1 性价比高，这个价格能买到BMW SUV很是可以了，虽然是入门级。 2 空间大，如果是考虑家用车，家里有吖的，20多万车里面，X1应该是不二选择。空间越级表现，比X3后排都要大，包括后备箱空间也是非常大，完全满足一家四口人自驾游。 3 油耗低，目前表显6.6，出乎我意料，我之前的1.6L国产车都9个多。宝马B38发动机和6速变速箱匹配还是相当不错的。不过目前才跑了1300公里，后续再更新。
虽然是最低配但功能还是非常多：全景天窗、电动座椅、后视镜折叠加热记忆倒车下翻、电动后尾箱、电子手刹、自动空调、前后安全气囊、一键启动等，日常的一些基本功能都有了。当时已经知道2020款马上就要更新了，因为优惠小，低配有几个功能减配，再加上双离合所以果断放弃，还是19款性价比高。
动力和空间，虽然是1.5T，虽然是先天不足的三缸，但是动力很棒，标准模式够用，运动模式惊喜，空间超级满意！
车身挺稳，高速跑一百多没啥感觉，给你的安全感很强、在一个就是操控确实挺不错，越来越喜欢开车
车内空间确实很满意，尤其是后排空间，配上全景天窗不会让后排乘客感觉压抑，同级别比较其他车型，X1有绝对优势。
19款的内饰和空间都有很大的提升，前两年买车也看过老款的X1，内饰惨不忍睹，这次买车本来也没考虑，当时看的GLA和Q3。X1纯属顺便看看的，结果没想到，内饰给了小小的惊喜。至于空间就不说了，小孩在后面能跑起来。后排座椅放倒，能摆个一米八的气垫床了。
品牌、操控、空间！外观也很满意，论配置和国产同价位车自然没的比，甚至比不上大多合资车，但谁让这是BBA呢？在同级别对手中，相比奔驰GLA和Q3，X1的性价比是最高的！
，感谢国产宝马圆了我的豪车梦，从小我看港剧我就梦想有一个宝马或者奔驰，以前买不起，现在国产了终于叫我得到了，有人会说宁要鸡头不要凤尾，可是我的情怀，谁又能懂，哈哈哈，空间是最满意的，吉林q3库存车都达到19万左右了，我没买就是为了这个空间，外形漂亮，电动尾门**高，自动大灯，雨刷，科技感好，
1.高端、大气、上档次；2.外观时尚，内部宽敞；3.省油，目前3600公里，7.0升/百公里；4.没有发现任何“小毛病”（含所谓内部响声等）。
1 自动落锁后，后排还是可以从车内把门打开，除非把儿童锁扣上去才行，但是这样必须要等别人门外打开，宝马车好像都是这样，太不人性化了，不如其他品牌包括国产的车专门有按钮或者拉两次门。 2 内饰落后，中控屏小。 3 高速90码以上胎噪大。 4 全系应该标配天使眼。
三缸发动机就是刚启动时声音有点大，等热车后还好基本能接受，抖动问题基本也不大，最不满的应该是仪表盘吧，最高配的也没有全液晶的，后排的两个充电口不是USB感觉很不好，现在还是USB的时代。
刹车硬，调教硬。刹车踏板相对较高，脚踏上去不是特别舒适，刹车行程短，不知道的还以为是新手驾车，需要慢慢习惯；调教真硬，跟防爆胎也有关系，过减震带不踩刹车会怀疑人生，高速胎噪确实蛮大的。
在噪音方面 真的隔音细节做的很多 发动机那边全是隔音条 低速时冷车时突然加速时 排气管声音大 但是每辆宝马声音基本都这么大
就是刚打着火的时候，有些声音太大，真的您像拖拉机一样，我在想是不是宝马，怎么还没国产车的声音好听
