最满意的是车子操控性很好，我自己开也好老婆开也罢，都适用，虽然它是SUV，但开着没有笨重感，有的车子开起来就感觉车子很重，像开重型机械摩托车一样。分享的照片是自驾游拍的。
主被动安全系统相当丰富，而且实用且必要！大大保证了人的安全！我相当赞成销售当时和我说的一句话：一辆车的好坏，不应该看配置有多少，而是应该看这些配置是不是真正实用！是不是能更好的保护您和您的家人！所以，我最终选择了启辰T60。
最喜欢的是这个车是日产三大件，还带有全景天窗和语音控制系统。全景天窗是我选车的一个条件。所以，这个车满足了我一个条件，然后，外观时尚，让我喜欢上了它。
提车差不多3月多，车子基本都是我开，60的油耗最让我满意，真的非常低，驾驶很舒适，方向盘操作很轻，操作方面很容易就上手，音响效果很棒，智能功能很实用，语音助手操作很简单，一个人开车就像有个人陪伴在旁边一样。
最满意的还是T60车家互控的黑科技，在车里可以控制家里的一些电子家居，一个叮咚音响也可语音控制汽车，打火开关天窗等。
要说满意，当属日产的三大件了，这也是我买这辆车的最主要的原因了，选车的时候销售跟我介绍说T60的发动机，底盘，变速箱都是用的日产车的技术，我也特意去网上查询了一下，没毛病，确实采用的是新轩逸同款发动机，还是和英菲尼迪的ESQ同平台生产的，质量方面肯定有保障，日产的发动机又是出了名的省油，所以就决定买
1、油耗：本人因为每天上下班路程超过40公里，早出晚归，原本想买轿车更便宜，又节油，后面发现轿车座位有点矮，迎面开大灯车又多，太危险了，最后选择了SUV，选择了启辰T60，提车前担心这种车型油耗会高，真正开了快2500公里，现在的油耗已经稳定在6.6L左右了，给我对于启辰品质带来更多信心！ 2、空间：家庭使用车，一般是我们俩夫妻坐，但正过年期间，我的车成了家里的出行依靠，从我家宝宝，到我家父母，再到我近90岁的外公外婆，都说我车的后面坐着空间大，也舒服！外面虽然看起来不算大，但是比较有内涵，尤其是最后从父母家回来，一车的菜！
最满意的地方要数发动机和远程启动功能，应该是和朋友的新轩逸发动机一样，所以后续使用至少我不用担心老是去跑4S店检查发动机各方面的问题。我是真被某品牌折腾够了。远程启动功能对于这个冬季终于可以感受上车就有温暖的感觉了。远程车内启动预热，少去大冷天的在车内等待热风出来。其次就是我买的顶配车型，带360度全景影像，因为我家在农村，道路比较狭窄，每次回家转弯都很小心，有了这个功能可以无死角看车四周障碍物。再也不怕被剐蹭了。还有一个车道偏离功能，本人开车时间久了就习惯性的会走神，一但行驶偏离道路车轮压到两侧的白色线，车内自动报警提示，功能很实用。预算价格买高配，家人的支持下，毫不犹豫选择了它
最让我满意的就是小六子的语音功能，非常强大，设置导航路线、听音乐、开关空调什么的都可以语音控制，很便利！
最满意的是日产的发动机，省油，1月29日底提车到现在，跑了一千多公里了，市区油耗才6个多点，符合自己买车前的预期，车辆没出现什么毛病，加速还是平顺的，安全配置丰富，拥有智联功能，喜欢音乐的我，开车时候想听哪首歌不用去手写输入，和他说就可以播放了，很方便，还可以控制家里面的电器。车是年前买的，当时4s店还给我送了终身免费保养（也就是基础的机油更换了），不过也不错了，几年下来会省了不少费用。
提车到现在，没有什么小毛病，中控语音控制很实用，油耗真的非常低，特别的省油，大天窗还是蛮喜欢的，老妈比较喜欢，长途跋涉缓解压力，空间很充足，后备箱放倒空间给力，夜间灯光效果棒，谁也不敢与我对开远光灯。
T60的车家互控，让我非常满意。感觉就像我朋友家那一套小米家居一样，非常的方便。回家之前就可以提前把空气净化器，空调打开，回到家里就暖和得很，那种感觉只有感受过的人才知道，然后这个发动机，油耗也很满意。
本人每天上班路程超过30KM，早出晚归，原本想买轿车更便宜，又省油，后面发现轿车座位偏矮，迎面开大灯车较多，比较危险，最后选择SUV，选择T60，提车前担心这种车型油耗高，实际开车快2500KM，现在油耗已经稳定在6.6L100KM，给我对于启辰品质带来信心！
日产三大件！智联系统！安全辅助系统！是我选择这款车的三大理由！质量好！体验好！安全好！
最初是车展的时候见到过一次这个车辆，本人鼻子比较敏感，首先新车味道不像某些品牌味道严重超标，做进去一股味道。这个车相对好些。后来在销售店销售顾问模拟演练语音系统和远程遥控吸引住了。在国产车应该算是比较高科技的地方了。查阅了发动机相关资料继承了日产品牌的众多优点。这么多年的市场考验应该耐用，原车的大屏导航用起来很是方便，倒车影像的清晰度总比起加装的要好很多。果断购买了最顶配车型，因为带有360度无死角的影响，特别是夜晚开车，夜视效果还算可以，比起后期加装要好很多。原车自带行车记录仪，并且车辆的行驶状态数据可以同步道记录仪的视频中，这样更放心。我是在前一万名购车用户，也享受到了终身质保，虽然出现故障的概率不大，毕竟还是买个心理安慰吧。一直相信还是出厂配置带的东西比较好。果断入手。
只有1.6L排量。还有内饰塑料感太强。中控那边用的还是类似那种碳素贴的，高配就不能用个皮质的吗？哪怕是仿的也行啊！
最不满意的是这个车跑爬坡路段，感觉动力稍微有点弱，跑还是跑的动，就是总感觉它爬的很平缓。没有爆发力。
音噪速度90码以上有点明显，发动机声音控制得还不错，主要是风噪，地盘偏硬，城市驾驶过减速带，感觉不是很舒适，动力有点弱，当然节油的同时，也不能想要动力多少。
平时用车也总结了几点不是很满意，车子隔音不是很好，跑起来的时候车内噪音有点大，这个不太满意。
大家可能多少都遇到相同的问题，就是悬挂和噪音，悬挂确实是有些偏硬了，过个坑坑洼洼啊，过个减速带啊，那个弹跳真的，好像开的是个大越野，要是技术不太好，头没准还能碰到，幸亏我不太高～行驶过程中胎噪有点大了，不过启辰的车普遍噪音处理都不是太好，现在我都有些习惯了
音响：因为上下班路上时间一般是40-60分钟，所以喜欢听一下音乐，但是顶配的音乐效果没有达到预期的感觉！
主驾驶安全带的设计位置有点向后，并且也有点偏低，不知是不是我身材小或冬季衣服穿得多的缘故，每次使用安全带的时候感觉有点拿不到的感觉。不带座椅加热功能和自动大灯功能，出乎意料。默默忍受吧
爱屋及乌，现在对小六子还处于新鲜期也说不出什么不喜欢的，而且提车到现在也没出现什么小毛病！要说不足的地方，就是跑高速的时候车噪有点大。
