没有后视镜电动折叠，差评，胎噪有点大

无一键启动，不能远程着车，远程控制就一个解锁、开锁，工程师没考虑钥匙不给电，怎么实现打火着车吗？还是敷衍了事？这点非常不满意。智能斑马也只有导航实用点，其他的不敢恭维，语音交互还有待提升，一句我没有学会此技能让你装B失败，这时候我想赠送一句国粹，语音空调开天窗后还得语音关，不然手动关不了，超级互联网需要升级的太多了，目前还是处于噱头阶段，不满意，期待升级更多功能！

1.萤火虫大灯。要命。2.无一鍵启动。抠门。3.四门相对轻。皮薄。4.无胎压检测。小气。5.四窗不能遥控关闭。太省。6.怠速有抖动。不知道。

1、异响问题（后文细说）。2、变速箱设定问题（后文细说）。3、后门及后备箱门难关。

低速有顿挫感严重这个的确没有at变速箱平稳

提车那天就是雨天，起步太肉，悬挂过硬，胎噪有点稍大

最不满意的话呢，这个手动的配置的没有红内饰的，我看到高配的有红内饰，挺漂亮的，这个配置没有，有点遗憾，因为我本身是个比较闷骚的人，哈哈，红内饰我还挺喜欢的

就是就是有点颠簸

配置还是少了点，应该再有一键起动或定速寻行就好了

行驶中，就觉得胎噪声有点大，还有就是减震有点偏硬，其他都都还可以吧，毕竟是国产车，技术不是那么的完善。

腰部支撑不是很到位，车子的舒适性有待加强。

车子的密封性做的不是特别好，噪音挺大的，高速跑到100之上车内的噪音就比较明显，我平时开车喜欢听音乐速度到100之后音乐就得调大音量。

喇叭按起来有点硬，每次老婆开的时候都很不习惯，都要跟我吐槽

喇叭用起来有点不舒服，有点硬

没有LED矩阵不爽

低速蠕行的时候用D挡感觉有点力不从心用s感觉窜得厉害始终找不到一个合适的位置。语音识别度一般普通话不标准一点容易识别错误。原车的卤素灯果然不出意外的暗淡准备去贴膜的时候换成氙气灯。

最不满意的一点是。一。副驾驶下面没有护板。二。没有一键升窗。每次都是关了车门才想起没有关窗户。只有去启动电源关窗户。好麻烦。相比同价位的车子都有

配置比较低，手动顶配都没有矩阵大灯，一键无钥匙都没有，气囊还少，不应该

说实话，没有特别不满意的地方，我跟我的小五还处在蜜月期，还很甜蜜呢，互相看的都挺顺眼，哈哈。

就是这个车的悬挂，有点硬，还有中低配车型各种简配，没有气囊和安全配置！感觉上汽太坑爹啦！

当初就是冲外观去的，大气车灯设计：日行灯b格还是有的，就是卤素灯跟半瞎没区别，真的不喜欢卤素灯，关键真的不太亮做工车漆：车漆算是马马虎虎，想有钢琴漆照镜子是别想了

能看到的地方基本是软包，很有档次感，但我翻开座椅侧面（不易发现的地方），我去，居然是布，居然是布，居然是布！真会省钱，无语。车灯设计：车灯超级漂亮，但心里一直喜欢矩阵，当时准备选装，后销售说选装矩阵提车时间可能大大延长就不考了，我觉得多数人第一眼看上RX5都是被那对LED大灯所吸引。实话实说原厂卤素大灯真心不怎么样，遇到远光狗只有忍气吞声的份，对了还要捎带骂一句狗日的二把刀司机。

外观不再多说，各人有各人的审美点，反正我是特别喜欢这外形，大气美观上档次。

就是两口子都满意这个外形设计了。车灯设计：漂亮，并不觉得所谓矩阵LED大灯好看多少。做工车漆：非金属漆，全系。做工不愧为上汽的做工，在几个网红自主品牌里算第一级别了。但钣金件的密封胶条还可以用多一点、用粗壮一点见图。

外观设计适合年轻人不过我看不见很多50多岁的人都够买了的也许个人喜欢吧用料有点薄有点软车灯设计：车灯设计时尚好看不输面子大灯设计大气威武灯光很亮对我来说足够用做工车漆：车漆个别地方略薄前包围和后包围拼接的地方都是塑料的塑料的地方车漆比较薄一点但也好维护

