空间！这个是真的没的话说，回老家带上渔具 各种桶子 没得一点问题。还有就是帅！这个也是我选择它的理由。
最喜欢的是S7的时尚外观，霸气侧漏啊有木有。。。。这是经过我和我老婆一致认定的，不愧为中型SVU的经典。4.8米长1.85宽，高1.77了和我一样高了，高富帅的兄弟高大上啊、、、、、、丰富的配置和内饰搭配真的好有感觉啊。看了很多车型，配置好的外观不好看，好看的配置又不好。选择它真的没有让我失望。如果让我再选择一次，我还是会选择S7，铝合金轮看着好有范啊。。。。
既然能选择这个车，其实满意的地方挺多的，不管是大气的外观，里面的乘坐空间，还是说各个实用的配置，都是我爱上这款车的理由，最值得一提的就是8AT的变速器。
最满意的地方就是小七的外观大气，又漂亮；因为它的外观是SUV型的，看着就让人觉得很大气的感觉，带出门也很有自信哈哈。小七的储存空间也很大，像过年走亲访友的时候；小七就算坐满了人都不会觉得很拥挤，还是很宽敞的。小七第三排倒放会腾出一个超级超级大的后备箱的空间，有时候一下子囤了好多货，都可以装的下，不用担心后备箱挤不下了。小七的定速巡航我很喜欢，有时候在高速上飞驰，就可以不用一直踩着油门了；开启定速巡航，就可以放开自己的双脚休息会儿了。
最满意的就是外观大气，漂亮，配置高，内室看着高档，四轮独立悬挂，全景天窗8AT档位成熟，跑到100码转速才2000转真的值得点赞，最完美的就是空间了，最后一排坐满也不是很拥挤，如果厂家把自动尊享轮子改成18存，就完美了。
北汽幻速S7也是生活中的第一台车，所以这款车在上市之前就关注了很久，所以一家人都非常的满意，我就简单说几点吧！第一点满意的就是它是同级别车型里的超大尺寸：长宽高是4800mm*1855mm*1780mm，让坐车每个朋友都觉得很宽敞,毕竟轴距达到了2800mm;不论最后排谁坐都没有抱怨挤得自己不能动；第二个就是它的配置，在这个配置里的所有配置都是结合我们用车的实际用途设计的，感觉也是物有所值，和划算；第三点就是在驾驶过程中，很舒适，方向轻，离地间隙大，通过性很好。我老家在山里，回去没有因为路不好，底盘不能通过犯愁，所以很满意。
车型外观时尚大方，里面空间也很大，带着家人出去坐在里面感觉到很舒适，小孩在里面不觉得闷。而且这款车的性价比高，内饰精美。
空间。七座大空间几乎是每个二胎家庭的梦想需要了吧，一家老小出游真是爽歪歪，还能带不少的吃喝用品，再也不为空间而愁了
1、变速箱是8AT的，换挡无顿挫，油耗也低；2、空间大，坐满人都不觉得挤；3、四轮独立悬挂，100的时速通过减速带都不觉得震，减震效果不错；4、还有就是配置比较高，回家走高速用定速巡航都不用踩着油门，也不担心超速。
稍微有一点耗油！打电话问客服，说是在磨合期，也问了下其他车主，都说过了磨合期就会好一些，那我就在等等看
只能说是座椅的颜色了吧，只有棕色内饰，厂家就不能做点其他颜色供我们选择吗？个人觉得棕色内饰配黑色的外观更搭配，我其实是比较喜欢浅色的，可惜没有，也只有无奈接受了，还有就是后排侧窗的玻璃了，同样是中配车，为什么自动挡的车就不能像手动的一样有那种隐私玻璃呢？
我自己也参考了一下简单的油耗计算，首先我们把车加满油到自动跳枪后，开车上路，直到附油箱加油告急灯亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较真实的百公里油耗，但是不知道是不是手艺不行我耗油不像传说中那么少，但是还是在可接收范围内，买车的时候他们告诉我7毛多。
小七有一点让我有点不如意就是副驾驶没有无钥进入，有时候提着一大堆东西想去开车门；但一般我都是往副驾驶的方向去的，但副驾驶没有无钥进入；我只能绕方向走向主驾驶的方向去开门，这让我觉得小七这一点应该更新下就更好了。