提车等待时间的有些久，1月初订的车，月底才提到，还好刚上年前提车了，购买的时候没有优惠，价格有点高，赠送的液晶钥匙不错，但是感觉不实用，基本的上锁解锁的功能用不了。高速行驶过程中，隔音效果不是很好，胎噪有些大。过坑洼、减速带时候底盘硬，颠簸大。
还是风噪稍微有点明显，其次就是底盘偏硬，其他的都还好，提车到目前差不多两个月，基本上没有什么小毛病。
就是这个空间小了一点点，毕竟小suv嘛，自己选择的，本来就不是特别注重空间，然后就是提速慢了一点点，但是油耗低啊，我不是那种追求速度的人，我还是比较注重安全的，整体来说就是空间小一点?提速稍微慢一点点仅此而已！
音响：因为上下班路上时间一般需要40分钟左右，所以喜欢听车载音乐，但是顶配的音乐效果没有达到我预期的感觉！
最顶配的车辆车型竟然不带自动点亮大灯，严重不满，设计师是不是睡着了，求能改装的大神，因为我每次熄火后都忘记关闭大灯得重新在关闭一次，有点太麻烦，让我很诧异。备胎也是非全尺寸的型号，经常跑高速万一抛锚，这个小备胎能不能正常使用行驶我很是纠结。
我就比较喜欢这种方正的外观，外光总体偏年轻设计，灯光的应用大多数都是LED，夜间挺好看的，我还是比较终于颜值的
我选的是桔红色，虽然黑色和白色耐看些，但是满大街的车子都是这两颜色，看得有些腻了，所以选择了这大胆的颜色，果然在大阳下这颜色没有让失望，非常漂亮，外观阳刚，但是配上车身线又不失一丝柔和。
硬朗的外形，悬浮式车顶，简约的侧身腰线，从视觉上拉伸了这款车的尺寸，看上去不至于那么小巧。2640mm的轴距对比荣威RX3和劲客来看，要大了一圈了。 车灯设计：两侧的LED大灯组合设计比较特别，像两个眼睛！并用了蓝色元素进行点缀，非常独特吸睛。下方的保险杠造型也很man，竖置式LED灯带，与进气格栅格很协调。 车身及车轮：轮毂的造型也很时尚大气！轮胎是采用了邓普禄的maxx050型号轮胎，属于适合城市公路行驶的SUV轮胎。
外观时尚，大气。前大灯设计挺特别的，配了LED前大灯，前大灯看着就像人的眼睛一样，有神。 钣金车漆：车漆颜色我是选择的白色，大众喜欢的颜色，主要还是晚上，白色是一个安全色，多远别人都能更容易看到！
外观大气，有硬派越野的气质，双透镜大灯聚光性很强，18寸大轮毂很搭配，前脸张牙舞爪，侧身温柔体贴，后面圆润活力
说了，外观方面的话，我觉得厂家额，这个前脸我个人感觉做的不是很好看，我主要是喜欢它的整体的构造，还有尾部的一个设计，还不错，前年感觉应该在设计的柔顺和柔滑一点会更好
外观的设计也还满意，小巧精紧凑型SUV，在市区里跑很方便，外观用料也算是中规中矩。 车灯设计：我的高配LED大灯组合，晚上开车灯光还是比较敞亮，聚光效果也还不错。 做工车漆：对于车漆我也有个认知，包括东风日产的漆都比较薄，稍微剐蹭一下就会有刮痕，启辰感觉也一样，。
第一眼吸引我的就是他的外观，尤其是那个橙白拼色车身，给人动感有活力的感觉，不过我最后还是买了白色，山西的空气污染比较严重，还是白色车更好打理。自动折叠的后视镜更方便，led的组合灯不但美观，亮度高，还可以提高安全性
外观是一个比较硬派的造型，车头一般，侧面线条大气，车尾造型给人这个车比较大的感觉！整体来说还比较大气。
喜欢点缀型的前中网，后屁股竟然不设计成带个字标，只带几个字母的话第一眼朋友感觉是买的长城车，朋友都问我这是啥车，有点尴尬。车门的缝隙还是可以，后备箱有点紧，好几次提示没有关后备箱，只能下车在去重新关闭 车灯设计：远近光都是LED，免去了我的更改，远光感觉有点太聚光，自动调节功能只调节近光灯。 做工车漆：我选的是白色的 ，车的缝隙目前没有发现异常，漆面也都正常
意，整个车外观看起来比较硬朗，力量感十足，特别是还有全景天窗，很喜欢！ 车灯设计：灯光都是LED很时尚，前大灯的设计里面蓝色部分像是戴着瞳孔似得，很漂亮，背部的灯光有点像凯迪拉克的，很时尚，全都是LED灯光，没有卤素灯，很潮！缺陷就是没有配备雾灯。
外观整体方正硬朗，很有气势，有点硬派越野的感觉，特别是那双前大灯很漂亮，全车灯光均采用LED光源，夜间那叫一个漂亮
我个人是非常喜欢这个外观的，特别是我买的这个蓝色，非常好看，红色也非常好看，朋友推荐买蓝色，骚气的外观，完美！！
整体来说设计的还算硬朗，线条简约不花里胡哨的。属于耐看型。我买的白色，比较普通，我看到有人买了双色版，那个是真时尚！ 车灯设计：冰蓝色镶嵌设计，识别度高。LED光源射程远，使用寿命长。
车辆整体的细节表现目前还没有发现什么缺陷的问题，各个的零部件配合还是相对来说比较均匀，都说白色的车辆颜色差异太大。我觉得还好吧。另外底盘的防锈处理做的也是足够完整，只能这么形容了 车灯设计：对于车灯来说，远近光都是LED的，这点真是值得表扬，但是夜晚开起来感觉远光照射路面感觉不是特别明显，让维修师傅调整了感觉也不好。减少了雾灯，改成了日行灯，这个日行灯我是真没有看中，没办法，爱屋及乌吧。 灯光配置：有日间行车灯，没有雾灯和自动大灯。到底是什么奇葩设计呀水电费 钣金车漆：车漆厚度不会测量，白色的车应该要总比黑色的车耐脏吧。 车身及车轮：我看宣传的低配车配的是十七寸的轮胎，我感觉确实不如我的这个好看 外观感受：外观前脸看起来非常霸气，感觉这个设计符合年轻人，车身腰线菱角也不多，对于我来说不是特别关注
年轻动感、有设计，功能配置很多，材质也是用得非常的到位，软材质特别多，双色座椅很有运动感，晚上开车，车内氛围灯营造出科技感
中控大屏都是电脑版触碰按键，显得很有档次，电子手刹后还有一个自动驻车键，在走市内红绿灯的多的方用起来最方便了。后排座还设有空调孔和USB孔，空调的话出冷风会稍慢些，大概2分钟这样冷气会慢慢出来了，这样在后排坐的朋友就不用像汗蒸一样了。要是想充电也不需要麻烦前排的朋友了，这一点设计得很欢心。车子自带有网络的多媒体，不需要下载音乐，都是在线搜索，买的时候销售说有几G流量，但不知道能用多久。
内饰其实没有太大的惊喜，塑料感满满！唯一的亮点是中控大屏和液晶仪表盘，大屏导航可以直接投影到仪表盘上。 多媒体：智能语音系统给我带来了很大的惊喜！反应快，完全语音操控简单粗暴！ 车联网：这款车另一个亮点就应该是它的车辆网系统了！自带高德地图，语音控制反应快，可控制车窗，天窗等！
