始终觉得轮毂17寸的小，大一个尺寸换成18的也协调点，想后期改装一下，家里人说不行先开着，以后再换个大一点的MPV，看着新款的530又出的7座的，等等不行再换吧。

最不满意的地方就是换挡的顿挫感了，AMT的变速箱。说实话顿挫感有些无语，如果不急加速正常行驶还是不错的。外观设计后视镜个人感觉有点小。

自动挡的车换挡比较慢，还有1.8顶配的没有导航。要是配上导航就好了。

同样作为自主品牌 不满意的地方在于配置 这辆车的配置事实上在某些方面还不如510高 并且同样有比较鸡肋的配置 综合来讲 这个配置水平在这个价位的自主品牌车型中算不上有什么亮点 再有就是城市里开这车钻小路什么的实在是不麻溜

谈上最不满意把，我也没有什么特别不满意的，我现在开了快一个月来说，说一下我的驾驶感受；首先，我选择的是一个1.8IAMT 的车，对于这个变速箱 我就最不满意了，虽然旋转按钮看上去比较时尚，比较好看，可能也比较新潮，但是开起来 不好开，特别换挡的时候，顿挫感相对严重，尤其大脚踩油门的时候，因为刚买的车子 你总想试试它的性能，总是会有想踩地板油的冲动，我试过差不多5次的地板油把，声音是很大，发动机声音是很响，但是速度与声音感觉不匹配，加速效果较慢，尤其换挡那一下，给我感觉就是好像迟钝了一样，早知道当初选择手动挡还好过。对此 我还特意回去问销售 人员这是个什么样的问题和原因，他们叫我试试用M挡即是手动档。了解操作之后，我也 试了几天，用手动档是不用踩离合的，是用那个叫啥，换挡拨片的方式进行 换挡，确实是顿挫感低了，但是开不习惯，自动档不就是不用怎么操作的吗，这个我还是比较不喜欢的 ，当初又看外观好看，新潮就买了这个，凑着开把，习惯了手动挡模式也可以，应该很快就适应了，毕竟不睬离合，也没有太大的功夫。

最不满意的地方就是快10万块钱还没有全景天窗，只有一个小天窗，这要有个全景天窗，夜晚看个星星多浪漫。还没有导航，但是我也不出去远门，虽然有点路痴，手机的导航还是够用的。

这款车子要是说最不满意的是这款车加速很慢，同时刹车感觉调教不是很完美，制动力度很一般，还有不多喜欢他很多按钮是那种上下扳动的，个人还所喜欢旋钮和按键的，特别是那个多功能方向盘，我用了这么久都不是很习惯。操控台的按键还有点偏小，驾驶过程中操作不便，容易出现误操作，希望厂家能多为实用的方向来为消费者考虑。

就是它的车身尺寸略微对于我来说有点大，很难驾驭。

不满意的话应该是感觉动力稍微弱了点，起步有点肉，还有轮毂太小了，再打一圈就协调多了。还有就是这个车标，实在不想吐槽了。

没有眼镜盒，没有胎压监测，没有一键启动；

不满意的就是这个车的配置，跟手动顶配一样的价格，配置却差了那么多。还有一些关键的配置竟然都没有，导航和胎压监测都没有配备，天窗也不是全景的大天窗，这方面还是比较不满意的。还有就是车的轮胎我怎么看怎么小，如果再大一点就更好了，看着能更协调一点吧。

暂时还没有发现特别不满意的地方，如果后续车子出现了一些问题的话，我也会及时补充，和大家继续分享的。我还是觉得可能刚开始提车回来的时候，车子内部的异味应该是我到目前为止遇到的最不顺心的一个地方了吧，但是我觉得也还是可以理解的，毕竟也还是新车，需要时间去散味。放了几天，基本也就没什么味儿了。

比较不满意的可能就是它的卤素灯了，稍微有一点档次的都换LED灯了，不过对比价格来说，这个灯也是可以接受的，准备着有机会换个氙灯，不仅晚上开着亮，还好看，开出去也更有面子。

油耗有点高

变速箱3000转才换挡，我家小区进来就是一个大坡，用自动挡还是感觉动力上不够。最不满意的就是天窗太小了，想要尊贵版那个大天窗。之前也想过买高配的，但是计划就是10万以内，超额了。另外没有眼镜盒，这个真的不方便。每次摘眼镜就只能放到储物盒的位置，太麻烦了。

没有胎压监测

缺点方面我认为就是车身窄了点，能在做的宽些就好了

不满意的地方无非就是他车内的。真皮座椅的味道。半自动的变速箱在换挡的时候有点顿挫感。

油耗稍高，不过这么大一辆车子油耗高是正常的

纠正一下，因为不能说最不满意，作为女司机的我来说，感觉车身稍微有些长了其实最开始还是有考虑过510的车子，怎么说呢，个人觉得510没有530那么帅气，霸气。530就像是510的升级版，外观更霸气，空间更宽裕平时开车还好，只是倒车和侧方位停车有点困难，刚开始那会儿停车，毫不夸张说要倒十几分钟（手动捂脸），都要造成路上一个尴尬得局面，女司机请多谅解谅解。。。。。

时尚霸气，前脸好看，530叫型鲨，前大灯有说是鲨鱼眼也有说是眯眯眼，反正不管怎么说就是前脸犀利霸气，侧面线条也是流畅立体的，新出来的530前脸看着变化也不大，这个外观设计几年内应该是不会过时的，还有就是这个颜色虽然说是红的，也想着开开不行就卖了，当时买车的时候销售员也说当二手车或者置换也不会掉价太多，有市场、不愁卖，所以就放弃之前的白色要了红色的。

