真心油耗太高了，我加了200块钱油才跑150公里，还有就是起步的时候那个真的不想说了…考虑买这车的朋友还是去看看别的什么车，我现在很后悔，车才跑160公里还没上牌，真实情况没有半点假话
最满意的地方就是这款车的外形和空间，这款车开回家，大气的外观吸引不少眼球，同时我们家族人口多，经常聚会，这款7座大空间着实经济适用。人拉得多，动力也不错。
虽然年纪不算特别大，但是实际驾龄也快到10年了，磕磕碰碰久了练就一身不错的开车技巧，感觉X7这个车最实在的是底盘够高，跑跑山路土路通过性很好，也就是大家说的越野能力！当然，这里面涉及的就有点多了，最突出的还是动力，没有足够动力、起步加速都跟不上想象，过弯更是明显！
开了2800多公里去做的首保，之前没听过斯威，买的时候还担心售后有问题，去了一趟服务真的挺好的，换了机油，师傅还帮我把空气滤清和空调滤清吹了一下，再换机油的时候还帮我把底盘检查了一遍，我很满意。
最喜欢的是空间大，家里人也比较多的，没车的时候出去特别的麻烦，买车的时候考虑最大的因素也是想要买个大一点的车子，对比了很多家的SUV，要么就是价格超出自己的预算，要么是空间没有达到理想，斯威价格来说在我自己承受的范围之内，大7座这个是真的适合，我们家现在5个人，买个5座的小车就太挤了，7座的刚好，过年过节回老家的时候东西多，还可以放很多东西，上下班放货什么的也很方便。开了一个月了，磨合期也过去了，现在开车子也很顺手了，操控起来还是很给力的。买车也是买自己喜欢的车子，像360全景影像和倒车影像这种，平时就很实用，下雨天有了后视镜电动加热，安全系数就高了，这样不容易发生交通事故，这个蛮好的。
最满意的可能就是这个车的外观和配置了，双色的内饰比较彰显大气，天窗好的是关车时候不用管天窗关没关，它自己就会关，有一键启动，360全景影像，当时看了好多款车，最终决定就是在风光580，长安CX70和斯威X7。最喜欢中控大屏，座椅的舒适度也很好，动力也还行吧！外观真的给宝马X5有点像。我自己有在淘宝上买了好多车子的装饰。装起后觉得有档次多了。
颜值动力空间配置内饰都非常满意，经过了解，我们家X7这个自动挡是8月底才上来的，虽然算不上是第一批入手的也差不多了。别的配置不说，全景摄像头和倒车影像这两个就够拉风，对了还有个定速巡航，天天高速往返跑有这个功能确实好使。双色的内饰看起来大气稳重充满运动气息又不会觉得呆板单调！
最满意的应该是斯威汽车的空间吧，四米多将近五米的长度，一米七七的高度，一米八五的宽度，试问，在十万级的七座SUV当中，有几个能与之媲美，有时候几个朋友一起出去自驾游一个车就够了，也不会超载，相当满意，而且后面两排可以完全放平，开车累了，铺上4s店送的气垫床，还可以睡上一大觉，惬意呀
块头确实很大，停在工厂的门口，特别显眼，比我们老板的q5看上去还要大气呢，停在工厂的门口，空的时候和我一起干活的兄弟们就会围着我的车，心里特美滋滋的。在工厂里的停车位里的车中它是颜值的担当。
说实在挺多方面都比较满意的，刚开始选车的时候，我就是冲着它的颜值来的，外观高端时尚大气，我是个性情中人嘛，对美好的事物第一眼我就是看的样子，喜欢我就往下看，更深一层了解，之前只有手动挡，我也一直在犹豫当中，再加上已苦等自动挡已经上市了，当初接到4S店销售人员来电说自动挡车现车到了，销售员说各方面的升级了，比如说内饰啊，副驾驶座前面小版块多了小镜子啊，像平常女生坐我车啊都可以照化个装都没问题，这个确实也是个小惊喜。
之所以选择这么一款知名度也不是特别高的车，主要还是颜值逆天和超大的空间。最为90后，颜值是必须要考虑的，不是说虚伪爱面子，大势所趋！现在开的车不但要质量过关，好看是重中之重！另外大空间后两排座椅可以放倒放个气垫床晚上当床睡觉诱惑实在太大，其实别人大空间是为了坐人、放东西，我是另外，我是为了旅游时候晚上睡觉方便……
最耀眼的还是外观，本来白色就足够吸引眼球的了，实际上叫米兰白。刚毅的前脸加上狂野的硬派作风线条，虽说提回来还没半个月呢，在我的小圈子里已经传开了，亲朋好友同事知道我有这么拉风的一个车呢。今天早上上班把车停进地库，发现旁边停了一辆“真●保时泰”，这可是真马车标的哦，拍照对比了下，自我感觉没有被彻底压制，可以说各有千秋吧，就外观，当然配置什么的就暂且不谈。灯光组的大灯、行车灯外形很炫酷。刀锋状的轮毂更是体现我们小七的彪悍气质。超大的7座空间和座椅调节功能很接地气，坐人、放行李货物根据情况调节，带家人、朋友出去玩玩方便得很，一车带走。
关注斯威很久了，但是一直没自动挡车型，来店里看过两次，后来销售员说等自动挡倒车给我打电话，差不多等了快半年自动挡终于上市了！买了有几天了，发个提车给大家看下。对于这个车我是一见钟情啊！一见钟情嘛，当然最满意的是外观了，个人感觉，就这外观，堪称完美级别！后来看见实车就一发不可收拾，就买这个车了！没办法颜值控！
自动智享，顾名思义就是驾驶的智能性和享受体验。这一点我非常赞同。以前家里手动的手动轿车我媳妇都不敢开，就算勉强开一截看她开的也是心惊胆战，不会倒车入库、侧方位停车、油门当刹车、用不好离合，起步换挡熄火等一堆问题。上个月底，新买的自动挡斯威X7完美解决了这些难题，特别是停车问题，有了360°无死角倒车影像这个功能，怎么停都能停进去不会磕磕碰碰。
先说下外观吧，本来就霸气狂野的外观配上米兰白刚提车回来到小区这就引得路人一阵侧目观看，到家在往车库里一停感觉这一排车位的焦点都集中在我的X7上了，小小的自恋自恋！然后是内饰，内饰已经从之前手动挡的试驾的那个纯黑色变成棕色皮质和黑色相间高档了不少，还有中控屏比之前的清晰好看了很多。最后是空间和配置，7座大空间和本质上没多少变化但是配置在以前就很高的基础上又有增加。幸好下手快，不然第一批车又抢不到了。
