最满意的一点是这个车的空间。这个车无论前排空间还是后排空间都非常好，坐在车里面非常的宽敞，头部和腿部空间都不错，这是我最满意的，尤其是这个车的储物能力非常好，平时开着这个车给客户送货用的比较多，这个车的后备箱空间感觉还是非常棒的，装载能力很突出，这也是我最喜欢这个车的一个地方。另外一方面就是这个车的价格我觉得还是比较有优势的，当时也比较了很多这个级别的车型，这个车的性价比非常高，配置也不错，而且最重要的是保证车的二手车的保值率也比较高，当时也在二手车市场上转了一圈，感觉宝骏的认可度还是非常不错的，所以选择这个车也是因为这方面的一个重要原因。

宝骏所有出的车型都非常亲民，所以价格和性价比肯定是最满意的地方。当然对于我来说幸运的是获得半价购车的机会，当得知这个突如其来的惊喜，真的让我有一种心花怒放的感觉。价格就不必炫耀了，这款车其实我已经关注很久了，其超大的空间和超强的动力完全和“水中霸主”相媲美，可以说比喻型鲨完全不过分。霸气的外观和硬朗的车身和我豪爽的性格也非常匹配。

空间和动力方面还是比较满意的，毕竟五菱的车，在空间方面还是很不错的，这个也是我选择整台车的原因，舒适性也是可以比较让我满意的，毕竟舒适性和空间原因还是占用的很大的比例，从外观方面我也是很满意的，看着就有一种很大气的感觉

到目前为止这个车也已经开了快有3万公里了，最满意的地方就是这个宝骏530的空间了，前后排的空间用起来都比较舒服，外观也是比较满意的地方，这个外观看起来就比较大气，有时候上边的日行灯一亮的时候，像两个眼睛一样炯炯有神，平时老婆和孩子都会坐在第二排，后排的座椅可以调节，平时老婆坐在后排翘个二郎腿反正是没有压力，空间上是没得说，平时帮父母拉点东西的时候，第二排的座椅还可以放倒，后备箱加上后排的空间装点东西可以说是绰绰有余吧，空间上是这个车的优势点，所以这是买车以来一直都比较满意的地方。

车子开起来比较厚重，之前试驾过了510感觉太轻了，然后开了530以后觉的车子比较厚重就是开起来比较有安全感，避震特别好，过坑洼地带的时候就不会特别的抖动，提速比较平滑，就是不是说有多快吧，但是不会给人一种特别急促的感觉就那种线性的，空间也非常的大舒服，隔音效果不错，养车

最满意的就是外观了，感觉车尾设计得真的很饱满，同价位真找不出第二辆那么好看的车

空间真的是大，二锒腿随便翘，后排座椅全平放倒，随便装。进口音响燕飞利仕系统杠杠滴。

空间、外观、音响、底盘。

外观忒适合年轻人，空间很大，座椅舒服，油耗还可以接受，毕竟是自动挡的，其他燕飞利仕音响也是很给力的，在嘈杂的市区放一首歌开车还是很享受的。

最满意就是颜值高、空间大、配置全面，开出去大气，有面子，做业务接客户带人出去没那么拘束，不闷得慌。

外观，空间，舒适性

最满意的就是宝骏530的颜值和空间了！宝骏530的颜值堪称是门面担当，整体风格是很霸气磅礴的！我买宝骏530的配置是最高配的，骚红的颜色，开出街上特拉风，简直是亮瞎眼有没有！可惜我不太喜欢宝骏的车标，我觉得宝骏品牌的车要是可以改下车标肯定可以干死哈弗！但改车标是的不可能的了，毕竟这是宝骏品牌的一种标志；超大的空间也是宝骏530的优势，不管是拉人的空间还是用来拉货的空间都足够大！

宝骏530可能是宝骏车系中大小最大的一款车了，无疑车内空间也是非常大的。前脸大灯的设计也是非常有喜感。

最最最满意当然是价格啦！觉得十来万可以买到这种级别的车真的是超值！空间超大，颜值超高，配置也高的SUV能够在十来万就搞定简直就是物出所值啦！而且宝骏530有个小细节我也是很喜欢的，就是宝骏530的反光镜有个USB接口，如果要加装行车记录仪会很方便，不像别的车要从车头延伸到电源，然后要藏到A柱里，感觉很不美观。而宝骏530就很方便了，直接插入USB的接口就行了，即美观又方便，现在碰瓷的太多了，不装个行车记录仪开车真的不安全。

最满意的是颜值帅气，空间超赞！自从打算想买车的时候就在网站上浏览车型，看到宝骏530的时候就比它的颜值所吸引，感觉这车型好帅气！空间还这么大！到4儿子店试乘试驾后对宝骏530最满意的是方向盘超轻，平时开车感觉方向盘很轾，跑高速的时候方向盘就会变得很紧，操控方面觉得宝骏530比宝骏品牌以前的产品改进好多！

整车性能和驾乘感觉都是很满意的。

空间超大，谁坐了都说这空间，音响效果棒，大灯led

最满意的是它那大到没朋友的空间！不仅车身大，车内的乘坐位也很大， 座椅要够大够软坐在才舒适！我是90年的，这是我人生的第一辆车，每次开回老家都有一大波人观看我的爱车，都说这车怎么这么好看，空间怎么这么大。因为我老家是个乡下的地方，在家里的叔叔啊姨在乡下也没有什么见识，不懂车，误以为我这个车是豪车的级别，我解释说只是一辆老百姓的车他们还不信，说老百姓的车怎么会有这么高的颜值，这么大的空间，没办法，我解释了也不信，只好在他们面前装下逼咯。

说实话。在我买车之初的想法，和家里的参考意见是让我买一辆合资车，我也下定主意了，就像人们口中常常说的大众或者是丰田。纯属家用，不要太贵，10万左右，也逛了几家店，对比了几家价格，在对比这两款车型的路上。我去无意间转到了宝骏4S店，突然看到了宝骏530。有点心动，不敢张嘴说就是它，说是销售员忽悠我，说10万左右可以买高配530了，其实呢是我真的看好了这款车，从我拍的这张照片上就可以看出来，我有多喜欢我的小宝骏，这款车 真的非常适合我。就连我老爸都拍拍了我的肩膀把我拉到一边说怎么样，知子莫若父啊，我点点头说，嗯。考虑530我真不是靠得冲动，我也是慎重了在慎重才下定的主意。提530有以下几个原因。第一，不用说了，就是外观够大气，符合我的审美观。也有那种豪华的既视感。主要是非常喜欢。第二，空间够大，符合我用车得标准，合资车真的是没有这么大的空间。而且合资车后排中间还有一个大凸起，一家人坐进去太挤了。530的后排我4岁的女儿都可以站起来，每次出门女儿都喜欢坐我的车。第三，说实话，这个车真的满足了我小小的虚荣心。够**。够有面子。配置也是非常的丰富。不像合资车要啥没啥，掉档次。加上这几年宝骏销量一直不错，相信群众的眼镜是雪亮的，我一咬牙就买了这款车。

