外观 这款车真的让我一眼相中 因为我个头不高 所以不能买太大的车 开起来费劲 又不喜欢轿车 太长了 这款车不是很大的suv 也不像轿车那么长 又好看又时尚 坐在里面即舒适底盘还高。通过性比较好 像我这么渣的技术也是有点地方就能把车停进去了
首先，说说外观，青春活力，还挺大气；然后就是内饰，空间挺大，中控台显得大气时尚；在说油耗，平均8.1；动力还行。
这款车的外观年轻又时尚，整车的流线让人看着特别舒服，家族式设计的回纹涟漪前脸非常醒目，尾部设计也很个性。配置丰富性价比非常高总之很不错哦！
比较喜欢它的外观颜值，内饰，记得16款上市的时候都是排队购买，要等三个月，现在现车有优惠就选它了
外观！从帝豪GS上市那一年起，第一眼看见帝豪GS的时候就特别喜欢。当时并不是知道什么跨界造型等等???只是看着这辆车比较小巧别致，耐看。虽然不像城市SUV那样大气，但是整个SUV的轮廓和前脸的大灯那种感觉给我一种很好的感觉。关于颜色的话，各有喜好吧??自己比较喜欢白色，觉得简单 干净。觉得搭配在帝豪GS上，更有了那种简单的美。再一个，自己倒觉得外观都差不多，索性自己选了一个优雅版???也挺不错！
外观漂亮大气，底盘稳重。内饰比较细致，中控及方向盘设计合理。价位也比较亲民，非常不错的一款车子
从小就喜欢车，小时候只是看看，过过眼瘾，长大了想买一辆属于自己的车，终于在自己有经济能力的情况下，购买了属于自己人生的第一辆车，买车时预算10万以内，看了朗逸，捷达，最后看了吉利帝豪GS,前面两个看了预算只能买个手动，而且配置也不行，最后直接去看了GS并且试驾了一下，感觉不错，价格也合适，再加上我同事也买了一台1.4TGS,开了几回感觉不错，第二天就去交了款，定了车，不知不觉已经开了快两个月啦，跑了1800多公里，目前一切正常，给我最大的感受是，此车配置丰富且适用，每个功能基本都是现实生活中实用的，特别是上坡辅助对于新手真是一大福音；定速巡航上高速用过几次，很容易上手也很好用，在高速完全可以释放双脚歇息；大灯也设有专门调节上下按钮，在其它车型甚至中高端车上都见不到 ，在这里却能见到是一大亮点，方面夜晚灯光调节；最后就是车内空间不错，过年回家好多亲戚坐了都说外面看着小小的，里面空间想不到这么大，坐着很舒服，一片称赞。此车我现在已经开了1800公里，油耗从接到手之前10.8磨合到现在的7.9个，车子起步有点肉，但只要点下油动力很快上来，平常使用1.8的动力很充沛，超车降挡反应还可以，变速器响应很积极，平常在城区跑上下班使用，过年期间跑了两趟高速，最高跑过120，感觉车子还有劲，只是磨合期不敢太狠拉，刹车很线性，目前还在磨合中，等过了首保，我回继续将此车用车感受向大家侃侃。
最满意的，首先在高颜值的外观上，回头率很高，其次是销量好，要相信群众的眼光，最后是性价比高，适合我们上班族消费！
外观还可以，价格还可以，操控还可以，油耗还可以，最满意的就是每个面都还好比较均衡没有明显短板。
车子 肯定有利就有弊。由于车子线条比较流畅 不像suv那么直来直去 也不像轿车那么长 所以 主副驾驶空间足够用的情况下 后备箱不是特别的大 满足日常出行肯定是没有问题的，但是如果你要装货什么的就不建议买这款车了，他这款车后排座椅是可以放倒的，如果后面不坐人还可以 坐人的话后备箱就显得小了
最不满意的就是，整车过土到时门有吱呦吱呦的响声，挺烦人的。别的还没有呢！希望厂家整理一下
对于帝豪GS，我不怎么满意的地方是它的空间吧。个人觉得帝豪GS的空间就像是个“强化版”的三厢轿车。比起那些城市SUV还是有着不小的差距。虽然外观精致，造型独特，但还是有了一种空买了一个SUV外观的感觉。个人身高确实偏高一些，不过也不算过分，才178的个子。对于后排空间的话，做三个人是能坐，但是发生那种聚会什么少了车的，坐四个人就有些够呛了。所以，帝豪GS的乘坐空间只能理解为，是个较好的轿车空间。
