选择SUV的最看重的是什么？无非就是空间、动力再加上外观大气；空间大可以让坐在车里的人有一种别样的享受，没有轿车给人的压抑感，开过SUV的人就知道，坐在宽敞的车里，感觉全身毛孔都仿佛打开了一样，也更能让你的掌控欲得到极大的满足！动力方面RX5确实让我吃了一惊，20T的排量，放开刹车怠速走竟然比我之前的凯越快了近一倍，轻踩一脚油门，随着惯性整个人的像是挤到了座椅里一般（顺便说一句RX5座椅的舒适性真不赖，恰到好处的包裹性，比起轿车也不遑多让）；最后也是我最看重的地方：外观！RX5是一款不管你从什么角度去看都感觉顺眼的车，四米六左右的车长一米八左右的车宽给人的第一感觉就是大气，从其他角度来看又不失柔和，在我看到这款车的时候，脑海的第一个念头就是：就这辆车了！

个人认为这款车大气的外观，颜值比较漂亮，对于1.5T的发动机这样的动力很好，油耗绝对很满意，乘坐空间宽敞，大天窗，漂亮的矩阵式LED大灯，性感的屁股

空间空间空间，重要的事情要说三遍！还有就是LED大灯，美丽性感的翘臀加LED尾灯点亮的效果，帅到没朋友。黄金比例的车身，总之外观无懈可击！

空间大，同级别中算是空间最大的了本人身高180，座椅没调到最低头部空间都有一拳，在后排坐着可以翘二郎腿，后排座椅可以放倒形成纯平的空间颜值高，led的大灯组确实可以打动很多人，看上去很帅气，黄金分割的车身设计让车看上去就很协调。

动力，空间，油耗对于家庭来讲肯定够用了。这款车从定位来讲，功能齐全，性价比很高，虽然是国产车，但是融合了上汽集团的实力，发动机和整车的质量值得信赖。

空间，科技感，配置，动力，油耗，便利性

高颜值，LED大灯设计的完美，中控大屏很有逼格亲戚朋友上车都被大屏吸引问这问那的，再就是音响效果非常不错。

最满意的其中一点应该是外观吧，用1.5T的价格买到了2.0T配置的和外观。其实最早看的是1.5T智享版的价格，2.0T智享版的配置，那个时候还有没有智尊版，后来因为工作的事情一直这跑那跑的，就耽搁了，然后忙了一个多月后再来关注这车的时候发现竟然多了个智尊版的，一看配置，哟都是自己想要的，液晶仪表啊，电动尾门啊，别提多爽了，然后再看价格还算能接受吧。

我购入是荣威RX5白色的自动互联网智尊版，最主要的是喜欢这车子的外观以及低油耗，矩阵前大灯灯和尾灯很好看，识别性很强。另外一点就是大屏幕和斑马智能系统。

当然是这个酷酷的大屏喽，用起耒的感觉真的是好得不能再好了。除了好用好玩以外，另外的话还有这种语音互动的功能，让你觉得很有玩儿的乐趣。除此以外，整个配置也非常让我满意，前排座椅的电动调节，还有电动加热。能见得到的面积非常大的全景天窗。18寸的双色轮圈以及搭配的米其林轮胎。这些配置真的是有良心又实用。

后排空间够大，座椅舒适，发动机噪音小，中后段提速快。大屏导航有科技感，语音识别度可以接受，比较满意。全景天窗，让人心情舒畅。喜欢前LED大灯的商务范。18寸的米其林浩悦静音胎，也够可以了。

其实刚开始看到这车的时候，还是被外形吸引了，10几万的车能照成这样感觉性价比已经很高了，不说多豪华，但是看着这车子很大气。

空间，真的觉得不错，因为我儿子晕车，所以坐这款车他还不晕了，我很心疼我儿子，每次晕车都很可怜，吃什么吐什么，看着都心疼，这下也好了，把我最担心的事情解决了

后排空间特别大是我喜欢的家人小孩老人特别方便大屏幕导航也特别好方便了我路痴的行车的烦恼流线很完美尾灯夜间行驶特别漂亮

空间，舒适

上次也说过了，油耗比较让我满意，之前开的公司车，1.5的老款科鲁兹，一箱油300块左右最多就跑四五百公里吧，现在开RX5同样的钱能多跑一百公里多，这么大的车说实话已经很省了。然后就是空间了，后排做三个壮汉一点也不显得拥挤，而且后排中间还是平的，坐在中间的人也舒服。

因为是老车主了，所以现在最满意的应该是这个车小毛病不是很多吧，动力很足！

rx5的外形非常的漂亮，这款车有led大灯，无论从外观还是使用上都比较好，晚上的时候亮度很高。

外观及提速

外观，必须是外观。不得不说荣威RX5的外观设计，大气，端庄，关键是耐看，越看我的车我越觉得好看。第二个是，互联网智能系统吧。确实和以前开车体验完全不一样，语音操控非常爽，开着就觉得车特别有科技含量。

如果说最不满意的话，也就只有内饰的颜色了，黑色的话看着比较稳重大气，我的座驾内饰就是黑色的，但是开了一段时间就露出弊端了，一是开久了会感到有些压抑，二就是黑色的真的不赖脏，有一点灰尘什么的都特别明显！不过也没办法，当时没考虑这么多，我推荐要买的话就选个棕色的内饰！

走烂路时颠簸感有点大，路感清晰，隔音效果么有网上说的那么差劲，主要噪音来轮子底盘，相比较隔音一般化，个人能接收，但是个人希望厂家还是要在这两方面多下功夫，继续优化，

起步太肉，也许是我不敢大脚油门，但是起步之后动力杠杠滴！还有就是既然是1.5T顶配的，排气竟然没有像2.0T那样露出来，是不是显得厂家太小气了，我想那也花不了多少钱吧？希望改款时能增加上，那样更霸气一点！

