M外观,运动轮毂看着比典雅宽大敦实,动力充足,尤其点火那一刻后排气声音很大,听着很有冲劲,跑起来很平稳。
后排坐人腿部前后刚够用,不是很大前后空间,可能是我182身高,感觉空间不是很足,担心后备箱储物空间不够,没有我的前一个车CRV后备箱大,还好没有备胎又多了下面一点空间,油耗目前有点高,可能多跑些就下来了。
内饰真的无力吐槽了!没有哈曼或者bo音响!没有通风!内饰是n年前的设计,bmw坑货!
在地库看到第一眼感觉车门边框是黑色高光条,没有典雅其他型号的白色亮条好看,可能地下比较昏暗,轮毂确实比典雅大气敦实的多,后排气方形很搭配大气,外面正好有辆典雅和M运动,仔细对比一下,坚定要M运动,后轮比前轮还要宽着,后面一看整体很宽大,很完美车灯设计:前车灯设计很霸气,很好看,后车灯识别度很高,颜色很亮车身造型:车身线条很不错,很运动流畅,前机盖线条很美观
这个外型比较喜欢稳重而不失时尚,白色更加时尚年轻些,很喜欢这代x5的外观!轮毂要是再大一点炫酷一点就好了,遗憾的是后胎只有285,后期准备换325,那才叫霸气侧露!
外观主观审美影响很大,X5车灯和车型都很霸气,但加上M套件又不失帅气,商务家用都可以兼顾。看了这么多车型,X5M运动是我最喜欢的也是最适合的
炭黑色,我很喜欢,太阳下有点深蓝色的意思。不知道宝马是怎么定颜色的,宝石青是传统意义上的黑色。炭黑但是深蓝色。M套件很帅,比其他普通外观好看。不满意门边上的亮黑色的压条,太低调没档次。车灯设计:没有选择LED大灯,还是有遗憾。但X5的氙气大灯亮度够用。
典型宝马内饰,用料稍显不足,硬塑料偏多。但总体设计给人的印象不错。从我第一部宝马325i到现在的X5,我已经习惯了宝马简单但不庸俗的设计!仪表中控设置较为科学,使用方便。购车后,也没可以去除臭,几个月后车内也没有啥大味道。
这个级别的SUV,X5的内饰的确很一般,估计前几年销量太好,实话实说也的确是经典,所以有点不思进取。塑料感强,豪华感弱,也不够运动,下面一代人买车对内饰的要求肯定会越来越高,建议宝马好好思考一下如何改进
总体满意,BBA都开过了,宝马内饰还是没有其他两家豪华,中控大屏还是不错的,氛围灯颜色太少。M套件的内饰最满意的是丁字裤和顶棚颜色。异味异响:新车有味道,但是应该是皮革的味道。不难闻,但还是需要多开窗通风。
平时上班就我一个人开,本人体型较庞大,车子空间很好。SUV坐姿较高,我也不用再像以前坐在老325I里那么拥挤,下车也比较从容。一般我接送我女儿,在安装完安全座椅后后排乘坐三个成人也不是很拥挤。这对满员家庭出游还是比较重要的。后备箱可以上下两截分开打开,这个功能非常好用,装卸行李或者物品很方便。因为没有选装7座,后备箱空间非常充裕,如果后排完全平铺空间可以说是巨大,绝非普通轿车可以相比。本人亲测放过4个28寸行李箱,这还是没有放平后座的情况下。
本人175前排非常舒服,后排就略小,绝对没有轿车舒适,储物空间尚可,第二排放下来应该可以满足现在家用旅行
原来开奔驰的GL350,现在看什么车都不大。不过X5空间还是不错的,够用了,头部空间有了,第二排够用。放上安全座椅再坐两个人还是宽松的,横向空间好过我原先的TIGUAN太多了。储物空间:尾箱够大,零碎物品的空间比较多,门板上的位置可以放几瓶水了。放行李:两个28寸的行李箱妥妥的安放,还有空间。
3.0T动力非常充沛,基本上能感觉随叫随到,提速很线性,后劲十足!在市内超车感觉非常轻松,给我一种一气呵成的爽快感。本人高速路面开的比较多,碍于限速最多开到过130码,提速非常快。
这个车重,动态表现还是非常不错的!起步能再快点就好了。3.0T动力肯定够用,一般道路以及一般驾驶者很难发挥此车全部性能!平顺!平顺!丝滑平顺!
