这车其实很多地方都让我满意，最满意的是这个车空间，作为跨界车来说，这个车不像轿车那样，感觉空间比较的局促，而且后备箱可利用的空间特别的大，基本上就是一个SUV的后备箱，但是车子开起来又是轿车的感觉。还有就是这个车的颜值挺高的，黑色的塑料件让这个车看起来比较的粗犷，感觉像是随时要奔跑的野兽一样。
空间，作为一辆5 2座版本的车，沃兰多的空间表现还是很灵活多变的，平时没啥特殊情况，完全可以把第三排座椅放倒，当成一个旅行车或者是SUV那样的，有个很宽敞的后备箱空间。如果遇上拉人多了，又可以灵活多变，每排座椅的乘坐空间也都不错。
当时选沃兰多就是看中了这个车的空间和外观造型。前脸看起来就是像SUV，尾部看过去又是MPV造型，加上车子是5 2布局的。整车的质感还是上了一个台阶。一家老小坐进去其乐融融。再也不用担心空间不够而每次把老爸老妈留在家里了， 汽车其实定位就应该是承载家人幸福的工具而不是用来攀比的，况且现在沃兰多也即是一个国产MPV的价格。
外观挺时尚运动的，空间大，后面可以全部放平，便宜，开起来挺舒适的。
空调大，油耗低，后面两排都纯平能放倒，7座可拉人可拉货，深踩油门推背感也很猛，性价比太高了
车子的大空间七座的是比较不错的，第一排的空间是充足的，正驾驶员的座椅是宽大的，包装是偏软的，在操控时是轻松的，驾驶时是容易，第二排的空间是宽敞的是老人在坐，第三排是儿子在哪里玩但是第三排的空间远没有第二排空间大，但是对于孩子和瘦小身材小的人来说是可以的，座椅是前后移动的，后备箱的空间是不错的，一家人出行的行李没问题的。车子的外观不错的，别看是七座的车不笨重的在行驶中是灵活的，车身肌肉感强，有美系车的敦实感，很运动的一款车，车子的犀利大灯是LED的很在亮度。油耗是省油的，养车成本非常低。
沃兰多这个车我最满意的地方就是空间了，后面两排座椅比较灵活，可以随意改变，全部放倒，还能躺下休息会，确实比较实用，还有就是七个座位虽然不是经常能利用到，但是第二排的座椅可以前后调节，这让第二排的空间就大大的提高了。还有就是造型，用一句非常通俗的话来讲就是看起来这个车就很贵，LED的日间行车灯很好看，还有前脸两个进气孔，都很提升整车的档次，还有就是黑色轮毂的配色，越看越帅气。
最满意的有两个方面。1，外形。女人买车一般都是从脸看起，就像找老公一样，先要找一个看的顺眼的，再来看条件。买车也是一样，沃兰多的外形可以用炫酷来形容，整个车子的造型非常的时尚好看，美国车的那种霸气体现的淋漓尽致。类似于SUV的前脸，看着很有感觉。可能我内心就是女汉子的心理，所以对这种设计风格的车毫无抵抗力。2，空间。因为我是一个二胎的妈妈，买车主要是为了两个宝宝出行。空间也是我需要考虑的因素。沃兰多的空间很大，5 2的设计原理也很人性化。平时空间也用的很舒服，有时候放婴儿车就把第三排放倒，这个操作设计真心很满意。
当时买车的时候，一眼相中沃兰多就是因为这台车太帅了。对于第一眼见到沃兰多的印象十分的深刻，当时展厅里面只摆出了一台白色的车，但是白色的车身用的是黑色的后视镜，后视镜上面还有一条红色的线条装饰，前格栅也有两条红色的线条分布在黑色的进气口中间。这个样子当时一下子就迷住了我，恨不得马上把这台车开回家，后面才了解到就是redline才有的配置，于是咬咬牙，找朋友借了点钱，把这台车买了下来。
这款车让我满意的地方有两点，第一点就是它的外观，虽然是一款七座车，但是外观看起来一点也不笨重，但是又不会显得廉价，自从我买了这款车以后，每次在大街上都会有人问我这是什么车，而且回头率也非常高，同事还有朋友也都说好看。第二点就是它的油耗非常的低，对于我这种没有多少存款而且喜欢出去玩的人来说是最合适不过的，我经常和朋友们一起出去自驾游，他们都羡慕我的油耗低，每个月光是油钱我都可以省下来吃上一顿大餐了。
小多的空间是不错的，买车就是相中的小多的外观，因为一家人在假日里去自驾驶游，七人成员大家聚在一起很开心，会带一些野餐用具和日用品桌子、椅子等等，都可以完美装下，平时还可以拉点货，所以选小多就是看中的是空间。小多的外观不错的，前脸霸气，有型侧身有美系车的肌肉美男的感觉，给你一种很踏实安全的感觉。
最满意的就是空间了，看起来像SUV的轿车，坐在车里还是挺舒服的，家里人都很喜欢，全景天窗真的太好了。第三排自己一般情况不用，用的话后备箱真的是放不了东西了。外观Redline设计比较时尚，黑红配。
最满意的地方就是价格还有空间，家里7口人平时出门旅游一台车不够，两台车费用还有点高，这让人很纠结！想选一款7座的车，之前也看过好多车，但价格都超出预算！听朋友介绍了这款雪佛兰沃兰多，就去4s店看了一下，无论是外形还是价格，都非常满意！
在满意的首当其冲是颜值，这是个看脸的时代，只要长得好看，就算其他地方有点欠缺，我也是能够忍受的，沃兰多的造型非常酷，酷酷的前脸，酷酷的侧身，前脸造型浑厚，确实有美系车的肌肉感，给人很充足的安全感，从内心深处地方不住他对我的诱惑力，第二方面当属空间，二孩时代的我自然不敢落后，一儿一女到手，车辆的空间不容小觑，沃兰多5 2的空间设计完全满足的日常需要，平常代步和长途居家旅行都不在话下，对于空间设计我表示很够用。
这辆车最满意的应该就是在于它的7座，小孩多的时候完全一点压力都没有，还有它的外形。当时在选择这一款车型的时候，也在网上关注了一段时间。看车辆的图片的话，也看了一段时间，就是没看过实物。到店以后的话，看了实车。看过车辆以后的话，前段部分的话就比较吸引了我，特别是保险杠。还有轮毂。都是比较个性化的设计。对于本人而言的话，也是相对于比较喜欢个性的那种。
空间:买到手第一时间开回老家，带上老婆孩子随车的行李。打开全景天窗，心情都跟着美丽了，〃?〃
颜值高啊，刚上市的时候第一次看到网上的图片就一眼相中了，最早以为是款SUV，后来才知道是款跨界车，空间足够用，其实七座我很少机会用，权当买车的一个加分项吧。一直没有下手的原因一是价格优惠少了点，二是咱也不懂三缸到底有啥不好，抱着再看看的心理，正好赶上国五清库，动手齐活。
回家跑在路上时的回头率也是杠杠的，霸气的外观，劲长的车身。主要还有超大的空间。都挺满意的。
和大多数初为人父母的年轻人一样，想要一台内部空间大、价位又不太高的车子，最好是合资品牌，油耗在10个油之内的，综合对比了好多车型最终确定了沃兰多。
七座的好看的车子，我喜欢的就是丰田的汉兰达七座和大众途昂七座，两款车都是霸气的大车子，价格也是霸气到不行，一直需要买个七座，面包车五菱宏光就算了，真的不适合家用，拉拉货还行！GL8太商务，GL6是6座，说实话也不好看，逛逛网上看到雪佛兰的沃兰多，我觉得还是像SUV的，颜值过关，排版是2 3 2，比一般2 2 3感觉第三排空间会更充裕下，事实证明第三排空间还是可以的，加上第二排能前后调节，三排实用！
