速度，安静，十分给力，起步那是相当的迅速，档位轻盈，不卡顿，指向性强，刹车油门反应灵敏，反应及时，整体操作简单，易上手。新能源，高配置，必定会成为以后流行的趋势，高。
能和美系车比安全，能和日韩车比油耗，能和国产车比价格，无论你是什么车，我有千万个优点把你打败。
车子的各方面非常不错，在同价位的车中这款车做的还是挺突出的，动力方面特别好，起步很快，等红绿灯的时候基本上都能第一个起步。
最满意的就是2.0T的动力，最高马力可达到205，就这数字，同等价位的车里，谁能够与他媲美？外观足够吸睛，开出去特有面子。
最满意的是这款车的空间，十分的宽敞。坐在车身里面可以明显的感觉到。前排与后排之间的距离有二三十公分宽，后排坐三个大人一个小孩完全没有问题。
车子的动力不是特别好，起步的时候挺快的，平顺性也够好，只不过后劲有些不足，每次超车的时候都得加足油门。
最不满意的就是价格，虽说这款车的配置价格都很不错，但是不至于这么贵，还好我爸为我垫付了一些，不然都不够。
耐看型，车宽长一点就完美了！车身够长，后尾门玻璃上容易积灰。装了挡泥板车门还是非常容易脏！前脸外观车灯设计：为什么日间行车灯不能关闭？大灯根据车身角度自动调整高低，后尾灯设计的就非常漂亮，前后雾灯，前雾灯带透镜。牌照灯太亮。logo太骚！后尾灯后尾灯
现款唐的外观是很多车主吐槽的地方，说不上多难看，但绝对不算好看，唐二代外观好太多前脸不够霸气，轮毂尺寸和款式视觉效果不错，很满意前脸不够霸气，轮毂尺寸和款式视觉效果不错，很满意
s6的壳子，去洗车人家说为什么要把s6扣了换成唐，也是醉了，南通小地方，新能源车少，好吧我认了车灯设计：普通的车灯，够用，但是群里有人去改车灯了，我觉得没有必要。做工车漆：维电做过测试，车漆良心，很厚，比同级别的suv的车企都要好。车身造型：好看的霸气，但是撞衫s6s7，和10万的车，没有外形的差异，我觉得也是挺尴尬的。
这款车的外观非常不错，看起来很大气，又具有时尚感，整体来说这款车还是非常不错的，买它没有后悔。
外观设计的挺好的，不过感觉挺像s6的，不能把它重新设计个类型嘛，车子比s6贵了那么多钱，而且大灯也不够亮。
外观的设计很漂亮很大气，比较符合我的审美，从这款车上市就一直关注着，外表很喜欢，很大气很时尚的设计。
外观看起来挺大气的，这款车的外观设计的挺好看，不过比亚迪的外观都是一个风格，这款车都这么贵的，跟十几万的车也没有什么差别，外观方面缺少一些新颖。
因为车子很大，所以看上去特别大气，前脸的大灯的形状很漂亮，腰身的线条很顺畅，车尾非常饱满，看着很性感。
这车的外观设计挺有时尚范的。车身线条流畅，整体看起来挺有档次。车灯设计也是挺新颖的，让人越看越喜欢。
内饰没啥说的，经常摸到的地方大部分都是软的。目前没异响。建议主驾驶右腿哪里使用软的材料。内饰异味异响：空调在吹风情况启动时有异味，开启AC过一会就没有了。可能空调滤芯需要更换。空调5档以上噪音很大！多媒体车机：安卓的系统，没开流量居然能4g给手机连接热点，想学的骚扰我。运行软件能流畅性一般。全景摄像头显示很清楚。音乐播放器系统升级全景摄像头
中控台软材质包裹较多，方向盘样式不够漂亮，手感还可以，中控大屏很爽，显示效果很细腻，安卓中控很好用中控大屏最出彩
豪华，真的是非常豪华，合资车没有个八九十万买不到手感材质：摸得到的都是软的，大部分都是真皮，而且的话大理石花纹也很好看。仪表中控：10寸大屏，奔驰出风口，还可以连接无人机，我觉得厉害了异味异响：比同事福特的车异味小，暂时没有异响，群里面有异响的也就是螺丝松了多媒体车机：安卓中控，老的唐车主要哭了，不过好在老的塘主还是可以换中空的。
