最满意的就是博越的行驶质感，不仅是走烂路还是跑高速，都能给我一个非常平稳的乘坐体验
整车的外观非常的大气，有那么点悍马的意思，配置上来说也是非常的高，最满意的就是智能语音控制系统了，一句你好博越，基本上可以帮你完成绝大部分以前你需要手动操作的指令，并且语音系统的识别度非常的高，说话带点口音也没啥关系，360°全景影像也比较有意思，并且还配备了自适应巡航，这一点还是很赞的。
这台车开了也有几个月了，整体来说还是很好的。最喜欢的就是博越的外形设计了，真的太帅气了，看着就特别的大气。还有他的配置各种辅助功能，特别的方便。
1.8T发动机的动力，隔音比较好，刚提车时候就拉嘀嘀，有好几次乘客都问我你这是电车吗？还有就是配置秒杀同级别！像ACC自适应巡航，城市防碰撞系统，人机交互，全景天窗，电动座椅，座椅电加热，全自动空调，LED大灯等等！
刚去买车的时候，在师父帮忙把车举起来之后，我看到底盘设计，前面的独立悬挂，后面的多连杆式设计，还有那流线式整体车身，LED大灯打开的时候很好看，所以说对车子的底盘构造和外观是很中意的。
特别稳，配置丰富，舒适性特别高。外观也很大气，做工细致，用料讲究，安全配置高，还特别智能。
对于一个新手女司机的我来说.简直太容易上手了.很好开.各种配置齐全.功能强大.特别是360环视.在也不怕坐刮右蹭了.哈哈
比较过在同等价位的国产车，对于博越来说无论是配置、驾乘感受、还有舒适性都是我比较满意的。
内饰的用料上表现一般，相比于同级的国产车型缺少了一定的皮革包裹，虽然中控台也是软性材质，但是在视觉效果上没有那么豪华。
后备箱的高度比较高，因为这车我平时开的比较少，大多数时间都是我老婆在开，所以后备箱开下来之后，高度太高对女司机并不是很友好，其次就是油耗了，整车的综合油耗还是比较高的现在表显是10个点左右，平时我媳妇开车也不是特别会省油，跟她的驾驶习惯也有关系吧。
1行车异响，来自于后排座椅卡扣。2LED大灯近光最高处和远光交界处有阴影，4S店解释说是通病，同事的朗逸更严重！3油耗，平时不开空调100Km/10升左右，夏天开空调和冬天更费油最起码100Km/11出头！4六AT变速箱匹配不完善，说白了就是换挡顿挫，但是可以接受！
买了也有几个月了，也跑过两三回高速，高速行驶的时候，速度过大的时候，室内的噪音就会越来越大，就是所说的轮胎噪音吧，这个希望可以改进。
不满意的是后悬挂偏硬，过减速带的时候比较明显！其次是后备箱地台有点高，其他方面感觉还不错。
提车半个多月了，目前行驶500多公里，自我感受还良好，暂时还没发现什么不满意的地方。
看，采用的18寸轮圈也非常大气，侧面看过去很协调，如果能再激进一些会更加漂亮。
当时就是因为相中了博越的外形才开始关注的它，博越车身设计很美观，线条感很强看着大气，开出去回头率贼高。
最满意的就是外观了，时尚大气上档次 车灯设计：最不满意就是车灯了，近光最高处和远光最低处有阴影，问4S店说LED大灯的通病，同事的朗逸也有
大灯LED式灯光，相对于16款的博越有了一个层次的提升，从之前的卤素灯光升级为LED大灯，打开灯的一瞬间，白色的灯光照亮了一整片，折射面积大，夜间行驶没问题，流线式整体车身，车身漆面很均匀，特别是后尾灯，改款之后就设计为黑红色的尾灯，和别的车放在一起，天壤之别，单单是后尾灯，博越颜值就高了一大截，整体的话没得比，钟意博越。
外观比较大气，像我这样年纪的开起来也显得成熟稳重，特别是尾部非常饱满，尾灯的设计也是非常不错！具有很高的辨识度。
