没有什么最不满意的地方，觉得这个价格这样的配置已经很超过我的预期了，合资车的话这个价格啥也买不到，买到了也啥配置都没有，物超所值！如果非要说的话，轮胎不够大吧，在大一号看着更霸气！

目前刚开没几天。挑不出来啥毛病。就是新车的雨刷器有问题。喷玻璃水嘎吱响。维修师傅说是天气冷什么之类的，然后免费更换了一个。感觉车漆比较薄。因为看见其他事故车再维修。就看了一眼。

中控大屏，从我个人角度来说有两点：1.安装位置我看着特别不舒服，如果嵌在出风口下方就好了．2.操作不太灵敏，主要反映在收藏电台之间切换不灵敏．雨刮器太硬，使用时摩擦玻璃的噪音，太让人抓狂．

发动机声音有点小吵

大体都还是挺满意的，要说非要找点缺陷的话，应该还是中控台这一块吧，千篇一律没有什么创新感在里面。

时速超过80风噪有点大

要说最不满意的地方就是新车气味太大，连续晒了一个星期，放了6个竹炭包，现在还是有点气味。吐槽4S店：当时提车的时候是叫的我姨家的哥去的，本来是想让他给多看看，多挑挑的，结果他单位有事找他，着急忙慌的也没仔细看，围着车转了一圈就完事了。也没洗车，没有交车仪式。回家他走了之后才发现轮胎气压不足，我一个新手又不敢去车多的地方，只能是将就着练了三天车才去附近一个汽修厂充上气。

没啥不满意的地方，花多少钱办多大事，偶尔停车起步挂一档时有点卡，别的也没什么不满意的??

能看见的地方做工可以，比如坐椅，我的坐椅是织物的，改皮的，人生第一辆车担心老板做得不好，守着他做，把织物取掉，看见里面焊接工艺，心里有些后悔，还有海绵有洞直接用胶补上，当时心情只能用一首歌凉凉。我说的每只话都是实话问心无愧。

第一，挂3挡过弯有点吃力，需要回到2挡。冷车有时入档有点难，需要2次。第二，动力还是有欠，同事建议1.8T果然有道理。第三，多媒体支持蓝牙，但是有时候连接会出现死机

气味，换挡卡顿

不满意的感觉是中控屏无法和手机互联

暂时还没有不满意

比较不满意的就是内饰，采用的是织布，不是皮革的，如果可以是皮革那就更好不过了。不过对于这个价格，采用织布是很正常的，十几万的车也很多还是织布的。

530这车让我觉得有些不满意的地方就是，高速时胎噪声有些大，开起来总会听到车胎与地面亲密接触的声音，有些不舒服。查了些资料，胎噪跟车胎上的花纹有一定的关系，这车整体静音做的真心不错，但轮胎这块有些不如人意，如果换个大牌的静音轮胎，肯定就更完美了，估计是受成本限制吧，其实这个问题我自己就能解决，准备着开个两三年，再换个静音轮胎。希望厂家以后在买车时，能给一个轮胎等级的选择套餐。这样感觉更人性化一些。

没有最不满意的、要说不满意的、下知为什么、老人小孩做这车容易晕车

车大灯泡，太暗

前中网也太像510了，辨识度低，没有个性，车漆薄点，尾门不太好关。要很用力才能关好

后排再多一个充电口就好了，一个不够。

1、先从外形说起，车子到手后，与560相比较，各有千秋，530可以说是560的全面升级，但是如果屁股再放大点就更美了；2、再从内部说起，第一点：A柱的盲区还是有点大，后期又安装了雨眉，发现盲区更大了，所以现在只要拐弯大点，我都需要身体前倾，头往前伸才能保证左前方没有盲区；第二点：车内后视镜的问题，已经经过了一次专程的售后，更换车内后视镜，还没有调整好，准备8月22日去做首保的时候再去4S让师傅调试下。3、继续再从日常驾驶说起，手动档位的换档感觉不是很流畅，吸入感觉不强，也可能和我习惯高档低速有关系。看了不少关于发动机积碳的文章，目前正在改正自己的这个不好的习惯。4、最后谈一下车主我自己的一些建议，全体国产自主品牌车大件有问题的真不多，天宫都快完工了，小汽车再造不好就说不过去了。车子开动后也没有那么大的噪音，都不错，唯独，车内的小配件容易出问题，车厂还是要严格对相关的汽配厂家进行质量管控，不要因小失大，合资进口车贵在哪，好在哪，多数都是胜在细节和小处，这些小问题真的值得厂家重视。5、题外话，我这里的4S店，买车那天上午10点去的，下午3点提车走的。期间没有管饭，提车后饿着肚子驱车100多公里，回家后直接吃的晚饭。把我哥（比我重10斤，176CM、165斤，我哥前二年买的现代朗动，也是快烂大街的车了）饿的哦，说他买车时那售车经理热情的端茶递水，还管饭，生怕客户不满意了。没想到国产车这么牛B，啥也不管，要不是你看中了这款车，真心不想再来。以上的五方面不满意，说是不满意，其实也正说明了国产车已经在进步了，现在已经与合资车开始同台打擂了，同样的车配置，甚至更低的优惠价格，都预示着自主品牌的崛起，对国产自主品牌车的深深期望，希望国产车都能成国人的神车。

