最满意的当然是可以放纵身心的开车了，通过性再也不是让人担心的问题，以及很高的回头率，之前开45的时候经常被人说成改装车，多少有些不爽。
外观和操控让我很满意，整体的外观显得很大气，有种霸气的感觉，大轮毂看起来很帅气；虽然车身重，但是操控没让我失望，车子开起来没压力。
着满意这车二外观六油耗档，外观设计时尚霸气，整体车身给人一种着稳当二感觉，加气了足，车子开出去着拉风；油耗方面还不错，无论身排量还身车重，现在这车二油耗已经不算盘档，在我可以接受二范围内。
做工还是太粗糙了，而且原车不配倒车影像，这个车真心太难倒，后面根本什么也看不到，需要自行安装倒车影像或者雷达。晚上，黑到怀疑人生，前车灯像蜡烛一样，不改不行啊。
车子买回来有段时间档，总体表现我挺满意二，没什么加二毛病，就身车内二异味感有点重，我放档动几包二柚子皮六竹炭包在车内，现在异味淡档些。
美式狂野范。霸道，粗犷。一直延续着七孔进气格栅，圆形前大灯，宽大的前保险杠，梯形轮眉，复古的硬朗的造型。外置的发动机舱盖锁扣，外露的车门铰链，一切都是那么随心所欲。在当今竞争激烈的环境下，越来越追求精致的外观，牧马人显得那样特立独行，却又有着不可忽视的个性。最喜欢牧马人的外观，和我大大咧咧的性格很像，这也是我一直中意牧马人的一个原因。
为何评价最高的是五颗星，给五十颗都不够，这个车给人的感觉真的是大气，硬朗，个性十足。
着加气，整体给人有种稳当二感觉，车子开出去着拉风，亲戚朋友都觉路这车挺动看二，主要身媳妇喜欢才身重要二。
狂拽炫酷***。个人认为新款更新颖，肌肉线条丰富，层次感十足。但改装完是不是都一样了？车灯设计：差！差！差！大灯小灯各种灯。老婆有点近视，晚上开车这个灯对她的作用相当于0。第一件事就是换个大灯。做工车漆：漆偏软，有一次停车蹭到了四季青，门上就好几条擦不掉的印。打算轻微改装一下后做个车衣。车身造型：说真心话，几款硬派里面就觉得改装完的牧马人最帅，没有之一。爆改的马，大G也黯然失色。
外观看起来非常的拉风，尤其是前脸的大灯和进气格栅的传统式的设计，辨识度较高，茫茫车流中一眼就可以看到我的车。开出去很拉风，有面子啊，很符合身份。哈哈
外观用经典，拉风这两个词总结。超级爷们，很经典的造型，这车的回头率，它说第二谁敢说第一。
就喜欢木马破的简单粗暴。和现在的豪华型SUV不同，一直坚持的还是最初的坚持。硬派越野，是不变的初心。牧马人的内饰一向的简约甚至简陋，但是喜爱牧马人的人，喜欢他的一切，就如我。牧马人配置方面配备了定速巡航，胎压监测，车身稳定系统，用起来还是很不错的。
内饰做工差强人意吧，毕竟这个车是全车可拆卸，所以很多地方缝隙大的让你感觉是配件没装好。
内饰粗糙，做工一般，但据说全防水，这一点还是不错的异味异响：本人不懂车，也是第一次接触牧马人，踩刹车时轮胎有漏气声音，方向盘有异响，过减速带时候车身抖动厉害，求老司机解答
内饰做工不错，中控台简约加方，没有太复杂二搭配，着有Jeep二味道！不过就身有点异味感。
对于内饰。。我只能用硬派来安慰自己了。不过我还是相信机械控制的稳定性。手感材质：座椅和方向盘的质感和做工我觉得还不错，可除此以外其它全是塑料！原车带的脚垫很酷，能做成大包围就更好了。异味异响：新车异味比较大，建议买个净化器。开了快五千公里了，多少还是有一点，不知道做个全车除甲醛管不管用。
虽然整体的内饰风格显得粗糙，但是内饰的的做工，还是比较精致，材料的手感也比还不错，浓浓的越野风格。真皮的皮质座椅很柔软，而且中控台简洁明了，操控很方便，功能配置丰富。