全景天窗，是我喜欢的一个配置。因为全景天窗采光面积更大。我看天空更美丽。特别是夏天的晚上，在郊外把天窗打开看满天的星星。 异味异响：新车刚提时，有一些新车的味道。后面，我开车几乎都是开窗透气，还放了两包碳包。后面大致一周左右，味道就小了很多。 多媒体：中控屏可以直接语音控制音乐。音响效果还行。导航用起也方便，直接语音说，想去那里，导航就自己搜索了。而且，空调也是可以语音控制的，可以控制空调开关，温度高低调节。满不错的语音控制系统。我比较喜欢。
内饰设计很年轻化，双色座椅搭配，中控面板多种多样材质搭配，双屏幕互联，门把手皮质包裹，内饰整体年轻而富有居家好男人的标志
它的内饰方面的采用的是阮素材质，这个是我当时考虑的，因为四周窗户边边都是软的，对于有小孩的家庭来说的话，可以保护孩子的安全，避免他们碰伤和科长，我觉得这个是很好的，然后做也妃什么软，为什么舒服？空调面板是触控屏的，这个还是不错的
内饰的设计没有以前和日产一样，启辰自主内饰，布局上都还喜欢。 手感材质：全皮质的座椅，真皮多功能方向盘，驾驶手感都还挺不错的，材质稍微软，很舒适。 仪表中控：仪表设计也比较独特，就像一个大屏安卓手机一样，导航的时候，还可以吧中控大屏的画面转移到中控屏上边，很智能的科技。 异味异响：提车的那几天，车内异味相当大，很难受，看朋友之前在车里放过水果皮，说是可以除垢除异味，自己就也就放了些，味道一天比一天少，现在基本没得味道。 多媒体车机：启辰T60的中控大屏还是挺实用的，智能科技全都聚集在里边，想做什么只需要说一句话就行了，手机蓝牙连接，打电话都是如此。
内饰软材质，档次感不错，中控采用一体式触控面板，还带了蓝色的氛围灯，很有调性，十寸的中控屏有种ipad的感觉，就是可惜不能折叠，倒是智能语音这个很赞，只要跟他说话就可以语音控制导航，空调，车窗，天窗，随车自带行车记录仪，省下自己购买，毕竟行车记录仪很有必要，防偷防盗防碰瓷～想听什么歌直接跟他说，直接在线搜索，无聊了还可以让他讲笑话听。对了，买车的时候送了个叮咚音箱，有了这个在家就可以控制车，方便的很，据说在车上也可以控制家里的智能家居，但我家没有，所以也没有尝试，等装修新房的时候准备买几个，也要跟得上潮流嘛！
整体内饰干净整洁，撞色设计也比较潮流，内部材料下了一定的本钱。 仪表中控：顶配的中控是全触屏与语音控制，感觉比较时尚，而且中控大屏也不影响视线 手感材质：内饰做工精细，手感细腻！比较有质感，算是比较有良心的产品了 多媒体车机：中空大屏的导航是高德导航，自带行车记录仪，AVM全景监控影像都比较实用，车辆搭载的是科大讯飞的语言交流系统，对于语音的识别能力较强，同时还有万物互联功能，从人到车，再到家之间可以全部通过语音交流，遥控指挥这些智能功能，非常时尚，适合年轻人！就是音响不太满意！、
我没有选择黑色内饰，工作台还是全皮的，行驶中也不反光，做工上还能对的起这个价位吧。比较满意。目前零度以下也没有听到各种响声，但愿以后不会出现各种响声。 仪表中控：仪表板是全部皮质覆盖，比较我上一部车，冬天应该不会咯吱咯吱异响，纯塑料感的车最不省心 异味异响：闺女之前嫌弃车内异味大，正好有个净化器测了一下，各项不超标。确实新车味道也不大
小六子的内部主要以软性材质为主，配置也很齐全，最耀眼的还属中控台，科技感十足！整体来看很顺眼，年轻化的设计理念，符合当下潮流！
体感受还不错，看起来很顺眼的，有的同事说我的中控屏幕遮挡视线，但是我个人觉得开起来视野还是不错的。 多媒体：我对音质这方面追求不是很高，基本上只要能放音乐，没有杂音之类的就OK了，所以说多媒体这方面还是不错的，特别是可以听在线音乐，这一点很实用，可以想听什么歌就搜索播放，紧跟潮流，哈哈。 内饰配置：车内中控储物槽处，开开近光灯或者远光灯时，会有蓝色的氛围灯。 车联网：我一般用的最多的语音就是导航和在线音乐，去哪里和想听什么歌，只要和他说，系统会识别出来，不用手写，识别准确度还是蛮高的，很方便。
提车的时候整车内饰没有一点异味，要说有，反正我是没有闻出来，再一个就是双色座椅的搭配，显得年轻动感，中控双屏非常给力，语音能手，整体内饰设计很用心，如果在用料方面再提高提高那就更完美了
里面主要是橙色和黑色的搭配显得年轻又沉稳，不要脸的说一句，很符合我的气质，沉稳的男人就是我，皮质摸起来还是很舒服的，整体说都很OK，10w块的车内饰这样子也很可以了。
皮质座椅显得很有档次，高配的是双色版，会显得更加年轻一点。 多媒体：中控液晶屏设计独特，是站立式的。蓝牙连接成功后会自动连接，非常方便。 车联网：语音识别速度很快，还可以给系统改名字，很酷的设计。 异味异响：交车时基本闻不出什么异味，不过我还是开窗透气了很久。放了很多竹炭包。心里安慰自己。
仪表台采用的皮质，而不是从论坛里看到的有些车辆配的是塑料仪表板，估计这个也是和静音有很大关系吧。另外中控包括门板的所料感也不比B级车差，因为单冲质感上面就能感觉到 内饰材质：仪表太都是皮质的，容易打理也不错，门板也是皮质 多媒体：十寸的大屏加上液晶屏，晚上效果突出比较好 车联网：可以自己检查车辆是否有异常，跑长途前我都自己检测一下
60空间相对来说还是挺丰富的，虽然是小型城市SUV，空间挺不错的，虽然自己平时没多少东西放，但是偶尔去高铁机场接朋友的时候，三四个行李箱轻松能装下
和其它车的空间相比，它后排坐的位置应该比较大点。因为我们自驾游的时候是有5个人的，后排座也坐满了，但还有有剩余的空间，5小时的车程，坐后排腿没有感觉到不舒服。
启辰T60在空间上，在日常使用上足够了，而在软件设计上走的是高端智能化，启辰T60主打的智趣科技也时下潮流，将其高品质的智联科技展方便了大家后期使用。 空间设计亮点：后排座椅可以根据需要很方便的支持4/6比例放倒，全部放到后就是一个超大空间平台！
空间基本满足日常用车需求。本人176cm腿部空间距离前排一拳，小型suv里面T60的空间算不错的了！ 后备厢容积：后备箱储物格设计的很别致，储存日常杂物很方便。另外，后排座椅放倒后能和后备箱成水平面，大大增加了空间的利用。 乘坐空间：满足日常空间需求，一家四口人一起出游空间宽敞。平时就我一个人开开，前排座椅放到底，头部距离还有差不多两拳。
这个车长4412.宽1820.高1679,轴距是2640.离地间隙188.空间对我来说足够，唯一欠缺一点的就是后背箱感觉要比T70的后备箱小了一些，但我最终还是选择了T60.因为我喜欢全景天窗。而且，后备箱的空间对于我日常用车，是足够了。万一哪天东西多时，可以把后排座椅整体放平，放的东西就更多了。 乘坐空间：我身高169，中等身材，.做主驾驶，座椅调到最低，空间足够，头顶距离车顶还有两拳多点的距离。 后备厢容积：空间对我来说日常家用还是足够，平时去超市买些日用品，蔬果那些。可以放四五袋子超市里的那种大袋子装的东西。 车内储物能力：车内储物个人认为有点小，四道车门的储物格，可以放瓶矿泉水，然后就是稍微大点的副驾驶抽屉，可以放折叠雨伞，小纸巾那些。 家人乘坐评价：家人乘座感受我老婆她163高，做后排她说空间还是将就，不是很宽松，但坐着腿脚放着还是挺舒适的。
