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油耗，空间，保值率，低故障率，高颜值

空间宽敞，颜值比较高，整体上的品牌知名度也很好。

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黑色的CRV，沉稳大气，街面一溜白，你懂得。油耗在预料之内10个油不到11个市内堵车情况下感觉不错了，内室宽敞，内饰简约大气。保值率比较高。

自己的第一辆车就买了个四驱的，喜欢驾驶这车的感觉，脱困能力特别好，陷到泥坑里一下就出来了，记得以前看过别人的车陷到泥坑里，又是人推又是在轱辘底下垫稻草增加摩擦力的，哎，累死了。

空间，动力

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最不满意的卤素大灯。但同级别都是卤素灯

车的噪音方面的处理还是有待提高的。

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门的缝隙比较大，触屏不够灵敏反应有点慢，（追加：这个不是毛病了，中控这个能调高灵敏度）导航也不准，应该是没更新。只有倒车雷达和影像，没有盲区监控。前后保险杠有点软。

看了这车有降噪功能，但实际用起来就那样，车里的噪音控制的并不好，朋友的奥迪A4坐在车里才叫一个安静；油耗也有点高了，完全不是销售说的那么回事。

热车时，怠速车门共振

其实外观设计每个品牌有每个品牌的家族特征，每个人和每个人观点也不同，所以只要不特别讨厌外形开久了一样，我看这代CRV比上代就好看很多，很适合我这个70后。

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五代外观设计很年轻化。颜值爆表，彻底丢掉了crv以前的臃肿样子。车灯设计：车灯改款后，前后看着都很犀利，远处一眼就知道crv，非常有辨识度。做工车漆：漆不用说了，日系的都很薄。颜色就看自己喜好了。白色大气黑色经典宝强绿太骚了。车身造型：造型是同级别比较好看的了，线条硬朗，腰线修长。屁股的灯简直好看惨了，就适合年轻人。

外观整体上比较大气，但是前脸的感觉有点复杂了，笨重的感觉，但是就这么看看还可以吧。车灯设计：用的是卤素大灯，显得比较的不大气了。这不是很喜欢

外型很满意，感觉很霸气，说实话一开始是被外观吸引过来的，不知道大家怎么想，反正我很喜欢这个外形。车灯吐槽一下，卤素灯太弱了这个亮度，都豪华版了，还没led，有点醉。

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外观没得说啦，颜值还是很高的，现在也加价了要不就是加配了。谁让这车卖的好呢。还有有个性呢就买宝强绿，要是女孩呢买白的，老爷们呢就买黑的，哈哈自己去4S店看车自己体会哈。外观的接缝有点大，最起码比别的车大，难道说比别的车大，缝也要比别人的大！？不过人家说什么都不影响，你也就没啥好在意的了，我是处女座我都不在意！后车脸很像变形金刚的说。灯是卤素大灯，这个确实没LED得好，大家都知道，你要不差钱还就喜欢这车那就顶配没说的。

二十多万的车搞个卤素大灯，实在有点说不过去，前脸的设计看上去蠢笨蠢笨的，不协调，做工车漆看上去还挺精致的。

本人喜欢这代的外观，不然就不买了，虽然没有太大改变，但已经完全改变，底盘，内饰，外观，都改变了。大家发现没，后角窗一代比一代高了

内饰没有不满意的，豪华版一般常用的都有了，比如皮质座椅，全液晶仪表盘，多功能方向盘，后排空调出风口，后排座椅调节，七英寸中央液晶显示屏。这代车型的配置性价比非常高。

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内饰简单明了，简单不是廉价哈，真皮座椅。该软的都软，摸上去很舒服。家乐福买了大袋竹炭，放着没有异味。其实本来就没异味，只是除甲醛手感材质：手感材质都是真皮的，方向盘，坐垫。该软的都软。异味异响：异味到是没什么，到肯定有甲醛。买竹炭包吧。仪表中控：仪表台刚开始看不习惯，慢慢就好了。没什么可吐槽的。

整体内饰上中规中矩没有什么大的特色，我不是很喜欢中间的不规则的中控大屏

中控内饰很满意，好看而且实用，但硬塑料好像有点多？多媒体方面，我只接蓝牙听歌，其他基本不用。还有右边储物箱，我车子貌似有异响，不知道大家有没有这个情况。其他没什么问题了。