虽然很满意这个车的空间，但是实际上第三排比较的鸡肋，在选择的时候就做好了，第三排比较鸡肋的准备，但是没想到第三排的空真的很小，第三排基本上只适合小朋友来乘坐，如果是大人的话，坐久了会觉得特别的累。
内饰，中控大屏尺寸不错，但是没有我想要的语音控制系统，这一点上多多少少的是一个有些遗憾的地方。
车子毕竟是三缸机，1.3T的动力在个别时候还是存在小马拉大车的感觉平时满载的时候放到了后排后整车的这空间和动力就是有点力不从心的，然后就是这个毕竟是三缸机。开起来还是没有四缸机那么舒心。动力提速稍微还是有点不足，且冬天启动还是有点抖动的。
怠速的时候都点抖动，没有座椅通风，轮胎的噪音有点大，这个轮胎偏硬了，驾驶位的遮阳板没有化妆镜子，虽然我不化妆，但是还是要注意一下发型和形象撒。
没有安吉星，一直以为这个系列都会标配的，结果试了好久打电话客服才知道没有，另外地盘稍微有点低，可能之前开SUV，不过现在路况都不错，烂路跑慢点就没事
车子的内饰是不喜欢的，远没有外观帅，但是在使用方面是不错的，在用料方面不喜欢的，硬塑料咸强，车内异味大，还有是第三排的空间小点，如果第三排的空间现大一些就完美了。
内饰方便设计都还是很不错的，不满意的就是内饰的硬塑料也太多了。这么漂亮的外观，被这硬塑料的没事拉低的档次。怎么就不能用点好点的材质呢。还有就是发动机的声音有点大，做下隔音会更好一点。
最不满意就是这个车的内饰异味很重。类似于胶水味混合着皮革的味道，闻着很不舒服。我一般买菜和逛街，都会开车带着小宝，就怕这种味道对小孩子不好。心里多多少少还是会有点担心的。
最不满意的要数这一台车的第3排空间了，虽然第3排空间乘坐人是可以的，但是如果乘坐的是成年人的话，跑长途下来成年人可能比司机还累。而且把第3排打开以后，后备箱空间就所剩无几了，装一个登机箱都有问题，当时买车的时候没有仔细考虑这个。
不满意的地方可以总结出来两点。第一点就是它的空间，虽说是一款七座车，但是我觉得第三排的设计还是有一点小的，前两排的空间坐个像我这样的成年人是没问题的，第三排就比较紧张，只能坐个小孩子或者比较瘦小的女生，像我这样的大老爷们也不是坐不下，就是坐久的话会感觉到哪哪都不舒服，平时我自己开车的时候干脆就把后排放倒了，出去玩的时候会坐个女生或者我家的大狗狗。第二点就是这款车的内饰设计的有点不走心，对我这个不怎么关注内饰的人来说都有点看不过去，打开车门就是扑面而来的塑料感，和外观有很大的区别，希望设计师在在材质这方面可以有所提升吧。
小多的车漆有点薄，偶尔划点就会出痕记的，还有小多的导航不实用。车内的硬塑料材质降档次，使车内异味大。
感觉油耗还是有一点高，跑的800多公里平均油耗10.3L，基本上没走高速，1.3T感觉还是有点费油，可能主要是小马拉大车的缘故，动力反应有点迟缓，到2000转以后感觉好一点。
是一键启动都有了还差一个无钥匙进入了吗？没有无钥匙进入，用着真的很不方便。还有就是沃兰多这款车是三缸的，虽然和四缸的也没有什么太大的区别，但是心里总是觉得不太得劲儿.
最不满意的就是车辆的声燥，可能是处女座的原因，对外界的车辆隔音总是比较挑剔，之前开过日系车，相比一些日系车而言，沃兰多的起步声燥稍微有点大，还有就是内饰异味有点浓，特别是再太阳暴晒以后，闻起来有股臭臭的感觉。
当然买东西的话没有十全十美的。每一辆车的话都有它的优劣势。这辆车的劣势的话，应该就是它的内饰了。硬质件比较多，说的难听一点的话就是偷工减料了。
买的这款车，电动座椅只带前后高低4项调节，美中不足，想想也是醉了
目前没有发现什么特别不满意的，就是不带无钥匙进入功能有点麻烦，还有一点就是主驾驶位居然不带化妆镜，话说这有点太节省了吧。
最不满意的就是第三排可调节的那两个座位对胖子一点也不友好。正常身材坐是没问题的，但是个子一米八以上，身材壮一点的男士在后排坐的话就需要退侧着放了。
后备箱开起来高度是蛮高的，拉起来有点费劲关门的时候，如果有电动尾门肯定好很多，这个可以加一个！还有我发现雪佛兰大部分车子都有无钥匙进入，怎么到沃兰多上面就没有了呢，这个不合理啊，至少前面主副驾驶无钥匙得有！
外观特别的帅，redline的设计风格我特别的喜欢，粗犷中带有不少的温柔气息，这个车的性格可以多变。到了乡间田野，这个车就变成了型男的感觉，随时能够把一家人带去各个地方，到了市区又变成一个温柔的小车子，为我们一家人遮风挡雨。远近光灯都是LED的光源，搭配上车子的日间行车灯，阴雨天气的时候看着这个车就觉得辨识度很高。
Redline版本的外观比普通版本的更加运动化，也更让像我这样的还算年轻的消费者喜欢。前脸方面，有一个很低矮的车身造型，加上上下两段式的中网，整个车的第一眼看上去就很吸引眼球，而且下方两侧的导流孔，绝对是一个加分的小细节，而且很多人一开始都觉得我这车这个地方是个装饰，其实不是的，这是真有作用的。侧面的话，看起来有点像一个降低了车身高度的SUV，主要还是后半部分的平直造型带来的视觉感受比较像个SUV，不过好在前悬很长，所以看起来还是很修长的。
致年轻。毕竟我选的是运动套件的，就是看中了这个外观要年轻时尚。开几年也不会见得过时，轮辋造型还是熏黑处理的很运动。
很运动，很炫，黑轮毂，特别的酷，还有颜色很喜欢。 车灯设计：销售说这个是led的大灯，效果是比卤素灯好得多。进隧道大灯自动就亮了，挺方便的，不用我的手去扭开。 钣金车漆：车子的皮子感觉比较薄。和雪佛兰其他车型相比较的话，要觉得薄了不少。 外观感受：那个后车厢的液压杆太细了，他们的试驾车的液压杆都是断了一根的，还有就是备胎不好取下来，在下面的，不想其他车，直接把后面打开就拿下来了，拿下来很复杂。
redline系列配色看着很nice，颜色也是我喜欢的峡谷灰，车头稍微有点矮
车子的外观不错的，别看是七座的车不笨重的在行驶中是灵活的，车身肌肉感强，有美系车的敦实感，很运动的一款车，车子的犀利大灯是LED的很在亮度。白天有LED日间行车灯，夜间有LED远近大灯。17尺寸黑色轮毂非常骚气，所以车子外观颜值高。
沃兰多的黑色轮毂，灰色车的配色确实是很让人喜欢，新颖的造型设计，再加上非常犀利的前脸造型，确实帅气，第一眼就让你感觉这个车很贵，比较惊艳。来着回头率也比较高，朋友第一次见到都会问是什么车叫什么名字，真的很漂亮。
当初买车决定买沃兰多就是看中这个车的外观啊。女人一般买什么东西都是从颜值出发的，这句话是真理。外形在颜色上都很讨喜，车子的油漆质感也不错。接缝处的空隙非常小，非常的精致。每次洗完车，我感觉自己就是这街上最靓的那个女孩。回头率很惊人。
这台车的外观设计让人过目不忘，雪佛兰的标志一字拉开正好连接在两个大灯上，下半部分两侧的进气口就像两根胡须一样，巨大的黑色的进气格栅像一头狮子张开的大嘴，整张脸看起来很凶，而且黑色的雪佛兰标比金色的雪佛兰标有质感。车身侧面的轮毂造型是我的最爱，轮毂在出厂的时候就已经做好喷黑的处理，对于我来说后期节省了不事。而且侧面还做了一个类似于悬浮车顶的东西，看起来视觉效果的确很好。