虽然是小型SUV ，但空间还是非常充裕的，后备箱后排座椅可以放倒，这样空间就非常大了，车内还有很多储物箱，前后门储物都能放两瓶以上的娃哈哈矿泉水，最细心的还是备胎上面有很多的储物点，适合放很多的小东西
乘坐空间，不用说，直接看图就好了，因为平时经常会带孩子出去玩，所以呢，会有一个很大的婴儿车，这个空间利用的非常好，他的座椅可以单独拆开放倒，可以让我放下宝宝的婴儿车，我觉得这个设计还是很不错的，对于带孩子的家庭来说的话，是非常可以的，后备箱的挡板也可以拿掉，再帮我打包一个牛肉米粉了哈，红烧牛肉米粉
空间上挺大的，后排位置坐三个中等身材的人还能腾出点空间来，一米七身高的人坐直了头部车顶距离都还有十多公分左右。 储物空间：对于小型SUV来说，启辰T60的后备空间已经停不错了，放下四个中大号的行李箱没问题，旁边还能放一些小一点的盒子，如果东西多的时候，后排座可以放倒，这样就能放下很多东西。 乘坐空间：后排空间还是可以，一米七五的身高坐直了头部车顶距离都还有十公分左右，后排也能坐下四个人，但是很挤，三个人刚好合适。
空间有点超出我的预期，本来以为这种小型suv会紧凑一些，谁知道并不是，前后排乘坐空间都表现不错，我172的身高坐在主驾驶离头顶差不多一个半拳头，后排坐三个男人也能翘个二郎腿啥的，车嘛，还是宽容点好，舒服，敞亮！后备箱看着不大也能放很多东西，日常使用足够了，后排座椅可以放平，扩展了后备箱的空间，长途自驾游也没有问题，车内有20多处储物空间，设计的很方便也很实用，很好的满足了我这种强迫症患者，每一个东西都可以放在它合适的地方，赞！
本人175CM，身材偏瘦，通常乘坐两人，完全没有束缚的感觉！ 乘坐空间：前座的腿部空间不用注意，头部空间有两拳以上；后排坐三个人，需要靠着坐，后台头部空间还算舒服； 储物空间：储物空间，空调控制屏下面的储物空间可以放手机，非常方便；变速箱档杆后面放零时卡片也比较人性化；杯托位置设计的比较巧妙，客放两个保温杯；中央扶手比较实用，放手臂正好，正舒适！ 放行李：后尾箱还不错，一般出行足够，如果特殊情况，可以把后座打倒，储物空间就比较大，偶尔可以把天窗打开，躺下看星星也是极好的！
一米七多的身高，前后排空间对于我家里人乘坐还是足够，特别是冬季衣服穿得多，也没有感觉到压抑感。后备箱虽然说不算小，平时放点工具和储物都还行，但是想不通为啥里面不设计成全平面的。非要两侧端预留出来一部分，平时真掉点东西也不好打理。副驾驶的杂物箱看着设计挺大的，但是使用起来放东西是不是也有点小了点， 储物空间：杂物箱瓦罐看着我以为很大，打开一看文件夹都放不进去，有点小
空间真的是挺宽敞的，怎么说也是越野车不是，怎么这空间也不能小，目前后排能坐下4个人算小孩，因为我家人口比较多，孩子都2个，空间小的话，真的不够用！
小六子的大空间绝对不是空穴来风的，周末空闲时间拖家带口外出游玩绝对不会担心坐不下的问题，空间是非常充裕的！
整体空间还是不错的，买车的目的主要是家用的，一家四口，基本的日常乘载需求已经完全够了 乘坐空间：本人176cm，体重74kg，坐在主驾驶位上头部空间还有一拳多的距离，调整好驾驶位，行驶途中的腿部空间也有一定的距离，不会顶到膝盖。 车内储物能力：车内的储物空间也不错，除了有基本的车门一侧的储物槽可以放杯子、水瓶等外，还有一些人性化的储物槽，后排中央也有可以放置杯子的杯架，不用时可以折起来，很方便。 后备厢容积：后备箱空间平时购物、逛街之类的基本可以满足需求了，但是到了拖运行李或者大件的物品时候不够用，需要放倒后排座椅，才能满足需求。 家人乘坐评价：我有个188cm的同事，平时我们下班后出去打篮球，后排坐满了3个成年人，他在后排毫无拥挤感，头部和腿部还留有接近2拳头的空间。
我个人对于空间要求不是太高，但乘坐空间还是有要求的，60给我的感觉还是很宽敞无论腿部空间还是头部空间，在我看车的时候就体验过了，我本人173cm，其次是储物空间，后排可以放到这样一来后备箱空间自然就要大得多，加上全车储物空间多，整体评价空间我很满意。
小SUV就是空间小嘛，但是麻雀虽小五脏俱全，后排可以完全放倒，放倒以后空间就大多了，但是相应的的后排不能坐人，一样的嘛感觉一个小SUV有这么大的空间也OK了。
本人175CM，身材偏瘦，上下班都是两人，完全没有束缚的感觉，前座的腿部空间不用注意，头部空间有两拳以上，后排做三个人，需要靠着坐，后台头部空间还算舒服，储物空间，空调控制屏下面的储物空间可以放手机，非常方便，变速箱挡杆后面放临时卡片也可以，杯托位置设计的比较巧妙，可以放两个保温杯，中央扶手比较实用，放手臂正好，后尾箱不错，一般出行足够，如果有特殊情况可以把后座放倒，储物空间就更大了，偶尔还可以把天窗打开，不错哦！
乘坐空间完全足够满足日常家用，本人1.75米，主驾驶头部间隙1拳多一点，坐后座离前排大概1拳半。 后备厢容积：后排座椅放倒后能和后备箱成一平面，跑长途累了可以躺着休息会，贴心的设计！ 空间设计亮点：后备箱槽是这种一格一格的，方便安放小物件。
主副驾驶对于我一米八的身高还可以，后排做上三个人也足够用，同时发现后拍靠背还是可以放平，这个设计真不错，后背箱储物空间只能算还可以，平时经常出差，放两个行李箱就快满了。如果说吧后排的座椅要是放平的话，放东西会更多，这点非常满意。 后备厢容积：带一个隔物板，备胎上面设计的方格也方便放东西，也好去打理
60总体动力偏弱，这个我也能够理解，城市小型SUV基本上都配备同样的动力总成，我也不是追求速度与激情的人，平时驾驶够用没问题，上高速还是有点肉
这次出行的目的就是考验下它了，是否和销售顾问说的一样，或者夸大了他的能力。但最终它没有让我失望，开着空调跑长途高速，动力十足，不过到120码的时候车子转速快了声音就有点大了，但我对动力要求不高，正常行驶抬速快就可以了，只是T60是真心不错的了，我日常用车完全足够。