后排悬架有点生硬，对震动过滤的不是很好，后排乘客舒适性较前排差点，还有就是变速箱，在市区拥堵道路会有顿挫的感觉。

首先说外观，轮胎为235-50-18。对于家用车来讲，扁平比有点小，影响了行驶舒适度，如果自己更换的话，影响年检，尾灯如果是全led的就完美了。内饰方面，中央扶手箱确实影响了下方的一个储物格，不太方便，但是也不好解决这样的空间矛盾。usb接口处没有储物空间，插上线束后，很凌乱。刹车踏板相比其他车有点高，刚开始不是很适应。中控大屏灵敏度在高一点就好了。后备箱近深小。全景天窗上只有一层薄薄的遮阳网布，不是遮阳板，如果阳光充足的话，隔光有点影响。但是总体都是小问题。可能是这车太畅销了，4s点的服务不敢恭维，算了，我喜欢的是车。

低速时平顺性，变速箱逻辑，低速时油耗

我一直不明白后排气筒什么意思???后排气筒是俩个为什么就不能做成和2.0一样的，买了才发现这个地方（买之前看的是2.0T车型）就一百来块钱，还得自己花钱改，车内氛围灯，迎宾灯我只能说上汽你好草率啊??，迎宾灯不是别人告诉我我都发现不了，胎压监测不是等于没有，压根就是没有，我自己撒气试了试也没见报警!

必须吐槽三点：1、跑高速的时候那个噪音控制的太差了，只有把音乐的声音开大才行。2、又爱又恨那个大屏的互联网功能，流量用的那个快啊，每天还都只是听听音乐就没了，买嘛又死贵的，真的是伤不起啊。3、这个高大上的一部车为什么一键升降功能只有主驾驶位有呢？都这个价格去了就不能满足4个门么？

RX5的悬挂有点硬，过坑会有一点点不舒服。备胎特别小，有点尴尬。

细想一下，还真的没有什么特别不满意的部分。当然卤素灯还是让人觉得挺尴尬的，尤其夜晚没有路灯的时候，那个照射距离和照射亮度确实都比较一般般。这可能是我觉得1ק最差的一部分了。

起步稍慢，有时有顿挫感。大屏钢琴烤漆易刮花，有很小的概率导航偏差，但比较一些车载导航要优秀的多。没有实时胎压监测。前机盖车皮薄，下大冰雹后，车机盖有不太明显的小坑。

对于荣威RX5最不满意的就是音响吧，本人业余时间比较喜欢玩音乐对这个要求高点

说实话在款车哪里都还可以，就是过那种凹凸不平的地方，简震不是很好，要是把这个改善就好了

送的东西太少了价格没给多少优惠虽然金九银十了价格还是少了老婆喜欢这款车也没办法

起步略吃力

嗯，这款车的减震不太好，小区里面的那个减速带比较多。上班下班的时候过减速带的时候很硬，而且颠簸感比较强，嗯，在平路上面开的话就比较平顺了，建议厂家把减震做好一点，这样做起来坐车的人也感觉舒服一点。

额，2.0t油耗有点高，所以就给老婆买了1.5t，老车开了快一年了，左前轮减震有点问题，过减速带一卡一卡的……还有跑高速开了定速巡航以后有降档现象，一直在3000转动力越来越弱。

车子的油耗比我预期的要高上不少，看论坛的时候好多人都反映这款车的油耗比较低，可能是我磨合期的关系这款车的油耗都到了九个油左右，这样的油耗我觉得稍微有些高。

无

噪音吧，风噪大，空调开启感觉声音也有点大。不知道新车还是咋，车里有比较大的味道，估计得散好几天。

还是那句话，我最满意的就是RX5的外观，不管从那个角度看都会让人感觉舒服，柔和而不失大气，完美！

外观不用多说，相信大家都比较认可它的颜值，矩阵LED大灯与倒梯形中网相呼应，简越的黄金比例车身腰线，性感的屁股，漂亮！！！

犀利的LED大灯，性感妖娆的屁股，黄金比例的车身线条，这样的外观还要多说吗？简直完美！

外观没得说，颜值确实高，配上18寸的大脚，很有范，尤其是led的大灯组，看上去真的很好看，炯炯有神，朋友第一次见了都以为是20w的车，大灯组也很实用，高度可以自动调节，小提琴设计的尾灯辨识度很高，老远就可以看见，这里要吐个槽，就是氛围灯我至今没有找到，不知道在哪里。车漆感觉有点薄，但不是很明显，车内手能碰到的地方都是皮质或者塘塑工艺，用料比较厚道，这点很棒。恰到好处的腰线使整车看起来更加的协调。总而言之就是很耐看

外观没啥可说的，大家的审美都不一样。能说的就是双边共两出的排气管，为什么不能做成2.0t车型那样露出来的呢，百十块钱的成本，要是这样来区分高低排量的区别，有点不厚道，也不联系大家后改，中国的特色验车标准是会对你说不的。

外观大气，平稳，时尚,简洁，LED大灯很赞，尾灯是个亮点。外观设计简洁，Lessismore!相比之下，博越的设计有点繁琐不喜勿喷。

很漂亮，精致，看着非常舒服，它就是我的第二个小公主!车灯设计：LEO大灯设计的很漂亮，照明也挺好够亮，照的比较远。

当初看智享版的时候就已经很满意这个外观了，结果还很巧合的遇到了至尊版的上市，就更爱不释手了，那对LED的眼睛，看起来就炯炯有神的。整个车看起来就是那种青春充满活力的那种，但是也不失稳重，像莲花一样的18寸鞋子更如虎添翼一般。上次去自驾游在深山老林里面被一个石头把轮毂上刮花了当时那个心啊，疼的啊，处女座的人很要求完美，比如每次出去我都把它洗的干干净净的，我觉得车就像男人的脸面一样，必须得光鲜亮丽啊。

整体偏德系外观，很稳重。线条也很流畅。个人觉得车的造型还是很重要的，毕竟开出去是给人看的，要是个体面的东西，RX5的外观完全达到合资车的标准，其实一开始去4S店也是冲着这车的颜值去的。车灯设计：车灯应该说是这车很大的亮点，个人最喜欢的是尾灯，晚上亮起来很好看。矩阵的LED大灯比较科技感轮毂设计：双色的轮毂比较科技，但是视觉上给我感觉有点轻，希望轮子能设计的再有力点。电动尾门：电动尾门的伸缩杆特别粗，显得笨重，而且尾门没有开启警报，不是很安全。当时在4s店看车比较喜欢液压的那种精致有力的杆子，希望这两部分能有改进吧。