外观设计很完美，腰线很硬朗，前脸设计年轻时尚，尾部设计视觉上很敦厚。

外观还可以吧。

个人对于外观其实还是有一些不满意的 车身比例并不是很协调 车头很有气势但是车身线条并不能很好hold住这种气势 导致车尾承接效果不好 然后分体式大灯的设计也和510大同小异 看习惯了就好 没什么可说的 车身接缝没得挑 很均匀 是上汽通用一贯的水平 比长安某特好太多 总而言之 外观这东西 各人有各自的标准吧 也不好去下什么定论

大气，是霸气，尤其是黑色，我街上也看见过其他颜色的530 总是觉得自己的530特别好看一点，可能我特别喜爱黑色的原因把

最吸引我，最吸引我，外观帅气，迷人，颜色更是吸引我的眼球，一见钟情。理智一点，钣金很好，说是世界500强企业宝钢的钢板，很良心啊。

我估计买530的小伙伴有很大一部分都曾被这个外观所吸引吧，带有侵略的前脸，大气，同时车身腰线从前面一直延申到车尾，为整个车身提供了一种动感，加上犀利的前眼大灯和高姿态的车身，让整个车子都像一个活生生的猛兽,后方的大灯于腰细有很好衔接，从后面看，大灯 尾箱盖 车身融合在一起。

宝骏530的外观是它最具特色的地方。不是的，车顶加上分体式的大灯。并且这款车我选的还是红色。开开外面可以说是非常拉风，回头率相当高。 做工车漆：感觉漆面儿像是那种纯纯的基础漆，亮度哇，包括硬度都很好。，自己在外面贴了个隐形车衣。平时擦的干净一点，阳光易晃。等车感觉起来非常喜欢，非常艳丽。

外观设计真的挺时尚的，从510开始宝骏是换设计师了吗？我个人特别喜欢他的日间行车灯，眯眯眼的样子特别有科技感

车灯设计：日间行车灯很好看；大灯亮度还好，夜路开起来有转向辅助灯很实用 车身造型：车身线条硬朗，缝隙总体均匀，后备箱感觉左右缝隙不一样；不过可以接受。。

不用说了，悬浮车顶，霸气眯眯眼日行灯，还有很多银色的饰条，方形轮拱，就是尾灯设计比较平庸。还有这车车门是真的沉，让我感受到这个车的做工肯定也很好

外观简洁大方也很稳重，我觉得还挺好看的，做工什么的不过多要求，感觉是可以接受的水平了，车子造的挺大气，而且里面一些接缝处，做的挺到位的，车子后尾厢门造的也挺漂亮，但是一点需要说道说道，这么大的车，确实应该装个电动尾门，这样就更显挡次了。而且豪华感，能提升不少。同时关尾门，也方便不少。

：外观不用多了，不然也不会提这车回去，家里人也都很喜欢，这外观比较好看。停在门口很霸气，看上去不像是几万的车，周围的邻居有很多都猜这车有二三十万的，主要就是因为车身大，设计风格感觉挺超前，很赞。

外观高大，硬朗，霸气。

气，

朋友都说车门好重，用料应该可以。外观好看 车灯设计：挺时尚的，喜欢后边和侧面更多些？。。。。。。。。。。。

外观方面设计的也很前卫，琉璃红的车身颜色也很显眼，回头率飙升啊

感觉宝骏530最出众的就是外观。这也是我最喜欢530的一个原因，爱一个人，始于颜值 车灯设计：前后的车灯组是最有设计亮点的分体式的大灯。加上流水式的转向，日间行车灯。NICE

红色的530开出去是非常亮眼的，我喜欢这种热情红！ 车灯设计：大灯在下面日行灯在上面，这样的设计还是比较合理的，看起来也很美观。

外观当然是我最喜欢的啦，从颜色角度说：红色的偏于女性化，时尚，大气。整体外观：霸气，适合年轻人开，简单又有个性。我是一个颜值控，每次选择时我首先就是要看外观，如果它的性能再好，外观看不过去，我肯定会pass。而530 开出去也不会跌份儿，开出去旅游，朋友都喜欢坐我的车子，肯定嘛，谁让我的外观漂亮，而且空间有宽裕呢！

前面中控台是银色镀铬包着白色仿皮的设计，年轻时尚。白色仿皮的地方摸着手感也好，就是不好打理，容易脏。座椅都是黑色仿皮设计，手感比中控白色仿皮的质地差点。方向盘是多功能的，用着方便可以随意切歌。

内饰科技感，金属感挺不错就是硬塑料有点多。

那是在个性化点就好了。

体设计风格和510 360没啥区别 家族式设计 好的地方是看着还不错 上手简单 内饰其它地方 也都有真皮啊缝线啊什么 软性材料也覆盖不少地方了 看上去档次感还可以 不掉价

全黑的，看上去挺高档，但是整体塑料感有点浓，摸上去没有很靠谱的感觉，不够坚固

悬浮式的屏幕，和高档车一样，开车时不用担心低头看屏幕时的溜号，整体内饰也符合我的审美。

我比较喜欢这个车子的内饰，颜色搭配的比较巧妙，有乳白色的仿皮工艺提供较为年轻的状态，缝线感的内饰给人一种高档的感觉。加上不少出采用软包的工艺，触感很好，皮质座椅奢华大气有内涵坐上去很舒服，仪表盘风格很符合现在年轻人的审美，电动天窗也很方便，尺寸够用，个人比较满意。

内饰相对来说设计的还算可以。中牌有钢琴按键，但是它的中控看起来不是特别好看。所以我把它改成了红色。一会儿给大家看一看图片。剩下整车的座椅都是黑色的感觉，皮子还可以，没有多大的异味。 多媒体车机：大瓶的倒车影像，悬浮式的屏。现在很多车都用这种，但是宝骏的车数530。他有一个手机智能互联系统，我觉得非常好。我平时安装的音响加上音乐这样的感觉更好，开车起来更舒服。 仪表中控：仪表的改色怎么样，是不是和原车搭配起来更配。

