车子也开了二十来天了，整体感觉还蛮好的。不习惯的就是六个档位，老不记得。油耗的话也还好，就是考虑我天天要跑客，所以选择了手动档的车子，唯一不满意的就是颜色，因为只有这一台车，如果要定车又要等，自己的旧车卖给了别人，等着过户。我也没时间等。

不满意的地方是车的出厂时间有一点长，但是车的车况没有什么问题，实际使用的两个月时间里，发现中控屏幕不是那么好用。

车的出厂时间有点久了，但是车本身没什么毛病。轮胎噪音有点大。

唯一不满意的地方就是没有全景天窗，甚至连个小天窗都没有

个人觉得置换政策相比其他国产SUV中逊色了很多，不是很给力呢。油耗一直是个通病吧

外型还是蛮好看的，毕竟现在也是看颜值的时代，整个车子的造型很大气，车身线条也流畅，反正看上去很舒服，我是不喜欢那种感觉一笔一画的线条，会让人觉得特别呆板。当时唯一不是太满意的就是颜色，要定车我自己又没有时间等。不过也还好，开了这么久 觉得颜色越看还越喜欢了。

外观我打5分。外观的造型很大气，流线型很动感，有种搞运动的风格，车身的车漆很匀称，喷涂的细节也很好，现在的国产车型真是都不输合资品牌。

关注东南dx7也是因为一开始想买东南dx3，东南的这两款suv在颜值上都很高，dx7的外型相比dx3更大气一些，毕竟尺寸也更大，如出一辙的家族式前脸设计，很吸引人的眼球。进气格栅的造型很别致，车侧的腰线贯穿至尾部，使得这么大的车并不显得臃肿。尾部的造型很厚重。

外观没得挑啊，双透镜大灯，霸气的前脸。给人的第一感觉就是沉稳，大气。一看就是一辆大车，而且采用当下当下流行的悬浮式车顶。后面配上LED尾灯，鲨鱼鳍天线，立体式尾灯。整个融合在一起，感觉非常协调。还有新款的专属标识，开出去遇到老车主都能从容地招呼一声

采用了东南汽车“翼”的设计理念，在车头侧面新增加了一道饱满的前凸曲线，立体感和力量感倍增。前脸采用了更大的中网，霸气十足。

DX7的内饰设计风格尽显奢华大气，皮质的座椅设计，材质很好，采用黑色的设计，看上去很高档。而且它的包裹性很好！软硬度也刚刚好，像我这样一天要在车上坐七八个小时的专业跑车的司机，太软或太硬都会受不了的。

内饰也给个5分，内饰中控是黑色搭配银色的颜色搭配，沉稳的同时又不觉得那么单调，中控屏幕悬在中控台的正中央，让人眼前一亮。中控屏幕下方的按键以及空调按键都很实用。车内座椅的颜色也是黑色系，稳重大方。

内饰方面，我第一眼看到车觉得很上档次，我就特别喜欢这种纯黑白的纯色，显得干净利落。整个中控台的旋钮按键以及上方的中控屏幕，给我的感觉式科技感十足。车门的内饰板也有软包，厂家的用料良心。

新款的内饰是改动非常大的，之前坐过朋友的老款车，感觉这车哪里都好，就是内饰太丑了，尤其是中控那里，一点儿也不符合当今流行的。但是从看到新款以后，决定了，就它了。全液晶仪表，没有一个指针，全屏幕液晶显示，高端。悬浮式的导航，配合着触屏操作，大气。整个中控系统看起来十分上档次！总结一下，高端，大气，上档次！

内饰较之前老款有很大的变化，首先这个内饰风格上更豪华高端大气，座椅双缝线的，皮质比以前的更好，而且颜色搭配我朋友说像跑车的感觉！后排空调出风口也多了充电接口，这点很人性化！多功能语音方向盘，导航更准！10寸LED液晶屏是触摸的那种，相比以前旋钮式的操作起来更方便啦！还可以实现手机互联，娱乐方面选择性就更多啦，哈哈，听歌、游戏、上网都OK。仪表盘也很炫，科技感爆棚！