颜值是真的提高的。尤其车漆的颜色是比较亮比较正，整个外观的设计比较时尚，非常符合主流大众的市美。车身给人的感觉比较大，其实还是比较足的。尤其那个18寸的轮毂，给人的感觉与通过性好，所以说整个车辆也高了很多。外观是真的不错。

喜欢鲸头燕尾和显峰腰线的设计。外观没的说，刚柔并济。

颜值非常ok就冲这个买的

外观说实话，我们家的每有一个人都觉得外观好看，我自己也比较喜欢，

就是冲着这款车外观选的这款车流线完美和尾灯和高位刹车灯夜晚特别醒目

大气，美观

选车的第一印象就是外观，这款车家人都喜欢，不解释。

外观肯定是好看啊，就是因为样子才买的，老婆也很喜欢！

我对这辆车的外观超级的满意，选择这款车有很大一部分原因是因为它的外观，车子外形做的非常的稳重而且还没有花哨的感觉，非常的大气，而且这样的外形过几年也不会过时，虽然简单但是耐看。我买的这款车型加了led大灯非常的酷，晚上的时候即使在没有路灯的情况下也能把路照清楚。

黄金分割设计，外观亮眼，LED矩阵式大灯亮眼，后尾灯有奥迪的感觉，18寸轮毂配米其林轮胎视觉效果不错

外观这个完全中我的点。车身造型：主要就是，大气，端庄，耐看！就是感觉比例非常和谐自然。车身的流线什么的，外行人看不出什么名堂，但就是感觉流畅～看过其他家车，有些设计比较大胆出格，但起到了相反效果，都没有荣威RX5的外观给人的感觉好。总之就是，车开出去，不但自己要看，别人也要看，看别人开RX5我会觉得车主很有品位，于是自己也要争当一名有品位的车主咯～车灯设计：车灯晚上非常好看，有点斜向上飞扬起来的感觉。给我惊艳感觉的是尾灯，尾灯看起来中规中矩的，晚上亮起来简直不要更好看，确实有律动的感觉～

内饰我还是比较满意的，就是选错了颜色，如果是棕色就完美了！

内饰简单精致，细节处理不错，异味很淡，基本忽略，中控大屏瞬间提升档次感，真皮座椅，多功能方向盘，360全景影像，全景天窗，砖石切割空调出风口，全液晶仪表盘，手套箱，眼睛合，扶手箱阻尼感很好，你好斑马等等，舒适高大上！

内饰还用多说吗？该软的软，该硬的硬，总体感觉还是不错的，中控软面积很大，这点比较好。

方向盘的手感很好，缝线摸起来不会有刺手的感觉，车门上用的都是软质材料，很舒服的赶脚。中控的话是原汁原味的，不像某些国产车有抄袭的味道，全液晶的仪表盘看上去也很舒服，显示的内容也很丰富，而且还可以中控的大屏互联，马云爸爸的这个系统很实用，也很方便，就是语音控制有时候反应会有点慢，主要体现在车子刚启动的时候，不过大屏的功能确实很强大，有种爱不释手的感觉。至于异味，新车肯定是会有的，又在马云爸爸那里买了炭包，还有就是不开车的时候，把车窗打开一点，味道散的更快。

内饰设计不错，基本软包面积有80%。之前忘了说了，全车摄像头的像素真的很低啊，前车车牌子都看不清，但是不影响用它来停车。液晶中控仪表分辨率不太高，速度和转速指针太紧凑，开车的时候看不清，我都会用液晶仪表的数字里程来看，不然很容易超速。

大面积软质材料，手感很棒，内饰设计与外观遥相呼应，同样的简洁大方，10.4英寸大屏科技感爆棚，按键手感也不错，都是简单明了的风格。同样的，感觉博越的内饰设计也是有点繁琐不喜勿喷。异味异响：没有出现异味，新车提来味道真的很小，而且味道一点也不难闻，没有出现过网上说的异响。仪表中控：简洁大气，科技感足，做工好，手的触感不错。

内饰用的材料很厚道，看上去摸上去也很舒服，没有什么塑料味，座椅也很舒服，有腰部支撑和座椅加热，我的是黑色内饰，虽然没有玛莎拉蒂红那么妖艳，但是看上去能符合大多数人眼光。仪表中控：中控大屏刚开机一段时间就是触控不灵敏卡顿，（我担心的是会不会像手机一样年头越长越卡）再就是在这提醒大家系统更新时会切断车辆电源，车辆打不着火，上不了锁，如果有事临时停车什么的最好不要去更新系统。）

虽然没有2.0T智享版那种的双色内饰，但是已经很满足了，车里面的用手能摸到的地方基本上都是软性材料的，不像其他车一坐进去就塑料感十足的。新车还是有异味的，刚提回去的时候几个朋友一直调侃我，一气之下就买了好几个竹炭包放在里面，有时候还把车门、天窗、后备箱打开透气，过了小半月之后味道已经基本上闻不到了，车里都是朋友送的那些个香薰的味道。中间那个大屏的霸气和功能十足的把互联网SUV衬托的淋漓尽致啊。就是流量不够用，这点伤心。还有就是两个大屏的手机不知道放哪，其它倒没觉得有什么不好的，也不是模仿别人。有点很难让人理解的是都这个价位了，用的东西都很不错了，为什么只有主驾驶位的车窗能一键升降，而且其它三个车窗不能呢？都去了这么多了为啥就不能再完美一点呢？

大屏很简洁。软包面积比较大，搭配大屏幕看起来比较前卫。异味异响：夏天的新车应该都容易有味道，全景天窗的阳光一进来可能味道更猛，建议前一晚上放活性炭，出发前提前开空调喷点清新剂，亲测有效。屏幕：屏幕的界面做的很漂亮，扁平风，黑绿色主调，科技而且符合现代人审美。相比其他同档的国产车，界面设计这块RX5做的很出色。细节：空调的调风板很是精致，中控的卷帘盖板也很到位，这样东西储放在里面也不会显得乱，特别是充电线这些，如果露出来显得很烦。

一个大屏带给人的整个内饰的科技感就上来了，档次也就从而上来。用料软性材料比较多，但是塑料的面积也不小。一般一般的感觉吧，不过可以选择比较年轻的配色，这点还是今天是有很大的加分的。没有任何异响和异味。同时全景天窗带来阳光感也非常足，空间拓展非常好

