动力匹配很成熟，论加速性能，博越不算最突出的，但是涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱的匹配很默契，平顺性很好，开着非常顺滑
内饰造型，安全配置，外观好看，隔音一般般，要说最满意的就是服务了，第一次买车当时也是跑了好几家4S店的，主要也是看中这款车的性能和服务，周边朋友买这款车的比较多，都说质量还可以，所以就买了，最满意的还是颜值，当初就是看中的外观好看，霸气侧漏，操控灵活自如，是一款非常适合家用的车型
最满意就是博越的外观和动力，外观看起来非常硬朗，前脸是家族式的设计，LED大灯炯炯有神，侧面线条流畅，尾灯熏黑的设计更有运动范。还有动力1.8t的动力非常强劲只要舍得踩油门推背感杠杠的。
朋友推荐的车型，看了实车后感觉好大呀，正和我心意，高端大气上档次，内饰豪华，不容易留手印，耐脏，汽车里面也没有新车的味道，配置高，方向盘握起来特别有手感，中控彩色大屏和全景天窗是我的最爱
外观大气，空间宽敞，拉货一个冰柜都放进去了，！动力方面1.8T的用在这个车上非常好，我自己改了个颜色，超级爱了
最满意动力，博越的这套1.8t加6档手自一体的动力总成，不仅加速有力，而且平顺性表现很棒，日常开起来都不会有顿挫。
整车外观设计看起来十分不错，内部后排空间十足，后备箱的容纳量也大。中控台的设计也十分美观，中控台上的操作按键排列用起来很方便。整车的配置也足以满足驾驶的需求，座进驾驶室就给人一高大上的感觉。车的驾驶舒适度也十分不错，该车排量1.8T并带涡轮增压让车的动力更加强劲，加速时的动力推背感十足。霸气十足的外观、宽敞的内部空间、美观大气的中控台、低油耗等等，所以是一家人购车的首选！ 吉利汽车，国产车中的佼佼者！ 愿吉利汽车一路高歌，创造更加美好的辉煌！ 支持国产，守候吉利！
动力足，提速不拖沓，车身稳重，一点都不飘。另外车子内饰也是很满意，空间充裕，座椅绵软舒适。兼顾了驾驶感和乘坐感。
大博越到手现在三年了。用了这么长时间最满意的地方是动力，还有智能科技配置，我最喜欢用博乐的语音系统了，非常的方便，向我要临时导个航什么的，直接通过语音就可以实现变更。而且空调车窗这些都是可以直接通过语音来操控的，非常的方便。
空间大，动力足，操控性非常好指向精准虚位不大，我身边一亲戚老司机的评价和蒙迪欧的2.0T动力差不多，；各项功能上刚刚好安全性也兼顾。
最满意的还是它的空间，后排座位座三个人不显得特别挤，还要活动的空间。后备箱比较大，可以放很多的东西，像我上下班买菜、买东西、有时候放比较大的东西空间都够用，而且每当过节回家的时候后备箱都可以装很多东西，不占后排空间。
吉利博越的动力总成最让我满意，1.8t的涡轮增压发动机匹配6at手自一体变速箱在动力的输出上有很好的爆发力，最主要体现是起步时一点不肉，加速效果很好，能感受到一定的推背感，在同级别的紧凑型SUV当中表现不错。
最满意的是博越的外观，博越的外观真的很不错，有国产小路虎之称。另外，它的动力很好，试驾的时候，一脚油门速度立马彪到70了。
购车过程中，没有什么不满意的地方，他这个就是自己解决资金的问题，所以买的是吉利博越一八款的车型。
音箱效果一般，听音乐只能把声音开大一点来听听低音效果，后备箱空间只能说足够用，如果能大一些更能满足家庭的日常使用，后排座椅不能前后调整
