这款车的价格不是很贵，20多万块钱感觉买一款吉普的的小越野还是非常划算的。还有车子的内饰感觉非常不错。整个中控台采用了非常多的软性材质，进行了一个包裹，用腿碰到的地方基本上都是软性材料，感觉非常的舒服。
黑色金属漆，大气的外观，独特的设计，富有底蕴的品牌效应。自然吸气，动力充足。横向纵向空间超好，内饰简约而不简单，有大气奢华之风范，富有内涵。最最另我，特别是我媳妇还有孩子满意是自由光独特的外观，大气的前脸，门面特足的感觉。开在路上的眼光，那是个让人羡慕。侧面的流线型也是非常让我满意，其他车辆无可比拟。大大的全景天窗，在雨天或是傍晚夕阳西下的时候那才叫惬意。美妙极了。
最满意的地方还是外观吧，很优雅很大气，也很独特，看起来非常有自己的气质，而且内部空间宽敞，有时候要拉点儿东西什么的，有它很方便。
不管是驾驶感受还是乘坐感受都很棒，动力足，空间大，底盘扎实，开着稳当有劲儿，对于我来说这就是个十足的男人车。
外观霸气侧漏，像是个钢铁巨兽，论气场绝对不输任何同级别的SUV；而且车子开着也挺稳当，底盘扎实稳定，方向盘指向性好，上手容易，开出去有信心。
一直非常满意吉普这个品牌，感觉吉普这个品牌是越野车当中比较不错的车型，这款车最大的优点就是通过性不错，因为车子的离地间隙特别高，加上2.4的动力也非常的给力，所以开起来跑烂路完全没有问题，最重要的是吉普的底盘悬挂调校的非常好，这也是这款车子舒适度非常不错的一个重要原因。
老婆外貌协会的，看中它的外观，喜欢它的眯眯眼，回头率高；我中意它的虎鲨发动机和9速变速箱，中规中矩。
城市开车感觉还可以，高速开车提速感觉油门重重的，特别是在换挡时，松一下油门，再踩下去，或是用力踩油门档位降下来会好一些，也许是新车磨合期的原因，不舍的踩油门的缘故吧。再就是领先智能版大灯是卤素的，确实有点像所论坛说的“蜡烛灯”。其他还算挺满意的。
不满意的目前也就一点吧，内饰！要是多点儿实木的装饰那就更上档次了。以黑色为主基调的内饰，看久了难免会觉得有点压抑。
外观感觉做得有些太个性了，虽然这款车子看起来识别度特别高，但是感觉前脸的设计要是能够设计的中庸一点就好了。
观没得说了，谁叫它颜值呢谁叫它有那孔呢车灯设计：卤素真是点挫了，黄光可视度差，现在上的疝气，LED，对后点小失落。咪咪眼的确迷到人了。我没那么感觉，倒是老婆大人觉不错，听老婆没错的。
外观设计比较有气场，又不会显得太老气，年轻人很适合！七孔格栅线条优美，两边的眼睛不大，但很有神，越看越喜欢了；车子是厚实的，看起来亮度也高。
黑色的相当的帅气，老远看过去辨识率相当高，车灯设计：车灯设计很漂亮，尤其是前面的日行灯，眯眯眼很帅，唯一不太满意的就是卤素大灯了，傍晚是时候开了跟没开一样。
可能眯眯眼有不少人看不习惯吧，不过我个人还是蛮喜欢的，虽然比起大切缺少一点硬派，但是运动的线条还是美感十足。
个人喜好，觉得大光的颜值挺有高级感的，以前喜欢黑色的，后来更偏爱白色版，大气，也耐看，同时比黑色更显时尚年轻感，现在提回家了，也还是百看不厌的，各种喜欢。
钣金缝隙紧密结实，安全性很好，外观也漂亮大气，开出去跟别人的BBA摆在一起，也丝毫不会输了气场。
外观我个人持保留意见，感觉前脸不是那么规整，尤其是大灯分开的设计虽然看起来更个性，但是不符合我这种低调的风格。