大量的软性材质运用，手感好。晶钻式排风囗档片把手有很好的装饰作用。

内饰做工还算比较精致

内饰我个人比较喜欢，简单大气，每个人喜欢的东西不一样，不知道你们喜欢不了，我们都比较喜欢全景天窗

内饰是我喜欢的简单大气刚开始皮质味道有一些大后来慢慢好多了

真皮座位还是很给力的，非常舒服，这个价位，能给出这样的配置，商家很良心了，

用料还算良心吧，软塑料用的比较多，布局也简单大方，大屏幕很好看上档次

比起这个价格车的内饰，不算特别好吧？虽然号称80的软包，但是设计上真感觉没什么亮点。

内饰的感觉很好而且用料比较厚道，这款车的用料都是大面积的软质包裹，手感也非常的好，中控大屏幕在别的车中没有看到过，十寸还多的大屏幕，比较遗憾的是不能播放视频不过功能还是挺多的，无论是导航还是倒车影像用起来都挺方便的。

该软的地方都是软的，对得起咱得钱。我觉得小屏幕加实体按键（其实也不小）的比大屏的好。大屏整车风格不搭。还有就是大屏具备的功能硬件都在屏幕后面的车机里面，屏幕小点也能够显示，厂家可以再进一步优化。

内饰，很用心，而且倍有面儿。看上去，摸上去，感觉都非常好。天窗，不知道天窗算不算内饰，反正就写到这吧，晚上开过天窗，超级大，尤其在后排感受特别突出，晚上从天窗往外望，相当浪漫，同时再来个微风徐徐，真的心情好～白天开天窗，视野非常好，通透～仪表盘，中控各种按钮，比较有质感。但，味道确实有点大。

我身高178，也可以说是一米八大个了，坐在驾驶座上，调好座椅位置，头离车顶还有一个拳头的距离，然后再去后排（驾驶座后面）膝盖离驾驶椅还有15cm左右的距离；我家里除了我爸，我妈和老婆块头都不大，坐在车里很是舒服！

我们一家人都是标准身材，不胖不瘦，我1.82的身高坐在里面很宽松，坐在后排腿部也很宽敞，比我之前吉利金刚的空间坐在里面舒服的不要不要的，后排目测坐3个胖子完全木有压力，后背箱空间就一般化了，但是后排可以放平，形成很大的空间，来个什么震的也是木有问题的！！！

我身高178cm，驾驶位调到我做好的位置，后排的空间简直不敢想象，有一天我送我妹回家，我妹直接就躺在后排座椅上。把后排座椅放倒，铺上一层垫子，真能当床用！

坐5个成年人都不会觉得挤，头部跟腿部空间就更不用说了，完全没问题，储物空间中规中矩，后备箱储物能力算是可以的，后排座椅放倒可以形成纯平的空间。

RX5空间总体来说符合紧凑型SUV的定位，车里坐满5个人不觉得拥挤。后排空间比较宽裕，储物空间合理，侧门放下一步6p大小的手机还有富裕空间。但是后备箱深度不大，只能说够用，可能把空间给了后排乘客吧。2700的轴距相比同级别车空间，全是中等偏上。

空间特别大大大，今天中午还把后备箱放平睡了一觉，感觉就差个枕头了，美滋滋乘坐空间：本人净身高181,最近发福了，算是微胖，我感觉空间特别大。父母都属于正常体型，老爷子在后排可以翘起二郎腿，头部大概有15厘米的空间。储物空间：最近没装什么大东西，但是一般的东西都能拉的了，把后排放平拉个冰箱，空调之类的应该无压力全家出游时：后座坐3个成年人一点也不挤，而且地板很平，中间的人不会很尴尬。

空间很完美，拉五个成年人不感觉挤人，2700轴距呢，

无论前排后排空间都很大，特别是后排，空间充足的能在里面跷二郎腿，上次媳妇儿开车我就在后排深深的体验了一把，而且后排座位能完全的放平算是一个加分项，上次跟几个朋友约好去光雾山露营基地去露营，因为那天晚上下雨，又不想到乡镇上去，就把后排放倒在车里睡了一晚。不过也有不安逸的一点，就是前排储物空间有点小，特别是我这种有两个大屏手机的人，每次进车里就不知道怎么放，有点手忙脚乱的感觉，最后只能买个防滑垫放在中控上面，夏天太阳晒的那个热啊。

RX5的空间很足，尤其后排，加上整个全景天窗的采光，后排空间真的特别足，全家五人出去毫无压力。驾驶空间也不错，175的65公斤坐着舒适，还有很多调节的余地。储物空间：后备箱放2-3个27寸行李箱不成问题。后排倒下的话以后出去骑行、钓鱼都装备都没问题。中控扶手箱和侧门槽都蛮深，可收一些纳杂物。

空间常大，家用绝对够用的。前面我也详细讲了后备箱的容积。整个后排坐三个人也是完全不觉得挤，并且腿部空间挺宽裕的

身高1米75坐着非常宽敞，后排二郎腿是没有问题的。感觉1米82的人也没有问题。后备箱空间够用，装大件可以把后排座椅放倒放平。

空间还是很宽敞，还有值得点赞的一点就是后备箱空间很大，以后开车出去避暑各种物品都不担心塞不下的样子

我们一般都是三个人，我自己有点胖，后面都是坐我老婆和我儿子

三个人坐在后排稳稳妥妥后排空间座椅可以三节可调前排空间给我也是够用的

空间超给力，一家人出游很舒适，后面坐三人空间很够，还有空间大，做那事儿也很方便，你懂的，男人女人都喜欢大的??