我这个车型在配置上表现不算特别丰富，没有带自适应巡航和全景影像，对于平常的驾驶来说，功能性有些单一。
暂时用车三个月，都是上下班用车，没有发现什么硬伤和不满意的地方。现在只跑了3000公里，因为都是在市区用车，没办法，所以油耗达到了10个点，还是有点偏高了，打算年底的时候跑一次高速再看看油耗应该能降下来一些。
用了这三年要说最不满意的话，感觉空间稍微小了一点，没有一开始想象中的那么大。因为平时我有钓鱼的爱好，所以说有时候会开着车去找一些比较偏僻的鱼塘，带的东西会比较多，如果是两个人去的话还好，基本一个后备箱就够了，如果去三个人的话就会有一点尴尬。
基本上没有没有不满意的。就是后备箱开启时、有点卡动的感觉、有时得开两下、还有就是后备箱门有点重、得用点力才能打开，要是换成电动的就跟好了。
不满意的是内饰品质，内饰当中有一些位置都是硬塑料的材质，不小心碰到会觉得硬邦邦的没有手感，再有就是发动机的噪音比较大，特别是车速比较快的情况。
吉利博越的外观算是比较刚劲 有力，有猛男造型感觉。整体的看上去非常顺眼，也非常的大气。车尾也显得比较丰满，而且力量感很强的，前后呼应的感觉还是非常像一个肌肉猛男。
外观我选白的，大气上档次，白色还显大，18款在前脸和后保险杠都做出了小修改，相比旧的16款，18款更年轻化，更加符合年轻人的审美，整体很满意，外观还是很漂亮的，外观非常帅气，前脸看着动感，车身线条硬朗大气，一点也不呆板，车漆亮度很高，整体车子档次感不错
外观总体看上去就是大气，最喜欢的就是它的尾部，层次分明熏黑的大灯，加上双边单出的排气孔，很有运动感
外观是我最满意的地方了，大气，非常大气，我在外外观上面改了个颜色，提高了车的档次，必须满分
外观不够精致，显得有点笨重，而且博越好像从出来到现在，外观没有过变化，在车流里面完全不显眼，完全没有眼前一亮的感觉。
车子的外观十分耐看，而且在细节处做的很到位，比如前脸的回字形中网看着很有古风的韵味，尾部的双边双出排气也彰显了一定的运动感。
车身油漆没有瑕疵，整车外观十分大气，车的前脸十分耐看，车身侧面肌肉感十足，车尾部的车灯和排气布局让人看着十分舒服。
外观不用说，吉利的车子前脸都很有辨识度，哪怕不看标志，你都知道来自吉利家族。侧身线条也非常完美。
外观设计还是非常经典的，而且很能打这个车子的总体外观，从16年到现在基本上都没有太大的改变，可以说是比较经典的车型了。而且我非常的喜欢。
整体看起来比较大气、美观，而且侧面腰线看起来比较有肌肉的感觉，日间行车灯也是比较好看 就跟眉毛一样。
博越在上市之初就定位于“好看、好开、好智能”的三好汽车，从上市到现在博越也是这么做的，新款上市之后，配备的新的车机系统并有GKUI加持，使得博越这款车更加的有亮点。
外形大气，很有力量感，车身的肌肉线条明显，轮毂的大小与车身也很相配，一看就很有稳重感和安全感。
外观肯定是没话说了。这个车外观看起来很霸气，完全不像10万左右的车，现在国产车的外观设计是越来越好看了。
内饰设计总体来说，算是比较舒适一点的，乘坐起来的舒适度还是非常高的，导航的语音对话也是非常人性化的，工作台采用软质材质的设计。而且室内有很多个置物空间，就包括水杯座中间扶手也有两个，两边门把手下面也有两个，一共四个。USB接口有四个非常人性化的设计。
