空间：冠道的空间没得说大家都有所耳闻就不提了是真的大，除了q7感觉和他空间差不多坐别的车估计都会觉得挤吧真的很大很舒服，尤其在后排还有全景天窗简直老板享受。油耗：油耗10.3（空调照常开没有节省，油门不轰过2.5k转）本人是在深圳市里跑经常会遇到上下班堵车，这个油耗表现基本满意，毕竟还在磨合期，毕竟这车那么大，看看以后表现。内饰：内饰总体来说还是比较有科技感，一坐进去感觉很大气该有的功能都基本有，舒享办没有倒车雷达和倒车影像对于一个宽超1900的大车来说是很不方便的，so我自己装了倒车影像（直接在某宝买价格在300左右后后面再加个150的安装费差不多加一个就450搞定！）主副驾驶窗户都有一键升降还是很方便的，坐垫十分柔软就像是做在沙发上和以舒适著称的楼兰的坐垫有一拼。操控：地盘是超级稳，滤震很好.通过性很强并且很舒适一点都没有大众车那种很硬的感觉十分的舒适，劈弯也很主动很有信心，试过55码通过弯道胎都没有响就过去了十分好，方向盘慢的时候轻快的时候沉调教的很不错开起来很舒心。舒适感：坐过的人都说高级。尤其是晚上最近下雨天开个全景天窗看着雨滴和霓虹灯是很舒服的。usb接口是贼多不用担心不够用，反正就是很舒服。坐冠道当真是种享受。（车震神器可惜我没女朋友哈哈哈）
空间较大，特别是后排空间基本满足家用。动力当年没有想象中那么好，与crv的2.0自然吸气差不多，城市代步够用，就是起步弱点，而且上坡起步会倒溜。静音效果还算可以。
空间，要命的大5坐，特别满意！朋友看了都说大！我身高176，前后排无障碍！孩子在后排无障碍来回走动！拉货也比k3能拉了！
1.最满意的当然是他的空间，尤其是他的后排座，可以用变态大来形容不为过；在这么大空间的前提下，我个人觉得是性价比最好的了；?2.这么大的车，才7.8的油耗，本田的确是厉害。3.全景天窗非常给力，
我对这款车最满意的一点，应该是它的配置，最喜欢的一项配置，就是本田的这个主动降噪的功能，说实话，一下就把这辆车的质感提升了一个档次。
最满意的就是冠道的空间，SUV的后排一直是个很难尴尬的问题，这次冠道给出了一份完美的答卷。空间上来说真的很符合我，比我当初对SUV预想的要好很多。
最满意的就是冠道的安全性能，我们四个哥们满载车子的自重近两吨，但是行驶起来非常有信心。不管是提速超车、高速过弯和急减速，油门、刹车响应都很灵敏，给我很强的驾驶信心。而且空间也非常大，坐上去也非常的舒服。
最大的感觉就?大大大，外型大内部空间更大，坐椅很舒服像沙发，老婆很满意，目前还在首保期内，没敢大脚加油，各方面用起来都很舒畅，远程启动功能很赞！很多大品牌豪华车都没这个功能，哈哈~~优越感！优越感！优越感！
第一个：空间给我很多面子，很多亲切朋友上车后，第一个感觉就是空间很大。第二个：豪华，内饰豪华程度给8.5分以上
空间 内饰 操控都没问题舒适性乘坐感受都不比奔驰差 原谅我没开过别的 原本准备买x1的但是媳妇就看中了这个
最满意的 第一，当然要说远程启动了，这功能太好了，可以提前热车，开空调。 第二，后排空间大，让家人坐的宽敞舒适！ 第三，中控高大上，坐上开车可以找到很舒服的姿势！ 第四，自动启停配合自动柱车，简直是完美的体验！
空间跟外观，外观具有运动气息，整体流线型也不是别的车能媲美的。后拍空间简直大的可怕，轻轻松松的可以坐下3-4人。
油箱太小，这才跑了1000公里进了3趟加油站了。改都改不了的缺点。开车的时候左手不知道往哪放。
1.1.5T的动力起步是有点肉啊，2.0T的价格又买不起，不过听网上的试驾视频评价2.0T他陪的9速变速箱匹配不是很好。2.动力小驾驶乐趣当热也没了，也不走过烂路，不知道会不会困车，目前基本都是高速 市区，就当成地盘高点的轿车开了。
最不满意的应该是后排的座椅的座椅没办法调节了，有一点浪费这辆车的空间了，后排的座椅有一些直再加上没有调节，使得后排的乘坐舒适性有一些糟糕。
最不满意的就是冠道的噪音有点大，特别是特别是急加速的时候，车子的声音特别大，给我的驾驶感受很不好。而且低配的车型是没有倒车影像跟雾灯的，最基本的倒车雷达也没有，我觉得这就很过分了。
选的1.5，感觉动力上没有那么澎湃，可能2.0要好一些，平时家用倒也足够了。其次就是行车落锁居然没有??
