新车，在农村小道掉头后遇到对向来车，对向的车靠着一条水沟，我这边靠墙，我们会车后，对向车不走了！非要等我过，我过了…后来右后轮掉进大坑里，当时把我心疼的懵逼了，S3底盘高真好，没用千斤顶，一档爬起来了，也没伤到车子底盘。得出个经验，如果我不能过或者过去会有危险，而对方能过的情况下，对方不过拉倒，我熄火睡觉！绝不前进！
我在县城里开个美发用品批发店，车子是拿来送货上下班家用之类，之前开奔腾B50空间小。放不了几箱洗发水。小三空间真的很不错，不对比就没有伤害，超赞，外观好看霸气！
五菱车一贯的皮实耐造，相当不错，干活家用两不误。而S3又是一台SUV，家用的话就更合适了。接孩子，送媳妇，家人出游……空间大，座椅多，后排空调出风口，家用非常爽了。尤其是空间很大，只要不是专门搞货运的，后排座椅一放倒直接就可以应付平时多数的干活场景。
空间确实是咱的首选，真没想到五菱能出SUV，拉货面包五菱的车没的说确实是王者，不过开出去还是货车，我平时拉轻货多一些，确实需要一辆车，基本没什么重货，家里养两辆车，一个货车，一个家用车，感觉没太大必要，而且两个车需要交两份保险，用车频次又不是特别多，所以与家里商量后，这不一口气上个大空间的SUV，大部分时间拉货，平时兼顾家用。养活一辆车也省心。如果说这车哪一方面让我比较的满意，除了空间，就是这车的外观了，没有其他同级车那样的粗笨感，非常的适合年轻人，后驱确实是男人开的车。油耗也不高，1.5排量算是比较经济实惠了，我的预算也足够，毕竟是这样大尺寸又便宜的车确实不多，开着还有面子，保证这个低油耗也不容易啦。整体说都比较适合。
说它是干活家用两不误，真的是一点毛病也没有。先说家用吧，定位是SUV，开出去就是家用车。接孩子，送媳妇，第二排的独立座椅，坐着绝对舒服。后排还给安排了空调出风口，家用够够的。再说干活吧，它的空间很大，只要不是专门搞货运的，后排座椅一放倒直接就可以应付平时多数的干活场景啦。而且它也继承了五菱车的一贯的皮实耐造，相当的不错了。
买个车确实不容易，珍惜的要命。生怕磕着碰着。不过最关心的还是养车花费，钱还是得省着点花。养车要说大头，我感觉还是油钱，关于保险与保养虽说看着单次交的多，但其实整个算下来，我个人感觉，这还是小钱。平时用车较多，跑的多，有时拉的货也多，油钱还是大头儿。这些日子看着，还是对油耗还挺满意的，确实没让我失望，毕竟这么大的车子，油耗比我朋友那辆10多万的车，油耗上要少上不少，目前看着7个左右的油耗，对于这么大的车来说，算是省的了。再低应该也不可能低太多了。再有就是车子外观，还算顺眼吧。不敢说多美，说最美那是有些吹牛，但跟的上这个时代，是实话。外观算是中庸吧。虽说普通，但我看着很顺心，喜欢是真的！
早先就想买个灰色的车子，哈哈，当然有些车子灰色不好看，但有些车子灰色很上挡次，我感觉S3这么大个儿的车子，灰色真的很配哟。各位感觉有木有呀。我一直认为颜色能体现一个人的性格或者说气质的，目前挑的这款S3真心觉得超值。
希望4s店给力点，别买车后就只认钱。右后轮掉坑里后抽空了我想去检查一下，就问我有没有异常，我说没有…就问，那检查什么呢？我一想，即便我不是修车的，也不懂车，车没事，但是4s店有问题，也不是大问题，4s店需要扩大规模哟，不然那么大销量，那么多车主，难免接待会有所不周！
如果说不足的地方，也就是车子刚入手的时候，多少有点异味，新车，确实得散散味儿，一般晾个一两周，基本也就没味儿了。车子前脸设计一般吧，前脸车灯有提升及改进的空间。其实感觉车子还能再设计虎实一点儿。车子目前做工什么都还可以，空间利用率上，能看出设计师确实用了心思了。