空间宽敞，不论是大个子还是大胖子都能绰绰有余。储物空间，还算给力，出行的大件物品，随手的小件物品都能找到安置之处。就是后尾箱放的东西，从后挡风玻璃毫无私密性了。
空间非常宽敞，而且后排座椅改完折页非常舒服，非常宽敞，虽然比起suv后排舒适略有不足，但是空间不输大型suv。储物空间：四门版空间没得挑，唯一不足的就是后备箱放东西从外面一览无余，感觉不是很安全。
身材高挑，不宽但长，五门的后备箱空间很不错中型的空间很满意乘坐空间：身高177，驾驶位乘坐舒适，视线良好，后排座空间富余，椅背不能后倾略有不适视线无阻挡储物空间：后备箱各种舒适，空间大，可根据用途变化，充分发挥空间优势孩子长途旅行的睡觉空间全家出游时：适合全家老少出游，撒哈拉的高速二驱，足以应付各种公路，有点漏风，但无所谓，音响不错，全车环绕，后备箱低音炮，受用。横向对比：每个人有每个人的口味吧，我喜欢的是JK的那种糙感和野性。其实牧马人不大，但很大气！
空间日常家用没问题，我一米八的个子，坐在驾驶位置腿部空间很足，全家人出去游玩，后面还可以放两个行李箱。
空间表现不错，媳妇一米七二个子，略胖身材，坐在驾驶位置，没有压迫感，推背空间足，车子开起来着舒适；出去游玩二话，后备箱可以放两个行李箱。
平时老婆上下班开，空间很富裕。后备箱深度高度可以，宽度不行啊，钓鱼包横着放不进去。。没明白低音炮为什么在后备箱正中间？接土用的吗。
车内的空间足够日常的使用，我一米八的身高70公斤的体重，坐进去想玩似的，富余空间很多，头部空间也很宽敞，不会感觉到压抑。开车的话车内得空间大，开着才舒服嘛。内部空间都赶上好多大型suv了，这是一般的家用车比不上的。前后排的腿部空间预留的很多，不会挤着退，就是后排的座椅不支持调节，这一点不太人性化
空间上没什么大问题，就是座椅坐着没有那么舒服，开久了腰酸背痛的。后排坐人也不会觉得拥挤。后备箱对我来说够用了，平时也就是装点行李箱和一些零七八碎的东西。储物空间有点小。
踩下油门踏板的时候，牧马人还是给了我不小的惊喜，爆发力很强，推背感也是应声而来，不过想要后劲十足的话，就要舍得深踩油门了，否则动力输出就越来越弱了。5档变速器换挡还算平顺。发动机和变速箱的匹配，前劲十足，后半段加速就有些吃力了。
如果硬要说，动力算是够用吧，毕竟之前开的A45，现在换成这个车感觉是够用，只要舍得踩，还是挺有劲的，但是相应的，油耗也非常华丽。加速表现：因为是自然吸气，平顺性非常棒，但是要是追求速度，发动机还是要始终保持3500+，最关键的还是油耗啊。加速毕竟不是他的强项，不过只要舍得给油，推背感还是可以有的~
动力完全够用，发动机的品质放在那里加速表现：起步加速滞后，市区红绿灯路口，提前起步比较好，途中加速表现出色，高速上提速很平稳动力平顺性：加速时，掌握好自动挡的换挡时间差，如果油门猛踩会觉得有段落感跑高速：没开太远，高速上的平稳性是很有安全感的，和货车或大巴并行，心理优势提升很多
我是个喜欢露营的人，有空就带上媳妇一起去，当时买车也是很看中动力，这车的动力表现不错，跑起来很带劲，只要舍得踩，动力随叫随到。
3.0L排量二动力着带劲，虽然车身较重，但身车子跑起来不吃力，平常媳妇开车也身日常家用，这动力对它来说足够档。
3.0自吸的动力还是差了点。可她觉得嗷嗷快了。加速表现：深踩一脚，伴随着发动机的吼叫，推背感多少有一点点，没开过3.6的，听朋友说俩车油耗一样，动力差出不少。哎，兄弟，钱也差不少呀。跑高速：120码开起来和普通轿车差不多。只要超过150感觉就要起飞了。真的是一个方盒子在跑，完全没有空气动力学可言。