整个内饰软性包围和不锈钢拉丝面板相结合，看起来非常上档次，车门上面和仪表台上面有很多软性的包裹，皮质座椅乘坐舒适，包裹敢也非常不错。内饰做工精致,用料也挺厚道的,大面积的软材料让它的内饰档次感提升了不少。而设计方面对我来说简单才是最我的,这款车的内饰就大气简洁,各种功能一目了然
内饰也是吉利的家族化设计，手能触碰到的地方都是软性材料，皮质的座椅加上金属拉丝的纹路，很好的提升了车内的档次感
内饰的用料比较实在，之前也看了轩逸，朗逸之类的合资车，里面好多都是塑料材质的，而且味道比较重，博越的话里面大面积用了皮的材质，而且新车基本也没什么味道，感觉棒棒的，国产很良心。
层次感很丰富，中控上的线条也非常柔美，给人一种层层递进的感觉。在用料的搭配上设计也特别得体，看着非常有质感。
整车内饰做工精美，皮革与塑料的结合搭配十分得体，内部开门的把手设计值得点赞，车顶的全景天窗设计也十分喜欢。
内饰跟外观很匹配，一样都很显高档。中控台设计简洁历练，车身上的物理按键也很精致，即便是十万出头的车，给人的感觉却远超这个档次。后排都有出风口，冬夏季坐在后排也不再有压力了，非常的贴心！
内饰的话呢，也是我比较喜欢的一个地方，它的用料非常厚道，很多地方都是软质的，皮包裹起来的，摸上去手感非常好，而且中控这一边呢设计也非常简洁，没有一些特别多的物理按键，很多东西都是可以通过触屏或者是语音来解决的。 ☆ 车联网：车机系统非常的强大，导航空调车窗这些都是可以直接通过语音去控制的，有一次我们临时在高速上要切换目的地，就直接是通过语音去实现的，而且呢识别度很高，反应也比较灵敏如果是平时的佬车子的话要切换导航就必须把车停下来去操作要不然就会不安全
内饰用料厚道，新车没什么味道，我小姨子的蒙迪欧4年了味道都比博越大，虽然博越内饰设计已经快四年了，但简约大气的中国风风格一点不显老气，看着很舒服。 车联网：现在上车就是用蓝牙联接一下手机，然后所有功能都通过车机实现了，很方便，而且五年流量全免，听着就那么吸引人，不得不说下这个车机的功能，除了软件少的缺点外，再就是有时在导航时不能用语音使命令，按下HOME键就能继续使用了，不太理解。还有就是车机和手机端GNETLINK互联的功能，说实话试了好长时间才实现，最新版本不能关联车机，自然远程使命令也无法实现了，后来查了好多，最终发现只有最早的1.2.1才能正常互联远程控制，这点建议吉利厂家别光顾着新车型，这还有你卖出的77万辆博越车主需要持续关爱，还有就是百度CARLIFE用不了，希望哪位大神帮忙瞧瞧。
内饰方面很满意，采用的无毒材质、对小孩特别好，而且中央扶手这块吉利做的比较好、右手有地方放
空间设计很不错，颜色搭配合情合理，只是有些地方的材料选择不太厚道，硬塑料的材质确实有些生硬了。
我现在新车还是有一点点异味，开一段时间之后应该就没有了。里面干净整洁，多媒体音乐，还有语音功能，你好，博越，挺好用的。
全车拥有20多处的储物空间，而且USB的接口都达到四个。 正确的尺寸达到4.5米宽度也非常合适1.83米。后备箱的容积也是非常够的。驾驶似的前排乘坐空间腿部空间，头顶空间都是非常宽敞，驾驶视线也非常宽大。
后排非常宽敞，而且博越的宽敞和一些其他车型还不一样，没有缩减坐垫的长度，在保证舒适性的同时腿部的空间也非常宽松，坐着很舒服。