外观在国产车里感觉数一数二了，非常帅气美中不足的是高配竟然没有脚踏板，电尾门也没有以后还有进步空间我的车会贬值

外观没的说，很满意，整体流线型很漂亮，尾灯造型独特，做工出众

外观大家公认的好看，一家老少都喜欢

外观真的是没的说，太漂亮了，提车回来停在路边几个年轻人路过又走回来问这车怎么样？这轮胎和这外观太漂亮了，说的我心里都美滋滋的，感觉买这款车很有面子，用料方面也挺厚道的，感觉比别的车子料子都厚实。

前脸利用大气的进气格栅，还有比较相似于如意造型的日间行车灯，尾部的刹车灯。

外观非常的好看，买这款车主要是看好了这款车的外表，看起来非常的时尚，有德系车的感觉方方正正的，感觉好几年都不会过时。

外观挺好看的，在国产车中是我比较喜欢的类型，看起来比较方正，很稳重也很时尚。

网上第一眼看真有点大众的味道，差点因为这眼缘就错过了，是去店里看gs的时候才觉得这车还不错，挺好看

最主要就是外观好看，没办法，颜控首选，回头率百分之百车灯设计：鹰眼的车灯设计还是挺酷的，还有雾灯，很实用，总体感觉还不错

红色金属漆身给人一种怦然心动的感觉

我觉得挺好看养小三嘛自己喜欢就好。

外观很好看。我这人属于外观控，车灯非常漂亮。但是感觉车漆好象有点薄。车身造型不错。我就是看上它的外观才买的。做工很不错。但是总感觉铁皮有点薄。

外观没得说，看着很大气，就是漂亮，就是喜欢，我这个地区现在没有多少台，回头率刚刚的，提车回来当天，有个车竟然跟着我后面一直看，看了半天，超我的时候还在侧目，我想说大哥注意安全啊。手动顶配再给来个矩阵大灯那就太美了

外观很满意，比号称中国最美SUV的博越不知道好看几条街。。我觉得荣威一直走在颜值的前端，做工也不错

外观比较大气，符合中国人的审美，可以用一个男士穿个西装再打一条领带来形容rx5外观！

冲着大屏去的，实用性还是不错的，语音识别有时候特别准，有时候不灵，全景天窗超爱，当初拍婚纱照，回家时候晚上，女朋友躺车上看星星玩手机，特别高兴，摸得到的地方都是有软的包裹住，算是比较良心仪表中控：仪表盘干净整洁，有时候虽然喜欢液晶仪表盘，但是大多数时候还是喜欢机械仪表盘，表针的瞬间跳动只能意会不能言传异味异响：不知道是买的炭包起作用了，还是味道本身不那么大，我朋友580买了一年，还是有味道，特别他媳妇儿说味道很大，反倒我提了没几天的车说没味道，异响目前并没有，还比较好，网上说的天窗异响还有中控屏死机都没有手感材质：内饰还有材料勉强对得起这个价钱，但是有点少啊，不说360度摄像头，最起码前雷达得有啊，副驾驶也不是电动轮胎：米其林轮胎没得挑，18寸大脚也显得大气，轮毂样式也耐看后视镜：没有电动后视镜折叠，这个最实用了，锁车自动折叠会很方便。这个地方最得给差评了空调：天气最热时候中午去车里，16度开最大风，五分钟就不热了，比家里亲戚的轿车比制冷也不算差音响：低音浑厚，没有煲音箱，直接放，音质特别棒，声音开很大也没有共振。特别喜欢开车听歌风噪胎噪：风噪80以后就有了，不过不明显，胎噪跑公路80以后不听歌就特别大了，难道这个胎是越野胎吗。。。

内饰简约大方，大屏真心可以提升逼格，天窗按钮处居然有氛围灯，真的有，需要仔细的找，大小嘛？恩，比小米粒稍微大点。

中控台样式新颖，用料高档，做工精细，摸到的皮是软件的，但好像不怎么亮，难道是没有打油。有些地方亮条没覆盖，有点降档次。车内经过碳、晒、凉、香水的攻击，味道没那么浓，有时密闭开车，有点不舒服，想必有害物质还存在着。千多公里没有遇到传说的异响，但怠速时，坐里面感觉有点轻微抖动，不知道什么问题。

造型、用料满意。仪表中控：大爱大屏导航及声控，不能放视频浪费那么大个屏幕异味异响：味道控制的不错了。异响虽然目前出现次数少，但确实出现过，如天窗、中控台、左前减震、后悬挂等，最让人担心的就这个。天窗响过一次，情况是天气本来较热突然就下了一场大雨，停放的地板有些不平，开动后那一声响真是吓人。中控台过连续三个减速带必响。左前减震应该是弹簧声音，不大但经常可以听到，特别是起步时和转弯回正时。后悬响这个是大家的常见问题了。还有一处至今未找到在哪，需要安静环境才能听到，一开始我以为是自己呼吸导致座椅有节律的吱吱吱响，后来发现不是。