大概是最低配车吧，配置确实不高。内部出了看着和家用车似的之外，很多配置都没有。不过也可以理解，谁让咱花的就是最低配的钱呢？
感觉前脸大灯还有改进的空间，感觉灯再宽大些，配这么大的车会更虎实，不过目前这造型确实可以接受，开两年应该也过不了时。新车刚开回来，有些异味儿，这两天好多了。建议新车主也跟我一样，买四个碳包，平时放车里，天儿好时，把碳包拿出来晒个1个小时，然后再放车里，平时再多开窗子通通风。基本车子最长一周，就没什么味儿了。
说实话，买s3很大一部分原因就是外观影响的！就拿宏光s来说吧，它的车头侧身如果跟S3一个样，我就买S，底盘高低一点不影响。外观，基本都是很看重的哟！ 钣金车漆：钣金和车漆感觉挺厚实的，虽然没擦碰过，有听别人说过，自己瞅一瞅敲一敲，还是能感觉得到的！
车灯设计：这个就多了，前雾灯外面那一圈可以安个日间行车灯，转向灯一大条呢就一个灯其它的没灯假的 钣金车漆：钣金还是有良心之做了，车漆的话不了解，还没有那里滑到过 车身及车轮：车身在宽一点，车轮在大点这车就能火了，这车给我个人感觉就不不够宽，在宽点更稳，
颜值高，时尚大气，年轻有气质，这样的外观真的很耐看，感觉这大气硬朗的设计更符合我们对于这SUV车型的需求，给我们的感觉这车就是有肌肉感的，说不上最流行的设计，但至少是不过时，除了灯有提升的空间外，其它地方的设计还是比较不错的。
前半截车的改变挺大的，SUV的感觉已经很丰满了。后半截造型依然还是没有摆脱五菱现有车型的感觉，还有待提高啊。
内饰就拿这个价位来说，我跟你对比长安铃木的，十万的车，可能内饰还没这个好，你说我满意不？那是相当的满意了！至于豪华型的，不用说，低配的都满意了还用说往上的呀？ 内饰材质：个人感觉内饰材料用的过关，这车异味不大。不像有的车，太阳一晒在车里跟中毒似的，这车就通风一天，基本也就没啥了。
也算是比较运动大气的内饰风格，一般这个价位的车都是很注重外观，但因为成本原因，很多不太关注内在的设计及用料，而S3给我的感觉是，内饰做的很精致和大气，虽说没有显得特别特别高挡，但是看着确实不粗糙，比较喜欢这车中控和仪表盘的设计，总体感很大气，这用料还是可以的，本身就是这个几万左右的车，要求太多也不现实了，对于现在的配置和性能还有设计和用料都能接受。
提升很不错，家用的范儿很明显了。当然我觉得没有中控屏不太像样，自己又加装了一个，感觉还不错。这样整个一看，感觉好多了。座椅还可以吧，比较软。内饰的很多材质是硬塑料，也可以理解，最低配么。
的好是我的一个意外之喜，本来以为这车就是在一些硬件方面过人，但是没有想到在内饰上也是花了功夫的。网上普遍提及的一个异味问题，我觉得还好，能够接受毕竟新车，买回来没几天味道就散的差不多了。
空间虽然不能像顶配的一样放倒，但丝毫不影响它出色的储物空间。一二排绝对够用，至于第三排，满载的七座车，想要人人舒服，就必须调整好自己的姿态，不然公交地铁都有霸座的呢。 ☆ 空间设计亮点：好多人说s3车身太窄了，就175都不到，我想说，这也是亮点好吧！车宽绝对够用的，即便体型比较胖的。这个车宽，你在大马路上没什么感觉，到了路况复杂的乡村，这车就是神车！如果实在介意，等宏光plus吧，我看好那款车在大马路上的表现！乡村好几次感觉就差一点就擦到车的情况！都安然无恙过了，毕竟新车，谁都不想被刮，也不愿被刮到！ 家人乘坐评价：就爸妈都去坐了一下，观看了一下，话也不多，车很好。是啊，需要说啥呢，车又不是买来看的，开着好开，乘坐舒服，品质有保证，就是好车。
