这辆豪华型7，我入手半个月，跑了400多公里，发动机有力加速快，配置也够高，之前我是开了5年的哈弗H6三年的东风雪铁龙，本人感觉法国车的发动机耐用皮实，长城车的外观漂亮配置领先，但是内在的东西就很一般，发动机油耗噪音都大。所以我选保有量不高的X7，心里踏实。
这款车最让我满意的就是外观，买车到现在，已经不下十次听到有人夸我的车好看，听别人夸，感觉这车还是有排面的。说实话，每次看到它的车身，我就有一种赏心悦目的感觉，开起来心情也很愉悦。这款车的外观也是我当初选择它的原因之一，特别是前脸和侧身的设计，亮眼又大气。
外观就不说了，大气又时尚。 动力1.6T加速以及山路动力表现让人信心十足。 舒适性和空间没的说，基本可用十分宽敞来形容，可能也因为我之前开的是轿车的原因，换车后就是那种从100平方的房子搬到别墅的感觉。储物空间设计也比较实用，转向非常轻，底盘调校得很舒适。
关注这款车已经9个月了，出差时跑了各地4s店实地看车、试驾，购买后又跑了1000公里，满意的地方太多不赘述，总结优点如下：外观设计良好，驾驶体验较好，乘坐体验舒适，低速盲点监测实用，内饰设计成熟稳重。
要说这车最满意的还是挺多的。个人感觉这车外观不错，大气，不是很潮，也不古板。耐看！三大件也不错！听说三大件都是进口的！宝马发动机，CRV底盘，变速箱是爱信的！
空间大，同级别的，能达到这么大的空间应该没有吧。外观漂亮，看不腻。家用一点问题没有，坐着也舒服。
空间大，外观大气；这两点是我最满意的，空间在同级别SUV里面觉对是没得说的，颜值也是相当高的，另外三大件也是比较满意的，国产车虽说近几年提升看很多，但是问题还是存在的，所以还是选择一下靠谱的三大件安心一点
这款车性价比很高，开出去不掉价，外观很凶悍，特别是空间真的超级大，过年回老婆娘家后备箱塞满了，真的不是一个大字能形容了。
对于我这个开了十几年轿车的人来说，满意的地方太多了！简单说几个。第一:空间相当满意，1米86，105公斤的我坐进去，调整好姿势，头离车顶还有一拳多的距离。第二:通过性真好！轮胎大，底盘高，比轿车强太多太多了！这一点昨天真的深有体会了！第三:颜值漂亮！有些人还在等9月25日新款上市。其实我觉得新款颜值确实年轻，动感，时尚了许多，但老款外形和内饰更符合我硬朗粗矿的气质。第四:三大件好啊！psa和宝马的发动机（无关税原装进口），CRV底盘大家都知道，这两样国产其实做的也算不错（比如奇瑞的发动机）。我主要说的是这个日本爱信第三代6速变速箱，它是配件日本原装进口（收关税）国内组装，懂行的人都知道这个国产变速箱真的没法比！这四点最是最满意的吧。
外观内饰比较满意，油耗也很满意，新车才600公里油耗9升吧，车辆内部空间，后备箱空间都不错，对得起这个价，最主要是很有名的三大件，发动机是标志的，变速箱是爱信第三代6AT,底盘是本田CRV的，说出去都很有面，东风整合了很多资源才造出了这款外形好看价格亲民的好车
车子的整体质量确实不错。拿到驾照当天提的车，新手司机上路免不了磕磕碰碰。车身的漆很耐刮，村里路窄，路边的树枝来回蹭也还好。最牛的一次倒车把右边倒车镜刮的翻过来了，当时暴力扳正，我以为里面电线会断，没想到按一下倒车镜开关照样关上了，哈哈。车提回来到现在7个月，跑了快1万公里，没出过什么毛病，质量真心耐打。
非要挑最不满意的地方，那就是这款车刚起步的时候有点肉，动力提升的速度有点慢。不过这也可以理解，车身这么大，起步有点肉也是在所难免的。
