要说这款车让我最不满意的地方就是它的减震不太好，过烂路的时候会有很强的颠簸感，要是减震在有所改进，就更完美了。

也没什么太大不满意的地方就是希望价格能多多优惠哈哈

减震比较硬，不知道是不是新车的原因，尤其后轮的感觉更明显

想要的颜色木有现车，只能在有的里面挑，不然要等很久，说是2.0T的比较少

买车也好几年了，非要说不满意的话，那就是内饰方面了，内饰塑料感真的很强，而起内饰设计一点都不豪华，没有科技感唉～还有一点不满意的就是舒适性了，这款车减震不是很好，过坑洼路段震感很明显。

最不满意的车将近20万，没有电动尾门，有点不方便。

后排凸起，非常隔应。老被吐槽。还有usb的接口太高有点丑。

目前还没有最不满意的，毕竟用的时间还不是很长，后期再看?。

1.后门甩泥，不知道为啥会出现这样的设计缺陷。2.只有旗舰版才有座椅电动调节和电动后视镜。3.后排中间凸起太高，中间坐人的话脚可能会比较尴尬。

内饰塑料感太强，20多万的车这配置，唉有些小伤感啊，还有一点就是座椅偏硬，坐时间长了腰酸。

新车味道有点大，后门有点进泥，没有电耳，没有前雷达等等好多。

不满意的就是有一个地方，不知道是设计线缺陷还是啥，经过泥水路段，泥水总数喜欢飞溅到车身上，虽然是白色，但是也很不好看。

车也是没有十全十美的，就比如途岳的后排坐垫不是很长，承托性不好，长时间乘坐的时候不是很舒服，还有就是新车的异味太重了些，到现在太阳暴晒之后，车内还是有一股子塑料的味道。

最不满意的是没有配备全自动的电动调节座椅，再就是后排出风口的位置有点长，中间的座位有点憋屈。

不太满意的就是做工太毛糙了，到处都是塑料，感觉大众太抠门了。

都20万的车了，主驾还没有电动座椅，和后无电动尾门，这个真的不应该啊。然后就是配置上说330豪华有氛围灯的，结果根本就木有呀！

实用性配置少，20多万的车，没有配后视镜电动折叠，有点小失望?

还没有不满意得地方吧，新车还没有将近一年哟还是比较在意和宝贵的。

没有电动尾门

不满意也有，一个是后排中间凸起，真心不喜欢。再一个是隔音不怎么样，高速上风噪声音大。

途悦的外观是没得说的，当初选这款车就是喜欢它的外观。它的外观设计非常的简洁大方。特别是它车头部分跟途昂差不多，侧面看过去，车身的线条非常的流畅，让人觉得很舒服

外观的话就不用说了高端大气颜值非常高弧线非常完美

外观本身就是自己非常喜欢的，方方正正还是比较耐看

做工不错，基本上大厂出来的东西都不会差多少

大气，时尚潮流的外观，硬朗的车身，我是越看越爱。

外号小途昂，车辆线条看着很给力，车头包括整体设计颜值还是很不错的，但是这款车非常显大，以岩石切割的棱角造型尽显霸气，车身大小合适，无论是市区还是户外军，能够满足不同需求，空间设计合理，功能清晰，个性突出。

空间设计合理。造型个性突出。车型比较霸气。

外观就是我最满意的地方，整体特别大气，不管从哪个角度看都很好看。

相当满意，两条粗壮的镀铬饰条很霸气。一条长的腰线从前车灯一直到后车灯。 ☆ 外观感受：外观真的很帅气，给人感觉也很大，去上牌那天遇到个老哥，说:咦，你也是途观L。

外观大气，时尚，我老婆说看起来萌萌的，哈哈！

外观小途昂可不是吹的，反正我看着比较顺眼。

白色的车身外观清新，大气。途岳还有一股自带的硬派风格设计感。

既然能选择途岳，那也说明途岳很符合我的审美，当初非途岳不选，很大的原因就是因为途岳的颜值，我刚才也说了，我提车回去之后，朋友都有夸赞过途岳的外观，还说过我眼光不错之类的话语。