音响最满意，空间和油耗都在预料之内。

最大的一个缺点就是这个车的中控台感觉塑料感还是比较强的，可能是因为限于这个车的成本比较低的原因，整个中控台基本上都是一些硬质的材料，摸上去有点硬邦邦的感觉，这是目前来讲这个车比较大的一个缺点。

稍有不满意的地方就是内饰不耐脏，而且由于空间大私密处比较多，清洁起来多少带有不便。相对配置来说比宝骏560低了一些，还有就是轮胎偏小了与整体车身不太匹配。

就是油耗方面，每公里8个油，还是接受度比较勉强，但是也可以理解，毕竟这个大SUV在这放着呢，也是可以接受这个油耗的，要是可以在省油一些就更完美了

最不满意的就是车子的油耗了，因为经常在市区里堵车，平时也是上下班的时间，堵车加上开空调，油耗基本要在10个上下了，所以油耗有点高，有时候在路况不好的时候，内饰会有响声，还有不满意的就是现在新款的530都便宜了，有点被割韭菜的感觉。车子有点大，有时候停车的时候空小一点就停不进去。

车标太丑，皮质味道有点重，导航的话感觉不是特别准，

动力有点肉，起步时没有达到那种给油就能猛冲的效果

轮胎轮胎轮胎17寸，一个月眼镜盒坏了，变速箱传感器坏了

变速箱匹配度、动力、油耗。

最不满意的，也许就是漂亮、太大了，其他的开这么久还没感觉有什么问题

目前没有发现哪方面欠缺，真是要说不满意，那也只能想把这个轮毂再能换大一号的就更好了，就更大气了。

动力，内饰，油耗

最不满意的是宝骏530在起步的时候有点肉，还有在换档的时候有点顿顿感，可能是新车自己还没有适合，没有配合好吧，希望后期可以越用越顺手！

在噪音处理上还需要加强，车内味道太重了。

最不满意的是宝骏530的内饰不好打理，难清除。宝骏530的内饰是采用了双色的搭配，觉得双色搭配挺显高级感的，但就是有些白色部分的内饰不耐脏，而且白色很难清除。

宝骏530怎么没有电动尾门的呢？觉得有电动尾门方便很多，开启和关闭都很方便很省力，按下开关不用手工操作，还可以在比较远的距离操作。有时候我老婆开着宝骏530出去购物把“战品”放在后备箱关上尾门的时候老是抱怨是尾门太高了，老是要踮起脚去关门。我老婆一米五五，个子比较矮小，平时又不喜欢穿高跟鞋，所以在关尾门的时候不太够得到，如果有电动尾门就好了，方便又省力，看来以后再买车都要找有电动尾门的才行。

挑不出什么吧！能有360度影像配置就更好了。

好像没什么不满意的地方

说起对宝骏530不满意的地方我有两点，一是宝骏530的雨刮头为什么这么快就老化了呢？我才刚提车两个星期雨刮就有行了，嘎嘎嘎响真烦人！真想不明白新车为什么会这样，难道说雨刮不是原装的？无奈之下去了4儿子店换了新的雨刮，不过还好换个雨刮花费不了多少钱；第二个是宝骏530的车轮毂不够大，车身那么大，车轮毂却不够大，感觉有点怪怪的，要是把车轮毂再弄大点那就完美了！

在用车的过程中530的油耗有点高，其实我开哪个车哪个车油耗都高，这么大的车也正常，8个多油。4S店让我清洗一下油路，就是我们长说的挂吊瓶，但是我没有清，也没跑多少公里，不能花冤枉钱。

变速箱不到半年出问题，经过几个月沟通协调无解

外观的设计感觉非常的大气，这个车的颜值还是非常高的，整个车的设计风格我觉得还是比较年轻的。

这几个字来形容?大气磅礴，车身非常霸气，整个车身非常板正，适合大体格的人开。而且真个车头都是上扬的姿态让我开起来非常自信。

车身的流线也是很完美，看上去还是很不错的，前脸也是很大气上档次的，后面的尾灯设计看上去也是很协调完美，外观看上去

外观其实挺好看的，就是车头位置的棱角比较多，有时候我会在自己单位里刷车，自己刷的时候车头的棱角系列比较多，给自己造成了困扰哈哈，这个车的车头漂亮，车屁股就不如车头好看，可能是时间久一点，我有点看腻了的原因吧。然后车子的漆面一直也不错，两年多了一刷干净了还是可以亮晶晶。

车子外观就这样呗，车标丑了点我当初一直以为是鲨鱼标的，结果去了店里才知道这只是宣传，如果是鲨鱼标就好了我特别喜欢那个标志，提的时候特地叫4S店的人给我弄了个标志车贴贴上去可惜前面的不能换，这个车管所应该不能通过吧我要换车标的话

霸气，凶猛，同价位外观无对手

车漆有点偏薄，需要细心的呵护。

凶悍、大气、犀利。

设计很好，喜欢那个迷瞪眼，做工有待提高

外观感觉跟510差不多，就是大一号的510，车头很霸气有力量感，线条流线性顺畅，从车头到车尾，层次分明，不愧是叫型鲨。日行灯还是LED的，对比同类型的还是配置高的，其它都是卤素的，没有这种亮，我喜欢这个眯眯眼，犀利，晚上透镜感强射的远。

我觉得大气，有肌肉感。 车灯设计：LED大灯亮度不错，妈妈再也不怕我用煤油灯开车上路了。转弯还有自动开雾灯功能，这个必须点赞。 做工车漆：还可以。就是我放路边停了一晚上，树上滴下来的不明小圆点附着在车上面好难洗掉。有密集恐惧症的看了我的车都要起鸡皮疙瘩。