对这款车的外观，空间，内部装饰还是比较满意呢，里面空间比一般车的空间大。原来家里也是有一台和斯威差不多的一款车，一家人全部在车里面都是挤了有挤，父亲在车子里面挤着也很难受，现在这款车一家人坐到里面还有空余，对这款车还是比较满意的，因为自己的父亲比较胖，坐到车里面都是很挤，听朋友说斯威这款车空间比较大，所以把原来的车卖了，来买了台斯威；这款车开上手的感觉还是挺好的，由于自己也开过别的车，个人感觉还是这款车感觉比较好，内部装饰还是比较好的，对这款车的天窗，空间都比较满意。对这款车的空间最满意，后备箱空间还是比较大，可以放很多东西，有段时间搬家，后备箱就可以放很多东西，这样让人很省心。
外观不错，不好看谁会买呢，古云，车是男人的第二个老婆，这二次机会当然要把握住，10W多点的价位，同比价位感觉挺值得，空间大，回老家走个亲戚什么的感觉挺给力，老是感觉东西买的少，前脸看着霸气，还有上坡辅助，座椅高低调节，还有一个大屏，电动门窗，皮质方向盘，总之满满的幸福的感觉，这个小三找的还是满意的。
内饰感觉不是特别的好，有种皮质的味道，以后可以改变一下，增加一点色彩，感觉不够时尚的搭配。动力跑高速这种还是很给力的，就是在市区的时候，提速会有点提速不上来。
发动机噪音稍微有点大，还有就是自动挡太费油了，跑高速都要7角了，估计跑市区要1元了。有点吓人，听他们说手动挡比较省油。差不多2000时候涡轮介入时，那声音好大，我以为是哪里坏了，销售说的是涡轮介入。
最不满意的话就是让我等得太久了，我关注斯威这款车已经接近半年多的时间了，都快九月了我才提到车，每次在路上看到这款车我都想马上去提回家，差点就买了手动挡的了
其中不满意的还是有的，我也提个小意见，也就是内饰塑料过多了，这个厂家确实可以优化一下的，要是有全景天窗那就更好了，这个可以理解的，每个设计师的风格都不同嘛，只是提出建议一下。
我觉得天窗可以在大一点，现在就副驾驶和方便使用，第二排的伸长脖子能用得上！不是全景，第二排也有天窗就爽了！晚上躺在车里打开天窗看看夜景，带上个妹纸数星星……
新车嘛，主要还是很多未知的因素，刚出来没几天就买下来，虽然给的优惠不错，但是不知道以后会有什么不可预测的故障，不过听说之前的手动挡还是非常靠谱的，自动挡的估计也差不多哪里去。
没有全景天窗！虽然全景天窗只是个摆设，没多大实际作用，但是就这个车再配上全景天窗简直就是装13神奇啊！然后内饰硬塑料太多，感觉很不爽，棕色的不分虽说是搪塑的，感觉还没原来手动高配的手感好！！！
因为这款才开了几个月，个人感觉还是可以的，也没有什么地方是不满意的，就是里面的设备比较多，有点搞不懂，有时候不小心碰到哪里出问题了，自己也可以解决。
外观很大气，车型大，整体开在路上很拉风，白色的显眼，而且前面和尾灯很帅，造型方面比我看的其他车都好看双兔傍地走，安能辨我是雄雌！！
整车硬朗的线条，大气稳重的前脸，犀利的鹰眼大灯、层次分明的屁股，再加上白漆面，相信看过我的车你们也会喜欢上我家的X7的！
外观很大气，因为斯威是个新品牌，这次过年我开去朋友家，或者去洗车场洗车的时候，大家都在多看，觉得都不相信这么大的车子才10万多，已经在驾驶出去的时候也觉得有面子车灯设计：灯光大灯是卤素大灯，车尾灯和日间行驶灯也是LED灯，亮度也是还可以，我之后也打算把大灯改掉做工车漆：车身漆是用的珍珠漆，听说珍珠漆是白色车子在几年后也不会变黄这个我也不是特别清楚，只有通过时间来见证
爱美之心，人皆有之，特别是像我这种外貌协会的人，看车也一样，首先外观得符合我的要求，前脸十六根立体状中网加上“SWM”logo标，类似某品牌车时尚又有档次，鹰眼设计大灯，犀利霸气侧漏，加上SUV车身派头，吸睛不再话下！哈哈哈……
前面说过外观当然身首要看中二一点，前脸罗马排柱式中网，洋气，上档次。鹰眼设计二加灯，霸气侧漏，没买车之前就比较喜欢SUV型，底盘盘，视野清晰，加气又不失野性，不管身逛街还身朋友聚会，开出去走在街上蛮拉风二，吸引眼球！
外观很好看，大气，我家人都很喜欢，我朋友看了我这车打算过年前买一辆，对于这车的外观我很满意的。
当初就是喜欢斯威车的外观，确实很霸气大气，从前面看，或者侧面看，线条都做的很美，但是，10万的SUV也不能要求太过完美，有缺陷，但是只要不明显和影响安全就行！
就是看到外观好看，缝隙不是很大，前脸看起来也比较大气，车尾看起来也比较好看，就是觉得轮胎有点小，如果轮胎再大点这个车就更完美了。做工车漆：漆的话是珍珠漆的，比起普通漆还是上档次点。
都说是有欧洲意大利血统的车，前脸和宝马很像，帅气自然不用说了，家在乡下这车的外观和空间还有配置必须讲究点，个人还好不太讲究，老爹老妈最在意这些东西，他们只知道车大又漂亮出门他们有面子……刚好X7这外观基本上碾压村里的其他车！最漂亮的是前脸、大灯和行车灯，相对弱一点的是车轮比起车身有点小的感觉！
我个人对外观给100分都不觉得过分，前侧脸停在那里，怎一个霸气了得呢。还有特别喜欢那个车标，看上去不俗气但也不张扬。你们看呢？
外观更说了，当初买车，我最满意的一点就是颜值，买车看了那么多款车型，在国产SUV里，10级别来说，颜值又高，特别是三条彩色图标的，意大利标志，就算没跟别人说是意大利设计，看到这外观档次那么高，跟宝马X5那像，人家还以为我买了一款宝马设计的新出款型呢，相对来说我对这款升级的自动挡已经做得不错了。这个价位能买到，我心里还是乐滋滋的。
圆润饱满的前脸结合狂野大气的立体住中网和犀利的灯光组合、刀锋式霸气的轮毂，我看中的就这些，没毛病！我同事现在已经开始嫌弃他的手动挡了，哈哈！谁让他买的早买了手动挡的！
早上地库的车位旁边停的一辆“真●保时泰”，相当拉风，相比它的流线型，我们家小七大气硬派作风的前脸和大灯也真心不落下风哦，中网的16根立体柱和车标搭配得大气端庄。
