最不满意的就是这个胎噪有点大，发动机声音也大，底盘有点硬，还有就是新车内有点点异味。不过我也不纠结这么多了毕竟价格也才这点所以要求也不要太高了。家用车嘛够用就可以了，我又不是大老板还要求这么多，要是大老板的话就直接去买豪华高档车了。

这个车子的刹车盘容易起锈刚开始没发现但是我住的地方比较潮湿也有可能吧

新车提回来的时候在阳光暴晒之下味道太大，我觉得就是座椅的皮质材质不好。真的很令人烦躁。后排座椅下边凸出有些高，还有车内只有一个usb插口，这个很不方便，现在的智能设备多，多弄几个插口多好。

内饰的做工很一般，我觉得有点粗糙。可是比较价格摆在那里，我也接受了。

不满意的有，不过已经解决了，就是离合踩着有异响。

最不满意就是我买车的时候就有两台车可以挑，我是一个追求完美的人，买辆车开着出去玩当然想买自己合心意的，现在开的都还好，就是买车可以选择的

倒不是说不满意，就是提车没多久，味道还稍微有点大，隔音有点差，有时能明显的听到胎噪。

不满意的动力有点小肉，SUV起步的时候不如轿车的来的轻快。特别是城市里的起步总会慢一点。还有操控比较平庸，SUV的操控还是没有轿车的来的舒服，所以不太喜欢

就一点，异味，新车回来的那种异味，刚提回来那几天还没贴膜，太阳照射一天后里面的那个味道大，后来想着是新车嘛，塑 料味也是难免的，于是乎一口气在某宝上面买了两百多的去臭的。

新车，车里面的胶水味比较重。提车不久，天气很热，温度很高，所以异味一直都有。

起步肉起步肉1.5T涡轮介入慢

手动挡配电子手刹，不习惯，总是想着拉手刹。每次挂挡起步，总感觉找不到手刹，停车的时候也是下意识的去找手柄。需要长时间去适应电子手刹。

内饰单调

任何东西都有利有弊，车也不例外。买的时间虽说不是很长，短时间也看不出啥毛病来，要是非说出一点的话，就是偶尔过减速带的时候有那么点颠簸，不过没大事不影响啥。

避震性能比较差

没有什么不满意的地方

感觉4G的信号不是特别的稳定，经常会无服务或者变成E，希望更新版本的时候可以解决一下这个问题

方向盘稍微有点异响 减震硬 中控屏 灵敏度不行 空调界面闪退 上车就开音乐 必须手动触摸屏关闭 原厂轮胎太容易夹石子

内饰方面不太满意。感觉有异味。有可能是新车的原因吧

流量用起来太快了，在线听音乐完全扛不住啊，流量包还死贵死贵的，幸好导航是免流量。

外观的话比较大气，也比较适合我们年轻人的。整个车身看起来比较饱满，不那么弱不经风的。

我之前早就想买了，不过那时还没有钱，我现在买的19款我感觉更好看了，大嘴挺霸气的

设计比较大气，很好看。车漆感觉有些薄，车子大灯设计的很大气，有些霸气的感觉，很有型，很酷。大五副的轮毂耐用，禁看。外形设计的很棒，很满意。

RX5的外观我很喜欢，经典款式，很耐看。炯炯有神的大灯，和尾灯的完美结合，简直就是一幅画。

大气稳重，红色还是挺符合我性格的。霸气的前脸，肌肉感的线条，屁股不突出，不过挺符合中庸之道的，符合我的审美。

计挺漂亮的，尤其大灯是我的最爱，钣金也是挺厚的，做工也是非常好的，不像别的国产车缝隙很大让人接受不了。

外观就不用讲了，颜值真的是非常高，整个的车身设计的很漂亮，非常地有特色。

外观漂亮，是比较有颜值的车了。荣威的车标我很喜欢。

家里那口子一眼就喜欢上这个外观，我能看起来都差不多，后来纠结了白天的颜色，最终还是选择了白色，都说是经典耐看色 ，也是安全色嘛。整个外观看起来就是那种在路上辨识度很高的那种，特别前脸的日间行车灯，晚上的辨识度很高，而且整个 车侧面线条流畅，有个性。