内饰非常具有高科技，而且内饰的按钮看起来也比较豪华，整体内饰设计的挺漂亮的，而且座椅很舒服，坐在上面感觉很柔软。
内饰非常的豪华，在合资车中同价位的车找不出这样的内饰，摸起来都是软的，大部分都用的真皮材料，而且花纹也非常的好看。
内饰的用料非常不错，座椅的皮质非常好，坐上去很舒服，内饰还是有味道的，车子刚买回来内饰的味道挺大的。
车内装饰以简洁为主，没有什么突出的设计，最吸引人的应该算是10.1英寸的中控大屏吧！画质清晰，触屏灵敏。
通常坐2-3个人，不注意乘客这方面。后面坐三个人应该舒适度应该没问题。储物空间：储物够用，后备箱空间很大，放过一次小型电动车，自行车，后排座椅放倒的情况下。自行车后备箱USB充电口
驾驶位和副驾驶位空间都很大，身高175cm，非常够用乘坐空间：第二排空间很大，坐4个成人没问题，坐3个人就太轻松了
7座的空间，5个座位，你说我满意不满意，我主驾驶一点不挤，200斤的胖子，副驾驶能跷二郎腿，后排塞过5个人，后备箱还能跪两个，曾经跟朋友出去玩，叫我把车停到了地下停车场，他们都停得比较远，最后出来的时候下雨，一口气塞了九个人。乘坐空间：全时电四驱，中间不突起，想怎么坐怎么坐，把全景天窗打开，把后排放倒，和喜欢的姑娘躺在车子里面看星星。储物空间：买个两个箱子做收纳，还能放两三个人的行李全家出游时：一家五口人，副驾驶可以躺着，后排也非常宽敞，2700轴距不是盖的，在我们这边的滨江公园，车子可以开进去，我们还搞过野外烧烤。放行李：有一次接同事，五个同事，五个行李箱加杂七杂八包裹，没问题，比得上公司皮卡横向对比：我不知道别的车空间多少，反正没我大，空间大了，想干嘛干嘛
空间比较宽敞，这款车第二排空间非常的大，可以翘起二郎腿，第三排空间也还行，如果用来应急的话，坐上去也可以，后备箱空间挺大的。
以我现在个子175cm，坐这个车子非常合适，储物空间很充足，出游带东西放行李可以放很多，这点比其他大部分车都要。
车子的空间特别大，我身高178体重160斤坐在里面都感觉挺宽敞的，我觉得正常人坐在里面都没问题。
空间还可以，我觉得足够用了，平时自己一个人开，偶尔的时候会拉着父母拉着孩子一起出去玩，车上坐五个人还是挺宽敞的。
间很大，放4个行李箱毫压力。后排中间平坦，没凸起。后排个子矮点的完全可以翘郎腿，哈哈。第排可以放倒，铺个垫子可以当双人床。
空间是这款车的一大优点，我个人比较钟爱大空间的车，不仅是坐着的舒适度很高，而且活动空间也很自由，后备箱空间很大，外出自驾游，带的东西很多，不过不用担心装不下，绝对够你用的。
这车的空间挺宽敞的，也是我最满意的。我一百六十几斤坐在驾驶位置上，一点都不觉得拥挤，车子驾驶起来挺顺手的。后备箱也是挺大的，放三个中等的旅行箱也是没有问题的。
唐车主应该最满意的就是动力了，随叫随到，超车随心所欲，很有信心，以前的车就是因为动力不足，两次差点出事故，所以第二台车，动力强劲是第一要素