这台车的外观我是很满意的，车头看起来方方正正的，不像其他的，SUV那样车头显得比较小。

外观非常的硬朗，看起来很粗犷，很厚实，从前面看像小一号的途昂。

外观非常喜欢小兔昂不是白叫的，大小尺寸合适，空间紧凑够用

外观硬朗，前脸酷似途昂，非常大气，上档次，

车得外观是我喜欢得样子，车得钣金车漆我还是比较认可的，车得大灯的样子也是我喜欢的。

外观简洁大方耐看

外观硬气，属于大众里面比较硬气的suv了，个人比较喜欢这个外观。

这款车的内饰设计简单大方，车子在用料方面也挺高档的。车内也没有什么特别明显的塑料感。

内饰简单简洁但又不单调观赏性我觉得还是很不错的

内饰不太满意的就是装饰的硬塑料感觉太多了点

稍微还是有点味道，估计要半年能散掉吧，塑料感有点明显

内饰确实有些不满意，中控塑料感很强，做工单一没有亮点啊！

内饰的话，符合所有年龄段的人不浮夸，设计符合现代潮流，满满的大众风格还是比较耐看，高端大气上档次，用料扎实设计合理，尽显精致与豪华。

用料除了塑料，但是黑色还是挺稳重耐看的。

内饰整体比较实用，中控布局简洁明了，操控的时候挺方便。不过新车当时有点异味，还好散的还挺快的。

大众的标准内饰，不新颖，但是也不丑，把中国人的心理研究的透透的。熟悉的中控按键，不低头都能找准按键位置。 异味异响：异味还是比较强烈，一个月了，还没散干净。 内饰材质：内饰材质一般，算不上好，但是都能接受，最可气的是前门包的有软质面料。后门是塑料的。。。

内饰一点都不豪华，不愧是大众内饰中规中矩，没有新颖亮点之处。

内饰中规中矩，大众一贯作风，没有新鲜感，整体也还行。

内饰，好的就是座椅的软硬度很不错，坐着舒服。不好的就是色泽有些暗淡了。

我一直觉得车内异味严重了点，买新车的时候，车内塑料味很大，现在已经使用一年多了，每次太阳暴晒之后，车内塑料味道还是很明显的，现在放了几个炭包和水果，异味算是小了一点。

这台车的内饰用我媳妇儿的话说就是太简约了，缺少时尚感和设计感，对于家用来说，感觉还是可以再丰富一点。

内饰设计的就比较简单简陋了，一点档次感跟艺术感都没有，而且用料比较差，摸上去到处都是硬塑料的感觉。

做工还行吧，标准的大众风格…………………

大众的内饰基本都一样，但途岳不同其他车型，内饰新颖，是一大亮点。

内饰可以，手机互联功能挺好的，解放了一只手提高了安全性。

内饰大众还是一如既往的简单

内饰感觉比较简单，做工还可以，就是感觉硬塑料的地方还是有点多，不高档。

我对途岳这款车的空间还是比较满意的。他前排的驾驶室坐着非常宽敞。自己一米八五的个子，坐到那里，完全没有压抑的感觉。这款车后排的乘坐空间也很不错。后排并排坐三个大人，完全没有拥挤的感觉。

空间很大在里面感觉很舒服做什么动作都感觉特别顺手

车子尺寸不大，但是内部空间确实比较够用的

空间很好，前后排都比较宽敞，可能后排同时坐三个人就有点紧张，但是一般不会遇到

空间是真的大，非常适合我们一家人使用，我身高1.77，体重150，座椅调到最低车顶与头部还有一拳二指的间距，这个驾驶空间很富裕。后排空间坐三个成年人妥妥的，就是后排凸起部分腿脚放的很不舒服，后备箱空间是很大，反正放三个中等行李箱没问题的。

内部空间设置比较合理，前排与后排空间还算宽裕，后排坐三个成年人也不挤，一家五口人坐在车上也不太拥挤，配上全景天窗，视觉效果显得空间又大了许多，后备箱的话也挺实用的，家用很合适。

家用绝对够用，五个人全部坐满不拥挤，后排还有后备箱都够用。

空间很宽敞，一家五口坐满一点都不会觉得挤。

空间一般，中规中矩，谈不上好，但是也不差 ☆ 空间设计亮点：大众千篇一律的设计风格，说不上难看，也说不上新颖，但是看着就很舒服。 后备厢容积：后备箱空间感觉挺大的，能拉，装一个洗衣机进去没问题。 乘坐空间：乘坐空间也挺大，唯一不足就是后排中间凸起太高，可能是四驱的缘故。 车内储物能力：储物的地方多，空间也大，对这个地方很满意。

