性价比高，座椅采用软材质，软软的很舒适、开起它跑长途都不会坐的屁股痛。车内配备有语音控制系统、电子手刹、行车记录仪等内饰都是皮质包裹。外观时尚大气，家族式的前脸、霸气十足完全符合为我的气质
最满意的是外观和跨界型设计，首先外观，信条和比例设计的非常合理，百看不厌，全led大灯，并且有日间行车灯。白天行驶的时候辨识度比较高。Led尾灯在晚上的视觉效果非常时尚，18寸的轮毂显得大气。再配上红色运动卡钳，气场秒杀同价位一众合资车。跨界型设计。底盘比较高，所以通过性比较好。在不好的路况也能轻松通过。车长四米四。在拥堵的停车场， 也非常好停进车位。跑高速特别稳。1.4T的动力高速上超车一点问题都没有。
外观好看，后排空间够用，适合城市代步，车联网也挺使用，喜马拉雅，伴听，最主要的价格便宜带acc，主动刹车，真是体验避免了一次追尾，车身小好停车，
最满意的就是这车的配置啊，真的很不错了，之前跟朋友去看别的车型时，要么是配置好的价钱高，要么是价钱低的配置少，这款GS就不同了，车型有的配置都是我需要的，关键是价钱又在我的预算内。
乘坐空间大，自适应巡航，自带行车记录仪！自动驻车很方便！还有空气净化功能！最喜欢胎压监测，自适应巡航和主动刹车保障！安全气囊也很多！吉利这些年进步很大！有目共睹！注重用户体现！想出厂自带行车记录仪就是替客户所想！
其实说最满意的地方并不是小g的哪个方面，而是买车的过程和用车的过程，让我觉得非常的舒服，当我买它时候就已经接受她的一切了，非要挑出一个最满意的方面，那就应该是她的颜值了，看上小g也是因为她的颜值，好好看哦。
最满意的地方可能就要数它的外观了，因为买这台车之前，我前前后后也看过不少国产其他的SUV车型。比如说长安CS35，跟长安CS35plus，还有哈弗h2，跟奇瑞的瑞虎3等等这些车型。它们的外观造型不是我觉得太过成熟，就是太过没有亮点。而帝豪gs的跨界风格，正好戳中我的审美观！所以，外观是我最满意的地方了。
满意的就是车身外观设计比较喜欢，看起来很有气质，之前有朋友买过1.3T那款，比较省油，推荐我看的，现在新款的，也做了很大的改变，现在是1.4t的，动力和之前做了一些改变，然后我朋友那款车我也试过了，和我目前这个车，现在的改变做的也是动力提升是比较快的，整车的内饰做工还有舒适度都提升了，都是我比较满意的
非要说不满意吧那就是后备箱了，再大点就好了，但对于我而言已经足够了。因为后排座椅客户完全放倒，那样后备箱空间就更大了，个人觉得没必要太大
没有太多不满意的地方。如果非要挑一个，是双离合变速箱，担心以后的使用寿命。不过听很多老车主反映，也没什么使用上的问题。
目前跑了一千公里。油耗每公里要9毛，后备箱小了点出远门带个多点行李估计放不下了比如过年回家，稍微有点顿挫，跑高速风噪有些大，开车的时候不能播放视频，像我有小孩，想下载一些动画片给小孩看，没有360全景有些不方便。
开的也不久，到目前为止也没什么大问题，就是不知道怎么减轻胎噪声，感觉关上窗户还是能听到声儿。
最不满意的地方就是没有座椅记忆，特别是在洗车行洗完车后，座椅被调过后，很难在短时间内找到合适的坐姿，这是我介意的地方和最不满意的方面。
不满意的地方，可能就在于空间方面吧。其实空间这一块我在买车的时候就已经思量过了，当时觉得我一个单身狗，应该也没有什么东西可以装的。所以也就不是很在意。但有一次跟公司拉点东西，那个后备箱的空间就显现出来了，确实有点不够用。非得把第2排座椅放倒才行。这里就把它4米4的车长劣势显现出来了。如果能够把车长在延长一点，后备箱空间的表现可能会更好一点。