最不满意的应该是他的提速稍微有点慢吧，不知道是不是我是个新手没开过替他车才这样感觉的，可能是自己开的不行吧
其实买这辆车70%是因为这辆车的外观。车身的流线设计。特别时尚特别好看，更加年轻时尚。红色更加亮眼白色比较普通，所以我选择了红色的gs
外观没得说，确实漂亮，不管加不加包围都好看，但是没有前雾灯了，想自己买个雾灯装上又觉得网上卖的那几款都不是很合适。 车灯设计：大灯都还好，日行灯很漂亮，如果有前雾灯就完美了。
面的话，就是我喜欢的类型，颜色我选的是这个车型路面上少见的灰色，实际上看的话可能会觉得它是个蓝色。但是我挺喜欢的。 车灯设计：很喜欢她的日间行车灯，在灯饰组合上也很好，独特的组合让我很远看到也会认出她。
外观年轻有活力，整体流线设计让人看了很舒服 钣金车漆：车漆我感觉还好不是那么挺脆弱的。尤其喜欢这个冰晶白洗完车特别亮跟新车一样。
外观很漂亮，最开始选择帝豪GS的原因就是它的外观。跨界造型的个性化、整车的轮廓设计，都有一种让我喜欢的美感。也看个人喜好！我个人觉得，白色的有种简简单单的美。更符合我个人喜好一点！ 车灯设计：帝豪GS前大灯的，鹰眼设计是很最喜欢的部分之一，显得很锐利。
这是一款高颜值的，紧凑型SUV，流线型的车身，吸引了许多年轻人的目光，前后灯的设计，动感十足，两米七的轴距，显得车身大气而沉稳。车漆的颜色，质量很好，车轮毂质量很不错，佳通轮胎舒适耐用！
这款车不仅外观时尚好看，内饰也是没话讲，你做到里面就有豪华车的感觉。 *内置行车记录仪：这款车的行车纪录，一，可以手动操控自动录像，方便安全快捷。 多媒体：音响效果特别好 窗户关起来，音乐放起来特别嗨。
内饰配置方面很不错。唯一一个缺点就是怎么上车关收音机？这个好烦。路面稍微颠簸中控有些异想。
车子的内饰整洁，其他的我都比较满意，就是对行车记录仪的内存不满意，太小了。 内饰设计风格：内饰安排的比较合理，操作方面比较顺手，行车记录仪安排比较好。
面，虽然很多地方用的都是塑料，但是看着的却会觉得**很高的。座椅和方向盘到是用的真皮，但是我不喜欢真皮，因为夏天一定会很热和。 多媒体：中控液晶屏尺寸够大，灵敏度上边也很好，没有什么延迟或者卡顿。音响方面她采用了6个音响环绕性很好，音质也很不错。。 内饰配置：车内氛围灯布置的恰到好处，车内看着很舒适。最喜欢的还是定速巡航配置，经常会用到的，很方便操控和使用，不碍事。
新车没有很大的异味还行，内饰也不错，不是那种比较死板的设计挺符合年轻的眼光。多媒体车载反应也比较快。放东西的好多小细节做的也很好比如（里面门把手处）特别有帝豪家族的设计风格。
内饰设计风格过的去吧，并没有说哪个地方像外观那样好看。整体中控台搪塑材质的用料，我还是比较满意！摸起来比较有质感，也更舒服。
内饰很不错，该软的地方都是软的，座椅也是真皮的，内把手设计很独特，带镀色的。安全点插槽外面还带棉的，多媒体功能丰富齐全，特别是融合了行车记录仪，也很好上手操作。
内饰也是很干净的，比较协调，当初提车的时候也没发现车内有什么异味，这一点厂家处理的非常好
比较喜欢内饰，黑色真皮座椅，做工细致，自带车载空气净化器，蓝牙电话很方便，整体来讲，内饰配置齐全，空间很大。
内饰没有过高要求，在同级别里，吉利算做的最符合要求的，储物空间够用，仪表盘显示丰富，中控屏能看影像能车机互联。
