空间是这款车比较大的优势，这款车空间表现确实挺好的，而且车子的优惠力度比较大，性价比方面也还可以。
我自己最满意的就是它空间了，里面宽敞的没法说，现在应该没有人会嫌弃车子空间大的吧。这车的内部空间是比较大的，我们坐在座椅之间都不会感到的拥挤，可以活动的空间也很大，还有就是后备箱的空间也很大，能放不少的东西，之前我带着家人出去玩的时候就带了很多东西，我还以为会装不下，装了之后还剩。
油耗比预期要低，车身高大、吸睛，性价比高。本来定车的时侯销售说到时提的车子，可能出厂日期在6月份左右的，但车到了一看是9月份的新车。
就是这车的外观让我最满意，这外观看着比较的大气，稳重，和看着让人就有想法的外型，开在路上都会就得有人会看你两眼，开在路上回头率那不是一般的高，然后这个外观是比较的耐看，也不会感觉到视觉疲劳，所以就是很满意它的外观。
我自己还是喜欢的是它的空间，里面的空间还是很大的。我自己买这车的时候就是奔着它的空间去的，自己本来就对空间这方面又有需求的，自己是个做生意的，平常有货的时候自己可以去拉一下，没事的时候还可以带老婆孩子出去玩，我孩子平常有很闹，这也给他有闹的空间。
其实我最满意的就是这个车子的外观和它的空间了，车身比较大，样子又比较的大气，又给人一种很有力量的感觉，然后就是是乘坐空间还是驾驶的空间都非常的充裕，活动的空间都很大。在里面的活动范围也是很大的。所以说我还是比较满意的。
最满意的是外形，完完全全符合越野的气质。日产车的硬件是我最放心的，毕竟大牌子，售后服务很到位，自己用的也很放心。
我最满意的就是途达的动力和大空间，起初看到途达的时候就给我的感觉很长，很大很厚重的一款车型，因为我从来没开过SUV，以为这车自己开起来会很难适应，等等问题。因为这是我的第二辆车，自己是有一辆车的，但是是父母送给我的，自己不是很喜欢这车，油耗高不说装的东西少，出去自驾游也心疼啊，底盘低跑那些山路完全是心疼到不行。所以我自己就存了一些钱像换个SUV的车型开开，很多朋友都推荐我吉普，大J，陆地巡洋等等车型，价格也都是偏昂贵，我觉得途达性价比还是挺高的。反正也就是代步开或者自驾游开，然后看了途达我是感觉很不错的，看起来很憨厚但开起起来给了我不一样的体验，马力强，喜欢发动机呼啸的运转声音。现在买了跑了几次长途山路等等表现都比轿车好太多了，越野的性能好，后面慢慢说。
外观，真的太高大威武霸气了，台阶随便上。珍珠漆显得很高级。性价比很高。虽然内饰简陋，这也是这个价位的一种妥协，毕竟这么便宜。该有的配置都有了，不过副驾驶没有电动座椅很遗憾，昨天开的高速一百多公里，我有腰撑全程舒适，回来后副驾驶的老婆一直喊着腰疼。
这款车底盘还是略微硬了一些，车子在过减速带的时候一定要提前减速，而且动力方面表现一般，车子驾驶起来没有太大的激情，不过应付日常驾驶动力还是足够的。
最不满意的就是，我在想为什么不弄一个全景天窗，而是一个电动的，我觉得这样的车就该弄一个全景的。所以这方面不是很满意。但对车子本身还是比较满意的。
目前刚开400公里，没有什么最不满意的地方，如果非要找一个，那就是很多车友说的拖档、共振了，但我感觉没有车友说的那么玄乎，我个人能接受，希望厂家以后能通过刷程序解决吧。补充一下，想起来了最不满意的地方，那就是后座倒下后，和后备箱不平。
再好的车多多少少都会有让人不满意的地方，这车我就觉得是内饰颜色不怎么样，没有其他颜色,中控小，还有就是我总感觉里面缺了点啥.
