油耗太高，油耗太高，油耗太高，重要的事情说三遍

说了这么多优点，缺点也得提一提，要不然让北汽以为这车光是优点呢，哈哈，说到缺点，这车给我最大的感受这车不光外观爷们，后排悬架也相当爷们，硬邦邦的。之前看到有大神在网上买的那种缓冲块，我也尝试过，不过效果不是很好，公路上过减速带都要咣当一下，嗷嗷心里压抑。

关门需要用力

1.油耗高，虽然早有心理准备，但是看到油耗数据还是觉得很恐怖，首保之后应该会降些。家里还有一辆代步车，所以油耗还算不上大问题。这里只是提醒想用该车代步的朋友，考虑清楚哦！2.噪音大，虽然极尽所能将内饰舒适性提高，但始终伴随着行驶全过程的各种噪音还是有点崩溃。撒欢的时候会忘记，公路长时间行驶就有点难受了。3.大灯罩内有明显水雾，天阴下雨开大灯，就像化了卧蚕眼妆一样，4S的师傅说这是正常的，要我等明年夏天暴晒一下就好了，我表示很无语！22年驾龄，开过不下30部车，当然也遇到过同样灯罩密封不好进水的现象，我也理解哪有十全十美的东西，修就好了嘛！可你这样搪塞就不好了吧！4.车窗控制按键使用起来不方便，前排按键要往里够，后排按键又被扶手挡着。5.车门不好关哪，虽然在4S试过其他几个车友的PLUS，环塔版算是里面最好关的了，但是依然很多次没关上，现在每天锁车跟强迫症一样，每个车门拉一遍。

油耗，不过既然选择，就别在意

1、得加95#油让我很不爽，不知道以后自驾游去西藏能不能保证加得到95#； 2、没有360全景摄像功能、手机映射互联功能，这两项功能真的很有必要； 3、倒车灯亮度不够，晚上倒车时倒车影像几乎看不到后面的情况； 4、因为后车门的造型设计，在后排上下车时容易弄脏衣服。

此车的导航直接是sb作品。一开导航方向就反。一直叫你回头。不知道是不是2b的设计。无语。网上查，找高手。没人我解决这个问题

刹车前段扁软、行程深不太习惯

最不满意的地方没有。我认为北汽这次重新改款，还是用心了。很多细节都能看得到。唯一稍不满意就是仍有部分胶条有漏风现象。但是喜欢这车，所以不是太大问题。

还是感觉噪音有点大

绝对五星外观，就冲着外观买的

我最喜欢的了，霸气十足，足够爷们，车头威猛结实，真心很喜欢。车灯设计上，大灯方方正正的，硬派风格，LED远近光、LED日行灯、自动头灯，转向辅助灯等等很丰富，夜间效果贼爽，这点跟用卤素大灯的指南者比可是很有档次了。

喜欢，回头率百分百。 车灯设计：车灯设计和布局好看。方形设计加了一些磨砂的元素，本人特别喜欢。

挺拔魁梧，****的我偏爱这造型的车。 车灯设计：灯罩里的水雾，4S的解释hin奇葩啊，是不是你们解决不了或者不想解决的问题都属于正常现象？

感觉不错

外观是我最满意的地方，必须5星！ 很多人都会把这车当成吉普的牧马人，其实在我看来完全不一样！牧马人灵动，BJ40PLUS稳重。 就是有一点设计的不好，后备箱门是左开的，这在使用中存在一些不便，中国的车是靠右行驶，设计成右开会方便很多！不过看路上也没有右开后备箱门的车，可能是我想多了吧！不过如果有汽车设计师能看到我的用车感受，是不是能研究一下我说得有没有道理？

霸气，所有你停过车的地方都会有人围观.问这问那的。因为我车是蓝色的。

外观蓝色调、造型简洁大气

次改款真的不错，大气稳重。做工和之前比，提升不少，进步很大。还有突然发现雾灯在夜晚转弯自动点亮。雨刷器是随着雨量自动调整。

非常漂亮，跟不多，大家都说好看

内饰够酷，就是料差点

多功能方向盘，功能上还是很全面的，手感也很好，大尺寸的仪表盘和中控液晶屏很显档次。座椅设计上用的是仿皮材质，仿皮就仿皮吧，省的每次出去回来灰头土脸的，真皮座椅保养很麻烦很费事，仿皮脏了也不心疼。

座椅软硬合适，布局合理，头部空间做够。 多媒体：功能欠佳，功能少，网络互动信息功能很少，只能链接咪咕音乐，其它的除了U盘就用不了，音质一般。

不错！有继续提高的空间，比方说中间那块硬塑料，到处都软包了，为什么单单留一块，是忘记了吗？

科技感不错，提升很大

内饰我觉得很不错，特别是启动按钮和四驱旋钮结合在一起很有创意，已经有不少朋友问我启动按钮在哪里了？哈哈哈！ 还有就是流媒体后视镜真的不错，我一直在想，以前没有流媒体后视镜的时候，这种背个备用胎在背后的车型盲区真的太大了。 有一点不好就是车门处没有设计放杯子或矿泉水的槽，只设计了网兜，使用起来不是很方便（不过在越野的工况下应该是网兜合理性更高）。