内饰满意是喜欢的款式异味异响：车内味道一般比别车的车味好点天窗刚提车的时候都没异响最近开天窗关天窗都有响声

高端大气上档次没毛病设计合理

内饰用料不错，皮质包裹面积大，显档次，就是没有红内饰的，有点遗憾

好大尚，国产中的极品

内饰方面还满意，感觉和车子还很协调！

简单大方，而又不失大气

内饰的感觉还行，因为有互联网大屏看起来比较高端，用料也不错。

互联网的车内饰表现的也很高端，大屏幕看起来很上档次。我平时喜欢听音乐，车内的音响效果也很好。

内饰风格老少通吃，没有乱七八糟的镀铬，又有年轻人喜欢的超大屏幕，做工很不错，软塑

中控是点睛之笔，看了那么多车，一眼就被这个中控征服

各种软包的设计，出色的线条感，座椅的用量手感好，各种储物空间都很到位

用料厚道造型耐看大屏特别有高级感。

内饰整体设计风格只能说不错。因为我是新手。对这个要求也不是很高。只是副驾下面，没有保护板。线路裸露在外面，不是很舒服。好歹也是十几万的车。这样感觉很掉档次唯一的缺点。

内饰档次很高，对的起这个价格了，软包的地方很多

内饰软包面积大，很上档次，中控台样式新颖，用料好，做工也不错。全景天窗和10.4大屏加分不少。大大提高了整体档次，一下子豪华了

中控台全部都是软质材料，第一眼看去比较上档次，不会感觉廉价感。

空间特别大，绝对够用乘坐空间：身高178，头部空间还好，后排空间是真大，之前坐过我哥的途观，感觉比途观后排还大，而且没有后排隆起放行李：不放后排座椅的话，后备箱空间一般，毕竟suv，放倒肯定超级大

空间没的说，后排翘个二郎腿很轻松，一直开车没机会坐后面，有一天等人没事去后座坐了坐，真心宽敞啊。放行李：后备箱空间不算大，但也够用，又不天天搬家。

无论前后排，空间都非常宽敞，特别喜欢后排后倒，可心嘿嘿……乘坐空间：175身高进去无压力，后排坐4人不特别拥挤，这是我选车的必备条件之一。储物空间：感觉手机没地方放，放中央扶手，影响挂挡。充电的线露外面有点难看。后备厢，有暗格分类，非常好。

在这个级别里，真的很大了，不管横向还是纵向。一家人都是172cm、160斤以下的，真的太够用了。前排就不说了，我自己168cm65Kg，坐前排调好后，再怎么够也拿不到后排上的包包。有一次后排坐了两男一女三个大学生，男的170左右女的160左右都是中等身材，我特意看了一眼，足够宽敞，甚至不用一个碰一个。后备箱，净高度稍有不够，我的理解是因为要跟后排放倒做平，所以在备胎上方又增加了个储物格，算是取巧吧。尝试蹲进去了一下，很憋屈，头必须得歪着或者低着。

我170对我来说没压力家里除了老爸胖点做后排完全舒服媳妇坐副驾驶身材瘦小更不用说座椅可以高底调节很实用大家懂得??乘坐空间：前排头部腿部空间完全够用后排地板平整我喜欢不像cx5后排凸起看着就蛋疼其实选择rx5目的就主要是看到空间大外观漂亮储物空间：储物空间箱特大副驾驶储物格还有冷藏照明灯非常方便关键是后排座椅还可以比例放到全家出游时：后排空间大我记的没上牌前出去旅游时后排坐了6个毫无压力放行李：帮朋友搬家后排座椅放到装了4个行李箱4个大纸箱还有一辆折叠自行车完全没问题横向对比：和其它车型比外观设计更时尚线条丰满设计流畅