车身2.2吨，还在磨合期，没敢混动运动模式，在经济模式下，动力随叫随到，我感觉每次提速都是电机先开始提速，所以的话，他只要你踩油门速度就会上来。加速表现：542呀，4.9秒加速，有一些不喜欢的同事，之前冷嘲热讽，买了之后要坐了感受，从来都是地板油起步，把他们钉在座位上，吓得他们都不敢再坐我的车了。动力平顺性：发动机介入还是突兀，即使发动机介入不踩油门，也会向前加速两三秒，当然这相对于第一代糖的话已经非常好了。跑高速：还在磨合期，没上过高速，但是风燥和胎燥还是有的，我一个，比较懂车的同事，他，一上车就这边摸摸，那边摸摸，然后说车窗比较薄，如果车窗厚一点噪音控制会更加好。横向对比：100万以下的车没什么好比的，只能看见我尾灯把
我对这款车的动力还是有些不满意，起步的时候挺轻快，不过后劲有些不足，急加速的时候也没有推背感。
动力方面还不错，这款车的平顺性挺好的，车子没有顿挫感，而且加速感觉也挺好的，车子开起来非常顺畅。
没什么说的就是变态!!17款三元版本车重2.39吨还能跑的这么块就是BT!!动力平顺性：整车平顺最好的模式是EV而且非常静，HEV模式如果发机进入了会极其有力，但伴随的是沉的发机声音，我本人是很喜欢很有赛车的感觉，可能有人会觉得吵吧。
0-100KM速4.9秒，动力杠杠的，提速快，超车毫无压力。三擎动力瞬发，扭矩达820NM，相当于传统自然吸气6.4L的动力。发动介入时几乎感觉不到，平顺。
车的动力真心不错，2.0的涡轮增压，不管你是上高速还是开平常小道，动力给的都很爽快，开起来特别给力。
这车的动力挺强劲的，车子平常主要是在市区开车，偶尔会跑下高速，总体感觉这车的动力完全可以满足日常用车需求。提速也是挺快的，只要舍得给油，速度完全可以跟上。
方向盘偏左，去4s店调过。方向盘不论你调运动还是舒适给我感觉低速时孰轻孰重。悬挂起步刹车非常软，刹车控制不好就点豆豆。雪路上打开雪地模式非常稳，逻辑就是减少油门响应。
方向盘有虚位，地盘是大师调教过得，没问题，过弯道自信，完全没问题山路：坡道起步辅助好用的不行，上地下停车场的坡，谁用谁知道，但是，连续减速带，车身略显狼狈底盘及悬架：主流的车身悬架，没问题，相对于第一代唐地盘也是奔驰调教过的。雨雪泥泞路面：电四驱比传统四驱响应快，四种模式谁有？！横向对比：100万的驾驶感受，虽然我没有开过100万的车，但是我坐过50万的车，我感觉没有我这个车好。
操非常简单，既是对新手说这款车也比较容易开，转向比较，没有感觉到虚位，底盘扎实，开起稳定性还是非常错的。
车子的操控很简单，容易上手，胆子小的驾驶者，不用担心自己开的不好，会发生意外，只要操控正确，都是很好开的。特别是刹车和离合配合的特别好，让变速更加快速简单。
纯电：冬季开与不开空调40～50左右，温度回升平时50～70左右完全看你怎么控制油门。开着发动机跑高速应该在7-8升左右。没研究过油耗。短途经常用电行驶。能耗表
纯电行驶比较多，偶尔混动，累计综合油耗3.5L15.7度，累计平均费用34.47元/100KM，这么大个车，算是比较省了，一年节省1万油钱可以全家自驾游一趟了累计综合油耗3.5L15.7度，累计平均费用34.47元/100KM
2500公里了，加了200元油跑了733公里，当然还是95的，要喝就喝好的城市路段表现：堵车就低速纯电，在车上听听歌，吹吹空调，不要太舒服，0油耗高速路段表现：没上过高速，但上班的路上是高架，80公里定速巡航5升油加10度电横向对比：中型suv哪个油耗低于过8升，还有什么不满意的，平时还可以不用油
车子的油耗是最满意的，这款车如果在市区开基本上可以不用这么耗油，用纯电模式就行了，充电方便的话就可以把油钱省下了。
刚才看了一下，我的平均油耗是3.2，这个结果真的给了我一个惊喜，我想着这么大的一辆车，怎么说油耗会很高，没想到这么低。