1.5t起步动力还是肉，真心有点小牛拉大车的感觉，建议能上2.0还是上2.0。主要是我买1.5t的都没试驾一下！可能我以前日系车开的多，车子轻，油门也轻，我偶尔再开日系车，按照x1的油门习惯一脚油门下去，直接吓到我。车子差点飞出去
第一、ECO PRO模式起步太肉 第二、方向盘换成丁字裤就好了 第三、冷启动的时候和拖拉机有的一拼 第四、屁股下面保险杠塑料感太强
有顿挫，目前刚提车，不知道是不是磨合期电脑还在学习的原因。发动机声音是有点大，但是小区里的X3,X5声音都大。车里隔音比较好，发动机声音一点都听不到。另外胎躁忍无可忍，防爆胎。高速上面胎躁超过了风躁声！
最不满意的是后排座椅偏短，如果坐的地方能再长2-3公分就完美了，还有居然原厂报价28.38万的车，车灯还是卤素的，这点真心不能忍！另外动力比想象的稍微差点意思，好在宝马产的发动机，扭矩高，所以动力输出还是够用的，一脚下去推背感还是有的，抖动能接受，比一般的合资四缸差不多。
目前油耗，11个，有点不满意，发动机抖动确实有，但是你在车里，基本感觉不大，就是刚起车，踩狠刹车的时候，有几秒钟感觉，我也看得开，谁叫我钱不富裕，富裕就买奥迪q5了，所以我也释然了，但是绝对没有网上黑子说的那么严重
1.内饰一般，塑料感十足；2.卤素灯太老旧了，应该是LED灯；3.音响一般，质感欠缺，低音部分尤其差。
侧前方这个角度是最好看了，车头我觉得还是比较秀气的。这个颜色我很喜欢，会变色，太阳下有点发棕，发紫，树荫下黑色。
外观还是很漂亮，就是低配上了一些亮条以及双出的尾喉，不过影响不大，因为都可以改装，我准备这个月底就全部加装上去。
分，虽然没有天使眼，没有大树叉，整体造型还是有点虎虎生威的感觉车灯设计：豪华品牌还设计卤素大灯，哎，谁让咱买不起高配呢，不过一直在城里开，对大灯无感
原车外观一般，说实话如果想好看，还是要自己稍微改一下，配色很重要，想好自己喜欢什么颜色，再来做搭配，这跟房子装修一样，比如有的好多车友的黑武士我觉得改得还不错呢，蓝黑也是我喜欢的搭配，所以车漆选的地中海蓝。 车身及车轮：宝马还是很机智的，轮胎带有一定倾角，抓地更好，轮眉耍了一点心里把边缘做凸出了一些。本来准备贴轮眉挡泥贴的，因为这个设计，只能放弃了。 车灯设计：丐版没有天使眼，差评。厂家还是希望大家上中高配，不过其他款的配色我确实不太喜欢，觉得就黑色简单点好。 灯光配置：自动大灯灵敏度还是不错的，进隧道1秒以内就会有感应，大灯迅速开启。
外观不错！很宝马，外观大小和Q5以及GLC差不多了！但是车灯有点掉价，应该标配LED灯！
白色永远金典，很好，很亮，而且不论你多大年纪开都是可以，走在路上回头率不错， 车灯设计：卤素大灯，比我以前韩系车的亮，但是不是led少了天使眼的感觉，配图开灯的样子，跟led差很多，准备过几天去汽配城换个原厂的， 车身造型：后面照相的，照的很不错，形状很美丽，尾灯，漂亮，我很舒心，??，如果双排气就完美了，
内饰 中规中矩 也没到五菱宏光那种程度 推荐选黑色 低调普通 本来就是低配车呀 品牌溢价比奔驰好太多了
内饰可能看着有点老土了，毕竟是宝马的家族化设计，没有现在其他品牌车内饰**高，但是你用了就会发现，其实挺方便好用，看久了觉得也挺好看