买这个车外观占了很大原因。太喜欢了！大气的前脸，犀利的大灯，和宝马很像！后来才知道和宝马是一个团队设计的，不是皮卡部画的！当时在店里看车看着有国际米兰版的，外观太帅了！可惜只是手动挡的，没办法以后自己改装吧，计划把进气格栅换成宝马样式的，再把车贴上车贴，贴成国际米兰版样子的，肯定帅到爆！想在只是想想，还没找到能给改装的地方，别切担心改装后交警叔叔会不会查我，查住后会怎么样？哎！观望断时间再说吧！
宝马设计师出品必属精品，话说要不是这个外观好看，我也不会去详细了解这个我车，更别说买了。就算我我这个伪球迷愿意，估计媳妇也绝对不同意的！
饱满端庄大气中又透露出狂野强悍的前脸、肌肉线条分明的腰线再加上犀利的大灯组配上米兰白漆面，感觉拍出的照片视觉冲击效果比提车之前看的还要好很多，感觉越看越满意。
外观比较好看，看上去很高端.大气.上档次；主要是女朋友喜欢，内部装饰还是比较可以的，里面的装饰都很好看，要天窗是全天窗的就更好了哈哈，个人资金问题，也不能怪商家，因为女朋友喜欢暗一点的红色，还是比较喜欢内部装饰呢，蓝牙链接，数据线链接也可以，我还是比较喜欢蓝牙链接，我觉得比较会玩，感觉很时尚。
我买第一辆车的时候，就特别喜欢越野的SUV，底盘高，空间大，开着就拉风，这台车算是满足了我以前对车的需求了。
2寸特斯拉式大屏，手机远程操作，享受极致的视觉冲击，但是说实在话，内饰有点单调了，色彩活跃度不大。
棕色配合黑色的的搭配，既有运动气息又不失稳重，最重要的是中控台的黑色塑料被棕色皮包裹了总体气质上升了不止一个档次，加上简洁又时尚的码表和12寸高清中控屏，也怪不得看了它之后再看别的车都不满意非要买它了。
内饰采用的是黑色和暗红色两种颜色手感材质：黑色的是塑料的，暗红色的是仿皮，中规中矩，看起来还是比较高大上仪表中控：中控台和传统的中控台差不多，很多数据，可以从行车电脑上也可以看得见
黑加棕的内饰搭配还是挺不错的，挺好看的，很多大牌豪车的内饰类似，仿真皮的座椅看起来挺有档次，摸起来手感也不错，12寸多媒体中控大屏最显眼了，清晰度又高，导航，倒车，打电话，看片，玩游戏等用起来挺顺的，赞赞赞！
个人比较不喜欢太华丽二东西，这款车内饰简单二黑棕色为主，简单泥调又不失豪华，加理石纹路装饰二挂挡奢华贵气，比排车顶人性化设计二空调排风口，对于我这个着怕热二人来‘说简直身加爱！
内饰不是我喜欢的颜色，其他的还是可以的接受的，内饰的设计比较大众，适合我们这样的多人口家庭，用料中端，我买的是智享型，10万的钱也不会用什么好高端的材质，成本摆在那里，我还是懂的。
室内的双色搭配，黑色和棕色，很多豪车也是这两种颜色搭配，看起来视觉效果给人很大气的感觉。天窗虽然不是全景，但是其实天窗是很少用的。家里有小朋友，还不敢开天窗，小朋友就稀奇想到那里玩耍，也危险。车的内饰，在网上买了装饰，等到了自己就来装饰。就完美了。
内饰还是很不错的，黑棕色比起全黑有档次多了。座椅的皮子也是打孔皮，方向盘也是真皮的，主副驾硬塑看起来还是比较少，主副驾中间那个隔离干干看起来嘴大气。多媒体车机：多媒体那个屏幕我还是比较喜欢，我手机流量多，出远门可以用手机流量在上面上网，找电影看，特别是美国片，把9个喇叭全部打开，那才叫一个刺激。
皮质双色内饰搭配，座椅、中控台等部位，黑色沉稳大气，棕色亮眼质感和触摸感觉细腻光滑！里面的配置像中控大屏有12寸，周边的那个包围很亮眼，其他像电动天窗、点烟器、后排杯座挺人性化的！
内饰方面啊，总体来说提升了很多，档次高了个级别，中控台变了立体式很好看，车身全黑的，现在多了个颜色，棕色，这样车子更显档次了，还有一点，可能是新车的原因吧，有一点味道，不过也不算很重，因为我去其他车行看到，其他品牌的车行，也是差不多价位的，味道更重呢，听4S店的工作人员说这款X7是使用了环保材质，当初去看车的时候，也看得出来，坐上去闻了一下，感受过，也还行。总体来说我还是能接受的。
中控台上最拉风的就是这个12寸特斯拉式的中控大屏，连接手机以后可以和手机同步，高端又大气。黑色皮质包裹手感细腻光滑，质感很好，而且显得很高冷！
内饰整体显得高档且科技感超强。其中最吸引人的是12寸彩色高清中控大屏，可以使用手机智联，手机和大屏同步，又或者蓝牙连接导航、听歌这些功能都轻松。真皮座椅、真皮方向盘套，手感很好，很细腻。数据线接口、杯坐、大大小小顺手的储物空间也可以说是为我们车主朋友考虑的很周到。
自动挡内饰是双色的很漂亮，加上12寸的中控大屏科技感爆棚啊。不过就是硬塑料太多了！真搞不明白，硬塑料换成搪塑的能多花很多钱吗？换成搪塑的看着漂亮，手感也好，细节也显的更好了。
内饰走的是高冷风格，黑色主色调中搭配部分棕色皮质条，从用料到做工都是很精致的！中控彩色大屏、电动天窗、数据线接口、水杯杯座等一些细节性的搭配都体现了满满的诚意。
内饰大升级以后相比手动挡的车，不论是视觉和实际效果都提高了不少。最显眼的就是中控大屏不论外观式样、清晰度都有大幅度改善；软包的中控台由黑色和棕色组合而成；电动天窗具有防夹功能，整体显得高档又科技满满。
空间是我选择理由，虽然现在自己还没有结婚，但是车子是要开好几年的，等到结婚了，加上老婆孩子，还有爸妈的，过年过节的要是走亲戚什么的，空间大就不怕说坐不下了，要是来一两个朋友，没有大一点的车实在是很不方便的
空间很大，家用和自用都足够了，我是一米七几的个子，坐在驾驶室调好位置后距离头部还有大概十公分左右，方向盘有点偏低，个人爱好哈，乘坐空间的话第二排很舒服，一个字：宽得很，不管是上下还是变换位置都很轻松，儿子坐在后面还可以打二郎腿，第三排平时没怎么用，都是放倒之后用来装行李，一米多的后备箱
提车之后一段时间都觉得这个车子是给大个子开的，以前开惯了轿车，突然开这么高大的车，非常不习惯。由于我个子不高，坐驾驶位上总是得把座椅调最低，挪到最前面不然都不好踩刹车和油门，不然脚够不着刹车和油门，整个人坐在驾驶位上驾驶舱还是感觉空荡荡的，上下左右空间都不被掣肘，这和轿车比起来太明显了。第二排3座空间，坐3个人还很空，毕竟1米85的车身宽摆在那里，后排的座椅可以后移，除了上下车有点不方便之外，坐人完全没问题。后备箱空间不算特别大，不过我家这个斯威X7是可以把后两排座椅放倒或者放倒一部分的，根据坐人还是拉货来定吧。