自从到4儿子店看过车后就被宝骏530的外观所吸引！给我的第一印象就是很霸气很高档的那种，当然如果可以换个车标那就更好了，哈哈！车头的位置有宽大的六边格栅，两边是字母“C”，大灯上方是两条眯眯眼的LED灯，车头的风格有点运动风；从车侧看感觉车身很长，很大；车顶还有个行李架，整体来说我很喜欢这个风格，霸气又不失沉闷！

近光灯、远光灯、前雾灯、LED日行灯的完美搭配，电动天空和全景天空应有尽有。颜值过硬

我在买车时也关注了宝骏510，当我第一次看到宝骏530的时候不知道是我心理作怪还是怎么，觉得宝骏530的前脸像宝骏510，但宝骏530用了更多的横行线条，看起来更厚实，更宽，更霸气磅礴！车头部分是修长的LED行车灯，六边形的大嘴式进气格栅，看起来很精致又硬派：侧面给我感觉很稳重踏实，车顶还有个行李架，整体给我感觉是霸气磅礴但又不失年轻风！

外观霸气磅礴，我个人感觉最有特点的是车头和车侧。宽大的格栅，两边的字母“C”大灯，买车的时候听销售说这是远近一体式的透镜大灯，大灯上方像是眯眯眼的LED灯，车头给我的感觉有点运动风格；车侧采用的是平行动态设计，从车头一直延伸到车尾，整体感觉很硬朗；但车尾部分感觉有点小，要是再大点就好了，整体感觉宝骏530比较适合年轾人。

当初购买这个车型时第一印象就是外观了，很喜欢，霸气，刚正。

这车从前面侧面看都霸气，感觉就是后面设计让人看起来比较紧凑的感觉

自从打算买车的时候就一直关注宝骏品牌的车，因为宝骏的车性价比高，口碑也好。我感觉宝骏530的前脸部分像宝骏510，车头用了宽大的进气格栅，大灯用了远近一体的透镜大灯，大灯的形状像字母“C”，大灯上方是眯眯眼的LED灯，感觉很硬朗威武！车侧用了更多的横行线条，看起来更厚实，更宽，在外观上宝骏530比宝骏510更好看！给我一种很霸气磅礴的感觉！

我最喜欢外观了，就是外观吸引了我，就不在细说了，说多了自己感觉都有一点飘了。

大众车

这个车的内饰感觉塑料感还是比较明显的，出于成本的限制，整个中控台基本上都是硬邦邦的塑料。

唯一有一些美中不足的地方，内饰黑色色调太多，感觉美观性不足，而且中控区的档把位置和车的高端不相称，希望宝骏在这一点还说有待改进。还有就是白的软皮包裹不好打理希望可以换成其它色调更加好一些。

内饰的全液晶仪表盘还是很有档次的，让我感觉到一种科技与车的感觉，整体的内饰当时买车的时候给我的第一眼感觉还是很不错的，当时买车的时候我就是看中了这个车的内饰

内饰要比外观的评价高，因为我认为平时开车比较多的还是我，所以一个舒适有质感的内饰，是我选车的第一标准，除去空间大小来说，这个满满按键的多功能方向盘，看上去就有档次，内饰都是真皮座椅，倒是至于是不是真皮的，这个就得另说了。

我喜欢就是那种特别干净简洁的内饰这个倒是符合我的审美的

觉和510一样，有待改进

喜欢他的进口音响低音效果杠杠滴，美中不足就是它的内饰塑料偏硬。不过还好，不过还好包裹了一块皮。

简约时尚，很耐看。 多媒体：音箱音质很好，就是声音大了有些共振。特别是声音开到14以上，共振声音特别明显，两侧门板那边传来的。 异味异响：车玻璃降下两个手指头那么多，过颠簸路段，有异响

吐槽一下中控台，中间那个软包装，实在是，有点......还不如都是塑料的

除了中控台按钮、顶棚不是皮的，方向盘、座椅都是皮的，选这个黑色的内饰耐脏，黑色也显大气。中控台大屏可以导航、蓝牙、收音机、看MV等等，最主要的是导航可以连WIFI自动更新挺好的。

车内风格我不怎么喜欢，不好打理。 异味异响：异响运气好，没有。新车的味道还是柚子皮能克制啊，什么炭包都没他见效快，而且还不要钱。 多媒体车机：太TM简单了，糊弄人的。连我七岁大的儿子几分钟就完全搞懂了。 仪表中控：操作简单易懂，钢琴键上档次。就是很容易粘灰尘，打理麻烦。

内饰是采用了双色搭配，看上去比较有高级感，但材料是塑料和真皮搭配。方向盘是皮质的，摸起来感觉很好，中控的钢琴式按钮很有新鲜感。

全车内都是软皮设计，颜色主要是米灰和黑色为主，设计师没有以全黑色为主这样没有有层次感。也更适合现在年轻人审美。座椅是仿皮的材质坐上去比织布款舒适了很多。多功能方向盘，8英寸显示屏，更值得一提的是这台车配有infinity燕飞利仕音响，平时听歌或者听电台节目音质上就是一种享受。

内饰的风格我很喜欢，它是采用了撞色的设计，感觉更显高级感吧！中控台上也是有真皮包裹着的，钢琴式的按键很有质感，中控台上还有些很实用的地方，例如点烟器，充电插口，后视镜上有USB的插口，这些都是很实用的，装行车记录仪时非常的方便，毕竟现在的社会是防人之心不可无！

内饰的风格是采用了双色搭配，是我喜欢的风格，看上去感觉比较有高级感，不会太单调乏味，但可惜的是内饰有些地方采用了白色，白色不耐脏，不好打理，难清除。中控台的钢琴式按键感觉很好玩，手感不错，方向盘是多功能的方向盘，开关或是切换音乐都很方便，方向盘的真皮包裹性不错，很有手感。

简洁大方，比较有动感的， 内饰材质：中控位置，仪表台上方和门板扶手位置都有皮质包裹着。

要是显示屏可以收起就完美了，真皮座椅不错哦

内饰的风格是我喜欢的类型，双色混搭更显高级感！很喜欢那个钢琴式的按钮，很有手感，有点像在弹钢琴的感觉，哈哈，请原谅我这个大个子的少女心。还有喜欢多功能的方向盘，像开关音乐，控制声音大小等都可以在方向盘上操作，多功能的方向盘开车时更方便，更安全！

我喜欢黑色内饰颜色，工作台做的挺好，有豪华的感觉，音响系统很震撼，不多说，你得去试，去听，不输宝马奔驰。

刚刚开始味道挺大，过段时间好很多。内饰还行吧。

车内的空间优势很明显，无论是乘坐空间还是这个车的储物能力都非常棒，因为自己经常会用这个车拉东西，所以它超大的后备箱疼了我很多，爱这个车也是看中了这个车超大的后备箱。

