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后排座椅太直而且不软，加上底盘悬架偏硬，长时间乘坐舒适性偏差。

配置有点少了，没有给配天窗,更不用说全景天窗了；另外油耗也有点高了。

后排座椅太直而且不软，加上底盘悬架偏硬，长时间乘坐舒适性偏差。

中控台怎么连个大彩屏都没有呢，看起来有点Low。

整个车辆的厢性是属于比较宽厚的，外观看起来的话稍显笨重，轻盈感不足，这一点不甚满意。

很多车主都说他们的油耗七八个，有的还六个多，咋到了我这就是九个多了？

车身圆润清秀，没有笨重的感觉，前脸的设计最有张力，大灯的轮廓犀利，进气格栅的形态特别，整体看上去很有精神，但在做工有些粗糙，比如后备箱缝隙，可以塞进去一个手指。

外形线条感鲜明，整体非常硬朗，车工做漆也挑不出什么毛病！

外观棱角分明识别度很高，整车非常有运动感，很适合像我这样的热血青年，哈哈哈

外形线条感鲜明，整体非常硬朗，车工做漆也挑不出什么毛病！

无论是车头还是车屁股，都霸气的不得了，去加油还有人向我打听是什么车呢，我心里可美了。

作为功能性的用车，车辆的空间自然会调整的比较大一些，这也使车辆的整个厢型略显笨重一些，实用性更强一些。

特喜欢跟车一块自拍，有车有老婆有我，都是高颜值的家伙，绝对的惊艳朋友圈！

内饰整体不错，从用料到配置都还不错，但跟外观一样，在做工这种细节方面处理的不够到位。

车内基本是糖塑材质，简约规整，谈不上档次感，但也不差。配置方面，毕竟是最低配的版本，减配了很多功能，留下的都是最实用的，一分钱一分货，这个我就不去过高的要求了。

内饰就是很规整简单的，更不谈豪华，我特别希望有个天窗就好了，谁叫咱没有那么多钱买个配置更多呢！

车内基本是糖塑材质，简约规整，谈不上档次感，但也不差。配置方面，毕竟是最低配的版本，减配了很多功能，留下的都是最实用的，一分钱一分货，这个我就不去过高的要求了。

内饰的颜色搭配的怪好看的，用料也不错，就是有点太抠了，中控台连个彩色大屏也没有。

内饰的颜色比较统一一些，车子的空调性能也比较给力，但对与这样炎热的夏天来讲，已是不可多得的良器了。

内饰我最喜欢中控台的显示屏和多功能方向盘，看着就会觉得花的值，媳妇坐车里没事就在那摆弄显示屏。

乘坐空间比较满意，感觉头部空间真的很大，腿部也能伸展的开，而且储物空间灵巧，门边的储物槽很实用，扶手箱的深度也足够，

车子主要是我和老婆出去玩的，空间完全够用了，不过后排坐满稍微有点挤；后备箱可以带很多东西，帐篷、被子、几大包行李，还有一些脸盆什么的都能一车装下。

跟同级别的哈弗H6差不多大，整体来说够用。乘坐空间：前排空间不用说，哪个车子前排空间都够用，后排空间也还可以，坐满三个人一点问题都没有，不过后排底板的凸起有点高了。