空间还算是可以吧，不是太大也不算太小！前排中排可以后排有点小了 乘坐空间：空间还算可以吧要是在宽一点就好了，这样的话弟三排也就显的没哪么小了， 后备厢容积：不拉什么东西自己用也够了车身在宽一点就显的更出色了！ 车内储物能力：储物能力还算可以吧！就中控屏下面点烟器那里太小了！ 家人乘坐评价：大气可以这个车，外观个方向也算是可以的了 第三排空间：稍微有点小了，能在把车身做宽一点会更好呢！ 起步慢了点：自我感觉一般吧！就是起步慢，跑起来还是可以呢，
大，坐人舒服，拉货更是没问题了，毕竟是中级SUV呢。而且储物的空间表现也不错，各种随手放，方便。
与原来的小车和现在的S3相比，才明白这车真的够大的，不管从乘坐空间还是储物空间的合理设计上，都可以看出这五菱S3的设计挺牛的，花的心思确实不少，带东西确实方便，空间这么大，座椅下面还有存储空间，真的挺难得的。后备箱也足够用，拉人七个，装货后排一放倒，感觉有双人床那么大，挺爽。
叫一个大，感觉和厢货这种车基本没什么区别了，毕竟人家定位是中型SUV呢！家人坐在里面，感觉头上都空落落的，宽敞。而且我家的情况一般用不到第三排，我的第三排基本就没打开过。放东西的空间也不错，很多格子，随身带的东西随手都有地方。拉东西就更不用提了，厉害。
我真的是很欣赏五菱S3的这个空间，因为我平时也搞装修，总是时不时的需要搬个材料啥的，以前我们家那个小车真的是放不下什么大东西。但是现在换了五菱之后，可以塞好多东西。亲戚朋友家办事，我这一车就顶人家两三辆车的装载量。而且当时买车的时候，还看中这车的一个点就是可以随意调整，平时拉拉货，需要拉人了，把后两排座椅打开就行了。还是挺方便的，我老婆都没问题，打开座椅速度，比我手脚都麻利。
最最最想说的，就是这车的储物空间了，说心理话，分布很均匀合理，这至少在许多国产车里，是不多见的。其它国产车也许只是模防了合资车的外观。但S3这车对各个区域的乘客都很友好，方便储物，而且我本身也是看重它是一个七座车，真心的很实用。
实话实说，这个不给五星。原因就是，一档二档动力是充沛，但是动力感来的慢，车重和1.5L，这个也能理解，不过起步15码后二档，30码后三档，就顺坦咯，也不用刻意看速度，2000转加档就行了，减速可以离合刹车都来着点。动力总结呢，起步稍慢，大脚油门就五星。
故障-动力系统：才接出来半个月右后轮轻踩刹车回响，去4S 店也没得到解决，要开了刹车盘热了才会响，我去了半个多小时了才有人来试车结果一试不响了，现在响的也来越大了， 跑高速：还算可以吧！必竟后驱车，油门来的慢一点，不过动力好 日常加速动力：起步慢，两千转发动机噪音大，必竟是后驱车嘛！ 特殊路况行驶动力：还没有去过一直在市区里跑，但是表显的油耗从没超出工信部说呢 动力平顺性：动力还可以吧！就是起步的是时候吧二挡熄火，一档太慢
动力来说1.5的挺经济实惠的，省油是王道，而且后驱来说，上坡确实不费劲，S3虽说整体设计风格脱离的五菱面包车印象，但是其实五菱能装能拉的优点，也同样让S3完好的继承下来了，这点很难得。平时1.5排量虽说不高，但要想超车只要舍得给油，车子动力还是比较强的，一点也不拖泥带水的，起步快中间的加速性能很好的，后劲跟得上去，爬坡和跑高速也非常不错，没有吃力感，我想这也是很多和我一样想法的车友看重的吧。
可以吧，感觉还算比较省油。大概是后驱的原因，在这个思想上，总觉得动力比前驱的强一点。日常家用的话还是可以的，够用。干活的话一般也都应付了，因为也就是拉点工具之类的，不是货运，没多沉。