宝马内饰没改款的，丑得耐看。怎么讲呢，同级别你去比较，你就会发现，用料一般，科技感一般，内饰各种一般，但是时间长了，你会觉得还行，看得过去。不过还是强烈建议大家可以小改一下，让内饰质感好一点，毕竟是BBA嘛 异味异响：X1还真没什么味道，试驾的时候我就特意带了老婆去，因为她鼻子好，她说这车气味很小，所以当时基本就确定要它了。异味一定要重视，隔音止震用料真的很重要，毕竟关系家人健康，那种用黑心棉、沥青止震板的，真的要不得。 内饰材质：用料说实话很廉价，塑料感很强，没有什么真皮包裹，大部分算是塑料。 多媒体：音响非哈曼卡顿，效果很一般，不过我们对音响要求不高，也能接受，高音效果很差。
很一般，真的很低配。不过买了一些装饰有所提升。原来的仿皮座椅确实蛮硬的不过有T宝一套完美贴合的坐垫解决了没有真皮座椅的困惑。。非常完美。
车子回来一个月了，味道还是很大，特别是开了车窗更大，我特意买了好多活性炭，还有车载香水来掩盖，关车窗，外循环闻不到，难道是习惯了
内饰还是宝马的内饰没有太多惊艳，车内异味还行，车子是丐版没有导航但是倒车影像雷达有这个可以接受，
内饰说不出特别好，但是对得起这个价位了。内饰相对来说较软，塑料感很弱，给人一个种简单大气的感觉，没有奥迪的全都是灯的感觉，也没有奔驰全都是木质的感觉，只有宝马这种简约美！
还行吧，基本都是软塑料，比不上奔驰内饰，没开过什么豪车，第一辆是一辆五六万的国产北汽，没有可比性。
导航屏幕太小了，要是8.8的就好可，档把要是鸡腿就好了，整体效果还可以，不出彩，也不难看， 仪表中控：开车看不见油耗，仪表盘设计低点，很普通的设计，没有奥迪那种科技感，有点失落， 异味异响：新车异味好大，难受死了，发动机声音很大， 手感材质：没问题，舒服，皮子也不错，档位挂着也不费劲
越级表现，后排巨大，中间虽然凸起，不过正好我家宝宝每次都坐那里挺适合。后备箱也大，以及省去备胎的那块空间也不小，放点小东西在里面，后备箱也不至于看着乱七八糟。
空间绝对是没话说，这也是首选这个的一大吸引点，后排前排空间都非常不错，后备箱也是无限大。
空间是很宽敞，很舒服，后排完全可以伸直腿，而且躺下来很舒服（不是我躺的），整体来说空间是最满意的地方
前排空间也还不错乘坐空间：后排空间不能用指做计量单位，确实大，搬个小板凳分分钟变7座，哈哈 后备厢容积：容积满意，后排放倒很平整，后座还可以前后移动，空间有保障 车内储物能力：储物空间其实蛮大的，但是感觉空间布置设计上有进一步提升的空间
后排空间是很无敌的，越级表现，虽然座椅偏短一点，不过不太影响，后排空间富余比较多，人会感觉很轻松，不会压抑。试完x1再去试gla和Q3，就感觉被困在后排一样，我还是比较喜欢后排空间大一点的感觉。
一个字大，后排空间跷二郎腿都没问题，看着车小，进去朋友都说大，对于说后排坐小的，没感觉，平常也就一个人开，我老婆平常也开，就是给老婆买的，一个字值。
后排空间是真的大，座椅稍短了一点点，节省成本的产物，过分了啊，其实长个几公分要舒服不少， 乘坐空间：不管您是高矮胖瘦，x1的超大后排都足够舒适。 车内储物能力：储物能力还是不错，两个水杯，车门储物格可以塞不少东西 后备厢容积：后备箱下面还有一个隔层，还是可以放很多东西的，我不怎么放东西，空置率高
后排空间特别大，非常赞，前排座椅调节空间也非常灵活，总体空间表现非常好。春节回家三个熊孩子在后排玩耍完全无压力。
后排空间大，这个价位的车里空间绝对可以了。遗憾的是后排座椅略短，座椅在大一些，空间也会很富裕。