RX5的外观比较年轻化，跑起来的时候运动风霸屏。活力十足，俊朗张扬。

哈哈这个方位最帅最帅最帅,一直没怎么看好小网的那个就喜欢大嘴任性5哈哈哈哈哈

这车前头造的非常有派头，亮的很！我选择了黑色的，它那个大灯跟中网，都是银色的，看上去就是一个整体，很强悍。车后面的造型，直上直下的，很敦实。

外观来说，还不错，和别的suv区分度还挺高的，而且关键是不丑，虽然没有卡宴那种特色的外观但是看着还是很顺眼的。有着独特的车屁股是关键，可能对这个车的关注度比较高，在路上一看人车就知道是rx5

外观就不用说了，当初买车就是相中外观了，我是一个典型的颜值控，像平时买其他东西也是这样，有点跑题了哈哈，这车给人一种看见它就离不开的感觉，整个车的流线条也不一般，可能真是深深的喜欢，觉得它哪里都好。对于我来说，低调奢华有内涵最好不过。

对外观设计满意，外形大气稳重，挺不错。毕竟买车我外观还是很重要的，车子都不好看，我感觉都没人购买。好看的车子销量不一定好，销量好的车大部分都很漂亮。

外形方面依然是荣威家族新的设计语言，添加了一些运动和时尚元素，大灯看起来更加的犀利了，整个头部看起来也更加的霸气威武了

外观非常的时尚大气，矩阵式的led的灯也是非常的漂亮，双色的铝合金轮毂很上档次，唯一美中不足的就是我个人感觉车身的油漆感觉有点薄

外观 是我最喜欢的 大气 稳重 尤其前面的大网 后面的尾灯

整体来说外观时尚又不失稳重，车身的线条很时尚动感，，日间行车灯不比LED大灯逊色，一对远近光透镜特别有神韵。

当时有个颜色的呢是低配和高配的，我们这个配置的刚好就是没有，最后两个人一咬牙商量，等，等，等，最后总算是等回来了，不同的颜色符合不同人的审美，我们就觉得RX5在我们心目中那种强硬的流线型，大气俊朗的外观必须用这个颜色来体现。

内饰还是比较符合现在我们这些年轻人的，带有一键启动，超大的中控屏，看起来都比较高端的。

内饰里面做工还可以，特别是那块大屏幕，好多朋友说这个大，有种暗暗的爽

车子内饰总体不错，靓丽，简洁大方。新车的味道大，得多通风。其他地方还可以，真皮的座椅质感挺好，摸着很柔软。中控台的大屏幕很有档次，科技感很强。

我说了，这个车的内饰有点粗糙。塑料感比较强，摸着有点廉价。

好看的，黑色也耐脏，我比较懒，一个月不打理也看不出来。皮质包裹比较多，用料这方面荣威一直很厚道。

是好多都是软包的，还是环保材料，没有什么异味。多媒体大屏很方便，我们出去玩和他说去哪，自己就给我规划出来好几个路线，我就是选择一条就好了，还有好多高级功能我这年岁大了也不会用。