空间绝对够用，同级别车型里面应该不算小，这一点还是蛮意外的，空间大，不一定随时能用得到，但是偶尔一家人一起出动的时候，就能够体现它的宽敞，前排和后排空间足够大，我们一家四口坐在车内一点也不会拥挤，后备箱还能装下不少行李，非常实用，
除了前排杯架的位置有点尴尬之外，其他的空间表现非常不错，本人身高一米八二，前排完全没有压抑感，扶手箱的空间不是很大，但是深度比较深。后排空间也很宽敞，中间凸起也很小，坐下三个成年人也不会挤。
空间大，这是博越的优点，后备箱能装好多东西，前后排都非常宽，后排座椅即使坐三个胖子都可以，再也不用去挤别人的车上下班了，以后可以带着家人出去旅游了
整车后排空间十分宽敞，后排同时乘坐三个标准身材的成年人都不会拥挤。后备箱空间十足，完全满足一家人的出行。 乘坐空间：我身高173，但体重有170斤。对于我这种身体发胖的人来说，座在车内不管那一个位置感觉都十分宽松。
前排驾驶空间、后排乘坐空间以及尾箱的储物空间都很足够，后排坐三个大人都毫无压力。后备箱等到过年的时候放特产，放年货简直不要太赞！
空间这里有一点扣分吧，当时看着后备箱还是挺大的，但是实际用下来确实稍微有一点小了，有时候渔具带的比较多的话，还需要把后排的座椅往前放倒才可以实现。如果是日常使用的话，这个后备箱倒是没有什么问题，如果有爱好钓鱼的朋友的话，可能要考虑一下把后备箱往前放倒
使用空间和乘坐空间都非常大，等老婆生了以后出门带上孩子，再拉个老人完全不在话下。
现非常好，一家三口人坐在车里面这很富足的，没有觉得空间方面有任何问题，吉利博越是一辆非常适合家用的紧凑型SUV。
乘坐空间没什么问题。前后两排可以坐五个人。博越本来就是个大SUV，加上我们家人都不胖，所以说，乘坐空间还是够的。后备箱空间太小，高度也太高了，这个能改进一下就好了。
博越的乘坐空间很舒服不压抑，很宽敞，本人176斤坐主驾驶丝毫没有问题，后排做三个成人都没有问题很宽松
吉利博越最强的优势就是动力非常充足，标配1.8T缸内直喷涡轮增压发动机马力达到188匹，巅峰扭距300牛米，这样一个洞里匹配组合再大的山坡在泥泞路段都可以轻松应对，而且配合上了七速湿式双离合变速器，双离合变速器的传动效率非常高，使用油耗上也节省了20%。这样可以实现一个大动力，小油耗的超强性价比...
我大部分时间都在市区行驶，主要用到的是60km/h以内的速度，博越的动力对于我日常的用车环境来说没有问题，提速很快。高速上也跑过几次，超车没有问题。
我对车子的动力还是有点要求的，所以选择的是一款1.8T的车型，这款车子的动力非常充沛，输出源源不断，涡轮介入以后，动力澎湃非常强悍的感觉，跑的快，超车也不在话下，车子有184马力，整体还是比较满意的毕竟这么大的家用车，也不能过分的要求提速
1.8t的动力非常强劲，发动机和变速箱匹配的也比较好，深踩油门变速箱的反应很积极，很快的能把速度提上来。
这套动力系统不仅在城市行驶非常有劲，高速上的后劲储备也特别充足，超过100公里每小时之后的加速依然不会疲软。
该车排量1.8T并带涡轮增压，低油耗动力十足。加速时能明显感受到动力所带动的推背感，就算车上人员满座动力都十分强劲。
动力十足，很符合年轻人的血性。只要肯给油，超车不在话下。只是我一般在市区用车，不敢随便任性超车，哈哈。