空间和我原来的车子比的话，那简直抛出去几条街了。而且DX7它的后排座位可以完全放平，放倒后那后面的空间就更大啦。

说到空间，我相信只要看过车的人都是一个感觉，大！定位小型suv，这个空间表现超过这个级别，尤其是后排空间，给人的感觉十分充足，不论体型胖瘦，坐3个人没有问题。还有就是后备箱的空间也值得议题，只能用“出众”来形容，很大很实用。

空间这里重点给个好评，实在是太大了。我身高1.78，穿鞋1.8米，可以算是高个子了吧，哈哈。坐在前排的驾驶位置，调整到合适驾驶姿势，头部空间还有两拳的距离。而坐在后排，头部也还有一拳的距离空间，腿部距离前排座椅还有两拳的余量，你说大不大。后备箱的内部很平整，放东西很实用。

空间表现真的让我非常非常满意，尤其是那超大的后排空间。真的让我惊讶到了！而且还有后排出风口，制热制冷都非常快，充分照顾了后排乘客的舒适性。这点儿非常人性化，还有更人性话的，后排照样有手机充电口，在这个手机不离手的时代，充分为后排乘客考虑了，赞一个

后排可以纯平放倒，以前老款的空间个人都觉得够大了，但这款比老款还要大，这点超满意的！自驾游或者钓鱼就可以放更多东西了，后排放倒后完全可以当床休息了

动力1.5T的还好，手动档的起步稍微有一点点慢，跑起来加速的话还是蛮快的。

1.5t的动力，还是不错的，给4分吧。比很多搭配1.5升自然吸气的动力强，也对的起dx7的圆圆的“大身板”。该提速超车时都给上那么一把力就可以了。

1.5t涡轮增压哦，三菱发动机，听起来就很不错。在店里我也先试乘试驾了一下，对比了一下dx7的1.5t和dx3的1.5自然吸气的动力。明显感觉1.5t的动力更加充足，不论是在起步，还是加速超车时，都更具优势。

动力表现只能说一般般吧，开空调后也正合适。好在是手动挡的。发动机2000转以后能明显感觉动力澎湃啊！但是起步的时候就稍稍有点儿弱弱的感觉。不过了解到一般这个排量的车，这个算是好的了，就稍稍安心了一点。毕竟阿Q精神也要适当的学习不是。

1.8T的起步很快，回老家有段坡路，爬坡路段还是挺不错的，动力强劲，不会感觉疲软！刚回老家，大舅子看我的车车空间大，非要我去镇上帮他拉电视机、空调、冰箱回来。跑了一下午还算满意的啦！

我决定买之前是有试驾体验过的，当时我都有点不习惯，DX7的方向盘太轻了。和V3的旧车比起来，开起来要轻松很多。感觉更高档，它这个是电子随速的，开得越慢的时候，方向盘会越轻，转向更灵活。车速越快，方向盘越重，更加保障我们的安全。

减震效果良好，车身稳定性不错，高速以及转弯的时候车子都很稳，车把也很好控制，车子虽然大，但时开起来得心应手。

操控上，手动挡1.5t的动力，有一定的驾驶乐趣，能体验换挡的快感。方向盘很轻，是电子助力的。转向时有反馈的感觉，不会觉得虚。然后就是方向盘上的按键很实用，很便捷。空调的控制也很方便，还有中控屏幕的实用效果也很好，显示很清楚。

操控表现很好，大部分都是基于它的独立悬挂。这套悬挂系统调教的非常好。副车架也十分给力，能十分完美的处理路面的细微颠簸。提高了整车的舒适性，而且底盘离地高度也够大，再也不需要担心村旁边那条减速带了。

操控方面，真心不错的，高速上开到120码不会感觉车身飘，超车也比较容易，之前老款上坡的时候感觉力不从心的，这款感觉很轻松的，很满意的啦！

油耗的话，刚刚磨合期会感觉有一点点高，可能会到六毛多，和我之前的小车比那是会要高出不少 ，在享受它的大空间，大动力的同时，也是要付出相应的代价的，不过还好咯 在能接受的范围之内。希望磨合过后会要好一些！