不满意的地方有二，一是很多人吐槽的时好时坏的神经质自动启停功能，本来对这个功能就不感冒，点火还有明显前冲，目前习惯性关闭此功能；二是停车挂P档熄火，车门没有自动开锁功能，这么简单实用的功能居然没有配备。最后是一点忧虑，家住沿海且冬季有雪，为了防止融雪剂造成腐蚀生锈加喷了底盘装甲，依然有一点点担忧有些部位会生锈，希望是自己多虑了。
之前看过旧款的中控不是很喜欢，18款改款了，中控变化也不大。个人不太喜欢自动启停，每次都要手动去按，不能一键关闭。
4S店给的生产日期六个月以上的车，还是属于召回范围的车，不过交车前召回的问题先解决了。先换了零件了。心里总是不舒服。 一个usb接口，灯不够亮，没有隐藏行车记录仪接口。都算小遗憾吧。
最不满意的地方就是发动机启停了，每次都是按几率来触发的，不是每次都自动启停，完全没有感觉到这个功能;转向灯提车过来就是坏的，去4s店检测了，说是原厂配件问题，给换新的，等了2周没有动静，服务还是存在问题
发动机声音有点大，特别是冬天出车的时候，等怠速降到800转就好了。油门响应初段稍微有点延迟，走一段距离之后就好了。
发动机100KM/h的时候噪音大发动机的声音胎噪都进来了，停车怠速的时候也有点声响，应该是隔音差了一点
最不满意的要看怎么比。原来一直开自然吸气的轿车，操控性和起步（只是起步哦～）肯定是比不过自然吸气轿车的（1.6同排量）！不考虑7块多的油价和安全你也可以非常棒！真正不满意的地方有2个，一就是腿部空间稍微有点窄了，也许这是习惯问题吧。二是卤素大灯不太亮，过几天换个LED去！。
当然是买车时候整体的服务了。销售在我交定金之前给我算了一笔账，告诉我一分钱不用多花。交了定金之后立刻说还有七百上牌费没算。然后销售经理跟我说七月份的车不能保证，但是四五月份的车没问题。结果到店发现是三月份的车。销售经理矢口否认保证过四五月份的新车。交钱之前答应的小礼品随着购车款交了之后，不给了。说是被送没了。我也是服了。至于么，一点礼品而已，至于交钱之前满口答应，交钱之后矢口否认么还有东风客服我真的无语，我问车机互联怎么用，然后他说查询一下，过了三分钟，问我：您是不是咨询windlink怎么开wifi………我是真的无语。如果你能忍受冷车启动声音大，和销售的坑的话。那倒是可以入手。不过同样的钱，为什么不买吉利博越？？
各部件拼接缝工艺还是有待提高的，发动机舱的隔音，开起来的胎噪风噪都应该在控制控制，有些地方的油漆面比较薄，还是得多注意品控工艺
2018年9月份的时候上新了2019款的AX7，和新款一对比，感觉还是19款的好看一点，前脸年轻了很多，内饰也看起来精致一些。再就是档位设置要吐槽一下，R档在中间感觉不方便。虽然P和N档都能启动车，但是要锁车门只能推到P档。新手司机喜欢踩半刹车，每次从N推P档都好心疼变速箱。
车的设计并不复杂，但是给人一种时尚、大气的感觉，特别是前脸设计很有层次感，棱角分明。侧身的线条感十足，使得车在视觉上更加修长了。轮圈的设计非常独特，有点像螺旋的形状，非常有运动感。
外观我觉得很时尚了，车身侧面看起来运动气息十足。我特别喜欢轮毂的设计，造型看起来挺漂亮的，时尚感满满。
外形设计满意，家人朋友在对比了X37（4s店说这是AX7新款2019的代号）之后，都认为现款比新款成熟稳重，所以在新款还有一周上市的情况下，依然选择了2018自豪。吐槽一下卤素灯，真心不是特别亮，不过仁者见仁，所到之处均有路灯，不是为了发泄对于对面远光灯的怒火，可改可不改。