宝骏530的空间可以说完全不仅仅是充裕，身高182cm的我在驾驶位非常舒适，腿部空间灵活自如，不会像轿车一样非常狭窄。后排座椅我也体验了，跷个二郎腿，坐个葛优瘫完全没有压力。而且后排没有中间的凸起，中间坐人也非常方便。空间到底有多大？后排中间人员上下座椅不需要两边人员腾出位置，这下可以想到有多大了吧。后备箱可以放好几个行李箱，过年回家不怕东西无处安放了，还有就是当二排座椅放平时，那简直就是一个床的空间~

空间方面也不用我多说，看看这几张图片，后排空间的座椅空间，腿部空间，都是值得说的，和其他同等价位的车，这个车在空间方面应该是数一数二的，另外有一个事情我想说一下，就是我家孩子4个月才，那一起出去玩，中午合计休息一会儿，我家的孩子有一个特点，就是睡觉的时候必须要有人抱着才能睡着，不然一直哭，后来我的媳妇就抱着孩子在后排抱着孩子让孩子睡觉，，前排的座椅一点也没往前挪，空间还是很大，这个我必须要说一下这个车的空间，所以说这个车的空间方面是我买这个车最满意的地方之二，只有之一，，后备箱也是很宽敞的儿童推车放到里面一点问题也没有，这个我也是很满意的，总之，这款车在空间方面我是非常满意的，毅然决然给满五星好评

说起空间其实当时选这款车付得有百分之八十的就是新鲜就是空间大，前排后排的让家人们坐起来能够开心的盘着腿坐，反正几次帮父母搬东西把后排放倒是没少展示了这款车的大空间，总可以给坐我车的人舒适宽敞的感觉。

后排空间非常大，赶上B级车的腿部空间，做4个人远门的话会非常舒服，5个人略微显得窄了点，我家小孩子可以蹲在后排那了，而且后备箱是可以完全放平的，

后排空间真是不错，后边坐3个人完全感觉不到很压抑很拥挤

最满意的就是这个车的空间大道没有朋友拉货座人没得说。 乘坐空间：我身高1.72米头部空间是两个拳头还有多？二排腿部空间4个拳头多，随便你怎么调二郎腿都没问题？

怎么用都是够用的 乘坐空间：我身高180cm，前排调整好坐姿，去到后排有半个胳膊腿部空间。头部空间前排一个拳头多，后排一个拳头整。 后备厢容积：后备箱容积不算大的，因为给后排退让了一些空间，够用了反正。 车内储物能力：车内储物能力一般般，平时能放的基本面都可以放下，唯独不满意的就是杯架没有限位器，根本放不了水，开车水瓶就各种倒 家人乘坐评价：家人身高都高，不管怎么坐无压力，很充裕。特别是后排，家人评价特别好，跑高速后排座椅角度调成倾斜的，真的是一路可以舒舒服服的睡觉。 空间设计亮点：后排座椅抬起，下面有储物空间很贴心，座椅放倒后，后排就是个全平的空间，相当于一张大床。我身高189cm，后排放平躺在里面脚伸直都是完全够的

通常就是一家三口，后排是宝贝的操场，后排放倒，那简直就是货车了，搬家送货不输五菱之光的

原来在大街上看别人开的510觉得已经够大的了，没想到来店里看车530摆510旁边，瞬间感觉530是我的菜，后排座椅空间简直就是航空模式，坐在里面翘个二郎腿不成问题，所以不管什么体型的人都能坐的下。特别喜欢的是它的纯平地板，没有其他车那样中间有凸起的部分，这样后排座椅放平后还可以躺下两三个人，想想要不要买个垫子放车上。

后排空间宽裕，跷二郎腿无压力。尾箱也不错。我经常拖货，刚刚买新车就拉了趟货，没加垫子这些拉了趟货后面到处都是划痕，肉疼啊。后来网上买了全包围的垫子铺上就美观多了。再说后排座椅放倒就是个面包车了。同事都说空间大 放行李：后排座椅放倒就是面包车，能装，能拉，送货神器。

我176的个子坐在主驾驶的位置空间的话还是觉得足够的，车内的储物空间也很多，随身物品都可以有合理的位置安放；第二排的后排空间的位置也是很宽松的，特别是后排放脚的位置都可以轻轻松松地翘起二郎腿！后备箱的空间可以扩充至1051L的容积，当然是把后排座椅放平才有这么大的后备箱，1051L的容积真的就相当于一张单人床，我给我家小孩买的小床也才一米二，放倒后的容积都差不多和我小孩的床一样大了！我有时候出去旅游玩累了都会在车里睡一小会，又免去了开房的钱，没办法，人穷就是要省着点花。

本人身高182体重180的大胖子，我这个身材开宝骏530没有一点拥挤感，因为车身长第二排空间也是绰绰有余。家假日带着家人一起出去玩空间足够了，后备箱置物空间安排也是非常合理上下层设计完全不占使用面积。

我个大老爷们坐在主驾驶的位置还是觉得挺宽松的，不会有压迫感，特别是后排的空间，放腿的空间简直就是怎么舒服怎么来，也不用担心跑长途时坐久了会腿麻的问题，去年回家过年的时候坐别人的车回老家，我嘞个去，因为他家的车后排座椅位置比较小，坐着很不舒服，跑长途的时候那叫一个煎熬啊，再加上我这个人有点怪，坐车就会觉得晕，反而是自己开车时又不晕，可能是自己开车的话集中了注意力，坐车的时候比较放轻就会觉得有点晕晕的。我老家是在湛江的，回去也要跑个3到4个小时的路程，腿麻加上晕车，恨不得立刻飞到老家！

我180的大个子坐在主驾驶位置觉得还是足够的，我的娇妻一米五五的小个子就更不用说了；前排的储物空间还挺多的，随身物品都有位置安放，但我觉得车门把手放水的位置有点小，放不了多少瓶水，车门位置不够大；后排位置倒是很大，座椅够大够软，可以轻轻松松翘起二郎腿！后备箱的容积把后排座椅放倒后最大可以扩充到1510L的容积，我试过有一次帮我小姨搬家用宝骏530去拉货跑一次就把要搬的东西一次性搬走了，我当时有一个跑步机，一个24寸的行李箱，一个20寸的行李箱，还有两“麻袋”的衣服和一些鞋子和生活用品，女孩子嘛，东西难免会很多，但这么多的东西都可以装下，当时也是对宝骏530的容积感到震惊，当时以为要跑两次才可以搬完的，没想到居然一次搞定！