首先说一下我对这个竖着的大屏真的是非常满意，很灵敏方便。里面能用手摸到的地方都很软，用皮质裹着，完全没有那种很廉价的塑料感。

内饰做的有板有眼，比较新颖的中控屏幕。还有材料很好，坐人舒服，看着也舒服。

用料还是很良心的，毕竟打开车门看到的和摸到的都是那种软包材料的，不是那种硬塑料的感觉。车内科技感十足，那个大屏 就是最好的说明词

主控台我很喜欢，特别是按钮，质感很好，摸着手感也不错。内饰比较耐脏，日常开车比较好打理。

后排座椅可以往后倾斜这个设计点我得点个赞, 真的这个设计挺好的,家里老人坐车不用一直直着身子看着挺难受

座椅四周摸起来，大部分都是软的。以黑色为主，但车门上、中控台各处都银色的装饰条。特别喜欢出风口那个银色旋钮，造型好看，钻石一样。

内饰略显单调，没有突出的地方，也就是中规中矩吧。我感觉要是有点什么突出的特色地方就更好了，比如说新奇的后视镜，显得高档的仪表盘或者什么的。别都差不多呀！

虽说不是真皮座椅吧，但是摸着感觉也还不错。用的材质应该属于中上等，部分是软包的，我觉得只要过得去就可以了，对这些没有太大要求。总体来说设计风格还是很有格调的，也是属于我想要的那种。

质感还是不错来的，全车手触到位置基本上都是软质的，排除新车的味道，整体不错

虽然没有豪华车那样的阔气那样的高端配置，但是一些淳朴的设计风格和实用的功能按键，还是很不错的，斑马系统我觉得很赞。

内饰的设计还是非常符合我的口味的，软包做得也是非常的多，就是这个互联网系统的信号真的太不稳定了

开了一个月了 还是有点异味 下次买点橘子皮试试

我很喜欢这种简约现代感，仪表台上面的搪塑工艺以及部分真皮包裹都值得为上汽点赞

亮眼的肯定是那个大屏，我想目前在同级别应该没这么大的了，而且是很实用的那种，左右的仪表也很协调，用料很足，都是软包的那种，真的佩服设计师啊。

空间比较大，后背箱足够放下好几个大行李箱了。后排乘坐空间也比较大我182的身高在后排坐着膝盖都不会顶到前排座椅，老爸老妈年纪大了，如果空间小的话他们坐着会感觉特别拘束。

空间前排不用说啦，我178完全多个角度都没问题，后排我朋友坐着还可以打二郎腿勒，

满意，平时我们三口用的多，完全可以满足空间需求。放假了出门自驾游，车内的空间足够放下所需的物品。后排座椅可以整体放倒，可以当个简易床来用，很实用，方便。

紧凑型SUV里面，RX5的空间应该算不错的。我176的身高，开着都觉得很宽松。

前后排空间都是非常大的，像我这种170斤的大汉坐后排都不觉得挤。虽然是给自己买的车，不过满座的频率还是挺高的。自从我买了车，出去一块吃饭爷爷奶奶就认准小五了，说坐着舒服，比我爸的宝来宽敞多了。

是非常宽敞的，我就是标准身材坐在驾驶室还有头部、腿部都挺宽敞的，后排座三个人也是没问题，车里小的储物空间也是很多的，钥匙、水杯、手机都可以随手放。

空间倒是不小，后面坐3～4个大人完全没有问题，而且腿也可以放的很开，完全不用蜷腿，后备箱空间也超级大，而且后排座椅也可以放平，很适合一家人出去旅游。

空间很大，在前排空间来说的话就是驾驶人很舒适。开起车舒心,没有压抑的感觉。从后排来说的话就是人坐着可以舒服的摊开手，三个人也能坐着有自己的空间。小孩的话更好坐，尽管闹腾，够大。

当时考虑这款车的一大原因也是空间，我家那口子对于空间的要求是很明确的，必须给她弄个大点空间的，特别是后备箱啊， 平时后备箱就塞的满当当的，更别说逢年过节买点东西放在后面了。其次就是当时在后排体验了一下空间，后排中间没有那个 凸起的设计，去看其他很多车的时候有那个，当时觉得这也是优势之一吧。

我身高177，体重180斤。横向面积比较大。开车的时候肚子不会磕着方向盘。头顶离车顶还有一段空余的距离。整体还不错。

主驾副驾后排后备箱空间都很充足,这方面没问题。跟之前看的本田神车crv18万多的车空间差别不大。前排空间没问题腿部有侧面的支撑,不会顶到膝盖很满意中间地台没有隆起,家人在上面腿不会岔开那样会很尴尬,后排出风口和12v电源插口都有很贴心后备箱地台高家人拿放东西不方便,吐槽一个后备箱没有拉手车身脏的话会弄一手土。