3.0L发动机，越野的话都完全够用了。除了车子起步的时候提速稍微有点慢，但是速度提起来之后，整体的提速还是非常不错的的，轻轻的踩油门，马上就有反馈，而且加速换挡都很顺畅，刹车干脆利落，是吉普的一贯的作风，但是发动机噪音有点大，但是也不介意，要的就是这种感觉。哈哈
动力还行，加速很有力，而且也没啥顿挫感。而且还有很强的推背感。总结一句话就是没有它上不了的坡，没有它过去的坎啊。
机械液压助力，方向盘反馈力度有点沉。不过，对于老司机来说，开这个车更有感觉吧。指向性很精准，方向盘没有什么虚位。强大的分时四驱系统。驾驶者可以根据路况自行判断并选择两轮或者四轮驱动。总体来说还是不错的，车子过弯的稳定性很好。
转向角度个人感觉不是很大，跟之前的车相比，经常出现打到头的状况，总感觉非常伤转向机，可一时间还习惯不过来。
操控不错，很稳当，转向精准，没有虚位；悬架不错，即使过烂路，颠簸感也不会明显。
方向虚位有一点，助力比较重，男士开应该刚刚好，有时候看我老婆开车掉头俩手快速打方向多少有点吃力。
车子的底盘高，视野开阔，开轿车是仰视，开牧马人就变成仰视了感觉完全不一样。方向盘的手感很好就是方向盘有点重，有的人就是喜欢这种重的感觉。底盘很扎实，给人一种厚重的感觉，让人开起来很有安全感。针对越野车的悬架减震效果肯定不如城市suv但也不是硬到不能接受。
转向和指向性都挺不错的。过减速带或者颠簸路段简直不要太得心应手，就是悬架挺硬的，不过越野应该都这样。
油耗这个事也是个大问题。硕大的牧马人，随随便便就能开出18，19L油，基本上我平均油耗15左右。这个真心不是我能控制的来的。城市里，堵车严重，油耗没办法随心所欲。高速行驶，100码左右是最省油的，不过主要还是市区开的多。总结来说，市区太堵，油耗高，高速行驶风阻系数高，油耗也是不容乐观。牧马人毕竟车身大，车身重，不过能吃粗粮，干粗活，还是真心不错的。俗话说，马儿跑，马儿就得吃草。
油耗就不吐槽了，听说过了磨合期能好一些，还是稍微期待一下，现在平均16的油耗真的伤不起啊
特意首保完来做的评价。。做个对比吧，我的车充满电才几十块钱，能跑个400多公里。小马加满油500块钱，能跑500公里左右。。
有的人觉得这个车油耗很高是个油老虎，我的话觉得油耗还是可以接受的，毕竟车身的重量大排量高，牧马人跑高速的时候速度在110码左右，油耗在11-13这个区间，市区的油耗在14l上下的样子，所以我觉得还好啊，而且我对车子的性能还不熟，还在磨合期！
非承载式车身，虽然牺牲了一些城市驾驶的舒适性，不过整体车身来看，却又大大的增加了牧马人的通过性能。所以，上个马路牙子什么的对牧马人来说真是太轻松了。有人说牧马人的舒适性太差，座椅太硬，后排简直不能坐人，当你驾驶在非铺装路面。应对复杂路况，你就会觉得舒适性的配置都会是累赘。个人觉得，牧马人开起来坐起来都还算可以接受，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
总有人吐槽说这个车的舒适性低，可是我感觉真的很舒服，不管是前面还是后面，个人感觉完全说不出难受两个字，唯一不足的就是后排上车实在太费劲，腿脚不好的很难上下这个车的后排行驶舒适性：这车的油门非常低，可以说是我所有开过车里最低的，现在还是很不习惯，视野不如想象中那么好，尤其是后面，后面，后面，简直不能忍受。座椅舒适性：座椅方面，前排的副驾驶不能调节高矮，这点还是有点失望，后排不改的话真的没法坐，太难受了，改完了就非常完美了。
说实话，我觉得挺舒适，没过往说的那些各种不舒适，毕竟我的重心在驾驶，并不是享受奢华
舒适性前排还可以，后排座椅坐着不舒服，过非铺装路面时颠簸很严重，左右摇晃很厉害。正常驾驶时感觉与一般车没差别