车子驾驶了一点时间了，总体感觉这车油耗表现不错。而且这车是混合动力的，油耗方面算是挺省的，也在自己的预期范围内。
车身过一个减速带还好，如果是连续的就不行了，但是座椅还是蛮舒服的，副驾驶就躺着，后排也躺着，都说舒服雾霾天：上车前就把2.5开车，空气不要太清新，用的又是电又不烧油空调：可以语音开始空调，降温升温很快，但是为什么我感觉声音有点大行驶舒适性：同事说地盘高，视野好，但是比大众的领导车稍微差一点座椅舒适性：包裹性很好，电动调节，主驾驶12向，副驾驶8向后排可以前后上下，后排是手动的噪音控制：比一代好，纯电没噪音，馈电受不了，噪音太大了啊
车子的隔音不算好，底盘也不够舒适，舒适性方面还是有很大的提升空间，如果速度比较快的话，车内的噪音比较明显。
座椅舒适，隔效果一般，混动时候发动机噪大，调给力但是费电，雾霾天PM2.5净化气系统，底盘查看后发现，不是平整，没好地完全地把所地方都包裹起，电机和降温水管都裸露在外面，总是担心飞起一个石头就把他们碰坏了，还感觉驾驶程中车车运行平顺性做地一般，总一冲一冲感觉。
座椅很宽大，柔软性也挺好的，不过底盘比较硬，走一些烂路的时候感受还是比较明显的，舒适性就不是特别好。
座椅包裹好。悬挂偏软，乘很舒适。前后排座椅均可前后调节，后排座椅靠背角度可调等人化设计。带PM2.5绿静系统，离雾霾。
座椅舒坐着挺柔软的，但是材质摸着一般，不是真皮的，而且还有一股很浓的异味，开窗通风了一个月才散去一些。
这车的舒适性挺不错的。隔音降噪效果挺好的。空间宽敞，座椅软硬适中，坐的挺舒服的。空调制冷效果也是不错的。
性价比相比15款唐增价减配，17款的唐车主心里极度不平衡。没行车记录仪。没座椅加热记忆，很比亚迪！经常跑高速和充电不方便的不介意买。
预算25万，从唐100转到宋dm再转的唐80，100太高，宋的性价比最高，但我要大空间，性价比也不错标配配置：减配了一些，少了行车记录仪最不好，但是原厂的不带声音，所以不要也罢选装配置：自己买了400的行车记录仪，清晰度声音都不错，挺开心的期待的配置：我要460，不要542，希望我们这一批小白鼠可以为后面的唐主们铺路。鸡肋配置：没有什么配置是多余的，配置越多越好，所有的配置我都要
当初选择唐也是因为在国产车中这款车是我比较喜欢的，跟合资车相比价格那是便宜一大截，在国产车中这款车的价格就算是比较贵的，不过技术比较成熟，开着也比较放心。
价比方面还行，优惠力度也比较大。其实买国产车很大一部分原因也是因为它价比比较高，价格相对来说实惠一点，只是希望以后要出什么故障。
同样的配置合资车根本就买不起，买国产车也主要是因为价格比较合适，只是国产车技术方面还是比较担心的，希望后续不要出现什么毛病。
作为一种新生的事物价格还是稍微贵了一点不过跟合资车相比价格还是比较的跟普通车相比这款车的价格还是要贵出一些的
当初买这款车，主要是看中了它的技术跟它的配置，这款车在国产车中就算是比较贵的，跟合资车相比价格要便宜很多。唐这款车是我最喜欢的一款国产新能源车，买它不后悔。
心推荐的车非常好，各个方面，但是这个车前期刚的时候要有很强的适应性接触新鲜事物的能力才行，才能的舒服。
买车的时候也没有管他性价比高不高，就是喜欢他，看上之后，就瞧不上别的车了，就我的自身感觉而言，真的不错。
车子买回来有段时间了，总体感觉这车的性价比挺不错的。空间宽敞，外观时尚有颜值，配置也不错，价格还可以接受，这车驾驶起来挺舒心的。