内饰主要是黑色和灰色的搭配，黑色为主，浓烈的工业风格。按键按钮很舒服，很有档次感。

中控太多硬塑料了。。。门板的硬塑料也多了，估计以后会改改。全黑内饰干净整洁。

啥新意也没啥改动，基本就是510内饰，还有宝骏的中控屏确实不够科技化，显得很土，整个内饰我喜欢的也就是那几个钢琴按键了 手感材质：中控台白色的皮质包裹显得很不错，黑白配色还是很好看，我个人很喜欢

车子的内饰方面我觉得做的不错，挺到位的，该有的都有了，车子的配置也都很齐全，包括中控台也是看起来非常的高大上，我觉得对于我来说，我很喜欢车子的中控了，就感觉很上档次，也很有科技感。

内饰在设计方面没什么特别要说的，看上去还行吧，也不是什么豪车，档次猛一看确实不低，肯定与豪车比不了，但在30万左右的车子内饰比，还是有点高级范儿的，车内软包还是少了点儿，虽然有比较多塑料，但气味不是太大，老婆网上买了几包竹炭包扔在车里，不知道是不是起作用了，几天味道就没了。

纯皮内饰，高端，大气，上档次

洁大方，颜色搭配舒服，功能简洁一目了然，就是这个天窗，我真心想换个大的。座椅也是皮质的，至于是不是真皮的我也不懂，也不纠结了，10万左右的车，舒服就行，买车时给送了座包套，等装修，等落户完了装好就更不纠结了

对皮尤座套的造型还满意，也挺舒服的，新手要求不高

内部设计的也很好内饰颜色也很喜欢

宝骏三成这种黑和灰搭配的内饰让人很喜欢。给人一种很好的居家感，一种很沉稳，很稳重的感觉。更适合像我们这种三十多岁的人，有家有事业？悬浮式的中控屏也是现代的亮点之一

内饰也很符合我的审美 仪表中控：很喜欢五个功能按键，好像高雅的钢琴。中控台的皮质感，摸起来也很柔软舒服，显得高档

比较有档次感，看着不low。当初选车的要求就是不仅是要好看的外观，更要实实在在的内饰。这款车给人的感觉就是比较简洁，简约又不失时尚。手感好，做工也十分精细，该有的都有，看上去整体还比较满意。

想着之前去4S店看车的时候是冲着510去的，坐进去没有530空间大，我1.8米坐在主驾驶也不拥挤，后排空间更是宽绰有余，纯平设计让坐在后排的人更放松，朋友办喜事的时候后面带两个伴娘两床被也不挤，小伴娘还说这是啥车后排这么大，中间地板怎么没有突出的东西，我笑了这些小伴娘真是不懂车，这是纯平设计。后排要是不带人还能全部放倒放东西，这个车的总体空间做的我是很满意。

空间真是没的说，媳妇1.74身高坐车里个子也不显得高了，尤其是后排那叫一个大，而且平底设计，看着就舒服。 乘坐空间：我身高1.72，头部空间三四拳。腿部就不用说了。 储物空间：储物空间说是有22处，确实很方便，放零碎的东西比较方便。

总体感受差不多。这个价位的车子能接受了。我跑长途的时候把后排座椅放倒可以试一下三四个人一般跑长途都是把后排放倒一一边让我老婆睡在上面。他说还挺舒服。

后排正常坐三个成人完全没问题 像我这种身材很瘦的 坐四个我也不在话下 储物空间：储物空间足够用了 前后门板中央扶手等等等等储物空间还是蛮可观 后备箱在不放倒的情况下空间也足够

挺喜欢的，后排空进大，乘坐很舒服，我的小孩子在后面怎么玩都行，完全没问题！他们说这个跟560一样大小，但是我横看竖看怎么也比560大，霸气。

这台车的空间可以用无敌来形容，我是1.78的身高，坐在主驾驶一点都不拘束，尤其是后排，很宽敞，我家里男士女士都是175以上的身高，主要身材都比较丰满，坐在里面可以跷二郎腿。后面还有很大的空间让我放各种的小箱子。

这款车我最满意的就算空间了，对车子的驾乘空间上来讲，这款车完全满足家用的各种需求，和我家人出游很是方便，其次这款车子的储物空间也是很人性化，侧门的储物格能轻松放下两三瓶矿泉水，左手边的证件储物格能满足自己平时储放重要证件及一些重要的小票，中央扶手箱的空间也是够大，开车时手放在上面很舒服，前面还有专门存放卡片的卡槽，副驾驶扶手箱空间能满足我前排杂物的存放保险说明书等，同时上面还有个墨镜盒，装酷就靠他了哈哈，后排讲中央扶手放下后可增加舒适度，又能放东西。总之这款车子空间利用率很高，

我们一家人全家五口人出游。后排空间加上前排的空间图公用还有一个超大的后备箱。拉些帐篷，烧烤架什么的都可以。 放行李：之前拉女儿去出差，本身车里也放有一个行李箱。女儿又带了一个行李箱。剩下很大的后备箱空间，对于宝骏的530这款车的后备箱真是无话可说。完美 储物空间：车里面有很多方面的小暗格适用于储物。有一些使用的地方还是很贴心。

后排空间很大，但后排中间位置乘坐感受一般 乘坐空间：后排空间大的惊人，地板是平的，乘坐还是很舒适的。我朋友做过都说大。

乘坐空间：空间很充足，即使180斤的人也不会觉得拥挤；

通常就是我们一家，我和我爸换着开，我爸偏胖，但是不管是开车是坐主驾还是去后排坐着空间都很够用，我就喜欢在后排葛优瘫，哈哈！ 放行李：后备箱家用放什么东西都够啦！去超市回来大包小包的就往后备箱一放，如果需要装大一点的东西就直接后排放平！对了，后排可以比例放倒，这个真的很实用很人性化！