空间很大，不管是装物还是坐人，都有足够的空间，这次过年也是用了斯威装了很多很多的东西乘坐空间：空间还是，我外婆坐副驾，不会有晕车的现象，后排空间我大伯他们坐过，也是能完全把脚伸开放行李：因为七座的车子，大家也知道，如果坐满了七个人，肯定会牺牲空间的，如果只坐5个人以下，到时候有更大的一个放行李箱的空间
前面说了空间大也是选择因素之一，虽然第三排空间比较有限，前两排空间挺宽敞的，我这180斤个头坐进去毫无压力，伸展自如，不拥挤，平时偶尔一家子四个大人两个小孩再来一两个朋友都还可以坐得下去，整体来说比一般的SUV型车空间要大，日常家庭用车这空间足够了！
家里人口副，上有老下有十，一家子九七口人，加七座空间简直就身量身定做。前面两排空间足够宽敞，我这1.78米个头坐进去距离车顶还有了几公分二，座椅也着宽，不拥挤就身第三排空间还身比较有限，平时偶尔一家子全员出动，十孩就坐第三排这空间还身够二，正常情况第三排都身放倒当后备箱储物用，特别身快过年档平时出去逛街买年货装东西，特别实用，方便！
看上的就是空间，我家里人口多，过年过节的时候很实用，可以坐7个人，平常就把后排放下，这样的话也可以放东西，比较方便。
我自己1.8，开车感觉挺宽敞的，空间其实是足够的，但是，如果要坐7个人，又要放很多行李，那就不现实了。除非坐5个人，后面放平可以当点东西。但是对于坐人，空间是足够的。
空间就是比较大，特别是后排座位全放平，直接在里面睡觉，直接正常起来，都不会碰头，两个人睡在里面还可以打滚儿，里面哦出风口也多。不会觉得闭气。整个车的储物箱也变较多，三排还有手机架和水杯架，主驾驶和副驾驶腿部空间也比较大，座椅可以前后滑动，可以放到，最遗憾的是不是电动调节座椅的。放行李：我是跑长途的，7个人坐满小行李是没问题，放两三个小的行李箱是没问题的，多了4个就不行了。所以我自己买了个车顶行李架。
七座车么正常坐7个人了，主副驾驶2个人，中排3个人也可以坐4个，最后一排2个随便坐，第一排的像我这种小个子1.67的坐座椅上脚斜向下都有点够不到刹车和油门，像我这样个头小的其实适合坐第三排座椅，谁让我是司机呢！第二排坐的人应该是最舒服的，左右活动空间大，座椅离前排也足够宽！后备箱足够放日常的家用、行李，后两排座椅也能放平了当后备箱用！如果坐的人少东西多一般加上第三排也没什么压力了！
空间我真的是最满意的了，我必须要好好的，详细的介绍一下，首先介绍我们能看到的外观，四米七一的车身长度，一米七七的高度，一米八五的宽度，怎么样，是不是有点吃惊，在同级车型里，不排第一起码也是第二吧，在这个价位的车型中，我真的还没看到比这款车还大的了，然后是内部空间，我一个一米七几的人，坐在里面感觉我好瘦小，如果真要坐的话估计坐个十个人左右问题都不大，哈哈哈，但是超载是犯法的，建议还是不要这样做
空间不在话下，同级别车很难找到几个，我本人个子中等，前几天晚上老爸突然急性肠胃炎，还好有个车，老爸可是177的大个子躺在后排，我一路六七十码跑到医院。还好去医院去的及时，动了个小手术，几天就可以出院了。事后就觉得有个自己的车很重要。
我有去对比过几款车型的，像宝骏560，风光580啊，哈弗H6，汉腾X7有看过，和对比了一下，是后面在网上不经意浏览看到过斯威汽车的，相对大七座的车型来说，个人觉得整体的体积来看，我还是觉得斯威汽车比较宽大，特别是第三排啊，宽度挺大的，我家是做小生意的人，平常拉拉货啊，后排座都可以全排放平啊，装的东西又够，一次性都可以拉完的那种，自驾游出去也不是个问题，后排座可以坐多两个人，带父母，小孩出去玩都不是个事。
最舒服的还是空间，长度4米7出头，我喜欢周末开车出去到处转转。晚上把后两排座椅放到了当床用，平整又不怕湿气重，安全性也高，并排睡2个成人很足够了；车身高度足够，1米77，人站着都只和车身高度齐平坐车里活动更是随心所欲了，头部空间、腿脚的空间宽敞得很；坐人的话7座空间坐7个宽松有余，不过人坐多了也难受，有次带同事去KTV唱歌喝酒人坐多了第三排挤了3个人，晃来晃去吐了一车……
超级大7座空间，如果只我们自己一家4口人坐的话宽松得不行，驾驶座可以前后调整、座椅很高，副驾驶的一般个头的可以伸直腿都可以，第二排的最舒服3-4个人的空间2个人坐，第三排就只有人多的时候用用，2个人坐进去也足够宽敞。后备箱本来也够大，放家用日常就不说了，如果放些什么大一点的家具、家电也可以把后面的座椅放倒，近期刚装修好的房子重新购置了一套家电，很多都是小七拉回家的。
小7作为一款七座SUV空间还是很大的，并且空间灵活性也很好。前排乘坐不用说，肯定没问题，中间是三人座，腿部空间头部空间都不小，做三个人没问题。后排是2个做，做个中等身材的没问题，不过腿部空间勉强可以，建议平时做两个小孩。后备箱空间是我很喜欢的地方，中间和后排两排可以放成180度的，并且很平整，平时拉点东西没问题！最主要的是可以躺两个人睡觉！
我177、媳妇169主要坐的就2个人，我有点虚胖坐进去头离车顶还有一段距离，脚伸得开，上下车不吃力。然后偶尔带带家人，朋友，坐满7个也不显拥挤，特别第二排空间，特别大，挤一挤4个成年人也能坐的！储物空间：搬家特别好用，把后两排座椅放倒，铺盖行李一整套一趟带走了，电视，小型洗衣机，折叠桌等。正常情况在后备箱放几个行李箱显得绰绰有余。
简单的形容就是：大7座！除了第三排座椅上坐人上下车需要把第二排右侧座椅放倒稍微显得有点麻烦之外，坐人的时候前后左右的活动空间都很大，毕竟车身长达4米7多、宽接近1米9呢，而且只有第二排坐3个人；后备箱的位置可以放得下日常行李，也可以放大件的行李，把后两排座椅放平就可以。