乘坐空间：后排空间无敌，超过Q5和X3。小孩在过道都能跑起来了。坐好后，膝盖离前排座椅差不多两个横向矿泉水瓶的长度。
我，老婆，孩子，丈母娘， 乘坐空间：我身高180.170斤，无压力，后排孩子，老人，无压力，可以翘腿，非常好，比同级别都大， 储物空间：没有轿车那么好，但是也可以，因为没有备胎，所以下面也可以放，一个安全座椅，几个购物袋，上边的板子可以拿下来，底下还可以装不少小东西，满意， 横向对比：q3，我也看了，也研究了好久，感觉还是女性开适合，奔驰gla因为我180，做进去好尴尬，但是奔驰的科技感没的说，冠道什么都好，就是1.5的档位太难看，
2-4人 后座放平了，空间无限：后座放平了，空间无限。后排前后左右都没有问题。尤其后排，绝对宽敞，也很舒服 乘坐空间：后排前后左右都没有问题。尤其后排，绝对宽敞，也很舒服。 全家出游时：全家出游也没有问题，后备箱放个轮椅也没有问题。其他很多车都不能放置轮椅。 放行李：后排放过一辆自行车，一个轮椅，还有其他一些杂物。 横向对比：比起车展上浏览过的其它同SUV有明显优势，很是满意，杠杠的。 储物空间：后排前后左右都没有问题。尤其后排，绝对宽敞，也很舒服
虽然eco模式肉，但是你想要推背感，运动模式还是不会让你失望，偶尔激情一下也挺爽。我在市内跑的多点，1.5T足够。
1.5T的动力绝对是给我大大的惊喜，我之前开过1.5T的动力只能说一般，但是宝马的这个动力响应真的非常到位，日常家用绝对没问题，超超车也是不在话下，主要还是涡轮增加介入的转速很低1250就介入了，所以开车过程中基本上涡轮增加一直都介入。
动力也还行，上150完全没问题，sport模式动力是真的足，eco模式到时比较肉，不过比较省油
三种驾驶模式可选，一般用标准模式居多，性能综合，动力够用，节能模式软绵绵，堵车可用，运动模式很惊喜开空调/负重加速：开空调加速对动力影响不大，宝马的动力调教还是可以的 动力平顺性：丐版只有6AT，动力平顺性肯定比不上那些号称模拟10档无级变速的家伙，不过只要不暴力操控，平顺性还是不错的
整体动力 3缸机有什么好说的 抖没感觉出来 可能新车吧 平常普通开开吧 又不是飙车 认了
刚提车还没有过急加速，都是平稳加速，感觉还是可以，毕竟车子也是接近1.6吨的车了，要求不能像轿车一样提速快
三缸机，起步还是有点肉，不过城市跑完全没问题 动力平顺性：动力平顺性不好，低速换档有顿挫，不过20万宝马三缸6AT正常，买之前就有心理准备。
新车磨合期内转速没上过2500，暂时不做太多评价。暂时打五分。过了2000公里试试运动模式的底板油。
我本人在市区上班1.5T动力完全足够，偶尔出去自驾动力也够用。唯一区别就是ECO模式在市区确实很省油，运动模式动力充沛油耗瞬间提上去，同时经济模式和日系车有的一拼，可能也是日系车为什么肉的原因。如果在市区是完全谈不上驾驶体验的这个时候建议ECO是一种比较好的出行方式，跑高速运动模式超车加速毫无压力，体验非常好，个人在高速上从一百加速到一百三很顺利，新车不建议这样，偶尔试试还可以，最好过了官方两千公里磨合期 日常加速动力：经济模式下起步确实节省，可能我开车习惯比较好，目前油耗7.6我都很惊讶，不过经济模式起步确实有点肉，运动模式动力充沛，速度随叫随到，有一点要吐槽的是冷车启动的时候声音特别响，像拖拉机一样
