最满意的地方，也是我选它作为我人生第一辆车的。原因，空间和舒适度，车就像男人的另一个家一样，空间，大，住的敞亮，心情也好，舒适度高，住的舒服，能更好的开始一天的工作，座椅，质感很好，很软，坐垫很厚实，孩子老人都很喜欢，尤其是减震调教的也很有韧性，过小区的减速带，郊外的坑洼地段，车里的颠婆落差是很小的，出去游玩带的一些杂物也能放在车后排与后备箱，储物空间还是很大的。
刚跑五千变速箱坏了，售后只给维修，都不给换新变速箱，就这质量，而且发动机噪音特别大，其它的小问题太多了
有点遗憾的是，新车刚提回来以后，可能是天气的原因吧，车里多少有些异味，然后就是车的后排座椅角度不能调整，这个是我没想到的，还有就是后备箱尾门，要是能改成开关感应的就好了，咱个子有点低，属实不是很方便哈哈。
稳重与运动，是我对这辆车的第一直观感受，复合大众的审美，只是后备箱处的线段变化都点急促，导致车前段与车后段，感觉没有完美的连接设计在一起（个人感觉）。
内饰简洁而不简单，功能很多，按键很少，中控屏还是触屏操作，上手容易，快。倒车映像反馈灵敏，清晰度高，媳妇有时候操控起来也很方便。
整辆车的车内空间，还是很大的，车顶也用了边缘弧顶的设计，在视觉和空间都给人一种空洞的感觉，家里老人孩子多，出去游玩也不显得拥挤。
空间还是完全够用的，虽然比荣威RX5后排要小，但是也是够用的，我身高183cm,坐在后排腿部还有一拳三指，不会感觉伸不开腿，前排空间更宽敞一些，储物空间很丰富，后备箱也很大，不错。
动力没得说，毕竟排放量在哪里摆着，141马力的发动机，MT手动变速箱，起步，续航还是很给力的，传输效率也很高效。
2.0L自吸的发动机比起1.8T涡轮增压的版本动力要差一些，但是毕竟价格便宜了不少，我对动力也没有特别大的需求，141马力对我来说足够，加速超车并不费力，满意。
市区舍得给油就行 动力平顺性：一档到2挡的时候有点卡顿，有时候挂不上，只要舍得给油，绿灯口你第一
方向盘有电子助力，指哪打哪，还是很精确的，底盘的悬架是独立悬架，过一些坑洼路面有柔和的感觉，还有车里的acc导航给保驾护航，迷路？不可能的。
这车的底盘调教很舒服，变速箱换挡也很平顺，方向盘指向明确，没有虚位，虑震做得也不错，很有行驶质感，唯一的缺点就是坐姿高导致了操作的时候有点别扭，不过适应了之后就好多了。
这个谁用谁知道，车的配置就在那，6-7个油，不可能的。我现在的油耗是8点多，还是表现的。实际耗油感觉在9点多，当然我是代步用的，也就在市区跑跑，加油多少心里有数，油耗还是能接受的。
我平时用车来上下班，经常遇到堵车的情况，油耗基本在8.7，我觉得还是可以接受的，毕竟它有四米五的车长，这样的油耗还是不错的。
百公里6.6到6.9，没上过7.0，市区均速60，夜间人少80，就服那些技术不行胆小的不敢开快车的人喜欢说我车油耗太高了，你把一吨多的四轮当电动2轮开油耗能不高？哎，现在路上菜鸟太多！基本上开一路，超一路！车子越来越不好开，因为智障太多，恨死乌龟车！
减震，空间，前面已经提过了，很棒，就不多说了，让我吃惊的是隔音效果，车门很厚，噪音隔绝比较出色，上完一天班，在车里点根烟，休息一会儿，享受一个人的宁静，那一刻是家庭与工作的分界线，这种感觉是我从来没有的。
这车的舒适性还是不错的，除了座椅稍高，其他方面都是优点，这车开起来非常安静，胎噪风噪发动机噪声控制的都非常不错，悬架也很舒适，不会有很硬的感觉，不错。
价格是便宜，但是质量也差啊，如果可以重来，坚决不买吉利，售后太差了，跑五千变速箱坏了，竟然只是维修，都不给换变速箱，同价比，就算配置差点，也比三大件质量好，靠谱 品牌评价：给我的感觉，非常差，车刚跑五千出现变速箱问题，竟然只是维修，不给换变速箱 购车：本来本着爱国的想法买的车，但是买完之后才知道，爱国是需要资本的，你要是打算买完一直维修可以考虑，但是我就是个打工的还分期买的，现在入坑了，没法了，后悔啊
在这款价位的车，博越不管从配置，性能还是车型都是很出众的，耗油保养也都在经济能力范围内，不管价钱还是使用感受，都是不二的选择。
作为中国品牌紧凑级别SUV来说，性价比还是很好的，即便我买的是最低配的，各种安全配置和舒适配置也并不少，点赞。