最满意的就是这款车的空间，后备箱可以放很多东西，后排也可以轻松的伸腿，有时候在外面想睡觉，可以把后两排的座椅放下去，看着就是一张大床一样，睡下去也很舒服，很软。
当初看上这个车就是看上这个空间了，家里人多，最初开着小奥拓老是感觉憋屈，和家里人说过好几次，换一个吧，每次全家出去要来回接两趟。这次好了，空间大，日常家用拉人都搞定了。
1.5T的发动机动力够用了，起步至少还是有力的，推背感还是有一些。无论城市公路还是越野都没问题的。
动力方面够了，车子比较大，我对排量没有多少要求，平时上下班接老婆孩子开得也比较慢，主要是好开就行
1.5T的发动机最大动力156马力，起步阶段的转速就很高，车子重，还是大空间的车，有以一次出去玩7个人货物的情况下1.5吨左右，爬坡时候上山很吃力，全靠重踩油门和高转速在支撑，不过好在比起别的了解过的几款7座车来说还是要好那么一点点。平路起步到转速上2000这段有点疲软，之外有涡轮增压加速效果和反应跟得上预期和油门的轻重调整。
动力是我最满意的一项，可能是因为我个人性格的原因，我比较喜欢追求速度，经常我在驾驶高速公路的时候也用了运动模式
说实在的带T的1.5T动力跑高速绝对给力，如果是平时上下班走市区，时速正常四五十码左右，涡轮增压没发挥作用，一开始起步还是比较不行，这一点我还是比较失望的，后劲慢慢变好，如果跑高速时速超过100转速超过2000介入涡轮增压，动力马上很有力，提速又好，希望新一代能改进这弊端！
动力1.5T，用车到现在已经2个副月档，动力这块除档强劲有点不够其他还身挺满意二，特别身提速时，着顺畅，相比同一级别二车，1.5T动力只有150马力，而斯威这款车1.5T动力就有156马力。再加上带涡轮增压二发动机，提速时油门踩重发动机转速超过2000就会触发涡轮增压从而达到提速，平时就上下班走市区着电提速，有点荒废档这个功能，过年回家走盘速再动动派上用场！
车子提速还是挺好的，156的马力，在城区开是没任何问题的。但是跑高速，感觉不能跑到超过120码，一旦更快，有种飘起来的幻觉，但是没法，10万的车要求又不能太高了。
像我这样家用呢，最主要只是坐人，开过的车也少，动力的强弱没有特别清晰的概念，超车时候转向灯打开看好带一点油门就蹿过去了，提速还是要等涡轮增加效果出来了才感觉到厉害，油门稍微带狠了点转速到1800以上的时候加速效果特别明显！
我买的这款车是1.5T涡轮增压的，动力没得说，有些时候兴趣一来，直接弹射起步，哈哈哈，太刺激了，涡轮增压的车是越跑越有力，因为后期涡轮介入增压，油门一踩，动力马上就表现出来了，超车的时候一下子就秒了，在高速上面，完全是见车超车，除非那种豪车，那是没办法呀，有些时候我都不敢踩得太深了，害怕有突发情侣反应不过来，整体来说，对这款车的动力完全满意
动力杠杠的，1.5t的动力家用早就够了，我在厂里也是个兼职司机了，平时厂里的面包车开的较多，一下车子换这个车开，那简直没发比啊，当然了价格也不一样。
感觉吧1.5T发动机在SUV里算是主打了吧，刚开始提车回家的时候起步平稳良好，我们后面我们开车去游玩的时候，主要的还是想测试一下小七自动挡动力怎么样，结果上山坡证明了，动力很足，涡轮增压启动后更突出强力了。
我看很多车搭配的都是1.5T涡轮增压的动力，应该算是国产车里的主流吧，不说超强但是只坐人的话起步稳稳当当动力源源不断的输出，在转速逐渐增加到1800多以后涡轮介入，加速效果更加明显；爬坡、走山路也足够使用，还是非常满意的，动力这块！
1.5T涡轮增压的，动力在涡轮介入以后源源不断提供上来，跑高速的时候能体验一把轻微的推背感呢。对了，空调开启对车的动力影响还是有感觉的，不过不影响正常行驶，就油耗要上去一些这也是没办法的事情，总不能大热天闷在车里吧。
也不知道什么时候开始就流行1.5T的车了，小7也随大流不挨揍，用的1.5T黄金排量的发动机，平时开着超个车小意思。比1.8L的强不少，当时都试驾过。总体来说动力没太多亮点，也没什么缺点，比较符合这个排量的车应有的动力。跑高速：才买了车新鲜，在新建的无人公路上试了一把看看能跑多快，没想到小7轻轻松松上150了！还能再快，但是场地没那么大，施展不开，并且也太危险，虽然车跑着还很稳，但是我是近视眼，怕反应不过来。PS：超速危险大家没事不要尝试，我是在封闭的路上试的，请勿模仿！！！
车身虽然特别大，不过重量只是不算特别重，1.5吨。这个车的发动机是1.5T带涡轮增压的，超强动力，加速中期期涡轮增压效果介入后动力爆发超强，明显有推背感，而且自动挡也不存在熄火，快慢随心，油门控制。
虽然车身比较大，但是得益于1.5T涡轮增压发动机动力强悍、最大马力156、最大转速6000转，起步和加速都表现得轻松写意，而且2000转不到涡轮增压就介入，提速能力超强。
这款车提速很快，自己经常开出去和朋友玩，最重就是拉过三袋大米，差不多三四百斤吧！拉着的时候个人感觉没放什么东西一样！
因为方向盘是电子助力，低速的情况开起来比较轻盈，开起来也不会感觉到累。速度快的话方向盘也会随着慢慢变重，开起来也非常稳，转向过弯也不会给人有一种轻飘飘的感觉。
方向盘转向比较省力，电子助力的，比较轻，弯道的时候慢慢打方向很稳，不能猛甩，平路开起来很顺噪音也小，不过颠簸路面的话觉得减震不是那么软，前面是独悬后面是半独立的
悬挂支撑表现最明显的就是转弯，转弯急了坐后排的不那么甩，平时对轻微震动过滤效果也非常棒，但是也留足了比较清晰的路感反馈，通过座椅车身抖动能感受得到。像赛车一样小的方向盘，手感好，转向很准，踩刹车也够灵敏。总的来说这个车子非常好操作，非常智能，因为配置高，辅助功能多，像定速巡航、全景摄像头、车载导航等。
操控我还是比较满意，方向盘在调头和转弯的时候，会比较轻松，加上配有电子手刹，自动空调，电动折叠后视镜等等这种很方便的电子设备，我觉得操控上还是比较轻松，方便