作为一款家用的跨界SUV 帝豪gs这款车嘱咐驾驶和后排空间都是足够我自己使用的后备箱的话，如果人员坐满了情况只能放平时常用的东西，如果想要做微商使用。只有在人员做不满的情况下，后排座椅可以向前放到平整 也是足够使用的。销售顾问也给我们演示了。 乘坐空间：我身高1.6 坐在副驾驶前面很大空间下方视频，你们可以看一下。 后备厢容积：后备箱，如果不把后排座椅放倒的话，就像我下图这样 如果放到还是可以放很多东西。 车内储物能力：中央扶手下面是一个隔空的还可以放东西。节省了空间。
不管驾驶室和后面在位空间我比较满意，还是蛮大的，坐在里面宽敞，一点不拥挤。 乘坐空间：驾驶室空间还是蛮大的，我一米八几在里面一点不拥挤，后面座位坐在里面，膝盖离前面座椅还有十来公分距离蛮好。
对于空间方面，我想小小吐槽一下，就是后备箱稍微有一点点小，过年回家的时候很多东西完全装不下了，不得不把东西往后排扔，导致有一个人没有了座位。但是座位空间的话还是很可以了，连我这种188的大长腿男生都可以坐舒服，不错啦。
体来说不大，但是够用了 乘坐空间：后排空间感觉比之前16款有所改善，我16年试坐过，头部空间比较小，18款头部空间加了一点点 后备厢容积：后备箱容积估计300升不到吧，后排放倒可以扩展到1000升左右 车内储物能力：门两边格子放水物品还行，储物能力够用，也不算太好，
最不满意的一点当中，讲到了我对帝豪GS空间的理解。这种跨界SUV造型的设计有它的弊端，空间就算是一个。当然，这并不是说影响乘坐和使用。只是觉得，确实不如城市SUV的空间。尤其是个人觉得，因为为了后排空间的足够，相对还牺牲了下后备箱。这种情况，就得考虑，外出自驾游所带的行李，从简一点会比较好。
此车内部空间很好 很大，轴距也挺长，只是后备箱空间小点，家人对此车评价很好，说车外观设计耐看，内部空间特别是后排空间坐进去人不拥挤，腿不用蜷缩，中间不突出，人脚放着舒服。
空间很给力，乘坐五个人，非常舒适，没有感觉到拥挤，车内真皮座椅大气而稳重，车内整体感觉做工细致，用心，就是后备箱的空间稍微小一点，但不影响家庭使用。
空间还好吧，够用的了。后备箱稍微有点偏小，每次回老家后备箱都给塞满， 乘坐空间：乘坐空间够用的五个人刚好，再多个人就有点挤了的，毕竟超载了。呵呵
我173女友162坐上去后都能调整到我们合适的坐姿开车。后排也基本不坐人，考虑以后放儿童座椅有两种接口支持，目测够用。
帝豪gs的动力是1.4t的 对我来说是完全够用的销售顾问给我们介绍的时候说，这款车的发动机获得了中国新国家十佳发动机称号，采用爱信与格特拉克两大品牌厂商变速箱进行动力总成调校。虽然不是太能听懂，但是不明觉厉。
起步肉，50km之后超车虽然涡轮介入无压力但是提速还是有些慢。再大0.1或0.2个排量会更好些。
1.8动力肯定够用，起步也不肉，只要舍得采油动力还是有的 动力平顺性：1-2档有顿挫感后面就不明显了，在运动模式起步1-2档换档有时候有很大换档声音
当初试驾的时候对于1.4T的动力和1.8L的动力都试驾了一下，确实1.4涡轮增压的发动机要劲道足一些。可是，我觉得市区开，也没有太大的那个必要，相反我倒是觉得1.8L的要平顺很多。在行驶的过程中，也应该没有1.4T的那个发动机耗油。所以，我就选择了1.8L这款。自己感觉行驶在路上，感觉还是挺不错的，动力还是够用的！
开了1800多公里啦，上下班开过，过年翻沟也开过，高速也开过里，动力还可以，随叫随到，超车时动力有点滞后几秒中，我平常也是很随性得开，有时平稳的开着去上班，有时候也是脾气暴躁激烈驾驶，高速加速中段加速还是很线性的，翻沟带着家人算我4口人，上坡切换到手动挡3挡，动力没的说，扭矩还是足够的，平常驾驶1.8的动力足够了。
1.8L自然吸气，有ECO节油模式和运动模式，我平时都开启ECO节油模式，在起步的时候稍微有一点肉，但换成运动模式就不一样了，总体来说动力还是很不错的，感触最深的是在弯道转弯时特别厚实平稳，平顺性感受比较不错。
