冠道的外观大气适合男人开（个人感觉URV适合女人开）内饰豪华感强 隔音不错 底盘舒适 空间大而不空
空间空间还是空间，车子刚提回来时老丈人一拉开后门就感叹这后面好大一条巷子，而且地板纯平，小孩可以在后面尽情玩耍劈叉
四儿子店做事一点都不拖泥带水，从看车到订车到最后提车，也就去了三次，中间一个半月的时间，况且车又很不错，很满意的一次选择
空间大，配置个人觉得挺高了，自动启停系统，车身稳定系统。节能模式。运动模式。 电子驻车。中控屏幕。上个道牙子应该没问题。
最满意的也就那几大点！一 隔音 二 空间！隔音效果相比我以前开的车！不要好太多了。路面传达到车内的声音基本过滤的很清晰！或许我井底娃！见的不多！但冠道的隔音效果我比较满意！二空间！前排宽敞！后排充裕！家里两个孩子在后面都能来回走！无可挑剔！家人一直嫌弃的挤的慌。哈哈在这个车上已难实现了！
真实车主，冠道空间，外观，内饰，优点就不多说了，因为我不是厂家公关做广告的！ 大家都可以自己看的到，下面我主要说缺点！
一直徘徊雅阁与凯美瑞之间，本人29岁年少时就喜欢雅阁 2018年11月第二个儿子出生了，我的雅阁梦也接着破碎了 从买车到上牌三天，期间就看了途观和冠道，途观感觉内饰太土，接着就试驾冠道，大空间，肌肉感强，操控性好，底盘调校的很舒服。弟弟一起去看的车，最后他买了凯美瑞，我买了冠道。
自动驻车功能没做好，停车腾挪时经常咔咔响。急加速发动机噪音大，油箱偏小，这么大个车最少也得配个70升的油箱才合理
车漆！车漆！车漆！不满意！灰常不满意！才10多天，又没有刮着，出现两处小白点了，白点啊，各位亲！
车漆！车漆！车漆！是真的很薄。用车一个月，已经花了四处，毕竟新手。虽然不明显，但看得出来，是真的薄得很啊。不过迟点准备贴膜，应该就没事了。
如果说有不满意的话，就是发动机噪音太大了一点??每次一脚油下去，发动机总会嘶吼一下，新司机有点虚，还有中控实在太慢，破解后安装了一个地图，每次打开我都感觉像回到了智能手机刚刚出来的那段时间，太慢了，有时候在行驶中开，过了两个红绿灯都没加载出来，烦人
可能刚开大车。不太习惯。太大。不太好停车。大家说的机油问题和方向盘。跑高速会跑偏。 感觉喜欢这车就行。 方向盘，没发现问题。 机油，我感觉。多就多吧。 别影响开。给我扔办到我就行。
对这个车子！其实没有不满意的地方！真要说一个不满意！那可能就是发动机声音隔绝的不彻底吧！但这个声音我也能接受！不是问题！而且发动机的轰鸣声感觉让我更有激情！车无完车！任何一辆车子都有亮点和缺点！喜欢就必须接受！
本人爱好车和女人，研究车也多年，个人开车20多万公里了，算是老司机，说下个人感受，适合想买这个车的人，给个参考！本车最大的缺点：1.行驶中，发动机和底盘噪音过大！！！！本田买发动机送车，这款的动力压榨的有点狠，193匹，环境隔音还可以，但是，加速发动机噪音音太大（媒体测评都掩盖了这个缺点），行使过程中与我之前的捷达强不了多少！ 真心话！不是黑冠道！2.我替本田说一下，看过三次机油真心没有增多！3.breakhold 有严重的问题，没有优化好! 低速停车 刹车掌握不好就容易 咔咔咔咔响，这个问题 几乎所有冠道都有，（不接受任何反驳），没有优化好，希望本田重视，刹车abs打齿跟操作习惯有关！！！4.车身过宽，停车和窄路不方便！5、转向低速太沉，和其他品牌的电子转向没法比，大众，奥迪，宝马的转向都比这个要轻！高速直线不怎么好控制，和很多车友一样 高速直线容易偏，需要不停修正方向（不是胎压和动平衡问题）！6. 38号车评说本田冠道转向10分，我觉得TM真实鬼扯，8分我认同，因为低速只有1圈就可以打满，这一点完美，但是这大的车，低速方向不轻，这能叫完美吗 鬼扯！7.召回后油耗变大，油门踏板没之前灵敏，轻踩转速提升没有之前快！厂家受到媒体影响 过分的关注机油事件，一味提升发动机转速，低温发动机噪音大，油耗太高！！
