2.0的排量我想动力应该更强点才对。

外观挺好看，可是卤素的大灯不够时尚。

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座椅填充的不好，开时间长了累腰，屁股还疼。

刚拿驾照不久，对它的操控还不是很适应，感觉刹车有点硬，方向盘不大好掌握。

小七启动的时候有时候有些卡顿，不知道是因为新车的原因还是因为我是新手的原因。

外观没得说，提车回家，大家都说我眼光不错，自己夸不叫夸，别人夸才叫夸，群众的眼睛是雪亮的。

车头比较大气，轮圈的造型也很好看，开出去亲戚朋友都说好看，不足之处是车灯的配备，卤素的远近光灯不够时尚。

前脸、侧腰线、后PP，不管从哪个方位看都好看，再搭配上全景天窗和车顶行李架，很有SUV的范。

有自己的品牌特色，没有山寨的感觉，灯很耀眼，线条粗中带细，有棱有角，很有男人味。

我虽然是个九零后，但平时为人沉稳低调不张扬，这款车的气质和我很搭，走的是大气稳重的路线。

车型偏运动型，是我钟爱的款式，车灯的设计很特别，看上去很像老鹰的眼睛，怪犀利的。

除了全景天窗看着好，实在找不出其它亮点了，样式普通就算了，做工也不够好，前挡风玻璃上边和车顶的衔接处有毛边。

内饰的用料大多是皮质的，特别是方向盘，竟然是真皮的，软软的，握感特别好。

有些边边角角的做工不是太到位，车门板有一处的接缝缝隙比较大，好在内饰的材料用的还行，没有什么异味。

新车的异味好重，我放了几个炭包进去没什么用，又从某宝上淘了一个小米空气进化器，一个多月下来，气味淡了不少。

中控台的用料一般般，但好在多媒体的配备很先进，中控台大屏可以当ipad用了，出门在外可以在里面下个电影电视剧看看，

仿皮的座椅摸起来怪柔软的，而且不仅摸起来舒服看起来也很高档。还有就是中控台的整体搭配挺时尚的。

后备箱的空间不大，我不用拉货只做家用是够了，如果你需要拉货那就要认真考虑考虑。

太敞亮了，我一米八一百八十斤，坐在驾驶室头部还有一拳距离而且还能舒展开身子，后排除了宝宝椅剩余空间挤三个人都管。

空间还行吧，反正人坐在里面不憋屈就行了，就是感觉后备箱不太大，不拉大件的话凑合家用。

我不到一米七，可能是人小显空间吧，老婆开玩笑讲我开这车像无人驾驶。储物空间设计的也挺多，可是没有专门放手机的地方，是个小遗憾。

我最满意后备箱的容量，我喜欢钓鱼和露营，买车后钓具和露营用品一直都放在后备箱里了，就那还剩不少空间呢。

驾驶室宽敞的很，我带个高帽子离车顶的距离还有不少，腿也能伸直，踩离合一点都不费劲。后备箱的空间很大，另外车顶还配备了行李架，出门旅游想带什么都可以随心所欲了。

现在才明白排量大并不代表动力强，这也要看车的，基本上带点坡，你松开油门它就不动了，给点油它才懒洋洋的起步。

发动机涡轮介入感强，应对各种城市路段绰绰有余，对于差一点的路段通过性也不错，只要肯给油门，提速很快。

2.0T的车动力上肯定是不用怀疑的，油门轻轻一踩，动力就来了，涡轮介入的早，在畅通的路段跑起来提速相当快。

怕动力不够，所以选了2.0T的，果然比1.5T的强太多了，从起步到后程加速非常充沛，没有力不从心的感觉，完美！

我经常出去玩，遇到的复杂路况多，动力弱了肯定不管，发动机2.0T的它没让我失望，动力很强，尤其是爬坡的时候很有爆发力。

只要放开踩油门，小七能带你飞上天，别看小七个头不大，但冲劲猛的狠！弄得我一上高速就想飙车，哎我也是醉了

底盘和悬架结合的好像不是太紧密，高速上变道的时候感受特别明显，晃动的有点厉害，我驾龄久了还能应付，新手不怎么好拿捏。

多功能方向盘打方向很轻，没有虚位，转向的精准度挺高的，还有档杆的手感不错，操控起来很轻便，换挡一点都不卡。

提车没多久就参加了单位搞的一个活动，带着几个同事走山路绕了好久，车子的方向盘操控感好，入弯和崎岖山路的转向、交互明显。

不知道是车技的问题还是还是车的自身调教问题，我对前方、后方的距离以及转向的时机总是把握的不够好。

刹车偏硬，我一直不怎么适应，看来还需要一段时间的磨合。因为我出门玩经常会遇到盘山公路，它转弯的幅度挺大的，方向盘必须要扶稳了才行。

换挡有时候会卡住，我不小心给弄熄火几次，但愿过了磨合期这种情况能好点吧，不过刹车和油门的反应还是挺快的。

跑了三千公里，一半长途，一半短途，综合油耗9个油，偏高，觉得自己都要犯强迫症了，没事就会去瞅瞅油表。

油耗方面控制的挺好的，提车一个多月了，暂时没跑过高速，在市区好堵车，好等红绿灯也没超出过十个点。

急速急停的开发是最烧油的，所以我开车比较稳，既省油还安全，目前油表9.3，对于一个有2.0排量的车子这个油耗是非常低了。

看它的车重和车身我就料到不是个省油的货，油耗在10以上居高不下，还好我有心理准备。

耗油很低，这是我最满意的一点，我性子不急，开车稳稳的，所以走高速的情况下可以把油耗控制在九个点以下，在城区的话也只在九至十个点之间。

综合评估一下油耗感觉还是可以的，八个左右算是对得起我的一片热心了！

越野车没有轿车的舒适性好，好在底盘高视野棒，仿皮的座椅坐着也挺软的，不比真皮的差哪去。

孩子小，我对舒适度的要求很高，首先，它的悬挂不错，能过滤掉大幅度的震动，儿子坐在安全座椅上我更放心，还有空气调节器很好，有利于小孩的健康成长。

舒适度还不错，跑过几次长途，也没感觉到腿脚、腰部不舒服，减震也不错，路上过个小坑不会觉得很颠。

座椅我已无力吐槽，坐久了屁股真受不了，准备想办法改装一下了。噪音比上不足比下有余，100以下还行，100以上风噪就起来了。

隔音效果说实话不咋地，胎噪风噪都挺大的，有的人受不了这个噪音，我觉得还好吧，大不了听歌呗。

刚提车的那几天特别热，每次一进车厢那感觉叫一个酸爽，不过好在这款车的空调效果特别棒，启动后制冷很快，车厢一会就凉下来了。

小缺点多，大毛病倒没有，配置很周到，副驾电动调节是个好装备，坐在身边的人也能享受到跟我一样的待遇。

看过那么多车，经过各种对比，DX7的性价比绝对属于上游水平。

性价比我觉得是这个车子的强项，有哪些配置我就不一一讲了，网站参数里面都有，非常全。

说一下后视镜电动折叠，每次需要折叠的时候只要按个按钮就行，不用再下车去弄了，很方便，还有GPS、感应雨刷、多功能方向盘都对了我这种懒人的味，配置比很多大几十万的车都丰富。

车虽然挺好的，但我这个人比较务实，它的配置虽然很多，但像感应雨刷之类的配置其实没啥必要，性价比我得扣一分。

全办下来不到十五万，算是比较公道的价格了，并且综合性能还不错，能这个价格买到一款不错的SUV算是比较难得了！