之前开V40，开车大意出了事故报废了，还好人没事，再次选择沃尔沃，之前的车太小了，这次要照顾拉人多的情况，选大一点的90，进口品质国产价格非常划算，2019款配置非常高啊，不需要买高配
空间挺大的！第三排坐着比之前的美系宽敞！动力T6也是足够了！买回去乡亲们问起说三四十万买的！也没人质疑！毕竟不是BBA??要的就是这效果！安全没话说！有一次前车急刹车，没注意到，城市安全系统给我自动刹车了！
车比较稳重大气，空间大，七座适合二胎家用，动力不错随叫随到！车内整体氛围很舒服，特别在夜间时候。
动力不错，只要给油，车就会给你反应；开车视野很开阔，车内空间也比较满意；该有的配置，基本都有。
噪音，空调噪音，风噪，发动机的声音，虽然达不到吵人的程度，但是总是能清晰的传进耳朵。
有好处都有坏处，在市区开着还是有点大啊，进出车位没有几下是不行了，小车位就直接放弃了
30km速度以上过减速带过坎时驾驶舱，左前门，后排座椅都有异响，反复多次到4S店都没搞好。
内饰确实过于简单！座椅看上去很单薄，电线也外露！有一次长途坐在后排，座椅太硬！不太舒服！
目前还没有什么不满意的，只是自己没有买智雅的，少了空气悬架和360全景，这两点比较重要其他差别我也不在意。
噪音相比之前开的ES240，要大。不知道是不是SUV隔音都要比同级别轿车差一些，反正跑高速比较明显，感觉不是这个价位的车子该给的反馈。
外观霸气，也不失时尚，轮毂直接20寸275宽，轮胎45的扁平比对外观和舒适性来说就是绝配。车漆硬度可以，车身做工还算可以吧。
一句话，简约不简单，大气稳重，家用兼公司用，一点也不掉面子 车灯设计：有个性，辨识度高，一看就知道是窝窝，特别是尾灯，没有人不知道这是什么车，不过现在吉利帝豪也模仿了这种尾灯，拉低了进口的品味
相信大多数人选择车首先关注的还是外观，90给我们的感觉是低调、内敛、奢华，不张扬，成熟稳重，选这个颜色一方面是觉得这个颜色比较耐脏，另外这个颜色晚上行车，别人看的也更清楚，更安全一些。个人觉得好看的SUV肯定是方中带圆的感觉，90就是属于这种，既不像雷克萨斯RX，卡宴那样的前凸后翘的外观，也没有路虎那种蛮横的感觉，就是恰到好处。 户外拍照：某天去见客户，天气很好，等客户的时间，随手拍了几张。
内饰简约，老派豪华车的木内饰。但是老派的木纹却配上了不小的中控屏，实体按键很少。操作起来虽然不难，但是不像实体按键可以盲操作，触屏是一定需要转移视线的。
经典耐看，没什么花里花哨的多余的东西，该有的都有，就是吐槽一下怎么阉割了音频输入接口？导航对比高德百度差了很多，不够智能操作也不好。
虽然比不上百万级的奔驰车，但是和同级别的奔驰宝马比还是很有特色。宝马奔驰内饰看腻了，也没有太多特色
我感觉还是不错的，做工比较细腻，有种家具的感觉，可能有不少朋友吐槽中间这个显示屏，其实我觉得也不难看，功能挺好用的，稍微熟悉一下，很容易上手。之前开我亲戚的奔驰S320，那个显示屏的功能 才是真的复杂。。。不研究个一小时，开个空调都要找老半天。
简单的北欧风格，特别喜欢，没有太多多余的按键，感觉简单又不失大气，给人一种很有深度的美，欣赏起来特别的舒服
同级别xc90 空间不是最大的，但也不是吃亏的，三排座椅有一定的实用价值。储物空间算不上丰富，中规中矩。后备箱平时第三排放倒，绝对够用。即便第三排竖起，也有一定的装载能力。
坐五个人还是非常随意的，空间很满意，七个人也是没有问题，二排稍微前移就可以了， 后备厢容积：五个人时候后备箱真的超级大，小东西放远了都拿不到，拉起第三排，后备箱也还可以，放箱子没有问题，比发现五汉兰达之类的大多了，
家人都在一米75以下，做进去很宽敞。特别不在坐第三排情况下，第二排真的舒服得很。第三排不放倒，后备箱也是比较宽裕