最不满意的地方就是这个车子的配置了，毕竟也是花了二十多万，主要是冠道的车身又大又宽，所以走一些窄路或者会车的时候非常的害怕，心里没底，需要很小心的驾驶。而且车子的原厂连个倒车影像也没有，非常的不方便，而且也没有导航，这个中控跟摆设差不多。
二十好几的车尽然连雷达都不配，自己还要纠结雷达的版本很是闹心，不差钱的朋友建议直接高配车型，虽然钱是花了 但是省心啊！
买车前，在一些论坛看到的关于冠道的一些不好的言论，不过我还没有去试验，新提的车，等开一段时间再来见分晓吧。
自动驻车功能启动?，倒车移库偶然会出现崩崩的异响，以为撞到什么东西，现在停车倒车前都会关掉自动驻车功能。
哎呀！真的不愿意买辆日系车，当初非常看好vv7的，个人偏好使用国产的，比如手机，用了七八部国产的。再说说功能吧！没倒车影像算了，没雷达算了??，还不支持安卓系统，真的是无语的很，4s店的售后真的是不敢恭维呀！交车的时候什么仪式也没有，车也没洗，买的装饰还要向他们要，预定时间的装饰也没给我安排，等了一天饿的不得了，只好和他们一起去店食堂吃了一点
没啥不满意的其实，就是看论坛发现机油增多的，看着心里很难受，但是又不知道怎么解决，会对车子有什么影响。如果没有这点的话就是满分好评了
慢速会刹车失灵。今年出现五次了。去4s店问过。说这车没有这样的事出来。昨天下午在深圳松岗时有出现了。差点撞到前面的车。当时车速只有20左右。正过红绿灯。希望厂家重视。现在我也不敢开车。正时总认为说是刹车快ABs抱死。实际不是。
霸气溜背式设计比较适合我的口味，电尾门估计后期还得加装！ 车灯设计：车灯一般，要是高配就喜欢了，卤素大灯不喜欢，要换，要换！ 钣金车漆：星月白感觉和珍珠白没区别，因为之前选择的白色比较耐脏， 车身及车轮：车胎不是我想要的米其林，算了不要求那么多了好，19寸太大了，后期更换一定很贵，
冠道的外观是非常的大气，这个车子从远处看上去就感觉非常雄壮，给人的感觉就是很有安全感。
冠道的车子很宽，很大，从外面看上去非常大气。但是也有一个日系车的通病就是车漆，有一次倒车的时候蹭到了灌木丛，在后尾部划上了很多的划痕，看着是真的心疼啊。
用说，买这款车就是喜欢车款车的外观，很满意 车身造型：前凸后翘，大大的轮胎，man力十足，前脸很犀利
不喜欢，真的没喜欢的地方，车灯也太暗了吧！没那个面包车亮，特别是标志，弱弱的问一下，能不能贴个自己设计的标？会不会被交警罚款？还有那个雾灯，这个也不给配，你是不想让广大北方朋友们买吗？
音质不错，听个响就不错了，又不是什么牌子的好音响，仪表显示还是蛮现代的，中控是安卓的，可玩性大，木纹内饰虽然不是我喜欢的调调，但也是可接受的，抬头就是全景天窗这个加分了，虽然不是最大的！ 内饰材质：做工还不错，师傅装倒车雷达的时候说到处都是扣件没有太多螺丝，后期不会有太多异想
本田冠道的内饰氛围不错，我得格外表扬一下冠道的用料，因为新车的时候我一进入到车内，里面的味道就不大，可见本田在内饰用料上的考究。
内饰中控屏幕可以调节是最大亮点，而且仪表中控简约而不简单，符合这个价位该有的豪华感，异味新车多少有一些，自己没事多开窗散散过些日子就好了。