车子的乘坐空间真的是很大，家人体型比较高大，坐进车里，没有感觉很拥挤，头顶，脚下，膝盖都是留有一定空间的，可以说空间是相当的宽裕的，除此之外我觉得车子的后备箱也是非常的宽敞，我们家也是有定期出去开车到周边的地方游玩的习惯的，可以说宝骏算是完美的符合了我们的这一需求，车子的空间利用率很高。

空间是我比较满意的，开了这么久，感觉空间大的车开起来确实比较舒服，视野好，空间通透，开车时不会觉得压抑，活动手脚比较轻松，家人坐后面也都说比较舒服。平时难免会需要拉点东西，把后排座椅放倒之后后备厢空间很可观，拉个大件儿，估计放个大件儿，感觉也有富余。这种敞亮的感觉，小车是感受不到的。咱就没事儿偷着乐吧！

身材比较魁梧，坐在车里能自由活动不憋屈。

后排全平的地板，增加了后排的腿部空间，让上下人的时候也方便，像我家有孩子，可以直接让她站在后排来回活动了。空间我觉得是也不用多说的，一个字：大 两个字：很大

我1.8，东北人偏胖，别的车觉得闷，这个觉得很不错敞亮空间不错

5个人空间足够用了

本人一米七九的身高虽然身高不高，但是体重比较大。220斤的体重，对于我来说，宝骏530的前排的驾驶空间足够用。后排还有很大的空间来放置儿童座椅。 乘坐空间：平时一家人一起出去玩儿。加上平时带老婆上下班去买菜，带孩子一起出去。后排的乘坐舒适性包括儿童座椅的放置位置也都是非常好的，非常合理。 储物空间：后备箱的储物空间真是超级给给力。毕竟整车的尺寸加上轴距数据上也是非常完美。所以能有一个这么大的后备箱真的也不太出奇。

530的空间，那绝对是够高大上。像我老公180斤的人坐在后排完全没有压力，得很轻松。它的储物空间也是让我非常惊喜，

：空间应该是这款车的亮点吧，就算我把主驾驶位子调到最舒适的驾驶位子，后排空间的腿部空间也是绰绰有余的，后排坐三个成人，绝对不会感觉拥挤，当然了我买车肯定也去对比过同价位的车子，也去试驾过，相比起来，530的空间还是没有让我失望。同级别的车子，这款车的空间确实不错，空间是真的大，大到没有朋友！空间不仅大，后备箱也很宽敞，平时出去旅游都是足足放三个行李箱子，行李箱尺寸搞忘了，反正就是家用的那种箱子，轻轻松松放进去。而且第二排的座椅是可以完全倒放的，要是想休息，直接放平就可以了，不得不说，厂家对于这个设计人性化，非常实用，考虑的比较周全！

1.8L排量4缸的自然吸气动力还是比较强劲的，说什么麦迪逊悬挂我认为前后也就是独立悬挂，减震效果比较出色，手刹就是普通的手刹，不是电子刹，还是手动刹的实在，不容易误操作。

这个车的动力，1.8的排量自动挡还是可以的，急加速的话就开始有顿挫感了，不过可以理解，毕竟是代步，急加速的时候很少。高速静音很好。

只能说够用。1.8L爬陡坡的时候有点吃力。

来自上汽的1.8L自然吸气 配5个前进挡的AMT变速箱 动力总成说不上惊艳 只能是够用 上班买菜接孩子偶尔跑个高速也还是足够的 AMT顿挫的通病当然不可避免 不过和510一样 换挡顿挫可以通过手动模式稍微缓解 好在至少是个自动挡吧 ....再有就是 作为一辆城市SUV 对于急加速就不要抱有什么期待了 还是那句话 够用

般般，特别用自动档模式，换挡的期间顿挫感严重，加速能力也一般般，发动机声音跟速度不协调，加速能力比轿车存在一点差距

没开过几款车，但是这款车在我熟悉之后发现，动力真的很好，1.8L自然吸气的发动机，起步很平稳，动力提升也很快，无论是市内还是高速，都可以让你感受到源源不断的动力，我是上下班代步，偶尔的自驾出去朋友聚餐，这个动力完全的够用。

我这款车是1.8L的发动机，小马拉大车动力肯定不是很充足，车子再起步时明显感到动力疲软，通过后续的给油，值转上升后能感到动力，自然吸气发动机动力输出平稳，，给人的感觉是加速不理想，车子在进入100以上后也能感觉到动力不足，加速困难，搭配5速的手自一体变速箱配置稍微落后，但是我人又不喜欢涡轮的发动机，建议厂家能够提供更多的动力组合。整体动力偏弱，适合市区驾驶。

1.8的发动机听销售过的，说是全铝制的。上汽通用五菱合资研发的发动机。动力方面还可以，中规中距。适合我这种在城市代步的。 加速表现：之前开过几次高速加速，感觉还可以。120迈的到时候发动机大约3000左右的转速，继续提速的时候还感觉有很大的动力空间。 动力平顺性：动力平顺性还可以给不到人很意想不到的动力。毕竟是自吸发动机。至少维修保养加上平时的。平顺性，稳定性就好。本身这款车也没奢求太多。

动力我只能给三星，车身自重重，但匹配的1.8自然吸气的发动机，有点小马拉大车的感觉，起步阶段有些肉。家庭使用还是足够的，越野飙车就不要想了。

手动模式动力来的好一点，自动模式有点慢

是不错的，但是也只能说不错了。毕竟车很大很沉又没有涡轮增压，配这个1.8的自然吸气刚刚好可以吧，偶尔切运动模式给个地板油还是很有感觉的！

动力挺足的，对于这个排量来说动力确实是已经是可以了，关键是对于车子来说，动力够用就行，只要起步超车不肉，我认为就是好车，平时在我的实际驾驶过程中，我是觉得车子开的非常的顺溜，不说动力有多强劲吧，但我觉得还是绰绰有余的，上坡加空调完全都不在话下，不会感觉很吃力，我个人觉得这车在动力这方面算是很有一套了的。