主驾驶我自己开，感觉比轿车空间大，后排有时候会带同事，做三个人不拥挤，后备箱也够用了

空间很充裕，家里用车完全足够……

空间挺宽敞的，前排空间和后排空间的乘坐空间很大，后备箱相对小一些，不过日常也够用了。后排座椅底下地板的凸起比较小，舒服性就比较好，后排坐三个成年人宽宽松松的。我身高172前排头顶有一拳还要多的距离，整体空间利用率挺好的。

前排还是比较好的，后排座椅靠背可以三挡调节，比较人性化。

空间满分乘坐空间：我爸大高个坐进去，腿一点都不挤，我妈小个子坐后排，腿伸直够不到前排座椅低端。小孩子在后排，更是，活动空间大的不得了。储物空间：直到这几天还发现一个新的能放东西的地方，储物空间利用的还是非常充分的。后备箱也很大，目前放过两个27寸行李箱，然后还绰绰有余。

动力方面我在前面也是说了，毕竟我也没有专门研究过，只能从车的速度和油耗这方面来说，就算是上坡路RX5也没有让我失望，绝对给力！

小5的发动机还是很不错的拥有169马力250的扭矩，发动机与别克昂科威的1.5T是同平台的产物，只是代号名称不一样，这款车发动机型号15E4E和LFV都在此车上装配，（LFV和别克1.5T发动机型号是一样的，其实这两个型号发动机都是一样的只是名称不同）120的时速2200的转速，动力很好，还省油，平路上开启空调没有感觉动力变弱现象，起步是有一点肉，但是速度到30左右再提速是相当快的，动力是随叫随到

动力还是比较不错的，还有各项参数也都中等偏上，前几天和朋友一起去上海玩，连我一起5个人，胖的瘦的都有，还没怎么踩油门就120了，继续加速也没体现出疲软没劲的状况。反正够家用，偶尔出去玩玩自驾游也不会有问题，如果对动力又特别要求的可以考虑2.0T的，不过那个油耗有点偏高，我同事就有一辆，他随便开开都10个油往上，对于我来说1.5T够用了，更重要的是老婆大人不给更多的钱买车。

市区起步会有点肉，拥堵路段顿挫能够感觉出来，但速度一旦起来了，动力就源源不断，超车很有信心，高速行驶很平稳，不像某岛的车会打漂

我为什么给5星？呵呵，对于一款国产1.5t车型，百公里加速和实际驾驶感受来讲，平常家庭完全够用了，相比同价位车型，很有优势。起步很多人说肉，但是我觉得这就是调教的问题，这样起步的方式比较平稳，我能接受，虽说我也是爱开快车，但是如果你拉着家人的话，你会急加速么？我一个人开车的加速和拉五个人开时候的加速，不是很明显，说明动力完全够用。

毕竟车的吨位在这，又是小排量涡轮增压发动机，但是涡轮介入以后得动力真给力，高速上超车轻松愉快。加速表现：涡轮介入的时候，感觉不要太好！感觉车会抬头，一下子就窜出去了。动力平顺性：低速的时候换挡不是很及时，基本上到1800-2000才换，速度有时候就是靠转速来保持的。平顺性的话，低速一般般，中高速不孬，涡轮介入的时候爆发挺强。跑高速：跑高速简直绝了，那天出门，大概40公里的普通路,100公里的高速。综合油耗5.9个油，特别是用定速巡航的时候，感觉轻松愉快，瞬时油耗一直保持5个油，而且高速上动力响应比较及时。起步或低速：起步动力有点偏弱，因为涡轮介入后动力对比太明显了，所以觉着起步肉，其实慢慢来还好。低速的时候感觉还可以，只要别太心急，顺着他来，也挺好。

动力够用了，这个心脏还是可以的，不过怠速时就差点了怠速走时碰到凸起不算很高的地方就能感觉出来发动机吃力，再就是涡轮没介入之前，不过1.5涡轮介入的早也不是很影响。这个干式七速双离合：这个变速箱是它不懂我想什么我也不知道它想干什么（低档位时）偶尔几次挺吓人的，在就是一档换二档感觉比较明显，降档没什么问题。

上汽的1.5T发动机，169匹，对于这些数字的感觉就是排量，数字的大小，但是真正体现在现实开车中的就是两码事了。看到这么大个车身就觉得不轻，结果一看1.5吨，然后就担心1.5T的发动机拉的动不，结果就是起步有点肉，给猛的一脚油的话就发动机就会噪声很大，毕竟自重在那嘛，但是后期涡轮介入后配合着这套七速双离合还是很强劲的，会有明显的推背感。但是这套七速变速箱也有个弊端，就是在有那种长下坡的时候转速升高，我现在很担心后期会不会烧机油，只有切换到手动模式把档位推高了才行。

我这辆车是1.5t涡轮增压，动力感觉比其他车还要好。加速表现：挂s档动力特别强，加速贴背感强，表示满意。动力平顺性：低速换挡和起步稍微有点顿，毕竟新车，磨合过后可能会好些。

日常使用绰绰有余，在高速上的表现其实比日常在市区驾驶还要更好一点。超车的动力感是非常好的，油门调校也是比较线性的输出。

起步稍慢，但给大油门，感觉车速有提升。中后段提速快。

动力家用可以了

怎么说呢？我觉得还可以，你们想买这款车，我建议你们自己试驾，这样好不好你们就知道了

起步快发动机刚开始有一点异响猛踩油门都有有轰动的响声平缓开车声音要小很多目前来说没有多大问题跑高速还是挺稳的车子很容易上手

起步略显疲惫

起步的时候感觉会延时一下，速度起来后动力感觉游刃有余，踩油门的瞬间提速也快，动力对于我够用了方向盘比较轻，

平时跑是很有劲，定速巡航有点问题，降档不给劲儿……

这款车的动力挺好的，起步的时候不算太肉，只要舍得给油动力还是非常好的。买车到现在总共就跑过两次高速，在高速上动力没问题，最高的时候跑到120，车子也是比较稳，超车的时候也比较有信心。

加速性能确实不错，稍微给点油转速马上就上来了，很快就可以到80KM/小时，提速还是很快的。

平时就是上下班，起步感觉很平顺，很稳当。

操控性的话很容易上手，可能也是和我以前开过车有关系吧！刚换车肯定是有点不适应的，但是开了一个星期就适应了，RX5各方面的表现都非常不错，电子助力转向转弯掉头基本可以一只手搓，6档双离合变速也是很轻松的，整体给我的感觉就是很容易上手！

路感清晰，避震硬但是操控不错，高速稳定性很好，快速过弯侧倾不大，有得有失吧，低速行驶时方向盘很轻盈，高速时方向变重沉稳，方向回馈很好，打多少转多少，无虚位。

操控这个我说不上来，我不是专业车手，也没那些专业汽车评测人能从驾驶的时候感觉出来这车操控怎么样，我只能说转向很精准，没什么虚位，打哪指哪，而且手感不是很重但是也不是很轻。