满分，喜欢的人自然就懂，个性个性最个性车灯设计：强烈吐槽。。一台两驱的顶配，居然都不值得上氙气大灯吗？哪怕你卖的再贵点啊，自己加装的话拆车心疼啊
像17款的皮质也换了，虽然还说真皮。总体感还行，大屏幕仪表盘中控，很。异味异响：新车有轻微味道，不经夏天的暴晒去味，很快就散去味道了，对了，也用了炭包。我本人不挑剔，没见异，也没见天窗漏水，对隔音风噪感觉可以接受。居然有人对方向盘旋转时嗖嗖的小声音都在乎。多媒体车机：蓝牙功能错。Uconnect功能还行，车载导航很好用，为什么就能像高德，百度样即时能通过蓝牙更新呢。
内饰低调奢华有内涵，20多万的车子车内时常有异响，实在让我这完美主义者接受不了，也许再磨合磨合，多跑一跑就好了！
内饰的设计简单大方，按键分布在伸手可触的地方，而且布局清晰合理，用着很便利，阻尼感也不错，有精致感。
内饰的用料和做工是很扎实，就是配色……太沉闷了，如果多加点儿色彩的搭配的话那肯定更好看。当然优势也有，就是比较耐脏，哈哈。
内饰其实挺精致的，没有人们说的美系车都粗糙啥的，而且用料也厚道，摸着舒服，看着上档次，蛮好蛮好！
同级别里面，略显不精致，同样美系车，人家昂科威就不错，当然啦，自由光要比福特好一些哈哈哈异味异响：刚开始的前几天味道还挺大的，丢了六包炭包和香薰上车，这几天已经没啥味了
控台上半部分均运用软质搪塑工艺，提升中控台的层次感，着重在两侧空调出风口处进行了装饰点缀，真皮全包围设计，用料很有诚意。我选装的疝气大灯和360全景影像，氙气大灯光线高度可调，够亮，360全景影像非常实用，内容包含雷达、行车记录仪和倒车影像，尤其在停车不方便的地方非常实用；刚开始新车会有一些异味，老婆买了些炭包和车载空气净化器，使用两周后基本没啥味道了，个人觉得应该是净化器起作用了吧。
我173高，前排间的确还行，没到触顶的尴尬。但后排间真就般了，大个进去还真有点局促。还好，下班用，就个人开，影不大。其他时间就是家人乘，偶尔驾出游，因为有两个小孩，所以间影不大。放行李：SUV空间本来相对就大，包括后备箱，平时后备箱都是空，放个婴儿车没问题。
横向跟纵向的空间超帮，比起我的赛拉图那是叫做宽敞。真是有比较，才知道差距啊。唯独美中不足的就是我的亲戚1米82，坐在我的光光副驾驶位置，座椅调到了最低，还是觉得头快顶到了车顶，有种压抑感，反正我身高1米75，恰恰刚好的感觉。也许这车子就适合我这种身材，呵呵。好马配好鞍，好车选光光。适合自己才是最好！
之前开两厢，这下换了它这个大家伙，顿时有了豁然开朗的感觉，前后排座椅之间留有很大的空间，平时放东西也比较方便。
5个人没有问题。空间还是可以的储物空间：后备箱很大，座椅放倒后真的能放下一张床的感觉，国庆回家的时候，后面放了满满的东西，毫无压力
这车的空间有够大了，用起来比较舒服，特别是带家人出去玩，累了的话可以把后排放倒，铺上个垫子就可以躺的很舒服。
这车作为SUV，空间肯定是没得说的，前后排都做到了足够宽敞，我把前排座椅调整到舒适的坐姿上，后排再坐其他人也不会感到拥挤。
本人183cm，73kg，算是比较标准，车上一般2～4人，完美空间，五个人也坐过几次，虽然不可能那么舒适，但也不是不可容忍的挤。