动力挺好的，1.8L的还是挺给力的，提速超车没问题，可以说比较轻松。我们这儿路况一般，有几段路不太好走，安全起见我开得比较慢，说句实在话，其实动力对我没所谓。这款车动力比较平顺，网上看有的车友说有轻微的顿挫感，我现在没有感觉，开起来挺顺利的。

动力方面比较满意，车身稳，无论在市区，还是高速或是在效外，都能轻松搞定，对动力方面相当满意。

在一般城市道路，起步，提速，还是可以的，在坡道上的话，我们住在维斯特，乌鲁木齐的人都知道这有个大坡，上面是维斯特假日温泉，冬天可以来滑雪，小区也大，之前开560的时候上坡还是可以的，530用手动挡明显感觉比自动挡给力，还有就是感觉用自动挡的时候3000转才换挡，所以一般我上来都是用的手动模式。

没有经验略过

1.8L自然吸气的发动机，动力还是很不错的手动和自动模式下动力都会源源不断的供应

1.8自然吸气的车相对来说动力也可以。毕竟是适合家用的车，没有必要搞得太大排量。油耗也很高。总觉得这个排量很适合于市区代步。毕竟是一位偏家用得大个SUV 加速表现：等车加速还可以踩到地板油的话还是很很强的推背感觉。平时还有运动模式和节油模式，能够切换。但是总感觉实际意义不太大。可能自己家龄比较小没有什么明显的 动力平顺性：总觉得一档和二档之间的变数还算很灵敏。三挡到四挡时间微微有一点顿挫感。在网上查说是amt的变速箱。所以对于这点还是能够接受。

当初为了方便驾驶，选的是自动挡1.8L，提速稍慢一些，但大部分时间都是在市区道路行驶，不需要频繁更换挡位。高速路上行驶感觉很平稳，动力十足

我这款是1.8D的自然吸气，动力嘛 对于一个女司机来说足够了，只要舍得给油，加速还是很快的。5AT的变速箱，非常平顺，记得那次在高速开到110，车内还是比较安静的，车外没有很明显的车外的风噪和胎噪声。

底盘高，过水过坑都不是问题，就是起步都有点肉好像是宝骏车的通病了，提速提起来还好，油门不能踩重，否则发动机就跟拖拉机样太吵了，我对象刚拿驾照一开我的车油门就踩重，我听着那声音头都疼，这个是电子方向盘盘子轻女的好操作，就是油门得踩轻，千万别一脚下去踩油门，要不你车里音乐放再大也盖不住发动机的声音。

方向盘指向很准，行驶过程路面颠簸过滤的很好，底盘调校很不错，2.75的轴距，车身还是很灵活的。

总体来说操控性挺好。

底盘的韧性算是很不错的 支撑性良好 开起来感觉很整 只是对于路面小颠簸的处理还不够细腻 当然这个价位这个车型还要要求什么呢..... 转向略有虚位 这是正常现象 SUV车型嘛 有点虚位开起来更舒服点 至于为嘛没给高分 咱就实事求是的讲呗 正常现象 只要是SUV都这样 没得说

很不错，低速时候方向盘很轻，转弯很轻松，不费力，上到一定速度，方向盘慢慢感受到重，很稳很安全

车身很大，很稳，尤其是在转弯时。方向盘很轻，尤其是在市区低速的时候，用一个手指就可以转动。高速时候慢慢变重。随速助力转向，适合女士。试驾的时候，4S店带我试了变线，快速从一条路到另一条路，我不会说专业的，但是坐在车里真的很平稳。

车子用的电子助力，旷区小，指哪打哪，指向精准，高速时方向会变得沉稳有力，低速时方向很轻巧，但同时是路感反馈不清晰，我买的时候觉得这高的车子过弯操控肯定不好，但是530的转弯时车身姿态保持完美，从感觉上来给我提供了很大的信心，刹车前期软，后期硬，对于市区驾驶很有帮助，轮胎的抓地力很强，到现在我还没遇到打滑的现象。

电子助力的方向盘打起转向来还是很轻盈的。之前也有过一款猎豹的车，感觉方向盘打起来很沉。而宝骏530这款车虽然个头很大，但是专辑向来很轻松。加上脚刹，平时也很轻轻轻点一点就反应。 底盘及悬架：底盘的离地间隙很高通过性还可以，感觉悬挂还可以，毕竟后排不是纯独立悬挂。但是走到村子里的空包六面，感觉过滤的还可以，有一种suv的感觉。

换挡拨片很酷，方向盘的尺寸手感也都很不错。电子助力确实是个好东西，低速打方向特别轻，在高速上也比较稳，转弯半径也还说的过去，毕竟这么大的车呢。 底盘及悬架：悬架感觉为了配合舒适度调整的偏软一些，底盘感觉还是挺扎实的，过弯并不虚

手感还好，路感回馈还算不错

管对我爸这个老司机来说还是对我来说，都很满意，首先方向盘很轻，掉头转弯轻轻一打就过去了，而且转向很灵敏，让我爸感叹现在这车进步真快！ 底盘及悬架：底盘偏硬因为毕竟是suv车型，舒适性达不到轿车那种水准

车子整体的操控还是比较好开的，我觉得开起来踏实、放心，整个车子的操控都很顺手，车子上过几次高速，最快时开过140迈，目前开着，没出现发飘这样的情况，我对车子飘与不飘的还是很在意的，现在看来，这车真心挺好。基本上我觉得这车开顺了还是比较舒服的，上手的时间也不会特别长，有时感觉，这车也挺适合新手开的。