车无完车，人无完人，有优点总归也是有缺点的，我这个车开了一年多了，最不满意的是底盘比较偏硬，短途的还好，长途就有点颠簸了。而且噪音有点杂，开起来的时候必须要把音乐打开，要不然只能听到路噪的声音
白色的车身颜色显得很是漂亮、时尚运动的流线版型吧，外观时尚大气、车漆厚实，圆润的车尾很特别，家族史的前脸。水涟漪的前格栅完美的侧身我想每个年轻人都会很喜欢吧
外观真的很时尚啊。流线型很好。标志有个红边边。超级炫酷。白色也很好看。油漆很亮。超爱的。。女生对好看的车型简直无法抵抗。
外观肯定不赖啦，一开始开到上班的地方好多同事都夸车子好看，哈哈，先骄傲一下。主要的GS的外观设计简约大气，线条又流畅，深得我心啊。
俗话说，1000个人读哈姆雷特就有1000个哈姆雷特。所以说外观这种东西是见仁见智的。而我当初选择它的一个主要原因，正是因为我对它的外观见仁见智。非常符合我的审美观，低矮的车身设计，非常具有攻击性。总之帝豪gs的外观我是给满分的。
当时买这个车的时候也是比较看重他的车的外观的，属于跨界型SUV前面像轿车，后面像SUV,底盘的高度比轿车要高，而且视线也比较广 ☆ 外观感受：虽然说是老款的，但是依然觉得车型的外观比较有气质
工很精细，有着方便的语音操控，D式的多功能方向盘、轻便灵活，软质的中控台，液晶大屏幕对我们这样的新手很有帮助可以在可以看倒车影像很是便捷，很有档次，储物空间方便快捷。还有行车记录仪哦
家人给的评价是非常简洁大方，没有太多华丽的设计，简约但是非常耐看，空调稍微有点气味，可能新车的缘故
内饰中规中矩吧。不是特别豪华（毕竟这个价位的车嘛）但是都是软质的，摸上去舒服，不会产生异响！
内饰新车都会有点味道吧。但是不浓。黑棕座椅颜色很耐脏。里面设计的很好。很方便。 内饰设计风格：车内饰整体很简洁大方没有多余没用的东西。而且设计的很时尚。很好看很好看就是好看啊。
没事做工好看，唯独不喜欢的就是座椅带孔，上次小孩晕车吐到座椅上很难清理掉多媒体车机反应有一点点慢
我的车子内饰是黑色的，看起来沉稳大气，车内各种材料材质也很给力，手感不错，还有一个8英寸的中控大屏，安排的妥妥的。
当时介绍是说的是只要是能用手触摸到的地方基本都是软质材料，比较好☆ 内置行车记录仪：不用买了，直接原厂就有，就在前玻璃顶上安装着 ☆ 车联网：当时问我要了身份证照片，给开通了4g功能，直接就可以放歌听，不用连蓝牙
用的是吉利的3.0设计，T型的中控台设计，使得整个中控看上去简洁大气。中间有两个弧形空调出风口的设计灵感来源于西湖断桥。充满浓浓的中国风，包括音箱的回形纹设计以及空调旋钮的回形纹设计。都充满中国风。这是一台中国元素，中国气息浓烈的国产精品SUV！
我还是比较喜欢吉利的内饰的，因为做工之类的是比较好的，采用都是软塑料的，而且车子里面也没有什么味道，做工还比较良心 ☆ 车联网：平常听听歌，导航回老家的话还是比较方便的，也不需要说用手机了，连接蓝牙，也就是为了接听电话用，有五年的免费流量，五年够用了
对我来说空间挺满意，我的后排座椅轻轻松松做三个人，一点都不会觉得拥挤，而且很宽敞。可能就是后备箱空间确实有点小，后排座椅可以放倒，所以那样以来后备箱空间还是挺大的，但对我来说也没必要太大
空间可以，2700mm的轴距，后排腿部空间宽裕，超过1米8的车身宽度，保证了前排的腿部活动空间，虽然采用跨界型设计，头部空间竟然也非常宽敞，身高1米85都不会顶头
