整体来说很满意，暂时还没找到不满意的地方，好久就看好新能源汽车，最终比来比去，还是选择了比亚迪，买了后一点都不后悔，外表的设计，和车里面的装饰，包括销售员都非常满意，有一点点的小意见，就是装充电桩的收费（地线）收费太贵，本人建议公司考虑一下是不是可以算在裸车里面一起，虽然是小钱，但把车买回来都是开心的，第一件事装充电桩，突然又要收费，一下子觉得公司不靠谱，让人心情很不爽，电力部门也很给力，整体来说非常满意，有朋友买车一定价绍！！！祝比亚迪公司生意兴隆！！！
我对这款车最满意的地方就是外观设计，动力性能给力，百公里加速八秒，推背感十足，空间大，是一款标准型的SUV车型，设计风格独特，由前奥迪设计师艾格设计，底盘由奔驰S级调校师汉斯调校，融合了好多高档车的特点及性能，虽然是比亚迪，但是大家还别瞧不起比亚迪，假如说油车，选择性特别多，但是要是电车这块，比亚迪绝对可以说的上是领军者了，二十多年的电池制造经验，十多年的新能源车经验，才成就了现在的辉煌，买电车就买比亚迪，口碑一直来也是不错，可以说现在的比亚迪有一堆忠实的粉丝！
安静舒适，自己有一款燃油车，有3年了噪音有点大，平时开开着感觉不到，自从买了宋EV过后感噪音感觉就不一样，宋太安静??
不满意的就是宋这款车，二十来万的车，竟然没有自适应巡航系统，只有定速巡航，我不知道设计师怎么想的，秦pro这款车就有，宋比它贵，结果没有，唉，不说这个了，算是一点小遗憾。
加速到80左右，想要再提速感觉很吃力，这可能也是所有纯电车的缺点吧！不过还好市区开不到那么快。
价格还是有点小贵。也许是我自己还没有转换，认为国产品牌价格就应该便宜，不过拿到手后，还是感觉挺值。
比亚迪严重缺货，想买顶配的，只能求其次买次次顶配！副驾驶竟然是手动椅，轮胎只有225mm宽比亚迪真小气！4S店送的礼品档次差都扔掉了
对于这个外观我是真心满意，设计外观大气上档次，流线型外观，中国传统文化跟西方时尚设计完美融合在一起，总结俩个字形容，那就是善良！ 车灯设计：全系LED大灯，节能环保，亮度高，而且相比卤素大灯来说，寿命更长，而且宋这款车的大灯设计，是聚光透镜的，所以比其他大灯设计会更加聚光，穿透力会更好。
嗯，外观的话还算可以吧，还有提升的地方，比如说尾部啊嗯，我喜欢那个还是前脸设计和内饰 车灯设计：前后LED大灯，确实很棒。特别是晚上开车的时候对向车辆没有关闭大灯，我闪两下就知道他要关闭大灯
就是因为好看才买了它??我单位有个同事开的宋混动，老款的，外观比我的差远了，嘿嘿 车身及车轮：车轮上还有车上的标都是“宋”，满满的国风
内饰最大的亮点就是那个大屏幕了，虽然设计有点违和感，但真的很实用，平时在车里坐着都可以刷抖音，看电影，真的很棒。
内饰是皮座椅，豪华，设计整洁，让人看一眼，就感觉很舒服，前排座椅设计规整，大屏幕，充满了科技感，多功能方向盘，鸡腿档把，真心喜欢啊！
嗯，我喜欢那个大屏。内饰颜色嗯，还可以嗯。 内饰材质：有点偏硬的，颜色搭配很不错。如果路面不平就感觉屁股，有点疼。平顺路面感觉不到。
主要还是多媒体大屏了，功能全面，信息丰富，操作简单。唯一就是这内饰太容易沾灰了，不知道是我懒还是怎么，灰总是很多。今天准备洗内饰 什么东西都拿出去了，得好好洗一洗。
加上补贴毕竟30来万的车，中控整得跟10万的差不多，座椅竟然还可以看到布，这个还是选唐EV吧 仪表中控：水杯位置太丑了，竟然没有夹杯子的！档位切换能换成唐久满意了！
空间完全够用啊，大部分时间都是一个人上下班代步，偶尔一家人来个短途游也没什么问题，后备箱空间给个赞，后排座椅放倒，拉几个大件还是很实用的。
对于空间这块挺满意的，后排空间坐三个大人都不挤，这不是去十渡玩，带了好多东西，一下子空间就体现出来了，特别宽敞，媳妇也夸我眼光不错。 车内储物能力：后排座椅可以完全放平，假如要拉东西的时候，可以放平，这个空间睡觉拉东西都不是问题。 家人乘坐评价：家里人都说我这车买的不错，选对了，出去玩，无论是储物空间，还是坐好几个人，一点都不显得拥挤，确实棒棒哒！