18款博越在前脸和后保险杠做出的改变也是我选择它的理由之一，单位旁边就有辆16款博越，特意停在它旁边做了一下比较：四个门缝和后备箱尾门缝都比老款缩小了不少，而且新款看起来更具运动感。
设计很精致，只不过用料上我觉得表现一般。如果能多加些皮质包裹，整体的档次氛围会更好。
整车的内饰设计很好看，并且中控的功能很齐全，按钮分布也比较均匀，偏简约风格，是我喜欢的类型。
车内基本都是软质材料，是不是真皮就不知道了，反正挺舒服的。哈哈。仪表台看着也非常有档次，我认为在同价位国产车中会略胜一筹吧。
高大上 易超控 布局完美 多媒体：多媒体 大屏幕 超爽 语音 你好博越完成自己手动操作 解放双手 车联网：一句 你好 博越 开始我们的出行 车载互联 很实用 及时提醒 限行 路况等 想听什么歌 几乎都能找到 音质清晰
做工很细致，没有廉价感，新车有味道很大，前后排都有脚灯很不错，迎宾灯也有很意外
坐在车内看过去，你会看见从方向盘向右，一排银色的装饰板，凹槽中嵌着一键启动按钮，和中央导航主机很搭配，导航主页面画风独特，都说好物配好车，一辆车的好取决于内饰美和外在美，就说咱们这款车，个人感觉内饰设计风格独特，画风很好看，引人眼目，设计别有一番风味，我很喜欢。
中控布置得很协调美观.用料也很足.车内完全感觉不到塑料感.能包裹的地方都包裹了.
内饰的话给个四星吧！个人感觉档位扶手是不是有点太高了吧！感觉怪怪的，老婆做副驾驶也再说隔的太远了！但是其他地方还是很满意的！后面也有空调出风口！还有USB插口，还是两个呢！
博越的内饰可以用两个字来形容“简洁”，用料跟做工还是非常厚道，新车没有啥异味，还自带空气净化器哟。
整个仪表台采用了软塑包围与不锈钢拉丝面板相结合，看起来非常上档次。非常动感的液晶仪表盘让人赏心悦目，还有断桥式的中控台和扶手在同价位国产车中具有非常高的规格。
面我最满意的就是后备箱的容积，不仅有充足的高度，深度也很不错，一家人出行自驾游能带很多行李。
车内的空间还是比较宽敞的，平时满载的情况下都不会觉得压抑，就是后备箱有点高，东西放的比较深的话，我老婆不太能够的着。
博越的空间还是可以的2670mm的轴距，我178cm坐驾驶位上腿部和头部还都有余地，后排就更舒服了轻轻松松坐下三个成年男性没啥问题。后排座椅一放下后备箱空间就变的更大了，反正我目前后备箱还没放满过，没那么多东西。日常家用，出去游玩足够用了。
本人身高178 体重136斤 前排很宽敞 做到后排 空间比自己想象的要大 说不出来的感觉 很喜欢 过年期间 车内最多做了9位成年人 人均130斤 前排副驾驶2人 后排5人 后备箱1人 空间非常满意 乘坐空间：本人身高178 座位调到 底部 头部留有大概一拳头多 空间设计亮点：中控的 手把手 很满意 设计领尚 老人坐副驾驶 抓住后 很方便上车 自己驾驶中 经常 握住 中央扶手 有安全感 家人乘坐评价：后座空间 很 很宽敞 坐过5个体重评论140斤的人 不是很拥挤 我想说：博越 时尚 大气 带上智慧4G 驾驶中 解放双手去超控 电话 音乐 导航等 很方便
因为我的身高不是很高，平时坐在驾驶室，头顶离车顶的距离还有很大的距离，平时和家人出去的话，一家人坐在车里也不会觉得挤，主要是后排的空间比较大，老婆和家人都说买这个车买对了，打开后备箱，放眼望去，一整片的地方都是放置东西的，平时出去旅游把该带的都带上之后，后备箱还有一半空间，很满足日常生活需要。
对于一家四口的我们来说.空间真的大.老公175.前排头部很宽松.后排腿部空间很随意.