悬架支撑很好，不会有松散的感觉，刹车就是强项了，很有信心，方向盘很轻，也很精准，指哪打哪，现在还没上过山路，暂时不知道感觉如何。

操控手感没什么特点，反正你不会觉得别扭。指向准确，开起来让人信心十足。自动驻车真的很好用，还有自动高度调节的led大灯，太喜欢了。

操控很好，转向清晰，指向精准，没毛病底盘及悬架：一般都是跑铺装路面，底盘比较整悬架支撑挺好的，调教的比较运动，所以感觉有点硬。

方向盘很轻，操控起来很精准，没什么问题。

整体很稳当，毕竟很重，底盘及悬挂在过减速带和坑洼路段的时候会有那种金属碰撞的声音。上次开车它去露营，在山路弯道速度稍微快了点以为这么高的车身会甩出去，结果没有，抓地力还是不错。而且方向盘在那种坑洼泥泞路段表现的轻盈方便啊，没有虚位，只要你脑子里面想个方向它就跟着去了，也不吃力，按照男性的力道一只手就够了。

方向盘握起来很轻，过弯比较舒服。偏运动调教，急转弯稳，不易偏车。但是低速刹车的时候轻踩就容易点头。语音操控：语音操控比较满意，（只听驾驶者的指令），基本能操控车内所有的功能（包括空调、天窗、音乐等等）屏幕操控：屏幕电容屏的操控灵敏度还行，基本上不存在卡顿的问题，如果能达到iPhone级别那是最好。

车辆的操控，方向盘的转向并没有特别机灵，但是手感非常好。Esp的介入也是非常的及时，能够有效的控制你的极限。我因为开过几次冰雪路面，所以说对此还是深有体会的。我觉得整个车悬挂调校是比较偏舒适性的，所以其实对于操控来说，并没有带来特别大的帮助。

高速时手感不虚。

方向盘还是比较灵活，长时间驾驶也不感觉太累

方向盘的还可以刚刚好，我老婆不让我套方向盘套，她说那样不安全，操控我只能说一般雨雪泥泞路面：刹车还可以，轻轻一点就有反应了，不过现在的路都比较好，还没有试过很烂的路，这个好不清楚

跑城市道路方向盘比较轻老婆打这方向盘非常轻松跑高速方向盘自动助力轻轻松松超个车不成问题在路上开都有羡慕的眼神看着这款车感觉特别有面子跑山路急刹车方向盘抖都没抖

超大显示屏是最大亮点，虽然语音功能还不是那么完美，操作起来还算简单，中控部分就五个按钮，导航功能很给力，而且还是在线实时导航，是一辆完全不会让你迷路的车，可以放心驾驶

方向盘比较轻，转弯和掉头不费力，这点和公司的路虎都差不多，开起来的视野也好

方向盘和油门这块习惯了还挺好的，值得一说的是油门调的很轻，脚一点就出去了，方向盘助力也一直挺好的

这款车能做到指哪打哪，驾驶起来的舒适性也是比较好。方向盘给人的感觉比较舒适，转向也比较精准，自己感觉方向盘的轻重正合适，开着也比较有信心。

底盘很整，不松散，滤震也不错，过减速带不难受。

方向盘，手感好，好操控，打方向很准，非常非常灵敏。屏幕操控的话，触屏的质量算是惊喜吧，挺流畅的。语音就不用说了，刚提车那会儿，天天没事干就语音开车窗，开天窗，开雨刮，太方便了。

现在开了也快4000公里了，电脑上现实的也就是7.5～7.6个油，基本上加满油可以走个六七百公里，油耗这么低，也是为我省下了一笔啊！

油耗相当满意，一台重1.6T的车，新车提车到目前一共加600元油，6.2元/L油价，行驶1300公里还剩2格油个人实际油耗在6.8L/100高速路2/3，城市国道1/3平均0.42元公里，本人开车不急不躁，平缓加速，不急刹急停。

现在我开了400多公里，就上下班用用，前几天去了一趟上海，跑了一次高速，加了300块油现在表显示还可以续航157公里。这个省不省油，各位看官自己算一算吧，这油耗也跟自己驾驶习惯有关，像那些一脚踩到2000转到3000之间，我想那个油耗肯定不低，因为是新车我没怎么瞎踩油门，但是也不是刻意去驾驶，就按我自己以前驾驶习惯来开而已。

目前行驶1150公里左右，城市道路油耗较高，有11个了，高速很低大概7.2个左右，现在还在磨合期，后期油耗还可以降低

虽然才开了100多公里，但是对于拥堵的北京来说，我日常上班平均车速25公里，油耗在7.5左右。遇到堵车严重来说，最多10个油。所以平均下来这车油耗应该在8个左右，对于同级别suv来讲，面对h6和博越还是优势很大的，毕竟动力和他们没啥区别。别看一个2.0t一个1.8t。

目前跑了823公里，100多公里的高速。目前表显综合7.6。高速油耗6个不到，市区8-9个。算是比较省油的吧。原车带的油很少，不到半格。到现在一共加了大概63升的油，跑了823公里了，仪表盘显示还能跑80公里。

目前行驶一千出头了，油耗8.3（表显）我觉得不算费油，走市里跑九个十个我也觉得正常，毕竟这么大个车

据我观察，在市区跑的时候呢基本上都在9个多，毕竟市区的拥堵啊，还有红绿灯什么的都是耗油的因素。在高速上跑基板上在7个左右，还试了下定速巡航的情况下都稳定6个多点。但是不得不说的平均油耗还是很满意，虽然目前看的公里数还是很少，现在距离首保的时间和公里数都还差的远，有人说首保后油耗要增加，也有人说首保后会减少，估计也只能到那个时候才知道吧。

