最满意的地方就是这个车的外观和内饰了，内饰比较简洁，布局也很规整，内饰的实体按键很少，很多功能键都转移到了中控屏上了，而且内饰很多都是采用的皮质的，做工也比较精致。外观比较喜欢它的前脸，前面大大的进气格栅，龙颜大脸，辨识度也很高，小篆的LOLG很有中国风，比较喜欢它的前脸设计。
最满意的还是颜值高，外观，内饰都非常的大气。尤其是前脸，十分运动好看，侧面线条也很犀利！内饰，也是科技感十足，简单大方，时尚感强！空间也挺大，后排坐三个人没有压力，很轻松！
最满意的是电动车的动力还有配置，非常的给力，起步很快，而且动力也很顺，没有顿挫的感觉。配置方面不用多说了，该有的配置全都有了，很到位！
1、比亚迪家族史龙脸外观，音阶式龙嘴进气格栅，龙睛全LED大灯。2、超大面积的搪塑软包。3、配置：胎压监测、ESP、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、遥控钥匙、彩色行车记录仪、12.8英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、4G、自动空调、电动尾门、pm2.5绿净系统等等一系列高科技配置。
宋EV500的配置，除了没有座椅记忆以外，我没有什么不满意的了，很好；宋EV500续航400公里，小长途也都可以应付了，上下班通勤足够用，一周才充一次电即可；舒适感足够，尤其是车内音响好，车子密闭性不错，听歌甚至ktv都很棒，我们还买了话筒；这个车蛮有辨识度，外观大气，尤其带遥控，洗车的时候洗车店的都来问这个车，心里比较美；目前为止，不后悔买这个车，真的。这里还要说一下电动后备箱，相当方便，脚一踢就可以开，这个很显档次！希望有更多这样的自动化的功能可以供选用。
最不喜欢的地方就是它的胎噪和风噪吧，行驶在路上的时候，低速还好，没有什么胎噪，但是速度快的话，风噪和胎噪就全都出来了。搞得我现在都想自己加装密封条了。
值得吐槽的是它的悬架方面的问题，调校的还是偏硬，路感很清晰，在经过井盖的时候，不减速，还是很明显的颠簸感！
最不满意的就是续航有些短了，只能在城区还有周边开，上高速的话，就要提前规划好路线了！这点事比较尴尬的
最不满意的应该就是网络问题了，不知道为什么总是连不上网，而且感觉一个月1G的流浪不够用，听听音乐，开个导航也就没有了。
少了座椅记忆配置！这个不方便，因为我和媳妇两个人开！怎么顶配连这个都可以没有呢？对这个比较失望啊！还有少了ACC，这个感觉有时候还是很有用的，即便不用也是用来提高档次呀，最高配居然没有，这样会给整个车系降低档次的！希望厂家考虑！还有希望标配能送手环和k歌麦克风，现在是偶尔送的，但是我们没有拿到，有点失望，不过自己后配了一个，也还可以吧。
比较喜欢它的前脸，龙颜大脸加上小篆的LOLG比较大气，其他的倒是感觉中规中矩了，没有什么亮点，但是也不丑。
外观设计满满的中国风。双色车身，家族史龙型前脸，进气格栅面积大，音律符号一样的设计，使车也活灵活现，更加立体，超亮的全LED大灯，画龙点睛之笔。
外观漂亮，LED大灯晚上可不怕看不见路了，远近光一体，不怕远光狗∪?ω?∪ 车灯设计：前后都是LED灯，牛逼是前大灯照射距离相当远，直线照射
媳妇喜欢，颜值高，前脸龙颜。还有前灯的设计不错的。就是屁股不是特别灵动，侧身线条我觉得还可以继续改进的。