大部分时间都是我们一家三口人用车，完全足够，有的时候车里也会满载，后排坐下三个成年人一点问题都没有，当然了，前提是不要有大胖子。
空间挺大，坐五个成年人感觉都很宽松，感觉后排都可以坐下四个正常体型的成年人，哈哈，当然为了安全着想不建议这么做，总之满足家庭需求是绰绰有余的了。
空间是真不小，后排并排坐四个人都没问题，前排可以自由调试就更不用多描述了，总之对它的空间很满意。
乘坐空间：我身高一米八，把座椅调整到合适的位置上，腿部都能留有不错的活动距离，挺宽敞舒服的。全家出游时：十月一带家人出去玩耍了一番，一车五个人坐着相当宽松，都很满意。
前后排空间坐五个人的话，也不会觉得拥挤或者尴尬，空间真的蛮宽敞的，不管是前排还是后排，都有为乘客提供良好的活动空间。
车内的空间非常的不错，我的身高是1米80，坐在车里面，感觉头部空间非常好，第二排的腿部空间表现的也非常不错，最重要的是这款车子的储物空间做的非常好，布置了非常多的储物空间，用起来很顺手。
差强人意吧，美系车车的通病，前排和后排能保证其中一排坐的很舒适。储物空间：后备箱空间挺好的，就是前排中间的储物柜空间也太小了点
车较重，自然吸气，故起步加速度逊于一般轿车，但可以理解。线提速较差，特别是20-30码时，50-60码时，100-120码时，光见转速高，见跑。跑高速的稳定安全感满满的，油耗表现还错，6个油轻松。
车身自重较大，将近2吨位，2.4排量还是让我很欣慰。亲戚还说买代步工具买这么大排量，用不着吧！他开的1.4T朗逸，说是很省油的，高速百公里才5个多油，殊不知我这次十一回趟老家来回1000公里，百公里才7.5个油。回老家的时候载着老婆还有8岁的女儿，后备箱装了一些礼物重量可以忽略不计，高速平均7个有。返回的时候父母准备了一些土特产，老爸给装的车，回家来卸车的时候才发现蔬菜，地瓜，萝卜，南瓜，几个袋子那么那么重，后备箱前排座椅满满的都是，足足得有7,8百斤重。再加上老婆孩子，将近1000斤。跑在高速上没觉得费力，觉得拉的东西挺多的，一直关注胎压保持再2.6-2.7之间。非常放心。提速刚刚的。定速巡航真是省心，大包围座椅也是那么的舒适。
动力我觉得也够用了，看到论坛里有人说肉，其实也就是起步的时候不够敏捷，但对于我来说这并不算什么，开车出门也不差这点时间，何况它的动力也不算很慢的，稳定加速不输其他车！
2.4L的发动机，动力输出还不错，尤其是中后期的加速很爽，跑高速一个不小心就超速了，分分钟140！
2.4L发动机，不超车则矣，想超车话脚油门那也是分分钟事，面对其他车挑衅我是没在怕。。。。自吸发动机优势还有平顺，不会有涡轮介入时顿挫感和突兀感，惬意从容。
发动机技术成熟稳定，换挡顺滑流畅，动力输出也平顺，没有任何顿挫感，加速比较给力，高速上超个车啥的还是没有压力的。
大排量的发动机就是不一样啊，动力非常的充沛，提速超车的时候只要控制好油门，绝对一气呵成！很享受这种动力随传随到的感觉。
2.4的动力感觉车子在提速的时候非常的平顺，我不追求急速驾驶，但是2.4的发动机绝对不会给你一种拖后腿的感觉。
2.4L自然吸气，起步有点肉，与车重有关，起步肉点也不一定是坏事，安全；舍得给油百公里提速是可以的，推背感也有，比较平顺，高速超车很有信心的，远离大货车和三季人司机。