前卫，比起以前老款的北京，那超前了几个世纪了

?饰还算满意

华，中控台的设计，时尚，大气。用料高档。做工精细，非常好。全车氛围灯太漂亮了。还有自动驻车功能。非常实用的功能。

很不错的舒适度，给力的，做工精巧

空间一般，没优点，也没优点那种

先说一下储物空间哈，这车还真的是越野车而非买菜车，前后排储物空间就那么一点，特别是四个车门位置，一个储物盒搭配一个网兜，储物盒用来放水，网兜放地图，越野用的东西都能找到适合的归属，之前看过指南者，车门的储物功能跟BJ40OLUS比起来，那简直逊色很多啦，哈哈，个人观点，不要喷我哈。然后说一下乘坐空间吧，乘坐空间吧，我这177的瘦子坐进去没有压力，座椅调整到舒适为止，头部空间有很大的富裕，腿部空间也宽敞，后排空间距离前排座椅的间隙够大，中间位置地板有些凸起，对乘坐的影响不大，后尾箱分两段开启，上面往上掀起，下面的侧向打开，方便也实用，这点好不好用过之后才知道。

空间表现不错。

由于这车用于钓鱼，偶尔玩下沙，所以对空间没什么要求。

正常一个人开，对空间没要求

这车外观近看很高大，乘客空间其实真的不算很宽敞（个人感觉），不过很多亲朋坐过车后觉得空间很不错，不知道是不是因为我的要求太高。 后备箱因为环塔冠军版标配了一个储物箱，感觉空间小太多了，我一直很想把这储物箱给拆了。

空间不大，但够了。后排坐住三个胖子不行。

本车主身高1.75m身重68公斤，上下驾乘空足够宽敞舒适，后排座位空间3人剩座也足够宽敞舒适的。

敞。为了家里人偶尔乘坐方便。平常这车只做一人，那就是我，空间对于我足够用。偶尔家里人一起玩，乘坐方便舒服。储物空间很不错，还有 环塔版魔盒，能方很多东西。 全家出游时：2018年10月日，携家人及带队出发英雄会，感受越野盛会的魅力。 人性化配置：人性化的配置：液晶大屏、自动雨刷、自动驻车、辅助转向照明、座椅加热、车顶隔热等

空间足够，我觉得平时三个人没问题

基本上满足，只要你舍得给油，动力将就能接受

2.3T涡轮增压发动机，有劲靠谱，市区那种水泥路，只要没有减速带，跑起来一脚油门让你真切感受到啥叫推背感，乡下土路，随时路，油门给到位，再大一点的坡路都难不倒你。越野车，要的就是这份野性，各位说对吧。

涡轮进入动力很棒，只是起步稍慢。

全没有问题

车身重，，越野车别太计较提速快不快

因为还没去真正的越野，动力是否足够还不是很确定，平时使用是绝对够了，急加速时踩油门后提速会有稍微的滞后（这一点比不上领克01，朋友买了领克01我亲自感受过），但是只要你舍得给油，推背感还是比较足的！

动力强劲，提速快。只要你加油，它就不会可气。但长期五档。六档就是摆设。

跑 过几次弯坡山路很轻松，一点也感觉不到动力弱，一般的越野路况都能轻松完成

现非常不错。给油加速响应快，需要2000以上爆发。但是已经足够用了。这次再也不用愁加速的问题了。只要一脚下去。推背感立即来。

动力能够满足上下班，非常给力就，不需要太大动力

非城市道路，开他没话说

刹车和油门都很轻，这个开始的时候要慢慢适应一下，机械转向助力，沉稳扎实，随时都让我感觉很踏实。这车的隔音效果还算可以吧，打开音响之后噪音还在自己的可忍受范围之内，有人说噪音大，有人说噪音小，这个完全看个人感官程度了。定速巡航很好用，高速的时候定一下，省力而且省油。

刹车偏软 脱困/涉水能力：脱困涉水能力强??。这次去了朱峰大本营，海发5000多地山峰穿越轻松，油耗12.8

不错，之前担心的虚位问题在这台车上没有发生，指向很清晰

四驱方向重，刹车来的慢

刹车问题很多文章都在吐槽，我说说自己的感受吧！关于刹车偏软一开始确实不习惯，不过时间一长，什么问题都没有，我现在反而不习惯其他车辆的刹车行程了！ 我现在因为经常跑高速，比较喜欢打开定速巡航功能，发现巡航时基本无法保持在6档行车，这一点应该也是油耗高的原因吧！