目前开下来900公里不到，目前一般在市区跑，堵的话8-9个，上了几次高速，综合下来油耗在7.3个左右，油耗还是比较省的。

百公里油耗大概是7.5升左右。以这个体量的车来说，油耗非常低。但是荣威的车辆整个省油的性能一直都是业内比较认可的。车子本身的轻量化设计也还不错。

高速油耗大概6.5到7.3之间。城市路堵车的话，最多到12个。

油耗不高7左右很满意

油还可以吧，因为我没开多久，所以高低我还说不上来

一般都是接送小孩上下班节假日出去玩玩综合油耗8.5对于这款1.5吨的车来说油耗还算蛮低的了

260公里，平均在10L/100km左右，算低了

加一箱油跑个六百公里应该绰绰有余，平均四毛多钱一公里吧，比较惊喜的。

在2.0t发动机里算不错的了，老婆开的1.5t到现在表显8个多油，还可以吧…

这款车的油耗对我来说相对有些高，买车的时候也经常看论坛，论坛上说这款车的油耗挺低的，买了之后我自己的真实体验就是油耗比我预期的要高上不少，平均现在在九个油左右，算下来一公里也得七毛钱。如果跑高速的话油耗挺低的，能到七个多油。不过平时大多是跑市区，油耗都在九个左右。

这是我非常满意的一点。自动挡的车居然这么省油，我是没想到的。跑到现在加了3次油，每次次300不到，一箱油650公里应该是没问题。目前在油耗记录表上显示100公里7.2升差不多。这个记录，我只想说两个字，“满意！”，这可能和双离合有些关系吧，小弟不是特别懂，只是臆测一下！各位看客，姑且听之！

目前行驶了350左右，算了算油耗在7.2左右。日常在城市路段。

车身前后都是采用独立悬挂，所以车的稳定性非常强，这也导致车内晃动比较大，这个就是车的减震比较硬原因，如果能改进一下就完美了！

小5的避震器比较硬，路感反馈清晰，细小的震动过滤的不是很好，但是座椅很好，能够将大多的振动化解，路况好的时候很舒服，走烂路的时候就比较难受，只有速度控制慢点，过减速提前减速，慢点通过，速度快了太颠，尤其后排颠簸感更大。空调：空调冻人，很很不错，平时只用开2--3格的风，风速开的太大声音比较大，开2-3格比较好噪音控制：发动机噪音控制的不错，很小，主要噪音来自底盘轮子，噪音有点大，个人感觉能接受。

舒适度还可以，座垫也比较软，悬架支撑也到位，就是遇到一些大坎大坑不减速的话，那个感觉就尴尬了。所以要减速慢行，这样对车对人都有好处，还有就是4个轮子胎压最好控制在2.1到2.3之间。不然也会影响这个舒适性！总体感觉挺好的。

后排悬架有点硬，走烂路后排乘客颠簸明显，过减速带有点生硬，还好座椅比较舒适，宽大柔软，包裹性较好，可电动调节，功过相抵，隔音算可以，车窗一关，开启音乐，基本听不见发动机的噪音、风噪和胎噪，空调也很给力，制冷效果是杠杠的，制热的话还没试过，这边可能不太需要这个功能

走颠簸路段的时候，舒适性总体还可以。毕竟价位在那里，你不能有太高的要求吧，这个因人而异，大家试驾一下就知道了。一般人应该没什么感觉。隔音的话，在城市里开，没有噪音，怠速状态下你基本听不到声音。毕竟米其林的轮胎还是起到很大的作用，毕竟1000一条啊。内饰都是软包，新车味道有点大。空调表现正常水平，座椅包裹性一般，但是舒适性可以给85分。双离合变速箱的顿挫在这个车上是有的，在2-3档的位置，到一般你不会察觉，上汽对于他的抑制还是很到位的。

平时都是在市区开，座椅宽大柔软舒服，关着车窗，噪音没网上说的这么差，感觉挺好的。

舒适性就是减震方面了，减速带级别的坑洼路面没什么大问题，但再烂一定的路带来的反馈就不舒服了，有一次走一段陌生路的时候，前边有一个坑（不算很深）时速不到五十，没看见“咚”一声，声音很大，可疼死我了。噪音控制：噪音做也不错发动机三千转以下几乎听不见发动机的声音，（做驾驶室关窗）风噪八十以下不大，不过胎噪有点大，除雾快但噪音也不小。

首先是噪音控制的不好，特别是在跑高速的时候发动机的轰鸣声和车子自身带来的风噪，感受的很明显，必须要通过音乐声来压制。不知道是不是因为新车的原因，感觉制冷的速度很快，而且温度还有就是座椅的包裹真的很到位，坐起来很舒服，在山路坑洼地段的时候朋友坐在后排说完全不像那种做硬板凳的感觉，就像是做在沙发一样。而且这种山路都是让人在里面摇过去荡过来的那种，也很少有晕车的情况出现。

座椅舒适性：软椅感受不错，舒适，再加上电动调节，方便省力。噪音控制：不开音乐的前提下隔音不是很好，风噪比较大。个人对于风噪和胎噪不是很在意，因为一般开车喜欢听歌，基本也就覆盖掉噪音了。行驶舒适性：RX5的底盘比较硬，减震不是特别好，有点颠簸。空调：空调很给力，但是开满的话出风声也蛮大的，希望这点能够改进下。

有腰部支撑的座椅肯定会带给你比较好的舒适性，另外第二排座椅的靠背也是可以坐角度调节的，这对于乘坐者来说舒适性也是有保证了。行驶方面的舒适性，我觉得还可以不算特别好。风噪和胎心控制都还不错，但是转向的时候还是有不明显的车身侧倾感觉，毕竟是suv所以说行驶舒适性上还是比不上轿车。

悬挂偏硬，过沟坎时感觉生硬。好处是高速转弯，有支撑力。

中控软包很多，不管是摸得到还是摸不到的，看着就很舒服，上去座一次啊试试感觉也很舒适，这一点个人还是比较满意

悬架真心觉得有点硬，

座椅是双硬度发泡座椅长途坐久了也不累驾驶起来也特别舒服旁边的百分八十的软包饰手感视觉效果特别好特别是我家小孩特别喜欢车多多少少都会磕磕碰碰的有这款软包饰给我省了不少心

震动小，

悬挂就是减震吧，感觉差了点意思，有待改进，特别是过坑或减速带的时候

老车左前轮减震不好，新车目前还没发现，但是感觉比我的30t底盘更硬！

车子的底盘调校的，我觉得还是挺好的，最起码每次过减速带的时候感觉有起伏感，但是没有特别大的弹跳感。以前做过同事的速腾，我感觉底盘调校的比速腾要舒服一些。车子的行驶质感不错，座椅非常的宽大，能把整个人包裹进去，开着这辆车还是比较享受的。