目前为止还没什么不好的，在商丘开了1000多公里，2月份就开到西藏了。中间4000公里在格尔木做的首保，现在6000公里了只发现一次胎压报警，感觉现在的车漆都薄，没有以前的车漆好，黑色太阳下面都是划痕，没有丰田车漆好。倒车雷达，雾灯都没有，这点不满意，后排放倒不平
油箱体积，起步噪音大。在私人加油站加了2次油，搞得车报警系统所有灯都亮了挺吓人的，出现好几次，后来4s点说可能油的问题就一直加95的中石油！再也不敢去私人加油站！
起步发动机噪音大，对于一台SUV来说才50升的油箱太小了，我之前的B级小车都72升，后排座椅前后，角度都不能调节这点不能接受，跑长途坐满五个人就不能多放行李。
冠道的做工远看还可以 外观大气 肌肉感十足又不失运动 近看缝隙太大而且不均匀 但是比CRV强（原厂的后门缝一面大一面小）哈哈， 至于车漆都说薄 没看出来 新车到家就贴了车衣 有说灯不行的 我反驳一句20W你还想要什么 说灯不行的你可以考虑顶配 卤素灯也够亮 就是没LED的好看 谁让咱银子不足呢
外观啊，我给五星吧，这款车是我看中的，不过我的小伙伴都说，你这个年纪可以选一款雅阁啊，思域啊，菲斯特那种追求动力颜值的车，怎么会看中这款像30岁左右具有一定社会阅历的人才会选择的车。我其实追求的不多，动力其实就是其次，首先颜值我真的特别喜欢，本田贯有的一大块镀铬装饰条让我特别喜欢，我觉得非常漂亮，第二它虽然是SUV但是他的整体设计，中后段呈溜背式设计，就看上去特别像轿车，但是却不是轿车，侧边腰线点睛之笔，弧度很大，让这车在不失商务范的同时增添了一点运动范。
怎么说呢，外观这个东西是很主观的，我个人喜欢像沃尔沃雷克萨斯那种外观，这个外观还可以吧，主要也不是冲着外观买的。 做工车漆：车漆这个，真的好薄，倒车时候右前脸没注意碰到停在路边的小电动车后屁股了，它没事，我的车掉了一块漆，心疼死了。
就是一眼看中外观的，大气，酷炫，无论白色还是黑色，溜背设计有点让人接受不了，车屁股比较丰满加上真实带装饰件的大排烟筒，如虎添翼，作为最低配没有最帅的LED大灯没有还能理解，连雾灯都没有，就用黑色的塑胶板代替，抠门，只能自己后期加装，没有车顶行李架让车身趴趴的样子，不协调 车灯设计：LED大灯跟酷，识别度高，隔老远就能看见，可惜低配没有，尾灯虽然卤素的还好带了霓虹条。 做工车漆：漆面太薄，日本车都是这样，农村道路两边的小树枝一刮就有痕迹。
内饰我觉得比之前的RAV4比，好的太多了，中控台，前排中央扶手材质都比较好，上档次，包括车门内侧也很有档次，
内饰少一颗星，因为没得选择。其实本人并不喜欢木纹装饰，如果转成类似奥迪那种拉丝银不锈钢面板就好了。目前的话车门和车座的塑料膜都还没去掉，打算先停一个月去去味，那时候才能更好的看它是什么内饰了。 多媒体：我说一点就是音响，我确实不太满意，可能是因为车门上的塑料薄膜没去掉，有点盖住了音响，弄得音质不好。也有可能这个音响需要煲机，目前来听，还不如以前雪佛兰上原装的6个阿尔派。
内饰真的是我选择这一款的最大原因了，众所周知，合资车的内饰比不上国产车的内饰，国产车的内饰那叫一个豪华呀，wey的内饰我看了以后真的动心了，差点就安排一下了，幸好那个开大众的小伙伴制止了我，不然真得被爱情内饰冲昏了头脑哈哈。 冠道给我内饰的感觉就是简单大气，很有档次，多媒体多了一种角度可调，给了我一种高档车的感受。