于我家里人来说很够用了，我家南方人，家里最高的1米7左右。唯一有点不舒服的就是跑长途，一家人出去玩，第三排后面的2个位置，坐着稍微有点拥挤，久了会有点难受。 平时上下班，接下客户啥的，第三排座椅基本都是放倒的，所以空间是很宽敞的。 后备厢容积：平时第三排座椅不长用，所以储物空间是非常够的，上次家里老家让帮忙运一台钢琴，家里尝试着放倒第二排第三排座椅后，竟然放了进去，当时自己也满吃惊的。 家人乘坐评价：家里的女性 对这款SUV的乘坐体验都很好，自从家里添了这台SUV后，出去玩，没有人再愿意坐轿车，3月份家里亲戚3台车开车回湖南，一台S奔驰，一台大众辉昂，还有我家这台XC90， 家里所有女性，都往我这车挤，说这台SUV坐着不晕车，比较舒服。那次搭了7个大人，加2个小孩，外加一条小狗。。。。也是醉了，以后可不敢这么拉人了，还好没被监控拍到。
双增压加8at城市代步，游刃有余，有一个不足就是遇到陡坡，貌似增压无法介入，踩很深动力也是平平，有些购物中心的地下车库坡道又陡又弯，动力捉襟见肘。毕竟基础排量只有2.0
说真的可能是我换的机油型号不对，感觉到初期动力还是有点慢，多踩点就好了，动力没问题，毕竟双增压
本人是属于有点佛系的车手，可能刚拿到驾照就开的是老爸的ES240，那个动力确实是有点不敢恭维，换XC90，动力的提升感觉就不用说了，马路上超车基本是非常轻松的，只要你肯踩，它就会给你反应，不像ES240，油门都踩到底了，马达声音大的都飞起了，速度完全跟不上你的操作。
对于体型较庞大的suv来说 xc90算得上灵活了，毕竟一个中大型的SUV对操控也不必过分要求，总之不会让我觉得有太大缺点。方向盘很轻便，至于好不好那就见仁见智了。
买前这种suv本没考虑操控性灵活性，现在感觉是惊喜，虽没能跟我的宝马比，但比起很多所谓打着操控的其他车比，绝对要优秀。
方向盘手感很好！指哪打哪，一点不会觉得车大，很好开，一开始上车还有点压力，开一天后完全适应。
本人也才拿到驾照没2年，开过的车也就老款的ES240，科鲁兹，还有这台XC90，平时用车也就上下班，有时会跑下长途，总体来说这台车操控起来是很轻松的，有次跑长途，可能是因为疲倦，中途来了个电话，接手机的同时，有点分心，没注意前方的路虎减速，差点跟前面一辆路虎追尾，还好沃尔沃的自动刹车功能，帮我成功避免了这次追尾。
新车刚刚400公里 表显平均油耗13，完全可以接受。以后应该会更低。节油模式下，起步很温柔，但是油耗效果并无太大改变，驾驶习惯平稳的人，完全可以舍弃节油模式。
开了1800，有一半是高速，现在10.8，测算的纯高速是9个油，市区13左右，还是能接受的，毕竟车那么大
油耗：2吨多的车，市区低速多，14个油已经满意了，高速110左右巡航8个油左右。没办法风阻大，轮胎宽，为了稳定性这点油耗算啥。
体来说还是比较满意的，基本都是舒适模式跑，平时市区占80%，郊区20%，节假日可能跑下长途高速。在贵阳上班的朋友，或则路经贵阳市区的朋友应该体会很深，贵阳的交通上下班是很堵的，爽爽的贵阳，堵车的天堂可不是白叫的。上下班10多公里的路，可以跑1，2小时。这么大一台车，12.3的油耗表现已经不错了。
路面回馈很清晰，过减速带虽然不颠，但车身摇摆明显，转弯车身侧倾很小。座椅前排厚实支撑性很好，二排略薄，靠背腰部支撑不足，未经过长途旅行，二排座椅舒适性暂时不好判断。
车内空气好，没味道，夏天空调听给力，减震也舒适，座椅没得说，很撑腰。减的两颗星主要是座椅、车门、驾驶舱前方过不平路面异响，就显得很低端了。
没有开过更高端的SUV，如果和亲戚的奔驰S和大众辉昂轿车对比，过坑的避震还是差不少的，可能SUV的悬挂本身要硬一点吧，还有就是隔音确实远不如家里的几台轿车。
豪华品牌，丰富的安全配置。不弱的动力匹配，低调又不缺乏设计的外观，再加上巨大的优惠力度。性价比逆天了。除非对四缸小排量，天然的抵触，另当别论。希望沃尔沃的品牌号召力可以节节攀升。
之前的车出了事故，保险报废全赔了，折了十六万，加些钱提90.安全性好也要记得系安全带啊，事故也是巧了，车太低也是很吃亏的，还好A柱都没变形，玻璃也没烂
性价比就不用说了，是最满意的，保养维修确实贵了点。品牌就不说了，算不上豪华，跟bba都没得比。
总体还是满意的，开了将近1万2千公里了，也没啥小问题，基本该有的功能都有，5月份做了第一次保养，花了1600。