外观每个人的审美观不同，这里只说个人见解，外观对于我来说还是比较满意的，不潮中规中距。耐看，唯一美中不足的是为什么18款的屁股尾部不是老款那种带车标的，为什么改成几个英文字母。个人感
外观挺好看的，家里人就是冲着外观，大气，然后就买下了。个人觉得也不错，看着挺舒服。尾部也很好看，特别是logo，比以前的标好看多了，显得更有高级感，不知道的因为是很厉害的车。18寸轮毂，外观不输其他车。
颜值高的，时尚大气的进气格栅，犀利鹰眼大灯，等等系列优点都是不能言语表达的！虽然有的说仿这个仿那个的，但是我觉得整体还是比较独特协调，对比过好几款同类型的车子，外观还是OK的
前脸很成熟稳重，腰线很饱满，屁股上翘的走势，我选的黑色，看起来很凶，很有气场，加上这么长的尺寸，很吸睛。记得刚买的时候几个不认识的人都问这车起码要20万吧，听着我心里很舒坦。
AX7的外观比较适合28往上结婚了的人的审美，比较大气简约的风格。如果是年轻人的话应该会更加喜欢全新一代AX7多一些，设计时尚点
外观这东西完全就是见仁见智，完全个人主观上的东西。我个人感觉中规中矩的，前脸大气沉稳，车尾18款的加了字母有高大上的感觉。侧着看腰线是唯一觉得有肌肉的地方，还有就是轮毂个人很喜欢。
车的内饰做工很好，很有质感。特别是中控方向盘区域，整块都是黑色的，但是又加以一些亮眼的颜色修饰，看上去有点奢华的感觉。
我主要不喜欢仪表盘的设计，其他都不错，一开始买这车的时候我用手捂住车标发到朋友圈，很多人以为我买了什么豪车呢，内饰材料不错，大部分都是软包，车内异味较小，挺环保的，内饰风格简洁时尚，就是那个什么互联系统我真的基本上没用过。
内饰设计的很漂亮，整体黑色搭配。中控屏清晰灵活，触感反馈快。空调给力！仪表盘很好看，视力集中！
计稳重不张扬，新款X37的内饰设计虽然潮，但并不适合我，毕竟车是用来家用开的，实用第一。吐槽一点，油箱口盖开关的设计太low了，扳动无手感。
内饰个人感觉一般还可以，不能接受的是为什么中控不是液晶显示！要是把19款的内饰换在18款车上绝对大卖啊！
内饰一般，做工用料也一般，内饰看个人把，本人不喜欢。内饰给人感觉就是比较中规中矩，个人觉得这个中控比较一般，但是每个人的看法不一样，还是看个人能不能接受吧。如果中控再增加点现代气息，觉得这个车肯定不错。
越看越耐看。 原来排斥黑棕，看了就好就发现越来越好看。材质大都是软的。车子有些材料味道，不是甲醛味，放了几个炭包后，味道小了好多。 多媒体联接手机蓝牙很快。车上实体按键很方便，半天上手，可能这车有法系的基因，我上一辆也是法系，用起来很顺手。
设计风格保持中立，还有很大提升空间，希望以后能越做越好；网上吐槽的中控问题，我觉得还可以接受的，实际上的感觉比图片看的要舒服，在实际的操作中还是有很大的便利性，但是时尚潮流元素要少很多，这个是事实，不可能十全十美啊
手碰到的地方基本都是皮或者软包材料，座椅全皮质的，有档次感，仪表台中规中矩吧，该有的都有，只是没有特别科技化的东西，中控大屏就像个老式大屁股电视机，真心的不好看。
内饰成熟稳重，座椅配色漂亮，钢琴键控制板面我喜欢。遗憾的是哪里都好，就是中控台上有那么一小块硬塑料！！风神！你就缺那点钱吗？
中控真是和外观相得益彰。18款的外观感觉老练大气，内饰就显得老成，19款的外观更显年轻简洁，内饰也年轻，哈哈。做工也还好，无论是座椅上的双缝线，还是中控的按键，旋钮，拨片都很好，没有虚的感觉。个人很喜欢空调那一排琴键式的拨片设计，好看又方便。