HR16的1.6L自然吸气发动机以及CVT变速箱，并没有太多的惊喜。不过换挡很平顺，没有顿挫感！ 日常加速动力：起步时有点肉，总觉得suv不应该只配备1.6的发动机，有点小马拉大车的感觉！ 特殊路况行驶动力：开过一次石子路，石子撞击声非常明显！颠簸感明显！感觉底盘还是有点硬的！
1.6自然吸气的发动机，动力方面是看个人怎么用车。对于我来说，日常生活动力是足够的，还节省油。 跑高速：跑高速，我跑到110码左右，车子稳定性好。胎噪，风噪稍微有点大。但把音乐打开，就还好，都听美妙的音乐了。 日常加速动力：日常市区用车，起步轻缓。开40到50码左右，深踩油门，加速还是不错的。
发动机用的日产1.6L排量的发动机，一听到这个排量大家估计对于动力也就心知肚明了，这款发动机动力前期输出给力，后期疲惫，平稳性很好，抖动很小，发动机声音很好听，成熟稳定这也是我需要的，关键不烧机油。
动力方面的话，感觉家用是非常够的了，提速很快，主要是接小孩上学放学还有日常上班，在县城开，所以感觉还是可以的e，因为提速的话还不错，目前感觉还可以，还没有跑过高速，等下次跑高速的时候看看它的百公里提速和高速的表现怎么样？后面有时间再给大家补充一下
动力上还是有点偏弱，1.6自然式吸气，起步提速略显疲惫，反应很慢，但是跑起来来的时候，多给点油，速度就提上去了。 加速表现：加速稍微比较迟钝，推背感不是很强烈，起步提速油门要踩到一半多都没推背感都很少。 动力平顺性：CVT的变速器平稳效果我还是相当满意，换挡没有顿挫感，很平顺。 跑高速：跑高速的时候我一般速度是在一百一左右，定速巡航开着，转速在一千八久左右，一般不超过两千转速。
发动机采用的新轩逸同款发动机，口碑一直不错，日常加速很平顺，还带了eco节油模式，进一步降低油耗，cvt的变速箱确实比普通AT强的多，不过毕竟是suv，1.6L的排量还是略显不足，爬坡什么的有些动力不足，不过我买车主要是用于上下班代步，一般都在市区，倒是也足够使用了
惊喜！1.6L的CVT，没开启辰T60前，从车的整车配置上，直接判断，觉得车的动力应该会比较肉，实际上自己开车后，发现T60的推背感其实还比较强，打破了我原本对于1.6L排量和CVT变速箱匹配的固有观念，动力表现的非常好！ 加速表现：起步加上推背感比较强，加速比价快，超过40-80KM时速之间加速快，而且也平顺，超过80KM以后，加速表现的一般了，好在我上班的路上，最高时速60KM，启辰T60完全够用！ 动力平顺性：日产CVT变速箱，加速平顺，没有顿挫感，是我想要的，无须多言。 跑高速：高速上面100KM的时速，保持1800转，属于时刻都在为车主节油的状态！
一吨三的车重，外加拉上一家三口人，估计是新车的缘故，目前开着加速性能还不错，加92号汽油，后期拉人多的时候应该会稍微有点动力底下，不过估计还要在开个一千公里才能感觉到变化点吧。反正自己也不喜欢大叫油门开车，CVT的变速箱查了下 资料也不适合暴力急加速行驶，所以百米加速至于是多少时间也没有去关注过，假设有2.0的排量，我应该会考虑2.0排量。
动力来说对于我挺够用的了，平时就是开车接送孩子，去趟超市买个菜什么的，在市区开动力也挺够用的了！我也开不出来！这就够用了！
体来说，比较平顺的，可以满足基本的日常上下班代步，短途出游的需求，在高速行驶中，动力有些不足，不过平时也基本不跑高速，市区开得多。 跑高速：车速在0-80km/h的提速是比较快的，但是在80km/h后的提速就慢了，感觉动力有点不足。 日常加速动力：平时上下班回家和在市区开的时候，动力已经够用了，最高也就开到个60-70km/h之间的车速，提速快。 特殊路况行驶动力：云南就是山多弯多，春节期间还没来得及上牌，打了临时牌就回老家了，途中就有一段路就是泥沙，碎石路面，急弯多，坡大大小小的也很多，遇到坡度不是很陡的，挂D挡就可以上去了，坡度较大的需要挂L挡爬坡，比D挡省不少力 动力平顺性：动力比较平顺，踩油门提速速过程中没有出现顿挫感，0到80km/h，一小会速度就上去了
起步得舍得加油，我又怕太高转速，所以基本都是慢慢起步，反正又不急，安全第一，这车不适合急性子的人开，毕竟cvt在那，也别想起步有多快，中段加上还可以，过了八十想提速还是得舍得拉高转速，基本我不超过三千转，速度提上去了松一下油门让转速掉下来再踩，基本行驶都保持在两千转以下。
1.6L日产发动机，低扭矩很给力，起步很有劲，高速后续有点力不从心，最初自己买车还是奔着经济压力去的，选择了油耗就会损失一点动力，平时也就在城市驾驶，很少用得着太多的动力，对于我个人来说，完全够用了
是很不错的吧，就是要舍得给油，几万十几万车的通病。但是它好就好在无极变速，换档不会抖一下。
一开担心车的动力会肉，自己实际开车后发现T60的推背感其实比较强，打破了我原本对于1.6L排量CVT变速箱匹配的固有观念，动力表现我挺满意，加速表现一般，好在我上班路上最高时速才60KM，完全够用，加速平顺，是我想要的，无须多言！
动力方面，对于1.6排量就要求不要太高了，起步加速换挡没有顿挫感，cvt变速箱换挡很平顺的！
对比了本田、别克其他品牌价位差不多的几个车辆发现动力确实有一点弱，不知道是不是CVT变速箱的缘故，提速性能倒是一般化，其实最初买车我也没有特在意动力，包括试驾我都没有去测试加速性能，因为本身我就不喜欢开暴力车，因为老司机告诉我，还是稳稳的开比较好，目前跑了两千公里，不知道是不是天气冷还是其他问题，感觉等红绿灯怠速起步得需要加点油门才走车，难不成这就是动力弱的表现，后续在观察吧
方向盘很轻，比较之前试驾过的T90轻，很好操控，油门刹车也很舒适，地盘偏硬，总体来说还比较满意
车子很好操控，方向盘很轻，很好转向；不管个子高矮，车子也很轻驾驶没有压力。刹车很稳，半坡起步也没有溜坡的现象。
电子转向系统，基本能做到指哪打哪！方向盘也比较轻。转向不费力！ 刹车表现：高配据说带主动刹车功能，看销售顾问演示了一次，还真有那么回事！但愿在日常开车过程中能更好得保证开车安全吧！ 底盘悬架支撑：过弯时车身没有太明显的倾斜感，但是过颠簸路面是就觉得底盘有点硬了。整体来说还是可以的。毕竟城市道路走的多！ 主/被动安全配置：360°全景影像，变道预警，坡道起步辅助，并道辅助，胎压监测，行车记录仪等等，都是相当实用也必要的配置。同级别里，算得上佼佼者了！ 方向盘操控感：多功能方向盘带切换多媒体，切换液晶仪表盘显示功能，语音通话，定速巡航以及行车记录仪一键拍照按键！整个方向盘设计成D型，运动感十足！