对于这个级别的越野车还是可以的,跑高速160以上也很从容,如果运动档表现会更加活跃。但之前开过朋友CayenneGTS,估计先入为主,标准提的有点高,总感觉还差了点什么
磨合期,还没有敢激烈驾驶,直6发动机声音非常好听,声线迷人,听惯了奔驰GL那个柴油发动机的我,现在听啥都觉得好听??。X5和老婆A7的V6发动机声音不一样,不过动力够用了。动力平顺性:8速的变速箱还是非常平顺的,拨片换挡时,降档迅速。磨合期未过,还没有激烈驾驶过,体验不足。跑高速:定速巡航120,转速1900。高速时防爆胎还是比较吵的,风噪也比较大。与原来的GL比,隔音明显不如GL,感觉不是一个等级上的。
典型的宝马操控,指哪打哪,地盘很扎实,悬挂硬朗。在我当地山路较多,开车上过好几次弯道较多的山路,指向型很好,开车很从容。
悬挂硬,没有舒适感,开起来还是非常不错的,动态表现非常满意,虽然不及跑车那么灵敏,但不像4.9米长高1.7多的suv!目前还未激烈驾驶过,回头回老家要去跑山路试试!喜欢开的话没错,追求舒适还是买轿车或者商务车比较好
这个是宝马的优势项目,总体也是比较满意的,加上M套件方向盘舒适的手感,跑高速非常舒服
方向能感觉到随车速变化有轻重之分,指向性非常好,虚位几乎没有,下高速匝道可以明显感觉到比原先晃晃悠悠的奔驰GL好太多了,信心倍增。原先80的时速都会踩脚刹车的地方,现在可以放心的到100,这个感觉从GL过来特别的明显。高速超车方向很稳,原来GL刹车点头的现象在X5上面几乎没有。
目前7500KM,其实主要是高速,油耗居然还有13以上,准备8000KM去首保,之后再看看是否可以降下来
磨合期大概12左右,我高速比较多,120公里时速时发动机1900转。8速的变速箱还是比较省油的。但高度在那里,风阻还是比较大的,老婆的3.0A7综合油耗在10左右,高速上平均油耗可以开到8。X5的高速匀速120时,也要11左右的油耗,可能是磨合期的问题,不知道首保后会不会和我的其他车一样,会降下去一些。
过大坑感觉悬架舒服软和,过减速带感觉有些硬座椅舒适性:座椅舒适一般,不是很柔软,后排不能前后调节,后排前后不宽裕
舒适性比较差,头颈空档比较大,电动腰托高速长途利器,腰绝对不会酸,视野比较好!除了硬和胎噪比较明显以外,其它都还是在可接受范围内,要车好开,硬是没办法避免的!
越野车都是拿来开的,轿车是拿来坐的。舒适性上前排没的说,空调调节,座椅调节,座椅加热,该有的都有,过坑颠簸也可以接受。后排舒适性就差很多了,空间小,啥调节都没有,估计家里领导认为100w的车还不如原来20w的车
悬架骗硬,与我那辆德国原产的TIGUAN配25540R19轮胎的感觉几乎一样,各种硬。座椅皮面非常软,摸上去舒服,但座椅的调节不如老婆的A7,腿部支撑缺失,不舒服。没有座椅通风,夏天难过。噪音控制:胎噪和风噪偏大,影响舒适性。和A7的双层玻璃比,这个噪音控制还是不行。抬头显示:抬头显示非常有用,值得推荐。在A7上用惯了抬头显示,买X5时,这个是必要选项。全景天窗:X5的全景天窗也是我比较满意的一个地方,人生第一辆全景天窗的车是TIGUAN,但买回后才发现现实很骨感,美丽的天窗其实用处不大,却要忍受夏天阳光的暴晒,那薄薄的遮阳帘完全不能抵挡上海夏日骄阳。这也是我不愿意买XC90的原因之一。而X5的全景天窗得遮阳帘就不一样,完全不透光,而且有一定的厚度,隔热性还真的挺不错。空调:没有理解宝马的设计师为什么会设计成,一着车空调就开着了?太麻烦了。
在国内性价比都比较一般!喜欢就好!买了不后悔期待的配置:要是有更好的音响+座椅通风就完美了。现车没有选配!
看和谁比,这个配置的进口车里面估计最有性价比的是途锐,但品牌差一点。GLE、Q7、X5里面,GLE性价比最低,Q7和X5综合来看差不多。我最终选装了可编程仪表和harmankardon哈曼卡顿音响,可编程仪表增加逼格(但有人说容易坏,这个听天命了),harmankardon音响还是非常不错的,而且对一般人而言听音乐最多的地方不是在家里而是在车上,换一个好的音响(哪怕好一点点)也是绝对值得。本来还想要通风座椅和方向盘加热,但是由于要的现车所以作罢。总的来说,个人认为选装的东西只要经常用再贵也值
原先想买XC90,这个价格可以买T6顶配了,配置高。和BBA谈性价比,我也就呵呵了。期待的配置:自适应悬挂,如果我选配,我一定会选择不能自己调节高低的自适应悬挂系统。