空间很大，家用足够我们用了，一家三口自驾游美滋滋，我身高1.80，体重130，座椅调整好，腿部空间宽裕，驾驶位很宽敞！后排空间坐三个成年人没问题啊，后备箱空间也很不错，一家人出去放三个行李箱轻轻松松，空间这方面大家不用担心，正常家用足以。

途岳这车空间也还行，比上不足比下有余，家用刚好，就是后备箱略小点。

我身高176，坐在途岳的前排，头部的空间至少还有两拳左右的距离。坐在后排，膝盖距离前排座椅，大约有两拳半。空间还是很棒的。

乘坐空间完全没问题，一家五口轻轻松松的能坐下去，满载也不会出行拥挤感，后排腿部空间确实是够大的，储物空间够大，能很好的放下随身物品。乘坐空间：单独说一下后排吧，180身高的人，还是能轻轻松松的坐下的，并且不会有任何拥挤感，大家可以参考车评测量的空间，还是比较准确的，我当时买车的时候还专门试了一下后排，后排空间确实比较大的，如果只是作为一辆家用车的话，大家也完全不用担心空间问题，途岳的后排空间还是轻轻松松的能满足各位。

这台车的前排空间乘坐是足够的后排空间就是中间的出风口位置有点长，而且凸起部分比较高，成年人坐在中间的位置会比较难受，小孩子坐在中间可以。

空间不大不小，我们一家四口用绰绰有余，周末出去玩的时候，后面坐两个人不会很拥挤。

空间还是蛮大的，前排，后排，后备箱都是可以的……我1.76坐在前排座位调节好后，再坐在后排可以翘二郎腿… 家人乘坐评价：家里人对车子空间都感觉比较满意的，我和我爸都是1.76左右，对空间还是满意的… 车内储物能力：储物空间还是蛮多的…前排车门内侧，和副驾驶车门内侧放3瓶矿泉水还是没有问题的，后面内侧也可以放的，中央扶手箱也很大放好多小东西。 乘坐空间：头部空间，腿部空间，还有后排空间都是比较合适的 后备厢容积：大小还行吧…一家三口出行还是没有问题的。要是在大点就完美了……… ☆ 空间设计亮点：后备箱有2处挂钩，蛮好，蛮实用的，碰到小东西也可以挂在上面不要担心会撒出来了…

乘车空间不错，一家三口足够，平时上下班，区郊区野餐都没问题。

车子得空间不错，乘坐空间大，后备箱容积也不小。装东西还是蛮方便的，后排有时候回家爸妈一起出来也说不拥挤。

车厢内空间都不错，后排绝对够用，就是行李箱不大

空间方面还可以，不算很大，刚刚好，够一家人使用。后备箱空间也不错，平常家庭用完全足够。

途岳这款车的动力，我觉得是特别强劲的。个人觉得它的提速特别的开，特别是加速的时候，有明显的推背感。作为家用，这款车的动力是完全足够了。

动力系统的话我感觉是非常优秀的有强烈推背感

没有小马拉大车的感觉，起步的时候稍微弱一点，速度一起来就非常轻松了

起步很快，等红绿灯能第一个冲出去，确实爽

2.0带涡轮增压的发动机，那动力杠杠滴，起步很快，特别是是涡轮介入的时候发动机嗡的一声很带感，高速上超车随心所欲，但是我们一定要注意安全哦！

动力充沛，松了刹车就有向前冲的驾驶涡轮增压工作时动力十足，驾驶起来非常的舒适，起步很快很快，推背感速度加速快，只要你敢给油，它就敢窜。

2.0一脚油门可以甩几条街。你说怎么样吧。

2.0t的动力我已经很满意了，家用完全不用担心，爬坡，超车都毫无压力。

2.0T发动机，动力相当足，很给力。但是2档升3档时有点迟缓，得到2500转左右才升。 高速动力储备：只要敢踩油门，他就敢跑多快。实测130码，2000转。我还没把油门踩到底过，一般就是半程左右，哈哈哈。 舒适/运动模式：超车挂S档，高转速，一脚油，轻松超车，没压力。 特殊路况行驶动力：在秦岭山区跑的比较多，爬山根本不在话下。很强劲。秦岭山区已经下雪了。哪天开上山去看雪。顺便看看四驱系统咋样。 动力平顺性：起步的时候不能油门给快。速度上来之后还是很平顺的。