空间很大，很宽敞，尤其是后备箱，因为时不时要回乡下老家，所以选择了大空间的。 乘坐空间：身高173，驾驶室很宽敞，头顶有三拳的距离。 车内储物能力：车内储物可以再优化一下，驾驶室采用隔断限制了空间，储物还可以再丰富一些，副驾驶储物很深很好
我一米七八，坐在驾驶位上觉得腿部伸展还可以，头部也不顶。后排空间，坐三个人的话绰绰有余。但是如果是体重稍胖的人一起坐的话，中间那一位可能会有一点难受。后备箱的容积也还将就，毕竟前面两排已经占去很大一部分空间了，但是行李箱还是可以放好几个的。
乘坐空间满足家用是很轻松的，在车内感觉还是蛮舒服的。买这车一直想去长途自驾一次，还没有启程。 后备厢容积：后备箱容积还是比较大的，有一回去机场接三个朋友，三个28寸行李箱和大包小包无压力。上周还有人用我的车搬了个家。
空间充足，两边门都有储物盒，尾箱空间也大，我喜欢钓鱼。后面一箱基本都是放钓鱼的道具，有时候放几个桶！空间也还有剩余的！
多人都表扬过了，简述，本人偏胖，驾驶位、副驾、后排亲测绝对让人满意，特种体型除外，友情提示，拉的人越多越费油。 储物空间：后备箱真心大，自驾游可装折叠床、桌椅等等一应俱全，扶手箱也超级大，不好找地方放的尽情往里面扔。
空间没得话说！这个赞一个，后排刚提车时坐三个人一点都不挤。还是三个男性！老婆坐副驾驶位置还抱着姑娘都很宽敞！
空间是完全够用的，前排座椅调节好后，后排空间也很大，三个人坐着也没一点挤。后备箱也是很能装的，走亲访友不怕东西不够放，从来不用担心。空间棒棒哒！
空间大。 后排放倒能全平就完美了。 后备箱超大，自己买了全包后备箱垫。 买了充气垫，兵工铲，就等着出去浪了。
我本人身高180cm，坐在车里一点压抑感也没有，空间是绝对OK的 ，后备箱也是绝对大的，我把座椅放到试了一下，躺在上面睡觉都可以；横向空间也是很不错的，虽然我的车后面还没有坐过三个成年人，但是就两个人来对比，空间还是很富裕，前排更不用说了，没有一点拥挤的感觉，空间方面在国产紧促SUV里面，绝对是老大级别的
满载五个大人后排三个200斤的胖子没有任何问题，过年的时候亲测过，亲戚都很富态，后排坐着一点都不挤。我本来也是个胖子，在我前排座椅靠后的情况下后排坐175的人腿部还有一拳的距离。
本人1米86，105公斤，头部空间非常充裕，腿部纵向进深也很宽裕，但是横向感觉稍显局促，也许和我长期开H30叉着腿踩油门有关。开了这几天好像又有些习惯了！
的说，我本人176，体重90公斤，不论前排还是后排都还有很大余量，我的驾驶位调好后排乘客还能跷二郎腿，后备箱把后座放倒就是个双人床居家旅行必备啊 储物空间：储物空间也还可以，副驾驶手套箱真的够大，中央扶手箱也是真的够大，平常也就我自己开，也没什么可放的东西，后排有个中央扶手，还带两个杯架，很不错
乘坐空间：空间满意，前排调好位置后，后排空间足，还有两拳多 储物空间：行李舱空间大，可以放几个密码箱都不说问题 全家出游时：一家四口人轻松的，两个小孩在后排可以打闹 放行李：行李在多也不怕，行李舱空间大，所以旅游行李在多也不怕 横向对比：比上不足比下有余，动力在1.5和1.6里是绝对的优势 远观：远看以为是外资车，车身大，腰线也不错，车头和车身比例不错
大，不是同类车如哈弗H6，长安C75等可比。后备箱更是大得无语。以前关注比亚迪宋，自看了这车后，完全中毒了，其他车都看不惯了
前排副驾驶空间绝对没得说，舒适。驾驶位感觉横向空间不太够，右腿踩油门上靠外扩有点局促，不过也可能是出于安全考虑。竖向高度绝对够，185的身高调调座椅高度照样舒适。后排中规中矩，4个中等身材的大人可以坐下。老婆身材小总说后备箱可以坐几个她......，后备箱确实够用，也做的平整。总之一般家用够了。