方向盘有些沉，也许是车子自重的原因。开习惯轿车，底盘较低，刚刚开上光光时，底盘高了许多，一开始还有这不适应，习惯还好，人车一体，驾驭自如，视野开阔。
先说方向盘，指向是蛮精确的，也就是传说中的指哪打哪儿~刹车和油门的调校也灵敏，对于新手来说这车也是容易上手的。
刹车灵敏，动力输出线性，而且底盘调校得很扎实，过弯侧倾感小，不容易晃，家里人都说坐我车很有安全感。
媳妇儿觉这车方向盘有点沉，但我觉刚刚好，可能适合男人开一些吧！转向精确，底盘扎实，弯不发飘，挺稳当的操感受。
媳妇儿说开着有点累，不过我觉得刚刚好，方向盘轻重适宜，指向性也很好，加上扎实的底盘和线性的刹车，挺好驾驭的，可能这车就是更适合男性司机开吧，。
方向盘指向精确，底盘调校得恰到好处，过弯时侧倾感很小，平稳有安全感，谁开谁知道，驾驶质感真心不错。
方向盘手感不错，速度上来后感觉整个操控偏硬，作为一辆SUV来说，个人觉得转弯这个做的很好底盘及悬架：悬架偏硬啊，能清晰的感觉到路上的颠簸，或者说路感反馈不错？！
转向清晰，指向精准，高速速度提起来以后，方向盘会变重；平时开市区老婆说方向盘有点重，我没感觉到，男女有别吧。
城市上下班接送孩子10个左右，高速110-120油耗6.5-7.5左右。2.4排量，真叫一个赞。一开始提车的200公里，只是市里开开，新车也比较仔细，油耗大的惊人12-13个。真是心疼啊。现在还好，还能接受。买得起，养得起。哈哈。
油耗有点高，百公里都14L了，这就比较“变态”了吧？不过最近堵车真的是堵成狗啊，每天下班回家，一个小时的路程愣是被堵成了两个到三个小时，所以油耗高的话，也不全是车子的问题，对吧，交通什么时候才能有点改变呀？
目前百公里九个多吧，不算高但也不算低的，不过只要来着安全多花费点油钱也没事，等过了磨合期再看看吧。
2.4的排量，高速大概也就7个油左右的已经很满意了，市区大概12。13左右，综合目前也就才9个多，很不错
目前行驶了一千六百多公里，自己也没仔细算过，反正表显油耗是8.2L，我感觉还不错，符合预期。
开了四千多公里了，主要市区和郊区比较多，一般六七十码的时候比较多吧，平均油耗在9个左右，没有超过我的预期值，希望磨合期过了后会更低些。
磨合期内，郊区用车较多，算了下平均油耗，大概是8.6L百公里，对于这大车来说是相当可以了。
粗略计算了下，一半市区一半高速的情况下平均油耗大概是8.5L左右，9L以下，还是很符合我的预期表现的。
虽然说国庆假期出了趟小远门，但是高速路况……你们也懂得！目前油耗是在百公里8.8L的成绩上，个人觉得这表现还是比较符合预期的，目测日后会有更好的表现，期待ing~
油耗可以接受，但应该还有提升空间；老婆在市区开百公里油耗11.3L，回来我跑了两趟高速去新乡，立马给油耗拉到7.3L，对于2.175吨的车油耗可以接受，油耗与个人的驾驶习惯以及行驶路段有关吧。
本想对每张图片作说明，可没找到怎么编辑。之所以说JEEP改变了生活，从买了JEEP上牌始，车牌的寓意，17年我有2个丫头了，果然在911那天现啦。还有就，有幸认识了苏州车友会Tom会长，让我对JEEP的精神和世界有了深刻的认识，也认识了志同道合的车友。参加了几次难忘的车友活动。因为2丫的出生，所以能野的太多太远，希望2018玩的精彩。