方向盘随着车轮的起伏会有隔隔的声响。不平的路上，感觉方向盘随时会掉了。

整体操控很好，就刹东前段扁软行程长了一点

面。方向盘准确。因为悬架不一样。带来的驾驶感觉不一样。沙漠里转弯指向性很准。方向做工精细，带来很好的质感。真皮包裹，开车舒适感更好。

这点感觉还可以，没来过太好的车，没有对比还

高速油耗18L，基本上300KM加次油，不然就等推车吧

五一去青岛，来回三天，计算油耗百公里13.5个，表显油耗高速上7.5个，市区12个，我觉得油耗还有降低的空间，当然了，这个跟路况和人的驾驶技术也有关系，慢慢磨合吧，人车合一只是传说，有的时候也没有必要介意这个。

综合12.8 城市道路行驶：750公里左右，油耗11.6左右，启停功能不好用。 高速路行驶：300公里左右，车身稳定性比较好，方向指向准确。

刚刚提车不久，数据不具参考性

目前5000.高速1.27一公里

油耗问题也是大家比较关注的问题，我现在开了将近三万公里，平均油耗13L百公里，这还是我平常跑高速用定速巡航拉低了平均油耗的结果！ 我觉得这车跑高速不开定速巡航的话，油耗会比跑市区还高，不知道其他车主有没有同感？ 短期油耗我最低的时候开到过10.8L百公里，路况是市区＋高架，路程为40公里。 开这车想省油就需要讲究开车技巧，一直踩油门提速，换挡会延迟，比如我的车3档换4档的临界点速度在48迈，到48迈时你收一下油门，立马换到4档，不收油门速度到55迈都不一定会换挡，速度从48-55迈爬升时的瞬时油耗真的很高！同理，其他档位转换时也是一样的情况，希望对其他车主有帮助！

14个油，让好多人望而止步。月收入三四千块的朋友，劝你去看212吧

这车自重2.多T，及配置2.3T发动机，油耗还算正常可以接受

95号油标准。拿其他城市SUV来对比。我想真的无法比较。纯越野车。车架是非承载式车身。整车重量已经超出其他车重量。油耗偏高很正常。但是对于玩车的人。这个能接受。之前开2门版手动挡40也没省多少油。总体来讲。不要纠结油耗问题，只要舒服就行。

还不错，失去开也就9个多，很好

硬派越野不谈舒适

自动分区空调，开车舒服，不用再去手动摆弄空调，很方便，噪音方面，前面已经说了，车内还是有一些噪音的，在我的接受氛围之内，高速的时候有风燥，但是还不至于在车内连说话都听不清。乘坐方面，后排的悬架够硬，过减速带后排哥们的酸爽至今不忘。

还行 空调：特别给力，空调加热功能强大，车内温度只需几分钟就瞬间提升。 座椅舒适性：舒适，座椅软硬合适，加热功能给力。后排高度设计合理。

还不错，比我预计的好！

减震效果不错

关于舒适性，大家吐槽最多的应该是噪音问题吧！不过我觉得这车的噪音完全能接受，20万的车和上百万的车是不能去比的，个人认为关着车窗在车里听音乐、聊天不受影响就已经够了，毕竟你是在车上不是在房间里，说不定一些快捷酒店的隔音效果还不如这车呢！

谈不上舒适性，后排坐位太直了。累的时侯想睡会是不太理想的。

跑城市、高速还是比较舒适，座椅还算柔软的、

悬架舒适，对小震动过滤不错。就是后面还是整桥，过减速带稍有点跳。也在正常范围内。如果想更好。后期改装。对于车内噪音，改善不错。车内安静了，听音乐没问题。音量调到5-6就可以。

非常舒服，当时就看上这款舒适型

第一辆车或日常使用，个人不建议购买；毕竟那个油耗真能吓死人呢，我的3.0GLE也没他的那么夸张

BJ40 PLUS这车的性价比真的很高，基本上级别的国产越野车里面算是很好的了，当然了，要是优惠力度再大一点那就更好了。

这车动力足够，性价比高，外观回头率百分百，油耗接受范围内，我在西藏平均海发3800，综合油耗12.7，外观内饰比较喜欢。

20W的价格我个人觉得并不低，预算充裕的人可能会考虑牧马人陆巡去了，预算不多的人看一眼油耗就却步了，而我也许是在为我的情怀买单。

价格还能接受

20万买一个国产车可能有很多人不是那么认可，不过在买之前我在网上和其它同价位的车对比过很多数据，总体来说，性价比还是不错的！希望国产车能更进一步，让更多的国人认可国产品牌！

导航千万不要开，一开就让你回头。二十万的车，感觉配了12块钱的导航

预算25w,总体配置不错，各种路况都能适应

40PLUS环塔版价格能接受。相比较国产越野车。价格不是很贵。

性价比最高，不错，工程质量放心，做的确实厚道，所以推荐大家买真的，之前对比过长城，长安，大众，朗逸，还有很多，比如比亚迪，还有堂宋清，好多告别点了，自己用的车自己看最好，不用听别人怎么说，喜欢颜值试驾合适就可以买了