一句话总结，高端大气上档次，侧身线条设计感很强

大 做工车漆：车漆太薄了。应该是行驶过程中石子嘣的。新车没开几天就这样了。有些心疼

这个词汇更主观，对我来说它的外观没问题．

大气，实车比图片大 车灯设计：没标配日行灯差评，眯眯眼还是个瞎子，一体大灯晚上够用

说实话第一眼看上去很大气，前脸显得攻击性很强，毕竟号称型鲨还真没有乱叫，大气也不失内敛，这个闷墩细看五官还真的挺精致的。选择这款白色主要原因还是因为耐脏。

外观很霸气，买它就是因为外观

选这车就是因为第一感觉非常好，确认过眼神，遇上对眼的车了。

530的外观看起来是很大气的那种，特别是前脸更显霸气，论个头中型SUV里算大的了，从侧面看更显大气，前脸是最耐看的，本人很满意，大灯的设计很个性，左向灯很妖艳，屁股看上去很风骚，我觉得还不错，造型线条啥的还都是很到位的。

前脸大气，尾灯中庸，

计比较新颖，整车线条跟紧潮流，比大哥560好看多了，我们当时看车第一眼就看上了。

前脸帅气，后尾箱还是有点面包车的感觉，可能错觉吧

外观还算大气，偏年轻化一些，

看，够霸气，大方得体，长度够长

的好看，这点应该是很多选择宝骏530这款车的共同点吧。喜欢这种大气中又带点霸气的感觉。

车子的外观可以用简约不简单来形容，我也算是比较挑剔的人了，目前确实没有挑出来什么大毛病，虽说个别的小细节，还是有提升的空间的，但是从车子接缝做工，用料，感觉还是比较到位的。做的还是比较细致的。确实用心制作了。车子看着不但有时尚感，还挺大方的，车尾的轮廓很饱满，刚提到车那两天，不管谁看到我这车都会再认同一次我的审美，这很是让我骄傲了一段时间呢。前面也说了，我是个挑剔的颜控，提车时也是仔仔细细的把车从里到外扫描了一遍，做工还是没的说的，评价就是灰常满意啊。

外观时尚、大气绝对好评

外观，前面、侧面还行，后面跟前侧相比有点小气

可以，眯眯眼日行等是亮点，悬浮车顶设计，用料中规中矩

气前卫，是我喜欢的类型

说说自己的感觉，就是车头醒目、提神，车屁股越看越丑。小家子气。如果能和GS4或者哈什么的屁股合并一下就完善了。

因为我买的这台已经接近最低配了，内饰方面比较简单，这个操控台的塑料感有些重，但做工是比较好的，整体看下来还是比较年轻有活力的

内饰中规中矩吧。不难看也不精致 手感材质：中控台上面是硬塑料的，要是软的就更好了。还有就是这个配置。内饰是步的，不是皮的了。有些抠门 异味异响：新车还有有点味道的，不过不是很大。已经买好了香水。

用料普通，塑料感很强，处处显示着它是一台低端家用车，味道也很大，注意通风．但是买车要看看自己的钱包，还是忍了吧．我的原则是买房可以贷款，但是买车必须全款，而且要量力而行．

低配次低配座椅都是织物的没仿皮的好看 多媒体：朋友说音响不错，我觉得一般般吧，顶配的哈曼应该完美

对比其他车型中控这块不说有多优秀也算是一股清流吧，显示屏有点借鉴奔驰的意思，下面的钢琴按键，可能由于这款是低配的原因手感什么的也就那样了，中控台摸上去塑料感不强，在这上面有感觉到宝骏是用了心的。

虽然都是硬塑料，但是很有设计感，很耐看，个人挺满意的！

整体内饰偏稳重，中控样式新颖，钢琴按键看上去挺高档的。倒车影像挺好用的，倒车基本靠它了...精英版没有导航，没有胎压监测，只能靠加装来解决了，现在只加装了个胎测（这个应该是不可缺少的安全配置），导航手机解决，也挺便利的。