这么说吧，一米八几的个头，中等偏胖的身材，这车照样hold住。本身这车轴距已经很优秀了，前排没啥问题，后排让我惊喜的是，地板上没有凸起的大疙瘩，大部分车都有，座椅靠背能前后调节，还能放平了，直接通到后备箱

空间很给力，买车前就在网上搜的10万左右，大空间的suv，其中一个就是这款车。网上都能排的上号肯定没毛病。

X5的空间还是蛮宽敞的呢，咋说也是款SUV，不能失了它的风格在。开车过程中视野广，就是比小轿车开着自在的多，像后排轻松能坐下三个人，我觉得如果是小轿车的话，坐是都能坐下，但是肯定不如SUV坐着宽敞，要是再有想翘个二郎腿的完全不耽误。后备箱空间也比较充裕，有一次出去玩放个大行李箱，又放了挺多物品都能放都下。

乘坐空间大，后排3个成年人宽松有余。座椅放倒比空间大，载货能力强大。但是我可舍不得那我的小五拉货

荣威rx5是紧凑型SUV，不过相对于其他紧凑型SUV来讲，空间表现是非常好的，后排的膝部距离前排的座椅也大概有一拳三指的距离，这样的空间对我来说是足够的。

前后排的空间都比较宽敞，而且后排的中间也没有一块凸起的地方，同时坐3个人也不会感觉特别的拥挤，后备箱的设计非常合理，把空间的利用率达到了最高

前排 后排 蛮大的 尾箱 一般 后排放到 就是床 乘坐空间：我身高1.75前后排 都还有一拳左右的空间 后备厢容积：后备箱还可以 反正放几个21寸密码箱 无压力 车内储物能力：很人性化 最喜欢扶手箱中间那个手机槽 太方便了 家人乘坐评价：家人都认可 小孩在后排躺着滚来滚去 都可以 地板平的 空间设计亮点：前后空间太大了 有时候一个人开 感觉空空的样子

然绝对大，前排，给腿部留出了很大的空间，特别的舒适自由，而且车内的视野特别的好，车外环境一览无余 ，我已经是特别的满意啦

老婆是体育老师，个子167，她坐主驾驶头部还有3拳，坐后排腿部也还有4拳，我的话稍微会小一点，毕竟一个大男人啊，对于空间很满意了，随意折腾。

动力还是比较好的，虽然加速的时候有一点点顿挫感，但是这并不影响，毕竟我又不是要飙车，我车上坐满人上40度左右的斜坡同样很给力。

动力方面1.5T将就一下吧，毕竟只有这多钱

车子动力对我来讲没问题，1.5T的发动机功率还不错，车子起步快，高速上都不敢使劲踩油门，一不留神就到了120迈。后劲输出不错，超车很轻松。

面很不错，我开车的时候觉得很带劲。动力的输出平稳有力，脚踩油门，不用停顿很久，车子的动力就上来了。

这么重的车，小五的动力完全没让我失望。1.5L的涡轮增压，本来没抱多大期待，能满足日常代步就好了。没想到发动机直接超出我的预期，只要舍得给油，速度一下就提起来了，跑高速特别畅快。

是可以的，我就是家庭用，和家人一起出去玩，以前试驾过哈弗H6，对比下来小五真是很不错啊！踩下油门推背感十足啊！都到一百了再踩油门还是有动力输出的，表现非常满意的。

我是比较喜欢开手动档的车，男人嘛，开手动档的车比较有开车的感觉，提速又很快，1.5T的感觉很够用。

动力起步有点肉，车子大的原因吧，起步有些缓慢，还有就是跑高速，跑不了太快。

之前家里的那个车是1.6L的赛欧，没多大感觉，现在这个1.5T的按照销售小妹说的相当于1.8L的，开起来感觉是比之前那个好 很多，特别是舍得给油的话还是有那个速度与激情的感觉