动力可以，超车什么的杠杠的。 跑高速：跑高速那个快啊，140不飘，正因为不飘没什么感觉，容易导致超速扣分啊，大伙注意了啊，我是吃亏了。 动力平顺性：动力很平顺哦的了，加在大油门也不会窜的那么狠的，
对动力没有什么概念，现在觉得挺好开，基本上只要想超车就超了，飙车是不可能了毕竟只有1.8的排量。我和女朋友都能轻松驾驭安全到家就行了。跑了两趟高速从省会到家里定速到110挺稳。
试驾的时候感觉还可以吧，我也开了5000多公里了，没有什么特别的对我来说，只要车子没啥问题，开起来感觉都差不多。
刹车真的好没信心，买车后建议更换品牌的小四刹车。后悬挂偏硬，当然和非独立悬挂结构有关，路感强烈。方向盘指哪打哪，无虚位，但偶尔停车时方向盘打死有咔咔声。
方向盘轻盈没有虚位 油门反馈特别好 辅助操控配置：自动大灯 自动手刹特别方便。特别不喜欢往上勒的手刹占空间不说声音也很难听。一键启动也很好靠近车后自动开锁，锁车时按车钥匙锁车键3秒自动升窗??耐斯！
帝豪GS的操控非常好！首先讲到方向盘，只能很精准，指哪走哪。以前，听说有些车友方向盘略微跑偏，暂时还没碰到。帝豪GS这个跨界SUV虽然空间不及城市SUV，可操控却要比那些要好很多。这也是帝豪GS，这款跨界SUV的一个优点的存在。可以说是，SUV的外型，轿车的操控。
操控杂么说呢，方向很灵敏，指哪打哪，地盘偏硬但很扎实，有点德系车的行驶品质，特别是过减速带，一点都不拖泥带水，过得干净利落，我翻沟路方向也是很好操纵，要多少给多少，高速方向会变沉，防止乱打方向引起意外后果，总之一句话，操控还可以。
操控性很不错，多功能方向盘很轻，掌控性好，刹车我要说多几句，真的很给力，因为我有几次突然刹车，一脚下去立刻刹住，不滑车。同时也侧面反映出安全性能值得依靠！
操控方面吗，用三个字，很方便。用四个字非常方便，加油门就走，踩离合就停，你说方便吗?? 方向盘操控感：方向盘那个请啊，我这一身力气那就是用不上。想锻炼身体都难， 刹车表现：刹车那个领啊。一踩就停。慢踩慢刹，快猜急刹啊
在城市里行车最怕电动车，以前自己骑车怕汽车，现在反过来同样怕。好在开熟了后基本能算好前车和旁边的安全距离，打多少有多少不用刻意去适应。唯一不太满意的是减震太硬了，有次晚上走烂路觉得屁股都震麻了。
油耗可能是我开车习惯不好，现在综合油耗，大概在9.0我朋友也买了这辆车的综合油耗才6.0多。因为我每天上下班开路程比较短，红绿灯比较多，所以油耗比较高，如果经常跑高速的话，估计油耗也就在5.0多。听他们讲这款车的分组系数0.33能够很好的降低油耗。
面的话，我觉得对于这款车来说，我的油耗应该算是不高不低，一公里5毛左右，平时都是用经济模式，对于运动模式我觉得有一点多余没必要。
在比较高，后期不知道能不能降低，主要是在市内跑 城市道路行驶：在城市道路拥堵的情况油耗在14个左右，堵车没办法
目前，自己行驶了500多公里，整体油耗的点是7.7.不过个人觉得有些不准，应该比这个数值要下来一些，算个7.5吧???目前处在磨合期，这个油耗自己还是能接受吧。目前我的帝豪GS处在磨合期，7.7的油耗就算是能接受了。不过我觉得过了3000公里或者3个月做了首保之后，应该要下去一些。暂时觉得，能到7个点以下就挺不错了。
截止目前，共计行驶1800余公里，1200余公里，在城区跑着上下班，200余公里跑了高速，400余公里跑了国道及翻山路，油耗从新车到现在的7.9个百公里。
我平时上下班，200块钱能跑240-260公里，很多时候是高峰期，这种情况下，油耗我很满意了！
油耗在跟发过说说吧，这个有好啊，这个啊，不错城区告诉都跑了起初9.2好吧。可能新手开车原因，现在8.2，保养后不知道会不会更少 城市道路行驶：城市道路交通拥堵费油是应该的，高速省油是行为没有红绿灯吧??