最不满意的，也没啥不满意了，唯一不好的自动尊享怎么不配胎压监测？还有就是油耗稍稍有点高，前期提速不是很快，但也够用了。
后屁股看起来有点窄，隐约还留有面包车的痕迹，和前脸的大气不成比例啊，真该学学*泰的模仿功夫，比猫画虎应该也不难
1、就是动力有点肉吧，起步提速不是很快，但速度上来之后就好点。2、还有一点不喜欢的是，后面的转向灯设置在屁股下面，后面的是大车的话可能都看不到。3、我买的是第一批车，没有日间行车灯，后面朋友买的都有，有日间行车灯好看多了。。。
错，红色的，骚气十足。车型大，长。前脸一种侵略感十足，特别适合年轻小伙伴 车灯设计：日间灯真的太实用了，增加了行车安全，大灯亮度可调节在晚上也很实用
人而异吧，我个人是非常喜欢的，大气。听销售说后期外观还有另外一种，是那种大嘴型的，感兴趣的朋友可以在网上看下，还是非常好看的，不过销售给我说那是2.0版本的。我开回老家给朋友说这车才10万，人家都不信。哈哈。
对小七的第一印象就是很大气的感觉，带出去也很威风；X前脸看着很有范儿，小七的腰线也很美，简单明了，挺喜欢小七的外观设计。
漂亮的前脸是最吸引人的，大灯设计的很时尚，日间行车灯亮起来和宝马有的一拼，进气格栅也有一种高档车的气质表现，车尾部如果再拉低一些，做的宽扁一些就更完美了，正后面略显土气，最美的是侧面线条，把沉稳和柔美完美的表现出来，低调中又透漏出一丝磅礴，驶出小区的时候能引得路人驻足回头，
起来比较大气， 也比较好看，就是前脸哪里可能比较难清洗 车灯设计：这就是不喜欢的转向灯，位置太低了，怕后车不容易看到
要是有布的就更好了。我不怎么喜欢皮的所以自己加装了布座套，效果很好 手感材质：皮质不错，异味也不大，半个月基本没了，音质乜可以，隔音效果也好。比580外观好看多了，适合年轻人的口味。580太中庸了。我不喜欢，这车开路上不错，有回头率。
小七的内饰做工挺不错的看起来，T型的中控台设计的比较高大上；有点像豪车里的装饰，看起来有些豪华的感觉。座椅舒适性挺不错的，软硬适中；内饰挺多地方都是用软质材料作的。如果家里有小孩的话，比较安全，不会磕磕碰碰到哪里，这一点值得为小七点赞！
内饰手感柔软，色泽也挺光鲜亮丽，新车味道很小，没有什么刺激性气味，中控大屏很显高档，位置也恰当，看导航不用低头，提升了视觉感和安全感，导航用起来很爽，设置也比较简便，中控台按键设置合理有序，尤其是双闪灯开关，很显眼，紧急情况下能迅速打开危险报警灯，方向盘多功能按键在行驶中使用很方便，新手上手很快，不一会儿就能熟练操作了，
T型的中控台显得比较高档，内饰做得比较豪华，跟豪车一样，座椅软硬适中，触手可及的地方用的都是软质的材料。方向盘采用的是运动型的，手感也比较好 多媒体车机：有个比较大的显示屏，蓝牙，导航，可视倒车影像，车机互联都有
可以说绝对对得起S7这个称号，绝对的真七座，4米8的整车长度，你完全可以想象得到这车的空间，中排座位不仅可以前后移动，而且靠背的角度是可以调节的，不仅保证了第三排的腿部空间也保证了第二排的乘坐舒适度，最令人意外的是第三排的靠背角度居然也可以调节。我最看好的是所有座位可以放平，拉再多东西都不是问题。
像我这样身高180公分的人坐上去毫无违和感，中排和后排也坐人不拥挤，一家人都坐得下，去哪旅游都方便，经常一家人出去享受天伦之乐
提车以后就嗲着我老婆两个人去了趟南山，走着走着觉得这么大个车有点浪费，空间真的很大，拉着我们两个人，有点空空的感觉，但是转念一想，后期再和朋友出去自驾游，就不怕拉不下行李了。