530的空间相信很多朋友看过都会惊叹一个字，就是（大），的确，空间是很满意的。

我1.68空间大，后排不用说了，跷二郎腿都太轻松了，后排瘦的人坐4个都没问题的

宝骏530的空间真的是超赞！无论是主驾驶的位置，储物空间的位置，还是后排的乘坐位置都是够用的，后排放脚的位置都可以随意翘起二郎腿。特别是如果把后排座椅放平后后备箱的空间，简直就是大到没朋友！放行李的话都可以放下两个24寸的行李箱，两个储物箱；还可以当成一张移动的床，都可以躺下两个成年人，开车累了或是去哪里旅游都可以在车内睡一小会儿。

非常满意，我个人比较胖，但不是太胖，我开车比较喜欢把座椅调到最后边，身体微微的躺在驾驶坐上，一副懒洋洋的感觉，比较随意自在一点，这样让我非常舒服，喜欢这种驾驶的感觉，不累，即使这样调完之后，我们的后排依然很宽敞，我家是农村的，我老爸坐进去之后都无意间翘起来了二郎腿，就差点上一颗烟了。因为孩子我老爸也不在车上抽烟，有了宝骏530一家人开车出去玩真的很幸福。

大还是挺大的

动力我觉得还是非常不错的，日常开起来感觉提速还是相当给力的，而且这款车的发动机用了很多车型，质量一直都比较稳定，感觉这方面是这个车一个很好的地方。

DCT的变速箱，1.5T的发动机，可以说动力非常强劲了，美国霍尼韦尔的涡轮增压器，介入速度非常快，在操作其来也非常的舒适，型鲨不等于在水中无敌，任何道路在它看来开起来都非常容易通过，可以说是一个家用与越野集一体的车型。DCT是双离合的变速器，换挡非常平顺。从济南往石家庄跑了一圈高速，时速达130迈一点非常稳定。

动力方面也是我最值得称赞的，总体说就是动力方面在我的需求范围内，是可以满足的，毕竟我也不是出去玩越野，正常开一个空调在路上跑不是太影响我的需求的动力，这款车的动力还是很满意的

动力对于我来说够用了，平时我开车比较佛系，1.5T的东西在跑高速的时候超个车基本是问题不大，东西该有的时候还是会有，涡轮增压的车就是能让动力来的比较有快感，跑高速的时候120巡航两千多转，跑个小长途也比较轻松舒适的感觉

10多万的车我感觉真的想跑的非常快的就飞度了，其他车比的都不是速度了吧，这个车提速不是自己想的那么的快，但是非常的线性，就是非常柔顺的感觉，前期的提速会缓慢的点，但是反应还是比较快的，平稳，转速一直坚持在2000多左右吧，涡轮介入的时间也不会特别的慢，就是线性提升

是可以的，就是起步不太满意

日常加速动力：起步的时候还是比较弱，一旦涡轮增压介入，立刻就有推背感觉。基本上够用

本分的去开动力够用,感觉小马拉大车. 日常加速动力：加速感觉一般般，没啥惊喜，属于多给油就愿意提速的那种。挂了S档明显感觉动力比之前要迅速一些。 特殊路况行驶动力：过涵洞上坡的时候，特别是堵车，跟车，在半坡的时候，必须要挂S档，不然的话，你会发现车子不走，不愿意将挡，发动机抖动也很厉害，挂了S档之后就没有这些顾虑了 动力平顺性：1-2-3档升档有轻微顿挫，后面就好了。跟车起步也要靠自己的油门控制，比起CVT来说，适应了也就没啥问题

发动机表现还是相当不错的，毕竟只有1.5，城市，出游，爬上还是游刃有余的

6挡双离合涡轮增压这样的配置提速快，超车过红绿灯都不是问题，动力强劲。

1.5吨的车用1.5的发动机带动。起步不踩油门有1秒左右的响应时间，而且还肉的很。所以踩点油门起步才不会被后面的喇叭催。感觉小马拖大车，但是水温正常深踩油门动力就来了，像我这种人只能暴力操作?? 加速表现：1.5t的车就别强调什么推背感，什么叫推背感？0-120以上持续推背才叫推背感。动力家用合适，想飙车的你慎选。 动力平顺性：换挡积极，偶尔低速降档顿挫，有拉扯感。我是第一次接触双离合，可能刹车时间没掌握好。要多多向老司机学习。 跑高速：满了3000公里路拉下，看看油耗还能不能降下来。

动力我感觉在起步的时候有点肉啊，但加点油到2500转的时候就感觉比较平顺了，反正我买车是用来代步，作为一款家庭用车，这动力我是觉得够用的。

我买的是动力1.5T的，不管在提速上还是平时爬坡超速行驶中都是很麻利。

美中不足的就是动力方面了，因为宝骏530在起步的时候明显感觉有点肉肉的，在起步时动力不足，但当加点油跑到2500转的时候就感觉比较平顺了。

动力在起步的时候明显感觉动力不足，但加速进入两挡后就平稳很多。

动力1.5T 的，个人感觉是足够的，毕竟这个是家庭用车，之前开过发动机带T 的别的品牌车型，感觉涡轮介入工作时声音明显增大的，但是我这个530就没有那种感觉，感觉是和自吸发动机一样静音的，可能后期技术升级了吧！总的来说加速平顺，动力够用。想给4颗半星星?的，可是没选项?? 日常加速动力：起步稍微有点延迟吧！毕竟是1.5的，起步时涡轮还没介入，动力还没上来，时速30公里左右动力就明显来劲了，时速120公里发动机2600转速。至于120公里时速后的加速感，暂时还没超速过，找不到答案。 特殊路况行驶动力：特别喜欢这个多连杆独立悬挂，平常公路与高速路，滤震都很满意，特别享受跑坑洼路，这也是独立悬挂派大用处的时候，舒适度很满意。

动力1.5t还可以，爬山什么的还能接受

动力方面一般，特别在起步的时候明显感觉动力不足，但在2500转的时候就感觉比较平稳了。

动力方面我个人感觉有一点点不够用，我喜欢推背感，相信每一个男士都喜欢来点刺激，但是呢细想一下，作为一辆家用车，油耗和安全更重要，我不能为了满足自己的刺激和为了增加一秒的提速而用多少的汽油来满足。