全新一代的设计和外观真的很不错，在国产车来讲可以说是一个飞跃。车灯很好，全LED，灯光好，特别是贯穿式尾灯，非常炫酷。深色车轮很好，外形扎实，不显脏。
内饰的做工倒是比较精细，很多地方都是用的皮质的，而且中央扶手那里也比较整洁，很多车那里都是有着很多按钮，宋则是把那些按钮都给转移到了中控屏上了，只留下了几个常用按键在那里，都是可以盲按的。
内饰95分，还有5分是进步空间。彩色影像行车记录仪实用，上一次发生交通事故，行车记录仪帮了大忙。导航位置精确，不需要下载，都是在线使用。导航、听歌、上网、看电视、刷抖音……自身送的流量够用，不用再花钱买流量。目前没有发现异响，刚提车时，异味有点大，放了除味的竹炭包和柚子皮，加上每天使用时打开窗户，一个月后基本闻不见异味了。
整体内饰儿简洁明了，中控大屏集成了很多的app例如，微信，地图，抖音，腾讯视频等等，还有语音说话，你好小迪，我想去天安门，导航立刻就出来了，非常方便 多媒体：音响效果还挺好，能调节音质摇滚，流行，古典，等等一系列
工非常精致，用料很讲究，特别是这个可以转的大屏，配上全景影像，会车倒车很实用。坐在车上看电视很爽。高配的音响效果也很好，全景天窗很大。新车有汽车，强制开窗通风，两周后完全没有了
后备箱空间还算可以，宋是没有备胎的，所以也没有过多的占用后备箱的空间，乘坐空间还可以，我180的身高坐在后座腿部与前排座椅还能有一拳多的间距呢，就是宽度稍微差点，后排如果坐两大一小的话就一点问题都没有了。
车内空间还是相当宽裕的，我172cm的身高，68kg的体重，偏胖，但是在驾驶位置还是很舒服的，没有憋屈的感觉，头顶还有一拳的距离，挺宽松的。坐到第二排，腿部也有两拳多，可以轻松翘起二郎腿！中间地板凸起也不高，后排坐三个人也是相当舒服。 后备厢容积：后备箱很平整，也很宽，我经常放一箱纸，一箱水，还有很大的空余
是很宽裕的，车内坐五个人也不会觉得有啥问题！我173cm的身高，68kg的体重，在驾驶位置还是宽松的，头顶一拳的距离，没有设么憋屈压抑的感觉，坐到第二排，头部距离也有三枝，腿部距离大概2拳多 后备厢容积：后备箱也很平整，挺深，放3个24寸行李箱没啥问题的
是一个字，大，以前的车后备箱都舍不得放东西，现在统统全来，全能放进去，后排也很宽松，而且还能躺着，出去自驾游的首选哦，累了能够休息一下，而且一点也不麻烦
家用空间足，我做点小生意，常常把第二排座椅放倒拉货下乡没问题。后排踩脚地方没有凸起地方，既踩脚不累，又加大了空间，放东西也方便。储蓄能力大，车内有很多储物格，遍布车内各个方面。家人乘坐评价：家人乘坐后觉得空间宽敞，不压抑，没有发动机噪音和汽油味，不容易晕车。
宋ev这车空间哪哪都大，例如后备箱空间，本身就很大，平时一家子人出去东西一般都放后备箱了。东西要是多把后排座椅放倒一个，后备箱空间又大很多，平时就三人出去，大人做前排，小孩坐在后排儿童安全座椅上，后排腿部空间也可以的，而且后排没有凸起部位，脚踩着不累，
在空间和配置上，其实我更看好唐，但唐EV真心不知道什么时候能上市还能有现车，实在是等不起?。宋EV作为紧凑型SUV，外形看上去并不大，特别是双色车身的悬浮车顶。?真正开了一段时间后，感觉空间还是不错，完全够用。前排还有一个亮眼的设计，就是可以旋转的12.8寸大屏，完全是一个安桌的大平板，内置了导航、行车记录、音乐、广播等，可以自己下载安装应用，还有全景影像功能，停车和窄路会车时很实用。