油耗这里的话，我开了两个月，平均百公里的油耗大约是8.3个油，还算是满意的数字吧，希望以后能省一些。

车开的时间也不长，刚刚两个月，平时在市区里开，车相对多一些，起步停车比较多，油耗我估计还是比较高的，我目前的平局油耗是8.5个油。高速就上过一次也没有测算用油情况。夏天空调开的比较多，开空调并没有感觉油耗有增加。

油耗表现我是十分的满意。之前开大车的，然后总觉得这么大个车，怎么也得10多个油吧，但是那次跑了跑高速，我天，6.8的油耗，当时一度怀疑显示的不准，经多次验证后发现，表显十分准确。

比较是1.8T的还是自动档，油耗刚开始磨合期有点高，倒还能接受，哪有希望马儿跑得快，又不给吃草的。看路况，跑高速和郊区油耗不高的。但是总体下来油耗还是稍微高一点的。

DX7整体感觉还是很不错的，老婆和女儿的感觉最明显，跑我们乡下那种不是很平的路段时，完全体会不到颠簸感。我老妈坐我的小车老晕车，让她看见车就怕。虽然我的这款不带天窗，但是我妈说还好，不会特别晕！我的好几个客户也说坐起来挺舒服，有坐豪车的感觉。

这个必须打满分，舒适性高，主要体现在空间大上，坐满一车人也不觉得拥挤，驾驶位的视野很开阔，车子的座椅很舒适，久坐不累，还有车的空调也很好用，刚刚度过了一个车内凉爽夏日。车的静谧性也不错，彻内噪音小。

舒适度方面，我觉得空间大了怎么呆着都舒服，因为我也坐过很多车，尤其是一些小的驾车，乘坐的体验真的很差，头要低着，腿要顶着前排座椅，要多憋屈有多憋屈，但是我买的dx7完全在空间上给极大满足感。座椅的设计合理，坐上去稍微会觉得有点硬，但是开时间久了，发现座椅还是蛮舒服的。

舒适性这块儿之所以减分是因为胎噪有些大。本人开车没有听音乐，收音机的习惯，所以胎噪就有些让我不舒服了。空调不错，制冷速度快，车内温度降的也快。座椅包裹性很好，感觉把整个人牢牢的固定在驾驶位上，满满的安全感。

个人感觉座椅风格比以前老款更上档次，关键皮质比以前要好很多，坐着蛮舒适的，还有全景天窗。之前买的老款是16版的，没得空气净化，新款到是做得蛮好的。以前老款噪音确实有点大，这款不管是高速还是过烂路都没什么噪音，这点东南厂家还是有了很大的进步。

那天约好本来我是去看DX3的，小舅子就在4S店附近开店的，去他那吃完中饭，一起过去看了下，他就强烈要我买DX7，他说空间大些，偶尔也可以拖点货什么的。正好又有台车在做活动，厂家也刚刚官方降价一万多，所以最后比较再三，觉得它的性价比是最高的，还是决定买这款车的！

车的价格优惠这么多，感觉赚到了，性价比高高高！

本来预算时想买dx3的，到4s店看车时发现dx7优惠大，跟dx3的价格差不多了，而且空间，动力方面都比dx3要高，那这么高的性价比有啥理由不选dx7呢。

总之，之所以选这款车呢，一是它符合我的用车需求。还有一点就是它符合我的预算。价格在我能接受的范围之内。但是有一点需要严重的吐槽一下，新款的车售价没变，但是多了个全景天窗和行李架。这给我好一阵郁闷！ 鸡肋配置：我感觉这车的陡坡缓降可以取消了，毕竟我们这儿没有太陡的坡，把这部钱省下来改个全系座椅电加热会更实用一些。

性价比来说在同级别中算最高的：1、外观同级别中最好看，毕竟法拉利的设计师水准还是蛮高的；2、尺寸、空间也是同级别中最大的；3、配置方面在同级别中更齐全更有科技感（驾驶辅助、碰撞预警、远程启动等）