车子是18年9月成都车展时买的最满意的地方是它的动力、内饰、外观和油耗！2.0T 6AT的黄金动力组合，无论是在市区道路还是在高速道路，只要轻踩油门踏板动力响应十分积极，运动模式很激进，一脚油门下去很强的推背感，我的小心脏受不了，运动模式尝试过两次后再也不敢轻易启用！时刻谨记：道路千万条，安全驾驶第一条！ 2.其次就是外观，非常有辨识度前脸日间行车灯非常吸引我以及大老远从后方也能一眼发现这车就是领克的能量晶体尾灯??这是最让我着迷的地方，无论是从车评视频中第一次发现领克，然后去4S店体验实车让我欲罢不能??女票这种对车子从不感兴趣妹子试驾后都喜欢上了领克??之后就不用多想了就这样愉快的决定了就买它了--领克01 3.目前车子已经用了大半年车子的综合油耗在8L/100km左右我从加第一箱油开始用某熊油耗app软件全程记录我的油耗让我非常满意，不吹不黑说真的，我姐的那台福特轿车油耗都在9L/100km以上而且她的排量比我的小，所以这车的油耗让我很意外，居然那么低，油耗这方面我要大大的点个赞 4.全车都是真皮座椅和采用大面积软性材质，坐着很舒服，而且新车也什么刺鼻的味道用料方面也是诚意十足，不愧是国产车企里的一线品牌。
用了三年多，开了三万多公里，除了保养，还没去过4S店，没错就是品质！领克01的品控真的没话说，至今为止没啥小毛病，无论底盘质感还是驾驶感受，都有着超越这辆车价值的感受。丑萌丑萌的外观，看了三年还没看腻，澎湃的动力，灵敏的转向，迅猛的加速，都是我喜爱这辆车的原因。
最满意目前是动力，比较7.7的加速已经能超越市面上绝大部分车了，作为年轻人，对这个这个最感冒，其次是动力下面的油耗，动力2.0T确实牛，但是油耗真的不高，我最低的时候是7.3，目前跑到7.7，最近市区跑的多，又开空调，油耗就上去了，然后是内饰，内饰做的不错，中控台上面都是软包，特别座椅最舒适了，档把的设计也是一绝，很科幻，实用性也强。
最满意的是外观和性能，之前买车之前考虑的马自达的CX-4，和雷诺的科雷傲，经过反复考虑，最后选择了领克01。马自达空间太小，噪音太大；雷诺品牌老，不过服务质量太差，进入店中几次，都没有喝过一杯水，车子用料太省，门板等都很薄，后来就没有考虑。领克01外观很大气，内饰和精致，感觉像进口车一样。驾驶起来动力十足，不像在驾驶国产车的感觉，完全是在体验高端车型的感觉。
要让我满意的是领克这款车的动力，动力比较不错。第一点就是造型非常的大气，第二点就是细节处理的非常不错，非常富有科技感，内饰做的非常让我满意。
动力在低速和高速上都是随踩随有，源源不绝！虽然说T4的发动机功率的账面净参数不够醒目，但是零百加速确实不是盖的。时至1年多还是很喜欢。 我入手领克之前关注SUV整3年，从雪佛兰的科帕奇到福特的翼虎等众多车型都看过。鉴于老车的经验我的要求动力充沛，操控要好！ 去年入手前也试驾对比不少车型，只有领克01让我一见钟情而闪婚，第三天就提车。领克01型白这一年多的使用经验证明我当初的选择并非头脑发热的冲动。 我没有长时间开过40万以上的车，但是领克01绝对是物有所值，20万级别的综合性价比王者。
应该就是颜值 配置 动力了 颜值是真的高啊 虽然看着不是很大 但是我就是很喜欢这种精致的美，不浮夸 觉得很适合自己，很上档次 不喜欢太粗狂的那种车型 。而且后边的尾灯是真的漂亮啊 夜晚的时候辨识度真的很高 还是LED的尾灯。很好看 配置的话这个价格的合资车真的不忍直视啊 像主动刹车 自适应巡航 中控大屏幕 液晶仪表盘 还有什么乱七八糟的配置 真的很显档次 不说价格别人还以为是几十万的车呢 而且动力真的很强，当时试驾的时候试驾员一脚油门踩下去差点没吓死我 从来都没有用过地板油 不敢试啊
领克01采用沃尔沃T4发动机，2.0T动力充沛，响应积极，随叫随到，驾驶十分流畅。转向精准，指哪儿打哪。配置丰富，在此价位简直就是性价比之王，在线高德导航是最方便实用的，总体非常满意。
跑了七千多公里，最满意的还是车的主动安全功能，好几次让我知道主动安全的重要性。还有就是车的ACC自适应巡航，平时爱自驾游，用这个功能真的方便了很多。
用了这么久的这款车 让我最为满意的地方就是油耗。2.0T涡轮增压能有这么省油真的不错。年纪这么大开的车很多 但是这款车确实是很接近这个年代的车，科技感十足，很多朋友觉得我这个车是几十万的，非常吸引眼球。我不说价格不了解的人海还真不知道。