冠道的方向盘用了皮质包裹，手感非常棒。车门按钮处也用了软包裹，触感不错。档把的握感不错。中央扶手也用了软包裹，触感很好。总体来说内饰还是兼具舒适感和豪华感的。
方向盘的设计科技感十足，仪表盘也是我喜欢的风格 手感材质：这个地方是我最喜欢的内饰，副驾驶中间那一块很有年代感的设计 仪表中控：档杆操作起来很舒服，还有电子手刹，比较省力
这方面打5分，新车无异味，同价位的应该是最好的，可能我喜欢吧！这车对我来说很奇怪，内饰很喜欢，外观一点也不喜欢，大大的中控台点个赞，单手开车，单手枕上面像是坐在办公室。坐椅比较软，恋爱期间的情侣们有福了??，屏幕不能联安卓，和摆设没什么区别了。
整个内饰我跟其他车子比过，之前买车的时候喜欢新君威，还看过自由光、探界者和欧蓝德，个人感觉做工来讲我看过这几款里面最好的是冠道。
后排没话说，巨大！正好就是我喜欢的大5座！孩子在车里来去自如，有一次后排坐了4个女的，一个小孩！朋友开玩笑说搬个小板凳，后排还能坐！拉货也不怕装不下了！
可以用变态来形容！完全就是浪费，不过后备箱空间还是不行，这么大个车我总是担心以后停车。 车内储物能力：到处都可以放东西！没有你想不到的！手机可以随意放！以后的私房钱就靠它了！ 空间设计亮点：中央扶手那里设计的不错！饮料可以很冰！双开的设计不错！还有可升级的地方太多， 乘坐空间：我只有173的身高空间其实不是我特别追求的！我其实想要多个座椅，
乘坐空间：我身高170，体重160，胖子，感觉坐驾驶位还余很大空间，我儿子在后排能打滚
冠道的空间还是不错的，首先就是前排的空间非常的宽敞，我身高175米100公斤，坐在前排头部空间还有一圈多，再加上有天窗，一点也不觉得拥挤。
冠道的后排空间是非常大，很多人说后排座椅很一般，没有传说中的日产大沙发啊的感觉，但是我觉得后排座椅舒适性还是很不错，包裹性非常棒，而且车内的储物空间也很丰富，就是后排的座椅放倒以后还是有一定的坡度，但是空间是绝对够用了，而且车子的车身较高，每次关后尾门的时候还是挺费劲的。
冠道的空间是非常给力的，我175的身高，在前排可以找到一个非常合适的驾驶位置，而且一点也不影响后排的乘坐空间，着重表扬一下后排的腿部空间和头部空间，真的是非常的宽裕，坐进去感觉视野都变好了。
乘坐没得说，4.8米多的长度只有5个座位。与其伪7坐，不如大5坐，再加上我也没有太多的7坐需求。唯一的不足可能就是因为溜背的造型影响了一些后备箱的高度（宝宝车还是要折叠了才能放进去）
题根本不用说吧，看这款车的外观大小就知道空间方面绝对没什么问题的。 储物空间：非常中意的设计，打开中间的储物盒，放手机，平板，钱包，钥匙这些必备品是没有什么问题的。 放行李：后备箱也是极大的，行李箱什么的不在话下，后边那个盒子是4S店送的，也是挺高兴的，这个后备箱装个十几个这种盒子轻轻松松的，出去玩足够了。
本人身高175，平常也不接小孩读书，就是周末一家人出去玩，后排太大，老是给儿子摔倒??，然后传来一句，爸爸你开车慢点～让我很无语??没有需要栽行里的时候，后备箱大小不那么重要！内部有很多的储物格，可是你后排怎么可以没有放文件的地方呀！让同事坐后面好尴尬，眼镜盒很小，放了眼镜，行驶证和驾驶证就放不进去了，只好不要眼镜的盒子才能放进去，同样的情况有没有??