本人身高172，体重偏胖，但是没有一点拥挤的感觉，后排空间很容易翘二郎腿，完全够用后备箱有点小了但是足够用本人应

空间宽敞，自带大床房，哈哈

空间没的说翘个二郎腿很轻松一直开车没坐后面有一天等人没事去后座坐了坐真敞啊。后排放倒睡觉，都懂得

空间很宽敞，后排三个大胖子坐后面一点也不感觉挤，后备箱也蛮大的。乘坐空间：里面空间很大，坐在里面很舒服，后排坐着的乘客都可以翘着二郎腿

在五月一出行旅行时，一家5口，难免会有家人身体偏胖些，不过家里有小孩，空间还是够用的。

空间很大，车上坐五个成年人都没有问题，我身高175坐在前排的座椅上非常的宽敞，空间利用率很好。

空间很大，坐在上面感觉视线很好。后备箱的空间也够用，放两个行李箱没问题，整个后排还可以放倒拉一些大物件。

身高一米七五，坐进去感觉空间还不错，按我的坐姿头部还有很多空间，都懒得去量了，后排二郎腿，后排座椅放倒摆上气床，哈哈

空间很大，前排后排都不挤，后备箱也够大，生活够用了

太畅快的空间，大座椅，大天窗乘坐空间：身材中等，前排空间满意，后排可以跷二郎腿坐很宽敞，中间也没有凸起，怎么坐都舒服

我们家人平均身高175，坐4个人后排完全可以半躺着翘个二郎腿。

我一米七零空间很宽敞，座椅可以电动调节，电动调节。尤其坐副驾很舒服。可以放到最后。两腿伸直，可以完全可以睡觉。后备箱空间很大。如果后排坐也可以移动。那就更完美了。

可以这么说吧，身高一米七，前排后排翘起二郎腿，车也很宽，后排放到真的可以睡午觉，是真的哦，而且放到很平整的。

空间宽敞舒适，储物空间充足乘坐空间：现在天热了，不怎么出门，刚提车的时候周末就带着老婆孩子约上朋友去野餐，孩子玩累了都直接在后备箱睡觉，后排放倒像大床，很方便储物空间：门侧板的储物格放饮料都可以，后排的杯托有些浅

2700的轴距，后排做三个人基本上可以翘二郎腿，座椅如果放平的话两个人175cm车震应该没问题！常规后备箱空间放5个行李箱应该没有问题的！

一档刚提车时候，红绿灯起步得踩到三千，才能感觉到动力的输出，二挡以后就好了，毕竟1.5t，三挡是爆发档，目前磨合了一段时间后一般都是一档踩到两千转，立马换二挡，就好了，踩高了顿挫很厉害，对，没错，手动波顿挫。。。目前最高跑到130，后期动力还是不错的

家庭用足够，感觉起步时稍弱。试过急加速超车，感觉动力随叫随有这还是新车不敢上三千转的状态下，等出了磨合期咱也试试地板油的感觉。加速表现：手动挡一档升二挡比较慢，可能因为驾驶习惯比较温柔，三挡，四挡加速只要舍得踩，推背感可以有。动力平顺性：别人说二挡升三挡不好掌握，偶有顿挫，但我感觉一档升二挡不好控制，需要适应。涡轮介入感觉不到，非常不错的蓝心涡轮技术。手动挡的好处：话说干式双离合走走停停很让人恼火，电脑反应的时间比较长，如果是上坡跟车，一下没动力，一下向前窜车多可怕，郊区、三四线城市、小县城还是把安全交给手动档离合器比较好。

提速表现一般，起步有点缓慢，不如我的夏利N7，可能新车舍不得给油。加速表现：速度上来，超车还是相当的给力，加速快，这点满意，可油耗得上去，两者只能取其一。

这样的车我们不谈百公里加速这样没意义的东西，1.5T带动1.5吨的车子还是不吃力的，没有小马拉大车的感觉，得益于手动挡，一档起步真的很丝滑。坐四个成人在时速八十时四档或五档再提速还是很利索的。加速表现：手动挡嘛，老司机都懂的，这台车，除了6档以外，其他档位要加速还是利索的。动力平顺性：个人驾龄十多年，90%时间开手动挡，自认技术尚可，也更喜欢手动的操控感，也考虑油耗，特意买手动。感觉本车档位齿比略有不合理，特别是二档，跟车比较难受，不给油就有些顿挫，给油就提速，刹车到时速十几二十公里再提速时必须先给油再控制油离配合，否则抖动很严重。三档入档手感相对较差，感觉是那个档位里塞了团棉花。六档设置较鸡肋，相比五档仍然具备较好的加速力道，六档简直就是个摆设，高速巡航都感觉乏力，巡航不用两三分钟速度就回落了，给油都不太管用，又得挂回五档加力一下再挂六档。跑高速：提车后两三天就跑了一趟长途，来回总共1200公里，一半是高速，一半是国道，但，这是我们云南的高速和国道（见笑了）；得益于这18寸235的米其林大脚，高速稳定性真不错。

发动机动力不错加速有劲爬坡秒杀各级国产suv超车也是特别轻松加速表现：D挡超车无限极无压力本人高速没用过S挡超车听说很猛有时间试试动力平顺性：堵车，低速有顿挫感上了40就比较流畅跑高速：高速是最好的120码2200转跑过160跟风式的的2500试的时候当天有风特大感觉有点飘。横向对比：和别的车型比起来rx5动力十足加速猛烈后劲强大??动力是决定车型大买的：大屏要是能升级能播放视频，连接家庭无线网络和浏览网页就完美了加速猛烈：在高速路上超车只要油门踏板轻轻往下踩点速度明显提升