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中控不大不小刚刚好。就是苹果手机用习惯了，感觉中控反应速度有点慢。导航没更新，别的没啥挑的，其他都是真皮的，刚开始的时候有点味，之后也没啥味，买点碳包放在车里了，没啥感觉，不知道有没有用。玛莎拉蒂的侧门上是实木条，咱这个应该不是实木的，但是确实B格往上抖了一抖。追评中控灵敏度问题。：大家也都反应中控灵敏度查，反应慢，我刚开始也是这么感觉的。后来没事看说明书，才发现，灵敏度可以调，设置里有一项，灵敏度“高”“低”，默认灵敏度是低，所以手机用习惯的我们感觉中控反应慢，调到高就OK了。

内饰是二十多万车该有的样子吧，做工和用料都挺满意，也许是用了真皮材质，车子刚到手有些异味。

最满意5代的内饰，就是高速卡没找到位置放，求解

家里人员都高我身高1.8米，儿子超过1.9米了。所以车内空间一定要大，开这么多年夏利，自己已经蜗居太久了，选择大空间必须地。

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空间利用率，本田是所有同级别里做的最好的。之前是看了昂科威，翼虎，自由侠，rav4都不行。就奇骏还可以比比乘坐空间：我身高1.76，不高也不矮头部空间很富裕。后排更大了，我们家5口人，堆堆都比较大。坐着都不会挤。放行李：后背行李箱，很大了。不用怀疑，本田的空间规划都是同级别最厉害的。

空间宽敞，后排的空间很够，虽然平常车里坐不满五个人，但是偶尔坐一次还是很宽敞的，没有压力，车内的储物空间也是比较的足的，可以放下很多东西，收纳很好。

本人183，空间视野完全可以，其他副驾和后排，空间没问题，后尾箱也是比较大的，这块不多bb，本田可以的，不用担心

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我是180的个头，驾驶位置一点不挤，视野比较开阔，就是车大停车得慢慢来，避免刮碰（新手难免的，已经挂一次了）。后备箱空间也大大的储物箱能放3个，搬家的时候用上了，确实很能装啊。

这车空间挺大的，加上我家里人个子不高，乘坐空间足够了，不过后备箱储物空间有点小了，家里人出门动不动装一大堆东西，有点塞不下。

没的说，就是大乘坐空间：大，就是大，没的说，从内蒙回唐山，700公里边开边玩11.5小时，5个大人，1名10岁小孩，没觉得太挤，也没觉得累

因为新车也没把转速踩得太高，感觉2000转以上涡轮增压介入后动力还可以，可能是配CVT的原因没有途观1.8T手动推背感明显。不过本田这款1.5T的动力最大功率超过途观33马力（大众1.8T第二代EA888）。

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这1.5T的发动机，调教的很好。不懂车的人，都会说：哎呀，1.5的好小。我只能说鼠眼，狗眼。分分钟干掉你。加速表现：加速表现试过一次，S档推背感还是比较强烈。但平时都深踩油门。超车是很有劲的，前期后期加速都还不错。跑高速：都说crv噪音大，高速尤其突出。简直扯淡。有主动降噪，而且隔音很不错。动力平顺性：cvt变速箱，非常平顺。是不会有顿挫的，除非你鸡蛋里挑骨头。

1.5T的发动机，配着CVT无级变速箱，动力稳稳的很够用，红绿灯的处起步超车稳稳的。

1.6吨车，193匹，完全可以了。唯一吐槽的点就是加速太平顺了，毫无激情可言，我有一次在一段很空旷的高速加速到160，然后问家里人，有没有感觉很快，都说没有，哈哈。这一点对乘车人的感受是挺好的，但对于我来说，有点郁闷啊！就有点无聊的驾驶感受。

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刚跑了1000多公里，和媳妇都是新手难免慢一点，最高跑到90，有助停功能比较适合新手熟悉后可以关了，加速超车也不错，不会出现踩到底的情况。起车平缓不算慢，吐槽一下：市内开车你也整不了多快，说起车慢的你们能不能不闹，你也不是保时捷百公里加速那么快你亲别人车的“屁屁”啊。

速度上去以后，轻踩油门推背感特别足，特别是四驱的时候，不过低速的时候，动力输出不够平顺，有顿挫感，有点小瑕疵。

线性，不突兀，提速对我来说超过预期

首先转向清晰有路感，方向盘随速随角度增益适中，变速箱加速线性平顺，底盘沉稳，过有坑洼路面没有多余弹跳，悬挂收缩快捷。车开的还不多，但是我常开途观，跟途观比，驾驶感觉不比途观差，首先18款CRV是本田第五代车型了，途观是10年上市的第一代车型，其实从开发设计年代途观就落后了，途观L没有试驾过在这里不好说。