坐五个人很舒服，做到6个人也没问题 乘坐空间：身高180，驾驶的时候非常舒服，宽敞，看上了空间。
起步有点肉，加油门吧，发动机声音大，中段加速可以，100以后加速有点肉，不过也无关紧要，跑高速不多。对我来说够用了！毕竟以前开的1.6自吸！
之前一直担心这个东西不够，现在只能说动力只能说够用，加速那个咆哮声还是有点心慌。 开空调/负重加速：开空调还是明显能感觉动力被拉低了！咆哮声我不喜欢听， 特殊路况行驶动力：特殊路况我还是不敢开，毕竟不是4驱的，一般我也不会去挑战特殊路况的！
动力基本够用，急加速和高速跑130了，发动机转速一下到3500，声音比较大，起步的时候肉，60到100加速还行
本田冠道的动力完全可以满足城市代步的实用，首先就是这款发动机，动力输出非常的线性，非常的跟脚，可以很聪明的领悟驾驶员的意图，在动力上不要对这款车有质疑。
动力1.5起步完全没有问题，最开始我对这1.5发动机第一反应基本就是小马拉大车。但是真的开起来冠道的起步动力还是很不错的，但是加速的噪音也是让人很不舒服，再就是后程的加速有点无力，特别是时速过了100以后，就感觉车子的动力有点疲软了，总体说来1.5发动机跟CVT变速箱的匹配还是OK的。
冠道的1.5T的动力还是可以的，很多人吐槽起步的问题，我实验出来的是只要舍得踩油门，动力绝对可以。而且动力的持续输出非常充足，给你的驾驶体验还是很棒的。但是起步确实稍慢，只要不是太急，也是在可以接受的范围之内。
红绿灯起步绝对肉，但是跑起来一会儿后 秒掉跑到前面的车没问题（市区路况），另超跑和动力强劲的豪车除外
1.5T动力大块头车重摆这里.3000转动力显现；起步.倒车几乎不踩踏油门不动.车友俗称肉.
自己还没有怎么开，就从4S店开到了家里，没多远，回家路上超了几个车，感觉加速超车什么的还是so easy。
可能当初没试过2.0 动力1.5起步稍微慢一点，开完300在换这车稍微有点不适应 ，但是中后段提速还可以
不懂车，感觉车的转速太高，正常开四五十码都2200转，动力一般，加速有点慢，超车太没信心，超一半了超不过，又回来，丢人，还没上过高速不知道啥情况。平顺性真的没的说，像是没有档一样，给油就走，根本感觉不到什么换不换档，cvt的变速箱可能就是这样的，这车附和我的要求，平稳省心就好
别人都说这么大个车才1.5T有点小马拉大车的感觉，但是我是新手没有概念。。。之前没开过车，不懂什么叫肉。一踩油门也可以蹿出去啊- -。就是有的时候上比较高的坡能显出来，需要踩深一点。。。原谅我之前没开过车，不能给大家提供本车动力的评估
我不喜欢飙车，偏老年化，比较安静的感觉开车的意境， 方向盘操控感：比较轻，操控谈不上这车动力就这样，要的就是这个力度！ 刹车表现：还比较稳定，反正我开车比较慢，比较爱惜也没有急刹车。慢慢的开， 脱困能力：城市越野就那样你还想脱困？有点困难！又不是纯越野！
我对操控的理解不是很强，我就知道这款车非常的好操作，指向非常的精准，我觉得这个对于一个没开过好车的我来说就算操控好了。
冠道很大的一个特色就是铝合金悬挂，一般来说SUV由于自身重心高，所以操控性是一般都不是很好，但是冠道的操控我觉得是非常棒的，方向盘没有虚位，转向精准，路感清晰，唯一的缺点就是就是车身的宽度太大了，所以开冠道走窄路的时候会有点发怵，特别是过限宽的地方，更是心里没底，但是我觉得慢慢磨合是可以的。
冠道的操控也是非常棒的，很有日系车的味道，方向盘低速的时候很轻便，高速时稍微一动就有反应但是也重的多。但是不管是低速还是高速驾驶，方向盘的指向都非常的精准，几乎没有什么虚位，操控起来得心应手。
超控也不错，就是新买车的朋友刚开始会不适应，毕竟尺寸还是不小的 开习惯了以后就会游刃有余了 主/被动安全配置：由于购买的是舒享版 除了4S送了一个倒影外 别的就没有了 还要自己加装雷达等
方向随着车速提高变沉变稳.这是高级别的彰显！转弯半径灵活.不见得比桥车大.这是个惊喜。
重点说说刹车，太没有信心了，其它方面还不错，很好开，一点也没觉得车大，本人考了驾照后从来没开过车，练了一会儿，就单独上路了，真的很平稳，泥泞路有点打滑，可能是车太重了吧！悬架那是没的说，走乡村路那叫一个爽，几个朋友开过了都说很好！底盘很稳，走乡村路没有出现颠簸的感觉，重点提一下停车，错车，转弯的时候，盲区真的好大呀！要小心再小心，还好后视镜够大，可以电动调整，这点非常实用！