用车一个多月了，整体来说还是挺好操控的，电子助力的方向盘，速度越快方向盘慢慢打沉，不打滑，轻便安全！无钥匙一键启动，20厘米后备箱自动感应的开关启动，智能方便！
提车到现在已经开档2个副月档，总体来说还身挺动操控二，电子助力二方向盘轻便，精准。提速超过120方向盘就打沉下来，不会容易打滑，安全系数做路挺动二。无钥匙一键启动，自动调节二转向加灯，下车按锁键，转向加灯自动闭合，动几次忘档锁门，看一下转向加灯就知道档，有档这功能就比较不担心忘档锁车门。
操控还是挺好的，斯威还是做的很好的，360的倒车影像很清楚的，也很准确，刹车还好，就是不知道刹车片耐磨不，看能跑多久才，其他的操控方面也很好，音箱不错，可以随意调试。
方向盘可以调节，高矮还是比较合适，但是家里女生开这个车，他们说车子太大了，操控不大稳重，我也不晓得这是什么原因！
操控还是很好，主驾驶设计的都很合理，转向的精准度也很准，后悬挂不是独立悬挂，过减速带时候也还是很通畅，不会觉得很抖。多功能的方向盘也能达到眼不离路，手不离方向盘嘛，接个电话，放个歌，换个功能都能在方向盘都可以上操作，最好用的就是那个导航，仪表盘上的那个小屏幕就能看。就是个简易的方向箭头，不影响大屏幕上放歌，放电影，这个设计好
方向还是打哪边跑哪边很准呢，过弯时候很顺畅不会甩，也不会跑偏，刹车也要得，建议点刹操作好一点，不要一脚踩死。
这款车带了很多智能型的功能，刚开始还不太会操作，但都会去问销售人员，方向盘感觉基本上没有什么虚位，指哪打哪的感觉非常有信心，开车的时候都不会太担心操作不当这个问题了，而且在高速行驶急刹车的情况下，方向盘不会左右摇摆，这也是一大特色
各方面都挺好的，方向盘挺轻的，开久了不会觉得胳膊累，有次开老板的q5上去了摸了半天才知道好多功能的按钮在哪里，唉。不过我的大块头小7我可没摸索那么就，好多功能按钮，一看就知道在哪里。通俗易懂。
用车的时候到现在感觉不错，像无钥匙进入，一键启动，个人觉得比传统的车型方便快捷多了，还有电子助力方向盘都挺好的，精确到位，下坡走弯路的时候，一点都不费劲。
转向轻松不费力，2个手指也能转动，转向精准到位，打哪指向哪里，刹车灵敏。而且X7的智能化辅助性配置非常强大，操作简单，我这种菜鸟都要练成老司机了，跑了一个月不到！
我们小七是一台非常智能化的车，操作起来也非常简单，我估计新手、女司机也能操作得过来，最难的停车、倒车有360全景倒车影像，还有上坡起步辅助，另外自动挡的操作就不多做解释了，开车稳不稳还是对油门的把握力度而已。有一项别特强大的功能，定速巡航，这个在高速上能适当减轻开车时候脚的疲劳。打方向的精准度肯定是没问题咯，刹车那是必须灵敏，谁敢开这两个都有问题的车？
第一次购车，操控什么的也不知道好不好，就说说自己的感觉吧。小7用的电子助力的方向盘感觉很好，转向很精准，低速时轻，高速是手感就沉了，简直是女司机的福利啊。后面用的扭力梁的悬架，感觉硬点，应该是为了让车子承重能力更好些。
刹车灵敏，不重适合家庭女性开的，我媳妇都磨练几天以后操作很顺畅了！方向盘转动轻便，一只手也能不觉得费力，打哪里指向哪里。而且有了倒车影像倒车、停车也轻松，还有后视镜在熄火锁车之后会自动折叠，免去不少刮擦的可能。自动巡航功能也，可以上高速后适当减轻点脚的负担，降低疲劳，这是个值得点赞的功能呢。总而言之，这个车和它的名字一样操控很智能，轻松。
就这几天操作下来的感觉，真皮包裹的方向盘手感不错，有转向电子助力打方向不费劲，转向还非常准。增加了电子驻车、定速续航这些新增功能用车时候更轻松更简单了。
那么多的辅助功能在哪里摆着呢，什么倒车视频摄像，定速导航，全景摄像头，无钥匙启动系统，电动门窗，座椅高低调节等等，有了这些辅助车开起来很便捷而且轻松。
开了一个月了，油耗不是特别的高，开车的时候也不会说一脚油门一脚刹车到底，油耗差不多在8.3左右。大七座来说，油耗还好的。
油耗比较高，我这已经2000多公里了，油耗上面感觉比较高，可能是因为我经常用了运动模式，导致我的油耗比较高吧，还有就是听别人说，是因为新车买磨合期中油耗也会增加，等首保做了，再看看吧
提车到现在跑了800多公里，平时比较忙没具体算过油耗多少，只记得总共加了700元油钱，还没用完，扣去油箱里的剩下，算了一下，大概7毛多每公里，听朋友说SUV型车身重又是自动档比较耗油正常的，只要不要超过1块算是比较省了！
到目前为止，油耗相对比较盘一点，最低算档一下，加概9.6升百公里，按当前油价算起来平均每公里要7毛副将低8毛真八，不算不知道，一算吓一跳。心在疼啊，之前开二身十型车比较省油，可能身SUV型车身重又加上自动挡比较耗油，不过整体来说还身可以接受，平时下班没事就嘀嘀顺风接个客，赚点油钱，贴补一下，哈哈哈……
1.5T的排量本就不耗油，我是能接受的，我跑了也有上千公里了，我每次加油都是200的加油，算起来5毛不到。具体多少谁都说不清，根据个人常去的地方吧，我在保养的时候遇到一个同样做保养的，他说他经常去钓鱼，户外活动，他说油耗有点偏高，要5毛多呢，我想可能是经常爬坡的缘故吧，我每次加200元都要跑几百公里；耗油其实是根据个人的习惯的，以前我经常大热天停在路边开着空调睡觉，不耗油才怪了。这台车还是能接受的
就是自动挡油耗有点高，开始就是听朋友说580的油耗高，还有哈佛H6油耗高，我就不卖，结果这个自动挡油耗真的有点高，高速都要7角了，山路估计要1元，我在考虑1元开的下来不哦。说的手动挡只投5角多。这是开斯威人给我说的。不晓得是不是真的。
因为我工作在重庆，家又在遵义，属于不远不近的类型，所以周末、节假日就往家里跑！一来一去就跑出2600多公里了，多数在高速上跑的，总油耗也不高8.6升！
目前我跑了将近一千两百公里左右吧，大概在八个多油，九个都不到，我朋友的轿车都要将近七个油，我这越野车才多个两个不到，瞬间就觉得平衡多了，心里也很能接受这个，毕竟开着越野车烧着轿车的油，心里那个欢