2.0带涡轮增压的发动机，动力是相当给力了，起步很快，轻踩油门速度响应很快，特别是涡轮介入的时候嗡的一声，很有感觉哈哈。

只要舍得给油推背感还是有的，不知道为什么前期提速不行，100码左右的时候那动力杠杠的。

动力就不说了，2.0T，提速快，高速猛。而且持续稳定的能量输出，开高速，很省心。

我买的是330的，动力算是非常优秀了，平时大多数情况下我都是在市区行驶，起步速度很快，超车之类的也完全不在话下。

330的车子动力还是很充沛的，平常在市区等红绿灯的时候，一脚油门踩下去，总能很快的冲出去，现在开车也比较注重安全性，对于动力的追求，没有那么高。

2.0T涡轮增压的发动机动力很强，在市区超车轻踩油门动力反应很强，因为用的是dsg的双离合变速箱，很快就能完成超车，一点都不拖泥带水。

动力强劲，330绝对不是吹的，380的话会更好。以前开的1.4的小晶锐，现在动力对我来说很满意

2.0T 无论跑哪里动力足够强劲，急加速时有轻微的顿挫感，转速上来了就好了。

车子的动力我比较满意，而且相对来说通过性也是不错的。

2.0的发动机加上四驱起步非常快

动力很不错，2.0的排量配在这台车，动力没得说了，上坡猛，高速稳，提速也快。动力方面很满意。

这款车的方向盘把控起来比较轻盈，手感也特别好，开起来让人很有安全感。刹车也很灵敏。

操控方面我自己觉得非常顺手操控起来非常轻松

操控没啥体会，反正感觉就是很好开，方向盘轻重也合适，不会飘

悬挂很紧，比较运动，跟动力搭配的很合适，跑快了也有信心

方向盘很轻，转向精准毫不费力，高速过弯底盘扎实很稳重，老婆开了几次都说操控很简单。

操控可以指向精准，快速过弯，也没有很明显的倾斜，方向盘没有虚位，也比较轻，女生也可以轻松驾驭，超车很给力，方向盘不算重，单手也能驾驭，还是建议要双手，毕竟安全第一嘛。

没有虚位，转向也较轻。对于我们女司机来说也是没问题。

操控很轻松，转向很精准，刹车灵敏，侧倾也不大，我开着感觉特别轻松。

我试驾过cx-5，感觉不比东瀛宝马差多少。 方向盘操控感：方向盘很轻，但是轻中带稳，感觉操作很顺，很舒服，平时开的都是秦岭地区的山路，开起来感觉很舒服。 四驱稳定性：下雨天跑山路有四驱确实很稳，很有安全感。 刹车表现：刹车线性，你踩多少，就降多少速度，感觉很舒服，很容易掌控。 脱困能力：城市越野，不要去要求有很好的脱困能力。如果要脱困能力好，哈佛H9好。