我们在开车的时候都会避免高峰期，路况比较不错平均时速能到30，现在过了磨合期油耗稳定在7个多点，对于我俩这种纯新手来说很好了，要不是女友开车比较墨迹油耗还能低点。
帝豪gs 虽然是不到10w元级的车，但是配置很高最原厂的就是皮的做起来挺舒服的空调制冷效果也比较好，基本上上车5分钟就已经很凉快了，夏天比较热空调制冷是大家都关注的一个问题，
舒适一般般，我第一辆车09款别克凯越，都比这个gs舒服。发动机噪音处理很好，但是风噪和胎噪处理的很随性。夏天空调制冷很一般，凉的慢，老捷达或者比亚迪F3的空调都比gs强。空气净化系统真的给人一种惊喜，有ion功能真的太好了。
驾驶室座椅宽敞空间大，还是比较满意。就是行驶过程中，车内噪音隔音效果不是太好但问题不打整体比较满意。
车子的座椅包裹性挺好的，连续开上几个小时人都还是挺舒适的，不会在腰部或者臀部搞一些小毛病，不关前排还是后排都是挺不错的。 空调：空调方面很好，没有异味，风力可以开到很大，唯一的遗憾就是后排没有出风口。
座椅比较舒适，包裹不错 悬架减震舒适性：悬挂偏硬，底盘支撑可以，还有50公里时速过坑洼路面，车会自动开启双闪几秒提示
有点硬过减速带有点硬，慢点过是可以接受 空调：空调还行还没用过冷风一直在用暖风升温挺快的风量也够大一般用2-3档 噪音控制：发动机噪音还可以，胎噪有点大，凤噪上90公里就听见风声了
舒适性，也是帝豪GS一个小的缺点！由于是新车，就自然有些新车味，闻着确实不是那么舒服。加速开到80/h时，胎噪和风燥也有些明显。最主要的还是帝豪GS的减震效果不是很好，不过这同价位中很多车型的地盘和帝豪GS也都差不多。觉得市区开还好，一但走了那种烂路就有的受了。
目前正在磨合期，空气净化这个很给力，每次有污染屏幕都会提示污染值，空气开始会有新车的塑料味道，吹一会就闻不见了，地盘调教偏硬，但过弯倾斜度控制的很好，有点运动底子，座椅很软，坐着很舒服。
真皮座椅乘坐舒适，主副驾驶前后可调节，后排座椅可180度平放，舒适性没问题，但胎噪声大，会或多或少受点影响！
舒适型我在和大伙说说，这个相当舒适啊，以前都是骑三轮那个冷那个坑啊，走赖路快一点像蹦蹦虫，自从有了gs再也不怕赖路了
平时走市区路况车挺稳的，我开车一般在没人的情况下5.60过弯，上次朋友坐车还说太快了，他们平时速度会在30左右拐弯，可是我已经习惯了没人的路段就这个速度呵呵。不过走烂路不是这个车的强项，有些颠簸。
100,000级的车200,000的配置 很多20万元级别的车型才有的配置。倒车影像行车纪录，一雷达定速巡航都是原厂自带的不需要我自己花钱去装，
还没去保养，心里还在犹豫改不改车。PS：18款后防撞梁是非金属的。16 17款是金属的，吉利飘了吗？ 故障：2000km+的时候中控有些异响，打算首保的时候再收拾。还有就是那个突遇路面不好的时候踩刹车总是快速双闪，据个人经验可能是ESP启用提醒后车。
在这个价位，有这么多的配置已经非常不错啦，我挺满意的，不然也不会选这个车子了。买了新车到现在马上满3个月了，开了2500公里多了吧，到现在倒是没有发现任何异常现象，无论发动机，还是轮毂、内饰异响等等，这倒是一个好现象。 4S店售后服务：售后会根据情况给我发送一些资料或者优惠活动之类的，很棒很喜欢，这样的售后很不错。
购车时店员特别热情，很有耐性的讲解各种问题。 4S店售后服务：购车后店里各种回访都很满意，还有半月就才到保养日期就打电话提醒很是满意。
配置齐全，功能多，做工精致这些可能就是国产车的优势，这也是国产车的高性价比。虽然这个车有一些小的问题，可是真的不影响这款车的整体性价比。
起初决定买车的时候，我考虑过这个车的性价比怎样。觉得就是比较好看，所以想买。细数帝豪GS的优缺点的话，外观好看、操控不错、动力也还可以。缺点就是空间不算大、舒适性不好。但是，对于帝豪GS的缺点我觉得要看个人，因为这点毛病真心话讲回来又觉得问题不大。所以，我觉得帝豪GS的性价比在同价位中还是很不错的。
性价比很高，也是当初买车的重要因素之一，无论是外观还是内饰，到配置都比较齐全，而且4S店的服务很到位，很耐心！
性价比没的说，购车双十二优惠力度没的说。保养过没有到。故障还没有来，4s 服务一流的，几个美女加我微信那??
性价比已经很好了，同价位来比的话哈佛长安太笨重而男性化，女友看不上。后来到吉利为了不在车这个事情上太过纠结算价试驾一气呵成。主要是价格挺实在配置都够用。十万的车还能怎样呢是吧？
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