空间很大 乘坐五人也不拥挤 乘坐空间：本人比较胖 坐上去空间很大很舒服 老婆孩子 和父母五人一起去自驾游 很好很舒适一点也不拥挤 后备厢容积：后备箱空间很大 后排座椅也能放下来的 放了很多东西也还剩很多空间
乘坐空间够用，储物空间也还可以，只有后备箱小了点，全家短途旅游挺合适的，如果长途需要带很多东西后备箱就放不下了，
空间表现力还是不错的，后排特棒，虽说这车一般就是我开来上班，但是平时一家人出去玩的时候，后排坐三个成年人还是没压力的。后备箱储蓄空间也大，一般家用没问题。
乘坐空间第二排很好！2700的轴距很好！第二排高度再高点就更好了！但是定位于城市越野轿跑，侧面看外观很漂亮！流线型！所以第二排高度就有限了！
乘坐空间对我来说是足够的，就是后备箱储物空间有点小，要变大就要把后排座椅放倒，平常放些女生用的东西，那是绝对够用。家人乘坐评价：家人总体评价是够用的，就是副驾的座椅不能高低调节，让人坐起来，头到车顶的距离比较近，后排中间的座椅有点硬，其它都很好。
面的话，目前我做过最多的人数加我一起总共就4个人。前排两个，后排两个。得益于它2米7的轴距长度，所以第2排座位的腿部空间并不算很短。但它的劣势主要在于后备箱空间，由于车身长度的问题，它的后备箱空间纵深不够。所以后备箱空间拖了它在空间评分上面的后腿。
空间是比较适合的，家里面五口人，刚好能坐下，因为这款车的也是我第一辆，所以也没考虑过太大的，但是我家用的话还是够用的
当然喽，动力还是可以的，因为在我们农村，道路泥泞，上坡路比较多，帝豪GS给油就走，完全没有一点拖泥带水。本人总结了一点那就是只要舍得加油自然那动力就完美十足了。完全没有都没有动力好不好这一说了
1.4T发动机，马力133，扭矩215，单纯从数据看就不差，起步不算快，速度超过30以后，动力输出强劲，有点像2.0自然吸气的感觉，速度到100以上超车依然毫无压力
动力对于我来说，那是绝对没什么影响，正常上下班开开，觉得平时只要肯给油，就能往前面跑
1.4t发动机搭配涡轮增压，最高133匹马力，家用嘛，平时还是够用啦，走高速超车也不费力，红绿灯起步时脚踩油门就杠杠的窜了出去了。PS：（要注意安全驾驶，哈哈）
在市内开车，又是女司机，我是一个在城市快速路上最高也就开50迈的人，用经济模式完全够用，还有运动模式呢！
我平时就上下班开开车，市区没什么，最近去了一次白石峰，全是爬山的路，家人开的说的动力挺足的
统还不错，当初之所以会选择他，不仅仅是因为他帅气的外观。还有他这一套成熟的动力系统。当初这台新出的1.4t发动机刚刚搭载在帝豪GL上面的时候，我就稍微有关注一下。看到得出来的反馈都还不错。所以最后也就下定决心要了帝豪gs。我开了一个礼拜，一直开的都比较平顺。偶尔超一个车，猛踩一下油门提速还是非常快的。所以我给这套动力系统评分，还是得给满分。
动力的1.4t的，带涡轮增压的，好像是1500涡轮才介入的，动力提速还是可以的，买车也不是为了飙车啥的，够用的
方向盘轻便灵活，手感很好，一只手就可以轻便操作了，无论是踩刹车还是换挡很是灵活。安全性能有保障，值得依赖值得购买
低速操控一般，中高速操控还是非常不错的，动力响应性很好，涡轮在1千多转就介入，配合上双离合的传动效率，动力输出比较直接，超车一点不拖沓，底盘支撑性好，变道和过弯的侧倾不大
操控在销售人员的详细介绍和指导下，学习比较快，已掌握，启动，刹车都比较灵活，自动系统适合长时间驾车 方向盘操控感：转弯半径小，女性驾驶转弯掉头无压力，方向盘助力挺好的