新车提回家多多少少都有一些味道，前一周都在忙忙慌慌地打整清洁，几乎没怎么用车，五一节才带着一家三口出去游玩，还没有发现多少问题，只是没到还没有清理干净，小孩子闻多了有些受不了。
SUV没有全景天窗我觉得是个遗憾，SUV本身就是外形很粗狂野性的，而且途达这个车一看就是很粗犷的类型，但结果没有全景天窗，舒适度上面会打一些折扣，在车的评分上也会打一些折扣。
外观很有型，每个人的眼光不同所以选择的车子都不一样，不管车子设计成什么样子都会有人选择，所以说选择车子就看个人的眼光，这款车我觉得挺符合大众的审美的，目前来说我的家人对这款车还是蛮喜欢的，外观很流畅，看起来还是比较圆润的，这款车给人的感觉还是蛮特别的，车子也是比较耐看的。
还是比较符合了我自己的审美观，够大够面子，外形也大气。一眼就喜欢上了，要不然也不会买了。
大，很有肌肉感。金色的车身更能彰显高贵的气质，这也是途达的主打色。相较于黑白我已经引起视觉疲劳了，指向要款新颖一点的颜色，金色不算很艳丽，也符合这个车的风格吧。
话我自己买的是白色，我只是觉得白色车可塑性高，比如高点贴花之类的。车标吧，我觉得有那么一点丑。
不用说了。霸气，普拉多一半的价格，但是外观更霸气 做工车漆：软就一个字。小心保护吧，珍珠漆还是很漂亮的，档次提高很多相比普通漆面。
V形前脸至少比大部分俗气的六边形前脸有辨识度，外形彪悍但不是张牙舞爪的那种，偏正方形的车身截面和4米8的长度出入普通小区车库刚好，入库后饱满但不拥挤。
内饰给人的感觉挺高大上的，不仅用料方面比较好，造型方面也挺好看的，实用性也不错，这款车内饰主要还是以实用性为主，没有特别花哨的设计，对于普通的家用来说我觉得还是比较合适的。
满着粗犷豪迈的气质，这是一款越野车不可缺少的。仪表盘的显示内容很多，比如四驱状态、胎压监测等等都是在越野的时候非常实用的。
有黑色的，我比较期待黑红色的，看起来高档的多，黑色的我现在觉得不错，但是黑色容易产生审美疲劳，暂且就这样吧，后面不满意的话，自己打算花钱搞搞。
我觉得起码别照抄纳瓦拉。起码有点改变么，造型起码设计的更硬汉一点。 异味异响：在不好的路上会有嘎子嘎子的声音，很轻，但能听到。
只代表自己感受，虽然是硬塑料偏多但硬质的部位不会整天没事就摸一下，硬质部位纹理视觉感受还算柔和。不要说副驾驶没杯架，主驾驶的杯架至少到现在没用过。类似陀螺仪界面的越野仪很亲切，抬头显示的影像也很亲切。
里面的空间是大的没话说，就是说我自己家五口人坐在里面不会感到的有拥挤，而且还有足够大活动空间，不会像有些车一样坐着很难受。
我身高1.78。驾驶位调到最高时，刚好头发碰到车顶，所以往下稍微下调了一点点。其他空间都很大。
这个车的空间还是比较的不错的，在同级别的车中这个空间还是比较大的了。虽让相对有些车来说，这车的数值不是第一的，但是开着车的感受还是不错的。
我自己就是喜欢它的空间，里面宽敞，位置坐满我自己觉得不会拥挤，自己平常又会去拉货，后备箱可以装和蛮多东西的，后排座椅放下来就更不用说了。
前排和后排的空间是比较充裕的，因为这车只有5座嘛，后备箱的空间就会大嘛，打算会买一些野外露营烧烤的装备去玩，空间既然那么大所以就要好好利用。
储物空间虽然比较多，但是每个格子都放不了太多的东西，设计不够人性化。手套箱的深度也不是很够，不过日常的一些小物品到是能放下，后备箱平整又宽敞，出去越野搞个野炊活动绰绰有余。乘坐空间也很不错，我1米78的个子坐上去没有任何压迫感，头顶上还会留有一定空间，而且座椅够高，视野开阔。
2 3的5座格局，后备箱挺大的。我感觉装了不少的东西后备箱都还可以继续再装一点。以前的车完全是装不下这么多东西的，然后开长途不管是前座和后座，我都喜欢宽一点的位置才会不觉得压抑，途达对座位的空隙不管是前驾驶还是后驾驶都做了很大的空隙，我朋友183的身高坐我的车，对车内的空间都是好评。而且途达的座椅做的很有质感，我如果开我之前的车去跑长途中间有休息站我都会去休息一会，腰有点不舒服。现在我开途达能一直开到目的地，因为开起来很放松身体很轻松。