平时就我和媳妇一起用车，我送她上班，在接她，空间完全够用了，我们平时周末也只在家休息，长途很少，空间我要求不是很高，够用就好啦。 车内储物能力：后备箱对我来说，可以了，完全够用，我是个上班狂，玩的少，车也只个代步工具，所以很少装东西。。 空间设计亮点：车内饰，我超喜欢大屏，在堵车的时候，就可以玩抖音，听新闻，让堵车，也不堵心了。 家人乘坐评价：我媳妇儿。还算喜欢这款车，你平时都是我接他送他上班，所以说那个人还是很喜欢我们两个人，平时工作都比较忙。我媳妇儿就感觉这个车挺安静的，没有噪音，所以说总体上来说的话还是喜欢的女孩子吗？对车不是很了解，谁说我喜欢他就喜欢。
整体空间的话，对我来说够用了，因为没有什么太多东西要放车上，一家三口也就是平常日用的东西，坐着也是宽敞就够了。 乘坐空间：我身高180，中等偏瘦吧，空间我开够用了。
动力绝对给力，起步嗖嗖的，这还是我平时用节能模式，要是换成运动模式，那感觉就要起飞了，以前使用油车还从来没有过这种感觉呢。
我个人感觉动力还算不错，电机是160KM，开在路上感觉还是有点猛。主要是没有噪音，咋感觉很舒服，特别是在这个城市的道路上感觉很舒服，感觉一下子安静了，压力一下子少了很多，感觉哎，还是生活好。 经济/运动模式加速：平时我都是用经济模式，开很少用那个运动模式，所以说感觉经济模式已经够用了，不需要用运动模式，有个人不是喜欢开这种很快的车。再加上经济模式，经济模式轻松。省钱。
动力表现值得一说，动力体验我只体验了一次就是今年上高速，之前一直都是城市路，沈阳现在已经是24小堵车的城市了，加上自己开车很佛系，根本不用担心会超速。整体提速感不错，油门反馈及时。
起步快，加速快（暂时用ECO模式 还没有用运动模式） 加速表现：没有测试100km加速，红绿灯起步快，跑老远燃油车还没有过斑马线！超车有起飞的感觉（暂时还是用ECO模式，未使用运动模式）
偶尔没带钥匙，特别方便，如钥匙在自己身上，车在别的地方，可以操作请人开来，手机上操作，刹车很灵轻，车身稳定
得益于奔驰S级底盘调校师汉斯，整车的操控性特别棒，方向盘有点像赛车的方向盘，不是圆的，是那种椭圆的，转弯灵活，底盘稳，开起来不会发漂。
说到操控，底盘调教的好坏决定了操控的性能，宋ev对于底盘的调教，不算太软，主要由于suv需要应对的复杂的路况，平常也有跑乡下的时候，颠婆比较厉害，不过也说明操控好，应该可控。
方向盘轻，灵活，加速比较轻，有时候觉得奇怪，毕竟这个2吨多车重，完全没有笨重感觉！当然个人喜欢奥迪，宝马的稳重感！
电耗：这个可能需要区分季节了，我是上个月买的，到现在充满电的情况下，仍然可以跑到450几，这个相对于综合工况的500，已经很给力了，不过到夏天开了空调，可能就没这么远了
电耗：电耗的话就没有店里说的那么牛了，刚开始的时候不会开，掉电更了不得，后来销售员带着我开了一段，讲解了一下要领，掌握后，电耗基本能接受了。
电耗：冬天电耗有点高，开空调啊，行驶里程啊，感觉还是有点冬天还是点耗电。嗯，其他人的话平时看着感觉还好，我充一次，大概可以跑一个星期。
电耗：电耗个人感觉可以啊，买车的时候就是冬天也没有想象的那么费电，可能开的慢的原因吧，而且单位离家不远，只是堵车，可以接受的电耗。反正比油便宜，还环保。
电耗：充电最不方便，太多故事了，电桩被强占，没电了好不容易找到电桩却坏了，更坏的是故意撕毁充电二维码让你充不了电……总之目前电车配套太不成熟，随便占充电车位也没保护
我开车18kw/100km，媳妇开15KW多，看个人习惯，我喜欢超车！补充一下，500公里左右，我也开出14kw的耗电，车速在60-80期间，少数超过90，可能比较适用车了 充电：充电竟然是静音，本来一直以为充电有声音，这个很满意
电耗：最想说的就是这个能耗问题了，我家在乌恰县，距离喀什大概90公里，车子手续办完满电从4S店开回家就剩百分之四十八的电了，按照这个跑法车子连200公里都跑不到啊，当时我就心凉了，后悔死了，后悔当初为啥不加点钱买唐DM，到家就给4s店打电话，真的超级不满意，续航里程太弱了，心里落差太大了，更可笑的是我还没有装充电桩啊！！！我的妈呀，这就意味着我车子电跑完了就废了呀，后面4s店经理让我第二天再把车开回店里，说纯电动车要满充满放三次，说是电池要达到一个平衡，续航里程就会稳定一点，我告诉他们我跑不到喀什，因为没电了，然后过了一会他们店售后站长给我打电话让我速度不要超过100，不要太快，肯定可以跑到喀什。第二天一早我就去了喀什，一路上提心吊胆的，生怕撂路上我就凉凉了，还好是跑到了。 好，到店了售后的人把车子开到了车间充电，我没事就在大厅坐着，刚好遇到了一家正在看宋ev的，打算买了，我就想把我的低价卖给他们，结果还没搭上话就被售后的喊走了，哎~！