雪佛兰的外观一直是我比较喜欢的，尤其是这款车，我觉得外观非常对我的胃口。虽然看上去比较小巧，但是又给人一种肌肉感十足，非常运动的感觉。虽然不是SUV但是我觉得比SUV还要大气时尚。再配上LED大灯，开出去我不说别人都以为我的车好几十万呢。
小多的外观大气，前脸犀利，车身是经典的红、黑配色，给人一种时尚感，车尾的小屁屁耐看的，车灯是LED配备，车身、车轮是红线版本的，轮毂是黑色的，很帅气的运动感，车漆有点薄，所以小多的外观很帅气，在路上回头率是很高的。
己还是比较满意的，纵享版的带红色点缀还是挺大气的，开始考虑劲享版看到实车才发现少红色的点缀，看车是一定要问清楚避免叫销售员给你忽悠了。
女生选车最重要的就是看外形，所以说这款车的外观对于我来说是颜值非常高的。主要我最喜欢的就是它的黑色的轮毂，而且所有的车标都是黑色的，最重要的它的轮胎是米其林的轮胎。而且大灯也是LED的大灯。可以说是一身名牌儿。黑色的轮毂搭上白色的车身，一看就感觉高端大气上档次。
要好好说道说道，颜值控的我，第一次见沃兰多就被他的酷酷的外表所征服，对于他的颜值一点抵抗力都没有，这款车就是汽车节的“吴彦祖” 肌肉感很强，很有安全感，另外车车身线条也很完美，漆面很亮，大街上回头率很高。
自己比较喜欢的，也是当时为什么选择这款车的重要原因。特别是前面保险杠部分。还有那些轮毂。也有朋友问自己是不是加装的.都给一一回复了，那是原车带的。
自我感觉霸气的大嘴，车头下方还有一对红色的獠牙点缀（两个通风道）。黑色的车标，黑色的轮毂，黑色的后视镜。两个字个性，哈哈
车辆前部最出彩，尾部略显单薄平庸，redline版本几个标识处理很好看
时尚霸气的前脸，一对明亮的LED大灯，还有下面一对像是回旋镖又像是獠牙的进气风道。充满着肌肉感的车身线条，我真是越看越喜欢。
观的话延续了雪佛兰一贯的肌肉感，时尚、大气、运动感强，LED大灯+全景天窗+电动遮阳帘给这款车完美加分.
应该是同价位颜值比较高的，或者说同颜值里价格便宜的车子！前脸厚重的感觉又有点阿尔法那样，侧面看到行李架又想到是一台SUV，尾门看上去整整平平刀切的又想起MPV五菱宏观那种感觉！开在路上说不上颜值多高但还是蛮吸引眼球的，雪佛兰的新款车型，特别是在我们这种小城市，一问是七座就都眼睛一亮，至于为什么买的不多，还是得回归之前问题就是动力问题，还有个就是年检的问题！
内饰的设计风格整体偏向居家，没有特别大的屏幕，但是实体键用起来反而更加的顺手，旋钮按下去的回馈感觉很好，而且旋钮转起来的也有哒哒声，感觉很有质感。屏幕的这个角度刚好遮住了阳光，在阳光底下这个屏幕也没有反光，屏幕显示感觉也比较的细腻，清晰度还是挺不错的，而且操作的响应速度特别的快，搭配上手机互联来使用，感觉就像用自己的手机一样。
格先说，我还是比较认可的，但是唯独这个车的中控大屏，没有语音控制功能，本来不想买低配版本就是因为没有大屏，结果买了高配版本之后有了大屏，又没有语音控制系统，所以对后期用车来说，我是觉得稍微缺了点科技感的。
细节的缝线和走线还是比较精致的，有红色的细线。座椅也是皮革的。
新车有点新车的异味，试驾车里面到没有异味，销售还送了我一个除异味甲醛的消毒液，那个屏幕和其他雪佛兰车子的都不一样，看起来要好看些。音响效果不是很好，想以后有机会去换一个音响。 多媒体：屏幕很高清，没有什么卡顿，蓝牙上车就能自动连上。 内饰材质：内饰的塑料比较多，比较硬，只是还是能接受，不是什么高端车，也不讲究那么多。全景大天窗，真个很爽，坐在后面视野相当的广，去乡村看风景是非常的爽。
真皮座椅，全车车窗一键升降，熄火一键关窗开窗等功能和配置很不错
车子的内饰一般吧，内饰的设计与用料上总是那么的廉价。座椅是真皮的，在做工方面是不错的，方向盘包裹的精细的有握感的，在换档时是平顺的，车子的内饰是不喜欢的，远没有外观帅，但是在使用方面是不错的，在用料方面不喜欢的，硬塑料咸强，车内异味大，还有是第三排的空间小点，如果第三排的空间现大一些就完美了。
内饰设计的简简单单的不难看，中控的操作按钮也比较简单大方，让人一眼就能看明白。中控大屏看着也比较上档次，整体看起来还是不错的，但是仔细看就会发现塑料感还是比较强的。硬塑料比较多。
觉得蛮普通的。内饰的颜色没有外形那么炫酷，内饰的颜色很单一化，深色的内饰时间看长了就觉得有点过时。还有就是这个车内饰的异味很重。像我们这种带着孩子出门的真的有点不方便。
雪佛兰的内饰向来做的不是特别的好，这是大家都默认的事情，提车以后发现也没有想象中的那么不堪，很多地方的做工还是挺好的，尤其是中控台的缝隙还是控制得很好。最关键的是这台车用到现在没有出现任何一点异响，这是最让我满意的地方，我实在不能接受开车的时候一台车吱吱吱的响。
内饰和外观的差距有点大，首先说一下材质方面，塑料感非常强，有的地方摸上去也是硬硬的，感觉不太上档次。设计风格我也不太喜欢，感觉有点过于简单，唯一还算满意的地方就是没有异味吧。
小多的内饰在设计上还是可以的，做工一般吧，用料不喜欢的，硬塑料这点烦人，使车内有异味，小多的音箱喜欢，但是听歌只能接手机蓝牙的，但是小多音质不错，所以小多的内饰一般般。
好吧，自己还是挺喜欢的，就是多媒体有的落后，安吉星用不了，连上手机热点导航是反应有点迟缓，有时候过了路口才告诉你右拐。
内饰还是稍稍的有一点小瑕疵，感觉用的塑料材质比较多。但是也还可以吧，毕竟价钱在那儿，一分钱一分货嘛。但是内饰的优点还是偏多的，比如说他这个超大的八寸的悬浮式大屏。在我的印象中，只有奥迪的车的屏是悬浮的。还有就是它超大的全景天窗，这个也是我比较喜欢的，呃，天窗都打开之后显的不会那么闷。
车辆的内饰颜色搭配到时很时尚，也是酷酷的感觉，但是对于用料就需要吐槽一下，车内的异味有点重，特别是刚提车那会，再太阳底下暴晒一天，一开车门，那酸爽，那感觉，漂亮，喝了2两的感觉。但是车辆的皮质座椅的做工还是很精细的，缝合的很好。
话就不用说了。直接上图给大家看。门市板下面的话有储物空间还是蛮大的。放几瓶矿泉水，还有其他杂物的话，完全没有问题。
整体设计简单大方，悬浮的8英寸大屏非常清晰，反馈及时，不卡顿。特别喜欢主副驾驶在中控做的一个格挡，不仅能让我老婆搭腿，还不影响我的驾驶换挡。车内的内饰搭配炫红色缝线，顿时显着运动气息十足。
个人不太喜欢太过于花哨的内饰，这款车整体以暗色调为主，搭配着红色的缝线稳重又不失时尚！各方面布局简单大方，对于我这种新手来说操作起来非让好入手。座椅的材质都是打孔设计，透气性很好，特别像现在这么热的天，优秀！
内饰的话与价位稍高的一些车比起来略显简洁，但正是我选择的理由，好清理，有孩子的话也怕他乱碰乱摸碰到哪里，门板和扶手都是皮质的，实用还挺人性化.