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方向盘间隙基本没有，转向车头指向很明确。重要的事说三次三次三次，方向从转动到打死，只有一圈半的样子，不用再像开其他车一样，手在方向盘上跳舞，淑女的小手臂，非练成大力水手。山路：山路跑的比较多，川西这边，二郎山呀，折多山呀，超车挺给力。底盘及悬架：crv的悬架调教的是偏软。过坑坑洼洼的，也很柔和。

操控性很好，抓地力很可靠，不过转弯的时候有点跑偏，需要谨慎点比较好。

这里给4星，少一星的原因就是刹车，感觉每次刹车不轻一点踩，都会来得很唐突的刹车。其他的话都不错，方向准确，车身姿态都可以。

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操控没啥说的，很顺畅吧，只跑过晴天和雨天，雨天慢一点也没啥问题。说说大家关心的“刹车”问题吧。确实存在点头的情况，刚开始4S店不承认就说是先进技术没毛病，后来4S店召回进行刹车系统升级，说确实有瑕疵，升级后明显的点头情况消失了，刹车平滑多了，但是感觉踩油门加速也猛了，因为是新手没开过别的车，不知道这是什么情况。有懂的大家可以唠唠。

开着四驱车别提多爽了，脱困能力特别强，再也不会遇到尴尬的场面了，这也是买这个车的主要原因，特别顺手。

没开过更好的车，对于suv来说，个人感觉很好了底盘及悬架：去内蒙，导航导错路，开到小河边，路极窄，都是沟坎，幸亏四驱，倒出来了，那是晚上10点多，心里老没底了。

油耗非常满意，开了200多公里最低平均油耗6.1升，本田1.5T地球梦发动机看来是真有黑科技。高速公路还没跑过。横向对比在同级车型里面CRV应该算是非常省油的了。

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油耗太爽了，我跑了接近1400公里。高速，山路，各一半，城里比较少。油最高7.9最低7.5，加95的油，投下来5角多钱。

油耗还是比较高的，有点超乎了我的想象，可能是我的车技有问题，不知道心疼车吧。

目前3300公里，表显9.5，感觉可以了，毕竟四驱，中规中矩吧，日本车我都不太担心油耗问题

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油耗的问题吧，确实没4S店说的那么省啊，说是8-9个，但是我开到现在一直是10.7个油，第一箱加的92，第二箱媳妇不知道让加油站忽悠了加的95，之后就一直加92了，跟大家说第一箱可以加95跑一跑，之后就不要加了，有不差钱的人说95的好，我一直加95的，我说你咋不保时捷加啥你加啥呢？市内堵车也算合理吧，我是能接受的，毕竟这么大、这么沉的车啊，何况自己还不是老司机，。现在的车2000公里内不用拉高速，等以后跑完高速再看看油耗，新手加油站注意事项：新手注意啦（纯个人建议啊，你买我也不拦着）：加油站加油的时候，推荐的助燃的东西不要买，一是非常贵（中国石油是国企吧，那他也卖这种东西），二是我感觉没用啊，其实大家都这么感觉的。他推荐的时候你可以说下次加，然后出加油站给你的4S店后期人员打电话咨询。4S店保养得时候给你加原厂的，还有摸你排气筒说黑的不注意以后有机碳，不要信，新车有毛线的积碳啊！（我之前加过一箱95的，可能是这个原因，所以大家还是按照4S店说的，加92就行，别?瑟加95的，真有可能汽油燃烧不充分。）个人经历：自己去中国石油加油，加了200块钱油，（这里大家看自己油箱，快见底的时候你可以加20升或30升这样比较合适，不要加钱数）服务人员推荐加“XX之星”，说大家都加，你这是新车更得加了，这个有助于新车磨合，防积碳，然后把盒拿来让我看，咱也看不懂，装着看的懂！你看这一地的空盒。然后就说一个60，一盒360，一次加俩个，我感觉挺贵，他然后摸摸我排气筒说黑，汽油燃烧不充分，容易形成积碳，我合计说的有理啊，这么好就加呗，打开第一盒加了一只1号，然后又拿出一盒打开，我说你干哈啊？他说你车大一次加俩个一样序列号的，我当时就蒙了，没反应过来他就打开加里了，我艹！这还咋说啊，两倍暴击720RMB，咬牙交的钱啊（死要面子），回家咋想咋不得劲给朋友、4S店打电话，都说不用加！这我更郁闷了，花这么多钱买的还没用，最后和媳妇说了，媳妇带我回加油站把剩下的退了，退了600RMB。追评油耗：纯个人感官啊：我是10.7个油，在网上看了很多别人怎么7--9个油，还有5--6个的应该是混动，但是你们真的那么省吗？我感到很好奇啊，所以我也开小绿叶节能模式试了一下，对，我就试了一次就关了，哈哈