油耗还可以吧，目前我算了一下大概在8.2左右，还达到我理想油耗数，可能我开惯了手动的车，一下子自动挡我还没习惯这个，不过目前还没过磨合期，期待磨合期过后，油耗能在下来点。
耗油方面，起步还可以接受，上高速的话，平均耗油量会高出点，空间挺大了，油耗有高出跟想象预算差不多，会高出。
跑了1000公里出头点，就像新人度蜜月一样，我还X7也在慢慢适应彼此，由于操作不熟很熟练，油耗不算很低9.3L/百公里，我这个在别人眼里是有点高了，不过磨合好了技术练起来应该肯定不会这么高的。也和我跑的山路多有一定关系吧。
目前跑了257公里，主要是在市区开的，油耗8.9升，不高不低，车身大重量不算轻，有时候还坐满人在开，短暂的适应期结束以后各种路段跑跑还得降下来很多，这个没问题。
提车这几天跑的不算少，第一次买车新鲜一下。算着油耗大概在8.7左右，还可以接受，毕竟是自动挡的，这么大的车也可以了。听说过了首保油耗还会下来点，不知道是真是假。
快900公里了，刚提回来那几天空了就开出去高速跑跑，也顺便磨合磨合，油耗不高，8.8个，还是在自动挡油耗要高一些的前提下的。
到今天一共跑了247公里了，提车以后大晚上都兴奋得到处跑，正好过一把开车瘾争取早日当上老司机，看了下油耗差不多在9.2升左右，可能是新手上路又是自动挡新车需要磨合所以看起来还有点高，后期操作熟练了应该会降下来的。
卖车的时候销售人员就和我说过这个车的动力比较大，100公里8L油左右，个人喜欢动力大的车子，耗点油没什么的，不过对这款车的动力和提速都比较喜欢，自己也爱出去和朋友玩，费点油也没什么，朋友在一起最主要的是以开心为主嘛！
第二排座椅可以向后调节这样坐后排的人还可以躺下来，这种设计也是非常不错的。座椅坐着也很舒服，开车不会感觉到不舒服。平时累了困了还可以躺在后面睡觉，缓解一下疲劳。
座椅透风透气，有密集的针孔，坐上去冬暖夏凉，而且驾驶座柔软有弹性，座椅靠背有弧度有支撑，这点后两排的要差一些，隔音效果非常明显，尤其是对发动机发出的噪音的过滤效果。
舒适型还行，在高速和市区里过减速带的时候，减震效果比较好，底盘后悬架有横向稳定杆，所以我家人坐第三排和第二排，在通过烂路的时候，晃动也不大
坐车里第一感觉就是挺宽敞的，不拥挤，伸展自如，不拘束，高密度海绵包裹的座椅软硬适中，电自动空调，自动换气，空气流通性挺好的，没有憋闷感！
舒适度挺动二，坐在车里第一感觉就身挺宽敞，不拥挤，空间够加，座椅软硬适中，不会太软也不会太硬，再买套喜欢二座套既舒适又美观！
我这人不是很挑剔，我感觉还可以，我装了一套坐垫，感觉不错，挺好看的，至于颠簸还是有的，走在烂路上没有那就很假了，有些颠簸的正常的，噪音这方面不大。音箱效果还不错，我喜欢下小雨的时候开着音箱听着歌在马路上溜达。
那天在网上查了一下，说这车后面的那个叫啥独立悬架的，其实是面包车的，但是确实我自己分辨不出来，据说是后面如果是面包车独立悬架后排就比较抖。防震效果不好。不过这车的第三排确实有点抖。但是家里面小朋友就喜欢坐第三排。第二排的舒适度还是不错的，比较宽敞，坐起来不会觉得压抑。
舒适度到时比较安逸，座椅做起来还是比较舒服，喇叭也是一人一个的听，这个比较人性化，空调也是一人一个出风口，这个也比较人性化，有些吹不得的，就可以不吹，不想听的就不听。
总体来说坐我的X7的人评价都非常好，没有噪音，空间够大不憋屈，偶尔遇到小坑坑洼洼路面或者过减速带也被减震和悬挂过滤掉了。
开这个车很舒服，很容易上手，不会感觉难开，乘坐的话也相当舒适，不会觉得太抖，底盘起到了很大的作用，听歌的时候，音响效果非常好
过减速带的时候很缓和，一点点感觉，可以忽略，还有就是空间，在一个大的空间里可以随便改变坐姿，没有压抑感，不像轿车做进去感觉像把人给固定住了似的。
座椅方便调节，皮质舒适，底盘高出也不会有晕车的感觉，还有隔音效果，音响减震方面都做得不错，自动挡升级效果不同，后视镜自动折叠啊，车窗一键升降方便快捷，这些细节方面都做得比较好。
调校的偏软的悬架坐人非常适合，对震动过滤效果很明显，毕竟是麦弗逊独立的前悬架，这块没的说。皮质针孔座椅软硬适中，透气性良好，坐上去坐垫、靠背都很适合；空调覆盖面积大，后排也有通风口，坐后两排不闷不晕车；隔音棉覆盖面积也很大，有一次车窗升降功能坏了，去修的时候看到拆开车门，几乎都覆盖到了。
总体来说非常板扎。座椅很软，屁股坐的位置是4条横的拼接起来的，支撑性、弹性很好，不会凹陷进去；座椅坐、靠的部位都是有密集的针孔的，透气性特别好，像夏天，透气性不好几分钟就热得湿透了，裤子和座椅接触的部分。空调制冷很快，前后排都用通风口，长时间坐车不会晕车。空间大了活动起来不人挤人就是最大的舒服，其实我感觉。还有两点体会较深，空间大，高度足够，上下车都不特别吃力，噪音特别小。
自动挡的座椅比手动挡软，舒服多了，原来的时候试驾手动挡，座椅坐着太难受了，还是自动挡好啊！噪音1.5T的控制的也不错，不像1.8L的发动机噪音那么大。不过希望座椅包裹性能再好点就好了。音响：在当天提车回家的路上放了店音乐感觉音质效果太棒了，后来才知道这个车竟然有9个扬声器！这才多少钱的车，竟然又九个扬声器太良心了！
感触最深的一点就是降噪音效果很好，据说隔音材料用得很实在的，销售小林介绍说车门的覆盖面积起码90%，一个车的舒适程度其实隔音效果必须好，买车之前也试了又试。还有减震效果，前悬挂件是目前主流的麦弗逊独立悬架，后悬架虽说不是独立的，调校成偏软适合坐人，所以对轻微震动过滤得非常好。后排也有出风口，空调开启，前后三排都吹得到。要不然我媳妇那种车技坐的人估计会坐吐，哈哈。