起步有点偏肉，油门偏重。可能和车自身重，动力不大有关，但城市道路够用了。 日常加速动力：日常油门偏重，起步略肉，但转速过1400的时候涡轮介入会有很强的推背感。
前面我也说过车辆起步的时候可能稍微有点肉，但是我这个人平常开车不追求刺激，求稳，平时在市区里开，这个1.6T的发动机还是可以了。红绿灯的时候，深踩油门，起步也挺给力。动力我还是很满意的。
只能说没买1.4，我就做对了。这个动力很合适，有时候家里人开到工地去也毫无压力。1.6T的发动机，高速上跑到120，都还是感觉这么的稳健。买车的时候，4S的人说这车整体质保10年不限公里，也算是打了一个强心针。
对够用，起步的时候油门需要多踩一点点，适应了就不会感觉肉了，涡轮介入顺畅不突兀，爱信变速箱大赞，换挡非常平顺，无顿挫感，高速低速超车均无压力。
动力方面个人感觉还可以吧，速度提起来后一点再加速反应还是不错的！一般家用绝对足够了。提车时满员加个小孩都还行。
动力个人觉得还可以，毕竟发动机不错，有保障。平常开都是D挡，基本够用，想要推背感，感觉一般，没有那么强烈。
起步平顺，加油块，推背感踩下就有。 加速很好。市里起步我的车一般都在前面。 高速还没跑过，市里环线用过定速巡航，很好用。
高速动力很OK了，城市路段只要舍得给油一样没有问题；超车也是不虚的，城市路段红绿灯多，速度提不上来，就可能感觉反应迟钝了不少，但是在高速上面就没有这个感觉的，很稳的，轻松就上100码了，都没有什么感觉
只要舍得给油没有任何问题，急加速的情况只要提前收点油再踩，提速还是很快的，特别是在国道上超车挺干净利落的，没有无力的感觉。城区跟车反应就慢半拍，可能还是很调校有关。
1.6T的标致发动机还是对得起标致的，这么大的车，这个重量摆在这里在，挂上S档说走就走了，还是那句话没有肉车只有肉人。
正常油门力度，起步慢，这是涡轮增压的通病，因为涡轮没有介入嘛！但是Ax7在1400转扭矩就能达到峰值。别说十几万的国产车，就是20万上下的合资车也没几个能达到的！如果全油门，这么大的车，10秒以内的百公里加速，你说动力怎么样？（就是心疼油钱！）
全够用，我这个还在磨合期，不敢深踩油门，就是起步那一两秒会有油门延时，过了就好了，超车没感觉费劲，还是在于搭载这个THP发动机的好处，变速箱也不会感觉闯档，很是平顺的就起来了
HP发动机 加速表现：起步较肉.速度30以后，舍得给油门，随叫随到 动力平顺性：换挡一般感觉不出来，不知道的还以为是CVT变速箱 跑高速：目前还没有跑高速，不知道什么状况，应该比较省油
1.6T的市内跑完全够，上了高速只要舍得踩油门，动力还是可以的，毕竟是SUV，不是跑车。而且油门有两段，最后那一截地板油踩下去还是能感到热血蹿升的，哈哈。
方向盘的握感不错，握起来和打转向，回馈的力度都是OK的。车上的功能按键按起来也很灵敏。总的来说这款车的操控还不错。
这车的开起来很不错，开起来很稳，一点都不飘。电子助力的方向盘转向很轻松，指向也比较精准，基本没什么虚位。刹车制动比较灵敏，轻轻踩一下刹车就能稳稳的刹停，跟我原来的尼桑感觉差不多吧。但是我有钱还是要买德系的BBA，比如宝马的操控真的一流啊。
操控感受并不是特别良好，在低速涡轮没介入的时候换挡卡顿！有推背感。减震有点硬！跑山路有点吃亏！
方向盘无虚位，但可能是个体差异，我感觉方向盘比轿车略重，底盘和悬挂方面，由于一直跑的路况较好，偶尔过减速带也没什么特别的感觉，中规中矩吧。