1.8T的动力我非常满意，因为平时会去钓鱼，所以说走的有些路会是山坡比较陡的地方还有的路是比较坑坑洼洼多的地方，博越的动力基本上没有让我担心过，除了下暴雨的时候我不去以外，平时上个坡什么的基本上不用费什么力轻轻地踩油门车子就出去了
动力充沛，只要舍得给油动力源源不断，平时在市内开基本就eco模式，完全够用
博越的发动机是搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩285N/m，发动机在转速1500-1800转的时候就开始介入，使得博越不会缺乏动力，最起码在红绿灯变绿的时候，你也能一下窜出去。
1.8t的涡轮增压发动机匹配6at手自一体变速箱这样的动力总成在同级别同价位的紧凑型SUV当中应该是最理想的，最起码要比cvt和DCT变速箱好一些。
动力我很满意。满员的情况下回老家，老家有一截土路，很难走，但是博越过去毫不费劲，油门踩大点就可以了。
对于操控就快了，真的是很有体会，因为这款车的转向是非常精准，原地打方向的时候，方向盘非常的轻便灵活，当高速行驶的时候方法非常沉稳，驾驶安全性也非常好。而且吉利博越的底盘调校确实非常到位，可以应对各种了一个复杂路况，在高速行车的时候，底盘的抓地力非常好讲话特别稳定，想速度跑到180的时候，真的是非常棒，单手都可以抓着方向盘，而且这款车他的离地间隙还是非常高的，接近20公分的离地，任何倒牙可以轻松地上去。
博越的车身虽然大，但是坐在主驾驶位视野特别好，开起来能看见各个方向车的位置，心里比较有把握。方向盘的指向挺准，车头的反映速度也很快，操控不错。
方向盘指向性很好，很精准，感觉虚位也比较少，整体的操控还是挺不错的，个人还是很喜欢博越的电子助力，开起来相对轻松，定速巡航很不错，平时使用比较少
真皮方向盘的握感很好，电子助力转向也比较轻盈，指向上基本是指哪打哪。倒车影像加倒车雷达也减少了停车的操作难度，如果多个360度全景影像，那停车操作会更有底
我觉得博越的方向盘要做的比日系车舒服，博越过减速带的时候不会有弹簧顶到底的感觉，在高速行驶的时候非常沉稳，低速的时候有比较轻盈
方向盘特别灵敏，跟我的老金杯完全不一样，电子助力的方向盘指哪打哪，而且特别轻巧，不需要费太大的劲，而且转弯的时候感觉车身特别的稳，完全感受不到在转弯，甚至转弯的时候都可以带点油门了。
车子的整体驾驶感受非常轻松，只不过缺少了自适应巡航，长途行驶时比较容易疲惫。
操控很好，换挡平顺，有不同的模式，其中节油模式起步慢了点，但是节油效果好，运动模式动力强劲，起步快，超车给力，仪表的切换模式很炫彩，很喜欢??
美观大气的中控台，中控台上所附操作按键排列整齐有序操作十分方便顺手。车辆还带语音智能，更加方便车辆在行驶中对于一些需要的操控。
操控性是非常灵活的，指哪打哪。语音识别度非常高，堪称强大，可以解放双手，动动嘴巴就可以了。
操控还是非常棒的，因为经常走一些烂路，所以说呢，对底盘的要求还是比较高的，如果是操控不好的车子其实开起来会非常的难操作，比如说遇到一个坑，如果是方向盘打的慢了一点，或者说圈数不灵敏的话，它就不是这么容易去规避博越，目前没有出现这种情况，特别不错。
操控性非常棒，刚提车的几天各种路况走个遍，在烂路上来回闪躲障碍和对面来的大货非常灵活，让你以里非常有底。
单容易，方向盘控制灵活，车头指向性十分准确，还有一些操控方面的辅助性的也能达到很好的操控效果。