看空间那是足够全家人用了，本人一米七五，坐车里离车顶还远着呢，全家六口人一起出去玩丝毫不拥挤，还能带上宠物狗??，当然宠物不能坐副驾驶座，会罚款的，重要的是会不安全，只能让它呆在后面，如果后排座椅放倒了，完全能拉走一辆电动自行车，或者买个大件物品也不用雇佣货车，它还是一张舒服的大床呢，气候适宜的季节完全可以省下一间客房了，但是严寒和酷暑就算了吧，发动车子来降温和加热都是很危险的，搞不好就会一氧化碳中毒，希望车友们多加注意，不要因小失大。
大，座椅软硬还是比较合适的，坐起来比较舒服，长时间开车也不觉得累。整个中排座椅都可以前后移动，过年的时候去拜年坐满人都不觉得挤。后排的座椅均可以完全放平，偶尔拉东西或者搬家就很实用了。就是后排座椅有点低。
起步稳稳的，动力输出平稳。想要迅猛，挺背的感觉有点困难，毕竟车这么大，不过很适合我，我要的就是稳。不急。这点太合我胃口了有次带来一家人7个人，还带来很多行李，速度杠杠的，一点问题都没有，动力反应也很灵敏，不过我到现在也没有试这个手动操控。不知道是什么感觉，有时间一定要试试，不然可惜了这个手自一体了
买车之前其实我并不太看好这个1.5T动力，无奈没有再大一点的，但开了这几天之后才感觉到，完全够用，并且8AT的变速器，起步反应非常快，超车什么的轻轻松松，点油即走。
在空旷的大路上，百米提速，在2000转时，爆发力很好，有明显的涡轮介入感，整个提速过程也是非常的平顺，没有一点抖动的感觉。
原来我一直以为涡轮增压发动机车子起步都很缓慢比较肉，但是开了这款幻速s7后感觉动力完全对于我来说非常足够了。
个人觉得，动力还是够用的，买个车又不是用来飙车比赛，拉满了人能开空调能上坡就行了，而且at形式的变速器也比cvt的硬气了不少，在山区爬坡没觉得费力，加速和降档也比较及时，平顺性虽不及cvt，但是传动效力强了不少，高速公路表现那就没毛病了，加速超车很随意，动力是随叫随到，在最高限速下跑了一段感觉挺爽
起步的时候提速不是很快，平顺点开还好，速度上来了还过得去吧。 动力平顺性：因为是8AT的变速箱，所以换挡的时候感觉不到顿挫感，相对来说提速是比较平顺的 跑高速：跑高速的时候可以用定速巡航，就不用一直踩着油门，也不用担心会超速，配置高就是好，方向盘也稳稳的
这几天开顺手后感觉太好开了，完全不会让你开起来有笨重的感觉，方向盘是电子助力的，低速轻，高速稳，手感都不差。一个如此大的中型越野车开出了小轿车的感觉，为厂家在这方面下的功夫点赞。
小七的操控性能还不错，指向挺精准的；方向盘转向还是挺灵活的，主动回正性也还OK。方向盘低速有些轻，但在高速上的话较平稳的。像经过一些坑坑洼洼的石子路的话，小七的减震效果还是不错滴。
方向盘偏小，但是握持感觉不错，转向力度不大，跑的越快感觉越沉稳，地盘给人感觉挺舒服的，过个坑洼路面颠簸不大，没什么松散框动，减震过滤的还行，整体来说对得起suv的称号，现在城乡道路都修的很平整了，没什么烂路，买suv纯粹是为了大空间和高视野，几乎没有让他撒欢儿的地方了，但是上个马路牙子啥的，还是比轿车强很多的
还可以，指向精准，转向还算灵活，主动回正性也好，就是低速有点偏重，高速行驶的话就很平稳。过一些坑洼的路面不颠簸，减震效果不错。
目前开了2860公里，油耗还行，才加了1450块钱的油， 高速路段表现：高速路段表现特好，超车反应快速有力，提速响应也快。油耗也正常没有网上说的那么恐怖，在可接受的范围内 城市路段表现：小城市不怎么堵车。所以也不错。碰到红绿灯停车起步也?平稳的，这个就看个人操作了！！