动力方面也是可以的，只要舍得踩油门，几乎路上没有能超过你的车，超车的时候也是响应的很快的，超车的时候一踩油门很快就能超过去，一点也不拖拉。
起步、加速反应很快，超车小意思，完全没有肉肉的感觉，推背感很强，218匹马力远超很多燃油车，平时经济模式用得多，但还是一不小心就超速了。
之前都是开的共享汽车小功率电车，开着没啥感觉，后来知道比亚迪的电动车的力相当大，加速猛，0/100加速8.9秒，跟2.0T动力旗鼓相当
推背感很强，电量到最后50km的时候，完全感觉不到肉肉的。加速很快。用我媳妇的话来说，一不小心就超速了，以后还是小心点，哈哈。没试过百公里加速是怎样的，但是日常使用来看真的是很足动力。
实很好，平时用经济模式足够了，有一次赶时间用运动模式，真是快，完全有跑车的感觉，就是能耗也直线上升。
电子助力，女孩子驾驶也容易操作。方向盘不偏，方向准。后备箱感应有过一次没反应，不知道是位置不对，还是它闹情绪。车道偏离预警提示系统很好，为安全驾驶加分，但还是建议朋友们不要疲劳驾驶。钥匙和云服务远程启动很方便，不怕冬冷夏热了。
开了7000多公里，可以总结一下驾驶感受了。可能是原来一直开轿车的原因，开起来感觉视野开阔，坐姿也比轿车舒服，特别是顶配车型才有的腰部支撑、前排座椅通风和加热这些功能很实用，钱没白花。悬挂调较得很舒适，毕竟有两吨重，开起来很厚重，过减速带感受特别明显，比我原来开C5的路感不差，国产车调较能够到如此也算是惊喜了。噪音控制很好，60码以内几乎没有声音，原厂配备的是固特异轮胎，个人更喜欢米其林，等两年再换吧，高速胎噪表现应该会更好。加速性能是电动车的长项，城市开可以秒杀90%的车型，就不哆嗦了。
电耗：电耗方面还可以，仪表上面显示的是15.6KWh。感觉还可以吧，我也不太在意电耗方面，因为再怎么耗电我感觉也要比汽油车省油吧，现在开了有段时间了，感觉续航也还可以，因为每天就是上下班的时候开车用，所以比较好算一些，现在的续航370公里吧，感觉也是可以的了，如果夏天开空调应该会减少吧？
电耗：冬天耗电比较多，夏天好很多。刚提车就是冬天，耗电充电担心惨了，事实证明一个星期需要充三回电，而夏天两个星期充三回。
电耗：电耗平均在20左右，相比油车便宜多了，跑了5000多公里电费便宜的很，要是油车估计要个大几千咯
冬天耗电比较厉害，最多能到26，夏天就一半了。拿到车之后，十一一过，天就变冷了，这对电动车绝对是个严峻的考验。事实证明没几个电动车逃得掉这个命运的。续航继续短了一半！充电的速度也是！冬天里我们家充电桩还没装好的情况下，只好偶尔用家里的电，那个电流小，充一整天都不能充满一车的。冬天开车的时候，耗电也大，尤其空调制热。基本上是25~27之间的电耗，看着秦pro车友每天14~15的电耗，羡慕啊。但是没办法，老婆不能冻着，只好勤充电了。当时看帖子说，如果冬天碰到开着车的人在车里穿着厚厚的羽绒服，那么他肯定开着是电车。唉，为了省点电容易吗我们电车司机！转眼就到了夏季（北京有春季么？怎么我没感觉到？??）然后可以看得见车的电耗，从25到20，再到18，最后现在到了15，某些时候开车特别“佛系”的时候，还可以触底到10出头。这应该是最低了吧。