本人185 70kg 前排宽度一般，高度和前后距离很大。 乘坐空间：我这个身高前排座椅调到最高，挺直身子可以碰到头发。所以空间还不错，横向空间一般吧。前排座椅调到最后，第二排也还可以接受。不过第二排不适合我这个身高的人坐，地板太高了，以及这种比前排高的影院式座导致头部空间很一般，舒适度还是不错的，很软。 放行李：这个后备箱空间很大的，很长。不过高度一般，别看车子这么高，但对比普通城市suv，他高在底盘。后备箱的开还是很舒服的，不过关起来要点力气。
车子只跑过一次高速，感觉在高速上动力还是挺充沛的，无论是变道还是超车都能够游刃有余，这款车动力只能说是刚刚好，对于家用来说我觉得还不错。不过驾驶起来没有太大的激情。
到现在我还都是在市区里面开，没有开车去过，市区的路况比较复杂，红路灯又多，一般都没有开很快，都是稳稳当当的开，所以还好吧。
刚开始试驾的时候感觉还不错，因为开的是平路没有感觉的到什么，后面买了回家，开了之后，发现上坡有吃力，不知道为啥，可能是我技术不好吧。
于我个人来说是完全够用的了，因为自己平时就代下步，出去玩开一下，有时候还接送下自己的孩子，然后他们说起步有点肉我也没有怎么感觉到。
2.5L的发动机已经很好了啦，城市里开不到那么快，外出游玩的时间比较少，大多数时候都是上班使用，下班回家接孩子放学，有辆车是要方便很多。我弟弟家有辆2.0L的越野车，他都觉得家用足够。我也坐过那辆车，动力比起我这个还是有些差距的。
舍得给油跟同级别的车差不多 跑高速：高速比十多万的小车要稳，空车120之后舍得给油提速不是大问题
起初开车的时候一直对动力方面也分不出好坏，只是觉得纸面动力大的车动力应该不会差，直到我开了朋友的国产2.5T的车，我才觉得还是有差距的。开了途达之后让我感觉我的开车风格有点转变了，有点变成狂野的感觉，2.5L在某些方面我觉得不输给2.5L，比如说动力的平顺性和加速上。在起步的时候途达就不慢，尤其是等红绿灯的时候起步，我能甩很多车一大截。在跑高速的时候真的就属于随随便便跑100码后劲还非常的足那种类型了。
我觉得够用了。前段加速不咋地，转速上来了动力会有个小爆发。 动力平顺性：我发现D挡切到N挡时有明显的顿挫。其他的话还好，这么开开都蛮舒服的，2000转就有比较舒服的发力了，感觉比牧马人舒服。我记得以前开单位的牧马人罗兵汉，总要但3000转后才有点力量出来。 加速表现：我觉得蛮不错的。舍得给油动力蛮给力的，超车很自信。
操控每一个人的感觉不一样，听好多人都说这款车操控不行，不过我自己开觉得还是可以的，指向性还是很精准的，而且底盘也挺稳的，最快的时候在高速上跑过120，感觉这款车车身的稳定性非常不错，不会出现发飘的现象，不知道大家对操控有什么理解，我自己感觉开着顺手就行，这款车方向盘也是比较轻盈的，在市区驾驶转向很灵活，跑高速的时候能稍微沉一些。
我自己也没开过什么好车，我觉得这车给我的的驾驶感受是挺好开的，我老婆也是开了没多久就很快上手了。
方面我觉得这车很可靠，别看他个子那么大，转弯一点都不含糊，方向盘也是相当精准，几乎是没有虚位的。我也对自己的操作特别自信，虽然买车不久，默契度还行。
刚开始看到途达的时候我就心想这车太大了，虽然很霸气但是应该操控起来应该不轻松。但是技术不够配置来凑吧，第一次开途达上高速还是挺刺激的，心里有点虚，用了定速巡航好很多。车还是要多开的，每个车的都还是有些差距的。途达的盲点还不是很多，坐在驾驶室比轿车的驾驶视野会高出很多，很多点都变化了，看轿车特别有种一览众山小的感觉。
专业术语不拽了，只和以前自己的车比，8年开不了3次车的媳妇都很快适应了途达的驾驶，上下班和我争着开。
油耗方面还行吧，因为我自己不是在很堵的市区驾驶，所以油耗也不是特别的高。平时上下班都是在国道上驾驶，有一点点是在市区，因为家在市区的边缘，上班又是在郊区上班，所以基本上都是走的国道，在这个路上驾驶油耗基本上就在十个左右，如果纯市区驾驶的话这款车的油耗肯定是蛮高的。
