座椅真的不错，感觉很好，视线好。像发动机，变速箱真没啥感觉，加油就走，市区还没上过2000转，刹车刹的住。开起来好开，市区跟开电动车一样的，只不过一个用脚一个用手。还有就是开起来有感觉，发动机声音前排能感觉它的状态，有蛮好路感，但又不是很强。长轴距加款加225的轮胎，开起来也四平八稳。
外观漂亮，空间够大,三大件都是比较成熟的产品,来自psa和宝马合作研发的1.6t发动机经过多年的考验，来自日本的爱信三代六速手一体变速箱稳定性自然不用讲，底盘是CRV的开起来四平八稳的
最满意的就是这款车的动力了，涡轮增压的效果非常的完美，动力输出上出乎意料的强劲，开着有劲儿也舒服啊。
1.6T发动机PSA和宝马共同研究的。听说和东风标致5008同款，AT变速箱成熟。开了一个月了动力我还是非常满意。
最满意的是外观和空间，空间比较大，一家人都是比较瘦的，主要是小孩做轿车晕车，买这车主要看中的就是空间！ 舒适性挺好，座椅包裹性很好，坐着很舒服。10几万的车我感觉可以了，不比20万的合资车差！
新款的外观自己还是蛮喜欢的，选的是黑色，看上去很大气。 空间非常给力，4.7米长空间非常大。后备箱很大可以满足自己拉货了。 发动机动力很足，自己在工地，天天拉铁钉，铁丝。上大坡，走泥路，只要不挂地盘，都敢上去。
当然是三大件咯，爱信的6AT手自一体变速箱，psa的1.6t发动机，crv的地盘，这个没的说，按照人家老司机的说法，这三样很成熟咯，基本不会出现大的故障。
AX7最大的亮点应该是它动感的外形，看上去很大气稳重，还有它的空间真的很大，能装下很多行李，其次就是三大件，标志宝马的发动机，爱信三代变速箱，CRV的底盘，这样的配置感觉质量比较可靠。
外观不咋的，要是把这个车和新款长安75摆一起，让女的试驾再决定买那个车，女的绝对不会买东风风神ax7。
现在这个阶段我对车子它的减震是不太满意的，在过一些坑坑洼洼的路面时还是会给我的感觉晃晃荡荡的，平稳度不好，可能是我的要求太高了吧，但是会比轿车好多了确实。
正常胎压四个轮胎好像有点瘪，总给人感觉气压不够的感觉，问4S店说胎压太足非常容易磨轮胎，前灯不够亮照的不是很远，车身系统没带导航希望改进
中控可以再改善一下，然后usb接口只有一个，点烟器在放水杯的地方，插个东西那个盖子就盖不上了，不是很人性化。我的倒车影像老是没信号，到4s店检查说是主机问题，现在正帮忙处理，售后还可以。
外观时尚大气，前大灯炯炯有神，后尾灯比老款好看很多，比起老款后面加了一排字母一条镀铬条横贯其中，看起来很时尚
外观是我比较喜欢的 外形 去看的时候一眼就看中了这款车的外形了 哈哈哈 有的人说不好看 可能每个人的观看观点不一样吧
总体最喜欢的就是车子的外观，样式很时尚，车子它的车漆质感很好，显得特别的高大上。内饰还行，内饰里面的做工比较仔细
东风风神AX7的外观也是我非常喜欢的，很稳重大气，车身饱满圆润，线条也很流畅，设计的档次感比较高，轮毂也很炫酷。
流线，轮胎够大，前脸大气。车身长宽高比例均衡，从高处往下看车身比好多车身长宽比例要霸气，感觉比别的车好看多了
这个是新款的，外观就是前脸改了下，自己还是比较喜欢的。后面，侧面和老款都差不多。 现在看街上白色车太多了，自己买的黑色，很大气。就是太不赖脏了，刚洗没好大会停那就是灰。
18款外观还是比较沉稳滴，比老款的改进了细节，也不像其他车那么粗矿，但是也没有19款那么年轻时尚。
大部分人选择AX7可能就是对车的外形很满意，感觉长城、荣威的logo都没有东风双飞燕好看，寓意也好，而且我觉得新款的外观比老款好看，特别是尾灯的设计很喜欢。