车子主要是我和老婆出去玩的，空间完全够用了，不过后排坐满稍微有点挤；后备箱可以带很多东西，帐篷、被子、几大包行李，还有一些脸盆什么的都能一车装下。

空间是我最满意的地方了，我坐在驾驶室头顶还有一拳多的距离呢，后排的靠背是可以调节的，把靠背放低来个葛优躺也是舒服的很，还有就是后备箱的容量特别大。

这辆车的厢内空间看起来比较余裕，尤其是储物空间，作为平时的载货车辆这一点深的我心，其他时候作为一辆代步用车也还尚可。

同为紧凑型SUV，一向以大空间自居的哈弗H6轴距是2680mm，我这车的轴距是2700mm，还略微大一点呢，各方面数据对比下来，小七的空间牛哄哄的。

起步不肉，超车时油门一点动力马上跟上，就是有个弊端，档位之间变化频繁的时候顿挫感明显。

这个级别车型最经典的发动机排量了，2000转后涡轮开始介入，提速超车也还行，走烂路泥水路等乡间小路也不成问题。

排量虽然不大，比较适合家用。要是开快了涡轮介入后也还行，深踩油门，转速响应很快，推背感也挺强的。

这个级别车型最经典的发动机排量了，2000转后涡轮开始介入，提速超车也还行，走烂路泥水路等乡间小路也不成问题。

每个人对动力的要求不同，这个动力对我来说正好，我平常开车比较稳，如果涡轮介入的话会有一股冲劲。

1.5T发动机，动力输出比较温柔一些，没有明显的推背感，驾驶起来实用性尚佳。

这款车配置的是三菱4A91T发动机，别看动力数据是1.5T的和其它很多车差不多，但是开起来非常强劲，一上了高速感觉就跟开挂了一样，野的狠啊

低速和高速行驶时，方向盘的转向有很明显的变化，指向性高，开起来有点轿车的感觉，总之就是好开。

这款车底盘高视野好，比我的天籁驾驶感要强些，虽然方向没有天籁精准，不过也还行，整体来说比较容易驾驶。

开着还行吧，除了驾校的车子，也没有开过其他的车子了，现在开了一个月基本熟练了，车子就是这样，你摸清楚它的脾气就很容易驾驭它了！

这款车底盘高视野好，比我的天籁驾驶感要强些，虽然方向没有天籁精准，不过也还行，整体来说比较容易驾驶。

换挡挺顺手的，油门和离合器调教的松紧度正合适，就是有一点方向盘有一点虚位，不过影响不大。

车辆配置的是电子助力，虽然没感觉多大用，但是依然比没有要好了很多，车辆开起来比较轻便，也觉得不甚满意。

手动舒适款的车，虽然是手动档位的，但是对于驾驶体验方面做的很到位，开起来一点都不费劲，很顺心！

本人目前是9.5个油，因为纯市区，堵车是家常便饭，个人比较满意，也听说开出过8个油的，我只能说佩服佩服了。

油耗表现非常满意，目前跑了不到2千公里，基本一半是高速，油耗才8个油，我非常满意了！

目前油耗9.8L每百公里，我基本是在市区开，每天上下班会有几个拥堵的路段，这个油耗我觉得还是有点高。

油耗表现非常满意，目前跑了不到2千公里，基本一半是高速，油耗才8个油，我非常满意了！

跑了600公里的样子了，高速上挺省的，也就八点多，平时上下班开因为赶上堵车高峰油耗会高一点，平均在九个点左右。

这辆车是9月份才购得的，车子尚在磨合期，也还没有到首保时间，油耗目前的状态7.2升，亦可接受。

对比了官方油耗和其它车主的油耗，我觉得我这车油耗有点高，难道是我开车水准问题？再观察一段时间，不行我就找4S店铺给看看去！

滤震性做的不错，小震动的吸收和余震的化解做的还行，还有座椅软硬适宜，后排的靠背还可以前后调，怎么舒服怎么来。

车子毕竟是偏越野的车型，舒适性不是非常好，但也能接受。乘坐舒适性：座椅偏硬，包裹性也没有天籁好，底盘调校也是偏硬的，总体舒适性没有天籁这种家用轿车舒适。

座椅虽然不是皮质的，但是坐着还是很舒服的。车里面的噪音稍微有点不过还可以接受，总体来说舒适性可以。

车子毕竟是偏越野的车型，舒适性不是非常好，但也能接受。乘坐舒适性：座椅偏硬，包裹性也没有天籁好，底盘调校也是偏硬的，总体舒适性没有天籁这种家用轿车舒适。

刚提车那几天太阳挺毒的，这款隔热玻璃的效果特别好，坐在车厢内一点也不热，还有就是自动空调制冷很快，温度还能分区控制，特别舒服。

车辆的舒适性或可接受，功能性的用车，舒适性一般亦不可与高档轿车相比，不能太过于苛刻，这样的对比对于一辆小车亦不实际。

就喜欢别人坐我车夸车子舒服的感觉，并不是自夸，这个价钱有几个是前后独立悬挂的，而且空间那么大的，腿脚还能舒展的那么开的。

十万元入手一辆紧凑型SUV，功能又这么全，性价比我只想用“”值“”这个字来概括。

这个价格入手，性价比应该说不错了，忙里偷闲出去跑跑看看开着玩，还是很不错的。

车子价格也不贵，油耗也不算高，买得起也用得起，性价比挺高的，我很满意。而且还满足了我的汽车梦！

这个价格入手，性价比应该说不错了，忙里偷闲出去跑跑看看开着玩，还是很不错的。

这车不仅长得好看，而且还特别实用，价格也不高，性价比不错，特别适合居家用。

这辆车子的这个配置实用性较佳，亦没有一些明显的不足之处，至于这个价格，已然觉得有所值。

办个贷款，首付几万块钱就能把这小车搞回家了，即使全款也没啥压力，匹配目前的性能还可以啦。