动力怎么说呢，就1.5L?嘛，平均水平，倒是也没有太出乎我的意料，基本上在平地上想超车就超车，完全不必担心。我自己跑高速的话，上次拉过一次高速，最快时跑到160，之后就没敢再深踩油门了，车子确实不漂。顺带着提一嘴，底盘高的车子开起来是爽，拉货一多，后驱车上大坡确实给力，至于如何给力，各位自己去品吧！
为家用车肯定是够的，完全能满足了，而且要是拉货的话，后驱车，还是很有力量的。底盘高的话开起来还是很舒服的，S3确实算的上是个猛男，随五菱的姓，不会弱的。我还是比较确信的。
操控很灵敏，所以指向精准，基本来熟练之后，车的走向就跟你意念里的位置是一样的，听着发动机的声音换档，脑海里的车行驶的位置用手可以精准的摆动出来，加上是后驱，一般路况轻松应对。
方向盘操控感：方向的话跑高速，速度快了就重一些这样挺好的 底盘悬架支撑：底盘吧好多说是面包车底盘，我认为不是，悬架不是四轮独立的！ 刹车表现：刹车到是可以挺好的，就是轻踩右后轮会有响声
还是喜欢这车的操控性能，感觉高底盘通过率高就是这样的任性啦，开起来让我们很自信，方向盘用起来很舒服也比较的顺手的，灵活的操控让我们也更加的喜欢开这车，没有发飘的感觉，尤其是档位，油门和刹车性能上也设计的很到位了，过弯，调头和超车一点也不吃力，安全才是关键，尤其是指向性很精准的也增加了安全系数吧，这操控我会给满分的。
后驱是一个不错的噱头，毕竟看到后驱很多人都想到了漂移。不过要知道，除了性能车跑车之流，面包车也很多后驱的。相比前驱车，后驱在操控上确实有乐趣，但是也有失控的可能性。所以S3到手之后，向来也是老老实实的开车，尤其是雨天路滑的时候更要小心。
平时开着还行，反正我就知道挂挡比较好挂，入挡时比较清晰。动力够用，方向盘指向准不准，我感觉车子都差不多吧，哈哈，确实没细研究过。平时倒是开着感觉方向盘挺轻的，转向挺好转的。开货车的开多了，就知道S3的方向有多轻松了。我老婆一个新手司机，开我这车都感觉挺好开的，不过车子大停车虽说问题不大，但还需要适应适应吧。虽说车子价格不贵，但还是在意点儿开，新车磕了碰了确实有些舍不得！
驾驶方面，我自己觉得操控还是很容易上手的，毕竟五菱在国内还是可以的，销售量很厉害，也可以侧面反映出一个车好不好开吧，但是车子的反应速度还行吧。家用很舒适。并非特别激烈的那种。
油耗怎么说呢，我只加了一次150的油，180公里走了一半多油，这么算才五毛？？我减点吧，4s店给我加了一小茶壶的油，就算7块的油吧…也没多少，具体后续多加几次油再说。不过，按我开车的习惯，应该油耗也就不到6毛。
对于现在的油耗表现也算可以接受了，百公里的油耗在同级车中也算经济省油的车，提车到现在还没有油耗高的想法，我就说这车自重高，尺寸够大还有座椅也是多的设计，如果满载的情况下油耗也是有增加的，还没有出磨合期吧，我还是感觉过了磨合期这个油耗也会慢慢的更降低点，现在的油耗也可以接受，我也没有太高的需求，保证家用安全性能都设计的很到位就好了，发动机的节油性能还是做的非常不错了。
可以接受，不算很高。首先它的级别是中级SUV，尺寸够大，重量够重了。然后1.5L的发动机对它来说排量不大，能够把油耗维持在7个出头，还是很实惠了。
油耗表现非常满意，我自己其实每次加油的时候，都会记一下，到现在基本上大致的油耗算下来应该是6.8个油多一点点.最多一次是堵车，上了7.5，平时都在7个以内。而且我这个车子还是属于在市区开的比较多的，我和我朋友讨论过，感觉如果跑乡下比较多，然后不太堵的话，基本上只用7个油就很够了。还需要提的一点是，我这车应该还是处于磨合期的，后续应该还是能够降一波油耗的。我自己开车开下来的一个感受就是油耗没有像网上说的那么夸张吧，手动挡还是省油，还有一个开车习惯影响很大，平时少大脚油门，会省不少银子哟。