操控简单，易懂。语音控制屏，导航，音乐，空调，收音机这些都是可以用语音控制的。图的就是方便。而且还支持改名字，比如说你好，小辰，从现在开始，你的名字叫小芳，那它唤醒的名字就是小芳了。音乐方面也是你喜欢听什么歌，就直接说请播放什么的什么歌，它就直接播放出来。特别方便。 方向盘操控感：方向盘操作起来比较精准，间隙小。马路上调头无压力。
方向盘很轻，操作容易上手，刹车制动效果不错，地盘偏硬，但支撑性很强，过弯道很有信心，主要还是驾驶起来很轻松，就刚开始不习惯电子手刹，老是分搞不懂怎么拉，刚开始还嫌弃，用习惯之后，还是挺好用的。
转向是很轻的，对于新手来说的话，和女司机，我觉得这个还不错，SUV的空间内内内在空间很大，但是看起来却不是很大，这个对于新手的话，还是操控性不错的，并不会很麻烦操控起来
操控还是挺好的，方向盘没有过多的虚位，直线行驶也不会跑偏。 山路：回老家跑过一次山路，全是上坡，回去的时候又在下雪，路面结冰，当时挂的是L档,后边坐了四位乘客，算是超载了，也没办法，顺带稍上的，上坡路面全是冰，前驱的车比较打滑，但还是爬上去了，也没有车身侧滑的迹象。
我是顶配了，该有的配置全都有了，所以操控性体验真的不错，方向盘是带电子助力的，低速的时候很轻，高速的时候会适当的重一些，更灵活的同时也加强了安全性，女士开很适合，还有自动驻车也很实用，市区总是等红灯，有它很方便。
方向盘感手感较好，单手打方向盘的感觉非常顺手，男女司机都好使用。 路感反馈较好，高速时比较稳。 悬架属于比较硬的，好在座椅沙发比较舒适，而且刹车调整的比较舒适。 山路：山路爬坡动力表现非常好，转弯感觉也比较平稳，经过高低不平的路段时，车悬挂偏硬，但车的钢性比较好，抗扭力性能好。
方向盘真是相当的轻快，这个绝对值得称赞，目前没上过高速，高速要是这么轻快的话未必是好事情，一直担心稳定性，所以我买的高配是18的轮胎。起码一百迈一下开着没问题，再跑快不知道什么感觉。 底盘及悬架：一般的乡下路。泥泞路通过性还可以，不算低
方向盘很轻，比较容易上手，油门和刹车反应也很灵敏;还有全景影像辅助停车，周边障碍物一目了然，既便利又安全！
方向盘比较轻快，不是很重，转向比较准确，驾驶顺手，不费劲。 主/被动安全配置：选择这个配置的原因就是配备了360全景影像和主动刹车功能，对于我这种新手司机来说，还是很有帮助的，别是晚上倒车的时候，天黑没有路灯情况下，全景影像可以起到作用，新司机秒变老司机，长时间的在路上行驶途中我会偶尔的偏离了车道，它就会嘟嘟嘟响起来提醒我注意安全。
刹车得适应一下，很多人说刹车很灵敏，我感觉，前段刹车很没信心，所以基本老远我就轻踩刹车了，我同学也说我这车前半段刹车没信心。，方向盘很轻，就算高速也不算重，底盘偏硬，不过很扎实。走烂路都感觉不到底盘弹跳，来得比较直接不弹跳，不过低速过了减速带感觉不太好。估计也没多少二十万以下的车过减速带好的
方向盘轻盈，易操作，女孩子喜欢，悬挂支撑性能强劲，转大弯很有信心，安全辅助功能强大，配置高，还有预碰撞系统，盲区检测，变道辅助等功能
控制方面没什么问题，低速轻便，高速显得沉稳，无论是手感还是其他的，都很好，包括中间的放歌什么的都非常方便，功能也比较齐全，都还挺好操作的。
方向盘手感较好，单手打方向盘的感觉非常顺利，男女开都方便，高速时比较稳，悬架属于偏硬，好在沙发舒适，上坡动力还可以，转弯也比较平稳。
方向盘很轻，一只手完全可以转的动。多动能方向盘很实用，最大的特点是可以把导航直接投影到仪表盘位置 刹车表现：有次高速行驶时，前车突然急刹，我跟车又有点近，紧急刹车时自动启动abs防抱死系统，避免了一场交通事故…
方向使用起来很轻快，值得表扬。朋友试了下确实比较轻快，就这个力度我觉得女同志开启来也是很容易操控。高速行驶100稳定性还可以，没有明显飘得感觉。最快跑到一百四十的速度，感觉道噪音有点大了。去过几次乡下的路面，感觉颠簸感还是比较明显，也可能是新车的缘故吧。只测试过四十以下的转弯，还是有明显的倾斜感，再快的话没有测试，总体来说还不错 方向盘操控感：方向盘设计的下边是平的，还挺个性，多功能方向盘一应俱全，不知道车身长的原因还是啥，转弯半径我怎么觉得确实有点大，小区的车位每次都不好停，马路掉头三车道感觉蔡刚刚足够掉头。 底盘悬架支撑：拉了三个人跑了一趟长途，一百二以内没感觉到明显的发飘感觉，定速巡航这个功能还真不错，悬挂还是首保的时候拍的
油耗应该是我满意的了，目前也就6.8L，城市驾驶能到这个油耗我表示非常的节油，多的不说，看图说话
用这次出行的油耗来取例说明，我们一路高速平均时速100码油耗最低到7.1，然而后我们到越南边境的时候走的是乡镇道路，路上坎坎坑坑，平均时速在50码油耗最高达8.3，这个油耗我觉得以个人见解的话还是比较低了，假若油耗很低的话那动力肯定会软了。
买这车就是看中他的日产发动机，省油！现在才开了一个月，油耗没有参考性！市区道路开的较多，7.3上下！等过了磨合期做完首保再来写油耗！
油耗总体我还是挺满意的，我一般就是上下班用车，红绿灯多又堵车。我回家大致是一半市区，一半郊区。总体油耗投下来在五角左右的，还是蛮不错的。
油耗磨合期，油耗应该要高一点，目前在7.2到7.5之间，如果是堵车的话就会偏高，平常开40到50码的话，油耗不低，最好的时候跑过5.3的油耗最高的时候也跑过八点g油耗所以说这个应该看驾驶技术吧都不一样，还要看路况，每个情况不一样的
现在也跑了有两千公多里路了，油耗还是挺满意的，在市区里跑能控制在7.8左右的油耗，跑高速更低，7.2左右，一般我都把定速巡航开着，油耗还要低一点。 城市路段表现：在市区比较堵的时候，大冬天开空调开个2?4档，油耗八点2左右，相对这个油耗，比较低了。 高速路段表现：跑高速开热风，一共座四个人，车子加速很顺畅，一百一十迈再多给点油就上一百二三了。
油耗就不用说了，日产的发动机出了名的省油，小六也不例外，目前开了不到5000公里，油耗在7个左右，再磨合一段时间应该还可以再降低一些，不过我已经很满意了，油价今年七连涨了，每次加油的时候都很心疼，省油就是省钱啊～
目前车行驶将近2500公里，油耗基本稳定在6.6L/100KM，一箱油续航到将近600公里，算一个比较节油的车，日产三大件是节油的关键！ 城市路段表现：最近都是冬天，车上开暖气，没开空调情况下，市区油耗达到8.5L（启辰智联可以看到） 高速路段表现：高速上面油耗不到5L，车辆行驶比较稳，风噪较小，主要是胎噪了，对于这个价位的车， 表现不错。