操控很不错的，方向盘打转方向很轻盈，低速行驶方向盘很轻，高速行驶方向盘很稳，满满的安全感，刹车也很灵敏。

操控不错，地盘比日系车强太多了。过弯道稳。

高速行驶，你会感觉到这台SUV很稳，虽然不大，但是足够稳健。还有就是过弯的时候，倾斜也不会很大。

上手简单，开起来是很有稳重感的，方向盘不轻不重的手感刚好合适，刹车性能也很好，驾驶起来给人满满的安全感。

这台车方向盘操控灵活，方向盘轻重适宜，刹车稳定，不管是男孩子开还是我媳妇儿开始都能很准确的操控。

方向盘很灵活，转动起来很轻便，他是四轮驱动的，去山上玩过沙石路面，或者是雪地路面的时候不会打滑，通过性很好。

方向盘转向轻松，准确。底盘扎实，悬挂舒适………车子过弯很稳…

方向感不错，指向精准，稳定性还是可以的。

车子的操控性是不错的，而且相对来说车子的操控性还是不错的，媳妇开了几次也说方向盘比较轻，打起方向来不费劲。

比想象中的好很多，过弯提速都很舒服

方向盘比较轻，转向方便，而且比较精准。底盘方面，感觉有点硬，过坑洼路面比较抖。

油耗的话因人而异吧。个人对这款车的油耗挺满意的。综合下来，油耗就在7.9左右。对于这个油耗，我觉得是完全可以接受的。

油耗：油耗的话我跑了这么久了我也不会感到很耗油，耗油一般吧

还在磨合期，基本符合心理预期，毕竟是2.0的，不太可能非常低

本身开的就比较粗狂，复工之后也是越来越堵，但是没上十升，比预想的12升低了不少

开了也大几万了，综合油耗8.8左右，高速也就7个多，这个油耗数值还是比较满意的，毕竟这么大一台车排量也放在那。

刚提车不久，油耗在方面也没有太不满意，毕竟是自己喜欢的车，还是可以接受的。

平均7-8个油耗。感觉不高也不低。希望以后油耗可以低点。

目前平均油耗8.9个左右，还算满意的，毕竟车子也不算小，我又经常开市区，已经不错了。

前面说了，开的都是秦岭地区的山路，陕西的朋友可能知道，秦岭的210国道，非常漂亮的山区公路。 1000公里约400公里跑高速，600公里跑山路。油耗如下。加了三次油总共800元，跑了1036公里 ，预计还能跑630公里。 高速路行驶：高速感觉不到6个油挺省油的，转速低是功劳。

油耗：买车也两年多了，综合油耗8个左右，高速也就6个多，我开车比较平稳，不爱猛刹猛踩，这个油耗我还是比较满意的。

油耗还行吧！走国道，市区综合路况6毛多一公里，跑了趟长途1800公里，油耗才5毛多一公里，整体还行，毕竟还是四驱车呢！满意！

油耗我觉得比较好，9L的油耗。我之前那台轿车，才1.6L，油耗也接近9L了。

油耗已经很不错了，百公里油耗也就在8.5左右，这个油耗几乎是我的市区油耗，我很少外出，大多数都是在市区行驶。油耗我已经很满意了。

油耗：平常我们在市区跑的多，高速跑的少，现在综合油耗八个油。

油耗：平时主要在市区开的比较多，而在市区开基本上都是高峰期的时候，上下班的时候堵车堵得厉害，差不多要9升油每百公里。周末出去玩的时候在郊区油耗就比较省了，6.8个油就够了。

目前百公里9到10升油吧，有几次开出6点几和7点几。大众车总得来讲还算省油的。相信以后会有所下降

耗油还行，2.0的平均耗油并不高，能接受。

油耗：车?油耗目前还在我得接受范围内，相对也可以吧觉得

目前开了3500公里，油耗8.9

油耗：不到10的油耗，我感觉还是不错的。我基本是上下班用车，城市路况能这样，不错了。

这款车整体的舒适性还是不错的，座椅的包裹性和支撑性都很强，坐上去很舒服。隔音的效果也不错，关上车窗以后，感觉车里比较安静，放着轻音乐走在路上，觉得也是一种别样的享受，就是减震有点差，过烂路的时候太颠簸。

在里面非常舒服环境构架这些让人觉得非常棒的体验

隔音感觉好像不是很好，马路上的声音还是能听到一些

座椅有点硬，隔音也一般，正常开没感觉，稍微走点烂路，开快了就能感觉出来

座椅很软很舒服，久坐不累，夏天空调制冷很给力，就是悬挂有些硬，过坑洼路段，震感明显。

这台车开起来舒适性还算不错，减震效果很好，几乎很少感觉到有电波，尤其是过缓冲带的时候，降噪很小，隔音效果非常好。后排座椅的话，稍微有点硬，但是问题不是很大

真皮座椅舒适，稍微比日系车偏硬点。车型调教到位。

车子舒适性还不错的，座椅坐的很舒服，手感不错，而且车内隔音也还可以。

舒适性一般，相对于同级别的几款车，我觉得cx-5的舒适性最好。但是买车不能只看舒适性，所以我不是很在意这方面。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度分区很实用，因为不一定每个人都怕冷怕热，用的时候很多。 车内噪音：不听音乐高速风噪还是挺大，胎噪不大，挺好的。 座椅舒适性：后排座椅舒适性不是很好，中间坐人会难受，前排还可以。 悬架减震舒适性：减震调教的比较不错，感觉很适中，对我胃口，cx-5调教的太软了。