车身高大，作为开车的第一个感觉就是视野足够开阔，就像“站得高，看得远”这种说法一样，比起轿车要舒服很多；还有腿脚活动空间够大，方便舒展，头距离车顶也有一大截空间；座椅透气性很好也很软，坐上去很舒服；车里面在行驶过程中非常安静；震动很小，就是偶尔轧过减速带或者不平整路面会有一点感觉；第二排的座椅倾斜度可以根据坐车人的喜好调整倾斜度。
这款车的舒适性还是比较好的，我记得和朋友去昆明玩，开了4个小时左右，一点都感觉不累，过减速带也没有太大的反应，过没有修过的土路也不会有太大的左右摇摆。
我当时考虑舒适这一块，是从我家孩子和老人角度出发的，三排的靠背角度调节还有独立的空调，孩子坐后面感觉挺放心的，如果后排放到还可以当做小息的地方。
11万不到的车子，说实话性价比比较高，空间大是一方面，加上动力和喜欢的外观。买车不就是选择自己喜欢的嘛。对比其他老牌子的车子，要么价格超出自己预算了，要么空间不够大。适合自己的其实才是最好的
车子配置比较齐全，我的中配配备了定速巡航和电子手刹，其他的功能还有全车影像，倒车雷达，并线入库，导航蓝牙，地图收音机等等，虽然平时不怎么用但是还是很有面子，我很喜欢他的中控大屏，霸气侧漏，视觉冲击更强，而且可以联网，看视频看导航都可以，音效也是棒棒的，九个喇叭震起来很有嗨的感觉！我试过插数据线可以投影视频上去
车子外表在差不多价钱的车里差不多是压倒性的优势，在我眼里，还有空间的座椅调整方式，后两排是能完全水平放倒的，这个优势很多车子都不具备，也就说坐人拉货都能用，在高配置的前提下价格又不贵，性价比非常高。
性价比总体上来说还中规中矩，毕竟十万的车，我觉得在这个价位上看，还是比较满意，就是希望厂家在细节上要下点功夫，细节决定成败
到目前为止跑了这800公里来说，整体感觉还是挺不错的除了动力前劲比较不足外，其他还没发现问题，挺满意的，十万来块车的外观，配置，操控等来看综合性价比蛮高的，实惠又实用！
不管身看外观还身看配置，最终决定订车还身看综合性价比相对比较盘，提车到现在除档油耗比预期二盘一点外其他二都还挺满意二，特别现在这物价上涨二经济社会，了万来块就能买到外观，配置，动力等各方面都这么称心二一款车，还身相当满意，挺划算二，物美价廉！
性价比不错，价格不贵，以我的条件买贵的有点困难，毕竟孩子，家里都要养，如果买几十万的车我还真的养不起，10万块的车有这样的功能不错了，外观还是智能都不错，挺时尚的，加上他的功能很多都很实用，像后视镜折叠，座位设计上，很人性化。加上这车还有8年16万公里的质保。这点还是很欣慰的，
因为有二胎，因此急需换个7座车，当初预算就只有10万多点，本想全款的，但是店里有0利息，双11活动又补贴1000，反正没利息，就办了这个贷款，一天就全部搞定了。下午就开走的。从内心说，真的觉得这个车在同价钱的车里面，性价比是高的，虽然说有大家都说的小毛病，但是对于我本来来说，还是满意的，花自己的钱买辆自己喜欢的车。不在乎别人说的啥。图片全是之前拍的，最近在外跑车，车脏得不成样了。已经上好户了。等回去补完整小七。
看的就是性价比吧！跑长途主要是用来赚钱的，所以几十万的越野直接不考虑，把斯威汽车几个字取掉，估计有90％的人都不知道是什么车了，这个车一开始我也不知道是什么牌子，也不敢下手的，销售人员给我讲了一下这个车的历史和原由。才让我了解斯威是个什么品牌的汽车。我们一起跑长途车的伙计，都建议我卖个10万左右的车跑客就够了！这个啥子办完也就11万。期待的配置：期待的就是能做一个全景天窗就完美了。还有就是油耗弄低点。
车子很实用，动力这个算是恰到好处，太差的话跑不动，太强估计油耗也不低！配置也往实用里搭配，虚的少，实在的多！10万买自动挡中高配SUV稍微了解车的都晓得这种车很少很少的！
适合自己的才是最好的，这车买的正是时候，今年过年回家就会把婚事办了老家贵州的，家里2个姐姐都已结婚了，现在老爸老妈和我在宁波这边打工，二老身体还算健康，每月也有五六千的收入，我本人是在工厂里做仓库管理平时兼送货一下也就是司机，收入也就6千左右，买车钱都是前几年攒下来的，现在心里就想着快点过年，开上我的新车，带上老爸老妈和未来的老婆一起回老家，还要带一些结婚用的东西（新被子，新衣服）老妈说宁波这边的东西好又多好挑选，老家小集镇上不一定能买到，天呐，想想过年大包小包的。不过有大块头小7一切应该能解决。选适合自己的，我买车我是买来全家用的，以后的10年里家里肯定还会有新成员进来，呵呵，你们懂得。买这款车对我个人来说性价比还是很高的，现在呢给各位朋友们一个小小的建议，买车千万不要比来比去也不要一下子看很款的车，不然你车子订不来的。
这台车子性价高啊，7大座，空间大，都是家庭款必备车型了，这点我还是相当满意的。当初选车时候，我就看中这样，我也知道我决定没选错。
忘了介绍我家X7的配置了：定速巡航、360°全景倒车影像、车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠、上坡辅助……还有外观、动力这些结合起来，10万7千不到确实买不到，其他品牌的车！
10万块匹配这么强大齐全的实用配置，不吹嘘说多超值吧，但是够实在，车辆性能好、动力足，开起来也放心。
这么大的车，再加上无钥匙进入一键启动，天窗，定速巡航，电子手刹，自动驻车，ESP等才十万多简直太值了！
配置相当齐全，而且基本都属于实用的，没有花花架子，10万8千的裸车我总感觉买其他品牌同样配置的起码要15万吧。
我个人私底下对比了下，按照我们X7这个配置、外观、空间的话，其他品牌起码要在15万以上哦，虽然才提车没几天但是个人感觉这个车卖得超值，面子挣回来了还实用！
觉得还是可以的，开出去玩和去亲戚家都问我多少钱，我说给他们价格他们都说我是骗他们的，不可能这么便宜，哈哈，都感觉这款车很贵，看上去很高端大气上档次，都不相信我说的价格！
除了对车的颜值要有感觉，价格也是必备的，10W多点的车，同比来说是可以考究的，开车到现在，除了油耗比想象的高点以为，综合评价比相对高。