油耗完全超出我的预期，想着应该不会超过9L，这还是在两驱下看的数据，四驱的时候都达到11了。

市内短途，堵车，大概12吧，现在2500公里电脑显示8.1。挺省油的。城市路段表现：城市10-12吧，看堵车情况，平均时速15，油耗12，应该不算费

CRV最初前几代车型就是针对北美地区开发设计，舒适性肯定不用怀疑，这代车也是一如既往。第五代CRV全系配有天窗，中高配以上车型是全景天窗，内部空间宽敞明亮。座椅主副配有电动调节。

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舒适性没什么过多说的，坐着非常舒服。噪音控制：谁说噪音大？估计就是那些黑车的。我就觉得很好。高速噪音也不大，座椅舒适性：座椅很柔和，腰部调节，长时间驾驶不会感觉肾虚。

整体舒适性还挺好的，但是噪音的控制上还是有待提高的，坐在车里音乐要开很大的声音，不然的话耳朵里都是乌拉乌拉的风声，真的是。座椅舒适性：座椅的硬度有点硬感觉上，但是真皮包裹，高低调节，腰部调节，还有座椅加热，这些倒是显得很人性化，比较高大上的设计。

这个还是少一星，感觉车子在高速行驶时，噪音和车身抖动真的有点大了，上120我就要双手握方向盘了，不然车子感觉会偏航，但平时开着100以下就没这问题。

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噪音的话，有点正常啊，你也不是奥迪啥的，钱没到位，啥都想要你过分了啊！~全景天窗不错，下雨的时候是另一种感觉啊。座椅除了没有记忆调节这个不太方便，我和媳妇换着开，来回调座椅比较麻烦。

噪音控制的不行，速度上去以后特别明显，不爽！悬挂也偏硬，特别是四驱系统开的时候，颠的要死，不过座椅柔软度和手感挺好的。

座椅很舒服，大沙发，空调给力，自动很舒服空调：制冷快，自动好用，全车6人，高速开空调，没觉得动力不足

本田的汽车在全球品牌价值排名第四位。在民用车领域性价比非常高。最不满意的是四个车窗不是一键升降，期待以后有所改进。

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性价比很高了，虽然现在国产合资的suv一大堆。最终还是选了crv，无非就是这几点。第一油耗低，本来选混动的，但是还要等就算了。第二空间和保值率。丰田敢说第一本田的保值率是第二标配配置：个人觉得，在东北用座椅加热还不错。但是在南方，就感觉没什么用了。没有座椅通风，就有点遗憾。选装配置：加装了踏板，行李架。花了1000大洋。坐垫套，方向套，装饰面板七七八八下来1000大洋。还挺划算的期待的配置：如果在中配车型上有一键升窗，就安逸了。或者有氙气大灯，引擎盖加个液压挺杆嘛。不然对于女生来说太重了

性价比还好整体上，但是也没有很高大上科技感十足的配置，反正都是一些车的基本的标配吧。

预算就是20万左右的，一开始看中风尚顶配，不过看了一下四驱版才贵1万，我个人还是挺在乎这一点，好像稳一点，而且自驾游可以应对更多路况，所以就选了四驱豪华版。性价比的话，我觉得真的很高了，这样的动力，外观，内饰，空间，尤其是空间还有一些小细节，充电插口真的太人性化了，还有我是觉得这钱值了。

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就像广播里说的你想要啥样的车啊，“性价比高的、省油、小毛病少的，好看的、便宜的。”人家心情好呢回你俩字“没有”，心情不好呢一个字“滚”。买车就是这个样，一是看你手里有多少钱，然后看你干哈，是泡妞啊还是拉货啊还是家用啊。然后再选别的，我感觉我买这车25万是底线，然后家用，以后需要接送孩子，再来是“一般省油、空间大、保值、小毛病少（现在没毛病，以后不知道少不少）”，日本车比较符合这几项，然后选自己喜欢品牌，（我不喜欢马自达）你看不难吧。

性价比一般，配置到时挺多的，但是价格也不低，况且还有不少不满意的地方。怎么说呢，自己选择的车，咬牙也要开下去。

个人觉得性价比还行。要说便宜，越便宜越好，我觉得让crv卖途观的价格，内饰，用料，缝隙，也都能做的一样好。朋友3年前买的途观，没天窗，没四驱，没大屏，好多没有，指导价23.78，没有一分优惠，但做工确实好。但厂家都不傻，利润最大化