坐着蛮舒服的；隔音不错，特制的阿尔法的音响基本不用自己去再加了，音效和质感很给力，有时候听听音乐，音响效果很好，。
座椅包裹性不错，坐起来着舒服；悬架调校不错，在过坑洼路面，颠簸感不身着明显。
避震硬，速度稍微一快过个砍我觉得车会弹飞起来。。座椅厚实，还是比较舒服的。吐槽：座椅加热就是个摆设吧，开一个小时都不怎么热。空调：买完车天就开始冷了，热风是很给力，开一会空调口都烫手。到了夏天再试试制冷效果。噪音控制：速度快了打开音响，来首嗨歌，什么噪音都没了。市区里开几乎没什么噪音。
前排的座椅的软硬程度和包裹性都还不错，要是座椅能够支持电动调节就好了，后排的座椅舒适性不佳。车内的空间很大，特别是头部的空间，坐在车里不会感觉到压抑，减震偏硬，要是路面比较颠簸的话在车内就会感到不是很舒服了。音响效果还蛮不错的，后备箱里面还有一个低音炮。平时听听歌还是很享受的
前排的舒适性还不错，后排呢就有点尴尬了，这个就不说了。跑高速的时候，时速一旦起来了，风噪和胎燥就有点明显了。空调还是很给力的。这个是我最满意的。
性价比这个事，主要看你从哪个方面来看。注重车子舒适性，豪华感，家庭代步用车，注重家人感受的话，我相信你绝对不会考虑牧马人。如果你注重车子的越野性，操控性能，我相信你还是会选择牧马人。最初的想法是想选择丰田普拉多的，内饰做工肯定是比牧马人好上不知道多少倍，舒适性配置也要比牧马人好，一键启动无钥匙进入，中控彩屏，等等，但是还是一如既往的选择了牧马人。牧马人可以为我追求自由的情怀充充值。喜欢Jeep这个品牌，喜欢他的品牌文化。同时牧马人的表现也并没有让我失望，对于复杂路况的处理，不得不说，非牧马人莫属。
总的来说，这个车兼备个性，情怀，通过性，娱乐性，除了经济性之外，真的没什么可以挑的了。而且这个车可以说是一个交友神器，因为你会在俱乐部里认识很多新的朋友。鸡肋配置：这车的车窗可以自动下降但是不能自动上升，这个超级别扭。整车系统没有中文这个也特别让人接受不了，最难受的就是这个车的蓝牙连接方式，需要全程语音操控，对于年轻人来说还好，但是家人开几乎是连不上手机的，这个很不人性化。
预算不超过50万，性价比可以的，之所以选择五门撒哈拉，原因很简单，为了和家人一起玩，不然就会是三门罗兵肯。比起同价位其他车型，牧马人少了浮夸，多了沉稳，不娇气，我喜欢
这款车没有性价比!喜欢就买，不喜欢再便宜也没人买标配配置：配置方面就是标准配置，无雷达无影像，无彩色大屏，也不准备后期加装了，自带的cd还挺好看的，以后想改保险杠和绞盘，求老司机推荐
这车的性价比还是挺值得的，这个价位在这个级别的越野车当时算是挺不错的，空间、配置和动力表现给力，主要是自己喜欢才是重要的。
我觉路性价比不错，符合我二心里预期，不管身外观、空间、动力等都让我挺满意二，关键身媳妇喜欢！
既然喜欢，性价比就是最高的。看完直接提车，没有其它备选。期待的配置：雷达或倒影、方向盘加热、车内多增加一点新科技的东西吧，毕竟买这车的人很少有拆了门和顶子去大河里潜水的。总结：买的时候犹豫过要不要等新款。谁让老天捉弄人，老婆俩月就考下驾照了，天天喊着买车，随便买一个怕她不开心，就一次性到位了，可能对于她来说老款新款长的都一样。。。总体来说买完小马不后悔，期待开着它去一次拉萨！
综合各方面的考虑我个人认为这个性价比还是有的，毕竟牧马人的越野性能是公认的在同价位的车中还是比较突出的，外观很霸气，动力充沛，操控灵活，基本上能用到的配置都有。
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