操控也还好！谈不上多么优秀。但是也不差！记得有次开车来电话了！接电话在，在省道上定速70，有个急转弯没注意，等进弯道了才发现，当时还是挺慌的，刹了一脚，马上打方向盘，不是很急打的那种！差一点就撞护栏上去了。估计是ESP起作用了！在这里提醒大家注意行车安全！
操控性还是不错的，方向精准，新手开也能够适应，方向盘挺轻的，挺喜欢，就是方向盘小那么一点点就好了。
操控精准。方向盘要细点就更好了。 带雪地和运动模式，就等下雪天试一试了。这个车也不会用来越野，三个模式够了。
SUV的操控也就一般吧，我之前开的都是轿车，和轿车肯定是不能比的，但是还过得去吧，除了速度很快转急弯的时候会感觉倾斜度很大，其他都没有什么感觉，追求了大空间和视野，在操控上就不要要求太多，鱼和熊掌不可兼得
方向盘很轻，电子助力，指哪打哪，急转弯也没有侧倾的很明显，低速时盘子很轻，高速盘子自动变重，我老婆开着都觉得没有压力。
线性基本和自然吸气的车差不多，我说了不算，自己开了就知道了，正常油门基本没有突兀的感觉。方向没有H30好，掉头时H30可以自己回正方向，Ax7必须手上吃点力把方向转回来。低速时方向轻，高速会变重。
家用SUV也谈不上什么操控，就是很平稳，方向盘初段较轻，随车速而加重，指向也没什么虚位，225/60r18的马牌轮胎抓地力也很好，致使刹车也很好用 底盘及悬架：底盘很整，不会有松散的感觉，就是悬架避震有点硬，城市里开小坑洼也能感觉到，倒是走烂路会好一点
作为SUV来说，还算中规中矩，和轿车有区别。过弯车速上60多能明显感觉和轿车的区别，方向盘自动加重。手自一体的车，基本都是自动挡在开，新车磨合期的时候5挡降4挡有顿挫感，其他档位没有，升档也没有。现在基本感觉不到了。
目前为止加过两次油，一共735块钱，跑了大概1200公里左右，现在还剩小半格油。这个油耗觉得还可以哦。
这车基本上都是跑市区，重庆这个地方经常会堵车，一堵车油耗就飙升。周末出去玩的话，跑高速我开得比较慢，这样一是安全，二是省油。到目前为止，综合油耗是9个油，在这个级别的车里，算不错了。
目前为止开了也有3000公里了，主要是在市区内使用的时间比较多，堵车的时候不算多吧，偶尔开去工地，平均油耗在10L左右，自从听说东南DX7上13后，对于这油耗还是算比较满意的了。如果能省油一点当然更好。一分钱一分货，也没听说哪台这么大的车能省油到哪里去。
油耗7.9稳定！1.6的涡轮发动机这个油耗很实惠了。与驾驶习惯也有关！自己注意点能稳定8这样！
由于个人喜好，SUV是首选，所以本来对于油耗不是特别在意，车买了偶尔也关注一下，正好行驶了1000公里，计算也较为方便，所以大概计算了一下，表显7.1，实际计算，1000公里共计加油800，邮箱剩油100～120之间，每公里油耗不到7毛，以加油7.62每升计算，实际油耗为9个多一点点，非暴力驾驶，有300公里左右速度超80，其他为市区道路，偶尔拥堵，油耗表现满意。
油耗不能跟轿车比！但是在同级别SUV里面还算省油的，目前跑了1000公里，加了600块钱的油，一半市区一半高速吧！ 高速路段表现：高速表现不错！就是上到120速度有点噪音。车身有这高.120以下感觉还可以
这个就是大家感兴趣的话题了，开车要看人。像我这样。每次一脚下去的人，油那也肯定少不了，买车当时油好多车油耗高，没买，但是这款个人感觉能接受，电脑上显示的8个油，实际多个一两个，挺不错的。跑高速，那不用说。