最喜欢的是方向盘，红缝线，肌肉感强，多功能方向盘实用！双炮筒设计的机械仪表盘，中间是一块液晶小屏，数显空调，清晰度很好，没有过多的按键，档把下面就一个电子手刹设计，还一个放手机的地方，档位显示那是钢琴烤漆那种，车子里面的储藏位置设计了很多，所以整体看上去空空荡荡各种凹槽空间比较多！
空间挺好的，买这个车一定程度上是直奔这个车的空间去的，前后排空间都足够的宽敞，而且加上车子比较高，体型大一点的成年人坐下来也不会觉得拥挤。但是第三排空间的确差了一点点，只适合应急使用和晚上在只用五座的情况下，后备箱能够装很多东西，并且后备箱的深度和宽度都很不错，一些大件也能够摆得下，上个月去买了两盆盆栽，看着挺高的，但放后备箱也刚刚好，实用性还是挺不错的。
车内空间是我选择这个车的最大的原因，其实我们家平时用的话，最多就是坐六个人，不过我更看重的是它5 2的搭配。平时没啥需要拉人多的情况下，把第三排的座椅放倒，后备厢就是一个几乎纯平的地台了，拉点大件物品是没问题的，后备厢堪比旅行车。如果还不够，第二排一样可以放倒，无限拓展，搬家我估计都没啥问题了，毕竟高度和宽度也都很不错的。
选择这个车是看中了这车的空间完全使用，确实开出去车子很有面子。5 22的布局可以自己自由调节。用车的时候人不多就是5座位车，人多的时候就是7座位，十分便捷简单。
说实话，觉得巴适的还是空间，人少的时候，后排可以往后面推，后排空间瞬间就宽敞了很多，和中型越野车空间差不多，第三排相对较窄，只能坐身材小点的人，像我165的坐起来还是勉强，不挤，只是舒适度一般般，还有一个放手的台子，很贴合手臂。
第三排平时都是放倒的，第二排也能和第三排一样放平，能睡下三四个人了
车子的大空间七座的是比较不错的，第一排的空间是充足的，正驾驶员的座椅是宽大的，包装是偏软的，在操控时是轻松的，驾驶时是容易，第二排的空间是宽敞的是老人在坐，第三排是儿子在哪里玩但是第三排的空间远没有第二排空间大，但是对于孩子和瘦小身材小的人来说是可以的，座椅是前后移动的，车内的储物空间是不错的，水杯、车钥匙、雨伞、小零食等都有安置的空间，后备箱的空间是不错的，一家人出行的行李没问题的。
空间也是我很满意的一点，无论是乘坐空间还是储蓄空间都足够，平常一般是5座模式，这样后备箱也比较宽敞，放什么东西也都很方便，真正需要带全家人出门的时候才知道多两个座位好，我和我爸座前排，其他人做第二三排。妥妥的完美搞定。 乘坐空间：乘坐空间真的很灵活，第二排座椅拉倒最后妥妥的就可以敲起二郎腿了。如果前排座椅有个小桌板就好了。 第三排空间：第三排座位肯定是不会大的，当时也考虑了，最后我自己做进去试的，空间确实不大，但也不是特别的难受。只要不是太胖的人都可以坐进去的。
以用无敌来形容。这个车的空间很大，我是一个身高170的高个女孩，但是开这个车的时候还是会显得只有小小的一只。每次我都是把座椅调到最高的角度去开车，这样脚部踩油门的时候比较有感觉，不然够不着的时候心里会心慌慌啊！开车的时候头顶空间很充裕，比划了一下，应该有一个拳头多的距离。这个宽敞度还是很足够的。
虽说这一台车是7座车的配置，但是买这一台车的话，一定要把他当做一个五座车来算。第三排座位的空间很小，只能应付一些紧急情况的时候，短途使用一下，如果想要长途使用，就只能坐小朋友。第一排和第二排的空间都还不错，正常的家用完全对付得了，尤其是头部空间特别的宽裕。这台车的动力总成给我的印象就是顺滑，6档的手自一体变速箱换挡动作十分的轻快。轻轻的点一点油门，这台车的变速箱很快就完成了换挡，几乎感觉不到换挡的那个动作。所以虽然是1.3t涡轮发动机，但是开起来后一台4缸的发动机没什么两样，而且这台车的动力也不错，扭矩感觉特别的大。但是相比4缸发动机，这台3缸发动机省不少油。
空间方面最让我满意的就是它的头部空间了，虽然说第三排的空间比较小，但是头部空间却很宽松，所以坐在车里不会有空间狭小的压迫感。而且前两排的空间非常宽松，尤其是腿部空间，而且座椅还可以移动。不过第三排就有点紧张了，一般都是我妹妹和狗狗坐，有时候妹妹表示很委屈。车内的储物格有很多，可以放一些小东西，很方便。后备箱的空间也非常大，全家人出去玩的时候行李都可以装下。
小多的空间是不错的，毕竟是七座的车嘛，空间是可以的，座椅是可以自动调节器节的，本人是身高是1.75米体重是180斤，前排的空间充足，第二排离第一排腿部有二拳头距离的，小多的后备箱空间不错的，如果装货可以把第三排的座椅放倒，能装很多的货，而且第二排也可以放倒的，可以放儿童车，小多的车内储物箱是不错的，可以放一些小东东的，在付驾驶座椅下还能放雨伞、水杯、小零食等，所以小多的空间真是不错。
是非常大的，第三排和第二排都可以放倒，可以放很多东西后备厢容积：第三排放倒空间还是挺大的，不放倒基本就放不了什么东西了。
车的空间还是比较灵活的，中排的座椅可以前后挪动。这样后面不坐人的时候，中排的空间完全够用。而且后排和中排的座椅可以放倒，放倒之后是完全一平的，跑个长途还可以当床用！其他的储物空间也比较灵活，还专门设计了放雨伞的地方。要说第三排空间还是稍稍有点小，但是还是很满意了，毕竟第三排空间只是备用的。而且一车坐七个人也不可能都是非常大的体格儿。对于空间这一块儿是相当的满意了。
车辆的空间一个字形容就是大，5 2的空间设计很合理，就是第三排出入是稍稍有点不大方便，早知道就买个6座的就完美了，座椅的高低可调，所以主驾驶的头部空间很充裕，不论是我开还是我的家人开，185一下完全可以满足，空间媲美中型SUV的感觉，第三排不用时放到，也是可以放很多东西的，平常购物啊放孩子的婴儿车啊都是可以，不错。
话没得说，自己1米7的个子，右手放在副手箱上面的话非常的宽敞。腿部空间的话完全够自己使用。第3排的话，目前的话没怎么用。只用前面的两排就足够了。媳妇坐在侧面的话也非常的宽敞。，经常说比自己原来那辆破车的话好太多了。不像以前那样狭窄了。每次听到他这样说，我觉得我买的这辆车就比较值得。
空间是我选择这款车重要元素之一，坐姿高视线好，后排座可以前后，靠背调节。第二排第三排座椅可以完全放倒放平，平常拉个压货那是一个方便。家人坐在后排翘个二郎腿都可以，而且后排出风口也有，还有两个USB接口，完全不用担心出行手机没电。每个前排座椅后面都有3个储物袋，装东西非常有调理性，想我老婆有整理强迫的正合适！ 乘坐空间：我180cm偏瘦，空间空余大把！视线好，做高点，也不顶头！
整体空间对我来讲足够用了，第二排座椅还能前后滑动，空间变化也很方便，平时第三排我是收起来的储物空间也足够大，中控台除了常规的储物空间外，边上还有一个专门放手机的位置，很方便。
空间是我买这款车的主要原因之一。一共三排座，7个座位，一家老小出门那时妥妥的。第三排座椅和第二排座椅放倒，那叫一个大！两个人躺在后面打开全景天窗舒坦。
买这款车的主要原因就是他的内部空间，车长4米7左右，高度又和SUV差不多，第三排不做人的情况下，座椅放下，后备箱就是一个小仓库，再也不用怕车上坐4个成人，又买了很多东西，儿童座椅放哪了！