相信大多数人最关心的，我跑了几次高速，现在表显8.2个油，按现在7块2的油价来算，每公里5毛9，和我之前自己测得每公里6毛5也差不多。提车的时候有个销售给我看了一个S7的才6.6的油耗，换算成每公里才4毛7，当然影响油耗的因素太多了，反正我现在的油耗我是很满意了。
小七油耗的话，目前稍微有点高，一般都要用7.6L-8.8L百公里差差不多了。不过小七只要过了磨合期之后，油耗应该也会好些了。
从提车，一共也就跑了500公里多一点，油耗明显还不是最高，看到其他人跑了不到7个油，我这个老司机应该还能省油。
油耗方面因为跑的不多，还没有足够的数据和发言权，目前为止八个多吧，比较符合预期，这边山路多，如果多走山路肯定还会上升些，城内也比较堵车，幸好我在市郊工作，这样城市道路高速公路和山路兼而有之，基本上各有三分之一吧，心平气和的开，省油又安全，对车子磨损也会最低化，跟车不要太近，太近了频繁刹车会增加油耗也容易追尾，不开斗气车，不作路怒族，有句话说得好：心若宽广，一路都是坦途！
对于1.5T的SUV来说，一般都要8-10个油，因为车身重、风阻大。而S7车重1.7吨，我以为要10个油左右，经过磨合期之后，仪表显示的油耗都是在8.4-8.9这样子，实际测的平均油耗大概就8.7左右吧，也就6毛，还算比较满意。
独立悬挂太爽了，减振效果不错，坐着舒服，后排独立空调，设计的十分人性化，给设计师加鸡腿，，，哈哈哈！！！尤其是座椅可以前后移动，真的可以调出超大空间。没有一点压抑感觉
主驾有腰部支撑，绝对赞，后排的话也有靠背的角度调节，想怎么坐怎么坐。噪音什么的都能接受，四轮是独立悬挂爬坡上坎都很稳。
小七的座椅坐着比较舒适，久坐不会觉得累；座椅包裹的比较好，坐起来有沙发的感觉一样，挺舒适的哈哈。
三月天，阳光，温度都是最舒适的季节，开着北汽幻速S7走在南山脚下，进过麦田，农庄，就别提有多惬意了。
坐垫挺柔软的，包裹性也还不错，靠背造型和角度也符合人体工学，但是有一点不好就是坐垫做的太短了，腿长的人可能坐久了会有点累，我想这可能是为了使得空间宽大做出的牺牲，空调还没机会用，得等到夏天了，暖风很足，冬天开车不一会儿就全车暖了，后排出风口有效的照顾了后面的家人，冬日出行即便外面风雪肆虐车内也能温暖如春，全景天窗让暖阳倾洒在身上，蓝天白云也仿佛触手可得
座椅感觉比较舒服，长时间坐都不觉得累，发动机噪音也不大，开点音乐就听不见了。独立悬挂调教的比较适中，过一些坑洼的地段、石子路减震效果好。
一分钱一分货，比上不足，比下有余。要是和豪车比那没比的，但是和同等价位的品牌车型比的话，我个人感觉还是可以一争高低的。 标配配置：配置不错，安全性能赞，空间大，很放便，想怎样都行，没有压抑感。。。。 期待的配置：希望能配360全景洎车，不然新手倒车麻烦胎压监测，（虽然4S店免费帮我装了一个）这可是重中之重哦
小七的性价比比较高，算是国产车里价格实惠，高配置的车子了。小七的配置挺多的，像定速巡航，前车摄影，倒车影像，无钥进入等等。而且小七的储存空间也挺大的，空间可以灵活运用，生活上方便了许多。
个人感觉配置越多越好，各种配置尤其是安全方面的，都是很有用的，在危急时刻电子设备反应比人要靠谱的，这都是一份价钱一分货，不差钱的话尽量选高配置的，期待未来会有自动驻车和自动驾驶，那么对于新手尤其是女生来说会让人放心不少，国产车已经有厂家在尝试了，希望幻速厂家能迎头赶上，提高产品价值，把国货当自强从响当当的口号变成不争的事实
较高，这个价位的车型很多，但有独立悬挂，和8AT的变速箱的却寥寥无几。配置也多，定速巡航，倒车影像，导航，蓝牙电话，电子驻车，无钥匙进入等等。还有空间大，运用灵活。-
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