唯一可以说得过去的地方就是冲着外观了,感觉外观设计上在正前方和正后方看上去的话还是能够比较出众的,但是侧面的设计又不让人满意了。
Jeep品牌的文化,用实力让情怀落地这句话的含义深刻,自由光的四驱性能,驾驶感都非常不错,9AT变速器开起来很舒服
说实话这款车让我不满意的地方就是感觉这款车价格的定位不太合适了,感觉这款车在这个价格下有这样的配置,并不是特别的出色,也不是特别地只欣赏,并不是特别的好,所以就有些不太满意。
定价感觉有点高,跟同级别车型对比,但是和之前进口相比的,确实便宜了不少。谁叫咱们喜欢呢,就是买了它,昂科威途观一边去。
外观可以,没毛病。做工车漆:车漆太薄,引擎盖有小石头弄掉漆的地方。跑高速有时候能弄掉引擎盖的漆
内饰设计简约大气,做工也没有想象中的美系车那样粗糙,就是味道实在太大,没有用专门的仪器测量过,但个人感觉甲醛已经超标了。
这车的内饰感觉一般,挑毛病吧也挑不出来,但是不是我喜欢的类型,不豪华,也不时尚。总之也不知道为什么这样的内饰这么low啊,总得弄点高级的才行。
后排三个没问题,腿部空间略微紧促,能接受乘坐空间:我身高190。前排没毛病,调好前边后边略微紧促。但是能接受放行李:放行李不太行,后备箱有点小。放不了多少东西就满了,电动尾门开关第一次开的不容易找到开
身高一米八的我,坐在车里不憋屈,头顶和腿部都有充足的活动空间,五个成年人轻松装下;后备箱的空间也够用了,自驾游的话,行李箱放三个,还能装下几个大包小包的,实用。
虽然比一般的家庭型轿车空间大一点,但是作为中型SUV,空间就显得太小了,坐四个人还行,坐五个人就有点拥挤了,特别是出去游玩,走的路途较远,更是不方便,出外游玩,还是宽敞点儿好。
这款车的空间感觉一般,第二排的空间感觉稍微有些小。不知道为什么自由光的设计会出现这样的问题,感觉这么大尺寸的车型后排的空间不应该是缺点。
别的地方我都没有感受过,不过对于这款车驾驶室的空间并没有达到我想要的那种空间宽敞程度,现在开车的时候还是会感觉伸不开腿,比较的不舒服。
不算宽敞,坐5人连孩子乘坐空间还行,能满足正常家庭需要。后排空间比较舒适,驾驶位很舒服,座椅头枕很舒服,带腰部支撑不错,同级别中高配,只有自由光副驾驶有电动座椅和腰部支撑,这点值得赞一个。储物空间:能满足自驾游需求,放几个箱子没问题,带隔板可以把常用重量轻的放上面
动力没的说,就是反应有点慢动力平顺性:换挡能感觉到,有时发抖。换挡逻辑不太好。有时候发抖时候必须深踩油门才行
平时市区里面开不会跑很快,动力是比较温柔的,但不代表加速就不给力,只要舍得猛踩油门,速度提升得也很快,超车绝对没压力!我开它跑高速,总是不知不觉得超120!虽然很爽但我可不想被“请喝茶”,后来就直接开定速巡航,哈哈。
在平坦道路上感觉还行,可是一遇到坎坷的道路,就不行了,就显得动力不足。另外在起步时感觉很慢,体会不到那种彪悍的感觉。
动力还不错,2.4的发动机开了没有问题。日常在加速的时候感觉这款车的动力能够足够应付绝大多数的使用需求,跑高速也完全没有问题,在高速上最高开过180,感觉这款车子的动力还是相当猛的。
这并不是特别专业的suv,感觉车子在动力性方面也没有那种suv的那种感觉,这款车在攻坚方面动力完全达不到那种要求。
2.4的排量,加上9速变速器,加速有力,没有迟钝现象,比带T的开起来要舒服,但是没有那种瞬间爆发的感觉,比较容易操控它。
起步提速较慢,使劲给油,跑起来后期提速不错,估计是是自然吸气通病吧,高速120稳稳的,给点油就上了140,没敢再往快开,毕竟新车。试了一下运动模式起步,明显大有改观。
车子高大,通过性非常好,电子助力的方向盘该轻的时候轻,该重的时候重,比较符合日常的驾驶习惯,我觉得挺容易上手的。
车子的操控非常的精准,刹车也特别的好用。车子的转向好像采用的是电动助力,阻尼感适中,感觉开起来手感非常棒。
至于操控性感觉,虽然有着就当手自一体的变速箱操控带给我的感觉并不是那么的顺手,也不是特别的满意。
稳,这个没的说,专业越野底盘,家人感觉很好,120迈高速变道没有晃的感觉,和以前驾驶韩系车感受不同,刹车很给力,感觉轻轻一碰就有了,像德系车感觉。还没去越野,试驾时感觉路况差也能轻松应对,可以有不同模式选择,毕竟家住的地方位于北方,雨雪天气还是挺多的,四驱到时候可以派上用场。
虽然说这款车有点越野功能,耗油量要比一般的家用轿车高,但是这款车也太高了了吧,害得我天天担心油会涨价,哎,小家小户的,怕养不起啊,哪天发财了,就不用担心了。
这个油耗要赶上很多的中大型suv的油耗,而且在这样一个油耗水平下动力还没有达到要求,就更加感觉出他的动力不太强了。
介于专业和优越之间,少了前雷达自动泊车音响和隐私玻璃,多了并线辅助,氙灯电尾门一键启动远程启动都有了,感觉够用了,能满足驾驶需求
方程豹钛7(660条口碑)
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