座椅舒适，坑洼路段滤震效果还是可以的。形式过程中你能感受的到他整体的稳重感，这和他的自重离不开。智能化的多媒体给行驶过程中增添了不少乐趣。另外360全景影像真的好用，特别针对我这种新手来说，解决了不少麻烦。后备箱储物空间对于我来说完全够用。 乘坐空间：我1.75的个驾驶坐放到最低，车顶离头也得有一拳多点的距离。 家人乘坐评价：媳妇1.65的个子坐在后排，腿部空间还算充足。
本人一米七的身高，调整好驾驶坐姿，后排空间还很充沛，毕竟两米六七的轴距。坐三个成年人都没有问题。
本人个子不高只有一米七五，轻松的就能坐进驾驶位，正因为怕碰头所以选择城市越野型的车子，并且头部空间距离顶部还剩一拳头有余。副驾驶位也比较开无障碍物敞，全躺下来可以伸直整个腿部。整个后排空间坐三个大胖纸应该没有压力，而且中间地板趋于全平所以坐在中间位置也不会难受。后备箱就有点偏小了，不能放太大件的东西，空间一占就放不了多少东西了。
全不用担心，相比于同级的1.5t车型加速性更快、高速的动力储备也更充足，而且匹配的六速自动变速箱可靠性方面也让我更加放心。
常的满意，1.8T的发动机还得载着个1.7吨的车，跑起来竟然一点都不肉，提速也非常的快，跑高速什么的都是轻轻松松。
博越自身车重近1.7吨，配上1.8T的涡轮增压发动机，动力没的说，可以说是非常的棒了，前提是只要你舍得给油，推背感超强。哈哈。
个人经常用经济模式 感觉动力完全够用 当用普通模式 时 动力充沛 总感觉车在一个劲的往前窜 动力模式劲更强大 有推背感
说到动力，因为这是涡轮增压的车型，在车速行驶的时候，刚开始60迈行驶，你稍微油门8踏板深踩一点，车子立马就提速，油门踏板反应很灵敏，随着油门开度，车速也随之上升，在行驶的时候可以清楚的听见涡轮增压工作的咆哮声，整体综合说，只要你轻点油门，它就往前窜，动力一个字，赞。
强劲，加速很快，平时在市里开经济模式动力就够用，还没上过山，等有时间上山试试，对博越有信心的
动力绝对够用.我都不敢深踩油门.要不然会窜出去.平时路上车少得情况下.随意超车.
动力还是足够了，要是急性子的话还是差点，博越主要是平顺为主嘛！推背感还是很明显的
动力说好听叫平稳。不好听叫没力。提速有点慢，不知道是不是我不会开，但是切换到手动模式提示就不错
最满意博越的动力啦??1.8T涡轮增压发动机，听说是中国芯十佳发动机之一，哈哈销售顾问说的。轻踩油门动力来的很快，也没有顿挫感，超车什么的舍得踩油门非常给力！
起步提速快，动力还是挺不错的，家用车够用 动力平顺性： 目前自我感觉良好，就是不知道用段时间会不会还能保持这样
博越的动力还是比较给力，虽说有1.6t的体重，但配置了1.8T的发动机爆发力很强，特别是一脚油门踩下去转速上来有明显的推背感，唯一感觉不足的就是三升四挡，松油门再给油有明显的顿挫感。
风向盘手感不错，挺跟手的，精度也比较高，并且电子助力系统车跑的快了风向盘越稳重，一点都不抖
超控性比较满意 低速时 方向盘很轻便 当速度大概超过80吧 方向盘 很沉重 本人感觉这样挺好 避免舒服过快 方向盘轻 造成事故 开车时 用一句博越你好 来造成自己想做的一切
买车的时候先试驾了这款车，我和试驾员进行换位之后，我来驾驶，刚坐在主驾驶，手按在方向盘上，行驶中打方向是很轻盈的，因为之前开过车，那些车的方向助力就是他们说的油压方向吧，打方向的时候很费力，不过近两年的车辆方向应该都是电子助力的，行驶途中稍微动点方向盘，车子就往哪边走，不平路段的表现也是极其卓越的，从坎坷路段驶过，车内很平稳，也没有什么噪音，驾驶性能很好，试驾完毕之后就是很中意的了。
车子很好开很易上手.方向很精准.没有感觉的有些人说的虚位.打多少给多少.路感很清晰.自重的原因吧.车子很沉稳.感觉很安全.