动力一般，特别是开空调的时候，动力很软。

这个车开起来感觉还是比较灵活的，转向手感也比较轻，属于那种非常容易驾驶的类型，我自己开着没问题。

自动挡的车操控肯定是非常方便了，我这是第一次购车所以自动挡要方便很多，顶配的车自带倒车影响雷达，也提升了安全性。方向盘在速度缓慢行驶时通过弯路只需要轻轻转向即可，随着车速的提高而变重超车或者变道不会发生偏移。而且这款车自带自动驻车功能也不会怕溜坡了。

超控方面还是很不错的，驾驶体验还是很丰富的，，不管是在过坡的时候，还是遇到不是太平的道路上，驾驶体验还是值得推荐的，让我有一种开了有开的想法和驾驶的乐趣

操控跟小轿车还是不能比，这个车在路况不好的时候能感觉到避震比较软，如果有时候激烈开车的时候，过弯的侧倾就比较大，方向盘比较轻，平时市区拐弯抹角的比较轻松，方向盘的灵活性设计的比较好，刹车的表现还不错，平时开车也不开快，所以刹车用着是没问题。

么说我不是特别专业我感觉我开的车除去那些货车每个车操控性都挺好的，非常舒服，就是剩下的车子我感觉都还可以，方向感都很好，

操作简单，虽然很多按键，但是却一点也感觉不到很复杂

刹车有点偏软，不过还是尽在掌握中。

这车就不谈什么操控可言了。 方向盘操控感：530的方向盘我个人不喜欢，太大，只有上下没有前后调整，方向盘的角度也不好，开起来感觉手是端着方向盘的感觉。 刹车表现：刹车偏软，需要提前预判，不然到跟前还真不一定刹得住 底盘悬架支撑：这个车很奇怪，低俗时过弯有明显测倾，速度上了60以上，过弯又觉得这个车没有侧倾了，很稳很愿意过弯的感觉，后屁股随动性很好。

转向清晰，指向精准

换挡还行我个人感觉还算平顺，电子手刹方便停车时按一下就行了。

低速方向盘单手就能操作，速度起来了双手操作。车好开，比我以前的630好多了。 底盘及悬架：悬挂不错，舒适。路面反馈还可以。底盘无异响，稳当。

这款车的方向盘不错，有阻尼感，不像其他车有那种满满的电机感，这个还是可以的。感觉车在低速的时候方向盘是比较轻的，车速高了以后80公里往上尤其是跑高速时开100公里往上，方向盘会变得很紧，很硬；如果是开120时速的时候，我单手打轮，不一会手就变得很酸，方向盘很硬，从这里可以看出宝骏530的质感，方向盘的松紧程度还是不错的！另外宝骏530的底盘比较高，通过性好，这也是SUV的一种优势。

车虽然大，车门也非常沉、厚重感十足但是行驶操控时还是很灵敏的，遇到泥路没有很大的颠簸感车身很正不会发飘。

宝骏530方向盘的真皮包裹性不错，摸起来感觉很好，比较有阻尼感，跑低速时方向盘比较轻盈，跑高速时比较紧，转向的精准度高；刹车方面也挺好的，只要轻轻的点刹就可以了；但不知道是我没操作好还是怎样，感觉有点顿挫感，但在过减速带时它的过滤性还是不错的，总得来说，操控方面我给4个星。

方向盘的松紧程度控制得很好！跑短途的时候感觉方向盘很轻，跑长途的时候就感觉方向盘很紧，这点控制得很好！方向盘的转向精准，SUV的视野比较宽广；底盘看上去比较扎实，底盘也比较高，没有太大的顿挫感。

操控对于个人习惯来说还是相当满意的，只是双离合起步低速时有点微妙顿挫感，不过这个是可以通过驾驶习惯和驾驶技巧经验来消除掉的，哪怕是C V T起步猛烈加减油门一样是会有顿挫的，快速过急弯时侧倾稍微比轿车明显一点，这应该是S U V 车身高的原因吧。

方向盘呢跑国道很轻很好操控，跑过一次高速，速度上去以后方向盘就变的沉重了

坐在主驾驶视野宽广，方向盘的大小适中，有真皮包裹着，转向精准度好；底盘方面看上去很扎实，透过性高，走一些烂路，泥路的时候都不用担心底盘低会过不去的问题，而且没有多大的顿挫感，当然轻微还是有的，但问题不大。

这个车超控感我不是聊的大家长说的原因，我们公司有一辆丰田的普拉多。这个车的前机盖高，车也高，在开这个车的时候，这种居高临下的的场景，让我非常有感觉，宝骏530在驾驶过程中就有这种感觉，就是有气势。其他的也都挺好，底盘减震也可以啊，舒适度没有问题，转向系统在驾驶中也是非常有灵活，手感不错，总体的的没有问题，希望以后一样陪伴我走过每一天路。

还行吧操控。自动波就那样。

油耗：平均百公里油耗大约7~8升，我自己平时开车还是比较温柔的，再加上平时的路也比较好，所以出来的油耗还是比较经济的，这点感觉还是比较满意的。

在这个价位区间的SUV里油耗真算的是非常省了，我在市区里开相对拥堵，油耗不到9个油，而且还没出磨合期，我相信以后多跑跑高速过了磨合期油耗更低。对于油耗来说也看个人的驾驶习惯，我的驾驶习惯相对省油，在红绿灯之前就切换空挡溜车不给油门了。

油耗方面也是值得一说的，这么大的车，每公里油耗还是可以理解的，毕竟这个车的体积在这放着呢，油耗方面在同级别的车里面还是很不错的，但对我个人来说还是有那么一点小耗油，不过还是可以再我承受范围之内的，毕竟我已经开这款车很长时间了，这个还是可以的

油耗：油耗有时候高有时候低一些，不过大部分时间的油耗都要在8.5和9个油左右，这个个头的车对于这个油耗来说比较满意。

别指望这么大的车有多省油，但是国产车现在都是比较省油的吧，这个车对比我之前开的现代，油耗差不多，所以我已经挺满意了，真的省油的还是混合动力的，我朋友跟我说换能源车，我个人觉的这个真的不实用，未来以后会考虑

开了差不多3000公里了，油耗也就7个油左右。

自动波的油耗相对比较高。

季很高，大概11上下浮动。夏季刚提车那会9月底，天气不冷，油耗在8-9. 城市道路行驶：城市道路夏季8-9，冬季11-12.综合油耗10个左右，比理想中的油耗偏高，我开车不算特别温柔