目前行驶了1400km，高速跑了900多公里，其他都是红绿灯路跑的，高速差不多6毛一公里吧，红绿灯路面偏高，现在算下来将近一块钱一公里，200块钱也就跑个220-230公里；如果是城市路段用车我觉得还是轿车划算，这个油耗有超过我的预期，不知道是我技术原因还是没有过首保的原因，我开车也是很温柔的，从不暴力驾驶，希望油耗能有所下降，毕竟现在油越来越贵了
纯高速和快速路一箱油350块钱可以跑600公里，全城区路段就只能跑500公里了，过年的时候已经亲测过的结果，总体来说还是可以接受的。毕竟这么大的车，跟轿车比是不可能的。
目前行驶了650公里，没有出磨合期，都是在二线城市的市区和快速（堵啊！！二线也很堵啊），就上过一次来回50公里的高速，油表现示油耗是时速32公里8.0的油耗（有图为证），实际应该是9.5-10个油。从50公里的高速来看，高速上应该可以控制在7个油以内，总得来看至少比博越低2个油，因为博越我开过一段时间，市区里可以达到12-13个油。
加了300块钱油，跑了180公里，显示还能跑180公里。算下来300/360大概九毛一公里？？还在磨合期
目前行驶600公里，我自测算是百公里9升油，已经达到我的预期了，买车前就说不能高过百公里10升油，而且现在在磨合期，过了磨合期估计还有下降的空间
目前行驶了3000公里，城市道路占70%，高等级公路占30%，平均11.5升/100公里，和宣传的相差较大。
夏天市区开着空调基本11.5左右，不开空调市区红绿灯多9.5个油左右，高速能到8个油以下。油耗这东西开车习惯影响很大，之前油价7块多8块的时候我跑市区一箱油算下来有过6毛2一公里，现在这几天油价6块多，跑高速照样6毛多一公里。暴力驾驶费油.......
说到舒适性，我觉得真的可以好好夸一下它。汽车座椅我喜欢软硬适中的，太软的坐起来有点塌，太硬的舒适感太差，而这款车的座椅刚刚好， 我们一家人都很满意。
在噪音方面，这车做的挺不错的，低速行驶基本听不到什么噪音，只是在高速上会有点风噪、也不算是很大，在国产车里还能接受。 座椅挺酥服的，就是觉得后排还可以大一点就往后备箱方向挪一点就好，不知道厂家能不能做到。
座椅包裹性不错，可惜没有真皮座椅，有电动调节座椅。没有腰部支撑也很可惜！加减速有推背感，过弯太快车有点飘！
驾驶舒适性个人感觉比轿车好，乘坐舒适性可能略有差距，但个人认为，空间大的自然比空间小的舒服，至于减震问题，又不跑山路，市区、郊区的公路还是挺平的，道路崎岖不平的地方还要比舒适度，我觉得有些牵强。
舒适性一般，底盘调校也不错，路面颠簸坐着也不会感到给你很棒硬的感觉。座椅的包裹性，舒适性都挺好的，速度起来后，胎噪有点大，但是也没多大影响，听下音乐，调大一点声音就好了。
比我以前的307好了几个档次了，小沟小坎滤震很好，我老婆也说比我以前的307好太多。 双横臂真心不错。
舒适性还可以的，座椅悬架都是很不错的，配置里面有个座椅腰部调节，我一直没弄明白怎么调，跑高速还是很有必要的，我跑了一趟将近10个小时，还是累的够呛的；过减速带和不平的路段也能感觉的出底盘调校偏舒适的，总体感觉还不错
城市铺装路面不用说了，都差不多，过个减速带，坑坑洼洼的地方，感觉底盘很整，很放心，高速上胎噪控制的很好，主要是风噪大。
后独立悬挂真不错，比cs75强些，整体舒适度真没博越好，比曾经的大卖车宝骏560不知好了多少倍（这车早该停产了！）。好多人说轿车坐着舒服，其实真的还是SUV舒服！无论是从视野也好，乘坐姿势也好（轿车简直就是窝在里面。）当然给我一个奥迪A6也很舒服，但那是多少钱啊！