皮质的方向盘，后面自己装了个方向盘套，超级有手感的，电子助力有舒适跟运动两种模式可以调节，为这个点赞！低速的时候转向很轻盈，跑高速的时候很稳。
平常开惯单位里液压助力的江铃皮卡，偶尔摸一下博越的方向盘感觉不是一个档次。方向盘非常轻盈顺畅，单手打方向毫无压力，而且一打一个准。提车回来第三天就开着博越去体验了一把那种乡间的石头小路，底盘调教的很平稳，悬架偏软过颠簸里面的时候人有一种随车身而动的感觉。
我预期的差不多，现在平均油耗大部分时间都在8.5升上下。市区拥堵路况会高一些，不过即使开着空调，整体也不会超过10升。
我不得不说说油耗了，我这车已经过了首保了，我一般都是上下班在市区里开，经常堵车，油耗在10.8L左右。虽然说和驾驶习惯有关吧，但我还是感觉高。
我经常跑高速在8个左右，市区在9个左右，我朋友开我的车在6个左右，这个好像跟个人个人开车习惯也有关系吧，油耗方面还是能接受。
提车时油耗14.5/km 提车后 经常市区开 用经济模式 最低油耗开到8.8/km [喜欢动力 不要在乎油耗] 喜欢省油 别在乎重量 目前没有一个车 省油油耗低 1.8T只要敢加油 动力能满足你 城市道路行驶：城市道路一般都是经济模式 油耗在9-10个 高速路行驶：提车后 过年回家 高速110 油耗7-8转数2000 开空调油耗：19-1提车 空调暂时没有开过 夏天开空调后在补充 横向比较：当你喜欢 一个人的时候 即使她身上有问题 你都能接受 个人感觉
油耗成都市区二环路和三环路顺畅7.9还可以，上下班30公里的路程，拥堵状态在8.0以上
油耗这方面吧，因为我的仪表显示油耗数值是8个多左右，我感觉还是可以的，因为我个人是比较喜欢速度，追求速度的，油耗这个和个人驾驶习惯有着直接关系，你开车平时低速行驶的话油耗自然就大，自认为个人驾驶没什么问题，油耗也没问题。
目前刚来开了.400多公里.平时就接送两娃上下学顺便上班.送一次娃来回就26公里.我是新手温柔驾驶吧.目前表显示是9.4-9.7来回徘徊.不过老公说实际油耗应该在接近11个.现在是磨合期费油的原因吧.有个ECO模式说是省油.不过现在是磨合期还没用过.我的目标是把油耗降到9个以内.应该没啥问题.
目前磨合期，成都市中心开出来也就8.3的油耗，所以还是很知足，我主要是跑长途的！高速路了也就6.8个油~7.5个油！好多人说博越油耗高，油耗高，买完开了过后这个还是得看个人习惯吧！要是一脚油门一脚刹车的开，油耗能不高嘛！
732公里。高速，国道，省道油耗都满意。就是市区城内的油耗真的是可怕，上下班使用不推荐 城市路段表现：不推荐市区使用，除非你走三环回家。我自己走城内是怕了
目前行驶了1500多公里，表显10.2L，主要上下班代步用，这个油耗完全可以接受，况且现在油价降了。
目前跑了1300公里 油表显示8.4个油，主要是起步的时候不舍得踩油门，停车的时候都是利用惯性，目前已经加了750块钱的，还剩余200公里
在油价飞涨的年代，本对博越油耗不报太多期望。因为要想把1.6t车身重的SUV开出低油耗感觉很困难，但目前我还能把博越开出8.2L/百公里的综合油耗，还是比较满意的。
我这个车带有电动座椅调节，而且座椅的坐感很舒适，平时用起来特别方便。整车的底盘滤震和隔音性能都非常出色，行驶质感很好
错，座椅比较有韧性坐久了腰不酸，后轮带独立悬挂调校的还行，坑洼路面行驶车内震感比较小。
整体舒适型不错，座椅很舒适，空调制冷也很快，而且还能调节主副驾驶位不同的温度需求，减震做的一般，过减速带时颠簸有点大。
座椅没得挑坐着挺舒服，发动机噪音很大 这点就很烦 悬架比较硬 减震比较差 不知道是不是新车的原因 等首保去看看能不能调
打开车门，用手去摸座椅，面料很实在，摸起来很舒服，即使在驾驶了4.5个小时你也不会觉得不舒服，在高速行驶中室内噪音有点大，可能就是轮胎的原因吧，这个希望可以改进，其他都没什么问题。
比我老公的车舒服多了.座椅很舒适.因为每天都要经过一段有小坑娃的路面.过滤的很好.都不用减速.不过就是到了减速带（不知道谁设计的太高了）真的不得不减速.太坑人啦。只能慢慢通过要不然跳动很大.