这个价位配置可以了，大显示屏，扶手也够大，低配版的虽说配置不够高，但已经不错了，基本的听个音乐，孩子看个动画片解决了，我个人己经很满意了。

内饰方面不满意，全是织物，掉当次！

中控台类似奔驰，还可以，座椅是织物的，我们加了个皮套，腰托和整车乘坐都比较舒适，因为价格在这里所以跟豪华车还是有些差距

容易脏，灰尘大 异味异响：异味还是很大三个月了，除甲醛的换了好几次 多媒体车机：精英型多媒体基本没有，操控较差，容易分神

内饰一般吧，这个我本人也不是很注重，性能和质量才是我关注的，毕竟车子对我来说是用的！

都挺满意的

织布的，比较简单，没有什么特殊，但是织布的手感还是很舒服的，还配有大屏的显示屏，也是很好看的，室内是有新车的味道，但也不是让人闻了很刺鼻的那种，放了一些茶叶枝，去除下，现在已经好多了，自己喜欢，怎么看怎么好看吧。

内饰比较简洁，仪表盘，中控屏造的很时尚，虽然仪表台很多硬塑料，但手能摸到的地方，个别还是用了软包的，还是很舒服的，车内一些不显眼的地方也经的住细看，做工很好，比如座椅的做工就比较细，缝线比较直，看着很整齐。细节上做的真心不错，整体看下来挺时尚年轻有活力的，这也是让我这个时尚潮人动心的地方了。

内饰设计不错、就是车窗锁车后不会自动升起有点麻烦

整体风格还算满意，就是放杯子的那有点浅，有点小。

一般，没有太多惊喜，悬浮中控屏不错

满意吧，8万左右车做工不错

本人学计算机出身，所以延续了在IT行业的习惯，比较注意性价，内饰只要质量好，够用就好。在此特别提出个人的一些使用体会。1、车内后视镜真的要换供货商了，就算更换了一次，但车内温度一高，那镜框还是会往下耷拉，我已经放弃对这个部件的质保要求了，因为现在更换了后视镜后，后视镜可以用手去抖动，而不像原车时候是非常稳固的。2、后排车顶上的那个儿童安全座椅的卡扣，平时不用的，但那个盖子扣不紧，行车时，经常掉下来，然后就在那里晃悠悠的。

空间真心地，啥也不说了，希望有机会你们都能去感受一下，我相信看过车的人，都会对空间满意的，特别后排空间，感觉朋友坐上都特别有面子，后备箱空间也很大，两个大行李箱完全没问题，而且后排座椅能放倒，出去郊游的时候，躺在后备箱歇歇，心满意足了！

目前没有拉过人。自己去后排体检了。舒适 乘坐空间：我身高190，之前看了一些轿车。不是刮头发就是有些压抑。后来寻思还是买SUV吧。坐着很舒服，视野也好。后排地板纯平，还能放倒。很棒。 放行李：后备箱空间很大，都能躺个人。不愁拉东西。以后自驾出行。可以有很多选择了

这车的空间非常大，尤其是后排腿部空间，而且纯平地板能保证人坐在中间时的舒适度．当后排座椅放倒时，平整度很好，无论是拉货还是出去自驾游用处非常大． 乘坐空间：这张是我坐在后排拍的，我身高175cm，体重100KG，这个空间我感觉很满意了． 后备厢容积：后备厢的地板非常平整，而且530这台车还给后备厢配置了LED灯，夜晚亮度很好，这点值得表扬． 车内储物能力：车内储物能力还可以，可能是因为它空间太大，所以这些小的储物格我还没仔细研究．但是有一点我给这车提出表扬，那就是有专门放加油卡的地方，这个小卡槽的设计非常实用而且贴心．

非常大，随便翘二郎腿 后备厢容积：本人喜欢钓鱼后备箱放一车人的钓鱼工具没问题 乘坐空间：本人175.随便哪个位置都游刃有余，看的就是空间

真的最满意的还是这台车的空间，看了很多帖子都在夸它的空间，但是这真的是一个值得说的地方，后排三个超180斤的坐上去，不会感觉太拥挤，后排的靠背也有一个小角度的可调节，基本可以瘫坐在上面，并且翘起二郎腿，坐了这车的后排之后在坐那些两厢三厢的车，简直憋屈到不行，后排放倒之后有1.8米的长度，睡在上面也是完全没问题，两个人在上面打个滚之内的也简直不要太舒服了，开这车帮家里拉过几次货，除了门槛太高放东西上去费劲点，在装货上面表现还真的挺出色的，计划春节开这台小马出去玩一圈，宾馆什么的就不去住了，就睡车上，说到这还是有点小悔恨的，就怪钱包不争气，要不我一定要拿下全景天窗那款，带着小女朋友躺在车上，听着窗外虫鸣鸟叫，打开天窗数星星，想想那感觉还是蛮爽的，哈哈哈。 全家出游时：朋友170，被我拉来试躺了我这张移动的大床，打算之后购置一张充气床垫，出去玩把我的小马当房车用。