因为刚开了几天，所以说也没有太多可说的。我就是感觉这个车方向盘挺轻的，过急湾的话不打飘，自重在那儿吗摆着嘛。刹车表现也还可以，急刹有一点点刹不住，不过最后关头还是刹停了。
油耗：吉利博越的老款博越还有有点难以接受单，现在就打一八款旧款二零款是新款，吉利博瑞真的是非常低1.8T的发动机配合七速变速箱油话，基本上可以达到7.5L/百公里左右的油耗，高速能跑到6L/100km，市区能在8L左右，这样的表现真的让人非常省心又省钱。
高了些，我现在用下来平均油耗在9L上下浮动，堵车多油耗就稍微高些，道路通畅的话可以降到8L多，经济型只能说一般，不算省油。
油耗稍微有点高，车子大，本来就重，平时我也比较舍得给油，我觉得油耗是挺高的相对朋友的轿车来讲。现在油耗基本上非常稳定的样子，开了有八千多公里了，表显油耗8.5，这个油耗还是可以接受的，毕竟平时开车还是挺温柔的。
上高速的话油耗控制的还是不错的，最低开到过6.7 6.8这样。但是在市区走走停停的话，油耗相对来说就会高一点，会到10个左右。我基本上用来上下班加满一箱油大概可以用半个月
相对于哈弗来说博越还是比较省油的，我上下班在市区里才十个油，不堵车的路段也就八个左右
油耗还可以吧，勉强可以接受，高速最低跑过7.3省道基本上能到8.0毕竟车的排量自重在那放着呢，
油耗很满意，买之前担心这么大的suv至少要十个以上的油耗，提车才300公里，综合油耗才8.9，希望过了磨合期以后，大白能吃的能在少一点。
市区用车，一路走走停停，停停又走走，加上刚过磨合期，所以整体油耗有点高，前几天刚做的首保，师傅说油耗会慢慢降下去的，等过年跑个高速再来上传油耗记录给大家参考。
油耗：油耗的话现在综合油耗9升左右还是比较能接受的，毕竟不是每天都去跑长途，还是会城区和山区一洗澡这个油耗我是能接受的
这个真和习惯和路况有关系，平时市区和平道节能模式，车速60，5挡，发动机转速1200转，蜗轮都没介入。油耗我觉得还好，第一次加油算下来0.75元/公里，主要是是烂路和多些；第二次加油算下来油耗0.71元/公里，主要是省道国道和市区路段。这个级别的车，应该还可以，没那么夸张crv油耗不也得10?15L/100KM，我的油耗目前如此，我觉得中规中矩吧，这级别的哪有太省油的，什么国产合资还是进口的，都一样。
这辆车已经来到家里好长一段时间了，目前一共行驶了4800多公里，百公里的平均油耗8个油左右，跑高速的时候油耗低一些，市区堵车的时候油耗高一些，平均下来还能够接受。
油耗现在还行吧，表现是9，因为一直在市区开，还没跑过高速。而且据说首保之后油耗会降一点。等开三个月之后首保了，再看油耗吧
这款车的整体舒适度可以算是比较中肯的，还是很可以还是稍微有一点点的小瑕疵啊，这款车好的地方就是他的底盘悬挂采用那个全独立设置一个悬挂底盘的缓冲分散能力非常好。而且那个底盘的调校还是相对比较紧凑的底盘，感觉确实是在国产几大品牌里面排名确实是非常好的一个前列。所以说是在选择这款车子要首先先看了一个吉利博越。另外就是对这款车的内饰上，我只能说他比较中肯，然后算是比较认可的一个态度，因为这款车的内饰对比他的整体价格来说：性价比比较高，所以它内饰的科技感并不是很强。但是导航却配备了智能AI人机对话语音控制功能，可以控制天窗，车窗导航多媒体。可以算是配个够用，还是比较丰富的.