：底盘比较高，视野很好，开起来比小车要舒服很多。乡下有些路段比较不好，但是底盘还是比较稳的，在水泥路面比较舒服，但过一些土石路要开慢一点，车里比较舒服，有大坎时颠簸的也不是特明显，过滤的比较好。530我觉得做得比较好的还有隔音，车门关起来外面的噪音会过滤掉很多，胎噪风噪有一些，不过都不明显，虽然比起好车还有点距离，但是以这个价位来说我认为很好了。

操控方面:操控简单，轻巧，在山路上无论上山还是下山都相当轻松，在雨雪泥泞路面，走起来相当稳定。

这个车的定位就是轻松好开，方向盘的方向操控清晰，配上双向调节和多功能方向盘，操作简单，开起来也方便操控。倒车影像及辅助功能，真的能养出坏毛病呢，之前开面包车的时候没有倒车雷达，更没有加装导航，倒车停车什么的顺顺的，现在依赖了倒车影像，开面包车停车的时候对倒车方位不清晰了，这就有点悲催了。变速箱的换挡也没有顿挫感，

没有经验略过

对于我这个新手来说操控很稳

操控短裙的是没的说方向盘指哪儿打哪儿滴速前轻盈高速很沉稳，总觉得宝骏这款车在转向系统上做了很大的手脚。 山路：东北地区山路比较少，还没有比较真实得驾驶感。 雨雪泥泞路面：雨水路面感觉还可以整车的制动方面都很好。经销售顾问介绍整车标配esp系统。冰雪路面目前没有感受到。 底盘及悬架：整车的支撑性很好悬挂和底盘适宜家用。通过性也很符合SUV硬性。

方向盘灵活，转弯轻巧，在高速公路上行驶，方向盘也很稳。轻点刹车灵敏，这让我行车很安心

方向盘没有任何的虚位，指哪儿打哪儿。沉稳也不吃力。刹车效果也很好，就是觉得还是有点大，可能因为以前一直开的小轿车，一下子换了越野，不怎么习惯吧，不得不说越野车的视线确实好。后面自己慢慢适应吧。之前刚提车那段时间，下了班就开到郊区练车。

自动挡的车吗油耗肯定不及手动挡的，市区地段开的百公里都8个油了，也就上上高架、高速这样的稍微能省一点油，和买车时销售顾问说的7.7的油差不多，就是看个人怎么开了，好在最近油价降了点，要不这个车也得烧不少油。

目前车子跑了两千多公里，油耗9个吧，还能接受，这么大的车，而且这么重，油耗表示满意。

最少五个油最高九个多一般情况下都是六七个油一般跑国道的话就是五个多点儿。跑高速要六七个，有。跑市区就要八九个。这次我从河南商丘老家。跑到福州福清市一路跑的国道，平均划五多个油

合理吧 提车到现在每天开车上下班 油耗基本在6.9升左右 这个自重又是AMT 油耗表现很不错的了

是很合理的，我平时油耗都是保持在9L/100公里这个幅度，因为毕竟这么大的一台车，你说很省油也是骗人的，所以这个我还是比较理解的

买的时间较短，开了700多公里，自驾游一次，整体的油耗还不错，符合我自己的预期，朋友开每公里8L左右，对于我可能还会稍高一点，毕竟我是个新手，慢慢熟悉后会有所下降。油价上涨，希望我的小红可以给我省点钱。

目前驾驶了5500公里，我90%的市区开车，成都交通比较拥堵，目前的一般油耗在8个多油，还所比较满意，夏天再开空调的时候油耗会有所上升，平时一般都是一个人，在满座的情况下我还没有注意过，下次再满座的情况下我再仔细算下油耗，车子跑高速的油耗大概为4毛钱，整体油耗表现还所比较符合我的预期。

油耗方面儿感觉略微有一点点费油，如果是能再省一点儿就更好了。可能跟哈尔滨的拥堵路段有关系。上高速感觉还可以，油耗能降下来一点。

目前开了1182公里了，现在油耗是7.8我还是挺满意的。我平时主要是城市和高速对半的路况。

1.8自吸发动机，带这么重的车身，10个油以内都能接受

目前没跑多少，因为刚买的车，但是油耗基本上将近9个吧，可以接受，这车要说七个油都根本不可能。

油耗目前来对于我是没有什么负担的，因为我也不是什么跑长途的，偶尔只是替家里搬搬货什么的，或是有时间时，带一家人出去玩，定期的自驾游，目前车子所显示的油耗确实不高7.5个左右，所以我觉得这还是一款挺值得入手的车子，起码在油耗方面我觉得就是很能够让人满意的一款车子了。普通家庭，经济实用，省油省钱才是王道呀，这么一算，530还是比较值得入手的。

买车的时候听工作人员说油耗8L左右，当时不太相信，毕竟这么大一辆SUV,但开了这段儿时间下来，知道这款车确实比较省油，目前这款车的平均油耗在7.6左右，但因为车子还没过首保，我相信以后还会再降一些，能到7个以内就超级超级满意了。

自从买上车到现在以有一个多月了？油耗一直保持在8.6/100公里，本人自我感觉油耗还是有点高。

目前的油耗是6.9.没啥可参考的，毕竟在磨合期内，一般我都是尽量不超过80在行驶。基本都是市区在跑。

跑省道80百公里油耗在6.1，跑高速100百公里油耗在6.4。查了发动机可能是仿造丰田花冠的经典发动机 跑高速观察120迈时转速2700，80和100迈都是2100左右，而我平时在市区跑60迈是1600转左右 计算省道80是每公里0.48左右

现在跑了快1000公里了，才用了500块钱的油，是不是挺省的了

宝骏530整体的油耗控制在十升以里，平时市区比较堵车，所以还是能接受。总觉得这么大的家伙就好，应该很高。反而很省油。

目前行驶了1140km，大部分还是在市区使用，上下班高峰期堵车这时候就油耗比较大，高速路上油耗一般

这个油耗一般吧，车子有那么大，所以油耗整体我也还能接受.