舒适度肯定是不能和小车比的，不过适应了也挺好，各有各的特色 空调：对于北京的夏天还是挺热的，这个车的自动空调很好用，根本不用自己调什么，制冷、除霜效果都很显著
驾驶位座椅支撑良好，长时间开也不很累。本人中等身材，皮质座椅包裹性刚好。有身材比较瘦的朋友说座椅大，哈哈。我个人喜欢再加一块软一点的垫子。再就是全车影像真的好用，用习惯都不怎么喜欢看倒车镜了。
这款车的性比价是真的很优秀，三大件的配置在同级车里面算高的了，而且这车保修十年不限公里，对于我这种使用车很频繁的人来说，少了很多顾虑。
说实话我觉的这个车它值这个价钱，因为车上所有的用料都特别实在，性价比没得说。我从日系轿车换到国产SUV，整个比较舒服的地方主要是空间。并且国产车很多细节现在也慢慢赶上合资车的水平。有钱的话我当然买豪车，但在目前我的能力范围和预算内，我觉得这个车是一个很好的选择了。
个人感觉这款车值得入手，10万元价格不贵，配置不输同级别五座SUV，主要是油耗很低。这次过去首保没收费。简单检查车身无任何毛病！整体感觉不错！
逛多了论坛，看多了口碑，再对比老款、现款AX7、新款X37的配置，发现风神集团真是用心了，车友的点赞、不满、吐槽在各阶段的改款车型上，均能体现出车企对于反馈的重视，此车性价比很高，6年无较大问题再来点赞，或者，前来吐槽。
我相信大多数买这车的朋友肯定也是看到这车的三大件，在12万左右能买到这车的三大件还是很不错的…国产同级别里面很少有这样的！主要还都是经过市场考验的成熟产品！ 标配配置：ESP。 电动座椅。 全景拍摄。不错。就是感觉像素比较低！要是还清晰点就不错
性价比很好，同级别，只有7的价格低。而且7最突出的就是三大件。买这车的多数都是看好这三大件才来的。配置多，很实用。同级别不输其他车。如果车上多几个usb接口那就很好了。
如果考虑国产SUV，我觉得风神还是有很高性价比的，价格配置都有优势；国产同类型SUV我对比了好几款，配置相等的价格高，价格相等的配置低，风神也不是最好的吧，但是实用性各方面还是不错的，全景摄像头就是很好的一个配置，这么大的车子我一点都不担心路窄的地方，可以随意切换视角，真是很方便实用
性价比高所以才买，对比了哈佛6 景逸x5 景逸t5 吉利远景 传奇4 对比了大半年最终选择了这款，还是因为这款车优秀的地方比其他款更加多，重点还是出于对东风车品质的信任。
性价比可以。这个车值这个价格。三大件不亏。内饰嘛……打扰了打扰了。扣的令人发指。发动机下护板没有，usb口只有一个。不舍得上氙气灯。不过看在三大件的面子上，都可以被原谅
当时觉得可以，但现在买的挺后悔，故障严重，售后服务差，比如地盘异响，行驶途中突然熄火，4S店修车师傅说所有一键启动的车都会出现突然熄火的问题，这很难让人信服。
性价比是一个综合的东西，里面也包含主观性。不光买车时的价格，也有后期用车的费用，保养，维修，自己开车习惯等等因素。首先外观能接受，才有比的条件，三大件也没毛病，各部件质量也好，配置啥的基本该有的都有；然后结合价格对比质量在自己能接受的合理范围就行了。再就是4S店离自己家近点，后期保养，维修啥的方便点。其实汽车工业发展到现在，买车选车，对比车型之间基本都差不多。个人觉得Ax7性价比还是可以的。
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
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