外观满意，比较时尚，符合我的个人审美 车灯设计：车灯实用性好，颜色偏暗，我比较喜欢，亮度可以接受，但有些不亮
摸的到的基本都是皮，座椅好，音质过得去，能读的出原音，就是一首歌有30多M的那种音质。有的车就读不出，就搞什么车载导航，那还不如手机，尤其是好多车的语音控制根本就识别不准确，跟没有一样的。
内饰上面手能摸到的地方包裹性都很好，中控现在设计也很大气，不过属于耐看型的，越看感觉越满意所以使用双色拼接的皮质座椅，座椅包裹性很强，坐起来很舒服
也很上档次，看了同级别的车，特别是合资车和咱这车根本没法比，拉它们几条街啊，用材、设计包括做工都非常不错。
中控台左右标准对称我喜欢。空调出风口设计合理，整个车身5个出风口！！坐椅仿包皮也不错，棕色坐椅给人一种内敛成熟感
内饰不时尚。 门边都是皮质软包比较满意。 中控靠副驾驶有个把手，感觉好碍事，占空间了。 门边放水的地方很大，放瓶水还可以放几包槟榔呢。
是不错的，基本摸得到的地方都是软包，然后还有钢琴烤漆搭配，配色也不错，橘红配黑色，也不会显得单调。
内饰一般，之前看了AX4的内饰做的挺时尚，广汽GS3的内饰也很年轻酷炫，唯有中控我比较满意，中控屏的位置跟其它车不一样，有特点。
满意，大气，豪华而又不失简约，好评 多媒体车机：有车机只能互联，没有导航，对多媒体不是那么满意 仪表中控：仪表盘，中控设计比较合适，满意，给一个大大的赞
我们一般长途跑的多，一般都是满载。后排朋友坐着不觉得拥挤！长时间坐车腿酸的现象比较少，有自由舒展的空间。后备箱空间相对也很大。我们几个人出去打工的时候都会带几个箱子。放在后备箱刚好合适！
同级别最大，什么哈弗h6啊，gs4现代ix35起亚智跑吉利博越都靠边站。买这车我妈跟着我一起去看的，她坐上车就说这车空间好大，坐着也舒服
须满分，大，真大，我一米八，驾驶位，头顶还有两拳多的距离，后排跷二郎腿没压力。后备箱，比我朋友的传祺大。后排没有凸起，有图有真相。座椅还可以放倒，后背箱拉东西比面包车都要多。
现在对它的空间需求不是很明显可能是因为还没有二胎，作为一款紧凑型的SUV，空间真的很大，车子空间的利用率特别的棒，在车子的安排上和布局上是非常的合理的。
AX7的空间，说是紧凑型SUV也是太委屈了，空间赶得上一些中型SUV了，对比过同价位的几款，空间上大很多毕竟4米7长，前后排空间都特别宽敞，尤其是后备箱，出去玩儿能带不少东西。
宽度躺下一个一米七的人。长度也够长前排后排空间都大，坐5个成年人感觉不到什么压抑。后备箱轻松放下三四个26寸行李箱后，还有空间！
空间很大，很喜欢，比朋友的gs4和h6要大很多，后备箱可以装很多东西，周末的时候喜欢和老婆小孩出去野炊，烧烤炉，帐篷什么的一些必要的东西都可以放进去，没一点压力！
前排乘坐空间挺宽敞的，我身高一米八，体重一百五，不算是瘦子了吧，坐在主驾驶位置上感觉不压抑。 储物空间：后备箱很大，装两三个大的行李箱完全没问题。 全家出游时：只是满载的时候后排中间位置相对较为拥挤，主要是腿部空间不够理想，还是更适合身材娇小的人吧。
家里一共5人，一个女儿2岁。一家人坐着绰绰有余。 本人1.76，老婆1.72。爸妈个子矮点。坐里面没压力。 有次去亲戚家，回来时后排坐了5个大人，后备箱还坐了2个大人，在乡下才敢这么坐。 这车空间很给力。 后备箱有留的遮物帘接口，但是没遮物帘，很遗憾。
大，大，大，重要的事情说三遍，对比同级别的车来说，这款车我比较后觉得是空间最大的。哈哈，过年的时候后备厢装满了拜年的礼品，然后后排坐了五个人，五个成年人哦，体重不低于60公斤一个人，当然超载是不允许的，不建议大家学习。