别的什么水杯架小格子小东西就不说了，沃兰多的三排能放倒是正常，二排也能放倒，全放倒就很恐怖了，基本就相当于一张双人床了，而且打开后备箱下面的垫板，里面还有许多小的格子拿来放东西，还能区分品类，做到有条不紊，放点孩子的小玩具什么的，不至于乱七八糟飘在座椅上，恰到好处！
虽然是三缸发动机，但是动力很不错，红绿灯起步的时候轻轻踩一脚油门车子的动力就很好了，即使是满载的情况下也不会觉得动力不够，半坡起步的时候因为有上坡辅助，所以感觉车子起步也比较的轻松。变速箱匹配得很好，车子开起来也没有明显的顿挫感，换挡逻辑也足够的好，在我要换挡的时候能够很快的换挡。
1.3T的三缸机，虽然看着是排量不大，但是它的具体参数上也还是不错的，起码用在这个车上我觉得是不弱。市区里边开，起步油门反映很灵敏，不需要给太大，发动机就可以给一个很充足的动力窜出去。还有就是三缸机的抖动问题，我现在是没有发现任何的问题，不管是怠速还是行驶过程中，都没得问题。有疑虑的也不用担心了。
1.3T的动力确实字面数据不是很好听，基本现在标配都是要用1.5T的动力了所以日常使用还是不够用了。尤其是满载的时候起步或者加速超车就会显得有点疲软。但是i日常使用只是市区代步的话走走平路还是比较倾心的。所以用车还是分情况而言，要是你走的都是较一般的路况那颗内丹那个车子是有点力不从心的，但是走的都是市区平路为主那就是问题不大。
自己的车还没有开，只是试驾过，平时就上哈班，代步，回老家去走亲戚走走乡村公路，应该是没有问题的，之前是带了几个朋友一起来试驾的，满载去爬了一个盘山公路，还是没有什么吃力的，比我的乐风舒服多了。
1.3T 163马力的动力，超个车还是很得心应手的，在熟悉的路况激烈驾驶油耗也不高，比在城市车多的路段平稳开还低一点
车子动力是充足的，在日常用车来说，动力输出是源源不断的超给力，过个大弯道车子反应是轻松的左右没有虚位的，超车是轻松的，容不得车前有车见车就超，空载和满载动力输出没有问题，爬坡轻松，油门反应灵敏的，速度来源于点油门的轻门的轻重的，所以车子的动力输出是充沛超给力。
讲心里话开始对这款车的动力不抱希望，毕竟排量不大，1.3t嗯发动机，我担心它起步会人肉，但是试驾过后提速也不差，油门也很快。上次跑了一趟高速感觉提速还是比较轻松的，轻松上120。其实开始我对三缸的发动机还是比较排斥的，之前买第一个车我都没有试驾过就直接买了，沃兰多我是特意试驾了两次，才决定买的。
我对于动力的期望不是很大，因为我平时开车就比较小心，其实也就是很慢的意思。我老公说三缸车动力方面会有点力不从心，会有点弱。可是我开车我觉得还好。动力的输出很不错，后劲很足。爬坡的时候显得非常的有劲，没有疲软感。只要舍得踩油门，动力就上来的很快。
这台车的动力总成给我的印象就是顺滑，6档的手自一体变速箱换挡动作十分的轻快。轻轻的点一点油门，这台车的变速箱很快就完成了换挡，几乎感觉不到换挡的那个动作。所以虽然是1.3t涡轮发动机，但是开起来后一台4缸的发动机没什么两样，而且这台车的动力也不错，扭矩感觉特别的大。但是相比4缸发动机，这台3缸发动机省不少油。
动力我觉得还不错，看到很多人说这款车的动力有点肉，目前为止我是没有发现。而且我经常和朋友一起出去自驾游，就算是环山上坡的山路我也没有出现过动力不够用的情况。就更别说在市区驾驶了，起步非常快，就算是坐满人油门也是随叫随到，那些说动力不够的可能是拿赛车作为标准评判的吧。这款车只要你舍得踩油门，动力输出是你想象不到的猛，不过我还是建议大家安全为主。
小多的动力是不错的，1.3T发动机对于日常用来说是够用的，空载和满载是无压力，有一次我装货重量是650斤的货物，小多的动力输出是强劲的，别看是三缸车，动力是无压力的。
对于我这样一个女司机来说，这个车的动力完全够用。而且平时上下班儿就是在市里开的时候比较多一点。所以我对于动力来说也没有很大的要求。对于动力的要求不是很高的女司机，对发动机动力我就不做太多的评价了。喜欢这款车的朋友可以去4s店进行试驾。
说够用，因为我本来对它的动力就不大感冒，车，只要能开就行，我是不大愿意来回超车的，平时开车比较谨慎，因为孩子经常跟我出去，对于这么一款三缸发动机并且带涡轮增压，动力已经很是够用了，起步爬坡应对自如，再给给有起步时也会有推背感。车辆的空间一个字形容就是大，5 2的空间设计很合理，就是第三排出入是稍稍有点不大方便，早知道就买个6座的就完美了，座椅的高低可调，所以主驾驶的头部空间很充裕，不论是我开还是我的家人开，185一下完全可以满足，空间媲美中型SUV的感觉，第三排不用时放到，也是可以放很多东西的，平常购物啊放孩子的婴儿车啊都是可以，不错。
在动力方面这一块，当时自己还是蛮纠结的。，因为说是1.3t涡轮增压的。但是三缸机，销售人员也给自己说了，这是国6的趋势。而且质保也蛮长的。好像是8年16万公里，自己行驶这辆车辆的话，也有四五个月了。在日常生活当中的话足够使用，不管是上高速还是走郊区的公路，都游刃有余。怎么说呢？比上不足比下有余吧。提速的话差不多百公里12秒左右。自己也不是追求那种极速的。在动力方面的话，个人是比较满意的。也希望这款发动机的话，后期不要有什么故障.在涡轮介入方面的话，差不多要延迟一秒左右才会有涡轮工作的状态。日常加速动力：在日常使用的过程当中换挡的话没有什么顿挫感，相对比较平稳。在自己接受范围
买好车就回老家了，路上载着一家人开着空调，一路非常顺畅，我对动力要求不高，主要是舒服。超车时油门踩下去动力就随之而来，就是猛加油门时发动机噪音有点大。
整体感觉动力够用，起步稍肉，跑起来后油门响应不错，最近跑了一次长途，高速巡航模式发动机很稳，瞬时加油超车有信心。
动力我是相当满足的，毕竟我是新手_老表开过我的车后说比他开的哈弗1.5T有劲多了，说还是合资品牌好啊！
买车的时候很纠结他是三缸的，但是不得不说现在的涡轮增压发动机的技术真的很牛，超乎想象的平稳，日常使用加速很有力量。没有顿挫感，路况差的情况下，也很稳不会太颠簸。
都会担心1.3T的动力够不够用这个问题，我来现身说法，如果只坐两个人，这个车能开起飞，如果坐五个人的话，我的感受是差别不大，游刃有余，如果是满座七个人甚至再放点小东西在后面的话，夏天开了空调，还是感觉的到一点点费劲的，起步缓慢很多，但说实话很少真的会坐七个人，哪怕刚需也只是偶尔出游会坐满，所以动力这块问题不大，之前碰到一个车友做蔬菜水果生意的，告诉我他的车都是拿来拉货，动力没问题，但是不买货车或者面包车是因为他也需要经常去接孩子放学，所以，看吧！
车子是跨界车的感觉，虽然看起来像个SUV，但是开起来完全是轿车的感觉，车子的重心比较低，开起来十分的畅快，没有SUV那种飘飘的感觉。方向盘的手感特别的好，每一次开起来就特别的爽快，转向的精准度还是不错的，尤其是在市区的道路变道穿插的时候，能够明显的感受到车子的动作很敏捷。
方向盘给我的感觉就是一辆舒适性为主的轿车的手感，力度很轻。底盘高速行驶的时候，因为重心低加上独立悬挂的因素吧，所以高速行驶的时候还是比较稳的，有那种美系车的一贯风格。刹车表现尚可，紧急制动的时候一脚到底车身虽然也有点点头，但是感觉还是不错的。