整体好评，买来10来天左右，味道就小很多了，可以看一下大冰块的拆车视频，虽然他有点瞎侃，不过测试仪器不瞎侃，哈哈哈。精英版和顶配猛的看上去也没啥区别…给个好评。
用料确实不错，基本上摸到的地方都是软的，气味基本上提车回来后经常开车窗，三天左右就不怎么有那种新车味道了。中控屏比较新颖。
内饰尽显奢华风格！整体感觉并不觉得是精英丐版！这也算是良心配置了！不像其他品牌！低端高端一眼识别
内饰还挺满意，丐版的就是没有车窗，没有真皮方向盘没有真皮座椅，还是自己在外边加装的皮套座垫，4S店送的地垫直接给扔了，不耐脏。
最好看的就是中控台又协调豪华度高，车内驾驶所摸到的地方都是软性的材料，加上木纹件特显档次 多媒体车机：中控大屏全系标配一样，功能丰富，还可以角度调节，这个赞一个 异味异响：可能的不是真皮座椅，一个月的新车提车，车内没什么味道，加装配置的时候，都拆过了，目前还没有发现异响
内饰给人的感觉也还是非常不错的，非常有科技感，但是没有导航，也没有倒车影像，用起来不是很方便。
高170，前排头部两拳有余，儿子182后排头部近两拳。腿部空间不用说了， 后备厢容积：有点小，没有想象中的大，可能是要求高了吧，
空间一直是这款车的一大卖点，这款车后排空间真的能用恐怖来形容，我带着一家五人出游，没有一个人感觉到坐车累的，因为后排空间是纯平的，和大众一类的中间有块隆起的形成巨大对比，之前有隆起的中间那个人坐在车里就会很不舒服，但是这款车真的是我给90分吧，太照顾到后面中间的那位乘客的感受了，我出去带人也非常的有面子，最后我没有给10分满分的原因就是，38号之前说过这个后排唯一的缺陷就是坐垫太短，我提车以后特意试过这款车的后排座椅，Emma~~好像是有那么一点短，不过我又不坐后排，Who care
整车座椅空间、储物空间都很满意，好评。 乘坐空间：185以下头部空间不用考虑，肯定没问题，空间是它最大的特点。 车内储物能力：储物也都OK，日常通勤、外出应该都可以满足了。 后备厢容积：后备箱空间平平常常吧，感觉够用的，目前还没带他出过远门呢。
整体储物空间多样化！够用！没啥问题！基本想放的东西都能有地方放！不用担心这个放哪！后备箱够宽！基本行李放置不成问题！都说精英无后备箱置物架！我的怎么就有了！中奖了么。哈哈
后排无敌，值得推荐，但是缺点也很明显，座椅太短，不能前后移动，太大空间有点浪费，小孩做后排没有安全座椅，安全性比普通车差一些！不像是测评 媒体所说的那样好！
就是冲着空间买的，前排后排空间无敌，后备箱开启看着挺大的，实际也不是很能装，主要是溜背造型限制。
空间很大，刚提车回来就跑了趟长途高速，来回1600公里路，虽然说只能坐五个人，我拉了一次7个人坐下都不觉得挤，三天跑了两千多公里，直接磨合出来了，回去坐了五个人，动力挺充足的，
前排空间也大，后排更不用说，跑长途后排坐三个人没任何问题 乘坐空间：后排空间巨大，而且地板还是平的，可以搬张凳子坐里面，长途坐中间的人员舒服， 放行李：后备箱一般，把后排放倒超级大，这次回老家上牌，放了四个木椅子，一台自行车，两个行李箱，六桶油漆，七八扎电缆线，还有两包被子加一些小件物品
般 毕竟1.5T带1.75吨的车，发动机数据挺完美193马力 但是表现一般 我开过低功率20T的途昂186马力秒杀冠道 不知道冠道的马力是不是跑丢了， 舍得油动力也行 但发动机噪音也上来了
动力193马力，重量1708，我之前的车是13款RAV42.0L，154马力，重量1540，看这些数据就可以得出结论，冠道1.5T动力还是不错滴，实际上我没有感觉到动力不足现象
