最满意的就是这款车的性价比,10万块买辆车,能开就算赚了,现在10万块能干啥,况且这款车空间大,外观美,非常实用。
自己花了这么多钱买了这款车心里当然是十分喜欢的,要说最满意的就是这款车给我的生活方式带来的变化,每次去别的地方,享受开车的乐趣、欣赏路边的风景,心里那叫一个满足。
1.5T的动力属于中规中矩的家用车,对我来讲没有什么驾驶激情,这个也是我比较后悔的一个选择,当时应该直接上2.0T的那款
最不满意车子的油耗有点高,这天又不是夏天,一圈路跑下来油表上显示9.8升/百公里,基本没低于这个数字,就算再有钱也希望油耗能低一些。
外观看上去前脸设计的很有感觉,看上去很时尚,车身线条也比较大气,看上去有档次,前脸雾灯也比较好看。
东南DX7的外观看上去真的很特别,看上去很俏皮可爱,我就不喜欢线条感特别强的车子,看着不得劲。
车子的外观我最喜欢鹰眼式的大灯,看着非常的阔气,车标也很好看,以前在路上看到这个车标都不认识,现在自己买了一辆,呵呵。
感觉应该是总价低的原因,内饰很简陋,没有啥高大上的配置,不过风格设计的还行,材质的话马马虎虎,算是比较能凑合着用吧。
内饰比较有科技感,配有多功能方向盘和多媒体大屏幕,还有一些软性材料的包裹装饰,整体略有些豪华感
这款车的算是手动挡里的中配车了,内饰没有啥高大上的配置,还有提升空间,不过风格设计的还行,材质的话马马虎虎,凑合着用吧。
轻轻松松装下五六个人,而且一点不显得拥挤,想拉货,后备箱空间也大,座椅也都是可以放倒的,空间能合理使用。
东南DX7是一款紧凑型SUV,但是宽高和轴距都很大,特别是轴距有2700mm,车里的前后排座椅空隙都挺大。
我个子1米78,坐在驾驶座调好座椅,头部空间也还有一拳多,后排坐满3个成年人也不会拥挤,后备箱的空间表现一般,但也够用。
空间非常满意,前排后排空间都很大,后排地板中间的突起也不高,基本不会影响后排乘客放腿,后备箱空间表现一般,但是后排座位放倒后,是一个纯平的空间,在需要装载大件物品的时候,放倒后排座椅可以有效的扩大装载空间,这个设计很人性化。
东南DX7是一款紧凑型SUV,但是宽高和轴距都很大,特别是轴距有2700mm,车里的前后排座椅空隙都挺大。
车子的最大马力是156,1.5T对于紧凑型车而言,可以说不高不低吧,没感觉到发动时候有啥不给力的
1.5的排量不能要求太多,我日常使用开着完全是够用的。毕竟这个不是跑车,我不会盲目的去要求推背感或者加速之类的。
后悔没有直接上2.0t的,1.5t的开着感觉动力很一般,提速不是很带劲,开着没有什么驾驶激情
没想到这款车的方向盘还很好用,方向盘用起来很轻松,最喜欢这款车的挡位,平顺不卡涩,开在路上,不停的加速换挡再降速,有种赛车手的感觉,哈哈。
车子的操控性能还是非常不错的,很好开,方向盘不重,连续开几个小时也不会累,不过方向盘不是多功能的,这点不好。
方向盘轻盈,刹车灵敏,除了动力表现平常没什么激情外,其他驾驶操作方面的设备都还不错,档位清晰,挂档顺滑
这几天家里雨下的比较多,路上比较滑一点,车子的抓地力挺好,刹车也很灵敏,在路上跑的时候安全多了。
跑了快一个月了,相处下来发现小七的酒量并不大,很懂事,一直在努力帮我省钱。到目前油耗七八个,算是很为我考虑了。
目前开了两千公里,每百公里平均9.5升,这个油耗稍微有点高了,毕竟还在磨合期,等保养后都会再降一些。
跑了快一个月了,相处下来发现这款车的油耗并不大,一直在努力帮我省钱,哈哈。到目前平均油耗8.3升/百公里,在这个级别算是非常低的油耗了。
油耗确实有点高了,跟邻居那款江淮瑞风MPV差不多了,可是人家的车可比我这大多了,有时开这车会有些纠结,想开但担心花太多的油钱。
总体来说我还是比较满意的,前后都是独立悬架,舒适性肯定不会差的。不过也有些缺点,底盘调校是属于比较硬一些的,路感比较明显。
这个车子减震非常好,走一些比较差的路,坐在车里面基本感觉不到颠簸,可以很好的吸收路面不平带来的震动
车子的舒适性还是很好的,车子全系悬挂都是前后独立的,减震效果特别好,坐进去舒适性可以和一些轿车比了。
买车前我还特别查了东南DX7的悬挂前后都是独立的,坐在车里过不好的路时也不会感到特别强烈的震感。
车子的辅助操控配置虽然有点少,但整体来看还是不错的,特别是车子的外观很好看,我认为性价比还是很高的。
买下来差不多是我两年结余下来的钱,从此有了自己的车子,空闲可以和家人一起出去嗨了,性价比无法用语言衡量!
刚上市的新车,没有什么优惠,不过买最新的东西这种尝鲜的体验本来也就是一种价值吧,就像苹果手机刚上市卖的很贵一样,为新鲜的体验买单,我觉得很值!
车子的辅助操控配置虽然有点少,但整体来看还是不错的,特别是车子的外观很好看,我认为性价比还是很高的。
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