满意 座椅舒适性：满意。家里人坐着都说舒服，和堂哥的长安CS 75对比，家人对博越好评有加，对75的座椅和车内气味差评到几点，小孩子本来不晕车，就因为坐了一次75回老家从此踏上晕车路。
这个车子隔音做的不错，但是底盘悬架调校偏硬，朋友坐后排感觉比较明显，尤其过减速带的时候，不知道老款的会不会这样子。
今天带着同事跑一圈，减震非常好，同事座在里面说：为什么感觉不到颠簸，??比他刚买的猎豹强多了，哈哈哈哈
前排座椅整体的舒适性让人觉得开再远都不觉得累，但后排座椅有点太仰，因为后排座椅不能调节，如果后排乘客身高稍微矮点，双脚就会有悬空。博越的发动机舱隔音和四门隔音效果都很棒，即使在怠速的情况下，发动机舱传到驾驶室的声音都非常小。
过减速带的时候，有点硬，但suv基本都有点吧。但配合18寸的轮胎行驶舒适度还是可以，座椅包裹性也是很满意的。
对于家用来说，博越可以给我提供一个很好的舒适性，配置也非常丰富，目前没有特别明显的短板，整体的性价比很高。
性价比也很高，适合多用途使用， 4S店售后服务：售后也非常好，工作人员和售后都非常的热情
国产车中好看又好开的车少的很啊，在15万这个价格以内挑选了几款，比如哈弗H6起步太肉了，经过试驾动力方面博越直接就OK他们了。
性价比挺高的，优惠力度也大 购车：优惠力度大，双倍置换补贴，赠全车贴膜非大包围脚垫 故障：后排座椅靠背卡扣在烂路上行驶会有异响，裹了裹胶带就给我糊弄了！
性价比很高 国产 配置很满意 1.8T油耗市区10L左右 完全能接受 家用车 百公里比合资车 多个油 有如何 主要是 空间大 乘坐舒适 操控方便 支持国产 支持国货 实际油耗：提车到现在 每次加油 都统计 钱?公里数 0.68元/km 每次加油的 单价不同 总之 2300公里 均耗0.68元 能接受
性价比不错，不喜欢合资车这个价位内饰的廉价感塑料感，所以也坚决换掉了韩系棒子车，国产车跟合资车各有千秋，个人喜好不同侧重点不同嘛，老百姓买车图的就是价廉物美物超所值
前两天刚去店里做过首保，保养过程中和师父谈论这一次保养费用多少，师父说可能就400多间，我感觉这个价格还是可以的，因为毕竟这么好的车肯定是要舍得花钱的，师父的工作态度很好，工作质量没得挑剔，这么长时间也没有什么故障，前台服务顾问接车表现的很亲切，一系列服务很周到，买这车，买对了，性价比没得说。
性价比真的很高.我这车当时有活动.裸车11.93.能送的都给送了.而且同价位.配置相当高.三大件都很牛逼.而且避开了.小排量涡轮增压.双离合.后悬扭力梁.简直逆天.
性价比的话，我关注了荣威RX5，滨越！名爵ZS！最后还是买了博越！所以这个的话也就不用讲了，博越得配置在同价位的汽车里面，甩掉了好多的汽车了吧！
总的来说性价比很高，做的三年免息的金融，非常适合我经济状况，整个车子于我而言，家用足够了，也衷心的希望国产越来越好！
自己一开始是预算落地价在14万左右，所以只能在这个价格区间来挑选，但既要好开好看还要好智能的车型就没有几款了。但在试驾中因为动力弱就被KO掉了，最后就只剩下博越了，因为博越不论在配置还是在动力上都要胜出一筹。
我的价位预算就是在13万之内的，这款车也正好合适，整体配置也很高，刚好符合我，觉得还是挺划算的，主要是博越开出去也很大气很显档次，觉得还是很有面！