AX7的空间真是无可挑剔，4696的车长超过长城H6，后排即便180的身高也能翘起二郎腿，后备箱空间也很大，过年回家五个人的行李本来还担心装不下，结果是多余了，换作其它SUV不一定能装的下。
我就像把那个自动启停永远关掉，每次都要管一次。刚开始的时候不晓得，等红绿灯自己关掉发动机了，起步慢，后面关掉好多了。还有这车急加速也不是盖的，真的有点快，不然也跑不出10秒破百。
只要舍得给油，动力没得说的，1.6T，我觉得赶得上君威的2.4自吸了。就是起步有点肉，四十码以后后程加速毫无压力。
能还可以，驱动非常给力，马力也比较大，所以开起来是非常顺畅的感觉，然后上路提速也是非常的快。
是我最惊喜的地方了，1.6的排量说大不大，加上涡轮增压，动力输出的效果真的是杠杠的，非常的强劲，出去搞自驾游轻轻松松啊。
1.6t发动机配备涡轮增压，动力充沛。无论是提速、超车、上坡都十分满意。上高速120码，不超过2000转，给油有向前冲的感觉
这是我第一辆车，以前也没开过什么车，个人感觉动力还是杠杠的，1.6T家用足够了。高速超车还可以，我不喜欢暴力驾驶，安全第一，超车跟几十万的车没的比，一分价钱一分货。
起步时有点肉啊，在市区等红绿灯的时候感觉经常比旁边的车慢一步，提速效果也一般，超车时不够有信心，偏偏我还是急性子，哎，看来还得多习惯习惯吧。
车子比较重，但是1.6的发动机真不是盖的。起步稍微慢点。但是特别是中段加速就很给力了。就是车子早上启动的时候声音大点，但过一会会变小，看见我们家对面的宝马轿车比我声音还大，我就没纠结了。
1.6t的发动机动力没得话说，杠杠滴，其实对于我来说这动力给我就浪费了，平常开车也就60码左右，高速也才120码，马力我根本就没有发挥出来嘛。
1.6T的发动机不仅能满足上下班的代步，对于一些复杂的地形山路动力方面也很给力，过年去山上游玩，山上的路很陡，开到一处陡坡的时候刚开始轮胎打滑，后来启动运动模式一脚油门就上来了，AX7的运动模式、雪地模式，可以根据不同地形来切换，这点做的真的很不错。
发动机动力不错，开了空调后也没什么反应，换挡平顺，跑高速动力也很强劲，加速反应快 动力平顺性：涡轮介于比较平稳，换挡平顺，比较满意，好评
像我对它的操控是基本满意的，第一次开这种SUV，它的方向盘很轻巧，并且车子的底盘也是超级稳的，开起来特别的舒服。
有倒车雷达，还有倒车影像，硬件上配置这么好，加上转向系统也很灵活，方向盘的指向性很精准，而且底盘扎实，对路况的适应性也比较好，整体来说操控还是很不错的，驾驶很流畅。
方向盘轻松打转，没有空隙，倒车有倒车、感应雷达，离物件1米左右就自动报警。倒车影像完全可以看到车后面不用担心，安全放心
操控性很好，方向精准，指哪打哪。底盘很扎实，对路况的适应性也比较好，整体来说超控性还是很不错的，驾驶很流畅。
这玩意我也不懂啊！就说说感受呗，起步轻踩油门没啥反应，踩重了那推背感杠杠滴，不过开了一年了，现在来说这些都不是问题，我已经适应这车了。还有一点，方向盘不是四项调节的，只能上下调，不能前后调，不然能前后调节，坐姿就更舒服些了。
我选择的自动挡，在操控方面可能更简单，但有点小问题，时速在100左右的时候，如果路况不好，方向盘会有轻微抖动，我老婆觉得还好，可能我个人比较敏感吧
目前还没过磨合期，纯市区，九个吧，首保后应该会降一个，完全能接受，老款的2.0的，市区能干到十一个油。
平还好，开始预计车子它的排量还比较大，以为车子的油耗会特别的高，可是在实际的实用上我是感觉车子它的油耗还比较平稳的，总体的一个水平也不是特别的高。
现在还在磨合阶段呢，但和一些SUV车型相比目前的油耗就不会显得高了，后期再多少降下来点，我还是很满意的。