还不错，自动挡的在市区10个左右，还可以接受。（最近修路出门要赌半个小时左右，相信路修好了以后肯定会有惊喜的）

买的时间不长，所以还在磨合期，平均油耗8.1目前尚能接受，希望后期油耗再能降点就完美了。

才跑了1000多公里，现在说油耗为时尚早。现在油耗出来大概百公里9.5，7毛左右。全是郊区大路，红绿灯比较多。欢乐表显示才6.1

目前我跑了739.8公里，油耗8.1升，走市区的时候油耗高点，我觉得油耗也和路况开车习惯等有关系，希望后期磨合油耗还可以再低点。

因为是新车油耗上还没有准确计算过，平时开在市里堵车一走一停费油也是正常，但是过了磨合期应该和普通SUV油耗差不多毕竟是1.5T的不能要求能省油多少。

目前跑了2308公里，油耗8升，表示还可以接受吧！但在跑市区的时候又感觉油耗会高点，我也搞不懂，为什么跑市区时油耗会高。

目前行驶了1564公里，平均油耗是8.1升，跑市区的时候油耗甚至会更高点，八点几的油耗我觉得不算低也不算高，毕竟这是一款全自动的车嘛，油耗方面还可以接受咯。

油耗还是比较满意的，加的是92号，一般都是控制在6毛钱内，手动车型的车友们说的都是4毛多点。

现在一个多月了跑了1200公里，最低表上显示5.5，新车还没过首保，开空调耗油，加了3次200的油开了差不多1000公里左右，不开空调还是非常满意耗油的

我目前开了有1702公里，油耗8升，还可以接受吧，要是再低一点就好了。

宝骏530这个车的油耗对于家用车而言，确实是有一点高。平时在和朋友聊天的时候。也聊到和油耗的问题。像普通家用轿车，像1.6自然吸气的发动机。油耗也就在七个油左右。像宝骏530这款车的要在八个多油，对于我的个人需求确实是有一点超标的。但是对于这么大的一个车型而言，八个多油也是没有问题的。毕竟在享受的同时，也是要有一点点付出的。这个问题在我们买车之前就有考虑到。跑100km也就多花几块钱。像我一年1万多公里的路程，一年下来也就多花个一千多块钱，这都在接受的范围之内。

油耗在预料之内，不算耗油。跑高速和市区没差多少，毕竟suv阻力大。

舒适性非常不错，座椅的乘坐感受非常好，总体来说还是非常宽大的，再加上这个车的底盘悬挂感觉也比较柔软，这点感觉还是比较棒的。

说，除了优质软皮包裹的座椅外，还有真皮的方向盘确实非常惊喜，摸起来感觉做工非常细腻，还有一点就是高配宝骏530带有燕飞俐式的9个喇叭的影响，在行驶过程中开着音乐，环绕的立体声非常动感。高配的电动调节座椅非常方便，还有大大的全景天窗采光非常完美。

自然空间如果要是大的话，舒适型还是没有太大的要求，空间是没有问题的，所以舒适型也是没有问题的，还有就是驾驶的舒适性，还是值得我说一说的，毕竟在舒适性的前提下，是要有驾驶的舒适性，买车也不是为了坐着舒适的，也是要有驾驶体验感的和舒适感，空调的动力方面也是像那北风吹得感觉，很是爽，车内的噪音也是影响没有那么大，

舒适感觉不错，座椅都是比较软的那种，音响也不错，当时我这个配置的音响配备的比较高，所以对于平时开车喜欢听音乐的我很喜欢这个配置，大屏幕在太阳光比较刺眼的时候，也可以清楚的显示，还有一键启动，这些细节上的配置，我都是比较满意的，

还可以吧，比较体验不到那种真的商务车的感觉，但是在SUV里我觉的还不错我这个是独立悬挂的，过坑洼地带会好点，其实扭力梁的开平路也不差啊，大家根据自己的喜好来定的，

悬架感觉有待改进，后悬架偏硬

顶配的独立悬挂还是比较不错的。

开起来很舒服，后坐跑长途真的是一种享受，行驶起来感觉减震很舒服，底盘质感不错，就是前减震过减速带就异响。

悬挂偏软，不宜激烈驾驶，乘坐舒适，噪音还可以接受

由于空间是SUV级别所以整体舒适感是不错的，皮座椅提升档次，底盘调校的不错，开到过坑过桥的时候感觉不到有很大的颠簸感，说是什么独立悬挂，没研究过，只知道开着不颠就行。尤其喜欢这车上的音响，什么满费力牌子的，立体环绕声不错，很是享受、有味道。

舒适度不错，空间大，后排能调节靠背角度。我儿子说开着空调睡觉舒服。 空调：三档以上那个风机转的才叫那个欢腾，不知道设计师耳朵有毛病还是咋滴。反正我很少开三挡以上，耳朵受罪。 座椅舒适性：没加坐垫以前感觉软，加了就感觉一般嘛。包裹性不错，缺点就是没有腰部支撑。我坐久了腰难受?? 噪音控制：不能和20万以上的比，同级别当中比至少名列前茅。车窗关完，开着空调，水箱风扇的声音，涡轮的声音就来咯，虽然声音不大但是作为有强迫症的我不能接受。胎噪声音抑制的不错，马牌轮胎棒棒哒。全景天窗的车车顶隔音不好，不知道是不是都这样。

舒适性还不错，座椅比较软，真皮的包裹性不错；空调也量很够力，开了空调没多久就感觉很凉爽了；车在行驶时也没有多大的噪音，对于舒适性我还是很满意的。

我觉得SUV的舒适性会比桥车好，底盘高视野广，走山路或者泥路也不会担心能不能过去。电子助力的完美结合使用上也非常顺手。

真皮包裹的舒适性还是不错的，软软的有种坐沙发的感觉！噪音方面控制的还行，车内听不到外界传来的太多东西，包括后视镜的风噪也很少能传入来，但在加速时多多少少还是有点声音。

座椅很舒适柔软，车内听不到外界传来的太多东西，包括后视镜的风噪也很少能传入来，可以看出宝骏530品质感很好！空调的力度也足，开了两挡就感觉很凉爽了。

坐过最贵的车是30万左右，我还是感觉我的530舒服，这是纯个人感觉啊！因为它的宽广空间就直接为我带来了舒适的感受，哈哈。 车内噪音：隔音是满意的，做得比较到位，车内那种共振的声音比较小，可能顶配车型做的隔音比较到位吧。