我1.75米坐驾驶坐感觉很宽敞，老婆小孩坐后排也躺的很舒服，而且后排地板全平，儿子都能躺在地板上

乘坐空间没得说，我家里专职司机身高175CM，算是家里最高海拔了，毫无压抑感。带着家里人出去到附近景点玩过，后排俩大人带着两个小孩不觉得拥挤。平时我一个人上下班用，不怎么往车上放东西，车上储物空间没怎么用。后备箱真的很大，真的很大，真的很大。哈哈，进点货什么的完全能放的开。

以前的车也是五座的，但真座上5个人，只能说用压缩形容，现在一家人座上轻松得很，并且是很舒展的那种。 乘坐空间：我身高1.73米，体重65公斤，坐在驾驶座上显得比较玲珑，型鲨对于我来说那叫一个敝亮。 全家出游时：拥有了型鲨，全家游方便而随意，只要是天气好，远离闹市，短暂回归自然。型鲨空间大，家人坐在里边不拥挤，坐一路家人也不觉得累，这样才能继续玩。 储物空间：我拉我们的产品40箱最大限，每箱13公斤，主副驾驶都有人，真的不敢想像。

乘坐空间：二排跷二郎腿没问题，尾箱就是备胎占的空间太多了。

车内储物空间还可以，前排后排，特别是后备箱比较大， 乘坐空间：前排我身高172CM，后排坐3个大人没问题 家人乘坐评价：中午同事们一起吃饭，后排做过4个大人，大家表示不是非常挤，并且地板全平，跟同事的途观比还要大一点，

一流 乘坐空间：前后排空间都较大，特别是后排，纯平地板到位 储物空间：后排放倒后，空间超大，我2.3*0.9的十字绣轻松装下，走高速也没问题不影响

我1.75米后排二郎腿，差不多还有两拳的距离。

我160多斤，坐上去没怎么感觉紧，够大

大到没有朋友，后排座位做三个大体型的就不会觉得很挤，而且地面是平的，中间的人就不会不好放脚，再者就是后排座位可以放平，放平后空间非常大，像一张1.5的床，长途跋涉累了，还真的可以躺下了休息。真的很不错。看过很多车子，不管是SUV还是小车，能后排座位放平的市面真的好少。

说起空间这事儿，这车也是超乎了我的想象，后备箱的空间很大很实用，如果要是把后排座椅放倒，那空间就别提多大了，建议放后备厢一个大的整理箱，主要是担心乱扔乱放东西的话，车内空间太大，反面拿东西不方便，东西滚进车里，还得爬进后尾厢拿去，看来车大也是一个问题。这空间真心满意。

空间大大大

乘坐驾驶人最高170，空间足够大

本人身高1.80米，车内乘坐体验很不错，正常范围内，对于老婆和孩子也来说就很宽敞了，后排的空间大，加上纯平的地板，非常不错。

很宽敞，后排坐三人无压力

这个方面是我选购530的第一理由。购车前，也在4S店试了510，那空间高度与530无法相提并论，所以老婆直接PASS掉了510.最终在我的坚持下选了530，此车的空间也吸引了我老婆的，稍微降低了她对宝骏车标的负面评价。 乘坐空间：本人175CM，150斤左右。坐下后，头顶与车顶就只有二横指的空间。后排乘坐真的可以说是葛优趟。

1.5T手动精英型，涡轮增压发动机，足够上下班了，提速很快，超车不用担心，夏天开空调的话稍微有点不那么给力了，但也还好！

虽然买的是手动挡，不过起步没有那么笨重，挂上档就走，不像有的SUV，不踩油门不走。行驶过程中换挡也挺顺畅的。2000转涡轮介入。驾驶体验还不错。 加速表现：舍得给油。瞬间爆发还是有的。之前开的都是轿车。感觉也没差太多

1.5T的发动机动力表现要说有多强劲那是扯，但是家用够用了，前三档挺猛，再以后就差点意思了，因为这车到我手里才三个月，后续有什么发现我再更新．现在给它的评价就是车的动力符合家用的标准．

家用够了

1.5升涡轮增压的发动机配在这台1.2吨重量的车身上，动力我觉得是完全够了，当然平常只跑了市区道路，在提速方面我还是很满意的，跑了一下周边的山路也没出现什么动力跟不上的情况，涡轮介入之后提速很干净利落没有拖拉的感觉，日常家用的话是完全够了的，春节去多跑跑山路，到时再看看这台车在路上的表现，感觉应该也不会太差吧。