油耗不错，很满意。买车前做好了综合油耗11至12升的心理准备，虽然现在才开400公里的油耗不能说明什么，但8.2的油耗让我很意外，表显平均车速是40公里。我觉得以后我有能力让车保持在综合油耗9.5升以下。
在市区的那个耗油真的是，走走停停，红绿灯又多，一脚油门，一脚刹车的，每次去加油，那个心疼啊?。
市区行驶油耗是有些偏高的，因为我这段从家到上班的路程红绿灯比较多，停停走走的，自己开这段路也是有点不爽的。而且在一些有斑马线没红绿灯的地方我都会先让行人先走的，现在交规比较严，也为了安全起见，养成这种习惯倒也不觉得是件坏事情，但油耗嘛没办法，我也认了。
我以为途达是大型SUV，看了配置还是属于中型SUV的车型，自重差不多两吨了，但是我车里只坐人，装货装东西很少，而且就算有也不是很重的那种。油耗我觉得还行吧，对比我朋友的车，他是国产的明显油耗高很多，但比较CX-5，我的途达又要高些，我油耗10.5个。车子，吨位重，排量也不低了油耗还行吧。我开车都没用注意过什么油耗的问题，踩油门超车也就超了，油门使用也比较频繁吧。
目前表显17.5，但是才90公里。没啥参考价值。我估计大概11左右，纯市区开的，都是很堵的路段。 高速路段表现：今天高速开了200公里，油耗表现9左右。很满意 城市路段表现：不堵车10左右。堵车估计12左右。具体看开车习惯。我是保持2000转左右的
舒适性可以接受，比较喜欢这款车的座椅，柔软性非常好，这款车的智能性也比较不错，使用起来还是比较方便的，底盘比较硬，过减速带的时候当然还是要减速的，不然的话车内还是有比较大的颠簸感觉。隔音方面还行，发动机声音不大，车子轮胎用的还不错，胎噪也是可以接受的。
我觉得跟其他车一样的，唯一一点就是活动空间大不会感到挤，我这人吧，只要是那个车子抖的不是很厉害我就可以了。
好，不比小轿车差太多，腰部支撑到位，跑个两三个小时的高速路都不算个事儿。悬挂调校可以，过减速带的弹跳比较小，小的颠簸几乎可以忽略不计。发动机的声音只有在转速达到两千多的时候才听得到轰鸣声，其他时候都没什么感觉，窗户摇上噪音真的很小，车内很安静。
空间大，怎么坐都始终会舒服一点。再加上我车里面本身也不喜欢放些什么东西，乱七八糟碍事的东西基本上没有。我也喜欢车子原来的感觉，所以什么座椅套、方向盘套我通通都不考虑。有时候跑长途的时候把天窗打开，听听音乐，是觉得比较惬意的。长途3、4个小时感觉过的挺快的。
蛮舒服的，不过异味还是大的，我自己都要晕车了。500多公里开下来，异味我已经习惯了，貌似散了很多了。
还是和以前自己的车比，途达持续1小时开下来腰部没有不适，过连续减速带没有咣当咣当和吱吱咯咯的感觉
性价比方面还行，优惠力度我觉得还是非常不错的，车子空间非常的大，坐在里面还是比较宽松，而且相比于同级别的其他车来说空间要大很多所以说这款车还是值得买的，对于家用来说我觉得实用性还是比较好的。
24万不到的价格落地两驱顶配，跟普拉多一个尺寸，又是合资，三大件都可以。所以觉的性价比很高。
作为一款越野车，它的各项性能算是比较均衡的，多多少少或许会有一些小毛病，但是无伤大雅。既然买了就用它来好好享受越野的乐趣吧。
落地下来的价格不便宜了，我考虑了实际的情况，我分三年买的，一下子拿这么多钱我有点舍不得。性价比还不好说，我先给个4星，以后再追评吧。
非常棒！！！反正我又不越野，所以在我而言比原本的目标普拉多好多了。新款普拉多脸太难看了。 标配配置：全景影像，说实话这个屏幕显示在后视镜上，太小了。看起来真的很累。
上海为主的使用，本来就想好了不要自动启停，不要座椅加热和方向盘加热，要大空间不要7座，不要电动尾门（怕关门时不由自主的伸手使劲拉一下，据说容易坏），要合资，要自动挡，底盘要高（主要是防汛），要有主动安全系统，要爬坡助力，不用翻山越岭，不要超过27万。两驱智享的途达正好符合要求，三益店的服务很贴心，还有幸成为上海途达首单，性价比还有什么好说:D