油耗还算可以吧，算下来平均油耗在七个半不到，还算不错 城市道路行驶：综合道路上油耗还算可以，能接受吧，就是上下班开，主要跑工地，比较偏远 高速路行驶：高速上差不多六个半，开空调的情况下，确实挺不错，有那么大的个头， 开空调油耗：在南方，本人偏胖，开空调的时候比较多，感觉不到有太大的油耗增加，
百公里七八个油吧一公里6毛左右，这么大个车可以接受这个油耗了。加了500多块钱跑了1300公里还有一格油；工作在城市，周末回去上高速，城市郊区高速各3/1吧！
看别人说这车油耗高，我感觉还好，可能跟开车习惯有关系吧，比朋友的1.5T的h6油耗低好多，跑过最远的高速是1100公里，用了500块的油，不知道别人那么高的油耗是怎么开出来的。
目前只行驶了400多公里，看油表上面是7.2。 百分之60的在国道和省道上面跑。其他都是市内了。
看了下论坛对比了下，咱这大个车油耗还是不错的，对比我朋友博越低三个油，我的表显油耗不到7个，实际9个左右，我朋友博越那油耗他自己说，不低于12个。这算下来我一年比他节省不少油钱。
油耗有的人说高有的人说还好，我觉得城市道路和高速两个极点，城市道路红绿灯多，速度起不来，走走停停的所以油耗高一点，高速上匀速行驶6-7个油，总的来说油耗还可以。
行驶了1500多公里，油耗满意，续航能力较好，最初我选择的哈弗H6，但是有很多朋友劝我，说哈弗H6的油耗太高，出于经济实惠方面的考虑果断的放弃了哈弗H6，从而选择了风神ax7 城市路段表现：开了空调后，动力变化不大，在城市路况比较好的时候，油耗满意
座椅的舒适性的话还可以，不过就像我说的，自己感觉在过一些烂路时候还是会有晃晃荡荡的感觉，在城市里面开还是比较平稳，估计这也没办法
要说舒适度从驾驶角度来说还是很不错的，动力强劲，操控优秀，开着比较带劲儿，乘坐上相对也可以，就是悬架硬点，坐时间长了会感觉容易累。
过减震带没有一震一震的感觉，走烂路不颠簸空调也给力。后排也有设计出风口制冷非常快，前后出风口同时出风对流。
减震舒服，60码一下的速度过普通减速带基本可以不踩刹车 空调：空调非常给力，环境温度40在外晒一上午只要打开四个车窗再打开空调的强劲档制冷，基本上三分钟就可以进驾驶室开车上路啦
悬架还是偏舒适的，细小的颠簸过滤不错，过减速带时车子弹的很厉害。地盘隔音感觉不怎么好，大颠簸声音很大，小石子敲打地盘声音也大。
好路上开，这车还是很舒服滴，烂路，有点颠。我自己开车的，后排基本没坐过，有次没事跑后排玩玩，哎哟，后排坐着比前排舒服多了。
过减速带颠簸感比较小，但车身跳动幅度大 空调：空调制冷制热效果比较好，没有感觉到风，但是慢慢就暖和了 噪音控制：发动机有轻微的异响，其他表现良好，隔音效果也比较好
还可以吧。比较满意，比较有些车来说还是可以 购车：就那样，当时刚上市，优惠不是太大，说实话不太理想，店里有点让人伤心，但是不妨碍对东风风神的那种感觉
15万以内的车有这个硬件配置和性能可以了~在国产SUV越野车族中名列前矛，无论是上班还是家用还是出行旅游都应付得了
性价比感觉还不错，就是给个屏幕没导航，11.38万了天窗都没。屏幕互联只有华为手机才能行，其他手机只能连接蓝牙听歌，然后接听电话。 介于其他车，在空间，动力和油耗来说自己还是比较满意了。
就三大件，空间，内饰，价格来说，我觉得还是不错的，我是刚出就买了，一毛优惠也没有，也没啥东西送。要不然做活动还会有优惠。
合资车的三大件，卖国产车的价格，感觉超值，同级别中的哈弗H6、荣威RX5都没有AX7的性价比高。
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