动力还可以，家用足够了，要是肯给油，还能有点推背感，

新手，起步的时候有时候会不知深浅的踩一脚油门，一档蹭的一下出去了，会有推背感，然后后知后觉的再换2挡，会卡顿一下。平时上下班单趟25公里，一般控制速度在60左右，基本不超车，牢牢把握一条车道，任后面的车滴滴也不变...（我是新手我怕谁！）

1.5T的，150匹马力，我用起来深有体会，拉半吨化肥跑起来没问题，没感觉出吃力，在2000转再提速或超车很轻松，总起来感觉还可以。因为是手动挡，所以升挡降档更自如，随心所欲，这个看个人喜好，一般我是1700转不到就换档了，在这个转速换档感觉比较平稳，在跑高速的时候感觉比较稳重，拉半吨货也没啥感觉，提速、超车都很流畅自然，6挡120的速度发动机完全不吃力。

动力要上一千八百转才有力，动力只能说够用！

家庭开车够了 日常加速动力：日常使用够了，就是超车时动力略显不足，需要降档 特殊路况行驶动力：这里没有下雪，没有体验到，只能下次下雪时才能知道

前面1000转很肉，超过1500后加速感不错

1.5T的2000转一下涡轮不工作感觉动力一般吧，2000转以后推背感还是不错的！

我的是1.5T，车重大概是1.45吨，油耗7.5L百公里，

之前宝骏730，我买的是1.5L,平时拉些工地用品，夏天开空调，也没觉得没力气，拉不动状态，现在宝骏530是搭配1.5T的涡轮增压发动机，在起步，发力，提速还是很快的。

我平常就是跑跑市区上班下班用，所以1.5T涡轮增压动力还是够用的。挡位切换也很平顺，油门的反应很快，所以开着还是比较轻快的，还别看这车这么大，开着可真没有大车的感觉，转向什么的，感觉挺轻松的，没有那种开着蠢笨的感觉，开起来很轻快，比较顺手。估计女孩子开着也比较容易驾驭。

动力只能说够用、2千转以后有个爆发点、只要省得踩油门、动力还是够用的

动力还行，开了空调也没觉得如何疲软，期待涡轮增压别坏??

1.5T的动力家用是没问题，涡轮介入后动力提升明显，跑起来很表现不错，起步有点慢，本人都是慢起步，不知道地板油是什么效果

代步够用还省油

买车后就基本进入夏季了，空调少不了的。所以市区内开空调没啥问题，但在上一些陡坡时，真的需要提前换入1档，才能一路烘上去。目前百公里油耗基本上是在5.0-6.8之间徘徊，中间是加入了空调的。舍得踩油门才行啊！

方向盘轻盈，转向精准，刹车灵敏度很高，我开车是那种脚比较重的，车身稳定性还是很高的

低俗行驶换低速挡，还是有卡顿现象的。不过这都很正常。毕竟我得踩离合换挡啊

平时驾驶感受总结以下几点：1、方向盘电子助力非常好，低速是方向非常轻，而且是随速助力，高速时方向很沉．2、档位吸入感不错，挂档比较方便，而且6档手动，在高速时120公里的时速，发动机转数在2700左右，发动机噪音要比我之前开的宏光小很多．3、带上坡辅助功能，这点是我没想到的，坡起时很方便．4、这么大和这么高的车，要说有什么操控性，那是在开玩笑，但是我公司同志包括我在内开上这车的第一感觉就是好开．5、倒车影像非常清晰，夜晚使用清晰度也不错． 刹车表现：我个人感觉是刹车偏软，当然这跟轮胎也有一定关系． 主/被动安全配置：这里我要多说两句，我是在14年2月买的宏光，这车非常纯粹就是商用车，日常使用上质量是没问题指发动机、变速箱等，安全配置方面几乎可以说是没有，唯一的配置是ABS，给孩子买个安全座椅连个接口都没有，只能用安全带来固定．大家有空可以看一下我发的贴子，我还是属于有时间就爱出去玩的人，宏光对于我来说确实有一些短板，不过530基本满足我对车的需求．下面引入正题：530这台车在安全配置上，相比宏光，可以说进步明显，是五菱从商用车转向乘用车必须要经历的事情．具体如下：1、配备了ESP系统，这个系统在我们东北冬天的时候我个人认为还是很有必要配上的．而且其它的主流配置该配的也都配了．2、儿童座椅不仅有ISOFIX接口，后面还有一条专门的安全带固定儿童座椅．3、对于胖人来讲，宏光的安全带长度绝对是让人抓狂的，没别的原因??不够长，530解决了，起码我不感觉到很紧了．