动力的话自己的车确实还没试过，因为新车磨合期还没过，最多也只是到了3千转。说说试驾车吧，在南京一共试驾过两次，一次玄武大道，一次江北，动力响应有0.5秒反应时间，有比马自达2.0发动机大些的推背感，比迈腾1.8会要小点。
起步有点肉，但比我原来1.5的长城M4还是强太多了，我个人觉得还是很不错的，就是急加速的时候声音大了点
个人感觉市区塞车就开节能模式，动力比较肉。内环等道路用普通，完全没问题。高速开动力，超车动力随叫随到。
动力给个四星吧，为什么这么给呢？您别急，我慢慢跟您讲，之前试驾车，给我试驾的是2.0T的，我提的是1.5T，在试驾2.0的时候，给我的感觉就是油门特别的窜，在等红灯起步的时候，你只要给一点点的油，车子就会立马出去，不知道是不是我还没有适应，不过我觉得住在市区的话，这一点就不太友善，因为我家门口就是市区附近，经常会有堵车的情况，2.0油门调教又这么灵敏，我万一哪天堵车开个小差，顶别人屁股咋办？哈哈，接下来就说1.5的车，1.5我开到现在了，油门调教确实非常的线性，起步油门不窜，20码以上涡轮介入以后，提速非常快我小伙伴一辆2.0途观L，开我车也觉得起步和他车也差不多开车又不是比赛，起步太快有啥用呢？偶尔的偶尔，心情好的时候就会听着DJ，想体验一下速度与激情，换到S档，苏喂苏喂，艾瑞吧得嗨起来~，一脚油下去，动力随叫随到，超车，激烈驾驶，只要不上赛道，我反正被满足了哈哈。最后回到给四星的理由吧，还是有一点，不得不提，就是发动机的噪音了，心情好的时候还可以，心情不好的时候听到这个噪音就会很心烦，可能真的是因为他的胎噪和风噪做的太好了，让我无限放大发动机的噪音不过其实也还好因为他们都说这种声音对驾驶员来说是一中情怀，好吧，我接受，因为这确实是辆好车。
我还没一千公里呢，平时都是小绿叶开着，百公里9秒应该够用了吧…（38测的，不准请打他）
是可以，高速上面加速超车完全没压力。但没有试过满载的情况，车里最多的时候4个成人，2个小孩。爬徒坡也没问题，去商场里停地下停车场，上来的时候匀速 发动机也3000多转，没什么压力。
相比我以前的1.8自然吸气135马力的车子！冠道的1.5T193马力，对我来说已经是无可挑剔了！起步慢是慢点！但毕竟是家用车！那么快干嘛呢，一切都是以舒适为主的定义调校！舍得踩都会给你足够的回馈，觉得80码以上动力还是不断的！高速定速巡航很稳、
噪音太大!!!动力市区够用，开运动模式，转速很活跃！只要舍得踩油门，不担心油耗，动力100内肯定够用！
起步还不错，对于1.5的排量，关掉节能模式起步真的挺好的，就是40到60时速的时候就感觉动力有点点跟不上了。总体动力偏肉吧。个人是比较暴躁的，不会开多快，但是比较喜欢动力十足的。哎，毕竟预算有限，不然一定上2.0t车型。
毕竟1.5的动力配上不能暴力驾驶的CVT变速箱，动力只能说家用够用，起步有点慢，转速起来有推背感，适合奶爸用，年轻人开估计受不了 动力平顺性：无论堵车还是高速，CVT变速箱很平顺，没有任何搓顿感，再配上自动驻车功能很好用，没毛病。 加速表现：还没有过首保，不敢用S档，也没有上过4000转速，城市超车还是不用担心
SUV 操控调教的再好还是不如轿车的，马马虎虎，好在方向盘没虚位。虚位是什么，开过汉兰达的朋友都知道，汉兰达在高速上方向盘左右动个1-2度，对车行驶路线没影响，还感觉方向盘抖，总是对不准。
操控性能的话，我也给四星吧，这次就没这么多理由了哈哈，平时我都是正常普通驾驶的，也不开小绿叶，也不开S档，平时就上下学开，偶尔去夜店激烈驾驶一下会开S档。之前我朋友那辆双离合的大众途观L，他自从开了我的车以后，就觉得我的车太好开了，他说他的车双离合，顿挫感在市区太频繁太明显了，咱买车的主要就是省心，CVT的调教，油门的线性，让我非常省心，配上brakehold，解脱双脚特别的舒服，开车一点也不累，反而还有点享受。