车子毕竟是一个三缸机。确实还是有存在不足的情况，那就是启动时候那瞬间确实有点抖动，这点有点难以接受，带了电动助力，所以一般开起来整车的问题是不大的，满载的情况下刚好加固了底盘。厚实稳重了。
车子的整体表现我比较满意，方向盘可以有舒适和标准的驾驶模式调节，试驾的时候感受了一下，舒适模式转向些很轻松，调成标准的时候方向盘就要重些。
这个车应该属于旅行车，官方定位轿车，所以不要想着秋名山啥的了，老老实实上下班自驾游开开
车子的操控是轻松的，无论是老司机还是新司机在操控方面是容易的，没有压力的，在过弯道时方向盘左右没有虚位，车身是很稳重的，不漂移，车子底盘调校的不错的，方向盘在操控方面是很轻的，在高速上加速方向盘是有变化的，变沉重的，这是操控安全所在，所以车子操控是不错的。
操控优良，转向的方向盘模式是可以调节的，分标准和舒适两种模式，建议日常使用舒适模式，方向盘比较轻，高速用标准模式，方向会更加沉稳一些。 底盘悬架支撑：沃兰多的底盘悬架是比较软的，过颠簸路面的时候也不会感觉到不舒服，颠簸过滤的很好。
轻巧。这个车的体积其实挺大的，虽然定位是一款紧凑型的车子，可是实际体积应该比紧凑型的要大一点，但是比SUV的体积又小一点。开起来还是很顺畅的，方向盘没有很沉重的感觉，倒车的时候很灵活，车子的反应也很不错。手感挺好的。
多功能方向盘很好用，开车的时候接打蓝牙电话，都可以通过这个多功能方向盘来实现，皮质方向盘的握感也很好，摸起来很舒服，尤其是夏天一到，对于手汗比较多的人来说，皮质方向盘握起来更加的舒服。但这个方向盘可调节的角度实在有点少，只支持上下调节，不支持前后调节，自己慢慢习惯了感觉也还好，但是别人开我的车的时候，总是在吐槽没有前后调节，开起来总感觉别扭。
这款车的操控我给满分，之前开过朋友的宝马，那操控简直一流，非常有手感。这款车的操控虽然比不上那些豪车，但是我感觉和宝马也差不了多少，驾驶起来非常有手感，当时我试驾的时候可以说是一上手舅舅会了，完全不用磨合，老爸这种老司机驾驶我的车都夸了好几次我的操控。
小多的操控还是可以的，多功能方向盘是灵活的，在低速时方向盘有点轻，在高速时方向盘有点沉，如果打开肋力模式方向盘无论是市区还是高速上方向盘都是很轻的。小多的刹车方面是不错的，所以小多的操控还是不错的。
这款车方向盘属于小巧而且特别灵活型的，它的转向是电子助力，转向特别轻，比较适合我们这种女司机。我终于也可以帅帅的一个手轮方向盘了！哈哈！而且这款车是四轮独立悬架的，过坑包的时候也不会觉得太颠，它的通过性也非常好，啊，有的时候会回农村，因为父母是农村的，路况也不是很好，但是走着也不会觉得太颠簸。
美系车的操控一直来说应该也是强项，沃兰多的操控很舒服，方向盘也很轻快，原地打也不吃力，车辆的路面反馈也很清晰，过弯等应对很从容，这个车虽然块头有点大，但是开起来的感觉还是像个小轿车，灵敏轻快舒适。
在高速行驶过程当中的话，方向比较重一点。低速转向时的话比较的轻盈。回向也比较快，方向基本上转多少来多少，没有什么间隙。在换挡过程当中的话，声音也比较清脆，档位比较明显。底盘悬架支撑：底盘的话自己也看过了，前面是卖不进的，后面是多连杆悬挂。不像有些车型后面的话是后桥式的。在舒适性方面的话就大打折扣了。 刹车表现：在制动方面，踩下去的话比较轻盈，制动效果的话也不错。
整体非常舒服，买车时销售给介绍的方向盘助理模式可选，自己调试了一下。市区时舒适模式比较轻盈，回老家的路上是省道开启的是标准模式，感觉握在手里稳重可靠。开在村里底盘减震都很舒服，果然多连杆独立悬挂比较好，哈哈。感觉比我哥的车好多了，他的是扭力梁的
整体开起来非常舒服，方向盘柔顺畅，还可以调节助力模式！跑高速可以调节重点！开始感觉车大会不好操控，毕竟新手比较害怕，上手后完全无压力！
最终选择美系车也是因为他的操控性，转弯的时候方向盘没有任何笨重感，原本以为是合资品牌、价位又合理、车子还这么大，平时家用很好已经很满意了，没想到去了趟郊区采摘，路况差也没有多大颠簸，很平稳。油门、刹车特别灵活。操控性值得点个赞。
夸奖一下这个操控模式，调节简单，有舒适模式和标准模式，且驾驶的途中可调，我特意试了一下，标准模式方向盘也不重，舒适模式就很轻松了，方向盘轻的跟游戏厅的赛车一样，我一直是开舒适模式的，城区开就是要简单舒服！还有底盘是比较软的，我人坐的多一般开的都小心一些，怕磕到底盘！
车子油耗偏高了，刚提车不久，平时就是城市路段跑，红绿偏多，现在跑了800公里，综合油耗显示11个了，虽然车子的排量本身就摆在那里，但是这么大的车，加上美系车确实都比较耗油。不管怎么说，希望过磨合期慢慢降下来，能降到我预期的八个左右的油耗是最好的，毕竟显示油价越来越贵了。
平时很少遇上坐满7个人的情况，最多也就是六个人，然后高速和市区的比例，二八分吧差不多，偶尔也会走走高速外出玩玩。高速的话油耗表现确实很不错，最低的一次开到了6.2左右，高速行驶车速稳定看来就是更省油。平常的话在市区里边开，其实大部分时间也是两三个人的状态，平均的油耗目前是7.1，这是开空调之后的油耗，感觉也不高。
这点感觉也是他的优势。毕竟三缸机动力还是比较省油的，少了一个缸的冲程，相对环保省油，且现在用车基本市区较多，速度可以跑起来，所以相对不是那么耗油。现在基本也就是不到10个的样子我觉得可以接受。符合我们家用代步车的需求。
只看了4s店的试驾车的油耗，那个车的油耗在7.5左右，这个油耗还是能接受，大概在四毛到五毛左右，可能跑跑高速的话油耗还要低一些。
车虽然大，动力也够，但只要不大脚油门大脚刹车的开油耗不会高，目前上下班和每个月一两次高速300公里左右，6500公里表显平均7.2，油耗助手实测7.9，近期油耗5.6。这个油耗应该没几个开得出来吧 开空调油耗：开空调油耗上升不明显，高速能不开窗就不开窗，大车开窗风阻太大 城市道路行驶：市区不堵车8个油左右，不是走走停停的路油耗要低很多
车子平时就是送点货用车，有时跑市区，有时跑高速，有时跑山路的，所以平时就是送货和一家人去户外走走看看的，所以车子在市区行驶的平均油耗是8.1个油，在高速上行驶的平均油耗是5.9个油。
油耗表现还是比较正常的，我平时经常走的这个路线算是比较堵的吧，反正平均时速是很难开上来的，现在平均速度还是20出头。现在油耗显示是8.7。 高速路行驶：高速行驶比较省油，上次我上高速的时候还特意注意了一下，高速油耗的话基本上是不会超过6个油的。
我开车一般都不看油耗的，怎么开怎么来。反正我开车的时候基本都不是上下班的点。所以还好。不是很高，市区油耗7个油还是很可以的。
8.1升的油耗并不算高，身边很多同事开的车是1.5升自然吸气的车，即使是这样，他们的油耗也常常在9个油左右。稍微了解一点的朋友就知道，1.5升自然吸气的动力，实在是很差劲，在市区开还好，如果在高速上开，车速上了100以后想要再提速，就感觉加速是一件很漫长的事。沃兰多虽然是三缸机，但是动力不输很多四缸机，油耗也比他们低，换我我一定选择沃兰多。
油耗是除了外观之外我最满意的地方了，对我这种月光族来说，要是油耗高的话每个月我估计都养不起车，加上我平时没事就喜欢出去飙车，所以这款车的油耗最开始我以为会高，结果这个油耗让我非常惊喜，7个点的油耗比大部分车的油耗都要低。养车成本非常低。