新手也是什么都不懂，感觉还好吧。车太宽了实在是，我就觉得本身自己手就潮，车再比别人宽肯定不好开。所以提车当天下午直接就去西国贸安装360全车影像了。。。有了影像之后过小胡同就有自信了。 底盘及悬架：觉得有点硬，沟沟坎坎以及减速带的时候颠簸很明显。
一直都保持在10个油，我开车比较猛，喜欢猛加速，跑了一趟高速，定速120，下高速油耗8.4， 城市道路行驶：城市路况油耗10个左右，堵车的时候变速箱也比较顺畅， 高速路行驶：高速定速120，油耗8.5的样子，这么大的车还是比较省油的，都是开空调的油耗
目前比较可以不知道磨合后怎么样要是混动可能比较好一点！ 城市道路行驶：偏轿车化，比较舒服视野开阔，颠簸控制的也不错，加速比较线性！ 高速路行驶：一个字，稳，超车还是有些吃力，当然是针对同排量以上的， 开空调油耗：夏季空调有些影响，还是舍不得开，可能是这几天刚贴膜不能开窗，就一直开的空调
目前900公里加了800块钱油，油箱还能跑150公里，相对将近1.8吨的车身来说，算不错的了 城市道路行驶：我提车后一直跑长沙市内，就跑了一次高速大概来回100公里，油耗市内大概13个油，高速大概8个，可能首保后会降低一些
冠道采用了1.5T地球梦发动机，从发动机的名字就应该能看出来，油耗并不会太高，现在我车油表显示的百公里油耗为8.9升，这个油耗对于这么大的SUV来说真的不算高。
车子买回来开了也有一千多公里了，属于比较温柔驾驶，百公里油耗9.2L左右，还是非常不错的，就一台SUV而言，这样的油耗我是很满意的。
冠道的油耗还是不错的，行车电脑显示综合8.7L/100km。但是我实测的油耗也在9个左右，虽然有一点出入，但是还是很满意的，来了有一千多公里，夏天的时候因为开空调会让油耗高一些，但是总体油耗还是很满意的。
行驶了3200公里.油耗显示8.0～8.3之间.符合心理预期.但比原来V5柴油版MPV壹箱油过千公里.半月加次油.冠道加油频繁.略有失落
我是刚刚才提的车，油耗放方面这个还有待时间见证，现在就跑了不到10公里，刚加的油，等这箱油跑光以后再来给大家分享。
目前2000公里，表显10个油，没有传说的那么低，市区开的只有二百公里，其它都是 国道省道，发觉开到45码左右，表显一直是6个油左右，不是说开到90码最省油吗？还有怠速时，热车后发动机转速一直是800转以上，朋友的1.5T转速只有56百！
我在北京市区开，为什么我看别人都是8~9个，我一直都是11.2啊。。。难道是脚法有问题？
市内12左右，高速7个左右，反正看脚力，踢足球的还踩棉花的肯定不一样 城市路段表现：12个左右，毕竟这么大个车，还1.5的，遇到堵车也是很费的 高速路段表现：7个左右，要是脚在轻点，还能少，少多少就看个位脚力了
座椅坐着还行，目前开了半个月了，还没找到合适自己的坐姿，噪音感觉控制的一般，不过比我以前的k3好多了，就是开车时左胳膊不知道放哪。
柔软舒适低配也是真皮柔软度是在我可接受范围内的 悬架减震舒适性：悬架反正是比我之前的408要好很多！独立悬架一直是我想要的！ 车内噪音：比较隔音。双层隔音玻璃你还要啥，我就这点要求么！ 座椅舒适性：电动调节好是好，我感觉没有之前408手动的快，我这个人急性子！ 空调：三个独立空调太奢侈了，我只需要一个就够了！噪音只要一开大就呼呼的响，不过冷的比较快？
本田的舒适性控制的不错，再加上主动降噪功能的加持，吃的车内的舒适性提升非常的明显，尤其是在喧闹的市区，关上门的那一刻真的太安静了。
冠道19寸的轮毂，所以说几乎走什么路都是很轻松的就通过了，而且车内的座椅也非常舒服，这么大的空间让人坐进来就觉得感受很棒。
冠道的隔音效果非常好，一点没有日系车车皮薄的感觉，给人的乘坐体验非常好，而且车子底盘紧凑，悬挂和减震的调教也很不错。座椅都是电动调节，调节起来非常方便，而且座椅靠背对腰部的支撑性很棒，座椅的坐垫长度也很合适，坐起来非常舒服。