最想吐槽的就是车机系统，反应偏慢；车载导航也是定制版没法在线升级最近版；自带的应用中心里面app太少了，下载自己喜欢的听歌app都没有，希望在后续的升级中把车机系统优化得更好，反应更快！
车机永远是车主控诉最多的，偶尔会卡会黑频，不过我这个版本好的一点是可以连carplay，无论导航还是音乐还是通话，carplay是无敌的。主动刹车是一个好东西，但是也有可能会误刹，会把整车人都吓一跳
可能是外观吧，这个仁者见仁智者见智，其实白色不是特好看，但是其他颜色是真的漂亮，我比较后悔买了白色，其次是车机，个人比较喜欢02的车机，01车机主要还是反应不到位。
最不满意的的是领克01的噪音控制！发动机声音有点大！当时买车试驾的4驱劲Pro感觉声音要小很多！难道是发动机跟变速箱的不一样声音也不一样吗？除了这一点不满意，其它都OK!
1、APP不够智能和准确。误报率有点高，可能是电子仪器多了，就导致太敏感了，这个也可以理解。2、性价比相对比较高，不过相对价位有点高，而且饥饿营销，不打折。3、启停不能默认关闭，系统升级以后依然不能启停默认关闭，我也是醉了，群里大部分车辆系统升级后，都可以自动默认关闭，店里回答说是由于批次问题才导致出现这种情况，在以后的系统升级过程中会慢慢修复。4、驻车或者倒车时候会有一些抖动，这些都是个人用车习惯问题，自动驻车键，挂挡问题等等，慢慢适应吧。5、后尾门与后保险杠之间目前设计是一个平面，会给车主以后用车带来不便，被追尾后，就会连门带后保险杠一起凹陷。我的领克01第一次被追尾已经发生，不过还好撞击力度不大，喷漆后尾门解决了。6、后备箱建议像02一样有个台阶挡着，不然总感觉后备箱的物品容易突破后尾门直接甩出车外。这个可能也是我多虑了，只有后尾门出现故障了才会发生此事，嘿嘿。7、前脸有点高，挡住部分视线8、启停开启状态下，车辆启动时会有抖动和前窜的感觉；9、低速刹车或者下坡时候会有明显的“轮胎打滑”的感觉，伴有异响。10、自动泊车开启后，倒车也会有顿挫感。11、洗车后，停放地下车库一周。刹车片和刹车制动装置粘合在了一起，导致刹车并死，经过开始的大力油门以后刹车制动有位移，卡住了，所以在刹车的时候才回会“嘎达嘎达”异响。刹车盘上面还有积水，并且一周未开，导致刹车盘等部件生锈粘合在一起，所以才出现之前启动后无法前行的情况。这个方面有待改进。12、另外行车记录仪这块，领克02是自带内置的行车记录仪，相对美观和实用。13、希望大屏材质和领克02一样顺滑，车机软件像领克02一样更合理和顺畅。14、前排的用料方面也得像领克02一样做的更运动和高端一些，更有品质感。15、在试驾过程中，还发现了一个小小的差别，就是驾驶员右手手肘靠的储物柜盖板，领克02是可以前后移动的，领克01是没有这个功能，有了这个功能，就可以使得驾驶员手肘更舒适的靠着储物柜盖板上面了，这样比较人性化设计一点。
如果真的说有不满意的也就是右手臂缺乏承托，或者说扶手箱盖偏短。开长途时右手臂肩部压力会比较大。前段时间陪朋友试驾，好像19款的已经改善此问题了。话说回来，人是活的。长途时在中控杯托那儿放罐红牛什么的就可以解决。 另外，还有个微瑕就是座椅垫偏短对膝弯处支撑不够。不过这事儿也得两说，对我媳妇就很合适。19款也改进了此处，赞！
也没什么特别不满意的吧 就是前大灯，我的是卤素灯 如果可以选成LED的就好了 听说现在出了一个1718000的 带LED大灯。
体验顾问说，领克01可以在网上商城自主下定，所以线上线下都是统一定价销售，没有优惠也没有赠送。不过在此价位，如此配置也算得上良心了，大不了自己花点钱买些装饰。
平时爱出去自驾游，前面的储物空间真的是太小了，放水都放不下，这一点我真的很想吐槽一下，这么大的一个车，为什么前面的空间不能做大一些。
算不上最不满意 小缺点吧 油门踏板偶尔有小异常震动打脚 原地打方向盘异响明显 油耗难道是我开的不对？9.7
其实整体都不错，毕竟这个价格配这个享受。不过领克的悬架就是有点硬。可能是之前一直开轿车的原因，说真的轿车的舒适性确实好的多。不过越野车的视野好，总是有得有失。
外观这个必须要给个大大的好评，我和我老婆都是属于外貌协会，这款车非常的吸睛，开出去，回头率都很高??