我想说谁用谁知道！！那座椅舒适绵软，包裹的非常好。100码以下，隔音效果是没有问题的，但是120左右确实后排有些较大风声。不过这些风声，对于我来说，我不会觉的是噪音，我能接受，况且加上车里的音乐一开，基本听不到这所谓的风声了，说到音乐，音响效果也是非常棒的，重低音效果还是很明显的，有种身临其境的感觉！另外传说的异响，我是一点也没发现，可能我比较大条，不觉得一点响声就是异响！！

悬挂有点硬感觉，中高速过减速带什么的，还是有略大震动感。座椅舒适性：座椅坐着很舒服，长时间开车，腰不会太酸，背感觉也不会太僵。空调：大中午吃完饭在饭店，提前远程开了空调，超级方便

RX5的性价比还是很好的，我的预算是买个十四五万的车，落地在十六万左右的样子，，但是RX5让我超出预算五六千了！

对于这款至尊版来说，优惠虽然很大，但是个人感觉性价比不高，该有的配置都有了，但是胎压检测都是鸡肋，不显示，听网友说等轮子漏气了才报警，再一个都不能给配一个发动机仓盖液压杆式的吗？还是一根铁棒，发动机仓也不好好做下隔音密封，掉档次！！！

性价比还是比较高的这个车对的起这个价格，上汽又是国内比较数一数二的汽车制造商，我相信RX5质量值得你信赖！本来预算15万左右，结果买车实际超出预算了，结果我老婆逼我签了一系列不平等条约。但是我还是比较开心的，因为买到我自己喜欢的车，人生第一辆自己喜欢的车，所以我放纵自己，任性一回，希望RX5以后伴我走过那些风风雨雨！

总体而言，性价比还是很高的，虽然也有不足，但作为国产车，我们能够看到明显的进步，最起码没有了模仿的痕迹，希望以后国货能够当自强

我之前的预算是裸车15万，这车办完了16.5左右，整体性价比真的很高。从整体来讲，竞争对手博越和h6虽然也不差，但是这车的设计符合了家用车的定位，在运动与家用之间，真的很不错。油耗比他们都低，保养也不算贵，真心不错，我也相信我的眼光。

预算15万左右，本来想买手动互联,价格也便宜,配置也够用，但是父母比较反对手动挡，所有否了。本来想买智享，但是！我是个颜控，必须买这个LED大灯，所以就上智尊了。因为是1.5T顶配，所有很多高科技配置。同样的，价位也上去了，价格稍微有点高了，所以性价比给了个4星。标配配置：矩阵式LED大灯，电动尾箱方便实用，7英寸液晶仪表，全景天窗，360全景......配置很全了购车体验：购车体验一般般般般般吧。。。。荣威（包括其他自主品牌）要出头不仅仅是要靠自己的硬实力，而且还要提高自己软实力，比如工作人员素质，对客户的关心照顾，对客户的态度，服务质量...我去过长城，WEY，雪佛兰...特别是哈弗和WEY对客户很热情很周到。相对而言，荣威的路还很长啊。

我觉得价格和车的配置其实差不多了，LEO大灯，电动尾门（这个电动尾门也可以按两下钥匙自动打开，长按自动关闭），斑马系统，干式七速双离合变速箱，中控10.4寸大屏，可以语音控制的空调，天窗，还有这个车载的高德地图方便实用，（地图更新，导航路线不花流量）正副驾驶都是电动座椅，配置丰富，价格也挺合理。

这个价位的SUV性价比很高，而且荣威不是还有合资的成分么？比那些买合资车的最低配只为了一个那个一个标，有什么意思呢？比起这种自己看着舒服，开起来也稳当，配置嘛也齐全的已经很不错了。不过现在的国产车是越做越好了，像什么传祺GS4啊，哈佛H6啊，吉利博悦这些，都是很不错的，只是每个人的爱好不一样，喜欢的东西不一样，比如传祺GS4内饰略显老气，哈佛H6嘛发动机一直没更新导致油耗老高老高的，但是萝卜青菜各有所爱，只要自己喜欢就好。

毕竟买了这辆车，自然不会觉得差了。总的来说我觉得很值得买，光从颜值上就已经可以媲美高端车了。加上电动尾门，无钥匙进入，智能语音操控，大屏幕等等因素，加上这么低的油耗，我个人觉得在15万这个档RX5表现已经相当不错了，至少你要买这样配置的合资车，估计是没有把。

从配置和品质上来说都是非常高的性价比，销量上也可以证明这一点。另外这也是荣威比较主力推的一个车型，虽然销量比较大，但是还是有一些小幅度的优惠。我觉得买的还是非常值的

比我的预算多出一万元，但有LED大灯，电动尾门，360度影像，七英寸液晶仪表，也差不多一万元了。发动机技术主流水平，综合考虑性价比满意。期待的配置：有自主刹车，这样新手的误踏油门的安全风险会降低。空调最好有花粉过滤，现在大家都重视空气质量。

性价比绝对在同级车型里面算不错了

相比同级别的车来说，荣威车价格偏高，配置也还可以

这款车油耗空间安全方面对比博越还是这款比较适合我

油耗低，平时驾驶也很稳，后面乘客不拥挤，经济实惠，17款配置高且价格平民，很良心，唯一不够的可能就是起步稍显乏力，有点笨重感，但完全不影响日常驾驶，

预算差不多，十几万的车，该带的功能和配置都有了，还有全景天窗，比较满足了

性价比还算可以吧，主要是国产车配置都挺好的，如果换成同价位的合资车性价比可能就得低一些了。

没买之前也比较担心国产车质量有问题，买了之后没有后悔，我觉得买的还是挺值得的，物有所值，车子整体做的挺精致，虽然开的时间不长不过现在来说各方面都挺满意的。

还算比较高，这个价位买合资车基本上都是2.0自然吸气的，配置都比较低。如果对品牌要求不高，建议大家入手

预算15w，比预算少了一万五左右买到RX5，也比较符合自己最初买车的各方面需求，性价比很高。