舒适性可以给满分，我坐着很舒服啊，前后左右，都还好啦！过减速带虽然没那么颠簸，但是还是要小心慢行哦！
座椅舒适性：座椅设计的可以，改个原来S1的颜色就好了，个人感觉 车内噪音：车内噪音的话还可以接受吧！不是太大也不小呀！ 空调：空调制冷效果不错,开在2上面才十多二十分钟玻璃上就有冷气了， 悬架减震舒适性：个人感觉有些硬了，不过有的拿来拉东西也是很好的 第三排舒适性：空间表现不是太好！个人感觉还是小了点能在改大点更好
感觉这车设计有些偏舒适，还是不错的，平时路况还可以，不过走一些坑洼路段，多少有噪音的小干扰，目前感觉可以接受！路况不好，不可能一点噪音也没有，虽然不是真皮的座椅，包裹性能和设计的角度都很大气，而且尺寸够大，软硬还好吧，目前开着，感觉车子挺皮实，底盘挺厚重，底盘感觉挺高，过坎也没有明显的颠簸感。
空间大的车坐着更舒服，因为起码不会觉得憋屈。而且它第二排是独立的两个座椅，坐着互相也不打扰。第三排的体验的话就相对差一点，不过空间也还是不小的。
车子的舒适性还是可以的，我比较关注的噪音这个方面，五菱算是做的很不错了，发动机给油的时候噪音确实是小。 而且车子的座椅体验感受真的好，座椅从着挺舒服，这车也高，视线确实不错，现在的SUV，做的舒服程度确实越来越像轿车的舒服程度了。
方向盘手感不错，三排的乘坐空间都还可以，不用担心最后一排会挤，这个可以保证。座椅的话，我觉得包裹性不错，坐着挺舒服的，但是我老婆就觉得一般般，有点不喜欢。
这款车，我一个卖过车的，不说是懂车吧，也算大概了解。最大扭矩的转速，我就看出来，这车，发动机不错。这价位，这轴距，这外形，这品质，要的就是它??五菱宏光S3 品牌评价：中国人财大气粗，没错，那是有求于人，需要面子工程。买五菱这个价位的车，那是买实实在在的性价比，不求人，求自己，个个都是明白人，会擦亮双眼选车的，就这一点，它还有这个销量。足以证明它的品牌力量，如果你没打算买十万以内落地的车，另外看看吧。
性价比呢话就说不了了呀！要说它是SUV看着也不是，价格和哈佛M6差不多，要是家人不反对五座呢我就用同样呢钱起买哈佛M6了，但是它是后驱呢造价高呀！ 品牌评价：没什么想法也没看发，就是觉得后驱车它车身重量分部经营，后驱操控性较好一些，动力好
通过这段时间的相处，我对于这车的性能还有配置还是比较认可的，和朋友家的价格差不多的车相比，还是满满的自信的，S3的空间确实大，动力够用，还有油耗也不高，外观上也没有其他同级别车那样的粗暴感，怎么说呢，感觉S3没有什么特别突出的优点，算是各项功能都比较平均的车吧。又能拉人，又有拉货，所以还是感觉自己买的物所超值了。
S3的性价比很高，首先因为它的价格很低。5万多的标准型，具备SUV的特质和能力，具备厢货级别的空间和装载能力，还有家用车的内饰。配置虽然不高，但是架不住车价低。所以学会不再抱怨配置不够，还是得先看看自己花了几个钱。
性价比就是挺高！真的是感觉买这车，稍稍有种赚到了的感觉吧，我之前是完全没有想到能用这么一个价格买辆大七座SUV回来，我买回来的时候我周围的人还一直调侃我是不是发财了，都以为是20万的车子呢，当时听着心理确实挺美的，咱还是比较低调的，开自己的S3，让别人羡慕去吧。
如果说性价比是价格与车质量的比较，那么我敢说，S3一定是超值的。真心的好。从设计，到做工，确实能看出五菱的诚意来。
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