仁者见仁智者见智，这个不多说，喜欢的自然喜欢，从侧面看更好看，领克后面的字母设置的也很有质感。车灯设计：后尾灯是最出色的设计，对立对称，很漂亮，这是我最喜欢的设计。
外观是不可挑剔的，看上去比任何人都满足，非常不错。颜色也比较漂亮，颜值比较高。咋眼看上去就喜欢了，她被她的造型吸引了，整个前脸儿设计的比较造型比较十足霸气，还有她的尾灯设计的比较性感。
外观这事儿见仁见智，我最中意的是车尾的能量晶体灯，车头的LED日行灯辨识率非常高！ 车身及车轮：我非常喜欢这轮毂感觉很结实，235/55R18轮胎舒适性也不错。 灯光配置：超喜欢能量晶体的后尾灯，黑暗环境下很醒目，辨识度很高。 车灯设计：LED日行灯辨识率非常高，赞。看前脸是否傻白在咧嘴笑着等着主人
这外观还用说？隐藏式的大灯，当时真没发现。哈哈 还以为日间行车灯就是大灯 侧面也很好看 而且后尾灯很显眼 夜晚的时候可漂亮？
面仁者见仁，我和我老婆都很喜欢01的外观。北极之光日行灯，能量晶体尾灯，都是很有识别度亮点设计。我选的是黑色，很酷！
外观算是比较潮的，整体车型看上去比较厚实饱满，两边车门的线条不看上去很舒服，尾部能量晶体车灯，晚上看上去比较漂亮引人注目。
第一次看外观有点像大蛤蟆觉得不是很喜欢，但是慢慢去看就像一个耐看的小伙，越看越喜欢然后就决定购买了，
领克的外观其实说只能说还可以，比起魏派我更倾向于魏一些，毕竟男人喜欢大气一点的。领克看着很精致，特别是内饰做的跟几十万的车有的一拼。外观很引人注目，会让人看了第一眼就想进一步了解一它。我当初就是这样中了领克的毒！
内饰感觉高大上满满的豪华感，感觉内饰跟四五十万的车差不多了，哈哈，可能有点夸张了，不过科技感爆棚这个一点不假
中控也是当时喜欢这辆车子的重要原因，就算三年后现在来看，一点也不过时，无论配置还是材质，领克还是在国产车中属于上层阶级的。
档把是内饰中最出色的设计，其次是这小巧的方向盘，还有就是10寸的中控大屏，当然还有可以更换主题的仪表盘，都是很有特色的设计。
质很高，感觉像豪车的感觉，尤其是中控和触摸大屏，有一种未来电子智能化的感觉。并且领克设计很人性化，驾驶员使用起来也很方便，因为触摸大屏是偏向驾驶员一边的，驾驶过的人应该都能体会到。
内饰设计的科技感比较强，一些设计的整体风格是比较简约，但是还不是任何的奢华，高端大气上档次，空调出风口比较有用，后排也很好批同级别车型当好了很多很多合资品牌，后排都没有空调出风口，一点儿都不实用。
内饰简洁大方的北欧风格让我无力抵抗。中控台样式新颖独特，手可触及的地方都是软性的。 同时，即使是新车的时候车内异味很轻微，四窗各留条缝一周左右完全OK。为了长途自驾和野外考虑必备全尺寸备胎，拆开备胎底部的隔音材料。那些发泡材料即使是专业店看也觉得用料良心！ 另外必须赞一下自带4G流量，这样方便长途用高德导航的实时路况躲避拥堵功能！ 车联网：远程启动是我经常使用的功能：天冷加热避免长时间等水温上来，夏天自动开启空调那凉爽只能是谁用谁知道。 自带路况更新的导航：老车开长途非得在中控放手机再用百度地图啥的导航，现在车机全搞定！如果原定路线拥堵还会自动更新路线，陌生地域很实用炒鸡棒！自带4G流量还能更新离线地图。 虽然说现在很多新款都有这类似功能，对17款还是很满意的！
内饰是真心喜欢 中控的大屏幕特别显档次 而且中控部分很简约的只有几个空调按键 操控起来真的很方便 而且空调出风口设计的真的很好 推拉形式的 很高端的那种感觉 液晶仪表盘 还有好几种主题可以切换 真皮座椅也不错 主要是异味很淡。
中控简洁大方，搪塑仪表台，真皮座椅，有领克自己独特的调性。10.2寸的中控大屏绝对是亮点，很多操作都在屏幕上实现，简化了很多繁琐的按键。内置4G网卡，可以在线导航，听音乐，看新闻，非常方便实用，并且是终身免费！免费！免费！