车内空间方面，无论是前排和后排的头部和腿部空间都足够充裕，和主流的同级别选手处在同一个水平。整体坐姿较高，视野比较开阔。舒适性很不错哦
座椅的柔软度不错，包裹性也很好，只是隔音方面做得稍逊一筹，车子在行驶的过程中如果太快，风噪就很明显，走烂路的时候胎噪大。
舒适性很赞，真皮座椅柔软度高，包裹性强，而且前排还有加热功能，冬天也不怕冻屁股了。要是有座椅通风的话，那就更好了。
座椅的舒适性很棒，填充物厚实，包裹感强，如果在隔音方面做得更完善一些的话那就更完美了，总觉得车速快了后风噪胎噪偏大。
座椅很宽大也很舒适，长途自驾游的话不会容易累，只是隔音方面如果做得更完善些就更完美了，主要就是走烂路的时候，感觉车里面有点吵，听着比较揪心！话说发动机声倒是很小，毕竟前引擎盖上也有隔音棉，隔绝得还是很不错的。
舒适方面，我觉得隔音方面还是提升的空间的，跑起来之后风噪太，120码的时候直接影响车内人正常交流了。
座椅宽大舒适，空间宽敞，在车里可以伸展得开，挺舒服。噪音控制：速度上去了风噪和胎噪肯定是有的，不过控制在可以接受的范围之内，车里人正常交流还是完全没问题的。
空间宽大，座椅软硬适中，乘坐舒适，就是有时候猛加速什么的，会觉得发动机的声音也会突然提高，这问题说大不大，但还是挺恼人的。
老问题，悬架偏硬，虽然jeep用了不少隔音棉，但还是能感觉发动机的噪音，还有路噪处理的让人有点失望噢空调：空调略微有点乏力，当然如果风速调大了还是蛮舒服的，就是噪音也跟着来了
真皮座椅加腰部支撑很舒适，开长途也不累；隔音效果还行，应该还有提升空间，在市区开速度慢隔音很好，高速上速度快后风噪还是能感觉到，需要音乐遮盖一下，呵呵，自由光的音响效果点个赞，偶尔hifi一下。
预算22-26万之间。车消耗品，价格每周都在变，特别17年网上热搜那些问题，吓跑了多潜在用户。最后悔，没买四驱。因为JEEP，认识了多志同道合车友，才知道除了上下班和驾游，和车友去越野走天下也开JEEP一乐趣。当初想法有狭隘了，心想也爬山，4驱有点多余了，这遗憾一件事。
优惠一万，关键送的东西也不少，我个人觉得挺值的，至少在同价位的合资车里它的性价比还不错，总而言之，喜欢就好。
整体性价比还是可以的，不过应该还有谈判空间，我是属于不会谈价格的人，也懒得跟销售讲价了。标配配置：17款关于这个价格下，有几个配置还是不太满意的，第一个就是卤素大灯了。第二个就是前雷达没有，换成了启停，虽然启停也不错，但是前雷达还是比较想要的。另一个就是车窗自动升降和天窗自动关闭，之前好几次下车后车窗和天窗没关，还是路人提醒我的，这个有机会一定要去装上，挺重要的。期待的配置：比较期待的配置就是电动后备厢了，挺羡慕人家的脚踢式的，很方便。有机会去把电尾装上。鸡肋配置：最鸡肋的就是导航了，直接连摆设都不算，哎
我这个是买贵了，刚出来就被忽悠着下手，现在价格稳定了，可以让4S送氙气大灯，防爆膜，如果谈价厉害的话，电动尾门搞一个也是不错，其他的赠品个人觉得没啥用，毕竟羊毛出在羊身上的。期待的配置：氙气大灯：卤素真的没法看啊。。还有电动尾门，可惜加装太贵了，4S漫天要价啊，PS：下图的钥匙我自己改的，不过顺便吐槽一下，自由光的钥匙一般般啰
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