感觉还行吧，一二档加油有推背感，电子助力女孩子开都不费力，速度起来了方向盘变重，方向盘没有虚位指向很好

电子助力的方向盘还是很轻巧的，刹车的话踩起来也比较轻，急刹的时候一脚下去基本还是比较有信心能够停住的，毕竟这台车也是配备的四轮碟刹嘛，这台车的通过性还真有必要说一下，在成都这种隔三岔五就便秘的路况来说，暂时还没有出现过刮蹭底盘的情况，离地间隙那是真没说的，哎 心疼我那装底盘装甲的钱啊。。。。。

方向盘手感中规中据，盘幅有点大，不过开起来挺轻松的！

城郊结合处，新手也不敢开多快，最快跑85的时候方向盘很稳，超车变道很轻松。对路面坑洼过滤的不是很好，座椅跟着**动挺明显的。另外可能我是新手的原因，有时候1档一次挂不进去，感觉有东西挡着似的，松离合再踩一次就很轻松的进去了，老湿机们这是啥情况？

方向盘指向比较精准了，而且手感很轻盈，毕竟是电动助力的，基本一手方向盘，一手在档位，单手调头也很轻松，刹车比较平稳，没有顿挫感，开着型鲨同样享受较车带来的操纵乐趣和舒畅性。

有点虚位，电子助力很轻，车速快，方向盘变重！

胎压足的时候方向盘有点虚

都还满意，山路也很稳定，爬坡无压力，悬挂比较稳

操控性不错，方向高速时很重很稳，低速时还是很轻的，也没发现虚位。

开到80以上方向盘比较重，当初还以为方向盘有问题，不过开习惯啦

方向盘很轻，但是不飘，转向良好指向也很明确，四轮独立悬架的确实是比较避震，过减速带，感觉过滤的也很好，一转弯的时候侧面我感觉也有一定的支撑，总体来说还是不错的，这样的底盘用的是电子助力低速轻盈高速也比较沉稳，游刃有余，之前买的时候看到这款车的宣传片，介绍说和奥迪a6一样的悬挂，宝马的减震阀器，能用上这样的东西真心感觉很赞。

操控的话，相对来说还是很顺手的，方向盘不是很沉，也不大，不管是我开还是媳妇开，转向挺好打的。感觉新手开这车也挺好，车子好开，比较舒服，而且价格也不贵。练手绝对没问题，而且宝骏的车也是出了名的皮实耐用，想开坏，确实不容易。

操控方面高速时方向盘太重、不利于操控、底盘可以、给人安全感、高速风躁偏大。

方向盘低速较轻，跑起来的沉重感也很不错

等水平，挂抵挡有时不好挂，过弯不太稳。但底盘高，通过性好

方向盘稍有虚伪，不过也不要太在意这些细节。

才买了方向盘套，我老婆手工3个多小时才缝好，还不错，比较贴合，手感很不错。方向的指向性也很好。

油耗：我的理想范围是6-7，这个车差不太多，我平时都是上下班，赶上高峰点还是比较拥堵的，平均下来7?2，高速的话肯定会少一些

肯定比轿车费油。目前不太清楚油耗。感觉百公里现在8个油左右。估计首保后会降下来。 提车第7天行驶了400公里。平均油耗下降了。不错。按照现在的油价。一公里目前五毛五

别看这表，没用，实际油耗在8.5升左右．还是那句话这么大而且这么高的车，这个油耗，我比较满意．

这么大的车基本在5毛一公里已经很不错了

一千多公里下来，基本都在市区7升多点的油耗，总的来说还算是挺满意的，买车的时候听销售员说，这车有客户给开到5升多，当时还是持怀疑态度的，照着这个油耗之后在去拉拉高速，看有没有可能我也给开到5升，当然这只是表显油耗，具体实测的话，我准备做完首保之后加满油在测测，听说磨合期磨合的好的话，油耗会低一些，也不知道是不是真的。

目前行驶了620公里，磨合期呢，表显油耗是6.5左右，有时候在国道能开出6.0L每百公里，感觉很省了

目前形势580多公里，表显油耗6.5左右浮动，油耗暂时还没算。提车加油200块钱的，跑了273，续航还50多，第二次加油320元，还没用完.....