内饰很简洁，比较喜欢这样的设计风格，没有像我家里另一台车上面全是按键，都分不清上面是什么功能。
内饰我老婆说她比较喜欢白色那个，但是我考虑到后面用车有时候会拉货，所以就只能逆老婆的心而行之了。不过还好她能理解！至少我选了一款有益于我们一家人身心健康的车啊。车内气味真的小，之前我开的是福特车系，太阳下一晒，那个味道真的……生命诚可贵啊！ 仪表中控：中控的设计可以说跟沃尔沃是如出一辙。刚开始真心不喜欢这样的话设计，坐在副驾的话看着不太方便。不过我主要是开车也还好，就是副驾的人就郁闷了！
车子不是特别长，四米六不到，不过2730的轴距还是给后排很好的乘坐体验的，唯一感觉后备箱还是有点小，好在后排座椅可以放平，放平的情况下装载能力就很强了。一家四口出门旅行，空间刚刚好够用，要是想带上父母，得换一辆七座的车了。
本人1.75米，坐进去很宽裕，感觉很舒适，后排值得表扬，头顶剩余一拳半，前面驾驶位调成我驾驶的位置后后排仍然很宽，点赞！家人也表示非常满意！
后备箱空间不是特别大，稍微局促，但是日常肯定没有任何问题，放渔具，都是妥妥的，还有副驾驶脚部空间有点小，但是主驾驶空间很大，后排坐着也都还不错，后排座椅倾角也还行，可以长时间坐，长时间自驾游没问题。乘坐空间：177.的身高，领克这空间绰绰有余，座椅可以上下和横向调节，方向盘都可以调节，不是问题。 后备厢容积：参考我的图片，你就明白了，放倒后排后很能装的，我每次都直接用来拉货，不过还是不要装的太重了。 车内储物能力：短板是中控的放水杯，放矿泉水没问题，但是太大的底座水杯不行，左右两边门板储物空间挺强的，副驾驶的储物空间也挺大，日常放书，笔记本都可以。
大，一家5口人，坐下来还很宽裕。同事做了感觉后排空间很大，可以躺着，睡着，随意玩耍。 乘坐空间：乘坐空间很大，在紧凑型SUV中是相当可以的，对比马自达的CX-4，空间感觉不知道大了多少，所以我全家都很喜欢。
车内的空间设计也是比较合理规矩，整个空间布局不浪费一点的多余的空间，实用性很强。首先车辆乘坐起来就是比较舒适，视线特别的好，很适合全家人乘坐。尤其是驾驶位的空间和副驾驶位的空间特别不错，后排座椅放到之后，整个后边的空间也比较大，后备箱储物能力很强。
不少乘坐我车的人都会说，车内空间不错哦。即使是壮汉，第二排空间也可以翘二郎腿。 我经常多人去水库野钓，需要装载不少装备，看下图就简单明了。 后备厢容积：后备箱平整宽大，足够放多人的钓鱼装备，这是我很满意的地方之一。 空间设计亮点：从后排往前看，最喜欢这倾斜的中控。很多人说充满科技感！ 家人乘坐评价：我家车每周都需要开车接送高三的孩子去学校。孩子连同学、家长评价在后排轻松，宽敞。
空间表现还是很不错的 一般坐个5个人后排一点都不拥挤 这个级别的suv领克做的还是可以的。 空间表现对于我来说真的很不错了 因为以前的车太小了，
领克01在空间方面算中规中矩的，2734的轴距还算比较有优势。座椅的包裹性很强，驾驶席不算很宽敞，有一体环绕式座舱的感觉。后排乘坐空间不错，地台中间有凸起，貌似德系车和欧系后排都这样，这种车一般都坐4个人，还能接受。
我的身材是比较苗条的，车的空间对我是没一点问题，在加上家里还有一台车，平时也就带一两个人，对空间还是很满意的。
空间是完美的，我喜欢后排能放平的感觉，我随时会开车拉很多货，放平后就能放更多东西了。以前搬东西装不到还要跑两趟，现在基本上一次性就行了。前段时间出去玩自驾游我和老婆两个人在路上休息的时候就把后面座椅放下来躺着还是能够得到的。
动力响应积极，急加速推背感强，换挡平顺没有任何顿挫感AT变速箱是出了名的平顺这是也是我为什么如此肯定的买领克，就是看中了这款技术成熟的6AT变速箱！