新手一个。但感觉动力还是足够的，油门给够推背感强烈，唯一胎噪确实挺大

提速快，动力嗷嗷的，随叫随到

高速上开，超车还行，等出了磨合期咱也试试地板油的感觉。

发动机很有力，提速有很快，车身很平稳，感觉真的很好，没拉过货，所以拉货的动力还不知道！加速表现：动力很强劲，新车刚开始一二挡有点不好挂，过了两挡以后只要舍得给油超车那是不在话下

这款车的车身不说太重，但百公里提速还是很快的，开起空调以后动力上肯定会有所下降，不过还不错。

1.5t的发动机在同级别的车中动力算好的，只要舍得给油动力没问题，即使是在高速上开车动力表现也很强劲。

1.5t的动力跑起来挺快的，加速很好，超车很轻松。

有时候感觉有点点肉，可能还是不太习惯吧，总觉得好像不用给那么多油

总体来说动力还是可以的，起步有点肉也是正常，毕竟是1.5t的，要求不能太高动力平顺性：只是起步肉点，后期加速还行，可能是没开顺，油门有点控制不好

双离合还是需要适应一段时间。但是涡轮增压介入后的爆发力不错，非常满意，还没有跑高速，后续会分享

起步跟低速蠕行稍显疲软。不过问题不大。可以切换成s或手动。跑高速那叫一个爽轻轻松松过120一点不拖沓。

动力杠杠的，只要档位合适，超车爬坡不是问题，我开了这么久，最大转速没超过两千二，转速达到两千时，感觉后劲十足

动力开始可能肉点，毕竟是suv，自重在那摆着呢，但是一旦跑起来，涡轮进入的也很快，那是相当强悍的！绝对够用

上汽推出的这中置直喷涡轮增压发动机确实不错，提速快，只要油门跟得上，动力源源不断，推背感也随叫随到。

1.5t直喷发动机，在转速1600涡轮介入，动力随叫随到！所以1.5在日常驾驶当中完全够用了！

方向盘无虚位，造型也好看，路感清晰，我很喜欢，但是换来的是硬的要命的减震，毕竟鱼和熊掌不可兼得，跑过一次高速，方向盘不是很重

操控很好，基本没有虚位，1000公里一半高速，随着速度加快方向变重，赞一个！手动挡吸入感不强，有时会出现挂了一半，没完全入位现象，少给一颗星，希望首保后会有所改善吧。底盘及悬架：底盘调教较硬，减速带高了明显能感觉车子跳动，但水泥路缝隙、小小坑过滤的相当不错，听说SUV减震都硬，总体感觉还不错。

转向精准，方向特别轻，比我的夏利轻的多，对比明显，不想开夏利了。

因个人职业原因，开过的车不下百款，其中不乏宝马各系、保时捷多款等等。自从开过马自达的CX5、老马六、昂克赛拉、阿特兹，真对人马一体的转向手感着迷。这款车，典型的大众转向手感，很轻，驾控感稍有不足，虚位还是有一点点的；总体属于轻松舒适的类型，跟精准操控还有段距离。结合动力、制动来看，总体还算不错得水平。以前开岳父的轩逸，操控别提有多难受了。山路：我大云南的山路是很典型的吧。个人感觉这款车的山路能力完全超乎我预期，爬坡不吃力，下坡只用档位控制车速可控性都很好，刹车非常舒服，指向谈不上精准但也很明确，不暴力驾驶已经足够。底盘及悬架：属于我个人比较喜欢的类型，偏硬一点，弯道侧向支撑大大超出我的预期，像高尔夫、家里的老POLO个人觉得弯道极限还算不错的，跑长途经常都是在连续几个弯道后把后面甚至前面的车甩的没影，但RX5给我的感觉弯道极限能力完全不在这两个车之下，毕竟是这么大个块头！悬挂硬，过减速带颠那是必须的，毕竟就是这个价位类型的悬挂，咱跟豪车的比不了；特别是后悬，加上较轻的车身特别是较轻的后半部分，那颠起来还是挺那个的，呵呵；过坑洼路，车身晃动还是有点大的，这个个人感觉比起GS4、瑞虎7要差一些，其实荣威品牌的底盘整体刚度不怎么好，现在通过几家合资商的资源有所进步，但仍然不是最好的，但这东西有利总有弊。通过性有所不足，底盘离地最低17cm指的是空载，位置在前轴中间部分，刚好一瓶300多毫升矿泉水瓶高度，再加上护板后，又少了个瓶盖的高度（见图），对这样一款车来说，确实低了点；但现在的路况都好了，这车也不是拿去玩越野的，偶尔烂路人家的普通两厢三厢家轿还不是得走。其实荣威i6也是，这地方太低了。