我的是1.5时尚标配，正常模式驾驶，动力绝对够用，提速快，上坡下坡都没问题，正常的乡村路都可以。但是和2.0的还是差一下，区别多大，因人而异，因为对于职业车手，3.0都是拖拉机。
虽然1.5T，136牛米的马力，低功率发动机，但得益于宝马发动机，扭矩输出高，最大扭矩220，这比大多数2.0自吸强多了，家用载人载物，1.5T家用足够，推背感也有，想要动力强劲些可以开运动模式。对动力要求很高建议买2.0T。
经济挡的时候，上坡稍显吃力，运动档时动力强劲，但耗油也是迅速增加。 加速表现：很有推背感。经济挡上坡有吃力的感觉，油门踩到底才行。 跑高速：加速没有问题。超车，变道，感觉很顺畅，没有一点问题。
客观点的说，x1在宝马所有车型中算难开的，但就算这样，它也比很多其他品牌车型好开，尤其我换了稍款一点的舒适胎以后，开起来更舒服，方向虚位不多，指向性还是很好的，舒适胎可以减下悬架硬的缺陷。
原先12款福克斯操控感觉已经是同级别最棒了。X1感觉还略胜一筹，试过80码过弯，信心满满，不过这个弯道平时开的比较多，原来福克斯试过60过还是蛮有信心的。
都说宝马操控性好，也许期望值太高了，目前开了300公里，感觉和帕萨特，奥迪，凯迪拉克都差不多！也行是现在汽车的工艺都很棒。
操控不错，低速方向盘比较轻，车速越快方向盘越重，而且车速快时无任何虚位，底盘扎实，坐在车里有种很稳的感觉！
开启运动模式，非常舒心，感觉开启了查克拉模式，普通模式方向盘稍微有一点点硬， 底盘及悬架：颠簸路面，没有轿车那么舒服，但是比一些硬派越野好不少，而且我都是在市内，没什么感觉
目前跑了1300公里，高速500，山路100，市区700，表显6.6，还可以跑370公里，一共加了790的油，大概5毛一公里。相当省油了。 不过我市区路况还算可以，eco模式用的多，三环走的多点，油耗相对低点。这个eco滑行你利用好可以节省不少油。
新车油耗暂时有点高，最近开车天天都堵车，自然油耗就高，不过高架桥开6-7个的油耗还是可以接受。
油耗还是比较不错的，80码油耗最低是4.6，120码油耗是6.2油耗，市区大概在9.5左右，整体来说油耗还是比较省的
油耗我还是很期待的 由于磨合期 油耗肯定高啦 目前10.9 看了别的车主都是7-8左右
1.5是真的省油，当然也有可能是我一直平稳加速有关，提车到现在加了400块钱油，跑了六百多公里，显示还能跑一百多公里，相当于400块能跑800公里
目前开车2700公里，表显：8.2L/100km，每次加油算了下价格，实际油耗9.0L左右，不过我是换大了一寸轮毂轮胎，正常应该8-10之间，看个人驾车习惯。 城市道路行驶：在市区开，偶尔遇到堵车，油耗大概9-10L 高速路行驶：五一去外地玩了一趟，高速下来油耗6-7L 开空调油耗：开空调以后市区跑估计12L左右，1.5l带空调感觉还是有点小吃力，动力会有损耗。
油耗实测了，加满油跑了840公里，今天又加满410块55.4升。这样应该非常准确了吧。高速大概300公里，其余市区郊区。各一半吧。
不知道还会不会继续降了，不过马上夏天了，估计油耗会升高。这油耗是我大部分高速，国道跑出来的，市区拥堵我跑的比较少，提车一个月已经快3000公里了，车子跑的比较勤
开了300公里目前油耗基本11个油左右，家里另一台车1.4T的大众凌渡，城区油耗6个左右，高速4个油，搞不懂为什么差这么多!