动力表现还是很满意的，给油立马速度就上来了，低速时踩油门发动机声音有点大，老婆老是说我，油门踩的轻点，其实我真的没怎么重踩呀 加速表现：加速还可以，油门深踩会有推背感，80码左右会比较省油，以前开的是现代朗动手动挡，所以这个加速怎么样都远远超越我的前任了 动力平顺性：加速的话看你油门怎么踩了，轻踩平顺，重踩有推背感
2.0T 6AT，动力真的是没话说，一直没深踩过油门，加速也一直很强劲，在高速上超车毫不费劲。变速箱换挡也很平顺，对于日常驾驶来说，动力真的没话说。
得说，这个价位，还是SUV，7.7秒的加速，够用了吧？日常超车一点问题都没有，高速轻松就150了，反正随叫随到得动力，这是领克的长板。加速推背感：7.7秒.2.0T，都这个价位了，还要什么自行车？ 高速动力储备：高速最高踩到160.还是很危险，不建议大家这样做，我但是160也是因为躲避车辆。 动力平顺性：日常肯定平顺性好，当然深踩油门那就不讨论这个了。
动力输出轻快！油门很有脚感，随叫随到！ 加速表现：加速很给力！很难想象到这是辆SUV的加速表现！当然混动和电动车除外！
2.0T的发动机 6AT变速箱190马力，最大扭矩300N.m，感觉动力十足，普通模式驾驶就已经有很强的推背感，如果是运动模式，那就更加动感十足，同事朋友都感觉有跑车的感觉。
动力方面儿也是比较不错的是，我很满足的，觉得动力十足2:00涡轮增压发动机提速相当的快，棋布一点儿都不肉，动力还是够用的，沃尔沃的发动机真不是吹出来的技术真的很好。
领克01的动力是我最满意的地方！ 加速推背感：领克01零百加速不到8秒不是盖的，低速时略微深踩油门就有明显的推背感。当然有家人在时还是需要悠着点，要照顾后排的感受。 高速动力储备：高速上即使在限速120时动力还是随踩随有，给你超车时足够的信心。当然，养成足够安全裕量的好习惯。 我喜欢在高速顺畅时使用ECO模式下开ACC，省油省心。按照设定自动跟随前车只需要扶好方向盘掌控就好，解放右脚对长途驾驶绝对有帮助。如果路况复杂还是早点主动介入较好。 动力平顺性：至于说很早有讹传，涡轮增压发动机在涡轮介入时会有明显的闯动感。我觉得对领克01的T4 和爱信第三代6AT这问题基本上不存在。
谈操控不谈动力全是耍流氓 哈哈 2.0t的发动机真的让你在高速上超车的时候很有自信 而且还是沃尔沃的发动机 听说涡轮介入很早。7.7秒的加速时间这个级别的suv应该没几个能赶的上 比宝马320还快。跑的快还刹得住 比我以前那个破车刹车强多了 这个动力拖动这么重的一个车很不错了。
领克01全系沃尔沃T4发动机，2.0T低功率版，190匹马力，300牛米，140个千瓦，数据上不像某些国产品牌那么夸张，但动力的响应和提速感那确实是杠杠的，秒杀某鱼，不信的朋友可以去4S店试驾体验。我的是两驱，搭配爱信第三代6AT变速箱，百公里加速只需要7.7S。
这个车的涡轮介入是一千转，前段的提速对一个SUV来说还是很不错的，但是要拿性能车来说动力只能说还行，平时自驾游超个车还是没有问题的。
对我来说2.0T的动力完全够了，不过真是没有对比没有伤害。我买领克之前有去试驾过长城那款新车魏派，起初觉得还不错 ，但是偶然的机会看到了领克试了驾真的感觉不一样。领克的起步很快，所谓的动力加速也来的快。魏派油门相对来说就比较软。差不多两千多转才能感受到推背感。领克发动机舱设计的很干净。把看着不工整的东西都藏起来了。 跑高速：平常喜欢出远门很多时候都在高速上，上一次开领克去玩主要跑了云南一路。我有现在领克的油耗表现很好，并且在高速上使用巡航功能能让我更轻松。毕竟老婆是坐车的，一个人开车还是太累。