提速，加油门超车是没有明显的噪音的，开车路上没有感觉到不舒适，座椅的舒适度还是不错的。 座椅舒适性：不得不说电动调节座椅还是挺好用的，比较精准的找一个开车舒服的姿势，不用迁就着开了 空调：空调制冷很快，晒了一上午了，热了不到1分钟的车就有凉意了，左右的出风口都可以调节温度，也是极方便的，比较有的人怕热多一点，有的人怕冷多一点，自己调自己对着的出风口和温度，很人性化，很nice~
不比奔驰差，相比较开这车感觉比e300要舒服可能空间的问题 后期加了360 雷达 完全没压力
坐过奔驰ML350 宝马530，纯进口的沃尔沃xc60感觉也就差一点点，这样说会不会被骂，可能是乘坐和驾驶位感觉不一样吧！发动机噪音真的有点大，还不好听，幸好我上车习惯性开音乐，对我本人开车没影响，只是影响面子问题，毕竟办下来30万了。没有到夏天不知道空调效果怎么样。最后说说坐椅，驾驶位坐久了会腰疼，感觉腰部很空，背部倒是很宽厚的感觉，后排坐椅短了一点点，就差那么一点点，175以上的坐久了有说不出的滋味，再就是不能调整，真的让人很无语，反人类设计，放倒后不能平整，让我这个喜欢露宿的人，只能睡帐篷了
座椅很舒服。隔音的方面对路面的噪音消除的所剩无几，唯一能听到的是自己发动机的呜呜的声音。。。貌似这个就是小马拉大车的体现？
整体来说冠道还是很值得入手的，最好买豪华版，我当初没仔细选，其实豪华版比舒享也就贵8000块钱，最不然就买乞丐版
本田冠道的性价比非常的高，这也是我顶配的原因，可以获得同价位超乎寻常的配置，如果你的购车预算在25万左右，那么我真的比较推荐本田冠道这款车。
舒享版是没有雾灯没有倒车影像的，这个配置不是很高，但是最主要的是车价优惠，这些东西都是可以后期自己在外面加装的，所以感觉性价比还是很高的。
买本田的车买的就是一个放心、可靠，不像大众车后面烧机油，国产车整天去修车厂，而且后排这个大空间真的是非常的吸引我。而且我觉得两驱舒享版的冠道该有的配置都有，也没必要后期去加这个加那个，副厂件质量也说不准。所以总体来说两驱舒享版的性价比还是很不错的。
虽然不是豪车，但是使用感受不输豪车了。就像宣传的那样：冠道整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。科技感车身尽显不与世俗妥协的锐气。
预算26万.顶配不够.低配太丐.不上不下吊半空.后期只能自己添加配置.但增加都选实用滴.装饰件尽量少选喽！
买车的预算是最多25万，看这款车的报价是249800，一开始谈的时候给我优惠了一万块，磨了好久最后给我优惠了15000，最后下来是230800，基本跟我的心理价位没差多少，是能接受的，就没有再多想，提了这款车。综合还说的话，这款车整体是让我挺满意的。当然像油耗，操控这些还需要再开一段时间了，毕竟是刚提的新车，还没有怎么磨合，等以后有时间再跟大家分享一下。
从操控性能和牌子来说的话，没有一点性价比，用的一样的变速箱，一样的发动机，差不多的底盘，却贵了好几万，没办法，谁让其它方面做的好呢，舒适性，内饰，空间都没的说，比bba入门级的要强点
性价比很满意，这么大空间的车。最开始想买的是22的精英，无奈除了天窗之外所有的东西都可以后加。一狠心直接买了24.58的舒享，送车窗贴膜、原厂行车记录仪、底盘护甲、脚垫、现在加了360全车影像、雷达、下面加了雾灯。其实也没花多少钱。感觉省钱了。另外希望大家买车的时候多转几个地方，千万不要只去一个4S店。我差点放弃这款车，因为最早我去北京某个4S店里无良的销售告诉我22的精英和24.58的舒享北京所有的4S店都没有车，全北京的4S店就没有计划。你要想买就去外地买吧，要不就只能选更高价位的，而且这个车没有优惠，内饰加价1.5W还得等着。当时我就放弃冠道了，看看君威还有欧蓝德以及探界者什么的。后来无意间我去本田另外的一家的4S店闲的没事的问了一下子，人家说有，而且是现车，并且不加价。。。当时就定下来买我的冠道了。强烈鄙视这种销售，没有底线。到现在看闹得沸沸扬扬的机油事件，很心塞。如果没有这个问题的话冠道对于我来讲是一辆完美的车。但是人无完人车务完成，希望本田这边尽快想出解决方案，让大家心里有个踏实。
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