仿皮座椅做的比较人性化，腰部的地方还是支撑力比较好的，像我原来开车喜欢用腰靠，这次腰靠放在530上就多余了，座椅前后位置都可以调节的，只要调到个人感觉舒服的位置，腰靠其实是可以不用的。这个车的音响效果也是不错的，放出了有种立体环绕音的效果。

悬挂不是四轮独立的，但是过滤的比较好，尤其颠簸路面时候，比其他车过滤的要强一些。

舒适度一般吧。

这车比510 310什么还是有进步的 车辆NVH感觉上是有提升的 胎噪路噪各方面抑制得不错 急加速发动机声音会有 但是经过几层过滤后也并不会影响车厢里正常交流 四面车窗关紧了放点音乐 感觉还是很不错 车厢挺安静的

驾驶觉得舒适 ，乘坐的人觉得舒适，就证明真的是舒适了，有2次回家的时候，我爸还在车上不知不觉睡着了

销售顾问介绍时候就说舒适度要看很多，静音，座椅，悬挂等等，自己也带家里人试了一下，座椅的包裹性很好，主要后边空间大，家里人坐着很宽敞舒服，车速开起来后也没有明显的噪音，车内很安静。包括在自驾游时候，走土路也没有过分的颠簸。

530的座椅包裹性不错，在转弯时给我提供了很好的姿态，悬架调教很好，能过滤掉一般小点的颠簸。但是整体悬架还所偏硬，在较大的颠簸路况时车身的上下浮动还所较大，由于较硬的悬架，在转弯时能很好的为车声提供良好的姿态，防止了车子过大的倾斜。530配的是17寸的轮胎，舒适性有所打折，但是配了个全尺寸的备胎，我也就忍了，哈哈。

舒适性宝骏530这款车感觉没的说。首先从他的座椅方面儿就能感觉到。但是每一个支撑点的支撑都很好。座椅的受力面积也很大。很喜欢家人做起来也很舒服，包括后排的座椅还可以放倒。并且可以调节角度 空调：空调的制冷效果还可以，最近哈尔滨的天也很热，感觉凉的也很快。 行驶舒适性：首先从车辆方面儿的静音来说很好，而我又选装低音炮音响，几乎车辆的噪音就很小了。 座椅舒适性：可能座椅的舒适性相对来说最突出的就是后排。后排的头枕位置，包括后排的这个座椅高度都很舒服。

车座垫很舒适，给腿部足够的支持，不过感觉靠背包裹性一般，座垫虽然很软但长时间坐还是有点不舒服。 座椅舒适性：腿部有足够支撑很舒服，但不是电动调节差评 空调：宝骏的空调真的没话说，压缩机制冷效果棒棒哒。

座椅再软一点点就完美了

座椅很软，坐着很舒服而且包裹性不错 噪音控制：这个隔音降噪做的是真的好，平常在市里开基本听不到外边的声音，跑快速干道速度到八十多也没有明显的胎噪，车里音乐还是很清楚

车子舒适性很好，悬挂和底盘有很好的效果，而且车子的通过性也很好，底盘挺高的，最最值得一提的就是车子的隔音效果很好，坐在车里很安静，车速上到120迈，也仅仅有些胎噪，但声音并不是很大，基本在车内聊天，不像其它车一样，出现需要大嗓门喊着说，才能听到的尴尬。530至少在静音方面，做的还是很到位的。

怎么说呢，SUV的舒适性对比小车还是有一定距离的，但从另一方面来说，SUV的空间比较大，视野也更宽阔，开起来更舒服。车子的隔音不错，减震也还行，遇到减速带慢点过不会觉得颠簸。我觉得比较好的设计，或是最舒服的还是后排，也许是我不想开车，总喜欢座车吧，空调已经开过几次了，制冷效果很不错，吹出来的风也没有异味，总体来说我还是比较满意的。

这是我对这个车最满意的地方，空间大，坐在车里有一种高大尚的感觉，无论在任何天气坐在在里都相当舒适。

减震跟底盘的调整，确实比我的560要舒服多了。

挺喜欢这样的舒适度，大小坑减震带没啥感觉。前排麦弗逊减震很好，后排减震硬一些。

非常不错，车内噪音不大，孩子睡觉也没问题

整车的舒适性能给满分，因为。选车的时候就便宜家用选的车。之前看宝军的730560的舒适性都很好。所以都是选择了宝骏530这款车。果然没让我失望 空调：空调的制冷效果非常好，量的也很快。加上平时的暖风都很好。 行驶舒适性：行驶的复制性是宝骏五三年一定要提的一口一个重点。因为这是一款偏大于紧凑型SUV的车。所以平时他行驶在路上有一种非常稳健的感觉并且车身的尺寸加上到17轮毂的胎感觉特别沉稳，特别稳重。舒适性也非常好 座椅舒适性：前后排座椅的舒适度相对于560来说比他们好很多。涂上去感觉软软的各个点的支撑也非常好。 噪音控制：胎噪和风噪感觉多少有一点。你但是发动机的噪音非常小。可能是因为他1.8这款发动机来说吧，或者是因为他发动机舱的隔音棉。感觉很贴心。

530这款车子的舒适性还真是不得不说一个字，好！座椅是仿皮材质，但质感超棒！即使长时间行车，也不会觉得累。行车中遇到减速带没有强烈的震感，很平稳的过去了，老公说避震不错。除了发动机有些响声外，路面和风的噪音还是有控制得很好