很简单。操作方便。还可以智能语音播音乐。里面东西都简单易懂。屏幕是手指触碰的。反应挺灵敏。挂挡也不费劲。 方向盘操控感：转弯不费劲。很好控制。很轻便。不沉重。方向盘控制的轮胎很精准
跨界suv的实力还是不错的，在普通弯道转弯时，车子倾斜角度小；打方向盘时，借助电子助力也比较轻松，适合新手和女司机。
转向清晰，指向精准！低速轻便，高速沉稳！自适应巡航比定速巡航好！因为可以主动探测前车距离，自动加减速，特别适合高速，帮我们判断与前车的距离！以及主动减速等！还有主动刹车备用！
女生开车只要是能直着走绝对不转弯，倒车是比较头疼的事情，方向比较轻，看着倒车图像，还比较好，操控就是平时的开车，绝对好用哦
指向性，我觉得挺精准的。可能跟他这个三辐式的平底方向盘有关吧，觉得他很帅。所以看起来就特别顺手。并且他方向盘的动力辅助系统，采用的是电子助力，手感轻盈线性。加分不少。
操作方面的话，还是比较迅速的，用的是电子转向，低速的话还比较轻点，平常开快点话也会慢慢变成沉稳。操纵感还是比较十足的，一年也就保养一次两次，平常看的也不多，也体会不出来什么东西
油箱不是很大，上次我记得加了300多的油就可以加满了，跑了差不多500多公里吧，所以说油耗不是很高，在我能接受的范围之内，很是满意
油耗：1.4吨多的车重，油耗8个左右，很少上高速，比较满意，油价便宜，无所谓，刚提车那一个月油耗9个，开个1千公里就降下来了
油耗高速跑5L左右，车一般在北京开，经常堵车油耗在6.8L左右，我觉着不高，本人不喜欢激烈驾驶！
油耗还可以吧，相对于纯SUV，油耗还是比较低的！买车时听说整体油耗才7.5左右，我现在开到9.0了，可能是新手新车吧！过段时间再看看
目前行驶1000多公里，高速最低油耗6.0，平均10，主要还是看道路情况吧最近附近都在施工
买车时，销售说现在的油耗可能会比较高点，因为处于磨合期，等三个月首保过了油耗就会降了。
提车后清零，油耗一直6.5.这2个月天天开空调，现在6.8了！比较省油！呵呵，我一直用省油模式！不激烈驾驶，不猛加速！另外天天上下班走的都是环城路，所以油耗低一些！对了，油箱很大啊！比缤越等的油箱大哦！
市区油耗差不多9个油，问了一下车友会的，基本上都是这个数，老公说跑高速就比较省油了，去自驾游的时候比较省油吧
目前表显油耗7.8个油，对于一台才跑了952公里的，处于磨合期的新车来讲。这个油耗表现我非常满意。提车至今我总共就加了两次油。第1次加了260块钱油，大概跑了500多公里，600公里不到。所以新车对于这样的油耗来讲，我是非常满意的。也许随着时间的慢慢推移油耗可能还会慢慢下降。毕竟7.8的油耗，并不是我的理想状态。
油耗：现在才跑了8000公里吧，买了一年也就上上班代代步开开，所以开的不多，油耗还行，在6.8左右，油耗还是比较能接受的
嘿嘿，舒适性肯定是不错的，每次坐上宽大厚实的座椅不管开多远的路都不会觉得累，每次语音操控音乐，一边听着音乐一边开着爱车，心情当然是美滋滋的。带上孩子出游在后座睡着经过嘈杂的路段也不会吵醒宝宝，隔音效果真心不错。空调制热速度非常快，电热座椅加热速度比较快，像我们西北这边天气冷了开车在也不用冻手冻脚冻屁股啦！哈哈~~
这一点必须夸一夸，首先夸座椅，填充物非常饱满，不会像日本车软趴趴的，我朋友的马自达3开了4年，座椅就塌下去了，坐着特别憋屈，而帝豪GS座椅支撑性非常好，长途开车也不会腰疼，第二夸底盘，沃尔沃团队调校，韧性十足，家人说坐着不晕，坐其他车容易晕车，哈哈
底盘给人的感觉很紧实，过颠簸的地方也不是很硬，给人的感觉就是舒服，开起来不费劲儿，很轻盈！