油耗偏高，目前平均10.7百公里的油耗，到时候跑跑高速或国道应该能降到9个左右，能平均八个油我就满意了！
刚开了100公里，不太准确，11个油，最开始14个油，跑了一跑好了不少 城市路段表现：没毛病，回头率还不错，跑起来有一点点顿挫，
低速有点顿挫，倒没感觉什么抖动。你如果实在接受不了三缸可以买2.0的。底盘质感不错，过减速带很干脆，不拖泥带水，后排座椅偏硬，整体OK，符合预期。你要用轿车标准来比较那肯定没可比性。
舒适型还可以吧，毕竟空间在哪里，加上正副驾驶室的电动座椅，整个前排舒适度还是没得话说的。后排能424放倒，座椅前后及角度调节，再加上后排的空间，所以后排舒适性也是非常高。
除了胎噪，其他都很好，就是胎噪太大了，基本在高速胎噪必须开音乐才能完全压下去。关于抖动我基本和H6差不多吧，比GLA差了不少，还是有一些轻微抖动，但说抖动吓人纯粹是调侃。我开80的时候抖动基本感觉不到，120已经可以感受到有一些抖动了，和开H6在高速上差不多，上150就能明星感觉到一些抖动，在往上就没测试过
般般，不惊喜，但也没有多少槽点，悬挂硬，过减速带一定要减速车内噪音：胎噪大，毕竟是防爆胎，风噪控制的还不错，冷车启动从发动机传来的声音也很惊喜，哈哈
噪音还是有的，一般被大家吐槽比较多的几大噪音，我谈谈我自己真实的感受。发动机噪音，起步20秒有，过后基本可以忽略。胎噪，换了静音胎基本很小。风噪，这个是确实存在的，毕竟这也不是宝马的强项。 关于座椅舒适，我觉得适中，不像别人吐槽的那么厉害，可能我还比较喜欢适中偏硬一点的座椅，关于座椅偏短的问题，我觉得只要坐的时间不长，可以接受。 空调：空调制冷效果一般，1.5L排量对空调运行还是有一定影响的 悬架减震舒适性：悬架确实比较硬，只能用好胎来凑，可以考虑马牌或者米其林的静音胎。如果驾驶习惯不太好或者担心安全性，还是用防爆胎吧 车内噪音：风噪大，车速超过80码，还是会有一些的，噪音控制确实不算特别好。胎噪用过防爆胎的估计都懂，我试驾的时候就领教了，因为这个只有速度快了你才感觉明显，所以试驾还是要去路况好一点的地方，如果你确实很在意胎噪这一块，需要你仔细体验一下。
舒适一般吧，还是以前开习惯轿车，调整好坐姿，开半小时以上就觉得别扭。还在适应。 座椅是真的硬，还有有T宝。后排没坐过，下次有机会试试后排座椅是不是真的像别人说的那么短。。
主驾驶座椅偏窄，能宽一点点就更好了 车内噪音：胎噪略大，防爆胎的原因，特别是水泥路，滴滴答答的声音有点受不了
悬架偏硬，舒适度还行，坐进去感觉很稳，毕竟舒适度并不是宝马的强项，关窗后开八十码也几乎听不到外面的声音，还行！开窗户噪音还是有的，但是能接受！太看重舒适性不要选宝马，年轻就要经得起折腾！
今天走了一段村路都是大坑，小心翼翼走的，但是车里颠簸不强，不错， 座椅舒适性：不错，虽然不是真皮，摸着手感不难受，看着也很光滑，
性价比已经很高了，裸车20.2万含腰部调节，分期利息不算，落地23。送了首保，龙膜，脚垫，记录仪，三张5折保养券。
性价比很好，1.5时尚落地现在22.5就差不多了，这是二网或汽贸价格，4S店应该加上5000-10000左右
25万不到 提了一辆豪车宝马乞丐 好说歹说是个别摸我 喜欢品牌的车友 这款还是可以入的 性价比一般吧 该有的都有 不该有的 它真没有