售后经理就给我讲纯电动车使用注意事项，说冬天温度低电池活性低，续航里程是会有缩减，而且冬天要开暖风，也会耗电，平时行驶也不能速度太快，尽量保持在100公里/时以内……。其实一般上下班市内都限速，最快也就50，只是那天回家确实速度比较快，上了高速一路基本160-180??。听我说我回家一路狂飙售后站长都要炸了，有点搞笑，哈哈哈，其实这也不能怪我啦，销售也没讲清楚车速快会影响续航，只是驾驶中提速超级快，车子比较稳，不知不觉速度就上去了。 充完电到下午了，刚好售后站长带人去给我装充电桩，他开的我的车，说给我演示一下怎么开，一再强调我开的是电动车，不是燃油车，路上不能狂飙?? 到家电量显示71％，续航剩余285?，满电行驶87?，这样算下来满电续航是372?，我们上高速就一路定速90?/时。站长说我们还一直开着空调暖风，要不续航里程会更长，心里好受多了，瞬间没有那么后悔了，其实能跑400也可以接受的。 装完充电桩后站长一再强调让我不要速度太快，电量低于百分之二十必须充电，因为冬天天冷，一定要懂得保养电池……。现在车子跑了3300公里了，续航大概已经稳定在400公里了，还可以，希望温度上升续航里程也会有所上升吧。
静音效果非常棒，这是汽油车没办法比的，城市里平均跑60，基本没什么噪音，再加上本人喜欢听音乐，听广播，感觉真的不错。
只能说比亚迪对内饰有用心，对于底盘调教硬的车型，会对座椅做些工夫，松软，包裹性也不错，不会应该转弯人就倾斜。
嗯，感觉还算不错吧，主要是很安静。没有，噪音，没有噪音，所以说提高了其他的舒适度，我主要是对这个座椅有点硬，感觉不是特别舒服，在一个的话就是有些软件需要树屏不能分屏操作。 车内噪音：如果车速过120马了，胎噪相对有点大了，其他的没有了。 空调：空调很给力，特别是冬天开空调，热的很快。
舒适型对于我可能没什么发言权，因为每次都是我开车，只要有我开的机会媳妇儿绝对不开，所以驾驶的舒适型我觉得很好，还有座椅通风，风吹屁屁凉，不错。然后我看她们坐的也挺舒服。后排空间也够大，座椅包裹性也不错。
座椅舒服，软硬合适 噪音控制：加速60以上有点电机声音，不过可以忽略，轮胎噪音很小，开空调还有点声音！ 行驶舒适性：进出车库不需要车内影视配合，这方面媳妇比较满意 按喇叭竟然是硬塑的：按喇叭位置竟然是硬塑，5年前的现代旧车都是软塑了，感觉掉档次！比亚迪想提升品牌档次，细节不要忽略
座椅还是挺舒服的，就算开一个多小时也不觉得累。 车内噪音：还有一点很满意的就是整车的隔音效果，本身就没有发动机，电机工作声音超级小，而且密封性很好，所以车内基本无噪音。
性价比还可以吧，价格不算低，也没什么优惠，但是6年15万公里的质保期还是让我很踏实的，之所以选择它还是对比亚迪品牌有好感吧，毕竟老家10年的F3还在路上跑。
这款车我感觉性价比最高的就是19.99万这款，主要18.99那款没有车，要不是我也会选择那一款，我这个人对功能不太崇拜，主要在意的就是外观，核心技术，最终选择了这款比亚迪宋EV500，话又说回来，这款车性价比还挺好的，SUV车型，20万左右一个价格，续航四百公里，选择这款车的人还是相当多的。
现在的新能源车还是偏贵了一些，当时也是纠结了很久，不知道现在买新能源是否是明智之选，后面觉得还可以。至少纯电省钱，保养也便宜。
总的来说还算不错，电池电芯终生保修，整车6年15万公里。质保时间让人放心。因为我开的里程不很远。别的感觉没有了 购车：优惠政策一点都没有啊，但不过没有购置税，自己安装了一块专用电表，电费只有五角吧。电费只有五角八。感觉很便宜，以后用充电就可以了。
整体来说，开始都不推荐我去买电车，朋友啊，亲戚啊，是我自己坚持的现在开了5000多公里，至少没加过一滴油，值得了。性价比就看个人，你认为值得就是有性价比呗。
首先我觉得，性能这么好的新能源SUV，价位本身就很合理，用车相比燃油车，更加经济，一年光省油钱就得万把块钱。更何况购置税还免了。绝对值。
动力，能耗，外观都还满意，就是内饰还需要加强，毕竟加上补贴30来万的车，内饰整得跟10来万的车！内饰就是10万车的内饰，比亚迪还需要努力
还行呢，虽说现在冬天续航打不到500，但是400也不错，主要是后期使用成本低，一年可以省好几千的油钱，还没有购置税