这么大的车，方向盘很轻盈，老婆开一点都问题都没有，非常容易上手，但是我要吐槽一点，这个电子档把挂挡设计的有点反人类啊，我要前进，档位得往后推，倒车，档位要往前推，每次换挡我都要犹豫一会来反应挂挡
方向盘低速轻，高速变重，就算我老婆开也毫不费力，转向很清晰，基本上指哪打哪。开过几次长途，高速上自适应巡航真的太好用了，设置好时速和前车距离，直接解放右脚，特别开长途省力不少。只是高速上用自适应巡航，如果超过一辆低速车辆，车子会急加速到设定时速，会有点突兀。底盘稳定性自然不用多说，领克在这一块还是很优秀的。
我是年轻人，可能开车比较暴力一点，转向很准，就是你能感受到车很能听你的话，悬挂在大转弯的时候有较大倾角，但是过沟过坎悬挂很干脆利落，这个相信所有车主都知道。底盘悬架支撑：很稳，160不会飘的，过沟过坎干净利落，装载货物够更稳，亲测。
当第一次驾驶的感觉时候还有点不适应，毕竟是SUV车型，等到买回来以后，磨合好以后，现在的感觉很好，开起来得先用手。就是机盖设计的有点高，前面挡住了不少视线，如果是新手的话，在会车和车辆比较多的车况的时候必须小心谨慎一点。
操纵方面还是比较不错的，各种功能键子按上去都非常的好用，一下子就可以按到位，整个车的操纵方面是我比较满意的驾驶感非常的强，悬架支撑稳定方向盘没有虚位，指哪打哪。
先说方向盘，基本没有虚位。低速方向盘较轻，时速超过60以上的高速上方向盘逐渐变重避免偶尔的误操作带来的不良影响。这种设计必须赞！ 底部发动机和底盘都有护板。高速上底部的风流动比较通畅，自然也就稳定不容易发飘。 最后赞一下刹车。除开领克的主动刹车功能，优异的刹车成绩也是需要点赞的。我开领克对刹车还是蛮有信心的。大家可以去看看网络上多少次领克在事故中主动刹车而被后车追尾。 底盘悬架支撑：说到操控，CMA的底盘和悬挂给予的信心还是不错。
操控真的没得说啊 避震器的支撑特别好 很舒服的 而且转弯的时候真的很顺畅 没啥拖泥带水的感觉 很利落 加速真的很快 而且 换挡的时候很平顺 方向盘嘛 说指哪打哪都是废话 往左绝对不会向右。哈哈
领克01的方向盘握感比较好，转向精准，指哪儿打哪儿，EPS电子随速助力也很轻松。底盘很整，有德系车的感觉，滤震也比较好。悬挂的调教是比较偏运动风格的，前麦弗逊，后多连杆，都是带了很想稳定杆的，过减速带干脆利落，比起日系车来说稍微偏硬，之前也看过法系，最不能接受的就是20万的车还用板悬。
没升级之前整体操控还是比较好的，前两天刚升级完，现在方向盘和之前比偏轻有点不太适应，以前的刚好。自动驻车也没有之前方便了，每次停车都要往前冲一下，在改进下就好了。
方向盘转向很轻洁，开着很有手感。就是转向的时候车身倾斜角度有点大，车里坐的人就会感觉不舒服。车的底盘也是比较偏硬的，过减速带会感觉很硬。
方向盘其实比较轻，之前我开过机械助力的也开过电子助力的，除了大众开起来的手感很不错以外，领克要比大众的方向盘稍微轻一点，操控起来就更轻松了。方向盘不大也不小就感觉尺寸刚刚合适。
平时用车环境就是上下班跑一跑大概10公里多点公司在市区，大概10几个红绿灯，周末偶尔去近郊逛一逛或者去老姐家蹭饭走三环最高限速100绕城高速几乎很少走！春节回老家加满一箱油说明书标注油箱容积54L跑过得最长续航是620多公里，个人感觉相当给力哦
作为一辆2.0T的SUV，油耗总体表现还是满意的，平时高速开的不多，我在均速27的情况下，开了9.8的油耗，虽然比不上车友里面那些黄金右脚，但还是在我能接受的范围。跑过几次高速，基本上高速油耗会在6-7之间，还是蛮合理的，虽然是加95的油，差不多每公里0.75元左右，还是满意的。现在电车越来越多，电车每公里0.1元，不能比不能比。