综合来说，这个价格确实挺不错了，这得归功于x1得优惠比较大，让我们这些平名老百姓有机会能上BBA、有些人会说这个钱买个本田，大众多巴适，但我想说，宝马就是宝马，岂是普通品牌能比的。就好比一个美貌的浪女和一个平凡的良家，你愿意带谁出去玩玩？？
性价比我觉得还是不错的，去过你放大x1的缺点，买了3缸6AT等等，你会觉得不值，不过你如果在市场对比同级车型，你会发现同品质价格更低。单论空间，同级其他品牌就没得比，性价比这个东西还是要匹配自己的需求。比如我买了这辆车，朋友一看，你这个车起码也得三四十万吧，你说我会觉得这车性价比如何呢
本来就是冲BBA去的预算在想象之内，之前还想买奔驰来的，刚看到新闻奔驰出事了，幸好还是选择了宝马，
保养还没做过！不知道价格怎么！我想我的三杠应该比4杠便宜吧！车子价格优惠还挺大！故障暂时没有！
平时都是在上海市里上下班单程十公里左右，总体体验挺好的。 两年年前在北京实习，公司里就是程序员多，为啥程序员这么喜欢宝马呢，地下车库好多宝马啊，发现宝马霸气的大头，有爆发感的进气阑珊，非常好的操控，这个可能是吸引我们的原因。正好年底了，买车提上议程，看了好几家，预算30左右。奥迪Q5试驾了4s服务不是太好果断不看了，奔驰去试车碰到一个磨磨唧唧的销售，周末人多可能对车不太熟悉，等了两个小时才试了GLA，体验没有想象中那么好，看了后排直接放弃了。凯迪拉克去看了没楞中放弃，雷克萨斯试了es有点肉，据说省油。要等具体时间不能确定，这个。。。另外试了冠道，卧槽这车太大了，内饰也挺舒适的，然而对于我这个新手来说这个车太大了超出需求范围！去宝马看了整体服务好，车试的也开心当天果断付定金，十天提车，效率非常高，不得不给4S店点赞。
我感觉性价比挺高的，一是价格便宜，优惠裸车20万。二是加大加宽，车内空间宽裕。三是SAV，多功能车，爬坡上坎，乡村路还是可以的，要是越野就别想了。 宝马的保养还行，12000公里保养一次，但是价格略贵。 4S店提车，因为全款，异地上牌，12月31日订车临近过年，所以优惠少了很多，裸车20万，强奸装饰7千，4S服务费2千，保险9千，购置税2.29万，落地价24.12万。4S店送了，隐藏式行车记录仪，靠枕，脚垫，全车贴膜（量子膜，感觉模糊），还有镀膜（伤车漆，没让他弄）
在BBA同级别里面性价比很高，不要拿来和国产以及大多数合资车型比，没法比！ 毕竟你买的是一台宝马！22.66万裸车，送舒适进入，宝马原厂全车太阳膜，三次常规保养卷，加上保险，上牌和税，全款办下来差不多接近26万！（本来当时有点犹豫，想买辆国产混动，或中华V7，最初看车的时候是看的标志5008七座，后面看宝马四儿子店就在旁边，就去看了，结果一眼相中了宝马X1，想着价格差不多，干嘛不买辆宝马？虽然后面想换别的车，但当时定金已交，退定金有点得不偿失，不过，宝马X1选了不后悔！） 期待的配置：原厂报价28.38万的车了，好歹标配LED灯，定速循环，下车自动折叠后视镜！
预算15万，结果越看越好，就加钱了了，性价比绝对第一，1.5t，比别的都好， 标配配置：自动大灯，电动尾门很好，自动启停没有用，长按解锁键自动开窗，长按锁车键自动落窗很好， 期待的配置：大屏，大屏，鸡腿挡，鸡腿挡，全系18寸轮胎，自动倒车，前置雷达，并线辅助，