就目前900多公里来言，转向手感略沉之外基本上挑不出毛病，也有人说跑高速跑不了直线，我是没发现。可变转相比好评。刹车不用说了，没发现问题。
车身重，跑高速的时候特别稳。以前开缤智的时候没感觉，开过冠道，再回去开缤智就觉得车身有点漂漂的感觉了。方向盘使用了可变转向比，低速转弯、停车的时候确实很好用，方向不用打很多。但感觉在高速行驶的时候就感觉怪怪的，不是很清楚，也有时候还要去修正。也许是使用不习惯导致，现在开了有1000公里，基本上也就不在乎了。
方向精准！电动助力轻盈！高速方向稳重！底盘给人感觉很扎实，不会有松散的感觉。转向的时候，车子所配的可变转向比用处很大！方向盘打一圈不到就可以转过来了，不必再一圈一圈的转个不停
方向盘手感挺好的，有点点虚位，高速方向盘不沉，不知道是是不是好事，不过沉轻这个是对比的，跟之前开的国产十来万小车比方向盘是沉多了（不是自己的车，有事基本都是借用堂哥的）。开起来挺舒服的，不累人，主要就是车大，有盲区，习惯小车了对它还没有太适应，再加上动力没有自信，车辆多的路段不太敢超车，这也跟个人技术有限有关。
高速手感重，不回位，而且阻力不线性，很僵的感觉，我不知道这个描述大家是否能理解，厂家说没问题，技师说方向需要磨合，我发了个视频，就是60以上就沿曲线行驶，不回位的，反正感觉开得有点累。对T家的服务不满意。
方向盘轻，准度够，转急弯没有太多倾斜 底盘及悬架：地盘用料比较好，很多铝合金的材质，越野能力就不见得，通过性不错，比较烂的路面快速通过过滤的比较好，不用犹豫。
冠道的操控还是很不错的，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪非常精准，虽然车子的尺寸很大，但是开起来的感觉还是很好的。
9.2-9.5之间吧 比较满意 心里油耗在10--12之间 开SUV就别心疼油 中型SUV已经很省油了
3个月跑了4650Km，油耗不错，表现平均油耗8.2L/Km，差不多一半是高速路，总之油耗非常满意咯，在高速拉到190了，车依然稳定，感觉不错
油耗确实不错，只不过想请教大家一个问题，就是这个油耗表怎么重置呀，想亲自试试各种路况下的油耗表现，一直找不到。油耗看图片吧，刚提车，然后城市不拥堵路线加上合肥巢湖到南京的国道，南京市区快速路之后的油耗，因为新车开的比较控制，起步和刹车都是慢慢起步慢慢刹的，所以这个仅供参考，我估计我开还会进一步降低。
我现在跑了9000多，一直加92的油，每次加油都用小熊油耗记录，平均7.7升/百公里，合0.51元/公里，对这么大的车来说非常省了，跟我原来那小M4差不多的油耗
这么大台车，车重这么高，油耗10个油，绝对能接受，想要省油，我开节能模式，我能开出9.4
油耗我给个五星吧，这辆车我觉得油耗做的太棒了，不过油耗好像一直都是日系车的一大卖点哈，自从我提车以来，到现在一个月，油耗一点一点的降下来，为父真的非常欣慰，从刚刚提车45个油耗，到现在堵车市区10个油，高架，快速路6-7个油高速我没去，可能更低，最主要你知道吧，小冠还能吃粗粮你敢信？我一直以为说20万以上的车怎么都得加95的的油了吧，没想到只要加92，可以的，减轻我的用车成本。而且家门口的加油站最近一直在搞活动，全部汽油减一元一升，什么居然还有这等好事，6块钱一升的92，Emma太香了，加满一箱油300块钱，这么低平均9个油，算下来每公里也就只有个5毛多一个里。