起步不会觉得肉，特别是上下班堵车的时候，感觉很好。起步很快，就不会担心被加塞。动力源源不断的输出，整个车子都是好开的。

动力起步阶段要比自吸得要差些,动力输出有限,在后半段提速上会有比较强的推背感,当然还是轻踩油门省油

跑的少，就是上班下班回家，没飚过车。起步的时候很有劲儿，我一般换到二三挡就够使了，已经很利索了。

动力来说，中规中矩吧，起步说不上快也说不上慢，挺适合我这种性格的，我自己感觉是足够用了。

动力棒棒的，1.5T的发动机家用来说是够用的，再就是平时上下班开，跑市区的时候多一些，偶尔开着出去自驾游，买这款车那会，也是挺看好发动机这块，省油动力强，这个价位来说我觉得是物有所值。买车之前也试驾过其他车，当时就觉得就是它了！

你要没有心理准备会给你带来惊喜，起步初段动力来的很猛，

这部车的动力很好，特别是起步的速度很快，油门踩下去基本上就开始动了，这种及时的反应效率很赞。

虽然排量不大，但是动力绝对不弱，无论是起步还是加速超车都没有什么太大的压力

开空调 超车 无压力

新车开的比较小心，就目前来讲动力还是挺强的，超车没问题

没买之前担心1.5T拉这么大个车身会不会不够用，结果发现完全是多虑了，动力绝对够用，我老婆开都不敢深踩油门，女孩子嘛，担心窜出去，我开的情况下有时候上班急那就是在车队里穿梭了。

操控的话也谈不上什么操控，毕竟是家用车嘛，又不是像那些高档豪华车一样还有很多模式切换。反正我自己开车很顺手，车嘛自己开着舒服就行了嘛

操控说不上毕竟是SUV想过山路，还是不太敢快

不错，真皮包裹的方向盘握把舒适，转向精准，换挡平稳顺畅，没有感到卡顿的现象。地盘比较硬朗，转弯稳，很有驾驶感！

转弯灵活，掉头轻松。整个开车的过程都很轻松。底盘稳，刹车很灵敏，开车的时候很有安全感。

跑到半个月左右的时候，踩离合嘎吱嘎吱响，去4S检修说是漏油，然后给换了那个什么总泵，换完之后异响就消失了。

开着挺舒服的，时间长也不会感觉很累，以前开的轿车换车后有点不习惯，底盘高出去玩比轿车好多了。

开起来很轻松，没有拉大牛的感觉，而且一点也不飘，车头转向很准确。

操控不突出，没有很强的操控感。SUV舒服是舒服，但是开起来感觉很普通。

家里那口子开起来说方向盘重，但是我觉得不重，也许是她第一次开越野车吧，而且还是手动挡的越野车，但是方向盘的手感 很好，开起来比之前的车好很多，越野车开起来就是不一样，跑山路和过减速带轻轻松松的，只是赶紧越野车的悬架硬朗很多 ，不过视野好啊，有得必有失嘛。

车子操控简单，很容易上手。我现在倒车入库都是一把就进去了。

电子助力调节手感很好没有虚位，档位清晰度低些应该是和新车有关系需要磨合，都说他的?震很硬,可我的感觉来说挺扎实的应该跟他的上汽大众有关系,店里的人说是一个配套供应商和标准

电动助力的车，方向盘搓起来轻松自如。转弯的时候，速度稳着点儿，也没打摆子的现象。走烂路了，会浮动，但是没有像以前开的车咯噔咯噔剧烈的响。

操控嘛，还挺跟手的，转弯的时候，急刹的时候，没有出现不受控制的感觉，控制起来挺舒服的

车的操控还是挺到位的，首先说方向盘那都不用说，这要是不灵敏不精准那可就废了，多功能方向盘用起来相当方便，切个歌曲调个音量啥的那到不在话下，哈哈有点夸张了，不过我还是喜欢用这样的，舒心也放心。转弯时也很轻快稳重，要的就是这样的感觉。建议大家平时开车也不要开太快，生命安全是第一位！