方向有虚位低速手感一般高速扁重地盘调效适中个人感觉不错山路：老家山区的爬坡上坎是必须有的一般爬坡挂S档底盘及悬架：悬挂应该扁软过弯路有倾斜感过起伏路面感觉很是舒服雨雪泥泞路面：刹车驱动都不错泥泞路麻最好别去走毕竟不是纯越野不过对付一般的路还是可以的横向对比：和别的车型比起驾驶舒适度我觉得rx5可以算最好的

刹车性能挺好，方向盘很舒服，雨雪天气起步很容易熄火

操控性不错，挂挡平顺，方向盘指向精准，大屏操作简单，全部可以语音控制，在跑高速时解放双手，也增加了安全性

高速随着速度加快方向变重赞一个手动挡吸入感不有时会出现挂了一半没完全入位现象一颗星希望首保后会有所吧。底盘及悬架底盘调教较减速带高了明显，总体我还能接受，毕竟价格在这里

手感不错，刹车也很灵

方向盘，在高速行驶过程中，略显沉稳，悬挂调校的还不错。

方向盘的感觉很轻盈，底盘挺扎实的，拐弯的时候倾斜度很小。

车子的刹车性能非常好，轻轻一点就有反应，方向盘也挺正的，指哪打哪，很轻盈。

操控嘛，怎么说，又不是专业开车的，感受不深，就觉得挺好开，方向不忽悠

方向盘轻，操控很流畅

方向盘指哪打哪，反馈到位，刹车给力随点随停

精准指哪打哪基本无虚位

方向感很轻，指向明确，可以说指哪打哪，至于虚位嘛，感觉不到

很多网友都说减震偏硬，呵呵，是真的，但是除了过减速带还都可以。刹车很不错，方向也很精准。

转向精准度高，基本能做到指哪打哪了，大屏操作简单，语音就能控制，底盘及悬架偏硬。档位平顺，好操作

方向盘手感还是比较舒服的，低速轻，高速沉，即考虑到安全性也顾及到舒适性！rx5的操控还是不错的？在低速转向的时候基本没有虚位！

目前开了800左右，刚提回来表显20多个估计，后来会调时候显示19.9，目前8.8，对小五还是很有信心的，上路稳定80，六档1600转左右，肯定省油，朋友1.8L的风光580，80码就两千多转城市路段表现：车有点大，特别是比较宽。。市里开没什么特别的感觉，就是市里红绿灯多了的话，起步肉的缺点就出来了

油耗没细算过，表显6.5，实际要高1-2个，加油400元能跑700左右，这么大的车很不错了，满意！高速路段表现：没有定速巡航，只能通过经验判断经济油耗，个人感觉六档90可以把油耗控制在表显6一下，不着急的可以慢慢开。

油耗已经达到预期，比朋友的福特系油耗低，4毛一公里，希望磨合过后，更低。

目前行驶1800公里，其中有1200是长途往返，提车时11公里，目前加油1100元，可续航里程360，按本地油价6.7来算，算下来基本在0.5--0.52元一公里，就是在6.6--6.8L的水平，算是比较不错的油耗表现了。最近在城里跑的多，目测在8L左右，也还可以接受了。跑完长途表显最低到过6.0，现在回复到6.7了。城里跑正常红绿灯应该在8L的样子。

目前行驶6850公里60-80码国道路最省油能开到5.5左右的油耗城市路段表现：买车一般还是都是城市区域上下班用的所以综合路况和拥堵路况油耗7.6左右高速路段表现：高速开空调6.9的油耗最多的7.1高速120码轻松噪音小横向对比：相对于同级别国产suv别其它车型来说荣威rx5车型更省油更有时尚感

这是我最欣赏的一点，suv油耗能达到4毛多一公里感觉挺不错的，不开空调可能会更低，不知道后面还会降吧期待

油耗还挺符合预期的，跑市郊比较多，七个多油也还正常吧

现在开感觉有点高，过了磨合期在看看，我感觉油耗还行

油耗还可以，比别的品牌的相同的排量的车子省油不少

刚买回来的时候操控不熟悉，油耗偏高，来一段时间以后就觉得还好了，这个每个人的开车习惯不同，油耗肯定会有差异。

因为车子是手动挡所以油耗还是挺小的，百公里油耗也就七个左右，平均算下来一共也就五毛钱，还是非常满意的。

手动挡的车都比较省油，车子开下来一公里也就五毛钱左右。

开了八九百公里，可能是不舍得给油吧，感觉还挺省的呢

目前只来了一两百公里，总体还行，目前下来估计一公里六七毛钱

第一次体验自动挡，油耗在可接受范围

目前行驶1200公里了行车电脑显示平均油耗8.4上高速跑到过6.3实际估计应该在9个以下对于这么大个体型来说已经算是比较优秀的了。

目前行驶一千三，五百多公里市区，七百多高速，最高9.01,最低6.49,综合7.57,四毛七每公里，小熊油耗测的，加了690块的油，行驶了一千三百。还可以跑七十公里suv能油这油耗，很不错了