目前新车行驶了一百多公里，加92号汽油，没那么娇贵。油耗显示最佳时候7.2，早上热车时间长的话发现会跳到9.1，我上班的地方郊区跑一会油耗就会下降，另外定速巡航使用的时候感觉油耗还是比较省的。我觉得后期使用综合油耗怎么也得8.0上下吧。应该与宣传的还是有一些差距
现在百公里油耗在8个多点在市区开，平时也很少跑高速，还算挺省油的，油现在也挺贵的，省油才是王道！
是满意的，我的车现在跑了1365公里了，基本都是在市区和郊区、乡道之间的道路行驶，现在综合油耗才6.1，和我预想的差不多
提车的时候表显20，开了七十公里表显8.5，后来清0了，开回老家，到家表显6.2，在家比较多车，回来高速堵车表显6.5。还算不错。
这个没什么好说的，就提车回去就感受了一下，高速是4毛多点，毕竟发动机质量在哪，现在使用还不是很多，到时候在来说说日常使用油耗之类的。
目前车行驶2830公里油耗基本稳定在6.6L100KM，算一个比较省油的车，日产的三大件是节油的关键！
早上我一般都是需要热车三五分钟，然后才正常行驶，刚买车的那个时候天天市区行驶，油耗 比较大，也可能和我市区红绿灯多有关系吧，都能够达到十个油耗，不过跑长途的时候定速巡航一百左右真心省油，显示六个油耗，感觉还真不错。目前行驶两千多公里，平均油耗自己计算的应该在七点五个上下吧，多余我自己来说比较理想。符合预期，以目前的油价来算，我一年跑个两三万，省油就是实实在在的省金子呀。高油价真心消费不起。朋友们，油价上涨，不管买啥车，建议还是考虑油耗在选择车，不然买个油老虎都够自己承受的
首先乘坐空间是很够用的，提车时新车的车内味道比较轻，这点还是挺不错的，全景大天窗也是一个小惊喜，媳妇比较喜欢开，我个人开车不是这么喜欢开。
在舒适这方面就想吐槽一下了，靠椅颈部位置设计得有点奇怪，和人体构造不太符合，假若座椅距离调好了你就会发现头抬不起来，需要勾着肩膀，总之怎么调都调不到最佳的姿势，后排座的椅子靠背如果可以再向后靠些就更好了。
后轮采用的是非独立悬架，所以后排的乘坐舒适性在颠簸路面上没那么舒服。不过60的座椅很厚实，多少可以缓解一下颠簸感。 座椅舒适性：座椅软硬程度适中，主驾带电动调节。双色座椅不好看！我宁可是全黑的！后排座椅带中央扶手，可以放放水杯，不过好像只有高配才有。 车内噪音：发动机静音效果还不错，高速行驶时的风噪胎噪还是明显的，不过其他车也都一样！ 空调：空调按键是液晶触摸式！瞬间高大上的感觉。手指轻轻一划即可调节！
舒适性，整体看上去，美观，时尚。座椅坐着也软硬适中，开车一两小时，不会觉得背部，腰部不舒服的。 座椅舒适性：座椅是皮质座椅，主驾驶可以电动调节六项调节。虽然没有腰部支撑。我做起整体背部跟座椅贴附的很好，坐着挺舒服的，跟在家里做沙发一样。舒适。
座椅包裹性不错，乘坐舒适性很舒服，档杆设计很有人体工程学，手握在上面很舒适，全景大天窗乘坐后排很舒服，不这么压抑，音响效果不错
舒适性很高，宿舍性的话主要是也是看中了当时他们说这个是日产沙发，所以呢，做得非常的舒服，而且每个安全座椅的接口的话都非常好，便后续安装儿童安全座椅
悬架有点偏硬，但是主驾驶过减速带时车身弹动感觉不是很明显。后排座就比较疲，乘坐不是很舒适。 空调：空调的制热效果还是比较好的，平时用车开到热风三档，就差不多，车内温度就上升了。 噪音控制：车子的噪音很大，特别是跑那种沙石比较多的水泥路，跑高速相对要小一点，但也能接受，车无完车，总会有瑕疵
座椅用的低重力座椅，全方位的支撑设计很舒服，长途开车不累，坐垫很厚，感觉跟我家的床垫差不多，哈哈，不过噪音真的是个问题，胎噪风噪都很大，还有就是新车刚买的时候味道还是有些重，要多通风才好
悬架偏硬，车对于小振动过滤效果一般，过减速带振动较大，胎噪也会比较明显。 行驶舒适性：柏油马路形式非常舒适，车过大坑的时候也比较舒服，但是快车经过有减速带类似的路面时，噪音会比较大，而且减震效果不佳。 座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性比较好，后排座椅偏软，海绵比较厚，坐着比较舒适。
最中意的是前排座椅，包裹感很强，算是皮质座椅和方向盘，目前也不考虑加装座套了，反正是皮座椅，可惜最高配副驾驶竟然也是手动座椅，为啥不弄成电动的。有点失望。行驶中的噪音还不算大，听音乐的时候音量放在
对于小六子的舒适度我是很满意的，座椅弹性很强，坐上会非常舒服，有一种坐在家里沙发上的感觉！全景大天窗让人心情愉悦，不会觉得那么压抑！
T60的座椅像是大沙发一样，很舒适，特别是坐在前排的，可以把座椅往后倒，躺着很舒服，软软的，后排的座椅感觉稍微有点短，座椅微微的往上斜翘，可能也因为这样的设计使得后排的膝部空间比较大。 悬架减震舒适性：在过普通平路还是不错的，但是悬架在过减速带、坑洼路面时候比较硬，颠簸幅度较大，要是没有舒适的座椅支撑，像是在做面包车一样。 空调：空调的设计和控制方式还是不错的，打开了一小会车内的温度就变了，特别是后排还有空调出风口，挺人性化的，可以在开车前手机上开好空调
高速底盘表现不错，低速过减速带感觉差了点，走石子路，比我姨夫的风光580好，岳母也说坐后面比坐姨夫的车舒服，起码我老婆这个见车就晕车的人坐我的车竟然不晕车。
先来说说座椅的乘坐性感，座椅包裹性很好，但是有点偏硬，没有日产的大沙发这么好，但毕竟还是有血统的，前后排乘坐空间很充足，2700mm轴距还是挺给力的，后排地板凸起很低，基本看不出来，三人座后排也是棒棒的
买车多多少少都要考虑的，毕竟多多少少有亲戚朋友坐嘛，叫了几个朋友试了试，他们说还可以，发在我在主驾驶感觉还不错，父母说也都说可以，基本上OK吧。
路过大坑的路段坐着还行，柏油马路上也不错，但是快车经过减速带类似的路面时，噪音比较大，减震效果有待加强，前排座椅软硬适中，后排偏软，海绵比较厚，坐着还蛮舒服。
噪音还是明显的，时速80码以上胎噪声就很大了，上高速的话更明显！ 座椅舒适性：座椅的包裹性很好！急转弯时包裹性的重要性就出来了！而且座椅也很厚实，起到一定的减震效果。
我这款车座椅为皮质座椅，和普通的布艺座椅相比较各有优势吧。布艺座椅印象中做在上面感觉软绵绵的，但是夏天温度过高感觉座椅有点热。非得买个座套在上面才行，但是皮质座椅坐上后感觉很贴身，包裹性也是比较强，另外皮质座椅也好打理，刷车的时候基本是是车辆坐满人，行驶在一百公里的时候，噪音也不算大。 悬架减震舒适性：目前不知道是不是新车缘故，反正过减速带的时候低速颠簸感觉明显一些，算是比较偏硬吧，高速过减速带的话感觉还好，会不会就是和这个弹簧有很大的关系呀