目前行驶3700多公里，平时仪表盘上显示（5.5~7.0）L/百公里，在高速上更低些，市区偶尔堵车油表显示也就7个油，实际综合起来油耗7.1L/百公里。

目前表显6，7才跑2百60多公里加了220元钱，还剩3分之一油

市7.2L左右，高速我跑了4000公里（4天），油耗大概5.5-6.0左右，对于SUV来说确实是省油的

表显油耗7，实际油耗8，高速最低表显油耗6.0，市内油耗太高了

没上过高速，下面表显的油耗是这几天综合油耗最低的，百公里5.7L，实际我差不多加了500元的油，差不多跑1000公里。

目前开5000多公里吧，油耗大概是7.5K百公里，油耗多少是在乎你是怎么开的

综合油耗在8.3L/KM左右，油耗因人而已，就不好下定论了，个人 开车习惯是比较慢，换挡比较平顺，夏天都是开空调，经常走的路都是工地，山路，油耗会比较高些。但这个油耗还是很能接受的。

百公里6.8个油,这个水平跟一般的轿车差不多了，在SUV里就是省油的好车啦，当然这也跟排量有关系，本身排量也不大所以油耗低也正常，但这对于我们这样的工薪阶层来说，确实是好事，经济性真不错，养车最贵的还不就是油钱么，这样的油耗还是能省下不少银子的。在网上看有很多人在喷这车这样那样的问题，但我还是觉得这个事儿就是人者见人智者见智的事，目前个人用下来觉得，这车动力、油耗都是非常符合这个车配置标准的，所以很是满意，个别小毛病有，但基本去4S店都能轻松解决，再说了，什么车也保证不了不出问题，只要解决不再出现，我认为就是好车，530不完美，但实在，造的用料确实足，所以提这车不后悔。

油耗目前显示为6.9L百公里、实际肯定会更高一点、如果平时开车多注意点、油耗可以更低、总体油耗还是比较满意的

目前行驶了600公里多点吧，油耗一般吧，说不上费。

很满意，基本在5毛一公里。比日韩的小型轿车油耗略高，但是比起同尺寸的车来说这个油耗很理想

电脑显示6L，但我估计实际是7L，也听不错

本人的习惯是高档低速，虽然油耗会低点，提车回程时最低到4.7个油，我哥都说我真的不用买电子狗了。近期看了不少关于汽车积碳的文章，发现这样的习惯不好，所以我现在尽量让发动机转速提高到2000转以上后稳定了再进行升档。一利一弊，虽然油耗上去了，6.5-7.1之间了，但发觉动力比较充足了。

座椅软硬刚刚好的，但是没有那种包裹性很强的感觉，跑高速的话隔音效果不是很好，车内噪音微微有些大了，空调的话制冷效果还是比较好的，

不错。视野开阔。

舒适度这个词汇太主观，我没法说，我只能说实际情况，座椅很厚实，空间对于我来说很大，只要空间够大，我就感觉很舒服．

舒适型还不错，座椅也适中，就是胎噪有的大 悬架减震舒适性：减震还不错吧，过减速带有一点点硬。没走土路不晓得咋样 车内噪音：12档加油发动机噪音明显，音响开到7左右就好多了，胎噪风燥有点大

我选择的这款是织物座椅，摸上去的手感和皮套还是很有差距的，要和那种什么移动的沙发比这车还真没法比，不过在这个价位看宝骏也算是比较良心了，不过大空间真的也弥补了坐上去不太软的缺陷，毕竟后排可以葛优瘫的，不过这款车速度一上去之后胎噪还是挺明显的，提速的时候也能听见发动机较大的声音，不知道那是涡轮还是发动机发出来的，主驾的驾驶空间也比较大，坐姿比较高，视野很好。

悬架很舒适，开着也不会觉得漂，走山路侧倾也不会很大，

隔音做的还是挺好的，在车内基本听不到发动机的声音，就是拐弯的时候侧倾比较明显，毕竟车高在那，也能接受。坐在后排翘个二郎腿毫无压力，两边的座椅包裹性挺好，就是中间座椅感觉偏高偏硬，且后背靠着不舒服。

关于舒适性，要想舒适，每个人有每个人的感觉，四季垫对我来说不适用，因人太瘦坐时间长了屁股疼??，所以换成座套比较合适，拉货时把后排座放倒也不受影响。我的座椅是布座椅，放上座套正合适，还保暖，再一个就是空间大，坐着自在，腿脚什么的很放松，还能翘二郎腿，这也是舒适性。座椅的柔软程度适中，既不硌得慌，也有一定的支撑，谁让咱瘦没有肉呢！再一个就足隔音方面，平时基本没噪音，就是在特殊路面上有点噪音，如高速上，其它的真无可挑剔了。

舒适度一般，比以前长安面包车舒服。

过减速带还可以，整车偏软，不是直接传到车内，还是稍微带点过滤。

抖动还好，座位很高，腰部压力小点

后轮扭力梁的，调教的不错过减速带车子晃动的幅度不大

个人感觉避震不是很好，感觉一般般，

得肯定，虽然我买的不是皮座椅，是织布的，没有皮座椅的来的好，但是整体的舒适感觉还是很不错，特别是噪音控制，四窗关闭，外面的风燥声可以明显感觉很小，发动机的运作声音也小很多。