首先来说座椅：皮质的座椅，软硬适中，比较宽大，包裹性很好，开车久了不会坐车感觉很累。其次：后排乘坐的空间，非常充裕，而且舒适，绝对不会感觉很拥挤。躺着，坐着完全随意，高兴就好！

办好上路价10万多，配置挺多像定速巡航、后视镜加热这些都有，车身稳定系统、后排空调可以手动调节，总体来说顶配的配置还是比较人性化的。

当时预算十万买车，这个车办下来十万多，超出了一点预算，不过没啥，这款车性价比比较不错，比较适合我们这些打拼族。

在10万左右的车子里面算是不错的了。

宝骏一贯来就是用性价比 打市场的 所以性价比方面 无须担心 配置平时也绝对够用了 总而言之这车还是蛮不错的一车 确实也给竞争对手不小的压力了 只是到底能不能成为爆款 有待市场验证 期待的配置：不过还是要说一下我不是很满意的俩地方 配置上有些失望的地方 鸡肋配置：最最最最鸡肋的配置 其实不光是530 其他宝骏车型中AMT版本都有这个配置 太鸡肋了 换挡拨片 说实话这车压根一点也不运动整一对换挡拨片搁着干什么 有这个心思不如给我换两把电动座椅 想不通为什么要这样设计 压根没用虽然做得很精致

实算高，同等的价钱同等的配置同等的大小同等的外观，同等的设计，我想也没有很多的车都具备把，买了就要把他保养得好好的。

工作几年，只有那十万左右的预算，本想贷款买一台，但是看了宝骏530后，价格刚刚好，办好牌照后还有一点点的小存款，性价比超高，外观好看，配置高，安全配备也齐全，售后有5年10万公里的保修，别人有的宝骏530有，别人没有的宝骏530也有，真的做到了良心车，可以让我一见钟情，真的是性价比超高的车呀。就是购车时候优惠较少，可能这就是神车的状态吧。

车子性价比很高，由于当时买车的时候预算有限，就把品牌主要是放在了自主品牌上面，就算看重的性价比，我们这些小百姓不追求什么面子的，适合自己就是最好的车子。530，价格还是不算高，配置可以，老客户中口碑很好，同时是有很多上汽的技术，质量这些也得到很好的保证。

之前的预算就是打算买一个代步车，正常做贷款。宝骏530这款车性价比还可以。98800的配置就有天窗就有倒车影像，倒车雷达。并且相对来说气囊安全系统方面儿也可以。主要他还是这么大个的自动挡SUV。 选装配置：下面我给大家介绍一下我在4s店选装的各种额外配置。 期待的配置：其实更期待宝骏五三元能加装原厂的360°全景影像。这样对于我来说，平时用车会更方便一些。

买车的时候准备的预算是10万左右，刚刚好在我的预算范围内，开了一千多公里油耗我也是很满意的。还有就是外观，我就是冲着他的外观来的，确实很有合资的味道，虽然也有很多不足但是总得来说价格外观还是符合我的预期的。

综合下来，性价比很不错了；上路10.3万，自动挡满足了 选装配置：应该加选配的，至少可以选全景天窗，胎压监测，LED大灯，燕飞利仕音响；不然总觉得少了点什么；宝骏好像一直不玩选配这个套路。。

宝骏车一直以来就是主打性价比，包括530，性价比也非常高！ 期待的配置：前雷达，360全景影像！导航。还有胎压监测！

性价比的话，我觉得是很高的，可能我个人平时比较务实吧，对于一些花里胡哨的功能和赠品来说，我更关注的是车子本身的配置和他最后的一个价格，这方面宝骏530也确实没有让我失望的，我觉得，想要以这个价格买到同样配置的车子，目前来说，除了宝骏530，市面上的选择，感觉不多，530算是性价比最高的了。

老实说我觉得性价比比较高，特别是我买的这款车型，我买车主要是家用，对车子的最大要求就是经济实用，虽然功能没有最顶配的多，但是需要的功能基本上都有了，像我平时比较经常用的倒车影像就比较实用，配的上坡辅助功能也不错，而且空间很大，总之很满意吧！

性价比高，很适合大众家庭用车。

五菱的口碑确实没话说，包括我之前也逛过二手车市场，保值率还是相当可以的，后来一步步发展到现在的宝骏，从560的销量上就可以知道他的成功，包括现在的530.本身奔着S3去的，就计划的8万左右，去了看到530.加一万，无论从空间，外观，还是配置上都是特别值得的，回来也对比了S3和哈佛，还是觉得530的性价比更高更信赖。10万以内的这个空间，这个配置的SUV，还是宝骏 560：再亮相几张我大宝和他兄弟之光的照片，个人还是挺看好宝骏的，4兄弟一起祝愿我的生意越来越好

开着练手吧，开着挺满意。

我当时是想买一款十多万的车了，看见这款车后果断的下定决心购买了，颜值，空间，动力都够用，性价比还是很高的

超高的性价比，98800的价格倒车影像雷达，巡航定速，小天桌，真皮座椅全部都有。总觉得宝骏车的性价比是如此的吸引人。这可能也是因为否定销量好的一大原因之一吧。各种车型都有自己的卖点。

本来预算在10万元以左右，这个价位刚刚好 期待的配置：显示器稍显普通，如果装有车载WiFi就更完美了！

相比较合资车来说，这款车的性价比真的不错，该有的配置： 倒车影像，定速巡航等等， 不过既然能表扬，也要批评一下，这款没有胎压监测和导航系统，而且我的这个配置还是豪华型，我觉得这些配置对于我来说还是非常有必要的，对了还有那个燕飞利仕的音响！是不是厂家后期应该考虑下呢？虽然说是一款国产车，平价车，应该多从大多的消费者的需求上面去考虑，或许会更加完美！