悬挂还可以吧，不是最软那种

车的座椅是真皮的，舒适性，柔软性还有真皮的包裹性都还不错；对于舒适性我最满意的是空调方面，空调在夏天的时候真的够给力，三十几度的天气进入车里开空调没过多久车内温度就下降了，夏天的时候吹着空调有时候都不想下车，哈哈！车在加速的时候有点声音，但这也是属于正常范围，噪音方面控制地还可以。

城市SUV，530驾驶过程中舒适度没有问题，可以应对我平常行驶的路程，偶尔去老家路面也是水泥路，开车的过程中挺舒服的，毕竟530是独立悬架。

独立悬挂还不错，座椅可以再软一点

价格感觉还是比较有优势的，保有量比较大，后期用车感觉比较方便一些。

称完美，第一辆车又是自动挡。而且我还有幸中了半价购车机会，可以说捡着了大便宜。自主品牌车里宝骏可以说价格也是非常亲民了，低价位高配，让我也享受到了高端车的舒适感。

性价比还是按照同级别的车还是很高的，不管是从外观，性能，舒适型，内饰，在这个价位的车型让我感觉还是很不错的，也是我选择这个的原因之一，而且之后的售后服务也是很不错的，保养价格也不是那么昂贵

每一次保养花的钱也不多，平时也没什么需要维护的东西，毕竟宝骏这个牌子也是个低价位的品牌，性价比对于这个宝骏530来说，还可以吧，毕竟配置也挺高的，开起来动力和油耗也挺舒服的，就是时间久了，觉着不如新款的好看了，所以性价比对于一个十万来块钱的车买个这么大个头的车来说，我个人感觉挺值的，能为我遮风挡雨，价位合适，能为我服务才是最高的性价比，汽车这东西就是这样，只有开他，才能开出性价比。

我对这个车还是比较满意的，缺点不是特别致命吧，至少来说现在比较稳定，然后保养用车在开化方便，舒适性高，油耗估计会在同类车偏高点点吧，比较也没开过同级别别的车，车标丑，空间大，提速线性基本就这些，有不懂的大家也可以问我，开化的朋友也可以一起约一波自驾游啊

这价位，可以了这配置

购车不满意，工作人员售前售后反差太大。 4S店售后服务：电话预约保养一切都顺利维修后还给你电话联系。?心。

这个价位来说还算不错的。 保养维护：4S只送一次保养，还是半合成，不过这个车保养费用不高，比我之前的轿车还便宜一点。小保养300以内还可以 故障：车在开到1千公里多的时候，安全气囊报警等亮了几次，去检查也没查出什么问题，就是把故障码给消了，到现在为止在没亮过了。 4S店售后服务：售后服务不怎么好，你催一下动一下的那种。

很好，年轻人买很合适的，够漂亮，够大，够气派，还很骚

当时买这个车是有置换补贴的，所以就把原来的车给置换了，再加上什么杂七杂八的一共便宜差不多九千块钱，感觉挺实惠。

实话实说，这款车性价比中等。该有的手机互联没有，腰部支撑没有，全景影像没有，电动尾门没有（我订车的时候让他送，不送我就订其他品牌），前排座椅通风没有，送的都是垃圾货，折现金又不干。宝骏膨胀了啊。我落地价格12.5w（车展前半个月订的车），交7万贷款5.5万。现在开了1千多公里，我有点后悔了。油耗没达到我的预期，动力也没达到，将就着开呗。

宝骏530无论是从颜值，配置，空间来说它的性价比都是很高的，期间我也和老婆看了不少其它的车型，但最终决定买下宝骏530也是因为它的性价比高，大气又实用！拉人拉货的小帮手！相信通过后期的磨合用车方面也越来越好！

国产车中的豪车，不管是在配置上还是舒适上已经远远超过了其他国产车型，其实买车还是要买一款配置高点的 也不是件衣服可以天天买，论实用性强还是首选宝骏530

我原本的购车预算是在九万多的，但到4儿子店看过宝骏530后呢就决定多花点钱买个配置这么高的宝骏530了，而且和我购车预算也没差多少。能用十来万买下个性价比这么高的车也是很值的了！帅气，空间大，而且宝骏品牌售后的网点也挺多的，保养什么的都方便，大品牌还是很放心的！同时也希望宝骏品牌也可以推出更多的好车，当然也希望在价格上还可以再优惠一点！

宝骏品牌的车是属于一款老百姓的车子，性价比比较高！我原本的购车预算也是在十来万左右，感觉十来万能有这么高的配置也是很值了。我买车首先注意的是有没有ESP车身稳定系统，为了安全着想啊，毕竟现在是上有老下有小的，开车不管什么时候都是要安全第一！上坡辅助功能、前侧排安全气囊、倒车雷达、倒车影像这些必备的配置都要，我最喜欢的是那超大的全景电动天窗，打开天窗感受一下自然空气也是一件很烂漫的事！但如果宝骏的车以后在价格方面再优惠一点那就更好了！

我这车其中还享受了置换补贴优惠，所以对于本人来说，性价比是很满意的。??

没超过我的预算，配置高，价格低

这是我人生中的第一辆车，整体来说对宝骏530还挺满意的，颜值高，空间大，配置也高，有时候和我女朋友晚上吃完饭开车出去兜兜风，打开天窗看看夜景也是一件很浪漫的事。最重要的是有车了想去哪就去哪，有车方便很多，再也不用挤公交，可以带着我的女朋友到处逛了！

当时买车的时候4S店在做活动，优惠挺大，到没有买贵，就是保养的时候接待的人说这也得弄，那也得做，想着法的让我花钱，我还是懂一点的，就做个基础保养，别想让我花冤枉钱，呵呵有点小家子气，谁让我没钱呢。

如果变速箱没问题，性价比非常高。在我开到12000公里，变速箱出现异响，等到15000公里去做保养时，4s店看了一下，确定是变速箱问题。在这之前我就认识一个朋友也是这款车，他的问题和我一样，但是现在已经更换变速箱了！4s员工就上邮件?厂家申请换变速箱，没想到厂家竟然回复是正常挂档声音。后面我就跟4s店理论，没想到他竟然之前几部车都是开到抛锚才更换变速箱，这是什么态度，明知道有问题都不召回，还要等到我们开到抛锚才更换变速箱。当我们消费者是什么，小白鼠吗？