坐在车内，车顶有一块非常大的全景天窗，打开遮阳帘后，车内的视野很开阔，坐着也不会觉得压抑，很舒服。底盘的调教很舒适，过减速带时震动不明显。
舒适性也是我买这台车的理由之一，我比较喜欢偏软的车，日常开起来很舒服，一家人出去玩，过减速带挺舒服，座椅的舒适性还是很好的，包裹性不错，然后角度设计的也适宜。隔音效果我认为是OK的,反正就日常行驶代步么的,没听到什么太明显的噪音。如果音响音质再好一点,它的适性就是满分
四轮独立悬挂走一些烂路过滤的还是很不错的，没有多余的震动。音响的立体感不是很好，因为我比较喜欢听歌。
博越的天窗对于有洁癖的人来说是通风去味的好帮手，如果有人在车里抽烟，都不用开车窗了，打开天窗就可以，再也不怕高速开窗声音大
座椅的软硬适中，而且悬挂也好，过个小坑完全不颠，后排地板也是平的，后面坐3个人完全不挤，脚放的也很舒服。
博越的底盘调校非常高级，经过颠簸路面时能够充分的过滤掉路面的冲击，坐在车内感受很平稳，舒适性很好。
内部空间十分宽敞，特别是后排同时乘坐三个标准身材的成年人也显得宽松。尾箱的空间容量十足，足够满足一家人的出行需求。
舒适性是我最最满意的，真皮座椅，哪怕走烂路都不会磕屁股。有时候开车时间长一点也不会有特别疲累的感觉。驾驶座位可以电动调节高度，很方便。
舒适性很，OK，底盘的滤镜很好，走一些颠簸路面的时候，就算是速度开的比较快，也不会有太明显的震动传到车里面，整体来说整个车身和底盘非常的整体化不会显得很松散特别不错
仿皮的座椅、摸起来很舒服 、而且采用的无毒材质、对小孩特别好，座椅的包裹性比较强、人性化设计、坐着非常舒服。
博越这款车给我的感觉就是稳重、运动，将近1.7吨的自重使得在高速上不飘，很稳，而它的外观看起来又很运动。
涡轮增压发动机工作时的噪音有点儿大，特别是跑高速的时候嗡嗡的声音让我不舒服，舒适性的其他方面都挺好的。
总体来说，如果想在十万块钱里面去选择一个国产SUV的话，吉利博越性价比最高的，因为它的价格优惠下来确实是很到位，而且该有的配置都是非常丰富的。举例子综合下来就是 电动座椅 全景天窗 导航的语音控制 1.8T的一个发动机的动力非常充沛，这个性价比确实很到位。
对比了其他几款国产SUV，最后还是决定入手吉利，考虑外形设计，品牌影响力都比较符合我的要求，还有一些汽车的设计元素，让人使用起来很舒服，销量高质量比较有保证，经过了慎重的考虑也是一个综合的考虑，我觉得这台车子在我使用了1年的时间里，总体感受还是不错的，性价比在国产车里面还是挺高的！
性价比方面不用说了，大家都知道吉利车的性价比，要比别的国产车好了太多了，以前的吉利还让我担心，现在的吉利已经成为国产的标杆了开着放心
十来万的车子皮座椅，全景天窗，倒车影像啊，雷达等等都有，大小也适中，买车的时候看了H6，荣威RX35，都是1.5的动力，博越发动机也大一点，但是价格却很实惠。
落地15万内的价格能有一个配置丰富、空间宽敞的suv，我觉得性价比很高，而且吉利虽然是国产品牌，但是用下来各方面也都很全面。
对于整车的车辆尺寸，车辆的配置，在众多SUV中属于超低价。但我是低收入群体的一员，希望吉利作为国产车的佼佼者，能在汽车大军中能走得更远，同时也能给众多吉利消费者谋福利。
性价比应该说是很爆炸了，落地差不多在12万左右，当时12万，你想买一台这么大的SUV，确实没有几个能选的车型，就是像CS75和H6一样，但是看了一下他们的排量明显不是和我的用途，所以说就果断选择活跃了。
性价比还用说吗？这价位，能买到操控性和舒适性兼顾，动力充沛，外观不用说的好，后排还有出风口，空调还能分区控制的，多媒体功能强大而且刚刚好车，也就博越了。全下来才12万刚冒头，除博越还有谁。
这方面感觉还是跟钱挂钩的，我一直以来都是相信这句话的 “一分价钱、一份货”钱跟价值是成正比的。