最低的时候7.3，目前7.7,8点多的油耗也跑过，最高是8.5城市道路行驶：市区差不多8个到9个，开空调差不多9个，这个避免不了的。 高速路行驶：高速每公里5毛，120的时速，高速平均油耗6.5-7左右。 开空调油耗：空调妥妥的9个，SUV不要拿轿车比，已经很省油了。
面开始以为还会很高，不过开了2900公里下来，现在平均油耗是7L/KM，单程最低油耗是5.8L/KM，感觉在这个级别中的油耗是相当可以的了。经常跑跑高架，高速油耗会降下来很多哦。
油耗方面表现的也比较不错的百公里综合油耗六带五左右，智能说是非常的节省，毕竟是磨合期，等过了一段时间再看一看，是不是还有所下降。虽然市区堵车严重，但是油耗比较喜欢。
领克01这种高大的SUV自重1.63吨，目前平均油耗在9左右，我已经很满意了。当然不能和插混相比。 另外，说明一点：除开冷天，我家车基本上开车同时铁定关窗开空调。 高速路行驶：高速上这车非常省油，一般在5-7之间。路况好提前松油门多利用变速箱的滑行模式，黄金右脚不是个事儿。 市区快速路极低油耗：这是最新市区快速路的油耗，常规路线堵车导航切换其他路线不经意出现最低油耗。
目前行驶了2000多公里 我开的还是挺多的 主要上下班距离比较远，伤心 上班的地方的房子太贵 。油耗的话 我一般开车比较温柔 不会深踩油门 高速也就6点多吧 市区一般也就7个 这个动力 有这个油耗真的很让人惊
目前行驶了2000公里，平均油耗7.8L/100公里。油耗方面确实给了我不小的惊喜，没想到2.0T的SUV油耗居然能做到这么低。最开始销售给我说01油耗低，发动机1000转介入什么的我还不是很相信，现在看来，沃尔沃的技术确实牛！
目前5600公里了，刚开始告诉跑的比较多油耗在7.0，近期跑市内油耗上来了目前在9.0，总体来说还是可以接受的。
目前行驶了7000多公里，油耗完全能接受，一个SUV平均油耗才7点多，让我很满意。在市区的话也就8个多油，我开车的技术也一般，所以这样的油耗让我很满意。
油耗是我非常满意的一项，高速路就7.6L左右，城里跑8.7L差不多。如果来猛一点可能能达到9点几，说到这里不得不提长城魏，我朋友买了一款 VV7，他说他的油耗是12.5L??，温柔点开11L，只有侥幸我没买那个车。
座椅有点短，后期改款改进了，第一批小白鼠没享受到。自己加了个头枕，才有更舒适的驾驶感。无论隔音也好，悬架减震舒适性也好，都是属于同等价位上优秀的水平。
悬架调校得益于沃尔沃团队，个人认为很好，既照顾了舒适性又兼顾了越野需求（喜爱全地型越野车的朋友除外，这车主要是一般家用。）。试了很多车，还是觉得领克好。
座椅软，包裹性很巧，很舒服，都是皮质的座椅，可以去店里看看，既运动又舒服。座椅舒适性：包裹性好，舒服，高速开久了也不累，还有腰部支撑。
舒适度感觉不错，驾驶中感觉是在驾驶轿车，而不是SUV，有个不好的地方就是头脸太高，可能有些挡住视线。
乘坐的舒适度比较不错，座椅特别的软，悬架比较运动，过滤效果非常好。细小的颠簸都能够过滤出去，长时间乘坐并不会感觉到很累。 座椅舒适性：后排座椅设计的是我最喜欢的，可以调节角度，这点比较不错，长时间坐在后排跑长途不是很累，再就是后排座椅放倒后边的空间比较宽。
这车的舒适性还不错，比如说座椅比较符合人体工程学，开长途也不累。 由于我的是低配采用固特异的御乘轮胎耐磨相应胎噪略大一点。 悬挂舒适性没得说，我家丫头长年累月坐后排：“对比老车好多了，不会乱晃！” 座椅舒适性：主驾电动调节炒鸡棒，长时间开车还可以再微调一下。
前排座椅真的很舒服啊 包裹性特别好 转弯的时候身体不会晃来晃去的 而且看着档次特别高 像朋友的保时捷的座椅 哈哈 后排座椅的角度还行吧 基本上没什么不舒服的 而且避震器对路面的过滤还是很好的 一些小坑过着都不用踩刹车 很平稳的就过去了。这点挺让人惊讶的 听说是沃尔沃的技术调教。空间不错