目前的900多公里有一半是高速，表显8.3。高速定速巡航110百公里表显6.6左右（没开空调）。怎么说，一直开着小绿叶呢，市区应该在10个油左右吧。相对来说开着小绿叶确实挺省油的。给个好评。
油耗能接受300左右就快加满了。油耗现在只跑市区了。本人不太剧烈驾驶。所以油耗应该不太高。 跑了几天。油耗一直在降低。估计差不多10个油左右。
1.7吨的大家伙，平时上下班，放假出去游玩。高速 乡道各一半吧。表显 7.5，实测 8个油。以前缤智1.25吨，综合油耗 6.8。
目前均是短途！上下班来回十几公里！油耗显示11.2！后期应该还会下来，看个人开车习惯吧。都无所谓！买了就去开！怎么开也就那个油耗！高不到哪去！
车太重，油耗太高，没办法，日系车省油 只是针对低端便宜车！ 1.7吨，对比crv没有重多少，但是油耗有2到3个左右差别 和德美系车油耗没 几乎一样没什么区别 估计就保养便宜一点！市区油耗，轻轻松松就是15个左右油耗，高速长距离平稳开8个左右！
这么大的车油耗表显9，实际没有算，从北京到阜阳用了一箱多将近一箱半油，这个车油箱小大家也都知道的，总体油耗还能接受。
新车第一次加满油340块，开了610公里，虽然1.5的排量，广州市区300公里，郊区300公里左右，平均0.54块一公里，对于1.8吨这么大的越野车来说我觉得很省油
这个车舒适性不用多解释，建议大家去试驾，专找里程数高的试驾（南京玄武那个店试驾车好几万公里了，也没做保养，不过南京的店价格都不行，不要考虑），把烟立在方向盘上踩油门，开到小房子里打开窗户踩油门，能受得了就可以选择
舒适性我给五星，这辆车真的可以做到无可挑剔，从我开车的人来讲，我非常享受开这辆车，从开车的平顺性还是说解脱双脚，没有一个让我给不到满分的，我也问了一下我的朋友，他们坐在后排，玩着手机，后排空间也一点不局促，非常大，他们也觉得很棒，哈哈，底盘调教和风噪胎噪这种最主观影响舒适性的地方，它已经做到了最好，因为我已经找不出同价位比它好的车来了。
舒适性好评、噪音控制的也好评，100以下不输君越，急加速发动机的噪音就不敢恭维了（可试驾感受一下）。总体好评。
很高。视野好。按了电动踏板。上下车。挺方便的。 自己买了一个OBD自动落锁。 特别好用。 没买太多功能的。就落个锁就行。
这个怎么说呢。如果和以前的缤智比的话，确实不是一个等级的。以前过减速带的时候 咚 咚 。现在基本上没声音，普利斯通的轮胎，比较认路，高速上面路不好的地方，也会有 隆隆 声传到车内，但却实是好太多了。
开的车少也不知道软硬这个该以什么为标准，还好吧，静音挺好的，高速超过120才感觉声音有点大，过坑洼及减速带能感觉到颠簸，感觉底盘还是偏硬的。
不错，就是副驾驶座太低了，没有向上调节，后座中间不舒服，头枕低。隔音很好，听不到外面，就是发动机声音有点大。
座椅比较大，包裹性一般，不过比较软，低速隔音效果还可以，高速120还是大。 空调：现在冬天，不知道制冷怎样，后排出风比较多 行驶舒适性：开起来视野好，居高临下的感觉，安全感强，驾驶起来很轻松。 座椅舒适性：最低配不是真皮座椅，我个人喜欢这种皮加布绒的，如果能把布绒换成翻毛皮的就完美了，电动调节座椅，没有腰脱，长途驾驶腰有点累。 噪音控制：起步时发动机声音比较大，这点接受不了，轮胎的噪音有点大，可能普利司通的原因。
20W买冠道不后悔 因为它真的值 本人观点只代表买丐版 要是花30W买冠道差点意思 因为选择的余地太多了
性价比高，常用的基本都有了，配置不错，后排四个空调出风口非常好，就缺天窗，新疆地区也真没有必要带天窗，夏天炎热，冬天寒冷，带了天窗安全系数就大幅度下降，不安全，日系车嘛，性价比高，保值率也高