SUV的操控都那样，指向模糊，跟小车没法比，但相对底盘高些，走差一点的路比小车好些，但是两驱，别指望泥泞路跟小车有区别，坐得比小车稍微高点。

方向盘的大小和尺寸非常合我的心意，我每次驾驶的时候都觉得很轻松，完全没有虚位的现象

方向盘的手感不错，指向也比较精准，刹车的响应也很快，高速过弯的时候，车身也不会出现侧倾的情况

操控 加速 都挺好的 这是我第二辆车 比我以前那个长安同排量动力要好点

手动起步强劲，没有双离合换挡的延时，不依赖电脑，完全自主换挡，如果还有顿挫什么的那就是自己技术的问题了

本以为这么大的车身在倒车或者转弯会有困难，但是事实的结果是因为方向盘轻盈，倒车和转弯的时候没有负重的感觉，反正就是那种人能驾驭的妥妥的。

这个油耗是真的低，只要开车习惯好不是一脚油门再一脚刹车的话，这个油耗肯定是在选家用车人群的接受范围内的，我自己开车综合下来也就5毛多一公里，这还是1.5T 涡轮增压的越野车呢，所以这个油耗我特别的满意。

油耗在我预算以内吧，我这里还没测算过城市，因为工作原因多半是高速所以我的油耗高速都在7.8左右的油耗

在来看基本上百公里7.1左右。主要是跑市区，对于这个大块头的车，油耗表现的还是不错的，这点挺满意。

我开车习惯比较好，没有大力踩油门的习惯。目前车子显示是7个油，感觉还蛮省油的。

对来多是很低了，工作需要每个星期都得跑趟高速，就是6个油，定速巡航真的省油。城市道路大概8个油，红绿灯多，停停走走，高点也正常。

话这开了快一个月了，现在油耗是七个多油，还是非常省油的，现在就已经开空调了，没有觉得挺费油。

油耗算一般，不高不低吧，开市区综合来说在7.5左右，高速可能会省一点，但是我跑高速的机会很少。

油耗很不错，城郊车少路况好，油耗在百公里大概7个油左右。还是很省油的

目前跑了2000公里不到，仪表上显示的是7.1个油，我也算了这3000多公里的加油小票，差不多。有时候我家那口 子开的话稍微会高点，毕竟是女司机吧，不熟练。这么看来真不高，家庭用车接受范围内。

座椅很厚实，宽大且椅背直，开车的时候很舒服。长时间开车不会腰酸背疼。

车整体的油耗还挺满意的,特别是高速巡航总体计算下来在6.5-6.8之间很合算经济的。

第一次加了100快钱的油，又加了两百的。现在跑了250?左右，还有大半箱油，感觉能跑个小600公里，算下来那也就是7个油。跟朋友的车比起来很超前了，再跑跑看，天热也经常开空调（它是自动空调啊，哈哈）。

油耗是真的低，本来以为这么大的suv油耗肯定会很高，没想到的是，这么大的suv油耗居然和轿车的油耗差不多，真的太省油了。

油耗这方面呢，有的人说X5油耗是非常高的很费油。嘻嘻，我想说是不是有点儿酸呢！用你的轿车油耗来跟SUV对比？这个有可比性嘛。既然选择了购买SUV你就得接受它的一切。就比如说一款紧凑型SUV的油耗怎么滴不得10个油。更何况我现在XXXX多公里平均油耗才7！！！ 你说气不气人！再就是驾驶习性也有关系，总之对于同级别的来说油耗算是低的了。

