整个车子还错气漂亮空间还错主驾驶副驾驶都有气囊后备箱窗户还有雨刷前风挡无骨雨刷门电动窗户中控屏虚拟按键操控空调后排有出风口车有行李架有ESP（这能看到）能用U盘听音乐让人惊喜别说只有4个音箱但音质我觉还赖喔。从外观上来说，CX70装饰的设计风格是完全脱离面包车的影子。真正的SUV车型！前置后驱模式，不再是那毫无安全感的平头车。车头设计看起来很大气，车灯设计跟中网结合很般配。车尾门棱角比较分明，行车灯内置设计，看起来比较有个性。原厂车油漆光泽亮度，原厂烤漆不错！底盘提车时候做过防锈处理，底盘设计也比较合理，传动轴，大梁，排气管，油箱，各种线材隐藏式没看到很复到的样子。轮胎前碟刹后碟刹，铅合金轮毂没过多特色也没低级。原装发动机舱，布置的比较合理，线材布线没有凌乱，防尘防效果也比较好，内饰，黑色配棕色格调。AB柱左右2喇叭，加2个小高音。炮筒式蓝光仪表盘，，这些设计比较是尚了，算是突破。采用电子助力方向盘提高操控舒适度，这也比较满意！能调动高低。中间2个出风口，主副驾左右各一个，这方便个人所需。前全电动窗，前门储物格空间比较大。座椅比较宽大。前后移动的空间比较灵活。中排座椅是232座椅能自由放平折叠，这个非常方便和实用。配置天窗！中门打开，迎宾踏板很大，显得很大气。后拍2座椅连体式。也能自由折叠。还配备充电口。后排左右有储物格能放点小东四
最不满意地方也不少。上面提到大问题没有，小问有点，。首先发动机转速高，动力勉强，。发动机转速高点，致噪音大，油耗高。后排出入有点不方便，这也就是232的设计布局通病。70如果开空调在市区超车还可以算够用但如果开空调在市区超车就有点信心足特别开空调遇到坡尤其坡特别坡加拐弯时候你发现提速真慢，这车转速噪音些120迈4000转夏天开空调坡动力真比较肉能接受你再考虑在平路开空调可以降10%动力在坡开空调甚至会降20%到25%动力。现在这天气基本都我驾驶室已经冻第排人喊热座椅放平什么我都能接受为啥能设计个第排出风口。
外观设计大气，真正的SUV车型。轮毂看起来养眼，原因其实仔细看轮毂方车身线条也跟轮子形状走这样就会显大气车灯设计：车间设计组合的比较好，内置日行灯，疝气近光灯。车身造型：车头高大，整车尺寸够长，加上轮胎够大使整体看起来车子很大气。
整车棕色的座椅与黑色中控搭配视觉不错。仪表中控：仪表盘设置轿车式的仪表。蓝色背景，该有功能全都有倒车影像侧影像相当清晰而且空调控制集成在内感觉中控清爽调节起来也方便，总体不错，高端。
整车空间就比较宽敞了，中排3个成年人轻松，家个小孩也坐的下，4个女生也挤得进。放脚位置就将就点，。后排是2位独立座椅舒适。脚部空间很坐人还能有这么宽，折起来基本能当货车反正这车最用担心就空间干啥都觉宽敞总体空间很大
1.6发动机普普通通。追求推背感的不能满足。加速表现：效果一般，高速情况下超车，有点压力。日常使用还是能满足的
电子方向盘操控比较轻松，。挂档是容易拖档！山路：山路通过率还是可以的，这是后驱动车的优势。加上底盘也有那么高。
油耗表现得比较平均吧。油价在6元以内的话基本能保持7毛一公里左右，油价5元时候试过6毛多一公里。满载情况下稍为高点。空调情况下一箱油会少开几十公里。高速情况下超过110公里发动机高转速油耗明显增加。匀速90/100时比较稳定。油耗问题是看个人的开车习惯与路况的。以上的总结只针对个人测试的，仅供参考！
座椅比较舒适，宽松。车身比较高，比一般的小车坐起来要舒服很多。方向盘子手感级棒爱出手汗塑料盘抓起来手滑这皮质方向盘感觉舒服空调：空调制冷效果非常好。制冷速度快，。暖风也没啥异味！座椅舒适性：非常的不错，座椅海绵够厚，也够大，升放自如，满足各体位坐姿。