整车的隔音做得很好，怠速状态下，关上窗户感觉不到车子已经打火。时速到100码胎噪和风噪也比较小，比我朋友的丰田安静多了，哈哈。悬挂偏运动，毕竟年轻人，偶尔激烈驾驶一下还是很稳当的。
悬架有点硬，过减速带的时候不是很舒服，但是运动座椅包裹性比较强，把这一点抵消了一半吧，让这个舒适性又好了一些。车的隔音效果还是挺好的，前面的玻璃用了双成夹胶的，这一点这个车做的很不错。
感觉整体还是不错的，主要的是悬架比较硬。这是我老婆他们说的我毕竟坐主驾倒没多大感觉，老婆在我买车的事上很给力，我也要为她平反一下啊！老婆大人看到这个一定要息怒。毕竟我的领克还有很多优点的。 雾霾天：这个车自带PM2.5过滤装置，很环保。这个倒不是我想说的，我想发表与大家不一样的看法就是我这个配置的卤素大灯。现在很多人都不想要卤素灯的原因更多是面子问题，他们看来卤素灯就看着很low，没错，看着确实low。不过在雾天我这个看着不显眼的小灯泡就起作用了。这可是我多年开车总结出来的经验。 座椅舒适性：这个座椅包裹的确实不错，还好我不是很胖，我就想要是稍微胖一点这个可能坐着不舒服吧！包的座椅太窄了，中控屏又大影响到右脚放着不是很舒服。
在4S店的购车过程中到最后提车整个流程下来还是比较满意的，因为是在车展期间买的车，所有人都很忙，但是服务质量还是很不错的，有个小遗憾：没有交车仪式，毕竟是人生第一台车当时都没给我和爱车拍个照
参考了同价位的车型，领克不论是在动力，还是内饰，还是在多功能上面，都是秒杀其他车系的，三大件也都比同价位好，最后当然选了领克购车：销售很热情，确实很热情，所有的手续都是销售办的妥妥的 保养维护：因为是10000公里一保养，比同价位每次高一点，但是有终生质保，所以多一点点都无所谓了。 4S店售后服务：售后服务是真的好，有时间大家可以去体验下
综合对比这款车的性价比还是比较不错的。朋友介绍说这款车不错，开始还不相信，现在开了一段时间真是特别的满意，不管是从动力还是配置还是各个方面表现的都很好，做一款家庭用车领克真是非常的适合。
有人单纯看单次维护保养费用蛮高。我倒不觉得每年或每1万公里保养一次还蛮。如果以6万公里周期来看，来看领克01的总体费用合理的良心！ 至于说纷纷扰扰的亏电什么的，我倒是没遇到。仅仅是倒车出现过1次中控黑屏，那时其他操作都OK，也就是说根本的安全性没问题。黑屏重启就好了。 总体评价，20万级别紧凑型SUV王者的存在！物有所值我庆幸自己无怨无悔的选择！
性价比还可以吧?本来预算20万以内落地 看了很多合资车 可是配置动力都不理想 然后去看了看领克 一眼就相中了 哈哈 猛然发现国产车这几年性价比都很高 配置什么的都很丰富 沃尔沃的三大件这个价格很不错了
这个价位绝对是性价比之王，178800的配置更高，简直就是40万级别豪华车型的配置，只有你想不到的，没有领克做不到的。鉴于178800要等车，只能委曲求全选择168800的车型，不过日常使用配置也算不错。
总体性价比还是可以的，在同价格里配置算搞得，从外观设计，内饰用料真皮座椅液晶显示屏，中控大屏总重要的是有沃尔沃的基因在里面。
预算就是十七万左右的车，价格感觉还行，不管外观内饰看着都像二三十万的车。保值方面也没想过，没有做要卖的打算，车这东西毕竟是一个消耗品嘛。
168800我的车价加上杂七杂八的费用我首付一成就仅仅五万多就办完了。嘿嘿。原谅我任性要按揭，因为我的钱少，而且还有更多的其他用处。还是划算的！当时按揭没想到居然可以首付一成。能少给就少给吧，反正到时候可以提前还钱。还不给违约金！
小米汽车YU7（5条口碑）
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