这是我第二辆车，可以说是比较会开的，该加速加速，该减速减速，城区应该八个左右，我这是往多了说的，没超过八个油，而且现在是刚提的车，才跑二百公里，以后肯定还会少

油耗很满意，符合预期。我觉得普通1.5的轿车也得七个多油了，更何况小五是带T的，一般认为带T的会更费油，但小五并不是，荣威也一改油耗高的风格，现在主打低油耗，倒挺符合现在的主题

目前从义乌开到江西上牌，上完牌再回义乌，开了700公里，走高速，开空调，综合油耗在8.7左右，还能接受！

悬架还是很舒服的，在村里土路特别软不会那么硬，电动座椅也很喜欢，座椅包裹性很好，

整体静音效果比较满意，米胖子轮胎确实给力，但速度超过110风噪还是很大的，需要音乐调到9以上压压，资金充裕的后期可以做做隔音弥补一下。座椅舒适性：座椅很舒服，包裹性很强，司机座椅六向调节很贴心，但腰部支撑调了一次，感觉幅度不大，应该还可以再突出一点会更好。空调：制热效果不错，因为北方还没到需要开制冷的季节，制冷效果还不清楚，听说因为排量小，空调制冷效果一般。行驶舒适性：最近试过在农村公路跑了一段，减速带超多，除了感觉颠的厉害再就是感觉后尾箱有点小动静，可千万别出现论坛上说的异响问题。噪音控制：论坛上说的天窗异响没遇到，中控异响也没有，虽然有点像后尾门没关紧的小动静，只要不发展就不算有，可能是心理作用，但愿真的是。

座椅非常舒适，自己加了一个头靠，开着不那边累了，座椅有腰部支撑，我感觉还不够，又加了一个垫。平整道路隔音良好，高速表现良好，过坑的时候，不平的道路，减震不够，噪音较大。

座椅舒适性不错，隔音自从贴了膜以后也好很多了，没觉得有大家说的那么大的噪音。胎噪还好，毕竟是米其林P3胎；风噪确实有，A柱和两耳很明显。得益于大空间以及全景天窗、不错得仿皮座椅，乘坐舒适性还是不错的。

悬挂偏舒适一小点烂路路感清晰过减速带幅度明显适中座椅舒适性：座椅舒服看着大气上档次本来说是搞个坐套的想着看起没有那么好看就没装

悬架硬，过减速带感觉很强烈

座椅舒适性上乘，空调制冷效果好，噪音没怎么有，完全可以接受

视线好，座椅性座椅很包裹性很司机座椅六向调节很贴心但腰部调了一次感觉幅度不大应该还可以再一点会更好。制热效果不错因为北方还没到需要开的季节效果还不清楚听说因为小效果一般。噪音控制论坛上说的天窗没遇到也没有虽然有点像门没关紧的小动静只要不发展就不算有可能是心理作用但愿真的是。

对细小震动过滤很好，过减速带感觉很柔和，稍微有一点点硬！

车辆在低速行驶中，在过减速带的时候，减震还是偏软点，让车里的家人，有一个舒适的坐姿。

座椅的软硬度挺合适的，只不过腰部支撑不是很到位，我感觉跑长途的话应该会比较累。

整个车子就是密封性我不能接受，跑高速的时候噪音有点大，主要是我比较喜欢在车内听歌，如果噪音大的话就听不见声音了。

舒服，座椅感觉像沙发一样，底盘比他们自家gs软一些，就是好像后排的隔音比前排差一些

对于suv来说这样的避震还是够用的座椅舒适性：电动座椅很实用，前排还有加热，虽然不是真皮，但是质感很好

悬架对小的低洼路段反馈硬，但是对大的颠簸又处理的游刃有余，不会感觉到特别的生硬，舒适的座椅给了一部分的帮助

悬架稍稍偏应，过减速带的时候特别明显其他还好舒适型上没有明显的短板。

我对这个感觉减震偏硬。，座椅很舒适。如果副驾可以电动调节，那就更完美了。唯一的缺点是没有一键升窗功能。导致每次熄火后。发现没有关窗户，只有重新开启电源。才能关闭车窗。