座椅很软。皮质的很有手感。把手什么的设计感觉很时尚。喜欢躺在座椅上听音乐 车内噪音：开窗户车内噪音有点点大哦。关上就好很多。胎噪有点点大哦。里面听的很清楚。
悬架偏硬，过不是黄线减速带时也会有颠簸，在南方天气热风量需要调好一些感觉有点吵，没有背部支撑很不舒服
我的帝豪gs，虽然是一款定位跨界风格的SUV车型。但在我看来，它不仅拥有比小车高的离地间隙，还拥有可以跟小车媲美的舒适性。由于这是一台偏家用的小型跨界风格SUV，所以在舒适度上的打造。厂家还是费了一点心思的。首先在避震上面做的比较好，调校偏软。极大的提升了乘坐的舒适性，但也牺牲了一点点的操控性。并且吉利在NVH的把控上，在国产车当中还是处于领先的。所以车辆的整体隔音还是不错的。
底盘调校还是比较偏硬的，这个价位的车子估计也就能达到不错这个样子，也是已经很好的了， 座椅舒适性：座椅都用皮质包裹的，个人比较属于那种很懒的，像这种皮质包裹的话，清理起来还是比较方便的，用毛巾擦擦就比较干净
肯定是优惠幅度大，性价比高，尤其是外观的大气深深的吸引了我配置高用语音就可以开空调、听音乐、导航。自带有空气净化系统哦。优惠幅度大，性价比高，配置高用语音就可以开空调、听音乐、导航。自带有空气净化系统哦。
落地11万多的价格，还是顶配，感觉非常超值，毕竟有6安全气囊，acc自适应巡航，LED大灯，电动座椅，全景天幕，车联网等等，没有买错，吉利果然是造良心车 品牌评价：品牌不输合资车，毕竟吉利现在已经是全球第九大汽车集团，如果抛开品牌，从安全性方面吉利就要高合资车一个档次，最近还看到一条新闻，一个汉南达车主的小孩被车窗夹断气了，如果有车窗防夹，就不可能发生这样的悲剧，吉利可是连七八万块的车都配了车窗防夹的，良心企业造良心车，没有理由不买它
比较满意的一次购车，销售耐心与热情的服务，对于无经验的车友们是很好的帮助，购车去4s店，安心，放心，省心
性价比我觉得挺高的。自动挡开着方便。车型好看。里面功能也多。车车现在我老公开比较多。 4S店售后服务：后期保养方面也安排的很得当。老是打电话提醒我们记得保养。打电话去预约下就可以了。
眼缘到了那是挡也挡不住啊，首先配置好，比那些同等价位的合资车的好太多了，关键是价钱还在我的预算内，性价比很高了。
高，很多想要的配置直接原厂就配齐了！从交钱到今天不到一个星期，说说使用感受吧，在市内开车，又是女司机，我是一个在城市快速路上最高也就开50迈的人，用经济模式完全够用，车内方杯子的地方有两个槽，但其实大一点的杯子只能放一个，手续方面这周也在跟进，应为保险车牌都让4S店办了，所以主要沟通的对象就是当初你选择的销售人员，一定要好好沟通，能落到纸面的东西尽量落到纸面上，我能想到的就是这些，以后有什么想到的或者新的用车感受再和大家分享！
总得来说，第一次购车还是比较满意，中意这部车很久，一直被她的颜值所吸引，现在又臣服于她的内涵！
在我看来这是一款性价比非常高的车。试想一下，一台10万出头的车，就搭载了ACC自适应巡航这样一个实用又高大上的功能。哪一台车能够做到？况且，它不仅只是这个功能高大上。它的前排座椅还有加热功能，自动大灯等功能。所以综上所述，帝豪GS时尚帅气的外观，实用又高大上的功能配置。使得他在10万左右SUV市场里，所向披靡。性价比超高。
同样的十万左右的车子，对比下来还是觉得GS的配置，还有做工都不错，今年去保养的时候，GS也出了新款，觉得又做了很大的升级，看看能不能把我的车子也升级一下？