我的油耗现在都是保持在7个左右，因为我都是上下班时间开得多，我平时都是选择绕一下路，虽然路程远了几千米，但是省去了堵车的麻烦。

对于荣威rx5的油耗，我可能也没有什么太多的发言权，因为毕竟开的公里数太少

荣威的车子其实都挺省油的，我特地又选择了手动挡的车，也是考虑到用车成本，现在差不多开了4000多公里的样子，仪表盘上显示的油耗是在6.9，我还是非常的满意的

油耗还可以 目前还在磨合期1千1百公里多点 加了840块的油 还有半箱 大概6毛多点的样子 我想出了 磨合期 肯定还会更省

给个四星观望，登出了磨合期在看看油耗怎么样

目前加了4次油，跑了2600多公里了，平均油耗7个左右，这个燃油经济性还是能接受的。

舒适性的话就差了一些，虽然座椅坐着比较舒服，但是地盘有点硬了，过减速带这些还有路况比较差的道路时，感觉就比较颠簸，还有就是这个胎噪声和发动机的声音比较大，要把音乐开大一点才能改过噪音，这一点就需要多改进一下了。不过价格也在这里摆着了，我想花这点钱买十全十美的东西的话也是不现实的，毕竟家用车嘛只要后期维护费用不高和油耗比较低就行了嘛。

舒服确实蛮舒服的，地盘调教的比较软，过一些坑洼不会太颠簸

不错，我和媳妇儿选车的时候特别用心的体验了乘坐的舒适性，车子坐着舒服直接影响选择车子的指标。噪音控制的也可以，音响音质挺好，开着爱车，放一首自己喜欢的音乐，真的很享受。

座椅的软硬度设计的很好，软软的很舒服。加上座椅设计的很宽大，所以我觉得胖子也应该坐的很舒服。减震不错，自重还是有点重的，减震很柔和。

座椅是皮质的，主驾座椅是电动的，开车的时候还是蛮舒服的。隔音效果很好，高速上跑100，窗户关上，车里很安静。

座椅还是挺舒服的，头层小牛皮哦！两边侧翼有凸起，包裹性非常好，系上安全带心里还是挺踏实的，哈哈哈

坐着倒挺舒服的，坐上去很软，上次出去自驾游的时候开了一天的车也没有觉得累。

舒适性很好，座椅很宽大，坐着舒服,还有就是空间也大，让人坐着不紧。外观 外观漂亮，是比较有颜值的车了。荣威的车标我很,喜欢，感觉有贵族的气息，也很有特色。

越野车的舒适性肯定没有轿车好，但是只要座椅够软，角度够好，也是能接受的，况且谁天天没事干一直去开山路和过减速带 呢。空调的效果真心不错，上车点火5分钟，车里面绝对能感受到效果，由于是在5月买的，还没在试过制热效果，等今年冬天 的时候再试一下吧。

到现在为止，开了2个月，3600公里，油耗在7.1左右。这个油耗对于一个越野，我还是很满意的。

中控台门板都是搪塑工艺质软手感很好，座椅偏硬,好在时间久了不会凹陷进去,腰也有支撑的位置。整体隔音方面做的比较均衡,注意到他们的隔音海绵都很实在，翼子板内衬板里面都是满满。

皮子座椅很贴身。窗户都关住了，里面很安静，放歌听听，很清晰，还是挺不错的。

坐着挺舒服的，长时间开车也没感觉到腰酸什么的，感觉还不错。朋友坐车的时候也问过他们感受，都夸坐着挺舒服的，还很开心

它的舒适性一个字“给力”，不对这好像俩字，总之你坐上去就不想下来了，尤其是把靠背放倒后躺着睡觉更得劲儿，前后座椅都可以调节，方便了许多。坐着也很舒服，我觉得它的舒适度还是蛮高的。

起轿车有一定的局限性，但是跑个大半天不觉得累，驾驶座椅属于大包围型的，坐上去靠背把整个身子包了起来，视线也比较好，。还配有全景天窗，不会感觉太过封闭

驾驶感受还是很舒服的，悬挂对于外部振动的吸收效果很明显，在驾驶室感受到的震动是很小的

车内的隔音做得还是不错的，皮质座椅的支撑性以及包裹性都不错，就算长时间的驾驶，也不会感觉到特别的累

前后排 坐着都舒服 就是 60码往上噪音有点大

高级皮质座椅，坐在上面舒适性还可以，不用坐垫也好打理拿个毛巾擦一下就好了，唯一不舒服的就是副驾座椅不可以高低调节

专门测试了下地库的搓衣板路，颠簸还是在我能接受的范围内，特别是前面两个座椅包裹的不错，所以人在里面不会很摇摇晃晃。但是整车的隔音有个区间，在高速上120的范围里发动机和胎躁还属于接受范围内，如果超过120的话发动机的声音在没开音乐的情况下还是很明显的，这个时候就需要开音乐压制一下。