个人认为买的这个性价比很高了，本人深圳公司，南京上班，奶奶家厦门，老家湖南，去合肥买的车。那真是哪里都问了。5-15在厦门提了雅阁，按揭，17.98的优惠1.5，加0.2贷款手续费，送2.5装饰，因为这台在福建，五一定了之后我就去深圳了，下次再发口碑出来。6月在合肥提的冠道，基本上全国找车，只找国5，随便上哪牌回老家找二手贩子过户就行。很巧的是这台5-15出厂，开票价19.6，贷10万，加0.45贷款手续费，税17345，保险8500，信用卡手续费456，上牌抵押300，牌照和登记证书和行驶证200，因为端午嘛在那边玩了3天用了两千。这样一算下来，落地23不到。送全车膜，隐藏式行车记录仪，中控集成后视，后雷达，LED近光灯泡，没啥用的脚垫香水蜡把牌照架。留一颗星是希望接下来想买这款车的朋友们能拿到比我更低的价格，谢谢大家！
裸车20W，这种空间的SUV，真的感觉性价比很高。 被追尾：付上一组上周被追尾的图，底盘高真的有好处，就是被轿车追尾不会太惨??我就花了一点漆，对方直接就…??的确有点惨
最低配置该有的配置全有了全部下来23万，4s店送雷达和倒车影像，性价比给五星吧，因为同价位我找不到比这款车噪音控制的好，油耗又那么低的车了，这辆车加92的油，油耗又低，用车成本应该是SUV中比较低的那一类了，还有保养的话，首保免费，然后四儿子店和我讲二保的话也不会超过一千块钱，所以很满意，因为车好，四儿子店也良心办实事，总体真是特别满意的一次购车。
我觉得这个就目前这个价位，不太注重天窗的话，精英版应该是最具有性价比的了，也看个人需求吧，对于我而言，有定速巡航（跑高速）、多功能方向盘（听歌）、自动空调、电动座椅这几个，我也不求啥了，加装了个原厂的前后雷达方便停车。目前也没有碰到什么故障...
可以吧，谈价的时候加了底盘装甲，升窗器，倒车影像，雷达，80L保养机油（每次只能用2L）差不多就是机油半价这样。不喜欢码字，就这样了。。
挺好的，性价比这个得看主要需求，我买这个是看中空间，空间满意，内饰不错，静音不错，油耗也好，价格也不贵，对我来说性价比就是挺好的。
23.8W落地个人觉得还可以吧。自己喜欢就行了。就是不懂看油耗。书读得少，有哪位大神告知一下，哈哈。
预算在23万到26万左右，可以选择2.0的锐界，就是不够买2.0的冠道，不然肯定上2.0的，电子档加9AT多强大，1.5的顶配要27超预算了，买1.5顶配我觉得还不如上2.0的，不过2.0的落地将近30万，又有更多的选择。。。。。哈哈哈。。。。。。最后选择1.5的精英，没有真皮，和天窗，真皮有点话更好，天窗觉得用处不大，还担心漏水，之前那台车就是全景天窗就没用过几回，有天窗外观好看些，多一个安全逃生窗口，别人看了不会说你这低配车啥的，舒享有这两样多2.6万，比较2.6也不少钱了，毕竟我们穷人。 标配配置：无钥匙进入加启动，远程启动，三区独立空调，电动座椅，这些都够用了 期待的配置：座椅通风，南方城市比较实用，倒车影视，比较中控大屏都有，这还是安全辅助的配置， 选装配置：自己在外面加了LED大灯，雾灯，前后雷达，电尾门，都是比较实用，对行车安全的配置
我觉得买车就得买标配，性价比最高，卖车的时候损失小，而且大件都是一样的，只是有些无关紧要的配置会少一点，所以我觉得精英版的冠道性价比是非常高的。
置换车，上一任轿车的天窗我一共没开过两次，所以天窗不是我的最爱，但老婆开就不放心了，必须装上雷达，这价位也无可挑剔了，
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