还是悬挂硬，座椅不错，比我以前的三箱小车强多了，包裹感很好，软硬适中，别的都不错

座椅舒适性正好，乘坐挺舒适的；减震硬，过减震带震感比较明显，空调制冷还行，挺管事的

这个车的悬挂偏硬，小颠簸过滤的不够干脆，可能是厂家偏向于运动的调教吧！毕竟是一台suv，想想也能接受！！！

预算15左右，而且手动波，之前最早喜欢上了手动280的凌渡，后来去四儿子看了一下，果断放弃，后排空间小，对比了博越，博越配置丰富，就是外形不好看不喜欢，个人观点，勿喷，后来就提了rx5,一家五口，够用了期待的配置：gs8那样的大灯，b格爆炸，副驾驶电动，电动后备箱，后视镜电动折叠，前雷达，360度摄像头，并线辅助，液晶仪表盘也有科技感，别的都挺满意的

本来预算不足，打算买个13万落地的车，半年前就开始关注这个车了自动挡的双离合不敢认同，一直想买手旗，但搞专业安全的我对气囊、雾灯这些安全配置非常在意，可以不要大屏，可以不要全景，但安全配置不应该这么减对吧，这是路上跑的东西，不是炕头的绣花枕头，人的生命只有一次这句话应该引起所有国产车企业的重视。

总体配置相对来说，价格有点偏高，降1万，差不多。缺少氙气大灯，无钥匙进入，定速巡航、胎压检测这些配置。另外大屏功能较单一，看不了视频，网上听歌，流量用完，就贵了，要钱买。400M车内热点，不敢用，太少了。手动的，手机控制车辆也就三个功能，就是遥控钥匙上的三个功能，根本无法控制车窗，天窗，空调。这互联网还缺少智能感，科技感，希望后面会无偿升级改进。

性价比来说，肯定不是最好的啦，像传祺GS4、哈弗H6、长安CS75等几款车，同配置水平至少都要便宜1万以上。

预算20万总的来说还不错期待的配置：本来以为1.5互联网车可以看视屏和连接无线网络的后来买了才知道不可以希望后期互联车型可以升级能播放视频和连接家庭无线网络和上网浏览网页！

别人说买这个车的钱应该去选择合资车，如果都不相信国产车，那以后更不能进步！感觉钱花的值了国产车一直在进步

全景天窗、斑马系统、10.4大屏、米其林轮胎都有了，配置挺全了，性价比还是很高的

自己开无所了，

性价比方面，还可以，虽然这个价位的车有的车配置比这还多，可要相信一分价钱一分货，贵一定有贵的原因。

再买车的时候预算有些低，看到车以后，就让我心动到。让预期的价位往上升的心里，特别是互联网大屏，哈哈

性价比只能说比上不足比下有余，自己觉得合适就，跟合资车相比性价比当然是非常高的，在国产车中，好多车的配置比tx5的配置要高很多，自己主要是看上了它的外观，符合我的审美。

性价比挺好的，我选的智惠版是我觉得里面性价比最高的，虽然是手动挡不过自己开习惯了也没有什么区别，整个车子很高端，价格也合适。

就我个人而言还挺好的，每个人的用车需求不同性则不同，不好比较

本来预算落地十五万以内，看着看着就超过了，咬咬牙也就买了，毕竟要开的舒服，不能花了钱还留遗憾，不过性价比还是很高的，个人认为是这样

在同级别SUV中不算最便宜，也能脱颖而出说明互联网轿车的概念被人们所能接受，大气的外观下有安全的互联网体验，终究会是一代神车

预算买车时候本来只算全部弄完15w以内。不过看上rx5以后一咬牙多增加了2w多。不过自己觉得值就行不用太在意。

性价比相比，别的车要贵了么一点点。但是没办法，看上上汽的只喷发动机。

这东西就是因人而异，你需要的东西有了那性价比就高，没有的话就换车呗，总有一款适合你的

跟合资品牌对比，价格很占优势，性价比很高。跟国产车比，品牌和质量又很硬，相信上汽出品还是值得信赖的。斑马系统还应该在更新，给我们车主更多惊喜。很期待。上汽跟马爸爸的合作还是很看好的。值得推荐

预算10w做好，这个有点超预算了，但是因为喜欢，还有10.4寸大屏幕，以及马云的互联网科技！中控的小细节处理的比较好，还是决定买他了！希望车辆在日后的实用中小问题能少出一点！总而言之，在10-15这个级别的SUV，再加上目前世面上的优惠，rx5还是比较具有性价比和市场竞争力的！