性价必还是比较不错的，虽然有些小小的瑕疵，但是也没什么太大的影响，在我们这边有句话这样说的“要想好 要想巧 又想马儿不吃草”意思就是什么便宜都想占，这怎么可能嘛是吧，要想车子十全十美又想价格比较低，这根本不可能呀。家用车嘛这个价格买到车款车我还是非常满意的，油耗比较低呀。

这个价位的车子，空间和价格我觉得应该蛮值得推荐的

这辆车的性价比算是满意的。这个价位，有胎压监测，定速巡航，电动座椅还有座椅加热功能。同级车对比以后觉得，还是RX5大气，就选了它了。

高，十万左右的SUV，代步是很不错的选择。

高的 ，再选一次我还买小五，大容量，配置高，做工好。

总体还是挺满意的，买车的时候销售态度也是很好的，给我讲的功能配置怎么用，挺耐心的和我说了很长时间，售后还没有去过，保养的时候再去了，别的暂时没有什么了

性价比不错，这样的配置很对得起它的价格了，空间也很够用，还有天窗和大屏，对比了这么久，这也是我选择它的理由。

性价比还是很高的，很优惠的车型，降价还有礼物送。买下来还是省油舒服省心的车

个东西就是这个价钱对得起这个车不，这个车呢就看品牌、配置这些嘛，首先荣威品牌是上汽的亲儿子，而且这么多 年了，虽然没有大众车多，但也是路上随处可见的那种，信得过。配置的话就更没的说了，应有具有的了，毕竟这个价钱你还 真不能跟好几十万的那种比。所以我觉得这车的性价比是很高的，很划算的那种。

综合配置和价格，外观和操控，整体性价比很高。

提车的时候销售的小伙交代的挺清楚,不过说5年10次保养跟我之前了解的不一样,在他们店里买了一个保养套餐花了1千多确实挺划算的。

这个车有互联网功能比较牛气，主要是集中那个很给力的大屏上了，能够语音对话，还能够连接手机，还有网络，信息很全面。说句话，全景天窗就自动打开了。十万上下，拿下这么前卫的SUV，好开又好玩，我很知足了。选择Rx5主要是空间和动力让我很满意，想要个手动挡带电动座椅的，就确定了高配车型。黑色实车没有见过，提车的时候感觉黑色SUV野性十足。还有那个互联功能，比我试的低配车，先进的多，我自己就完成了注册以及各种操作。用了这一段时间，朋友不断想我问这车，很是开心。

性价比很高，这个配置，这个大小，才这个价格，真的是太划算了。而且油耗还不高。

这车对于我来说基本上是满足我的各项需求的，毕竟价钱也在这，有那么句话说的好，什么叫物有所值，我觉得用在它身上发挥的淋漓尽致。每个人的需求都不一样，价值观也各不相同，有的就是想要动力好的、有的想要经济实惠省油的、还有的就想要价格便宜的，总之都不一样。这款车我觉得该有的都有，挺人性化的，选择它不后悔！

对是没话说了。这个问题一人一个答案

的很不错，十多万落地的价格，还是今年的新款，真的没有什么好挑剔的

外观好看，配置丰富，价格实惠，整体的性价比真的挺高

性价比还可以

很多人都觉得国产车的性价比虽然高，但是质量却不好，所以宁愿买性价比低的合资车，也不愿意买性价比高的国产车。其实现在国产车的质量越来越高，只不过在人们心里依旧是那种老思想。

高，从配置就看得出来，全景天窗、LED灯、电子手刹、中控原装的大屏、导航不限流、电动折叠后视镜、主驾驶电动座椅调节等等，这个配置对得起这个价格。