驾驶位视野宽阔，驾驶感受很舒服，就是座椅偏硬，坐时间长了腰酸。

舒适性不错，坐椅没日系舒服，地盘比日系好点，隔音好点，一开始可能胎压高，过减速带有点颠。整体算比较满意。

减震感觉硬了一些，过减速带的时候有明显的跳动。其他的比较好，特别是空调。

途岳的舒适性一点都不差，首先就是空间大，大块头的人也能轻松坐下，乘坐不会憋屈，其次就是减震效果，减震效果很舒适，行驶在崎岖不平的路面的时候，车身也不会出现较大大抖动，这对于驾驶员和乘客来说都是很舒服的。

这台车的舒适度我也是挺满意的，尤其是这款车的隔音效果和作用，座椅设计的比较贴合人的后背，家里的人坐在这款座椅上都说很舒服，在速度比较快的时候，这台车子的隔音效果也很好，减震能够很好的过滤一些小的震动。

它是四轮独立悬挂的，所以避震效果非常好，空调制冷效果也不错，打开空调差不多4~5分钟，整个车里面的温度都会降下来。

总体感觉蛮好，无论前排坐姿，还是后排都是比较满意的，

悬架硬了点，跑高速速度感强烈，只是扶手箱稍微小了点低了点（虽然可以调整）

车的舒适性我也是比较满意的，相对来说没有那种很强烈的颠簸感，通过颠簸路段的时候也比较舒服。空调的控制温度也比较合理，夏天开车也是蛮舒服的。

车的隔音不错，座位也很软很舒服

座椅软硬度适中，比较好。空调也不错，来得快。音响效果很棒。

这款车整体的性价比还是比较高的，不论是从颜值、空间、操控、动力。各方面来看，自己都比较满意。自己满意就是最高的性价比

性价比在同等级车的全款下涂岳是非常值得入手无论是从舒适性安全性 动力性操控性等等方面我觉得都是非常的优秀我自己也特别喜欢这款车型简直是真香现场了！性价比非常高

性价比觉得还不错，2.0T加四驱，裸车价还是合适的，当然要是能再便宜一点就更好了

还是那句话，优惠到位了，性价比就显得比较合理

途岳这款车性价比很高，我和家里人商量好久才拿下的，外观好看，空间大，价格适中，我怎能不爱呢哈哈。

整体性价比还可以，这是大众用来超越途观的竞争力，自然不会差，这个车基本上都是我自己在开，所以感觉非常好，家人坐的时候说后座空调出风口，整个车的空调出风都很大，冬天没有一丝顾虑。

车价比较合理，优惠完还可以。性价比用了才知道。我觉得挺好。

性价比不错，大众做的还是不错的，后期保养也比较方便的。

个人觉得性价比还不错，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美观不同，驾驶环境不同，选择就有不同，如果追求极致性价比，国产SUV是个不错的选择。 总体评价：途岳还是非常有竞争力的车，作为途观的继承车，我还是非常喜欢。但是一汽的探岳来搅局了，所以销量上不去，哈哈哈哈。如果喜欢的话就购买，不要有太多犹豫。如果有问题欢迎留言讨论。

买下了这款车我们一家人都很满意，很适合我们一家三口嘿嘿，无论是外观空间还有油耗，我都挺满意。

价格有点高，要不是四驱我就买途观L了，20几万的车配置有点跟不上，性价比不怎么样。

性价比方面，我认为四驱的途岳还是值得购买的。保养费用也是中等，不算很贵。

有优点，也有缺点，但是缺点并不影响正常使用，缺点也不是什么大问题，所以综合我这么些时间的使用，我觉得途岳性价比很高。

这个价位在合资车中选SUV，还是挺好选的，其他的品牌也不错，通过这段时间的综合用车来看，觉得这台车的性价比还是比较高的。

车子的性能还是比较稳定的，那么多年从来都没有坏过，做做普通的保养就可以了，做一次保养600多块钱。

性价比还是蛮高的，20多万，2.0的动力加上四驱……

不得不吐槽一下，20多万的车，没有后视镜电动折叠和后备箱电动升降。

总之性价比不错，看来自己当初得选择也没有错，希望一直不会让我失望。

20万左右四驱SUV最佳选择

还可以，对比过品牌和配置，途岳还算是值得推荐购买的。