舒适性上我比较在意的是坐进去会不会感觉压抑，这车倒是没让我失望，车顶设计高度够高，看着外观不大，但车里挺舒服宽大，这就是我想要的车型，提530之前，也看了不少其它车型，许多车型为了照顾外观，特意设计溜背的造型，结果外观好看了，坐在后排感觉个子高点儿，都顶着，那个憋屈劲，就别提了。我身高178坐进车里，头顶离车顶还有小二十厘米的空间，而且，车座椅也很舒服，就连腰不好的老爸长时间坐，都不觉得难受。而且后排座椅下地板是平的，这样脚就舒服了很多，如果坐三个人的话，中间那个人也不会感觉不舒服。

舒适性不错、但老人小孩坐车容易晕车

舒适性还可以，对得起这价位，以后使用时间长了没有变化最好。

般，也没有后独立悬挂，过减速带，表现一般，这个价位也不能要求太多了，急转弯后排甩的厉害，过弯速度还是慢点好

在4S店上侧踏照的，听规整

这个我方面是我选择530的第二理由。坐在后排时真的是那种怎么懒怎么躺。我一直在撺掇老婆赶紧去考驾照，我真的很想体会一下我坐后排，让别人开车的优越感。在这里我也想吐槽一下，老是觉得我坐在主驾的位置后，不是往左就是往右滑到一边。坐一会儿了就得往中间重新坐一下。问一下车友们都有没有这样的感觉呢？

整体来说，我是非常满意的，现在国产车做的已经相当不错了

看了一个多月的车。看了很多品牌，最后还是买了宝骏，因为价格是真的低。年底购车优惠力度很大。上道费用也低。7万来块钱能买这么大的SUV可以了。并且赠送了一些实用的东西。 标配配置：就是手动精英配置有点少。后排没有安排气囊。如果有个定速巡航，GPS导航。LED日行灯就更完美了。

对这台车，性价比那就是它最大的卖点

现在比刚开始才出来的车便宜不少

在这个价位有这个空间和动力还是挺满足的了，还有就是这款宝骏和五菱是同平台的车，五菱的质量我是完全放心的，车门的开关听到的闷响也能反映出这台车的厚重感，不说它有多优秀吧，对于我来说它就是我的刚刚好。

七八万能买到这车，已经很不错了

不知道如何谈这个性价比，手里钱就8W多点，只能看裸车7W左右的，在这一块也就宝骏能满足我的需求，适合自己的就是最好的。

预算十万，全办下来不到十万，中规中矩这个钱买这么大的车，物有所值，关键是太适用，对我个人来说超值。

一般。

第一次保养免费，第二次保养400多，第三次15000公里保养300多（参加4S的VIP活动）

还可以吧，空间大

这个符合我预期的价格预算，主要就看后面的日子性能能不能经得起考验了！

感觉还可以的

高，完整办好也就九万多，因为我是老客户，还有一部旧车，还置换补贴了5000元，算下了还是很划算的。再者是油耗低，用过宝骏730，对这个牌子还是比较有底气，所以也相信新车不会失望。还有就是保养方便，也便宜，对于我这个年纪的，上有老下有小，虽然包点工地的活，有点收入，但还是比较追求经济实用，之前我报的宝骏730用的油耗也很省，按照正常保养，一次也就两百多，这款车，工作人员介绍一次保养也就三百来块，这样就很经济，还是很适合我的。

性价比很好，配置至少比同价位的合资车要多许多，而且车子空间确实大，前后的安全气囊，倒车雷达应有尽有。总体价格跑赢同级别车，油耗稳定，外观大气稳重，现在已经开了几个月大小毛病都没有出现过，这车要是还不满意，就想问问，你还想要什么自行车啊。

一分钱一分货、感觉这价位里合适我的就这辆车了、性价比能接受

性价比，我认为很高了。开车时间不长，也就20年驾龄。也没开过多少车，就是开过大众的捷达、2000、帕萨特、索纳塔，比亚迪F0??。

综合性价比是很不错的，值得购买，这车最大的卖点就是空间，十万内追求大空间首选

买的就是性价比高。

虽然是2018年出的新车，但在我购车时，也用了4560的优惠券，再加上店家的2500的优惠，77700裸车到手了。还不错，比较同期其他品牌的自主品牌车，确实是优惠比较大，在7月份，店家又来了一次9折购车的活动，又比我那时少了2000 ，唉，我的老人头啊，一个月血汗工资啊。