充电有三种方式，第一是220V家用电源，用随车带充电线直接插三孔插座即可，但对接地性能要求很高，接地??系统会检测出来，自动拒绝充电。充电时间很长，据我实测，6个小时能充到20%，完全充满估计得30个小时。第二种充电方式是随车赠送的充电桩，最大功率7KW，厂家免费上门安装。对于自己有车位的来说，非常方便，大概6、7个小时可以充满。第三种是公共充电桩?直流快充。家门口就有一个充电站，还能免费停车，很方便。下载一个特来电的APP，还比较好用，就是要收服务费，综合下来1.2到1.5元，好处是充电快，从30%到充满也就40?分钟。一千公里跑下来，续航里程上感觉BYD在这个问题上是最靠谱的一家车企，日常使用的实际续航（不开空调）应该在360－370公里，毕竟有时候要开大灯、听音乐等，不能强行要求一定到400。冬天开空调，开座椅加热，电耗到了25，不过还好，很舒服。唯一担心的就是电池衰减的问题，不知道几年后的情况。但BYD在电池电控技术上还是很牛B的，如果它的电池都不靠谱，其它的车就更不用说了。使用成本方面，综合下来百公里耗电在16到20度，按家用电价算百公里费用在16元左右，按公共充电桩算在23元左右。同时减免了购置税和车船使用税，保养费用也要少很多，使用成本相对燃油车还是很有优势的。现在再也不用担心油价了，反而每次听到油价上涨心里还有点莫名的得意，不要怪我幸灾乐祸哦。
可能是车身比较高的缘故，过颠簸路面的时候车能感觉到摇晃，还有就是速度快的时候会有风噪和胎噪，电机的声音倒是没有太大的声音，加上一些密封条应该会好一些。
座椅包裹性很好，但偏硬，尤其是后排表现尤为突出。前排加热通风功能设计比较人性化，夏天不怕背部、臀部、腿部汗黏黏的了。空调制冷制热的时间短，很快就能感觉空调的效果。胎噪偏大
性价比还算是比较可以吧，毕竟这个车在新能源汽车里续航算是比较高的了，配置也是比较高的，感觉这个价位买这么一辆车也算可以的，性价比算是很高的了。
本想买个低配置的车，一不小心买了个顶配，超预算了，只能选择分期，手续交给4S店工作人员全程办理的，不麻烦，还算满意。首保已做。4S店服务没有不满意的，但也有待提高。
第一次买电车不知道这个性价比如何，有很多因素，个人感觉就是这个续航能力，空间够大，自己能够喜欢，这几点就很好???， 保养维护：电动车也需要保养的，6个月或12000公里保养一次
其实价格算是比较高的，但是媳妇喜欢就是最好。相比较其它款，还是买个让自己不那么后悔的吧。我感觉应该再低个2-3万，就完美了，要不就是配置更上去一些，和荣威的marxvel比，就很显得有竞争力了，希望厂家考虑一下，谢谢！
原来还想货比三家，去几家店看看，转了一圈才知道，长沙只有鑫源一家店有现车，而且只有2199顶配，颜色也没得选，黑白双色车身，看着也不错。顶配就顶配吧，有现车就好。价格没有优惠，送的东西无非也就是脚垫、方向盘套等，还送了一个进口贴膜，似乎比原厂膜要好一些。销售人员想说服我用他们的金融方案贷款，似乎有提成。我不喜欢贷款消费，坚决付全款，让他们失望了。7号去交的定金，约了10号去提车。付款，买保险，办临牌，我的小宋就可以启航了。顺便表扬一下长沙鑫源店的销售周艳，人长得漂亮，服务也热情周到。现在电动车上牌真的太好了，只要交上125元，其他费用都没有了，号码也很好，随手拍了一个“09068”，很惊喜。 买BYD宋EV是一个大胆的决定，到目前为止欣喜于自己的选择。真心的相信BYD是一个实实在在造车的良心企业，希望国产品牌能够实现质的飞跃，就像N年前果断抛弃苹果选择华为一样，那一次选择没有错，相信这一次的选择也不会错。