小多的油耗是可以接受的，在市区行驶走走停停堵车现象，所以小多的在市区的平均油耗是7.6个油，在高速上行驶是省油的，平均油耗是5.4个油，所以小多的油耗是不错的。如果发动机换挡调教的再好一些就更好了！
这款车的油耗是我最不担心的，因为1.3 t的排量，就算再费油能有多少？而且事实也验证了我的想法。平时上下班儿在市区开的时候也就7.5到八个油左右。长途就更省了，5.4到5.6之间。至于开空调和不开空调之间的差别，我还没有太多的对比。因为现在开车一直都是处于开空调的状态。
不是很在意，关键自己数学不好也酸不明白，对于车辆自身带的油耗表，我也不大愿意看，感觉也不是很真实，我一般就是上下班看车，平常接送一下孩子，基本都是在市内用车，油耗表显示是？l/100km.放假回老家，高速要省点，老家来回600公里，一般加400元的油，还会剩余个2格左右。
车辆的话自己跑了6000公里左右。，要说油耗这事儿。有高也有低。综合油耗达到9.4。有的时候也有10个左右。，那都是要看自己在什么路，在什么路段行驶。在城市里面的话，油耗就偏高一些。不管怎么说。三缸机的话，个人觉得的话是高了一点。俗话说十有九不全全了不值钱。油耗也是在自己能够接受的范围。做了首保以后的话，下降了一点油耗。
买车到现在开的主要是偏郊区多，综合油耗不到8个油，有可能是新车的缘故。没有达到买车时上面显示的工信部油耗5.6
目前才跑了2000公里不到，平时没细算，这次跑了一趟长途，570公里，加了220元，每公里合着4毛，也不知我这样算对不对
新车刚开没过磨合期，后期再追加吧！毕竟车比较大，能控制在我的预期就行。
车子的油耗还算满意，原本以为7座的车油耗怎么得11个油以上，没想到这款车平时上班早晚高峰期是8-9个油，压车的情况会在10个左右，听说过了磨合期油耗会降低一些，等过一个月再看看。
夏天比较热，我上车之前习惯都会先打20分钟空调，九个多油，我平常开车也不快，一般出行四到五个人，油耗还行！主要空调特别凉快，油耗显的高一点，等开个万把公里再看看，油耗到底怎么样！
试驾的时候，老婆坐上车后第一反应就是这个车坐得很舒服，因为她一直有晕车的习惯，所以买车的时候特别的挑剔。坐上去以后第一感觉就是视野十分的宽敞，包括坐在第二排也能够通过很大的车窗看到外面的景色，车子的车顶也比较的高，坐进去觉得挺舒服的。这个车虽然看着很硬派，但是坐起来以后能够感觉到底盘很软，过一些小坑的时候在车内甚至感觉不到。
这辆沃兰多给我的除了空间之外感受最好的地方了。因为整个车的底盘是一个舒适性的定位，加上悬挂的行程不错，所以就算是在市区行驶，遇上些减速带，或者那种铁质的山寨版减速带的时候，车身对于这些路况的处理很不错，车速不是很快的情况下，车内感觉得的路面的颠簸和晃动是微乎其微的，这一点还是觉得很不错的。再一个方面就是平时行驶过程中，车辆的胎噪、发动机的噪音以及高速行驶时候的风噪，这辆车都抑制的不错，三缸机也没有发现抖动的情况，整体感受还是很好的。
整车的质感还是上了一个台阶。给我的反馈还是比较走心的。设计感十足。毕竟皮质座椅还是标配了。现在基本天天都开空调，给我的质感还是比较舒心的。
整体的来说开起来还是舒适，只是速度快了噪音就大了，坐起来和开起来感觉很舒服，很轻松的。 悬架减震舒适性：这个车是独立悬架的，过减速带比我之前的车要好的多。
大空间舒适性肯定不会差，后两排座椅纯平放倒，可以做很多事，第二排座椅前后和角度可调
车子的舒适性是舒服的，大空间是宽敞的，一家人出行是足够用的，平时拉点小货是没问题的，座椅是真皮包裹的，腰部支撑点是按人体的曲线来设计的坐着是很舒适的，家人说车子座椅舒服，底盘调校的不错，悬挂减震效果不错的，车子行驶在不同的路面没问题的，车子的通过性是不错的，隔音不错的，空调制冷和制热效果是不错的，坐在车里打开音乐是听不到车外的杂音的。所以车子是舒服的。
座椅是全皮的，包裹性还是很不错的，坐上去比较软，然后第二排的空间也很大，坐着也比较舒服，我老婆是经常座后面把脚敲到中央扶手盒上的。四轮独立悬架，减震效果也不错，过个减速带基本上不太用刹车，也没有明显的颠簸感。 空调：沃兰多的空调实在是太凉了，是我来过的车里面最凉的。如果对着人吹的话，真的是有冷的感觉，我说的是出着大太阳的时候，不是晚上哦。
超舒服，超静音。反正我是觉得很不错的。隔音很棒，有一句话怎么说来着，与世隔绝估计就是这个意思。开车的时候只要窗户关了，基本车里面就是另外一个世界了。像我们这种带着宝宝出门的宝妈，这种隔音的车真的是真爱了。
这台车坐起来是挺舒服的，尤其是隔音比我想象中的好太多，感觉和同级别很多车比，这台车的隔音做的还不错。另外这个车有很多配置，让这台车的舒适性，整体提高了不少，比如后排还有出风口，并且整车的空调是自动空调。
我一般都是在驾驶座上，我觉得舒适度还可以。爸妈也都说舒适度不错，我还特意去采访了我的朋友，他们都觉得舒适度挺不错的。就算是在高速上连续驾驶几个小时，我也没有出现过腰酸背痛的情况，证明这款车的座椅舒适性还不错。减震处理的也可以。
小多座椅大小适中，软硬适中，长时间坐着很舒服的，第二排的座椅可以前后调节很方便的，可能是七座的优点吧，小多的减震、四轮独立悬架调校的不错，所以长时间坐着还是可以的，家人反应说小多的舒适度还是可以的。
座椅的舒适性还可以，就是主驾驶座椅靠背不是电动的，车内噪音还可以比以前赛欧是强多了，空调挺好用的，一会车里就亮了。减震还是有一点偏硬，不好的路段还是感觉颠簸。
说到舒适性，肯定是要先从它的座椅说起。一款车开着舒不舒服，首先是要看他座椅舒不舒服。沃兰多这款车的座椅包裹性非常好，而且它的座椅的材质是皮质的，座椅中间是带打孔的比较透气！过弯的时候，由于座椅的包裹性比较好侧倾不会太大。它的空调凉的也非常的快，我们这边的天气最近这几天大概都是在三十五六度，车在外边?一天，上车的时候，两到三分钟，空调就凉了。
车辆的舒适度是挺好的，整车真皮座椅透气包裹性也不错，好打理，座椅数充足，第二排乘坐起来都有头枕，舒适感不错，再就是车辆的娱乐系统，导航系统还有一些叫不上名的安全系统，配置的挺全，用起来很舒。
在舒适性方面。目前的话都没做满过人。基本上就是4个人。小孩坐在中间一排。媳妇坐在前面。小孩在中间一排玩得非常开心。关上车窗的话，基本上听不到外面的什么声音。打开车窗以后，速度上100码，以后胎噪比较大，后排有空调出风口。这样夏天也不会觉得炎热。
整体的舒适性不错空间大座椅包裹性可以，柔软度也行，家人坐在后排，打开全景天窗，一路60码左右车内放着欢快的音乐，非常惬意！家人舒服就是我的舒服。
舒适性非常好，回老家的路上，孬路是有的，颠簸感不强，应该是四轮独立悬挂在作祟吧！坐在车内配合着宽厚的座椅，开着制冷效果倍棒的自动空调，那叫一个惬意！感谢大白全方位的服务着我和我的家人。
因为有前、后独立悬挂功能（老实说卖车的时候并不知道这是啥功能，但开了一段时间跟之前开的车相比，驾驶确实是挺稳的），座椅是皮质的，包裹感不错。后排有空调出风口和USB接口，还是很方便的.