最不满意、最满意上面都已经写了，这里就不在重复，就说一说综合吧！T60车子综合来说，我还是比较喜欢的，能够满足我日常行驶、走亲戚时能够拉东西、能拉能装、没有大毛病，路途中没把握丢在路边，我觉得这就是一台车的性价比，这就是好车！
综合来说车子是不错的，性能各方面比别品牌都是有优势的，国产车的外框，日产的配件，光是这一点都比其它品牌的优势高，再来就是配置，智能智联语音，整车360影像，前后左右全方位影像再拥挤的地方也能顺利通过，不担心会刮蹭。
对比了同级别的其他车型，最终选择了启辰T60！因为他拥有日产的发动机，配备了足够的主被动安全配置，更有锦上添花的物联网智联系统！让原本枯燥无味的开车过程变得很有趣！
这款车的性价比蛮好高的，价格在我预算范围内，操作性能，安全配置高，带了360全景影像，对于我倒车来说，就安全多了。总体来说这款车我满喜欢的。性价比好的。
60给我的感觉就像是一个很好的朋友，能说会道，给我的感觉很踏实，经历实用，油耗非常低，科技感十足，年轻富有活力，动感不失状态，服务人员态度真的很好，我也是冲着服务买的车子，驾驶感受很舒服，不是太累，操作简单容易上手，手机app实时监控爱车状态，很方便，远程控制车窗，空调，大灯，天窗的功能都能用，60还能控制智能家居，这个我还没有测试过毕竟还要买匹配家电，等哪天买一个来试试。
性价比总结的话就是日产的三大件，然后这是最看重的，还有就是他的沙发以及主动刹车偏离预警，还有他的高科技配置这些是当时选他的 其他测试：款启辰T60非常非常的适合90后，首先第一，他的车价并不会很高。 2.其次是他搭载的日产三大件。新轩逸的发动机无级变速。还有日产的沙发，这三个都是我看重的一点， 3.目前来说油耗的话在高速是6.3每百公里。在市区的话是7.5每百公里。所以在油耗方面做的是相当不错的。 4.它所有的功能都是用语音来操控空调，电话，音乐天窗天窗，车窗就是在开车的时候呢，你不需要再用繁琐的按键去操控这个车，我可以想用什么功能就用什么功能，我觉得这个对于年轻一代的人来说，是非常符合潮流的，也是非常好的一个设计理念。 5.最吸引我的配置呢，还是他的主动叉车，让我避免了三次追尾事故，我觉得这个真的是非常良心的，在一台12万车上能有这个配置，包括它的轨道偏离预警，还有内置的行车记录仪以及盲区监测，都无时无刻的不在保护着我们的安全。 6.唯一感到遗憾的呢，就是说好的液晶钥匙还没有到位，也不知道什么时候可以拿到非常的期待。 7.还有就是再过非常深的坎的时候呢，可能是因为悬架的问题，后面悬架是扭梁式的，可能跟轩逸的感觉差不多。会颠簸性比较强一点。 8.这款车呢，非常适合的家用和大布以及上下班在城区开，如果高速的话，毕竟是越野车，它的发动机马力只有126匹和1.6，自然吸气的发动机所以来说的话会相对高速110码之后会比较吃力。 9.我自己亲身测试，车速在50到70是最省油的阶段，油耗呢可以开到5.2，然后车速在101至103的时候呢，车油耗百公里为6.5。在城区堵车情况下的为7.5至八不等。但是对于一辆SUV车型来说的话，这个油耗已经表现的非常不错了
买车的预算是在十二万左右，这个价格预算基本和T60一致，买的个高配，配置方面该有的都有，360度全车影像，倒车雷达，全景天窗等，配置上满足了我用车需求。
性价比不错呀，可能是新车上市吧，买的时候一点优惠也没有，不太高兴，而且现在才买了没几个月开始有优惠了，不过现在买不能送保养了，我买的时候是送的终身保养，也算有些心理安慰了。结合他的配置和功能，还是很推荐购买的！
预算13-14万，刚好买了顶配，本身家庭使用，本人比较关注安全，所以和安全性能相关的配置我都选择了，最终才决定买了最高配。选择了这个配置车型，近个几年也不打算在换车了。开到女儿长大 期待的配置：副驾驶设计成电动座椅，方向盘现在都流行加热，这个也不带。安全带改高一点，后备箱全部设计成铺平的状态，方便放东西更好。雾灯竟然也减了，抓紧加上吧，看着别扭
日产的发动机，还有技术，油耗也是比较低，空间还挺宽敞的，性价比挺高的。就是新车气味比较大，整体还可以！
小六子拥有日产的三大件和技术，还是很靠谱的，相当于买国产的车用合资车的质量，感觉挺划算的！
总的来说，买这个车就是看中了性价比才买的，用着日产的三大件，日系的技术是比较可靠成熟的，安全配置丰富，有着360全景影像，车道偏离预警，主动刹车功能，在十万出头的价格能买这样一台车还是比较经济实用的车，这也是我为什么选择52T60这个车牌号的原因。 购车：买车的时候由于新车刚上市不久，没有优惠，当时订车送了500油卡和微波炉给我。 保养维护：4s店赠送了终身免费基础保养，也就是基础的换换机油，其他的还是需要出钱的，第一次保养和第二次保养免费，现在还没到第一次保养的时间，再过上几个月就要带着小六去了。 故障：目前行驶下来没有什么小毛病出现，还是很好的，希望自己的人生第一辆车能少花费一些费用。 4S店售后服务：目前离保养还有一段时间，还没联系售后服务的。
60整体性价很高，配置丰富，合资品质，经济实惠，无论乘坐还是驾驶给我的感觉都非常不错，驾驶稳，乘坐舒适，储物空间多，后备箱空间大，4S店服务态度好，保养也方便，提车后销售顾问特别的关心用车感受，目前用车到现在没有出现过什么小毛病，这点还是挺不错的，总体打分，打9.7分
个人感觉性价比还是比较高的，10w块的车用的日产发动机，内饰做的也OK，是比较良心了，有时候鱼和熊掌还是可以兼得的。
T60同比其它车型来说真的不错，第一价钱不贵、第二省油、第三日产三大件，我觉得没挑，满足了我当时选车的所有条件，希望选车的朋友可以借鉴我的购车感受来看看启辰小6！！！
对比了其他一些品牌的车，从造型上来说算不得特别惊艳，但是我看中的是他的日产三大件，以及他的智联系统和安全辅助系统。让我的行车更安全！更便捷！更舒适！
目前车辆行驶两千多公里，自己算的油耗在7.5左右，符合我的预期。另外就是价格也完全在我的预算中，十三万上下落地，买最高配置。该带的东西都带了，省去了后期加装的潜在隐患。另外我买车的时候说的送十年的车联网基础数据，目前我每天都是习惯用手机遥控启动车辆，上车可以立马开车走人，这个功能是真不错。目前发现的一个问题就是车外喇叭有时候会出现变音量现象，偶尔有时候在使用时候有一个喇叭可能不响，但愿不是什么大问题。目前正在解决中。其他的目前还真没有发现什么问题。算是值得入手吧
