇一律的东西感到厌倦，当一件东西处处向着性价比看齐，就少了很多意思。自由侠对于我来说就是那个“有意思”，它是一个Jeep的小SUV，7孔格栅，有181mm的离地间隙，大的不可思议的后视镜和小的令人发指的化妆镜，很有意思。

我们都知道，国产后自由侠的1.4T这套动力总成用的就是菲翔上那套，听起来是不是瞬间觉得low了一个档次，不像Jeep给人的感觉那么高大上。另外以家用标准或者坐5个人的角度看，空间确实不太大，后排头部空间一般般，没中央扶手很蛋疼，中央凸起高，中间的坐垫也很不舒服。

车头和越野车的车头比较像，虽然高度没有那么高，但整体的型还是在的，有点复古的感觉加上活跃的红颜色，太炫了。

整个内饰用料让人很有好感，各种地方摸上去都很软。档把地方的设计简单了一点，包括电子手刹位置的按钮还有颜色搭配显得不是特别考究。手套箱上面有个跟牧马人同款的拉手很有腔调，我喜欢~座椅的面料，还有表面的LOGO做的不错。

我对储物空间的要求就是：停车卡，水瓶，手机都有合适的地方可以放，后排可以放倒和后备厢联通。这几点自由侠都能满足我，个人觉得还比较实用。乘坐空间上面说过了不是特别充分。

180t的车匹配的是9速变速箱，感觉是个技术过剩的产物。我买这台1.4T用7速双离合感觉也不是特别好。其实最理想的是给了稳定平顺低油耗的6速自动，然后把启停取消了，加个LED或者至少是个氙气灯就完美了。

方向很灵活，指向精准，舵很稳。制动系统出色，软硬刚刚好，车身稳定系统出色，高速急转弯车身不会太多倾斜。

这样大的一款Jeep，它的油耗却不高8L左右，这样大自重的车却可以这样的油耗，就是它的燃油技术含量高，也没有感觉动力输出不足的样子，真的很霸气的车。

驾驶位包裹性一般，劲能加的织布材料还可得去吧，不过暗夜黑内饰在北京的这段时间里，室外放个半个小时车内就如蒸笼；副驾座位腿部位置怎么回事？左脚那地方凸出一块老是顶着左小腿，逼着副驾乘客斜着坐；后排座位太直而且窄，个子高一点的估计坐久了膝盖会不舒服；主驾右手肘位置的平台前移后，托着手肘有点高，舒适度一般；值得赞的是头顶以及左右的空间，视觉很享受。

个人认为这款车的性价比还是很不错的，感觉这款车外观上很时尚个性，整体的品质和配置也很不错，所以买车到现在为止没有后悔过，性价比不能说是很高，但是起码我自己感觉这个价位拿下这款车还是很值得的。