车子静音效果是特别好，整车安静的很，座椅的灵活性比较大，特别后排的能前后调节也能放倒，进第三排也方便，扳一下头枕边上的卡扣，座椅就能从后面抬起来，人就能走到第三排，但我容易把跟放倒的卡扣搞错，有时候进后排一不小心把座椅放倒了，尴尬！第三排坐久了会有点压抑的，而且坐在轮子上，感觉就有些颠，第三排座椅做高点可能好一些，但是高了肯定顶头，所以设计就是这个样子！
从最初的看车开始，我就一直很看重车子的性价比，毕竟车子买来是自己用的，所以一定要能够在有限的预算内买到更多的、更好的东西。沃兰多给我的感觉就是性价比很高，车子的配置十分的丰富，甚至因为配置太高，我到现在有的功能都还没有摸索得清楚。
当初买车的时候也是和杰德以及途**行过对比的，其实综合下来看，沃兰多还真的是比另外两者有太多的优势，定价上优惠比他们多，然后整体的配置也是不错的，所以性价比要比这俩车型好不少，不然我也不会选它。
很高，我在他们店做活动订的，我又有一个他们本品牌的二手车，有补贴，这样算下来额外可以优惠一万，到手价格就一下子少了不少。送了我行车记录仪，全车膜脚垫，还抽奖中了一个电饭锅。总体来说性价比就高了。 保养维护：他们说原厂送的两次保养，我说我是老客户了，和销售谈了半天，最后说再送我两次，一共就四次保养，差不多又能节约千多块钱了。
这个价格买到沃兰多次顶配性价比实在太赞了 购车：购车时恰逢雪佛兰599送两年商业险活动，保险费省一大笔 4S店售后服务：app预约保养，晚了一会到还是一样挺快的 保养维护：做过一次保养，车主app里预约的，一个多小时就做好了，第一次要登记车主信息，以后应该会更快 品牌评价：速度与激情系列，变形金刚系列电影中的雪佛兰牛车还是很厉害的
车子性价比是很高的，厂家诚意是有的，厂家针对三缸车推出了8年16万公里的超长质保，在提车时厂家赠送二次保养，所以在后期保养方面是放心的，外观颜值高，大空间好舒服，动力充足驾驶轻松的，价格在我的预算之内，配置是全面的，比如： 定速巡航、四窗一键升降、多功能放线盘、大屏导航、电子手刹、蓝牙音乐、自动头灯等都配齐了。有了这些配置在驾驶中是方便了许多。
雪佛兰在合资品牌中一直都是价格比较亲民性价比比较高的，沃兰多相对来说性价比还是很高的，优惠也比较大，好看的外形，加上7座的灵活座椅，还有全LED的大灯，电动座椅，全景天窗，配置也是比较丰富的。要是内饰用料在讲究一些那真的是一款很不错的车。
不错，整体来说，反正作为一个二胎妈妈的我，我买着还是整体很满意的。抛去颜值不说，空间和操控就可以给满分。
首先这款在我预算范围，加上对其外观和配置都很高的，花这价钱感觉值得的。
性价比很不错，买车的时候刚好赶上活动，优惠力度很大，赠送也很满意。
小多的性价比还是可以的，七座车子空间大是我喜欢的之一，一方面可以带着家人去自驾驶游，另一方面可以拉点货，而且价格不高，所以提小多我不后悔，值得拥有。
好说，目前的保有量太少，路上很少看到，二手车也没看到买，毕竟上市的时间也不长，故障率还需验证。
在买这款车之前，也对比了好几款车。最终选择它的原因也是因为它的性价比比较高.主要的话想选一款七座的车，而且这款车的价格也是在我预算之内的。买车的时候销售员送了我两次免费的保养，也问了后续的保养大概一次在400多块钱吧，我觉得这个价格不高。买车的时候销售也带我看了售后的车间，觉得车间的各个环境，还有这个服务人员的态度都挺好的。
说，我之前对比过类似的车型，像是GL6之类的，但是相比之下，他的颜值拿下了我，空间配置也很不错，满足二孩家庭绰绰有余，操控和舒适来说也能到达80分以上，人无完人，车无完车，沃兰多，不错了，我选了，我认可。
面。这车子使用的是LED灯。带了行车灯。在车辆的线条方面的话也比较对称。间隙不大。当时选择这款车在优惠上面的话还是比较大的。同价位方面的话，这款车型优惠力度都比较大。车辆保养方面的话送了两次免保.目前自己使用了一次。，也向店里面的人员咨询了一下。一次保养的话差不多在500左右。自己合计了一下，一年的话自己最多两次。在自己能够接受的范围内。就写到这里，后期再和大家继续分享。
买过车回头看看，结合自己的用车感受。满意，十多万无论从配置，空间，品牌上，真的很满意，卖车的小伙子也很热情，有不懂得，打电话，视频都耐心给我讲解，哈哈
这么大的一个车，宽敞的空间，丰富的配置，同级别的合资车难找喽！当时看车时，4S店的销售介绍的非常到位！试驾性能体验的倍爽，还有8年或16万公里质保人家都没有，感觉自己占了大便宜了。（偷笑）
对于这种拥有SUV空间，油耗又属于轿车范围内的跨界车型，对于我这种普通家庭来说性价比真是太高了，颜值在线，配置全，操控性在同价位来说特别稳，买沃兰多是你不后悔的选择。
这车听说还有五座，五座估计就是为了省年审吧，但是五座的大空间的车子很多了，选择太多了，反而七座来说，这辆车是个不错的选择，所以买五座的意义不大！这车最大的优势，就是七座和后两排能放倒，是一个整合性很强的车子，空间利用率高，还有全景天窗，倒车影像、后视镜加热、手机互联等等配置，总之，不悔的选择吧！
