买入BX7的时间并不是很长，也是平时上班用较多。目前对车的表现还是较为满意，没有哪里感觉到明显的膈应人，就只有仪表盘中显示的百公里油耗仍然没有降下来，还有车本身不耐脏。

宝沃的BX7在外观设计方面和其他车还是有差别，BX7线条流畅，流线型也是突出，同时侧身车线也有很不错的力量感，属于美观大气的类别。车门厚重，拉手和后视镜更能让人喜欢上这种设计的细节，造工很不错，大灯设计犀利，中网有气场，车尾设计饱满, 耐看!

中控台样式中规中矩，用料没有偷工减料，彩色中控屏等也是围绕着主驾驶的位置，还是比较人性化的。

乘坐空间方面，前后排空间宽裕，三排乘坐的体验会略差点，小朋友们坐后排还是挺舒服的。在储物空间方面，也是进行了最大限度的挖掘，利用巧妙,使用方便,无论是大件物体还是小件物体都能合理地进行储存，让人省心。

提速不迟滞，动力输出足，市区轻踩油门还是可以轻松超车，灵活。我平时也偶尔开开快车，基本上是1 800-2500转都有很强的推背感了,当然这样也会造成油耗略高点，而平时我上班的时候，基本是1500-1800转都能胜任市区的多种路况。给我的感觉就是启动快，平稳。 平顺性表现出色，档位清晰，变速也是没有顿挫的感觉，基本上升档和降档都能非常的平滑。

方向盘给了我很大的惊喜，手感很好，转向都是清晰的, 基本上在市区多变的路况中可以做到指向精准。 刹车驻车方面，有目前流行的汽车电子手刹和驻车辅助，使用起来也是方便省心的。 在主动安全方面，宝沃下了的功夫也对我胃口，辅助作用很大，在遇到前方有较近的车时候，都会亮起黄灯以及发出提示声，安全操控这方面值得点赞。 倒车雷达覆盖面广,车内的倒车影像清晰没有盲区，在为司机操作方面，宝沃还是做得很足。

代步市区油耗一般是9个10个左右吧，作为定位SUV的车型，自己买的时候也有心理准备，本身都知道自个儿买的是SUV车型，但还是觉得油耗高了点。

BX7的门板和车身都给了人很不错的强烈的厚重感，开车的时候, 隔音效果很是不错，同时后排坐3人不会感觉到过分的拥挤, 座椅设计人性化, 坐着很舒服，不难受。前排座椅包裹性很好，在过弯的时候还是感觉到座椅的包裹性很强，不会有明显的外抛现象。 德系调校风格的底盘和悬挂更是，在乘坐的时候过滤了很多的颠簸，坐过我车的都没说过我车颠簸。

外观大气美观,内饰说不上豪华，2.0T的发动机，四驱，真皮包裹座椅, 真皮方向盘,全景天窗和大彩屏中控，倒车雷达和360度全景倒车影像这些配置都有。 这个价格虽然不低了,但一分价钱一分货， 我看来BX7是胜任这个价格的，如果品牌能再打响点，就更好了。